在當下社會，我們都跟崗位職責有著直接或間接的聯系，制定崗位職責可以有效地防止因職務重疊而發生的工作扯皮現象。那么制定崗位職責真的很難嗎？下面是小編收集整理的應用系統崗位職責，僅供參考，大家一起來看看吧。

應用系統崗位職責1

　　工作內容及職責：

　　1、針對電機系統進行系統預研，熟悉拓撲結構、工作原理、各項性能指標、軟硬件架構及控制芯片及驅動對應參數指標；

　　2、設計滿足客戶需求所需的.電機系統原理圖、pcb及搭建評測所需的系統平臺，編寫及調試原型機配套軟件、同步輸出標準化技術開發文檔、系統認定報告，及時解決內部認證及客戶認證階段各類問題及故障；

　　3、配合算法工程師、芯片工程師完善產品功能及性能；

　　4、全程參與產品及項目開發，包括系統預研、項目可行性評估、產品規格制定、應用系統開發、內部認證及客戶認證、市場推廣及后期技術支持。

　　工作經驗及技能要求：

　　1、電力、電子相關專業本科以上學歷，3年以上電機及功率系統開發經驗；

　　2、熟練掌握一種以上mcu、dsp工作原理、軟件開發，熟悉配套matlab仿真及調試軟件使用；

　　3、熟悉開發工具，熟悉電機及功率系統電路原理圖、pcb設計；

　　4、有較強的學習能力、邏輯思維能力，產品及技術文檔編寫能力；

　　5、具備良好團隊協作精神、內部及客戶項目溝通能力；

　　6、身體健康，適合外地短期出差駐廠開發。

應用系統崗位職責2

　　工作內容：

　　1、負責至少一個以上的地鐵信號系統設計及項目執行工作，包括信號系統集成設計、接口設計及需求設計，熟悉信號系統國際及國家相關標準（尤其是無人駕駛方向）；

　　2、熟悉信號ATP/ATO、ATS、聯鎖、DCS及MSS系統的原理及技術條件，至少精通其中的一個核心子系統；

　　3、熟悉地鐵信號機、轉轍機、計軸、電源等基礎設備及相關的繼電接口控制電路；

　　4、熟悉行業發展及趨勢判斷，能夠負責新型軌道交通信號的頂層規劃及系統設計，具備承擔項目開發實施能力，并善于處理信號ATC系統對外接口技術管理工作。

　　任職要求：

　　1、35歲以下，全日制本科及以上學歷，通信、信號及車輛電子相關專業，中級工程師及以上職稱，具有城軌信號系統UTO無人駕駛項目的經歷優先。特別優秀者條件可適當放寬；

　　2、熟悉軌道交通行業，有2年以上信號系統設計相關經驗；

　　3、具有開拓進取的`創新精神，有較強的團隊意識和溝通協調能力，責任心強，能承受較大的工作壓力。

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