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4s店車間崗位職責

更新時間：2024-08-19 17:54:27

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4s店車間崗位職責

　　在現(xiàn)實社會中，各種崗位職責頻頻出現(xiàn)，崗位職責的明確對于企業(yè)規(guī)范用工、避免風險是非常重要的。那么崗位職責的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的4s店車間崗位職責，歡迎大家分享。

4s店車間崗位職責1

　　1、執(zhí)行工廠管理體系，包括生產(chǎn)體系、品保體系、質(zhì)監(jiān)體系、安全體系、考核體系以及各部門、各項日常工作流程，并協(xié)助廠長實施、指導、監(jiān)督、控制、評估、考核;

　　2、安排配置各部門工作，協(xié)調(diào)各部門組織、人員管理，設備管理;

　　3、執(zhí)行工廠生產(chǎn)計劃,有效組織生產(chǎn)人員按時按質(zhì)完成下達的.生產(chǎn)任務，保證安全生產(chǎn);跟進生產(chǎn)調(diào)度、管理和控制，跟進生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)情況;

　　4、及時對生產(chǎn)異常做出反應，發(fā)現(xiàn)問題及時追蹤，并提出合理建議;

　　5、有較好的領導和組織協(xié)調(diào)能力、有很好的分析問題和解決問題的能力;具備很強的品質(zhì)管理、流程優(yōu)化、統(tǒng)籌組織和溝通協(xié)調(diào)能力、執(zhí)行能力;

　　6、車間工作流程制定與完善并監(jiān)督執(zhí)行

　　7、負責收集并反饋重大、安全、批量質(zhì)量相關信息，配合市場部、研發(fā)部開展技術管理工作

4s店車間崗位職責2

　　1、負責各工種間的銜接并監(jiān)督員工按照規(guī)范操作執(zhí)行；

　　2、負責參與現(xiàn)場解決維修疑難問題；

　　3、對現(xiàn)場的設備安全負責；

　　4、負責維修車輛的'檢驗，確保維修質(zhì)量合格性；

　　5、負責反修車輛的質(zhì)量鑒定；

　　6、完善各種有利于提高維修質(zhì)量的方式，并形成相關文件；

　　7、負責進行維修人員的技術交流，崗位培訓，不斷提高相關技能。

4s店車間崗位職責3

　　一、調(diào)度員能夠按照施工單項目、時間，業(yè)務員與客戶陳述的要求和修理工的技術狀況靈活地安排施工任務，保證質(zhì)量，快速高效的方法實施安排，并能根據(jù)施工單項目、時間和施工進度情況提前與業(yè)務確定交車時間和調(diào)動精干人員協(xié)作完成任務，滿足客戶要求。其方法是：

　　1．按照季節(jié)特點，小組分工不同，側(cè)重安排工作（例如：夏季電工活比較多，應以電工為主體，在沒有任務的情況下，可以兼做其它；鈑金活需要發(fā)動機、底盤、電工協(xié)助工作，或者大修發(fā)動機變速箱需要按工種輪流擔任），小組積壓不得超過兩臺車。

　　2．根據(jù)施工項目、任務大小，實際工作能力，交車時間，實行小組包活和多組合作的方法，滿足客戶要求，按時驗收交車。

　　3．客戶要求指定專人修理時，業(yè)務員事先可與調(diào)度員協(xié)商，要指定人員無派工或客戶認可等待時，可指定專人維修。遇有時間不許可情況，及時報告業(yè)務員，做適當調(diào)整。

　　4．根據(jù)小組工時多少，能力和條件允許時，運用調(diào)節(jié)方法，保護多數(shù)人利益和積極性。

　　5．調(diào)度員有權根據(jù)交車時間及客戶的合理要求，隨時調(diào)配人員進行搶修。

　　按照以上方法和三部分側(cè)重安排工作（即發(fā)動機、底盤、電工）。

　　二、修理人員接到調(diào)度員打印的施工單或口述通知，應當無條件地先開展工作。首先考慮公司形象，公司利益，客戶的`需求，才可能有個人利益，當您在接到施工單，對時間上有看法時，可與調(diào)度人員交換意見，由調(diào)度員與業(yè)務員商談后通知您。當您在施工中發(fā)現(xiàn)與施工單項目不符時，需要增項或更換和修復件時，應由負責工程師與業(yè)務員洽談后，通知調(diào)度和施工人員，如仍有困難和疑問，在不影響工作的情況下，及時向部門經(jīng)理交換意見。

　　三、派工中嚴禁挑肥撿瘦，能做而不做，刁難調(diào)度人員。明知錯誤，堅持不改的人員，停止派工兩天，并停發(fā)工資兩天，由車間統(tǒng)一安排整理衛(wèi)生或其它工作。一個月出現(xiàn)兩次上述情況，給予口頭警告，半年內(nèi)出現(xiàn)三次上述情況，報人事部門解除勞動合同。

　　四、調(diào)度員應認真監(jiān)督修理人員按照施工單修理項目、時間按時完成任務，對一些臨時性加班人員的吃飯問題提前統(tǒng)計，每日下午時分通知食堂留好飯菜；對臨時性加班較長時間的人員，應督促他們先吃飯、后加班；對周六、周日加班人員要事先通知，報部門經(jīng)理同意后方可執(zhí)行。對鈑金和噴漆工要根據(jù)業(yè)務交車時間，給予相應時間的區(qū)分，不準造成無限期的延長，必要時就是夜戰(zhàn)和犧牲節(jié)假日也要去做。必須養(yǎng)成修理人員自我控制、自我約束、自我行動的意識。

　　五、調(diào)度員應大公無私、平等待人、顧大局，做職工的知心朋友。

　　1．從業(yè)務帶車不準做私下交易，由調(diào)度員統(tǒng)一安排。

　　2．掌握修理人員技術狀況和手中業(yè)務量，熟練，準確，無誤派工。

4s店車間崗位職責4

　　一、負責合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展并控制車間4S的具體實施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。

　　二、負責督促員工對車間工具、設備的定期保養(yǎng)和維護，并作記錄。

　　三、負責車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理、物品規(guī)范擺放，監(jiān)督員工做到油、水、物件，“三不落地”。

　　四、負責協(xié)調(diào)與各部門的關系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車輛維修按時、按質(zhì)完成。

　　五、負責車間管理過程中的事務處理，并及時向管理層反映。

　　六、負責定期召開會議，使車間工作流程不斷優(yōu)化與改進，以提高工作效率。

　　七、負責確定維修員工的培訓需求及計劃制定，平時對本部人員崗位考核并及時上報和存檔。

　　八、負責質(zhì)量管理體系中的相關工作。

　　九、負責公司各項制度在本部門的宣導及信息的傳遞崗位職責：

　　1. 負責維修車間的維修保養(yǎng)業(yè)務及行政管理事務，確保車間運作的有條不紊;

　　2.全面負責車間日常的維修技術質(zhì)量監(jiān)控工作，保證完成部門的多項經(jīng)濟技術指標和任務;

　　3. 掌握整個車間的工作狀態(tài)及人員動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)調(diào)解決;

　　4. 定期組織員工學習相關技術，定期考核。不斷提高員工的操作技能和服務質(zhì)量;

　　5. 認真做好保修材料的`成本節(jié)約，減少材料費用，控制成本開支;

　　6. 負責檢查和督促進廠車輛的保修進度，確保車輛的維修質(zhì)量和效率;

　　7. 嚴格執(zhí)行車間的多項管理規(guī)章和設備操作規(guī)程，落實相關責任制;

　　8. 抓好車間的安全作業(yè)，嚴格落實防范措施，保證人車安全;

　　9. 保持與前臺及備件的良好溝通，配合保修營業(yè)活動的順利開展;

　　10. 工作單之派工及檢修要點提示;

　　11. 最終檢查之試車及質(zhì)檢確認;

　　12. 協(xié)助前臺接車之作業(yè);

　　13. 設定各崗位之目標及完成公司之營收目標;

　　14. 4S 現(xiàn)場管控;

　　15. 周工作計劃，每周一次機電技術培訓;

　　16. 制作月度培訓計劃

4s店車間崗位職責5

　　1.全面負責4S店(哈弗或WEY)展電銷管理工作，優(yōu)化銷售流程組織實施銷售流程并進行實時的監(jiān)督;

　　2.通過積極有效的.管理激勵銷售團隊，建立積極的工作環(huán)境和氛圍;

　　3.配合總經(jīng)理負責制定監(jiān)督銷售價格，并及時做出相應的調(diào)整，積極拓展市場，保障公司業(yè)績的逐步提升。

4s店車間崗位職責6

　　1分析市場潛力并確保其潛力得到挖掘;

　　2將大區(qū)或廠方下發(fā)的銷售目標清楚地劃分至下屬;

　　3實施新車銷售定價的標準和指導準則;

　　4建立保質(zhì)保量的客戶開發(fā)銷售和客戶關懷目標;

　　5為保證客戶滿意度和忠誠度提供支持，包括處理棘手的客戶投訴;

　　6持續(xù)監(jiān)督包括但不限于銷售量和銷售收入以及其它條線目標完成情況;

　　7監(jiān)督銷售領域的經(jīng)銷商業(yè)績對比數(shù)據(jù);

　　8銷售人事管理，包括人事需求，招聘錄用等;

　　9負責與售后等相關部門的協(xié)調(diào)工作;

　　10組織經(jīng)常性的`銷售管理活動;

　　11完成領導交代的其它臨時性任務。

4s店車間崗位職責7

　　1、在生產(chǎn)部領導下全面負責車間之生產(chǎn)、質(zhì)量、技術、設備、安全等各項工作，努力提高管理水平，提高生產(chǎn)效益，全面保質(zhì)保量完成上級下達的各項指標和任務。

　　2、根據(jù)生產(chǎn)部下達生產(chǎn)計劃，組織車間生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工序，掌握生產(chǎn)進度，保證均衡生產(chǎn)和生產(chǎn)任務之完成。

　　3、嚴格執(zhí)行安全、文明生產(chǎn)管理，教育員工遵守勞動、工藝紀律和操作規(guī)程，按圖樣、按工藝、按標準認真操作。

　　4、根據(jù)企業(yè)對設備管理之要求，切實抓好設備維護保養(yǎng)工作，定期組織保養(yǎng)檢查。

　　5、認真協(xié)同有關部門做好質(zhì)量控制工作，積極協(xié)助辦公室做好員工質(zhì)量教育和技術培訓，不斷提高職工之素質(zhì)。

　　6、領導交辦的其他事項。

4s店車間崗位職責8

　　1 按照廠家要求管理展廳各項運營標準，制定銷售計劃;

　　2 負責車輛展示展廳布置，營造適宜的'展廳氛圍，維護好廠家及公司的品牌形象;

　　3 組織安排員工參與市場活動，貫徹實施活動并對活動進行跟進，及時進行活動信息反饋;

　　4 領導銷售顧問完成展廳銷售目標，做好展廳內(nèi)的銷售工作，規(guī)范銷售團隊行為;

　　5 跟蹤和控制銷售計劃完成進度，進行銷售現(xiàn)場管理，對銷售顧問工作進行監(jiān)督和指導;

　　6 主持銷售培訓，提高銷售顧問的工作能力服務水平;

　　7 協(xié)助銷售顧問達到成交保持并提高客戶對企業(yè)的滿意度和忠誠度，協(xié)助處理客戶抱怨。

4s店車間崗位職責9

　　1)執(zhí)行銷售戰(zhàn)略推進銷售量

　　2)提高客戶滿意度，增強銷售服務質(zhì)量

　　3)根據(jù)公司及工作要求安排員工，對新員工進行指導和培訓

　　4)營造部門良性競爭環(huán)境，調(diào)動員工積極性發(fā)揮員工潛能

　　5)監(jiān)督實施公司的管理制度

　　6)對下屬就其職業(yè)發(fā)展提出良性建議和后期支援

　　7)負責處理客戶投訴業(yè)務爭議

4s店車間崗位職責10

　　為保障生產(chǎn)有序、高效進行，制定本制度：

　　一、生產(chǎn)調(diào)度工作的主要任務：以生產(chǎn)作業(yè)的維修工單為依據(jù)，合理組織維修車間的日常生產(chǎn)活動，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務。

　　二、每日開班前，應檢查生產(chǎn)準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協(xié)助有關部門、班組按時作好各項生產(chǎn)準備工作。

　　三、客戶經(jīng)理及助理在制作“維修工單”時，應準確預估交車時間，并將明確的交車時間標注在“預計交車時間”欄，如有增修項目應及時修正“預計交車時間”。若客戶經(jīng)理或助理預估時間嚴重偏離正常交車時間20%以上，將以接車客戶經(jīng)理或助理處以50元罰款。

　　四、客戶經(jīng)理及助理制作完工單后，應在“車間調(diào)度表”上進行流水派工，并在相應工單上標明承修班組，流水派工完畢后，客戶經(jīng)理及助理應及時將工單交車間主任（注：若車間主任不在交由技術經(jīng)理處理，若兩人都不在交由服務經(jīng)理或服務總監(jiān)處理，下同），由車間主任合理派工。若屬單工種，由車間主任將“維修工單”直接交承修班組，若屬多工種施工，車間調(diào)度應將每一工種施工時間明確標注在“維修工單”“預計交車時間”欄，并標明由哪一班組最終洗車交車。

　　五、班組接到維修任務應立即將開始維修時間標注在“維修工單”背面“時間記錄”欄。班組將本工種的施工任務完成后，應將完工時間標注在“維修工單”背面。若發(fā)現(xiàn)承修班組未標注這兩個時間，一次處罰50元。

　　六、前臺下單人員在流水派工時應根據(jù)當日應安排的作業(yè)“維修工單”、“內(nèi)部派工單”、“商品車PDI檢查表”、精品加裝單據(jù)等，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)，并在“車間調(diào)度表”上進行派工記錄。維修工單單獨派工，機電輪流；洗車單獨派工，各班組輪流；PDI檢查及機電小修單獨派機電，輪流派工；鈑金及油漆單獨派工。

　　七、調(diào)度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調(diào)度有意見，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見，必要時可向車間主任或服務總監(jiān)報告。若出現(xiàn)不服從調(diào)度指令的情況，一次處罰責任人50元。

　　八、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調(diào)。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。

　　九、根據(jù)生產(chǎn)需要，合理組織，調(diào)劑作業(yè)安排，以確保各工種之間的有效配合。當班組作業(yè)完成時，及時通知質(zhì)量檢驗員迅速到工位檢驗。

　　十、經(jīng)常與配件部聯(lián)系，了解配件供應情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。

　　十一、出現(xiàn)維修增加項目情況時，應立即通知業(yè)務部，以便與客戶取得聯(lián)系。在接到業(yè)務部增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業(yè)。

　　十二、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者按章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。

　　十三、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結(jié)生產(chǎn)過程中的.問題與經(jīng)驗，并負責完成該工作報告。

　　十四、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導教育員工文明施工，愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。

　　十五、組織好生產(chǎn)調(diào)度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調(diào)度人員在調(diào)度會前安排好準備工作，要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言，簡明扼要，啟發(fā)號召力強。

4s店車間崗位職責11

　　車間生產(chǎn)第一要務是關注安全，在任何一個企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應該是“抓安全”。

　　1、識別危險源

　　車間主任要進行車間危險源的識別，并標示危險區(qū)域和危險源，以及防護事項等進行目視化管理，對于每一個從事涉及危險源工作的員工，要進行詳細的危險源識別解讀，讓員工認知危險源，并對危險源區(qū)域的操作流程進行強制化執(zhí)行的要求進行明確。

　　2、安全臺賬

　　建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險源區(qū)域識別內(nèi)容；責任管理班組和責任人；定期的安全教育培訓記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當?shù)卣陌踩珯z查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險源維護情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進行規(guī)范的管理；

　　3、定期提醒和日常巡視

　　在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業(yè)標準要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當時給予改正，需要在晨會上通報的，要進行批評教育，涉及考核的，要堅決執(zhí)行，并加大處罰的力度。

　　4、勞保用品使用的監(jiān)督

　　很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護面罩，不帶眼睛，直接對點焊接，火花四射，直接進入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長期不帶防護面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時給與開除。

　　5、舉升機、砂輪機、切割機的使用

　　舉升機的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進行不低于一次的升降檢查。對于舉升機的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進行，每天下班后要保證每個舉升機降下，及時有未完工車輛，也要降下舉升機，這是必須的。在工作時需要使用砂輪機和切割機，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。

　　6、車間移動車輛的監(jiān)督

　　車間移動車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。

　　7、試車

　　試車是4S店經(jīng)常會出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標準的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認問題解決的原則，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。

　　8、上下班提醒

　　上班時間，車間主任可以監(jiān)控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領導和同事，車間主任有責任提醒員工，在上下班的時候注意安全，關懷員工無時不在，如果能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。

　　二、質(zhì)量是生存之本

　　維修質(zhì)量是一個4S店生存之本，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復率。

　　1、一次診斷率

　　這是一個全新的概念，是區(qū)別于一次修復率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關注，筆者卻認為這個其實比一次修復率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點。可以保障車輛的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶因為判斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來說，診斷的時間往往大于維修的時間，因為無法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進行定期的學習，學習廠家下發(fā)的維修案例、技術整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。

　　2、一次修復率

　　車間主任要做好車間一次修復率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的.三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復率是很關鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復率的法寶，在幫助維修技師提升的同時，要進行剛性的鞭策。

　　三、KPI涉及的指標完成

　　車間涉及的服務管理的KPI指標主要涵蓋兩個：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認的當日可控的接車臺次，也就是預約車輛，要合理安排綠色通道，保障預約車輛的快速維修，同時對于每臺進入車間的車輛要及時的進行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間，在前臺規(guī)定的時間內(nèi)進行交車，對于不能及時交車的，要給前臺一個合理的解釋，便于前臺服務顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時通知前臺服務顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進行內(nèi)部的交接。

　　四、設備和工具維護

　　車間所有的設備和工具，車間主任要進行詳細的登記和建立臺賬，對設備和工具進行編號管理，明確班組和責任人，編制管理制度和設備點檢表，每天檢查各班組對于設備和工具的維護情況，對于維護不到位的人員要進行績效考核；對于不能使用的設備和工具要進行報備上級部門，進行維修或者報廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。

　　五、車間5S管理車間

　　5S管理是目前，整個行業(yè)關注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進行責任班組和責任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機油回收后的機油桶的處理和廢舊機油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關注的問題，只有關注每一個細節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。

　　六、積極前臺和備件對接工作

　　車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項目，要給前臺明確備件名稱、維修時間，遇到前臺服務顧問不懂的問題，要從技術和管理的角度幫扶服務顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團隊意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護團隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。

　　七、強化培訓管理

　　車間培訓尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓工作不能放松，最好是的自己組織培訓，自己上課，在培訓別人的同時，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個很好的渠道。對于主機廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進行培訓的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實際進行內(nèi)部的培訓。

　　八、團隊建設

　　服務工作復雜而辛苦，作為4S店售后服務的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪，適時進行團隊的聚餐、小范圍的聚會、娛樂項目的開展、生日會的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術，要學會，不管是AA制還是公司承擔，定期的團隊建設要進行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權威的最好的方式。

　　九、晨會組織

　　開個晨會，可能對于很多車間主任來說，都認為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4S店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務完成；安全提醒；質(zhì)量通報；設備點檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚和批評；需要關注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時間內(nèi)，進行固化的格式進行共享，并鼓勵班組長和員工參與晨會組織，讓他們定期在晨會上發(fā)言，提出觀點和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，需要車間主任們思考和改變。

　　十、具備車間調(diào)度能力

　　車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權利和義務。

　　十一、等同于技術總監(jiān)的技術水平

　　不懂技術的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術骨干。在任何可能存在的技術難題上，不依靠技術總監(jiān)就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術問題上，既能是領導又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設置上，技術水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標之一。

　　十二、值班和救援安排

　　車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結(jié)合實際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實習生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。

　　十三、自身能力提升

　　打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強的專業(yè)能力、管理能力和維修技術能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學習新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學以致用，并能給團隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團隊管理上服眾，才能更好的開展工作。