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電梯應急預案

更新時間：2024-08-07 18:19:56

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電梯應急預案(匯編15篇)

　　在學校抑或是社會中，難免會發生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發展勢態，通常需要預先編制一份完整的應急預案。那要怎么制定科學的應急預案呢？以下是小編為大家收集的電梯應急預案，歡迎閱讀與收藏。

電梯應急預案1

　　一、應急預案的方針與原則

　　更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。

　　二、應急策劃

　�。ㄒ唬┕こ谈艣r

　　本工程為新疆新頤園房地產開發有限公司開發的秀城1#住宅樓，位于烏魯木齊市倉房溝南一路，由烏魯木齊建筑設計研究院有限責任公司負責設計�？偨ㄖ娣e22153.74m2，地上24層，地下一層，層高為：地下一層為4.8m；地上一層為5.89m;二層至頂層為2.9m。2個單元，檐口高度為72.85m。計劃開工日期：20xx年xx月xx日，計劃竣工日期：20xx年xx月xx日，工程質量等級：合格。

　　現場施工使用施工電梯1臺，用以主體施工時提升建筑材料及人員上下樓層。

　�。ǘ⿷鳖A案工作流程圖

　　根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：略

　�。ㄈ┲卮笫鹿剩ㄎｋU）發展過程及分析

　　1、施工電梯作業中突然安全限位裝置失控，發生冒頂事故。

　　2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。

　　3、液壓升降式腳手架發生部分或整體倒塌及搭拆作業發生人員傷亡事故。

　　4、操作失誤或失靈。

　　5、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。

　　6、施工電梯安裝和拆除過程中發生的人員傷亡事故。

　　7、運行中的電氣設備故障或線路發生嚴重漏電。

　　8、其他作業可能發生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環境破壞。

　�。ㄋ模┩话l事件風險分析和預防

　　為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。

　　1、突發事件、緊急情況及風險分析

　　根據本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是施工電梯冒頂、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定施工電梯冒頂的應急方案,具體如下：假設施工電梯可能冒頂；假設施工電梯失靈，司機違章作業嚴重超載吊裝，可能造成的一些事故。

　　2、突發事件及風險預防措施

　　從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。

　　施工電梯安裝、拆除及運行的安全技術要求：

　　1）施工電梯的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。施工電梯安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行施工電梯的安裝。

　　2）安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，統一指揮。

　　3）施工電梯必須保證安裝過程中各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。

　　4）施工電梯附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規定。當梯身與建筑物水平距離大于說明書規定時，應驗算附著桿的穩定性，或重新設計、制作，并經技術部門確認，主管部門驗收。

　　5）施工電梯必須按照現行國家標準《塔式起重機安全規程》GB5144及說明書規定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。

　　6）施工電梯操作使用應符合下列規定：

　　①施工電梯作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。

　　②施工電梯作業時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物

　　7）為防止事故發生，施工電梯必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除，施工電梯司機必須持證上崗，安裝完畢后經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格后方可投入使用。

　　8）施工電梯操作時，必須嚴格按操作規程操作，不準違章作作業，嚴格執行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續。

　　9）施工電梯安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批后遵照執行。

　　10）所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。

　　11）施工電梯安裝完成后，必須經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。

　�。ㄎ澹┓煞ㄒ幰�

　　《建筑施工電梯安全操作技術規程》、《關于特大安全事故行政責任追究的規定》第七條、第三十一條；《安全生產法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》。

　　三、應急準備

　　1、機構與職責

　　一旦發生施工電梯冒頂等安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮應急處理，成立現場應急領導小組。

　　公司應急領導小組的組成：

　　組長：張愛平3780131

　　副組長：郭士震3780135

　　成員：安玉林13999212117

　　喬江13079968636

　　職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。

　　項目部應急領導小組及其人員組成：

　　組長：陳浩13209994508

　　副組長：蔣永康15099181655

　　尹志強13619931709

　　下設：

　　通訊聯絡組組長：段吉國13079945955

　　技術支持組組長：張濤13579887970

　　搶險搶修組組長：馬智強2711758

　　醫療救護組組長：熊金偉15099567606

　　后勤保障組組長：郭冬玲13999978809

　　應急組織的職責及分工

　　組長職責：

　　1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；

　　2）復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程；

　　3）指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；

　　4）與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排；

　　5）在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；

　　6）在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。

　　副組長(即現場管理者)職責：

　　1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；

　　2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；

　　3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；

　　4)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。

　　通訊聯絡組職責：

　　1)確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；

　　2)保持通訊設施和設備處于良好狀態。

　　3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。

　　技術支持組職責：

　　1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。

　　2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。

　　3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

　　4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。

　　保衛組職責：

　　1)保護受害人財產。

　　2)設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。

　　3)保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。

　　4)搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。

　　搶險搶修組職責：

　　1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。

　　2)尋找受害者并轉移至安全地帶。

　　3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。

　　4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。

　　醫療救治組：

　　1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。

　　2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。

　　3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。

　　后勤保障組職責：

　　1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。

　　2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。

　　2、應急資源

　　應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。

　　應急物資主要有：

　　①氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備2套；

　�、趥溆媒^緣桿5m5根；

　　③備10根φ20綜繩長30m，備5根φ12尼龍繩長30m（存項目部）；

　�、芗本人幭�2個（項目部、土建隊各備1個）；

　�、菔蛛�6個（塔吊、電工、搶險組、防護組、經理、副經理各1個）；

　�、迣χv機3部。

　　主要應急機械設備儲備表：略

　　3、教育、訓練

　　為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。

　　4、互相協議

　　項目部應事先與地方醫院、賓館建立正式的互相協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。

　　相關單位聯系電話表：略

　　四、應急響應

　　施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部安質部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的.安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。

　　（1）值班電話：13209994508，項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間和人員如下：7：30～20：30—馬智強；20：30～7：30—尹志強

　　（2）緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。

　�。�3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部安質部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。

　　緊急事故發生

　�。�4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

　　五、施工電梯冒頂等突發事件應急預案

　　1、報警與通知：如遇意外施工電梯發生冒頂時，在現場的項目管理人員要立即用對講機向現場項目經理陳浩匯報險情。

　　陳浩立即召集施工隊長段吉國、勞務隊長王明壽、搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。

　　2、指揮與控制：

　　搶救組到達出事地點，在陳浩指揮下分頭進行工作。

　　1）首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經理安玉林向公司總工郭士震同志請示匯報批準，然后組織實施。

　　2）防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。

　　3）工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；

　　4）搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。

　　5）施工電梯事故應急搶險完畢后，項目經理翟朋偉立即召集代振新、段吉國、尹志強和塔吊司機組的全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。

　　6）對應急預案的有效性進行評審、修訂。

　　3、通訊

　　項目部必須將110、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應熟知這些號碼。

　　4、警戒與治安

　　安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實施交通管制，維護現場治安秩序。

　　5、人群疏散與安置

　　疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。

　　6、公共關系

　　項目部安質部為事故信息收集和發布的組織機構，人員包括：安質部屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內部如實的報道，向內部報道主要是向項目部內部各工區、集團公司的報道等，外部報道主要是向業主、監理、設計等單位的報道。

　　六、現場恢復

　　充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態。

　　七、預案管理與評審改進

　　公司和項目部對應急預案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應急預案。

電梯應急預案2

　　為了保障電梯乘客在乘電梯出現緊急情況(困人、開門運行、溜梯、沖頂、夾人和傷人等)時能夠得到及時解救，幫助乘客應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全，特制定本電梯事故應急和救援預案：

　　一、電梯使用管理單位應當根據本單位的實際情況，配備電梯管理人員，落實每臺電梯的責任人，配置必備的專業救助工具及24小時不間斷的通訊設備。

　　二、電梯發生異常情況，電梯使用管理單位應當立即通知電梯維修保養單位，同時由本單位專業人員先行實施力所能及的處理，電梯維修保養單位應當指揮專業人員迅速趕到現場進行救助。

　　三、電梯使用管理單位應當每年進行至少一次電梯應急預案的演練，并通過在電梯轎廂內張貼宣傳品和標明注意事項等方式，宣傳電梯安全使用和應對緊急情況的常識。

　　四、電梯使用管理單位接報電梯緊急情況的處理程序：

　�。�1）值班人員發現所管理的電梯發展緊急情況或接到求助信號后，應當立即通知本單位專業人員到現場進行處理，同時通知電梯維修保養單位。

　�。�2）值班人員應用電梯配置的通訊對講系統或其他可行方式，詳細告知電梯轎廂內被困乘客應注意的事項。

　�。�3）值班人員應當了解電梯轎廂所停樓層的位置、被困人數、是否有病人或其它危險因素等情況，如有緊急情況應當立即向有關部門和單位報告。

　�。�4）電梯使用管理單位的專業人員到達現場后可先行實施救援程序，如自行救助有困難，應當配合電梯維修保養單位實施救援。

　　五、乘客在電梯轎廂被困時的解救程序：

　�。�1）當發生電梯困人事故時，機房應急人員馬上到達故障電梯轎廂的位置，與被困乘客取得聯系，請其保持鎮靜，不要驚慌，靜待救援，并交代被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外，轎廂處于半開閉狀態，救援人員應設法先將轎門完全關閉。

　�。�2）電梯機房應急人員切斷電梯主電源，防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。

　�。�3）按規定當電梯停在距某廳門平層位置約±50㎝范圍的位置時，應急救授人員才可以在該平層的廳門外使用的廳門機械鑰匙開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協助乘客全撤離轎廂。

　�。�4）當電梯停在非上述位置時，電梯機房應急人員必須用機械的移動轎廂救人，具體步驟如下：

　　1、轎門應操持關閉，如轎門已在半開閉或被拉開，則要求客觀把轎門手動關上，并利用機房電梯應急專用電話告知被困乘客轎廂會移動，要求他們靜待轎內，不要亂動。

　　2、拆去曳引電動機軸尾罩蓋，將盤車旋柄裝上。

　　3、兩人把持盤車旋柄，防止電梯在機械松抱閘時意外或時快地移動，然后另一個人采用機械方法一撬一放地松抱閘，注意公當轎廂移動時，才可松開抱閘，否則應馬上停止松抱閘動作。

　　4、按正確方向使轎車廂斷續地緩慢地移動到平層的±15㎝位置上。

　　5、當電梯未超出頂層（或底層）平層位置時，則應向底層（或頂層）方向移動電梯，必要時利用盤車旋柄盤動電梯。

　�。�5）使抱閘恢復正常，然后在層站對應廳門外用機械匙打開轎門，協助乘客離開廂，防止乘客跌傷。

　�。�6）重新將電梯廳門、轎廂門關好；

　�。�7）在電梯出入口處設置禁用電梯的指示牌。

　　六、電梯使用管理單位的善后處理工作：

　�。�1）如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。

　�。�2）向乘客了解事故發生的經過，調查電梯故障原因，協助做好相關的取證工作。

　�。�3）如屬電梯故障所致，應當督促電梯維修保養單位盡快檢查并修復。

　�。�4）及時向相關部門提交故障及事故情況匯報資料。

　　七、緊急狀態時對電梯的處理

　　（1）發生火災時，應當采取以下應急措施：

　　1、立即向消防部門報警。

　　2、揮動有消防功能電梯的.消防按鈕，使消防電梯進入消防運行狀態，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應當立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯廂后，將電梯置于停止運行狀態，用手關閉電梯轎廂門、轎門、切斷電梯總電源。

　　3、井道內或電梯轎廂發生火災時，必須立即停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器滅火。

　　4、有共用井道的電梯發生火災時，應當立即將其余未發生火災的電梯停于遠離火災蔓延區，或交給消防人員用以滅火使用。

　　5、相鄰建筑物發生火災時，也應停梯，以避免因火災停電造成困人事故。

　�。�2）應對地震的應急措施：

　　1、已發布地震預報的，應根據地方人民政府發布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。

　　2、地震前沒有發出臨震的預報而突然發生震級和強度較大的地震，一旦有震感應當立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂。

　　3、地震后應當由專業人員對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用。

　　（3）發生濕水時，在對建筑設施及時采取堵漏的同時，應當采取以下應急措施：

　　1、當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停于進水層站的二層，停梯斷電，以防止電梯轎廂進水。

　　2、當底坑井道或機房進水較多，應當立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電等事故。

　　3、對濕水電梯應當進行除濕處理。確認濕水消除，并經試梯無異常后，方可恢復使用。

　　4、電梯恢復使用后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等記錄清楚并存檔。

電梯應急預案3

　　電梯困人是常見的突發事件之一，發生時應急處理十分重要。為了應對突發事件，需要建立一套完善的電梯困人應急預案，能夠在發生電梯困人時快速而有效地處理。

　　一、應急預案制定

　　建立一套完善的電梯困人應急預案是必要的，需要制定制度，設定電梯困人的處理標準，保證突發事件的有效處理。

　　1.1負責人員的指定：應首先指定電梯困人的應急指揮人員，同時其他工作人員要清楚各自的職責和任務。

　　1.2應急人員的培訓：除了定期組織培訓和練習，應急預案還需通過教育和培訓，提高員工的應急處理能力。

　　1.3應急預案審查：為確保應急預案的完善和科學性，需要定期檢查預案，做好完善工作，有針對性地更新電梯困人應急預案。

　　二、突發事件的應急管理流程

　　建立一套簡明易懂的應急管理流程，能夠簡化操作程序、提高效率。具體操作流程如下：

　　2.1第一時間處理：一旦發生電梯困人，應通過電話等方式聯系相關人員提醒，并將事件情況及時報告指定應急指揮人員。

　　2.2排查電梯故障：應急指揮人員應在第一時間趕往現場或查詢電梯監控系統，查明電梯是否因設備故障或人員操作不當而導致火警、故障等情況。

　　2.3告知困人狀況：應急指揮人員必須及時告知困人等待的時間、可能出現的情況以及在此期間所需要注意的安全事項。

　　2.4協調救援工作：應急指揮人員應根據實際情況協調有關部門，組織專業救援隊伍進行救援工作。

　　2.5安全解困并排除危險：在救援人員到達之前，應急指揮人員應組織維修人員排除故障、檢驗電梯運行設備的正常性，確保困人安全解困并盡快離開救援現場，排除可能帶來的危險和安全隱患。

　　三、事后應急管理

　　為了不斷提高電梯困人應急處理的能力和效率，需要對事后管理進行詳細的分析和評估，發掘存在的問題和不足，及時完善應急預案的管理流程、制定新的預案標準。

　　3.1進行事后評估：應急指揮人員應對整個事件進行事后評估，查明各項工作的強弱點，發現不足之處，并加以改進，提高預案的執行效率。

　　3.2做好后續跟進：應急處理結束后，應當對困人的身體狀況和心理安慰提供一定程度的幫助和關注。

　　四、應急預案的管理

　　應急預案的管理是應急體系的重要組成部分，應注重以下幾點以保證預案的有效性和可執行性：

　　4.1合理分工：電梯困人的應急管理涉及多個環節，應明確各人員所負責的環節，確保協調高效。

　　4.2定期檢查：應急預案檢查工作應該定期進行，及時更新并收集員工的意見和建議。

　　4.3經驗總結：應針對每個事件，總結經驗，并不斷完善應急預案，提高應急能力。

　　五、應急物資保障

　　應急物資是為應對突發事件而緊急購置的，對于電梯困人來說，應急物資應包括易于攜帶的輕型食物、飲用水和必需的藥品等。

　　5.1應急物資的儲備：應根據應急處理的情況，根據需要和財力進行合理的物資儲備。

　　5.2物資的合理存放：應急物資的存放應保證防潮、防曬，方便取用。

　　5.3物資的維護保養：電梯困人應急物資的維護保養應有專門人員管理，定期檢查物資質量。

　　六、應急處理的信息傳遞

　　采取有效的信息傳遞措施，能夠快速傳遞事件情況、發布處理結果和維持現場秩序。應急指揮人員應配備應急通信工具，以確保信息的快速傳遞和溝通。

　　6.1信息備份：應急指揮人員應在最短的時間內存檔事件信息，方便查閱和整理。

　　6.2信息傳遞：應急指揮人員應及時將救援情況和困人要求向外傳遞，確保保持暢通的信息交流通道。

　　總之，修訂和完善電梯困人應急預案，是必須要做的應急措施之一。在實際應急過程中，應保持高度警覺，及時處理意外事件，保障人員安全。同時，我們應當樹立應急救援意識，提高應急處理能力，嚴格執行應急管理流程。七、相關法規和標準

　　電梯的安全一直受到國家的高度重視，在國家標準《電梯安裝與維修安全規范》和《電梯維修與急救技術規范》中，都對電梯困人的應急管理方面作出了規定。針對這些規定，應急預案應當遵循相應的法規和標準，確保處理流程合理規范。

　　八、公眾教育

　　在電梯困人應急處理預案中，除了對專業應急人員進行培訓和演練，還需要開展電梯困人應急教育普及，讓用戶了解應急處理的基本技能和應急知識，提高公眾意識和自我保護能力。這樣一來，不僅減少了困人的數量，也能增強公眾的安全意識和應急處理能力。

　　九、定期檢查

　　要確保電梯設備的安全和穩定運行，應定期對電梯設備進行檢查和維護。對電梯的考核和維護應當定期進行，既可以減少設備故障的概率，也可以提高電梯運行的安全性。同時，應加強管理，對電梯設備的各項指標進行監測，保障電梯設施的正常使用。

　　結語：

　　電梯困人事件常常發生，嚴重影響公眾的安全和心理健康。建立完善的電梯困人應急預案非常重要，不僅保證了應急處理的及時性和適當性，也能減少不必要的經濟損失和社會影響。應急預案的實施要根據實際情況進行調整和改進。所有的應急預案都應當潛移默化地影響著每一個員工，并時時刻刻地提醒大家保持高度警覺，和提高自身的.應急處理能力，切實做好不時之需應對突發事件的準備。除了以上提到的措施，還有一些應當注意的事項：

　　首先，我們應當重視電梯設備的維護和保養，注意設備的年限、維護的頻率和質量等，避免因設備故障導致的困人事件發生。

　　其次，社區和物業管理方應當加強對住戶的安全教育，提高住戶的安全意識，避免住戶在使用電梯時的不當操作和行為，從而減少困人事件的發生。

　　此外，應當建立健全的監管機制，對電梯設備和電梯公司進行監管和考核，對不合格的電梯設備和電梯公司進行整改或取消資質，對存在安全隱患的電梯設備及時處理或淘汰。

　　最后，應當強化社會監督和公眾參與，建立反饋渠道，讓公眾可以反映電梯設備的問題，及時處理潛在的風險隱患，保障公眾的安全權益。

　　在電梯困人應急預案中，各方面的配合和協作都至關重要，需要相關部門、電梯設備公司、物業管理方和住戶們共同參與和配合。只有在協作的基礎上，才能真正做到應急響應迅速、處置高效、安全有序，保障公眾的生命財產安全。

　　總之，電梯困人事件的發生無法避免，但是我們可以通過完善的應急預案和各項措施，減少事件的發生頻率和嚴重程度。在應急處理中，我們應當根據不同的情況進行具體的處理，采用合理有效的方案，保障困人的安全和權益。同時，我們也應當注重公眾意識的提高，讓每一個人都懂得如何使用電梯，以避免不必要的安全事故的發生。本文主要介紹了電梯困人應急預案的制定和執行的相關措施。首先，制定應急預案是非常重要的，針對不同的困人情況，需要有相應的處置方案。其次，應當建立應急救援隊伍，開展定期演練，提高應急響應的效率和水平。另外，在日常管理中，應當對電梯設備進行維護和保養，加強安全教育和監管，強化社會監督和公眾參與。在實際執行中，需要各方面的協作與配合，快速響應、高效處理，保障公眾的生命財產安全。最后，通過完善的應急預案和措施，和公眾安全意識的提高，可以減少電梯困人事件的發生頻率和嚴重程度，確保公眾的安全權益。因此，電梯困人應急預案的制定和執行，是一個需要多方面參與和協作、注重細節和精度、不斷完善和補充的復雜過程。

電梯應急預案4

　　為了增強物業服務人員和廣大業主的電梯困人解救意識，提高自防自救能力。小區電梯發生困人時，能正確利用現有的報警設備，及時傳輸出報警信息，安全有效地解救被困人員，保護設施設備。能正確地報警求救，利用電梯報警電話，把電梯困人求救信息準確地告訴中控室，中控室通知專業電梯維修人員迅速解救被困人員。開元物業濱江壹號服務處協同市場監督管理局在我們小區6號樓開展電梯應急救援演練，在此我扮演了一名被困人員，目睹這場應急演練的全過程。并且也有部分已入住的業主觀看了這次演練。

　　6月15日開元物業濱江壹號服務處協同市場監督管理局在我們小區6號樓開展電梯應急救援演練。近年來小區電梯事故頻頻發生，而導致電梯事故的原因卻是因為不正確的電梯救援方式方法，在此市場監督管理局局長發言說：“電梯困人其實并不可怕，關鍵要快速反應，科學救援，同時還要做好對被困人員的心理安撫工作�！�

　　我和另外兩名工作人員乘坐6號樓電梯，電梯在運行過程中發生故障，我們被困在電梯，我們緊急利用電梯轎廂五方通話呼叫物業監控中心。物業監控中心接到呼叫，通過對講機安撫我們被困人員，并呼叫當班巡邏崗員工立即趕到現場和電梯維修技術人員迅速趕到現場實施救援。整個過程僅僅只有6分鐘，救援人員動作十分嫻熟，專業，規范，電梯通電后正常運行，無絲毫損壞。與此同時在這個過程中，我們被很好的安撫，沒有過多的`恐懼和緊張。讓我記憶最深刻的是在走出電梯的那一刻，客服安撫人員提著急救箱在電梯門外等候，又給了我一個溫暖的懷抱，并及時檢查我有沒有受傷，這讓我很感動。說明我們正在往專業化道路發展。

　　本次電梯救援演練得到了市場監查管理局局長的認可和認同，并在演練結束后做出了重要講話，針對發現的問題提出改進意見，并要求市區各電梯使用單位加強日用電梯等特種設備維護保養，加強設備管理人員應急培訓，提高應急處置能力。同時觀看本次演練的業主也由衷的發聲說：“有這樣負責認真的物業管理

　　人員，我們覺得很放心，你們為了我們乘坐電梯安全，付出這么多辛苦，我們很感謝大家�！�

電梯應急預案5

　　一、目的

　　為預防因電梯發生人身意外事故,避免給商場造成損失,為商場創造一個良好的經營環境。

　　二、適用范圍

　　適用于本轄區商場物業。

　　三、職責

　　1.司梯工負責向物業及監控中心報警,并細心做好被困賓客情緒安撫工作;

　　2.消防監控管理員接警后負責通報相關部門及人員,并嚴密監視事態發展。

　　3.物業部人員在接警后負責通報相關部門及人員協調處理解決,并趕至現場細心做好被困賓客情緒安撫工作,處理完畢后,做好善后事宜;

　　4.物業工程技術維修人員負責配合電梯保養單位做好救援工作。

　　5.物業安保處人員負責配合相關人員做好救援及善后工作。

　　四、處理流程略

　　五、處理程序

　　1.當有乘客被困電梯內時,司梯工及乘客會按緊急按鈕、打電話、敲擊電梯轎箱門或揮手等動作方式,向外界或監控中心求救,物業人員及監控中心管理員接警后應立即向各方通報,到場共同采取措施:

　　1.1立即通知物業部經理至現場指揮。

　　1.2立即致電電梯保養單位的緊急維修站點,要求其速派員解救(電話于物業部及監控中心備案)。若被困賓客中有老弱病幼孕者,或有人因困失常的,可向如下部門求救:

　　1.3消防部門119

　　1.4警方110

　　1.5醫療救護部門120

　　2.司梯工(或物業部人員)應同時做到:

　　2.1不慌亂,穩定好自身情緒。

　　2.2細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外,并配合救援工作開展。

　　2.3仔細觀察被困人員精神情況,及時發現發病或精神發作人士。

　　3.物業工程部人員應做好以下工作:

　　3.1工程部電氣技術人員首先查明電梯停層位置,了解電梯故障情況,

　　3.2確認電梯內被困人員狀況,迅速與電梯保養單位取得聯系,緊急通知其來人處理。

　　3.3進入電梯機房,通過轎箱內語音器,細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外。

　　3.4緊密配合做好救援及事故調查工作。

　　4.電梯保養單位應做好以下工作:

　　4.1緊急放人程序

　　1)由持有政府主管部門頒發的`電梯上崗證之專業人員進行操作,根據電梯具體停的位置,確定電梯向上或向下�？孔罱鼧菍悠綄游恢�;

　　2)進入電梯機房,先切斷電梯動力電源,保留照明電源;

　　3)確認廳門轎門都已關閉;

　　4)二人協同操作,一人先握住盤車手柄,另一人再用松閘扳手打開抱閘,進行盤車,盤車手柄使電梯勻速緩慢升降;

　　5)盤到平層位置后,先釋放并取下松閘扳手,然后再取下盤車手柄;

　　6)盤車至平層位置,由持有政府主管部門頒發的電梯上崗證的專業人員,用電梯專用鑰匙開門放出乘客;

　　7)開啟層門時注意檢查電梯是否已平層,以防跌入井道。

　　4.2工程部電氣技術人員協同電梯保養單位專業人員查清電梯困人原因,排除故障恢復電梯正常運行。

　　5.在賓客解困時,物業部應做好善后處理事宜,減少不良影響。

　　5.1物業部經理在被困樓層電梯外,同樣做好安撫工作,并通報救援情況,使其放心。

　　5.2如出現意外傷亡情況,應立即通知警方及保險公司,并對傷病者立刻安排至醫院救治,并派員跟進醫治情況。

　　5.3被困者獲救后,物業部必須一一詢問其身體情況,并做好記錄。記錄內容同時要求包括被困者姓名、聯系地址、電話及到訪本商場原因,如當事者不予合作離去時,亦記錄過程備案。

　　5.4記錄整個事件電梯維修人員、警方等到場、離開及處理方式、傷者救治醫院等全部經過,車輛號碼等資料。

　　5.5清理現場,做好善后工作。

　　6.物業安保處人員應配合做好以下事宜:

　　6.1維持秩序,保護現場。

　　6.2協助做好救援及善后工作。

　　7.監控中心管理員同時做好以下工作:

　　7.1仔細觀察被困人員精神情況,密切監視跟蹤事態發展。

　　7.2及時向相關各方傳遞通報信息。

　　六、處理注意事項

　　1.商場任何人士,非政府部門培訓及許可之專業人士,一律不得擅自嘗試打開轎箱門解救被困者。

　　2.監控中心管理員致電電梯電梯保養單位維修時,要求詢問接聽者姓名并作電話記錄。

　　3.電梯保養單位維修人員在十五分鐘內未趕到現場的,復電查詢,并每五分鐘致電一次詢問。如維修單位三十分鐘后仍未到場時,應致電消防部門協助處理。

　　4.若致電消防公安部門求救的,應做好記錄。

　　5.電梯困人若被引致法律訴訟,記錄被困人情況及要求、態度,特別是當事人聯系地址等,將為公司采取主動措施減少對方之不滿而提供幫助。

　　6.仔細記錄電梯保養單位維修人員、警方等到、離開時間和采取之措施,在必要時可要求電梯保養單位承擔其違反保養約定,如緊急情況處理到達時間之責任。

　　7.電梯內警鐘和通話器應經常測試,使其保持良好狀態。

　　8.電梯在檢查或維修時,應掛上或放置"正在維修"示意牌。

　　五、相關記錄表格

　　《特別事件報告》

　　《重大故障情況記錄表》

電梯應急預案6

　　今日一起學習下電梯困人的緊急救援流程，以及電梯救援方面的基礎學問。

　　1、消防掌握室接到轎廂內有被困乘客報被困電梯時，應詢問其身份是乘客還是工作人員。

　　假如是乘客的話，我們必需用勸慰的話語進行簡潔的溝通，請不要焦急，我們的救援人員立刻就到，在轎廂不要亂動，在轎廂里是安全的。并詢問以下幾個問題，被困電梯的'層數，被困人員的層數，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結束后準時與電梯維保人員聯系，請他們盡快到達現場（不超于半小時）。

　　假如被困電梯單位有力量進行解救的話，可以讓維保先電話指導解救，假如被困單位無解救力量的話，應到達現場后樂觀與被困乘客溝通，勸慰被困乘客。

　　2、電梯維保人員到達指定位置后依據樓層示意燈，觀看轎廂所在樓層位置，當無樓層示意燈時，應打開首層電梯廳門，推斷轎廂所處實際位置。

　　3、到達電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀看轎廂與平層位置的距離，假如轎廂在平層位置的上、下300毫米處時，可以直接打開門廳把被困人員救出。

　　假如與平層位置大于300毫米時，需要到機房實施盤車救人程序。到達機房時，用機房電話與被困人員取得聯系，通知他們，保持冷靜并說明轎廂隨時可能移動，不要慌張；不要扒門，盡量站在電梯轎內中央。

　　4、進入機房，關閉故障電梯電源開關，要確定故障電梯。

　　5、實施手動盤車程序。

　�。�1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動制動釋放桿，打開抱閘，留意先后挨次。

　　（2）打開抱閘時，應以點動方式，兩人相互協作，防止溜車。

　�。�3）留意觀看平層標志，使轎廂移動到平層區域后停止盤車。

　　（4）確認剎車無誤后，放開盤車手輪。

　�。�5）用三角鑰匙打開電梯門，幫助被困人員離開電梯。

　　（6）重新關好門，確認門鎖已鎖上。

　　6、查清電梯故障緣由并排解，觀看運行正常后，做好記錄方可離開。

　　電梯緊急救援基礎學問

　　一、電梯的救援裝置

　　電梯因突然停電或發生故障而停止運行，若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹲底、沖頂時，乘客會被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設有緊急救援裝置，該裝置可使轎廂慢速移動，從而達到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動和電動兩種，以及緊急開鎖裝置。

　　1.手動緊急救援裝置

　　當移動額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N時，通常采納手動緊急救援裝置。手動緊急救援包括人工松閘和盤車兩個相互協作的操作，所以操作裝置也包括人工松閘的裝置（松閘扳手）和手動盤車的裝置（盤車手輪）。一般盤車手輪應漆成黃色，松閘板手應漆成紅色，掛在四周的墻上，緊急需要時順手可以拿到。

　　2.緊急開鎖裝置

　　為了在必要（如救援）時能從層站外打開層門，規定每個層門都應有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的鎖孔中插入，通過門后的開門頂桿將門鎖打開。在無開鎖動作時，開鎖裝置應自動復位，不能仍保持開鎖狀態。

　　二、平層標記

　　為使操作時知道轎廂的位置，機房內必需有層站指示。最簡潔的方法就是在曳引繩上用油漆做上標記，同時將標記對應的層站寫在機房操作地點的四周。電梯從第一站到最終一站，每樓層用二進制表示，在機房曳引機鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來，這就是平層標記；而且要在機房張貼平層標記圖。

　　鋼絲繩標志查看方法：靠近“平層區域”字樣的曳引鋼絲繩開頭，按1 、2 、3依次排序，根據8421碼的編碼規章確定電梯的樓層數（8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、其次位是2 、第三位是4 、第四位是8）。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如：假如只有第一根涂有油漆，由于第一位表示1則表示電梯在1F；只有其次根涂有油漆，其次位表示是2，則表示電梯在2F；第一個和其次根都涂有油漆則是1+2=3F；第一根和第三根則是1+4=5F；第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7F 。依次計算變可以得出樓層實際位置。

電梯應急預案7

　　電梯出現故障或停電,須要把困在轎廂內的人員救出,保安部監控室馬上電話通知工程部值班經理，并且呼叫當班修理電工同時保安人員趕到現場協同疏導被困人員，在必需由本單位經過專業訓練練的,持有電梯修理證的修理人員按下述方法實施救援。

　　把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動，但必需保留轎廂內和井道內的照明。

　　弄清電梯轎廂在井道中的'位置。

　　當電梯停在距某層門平層位置約±60cm范圍內時，修理人員可以在該層層門外用特地的鑰匙打開層門，并用手拉開轎廂門，幫助乘客撤離轎廂。

　　當電梯停在非上述的位置時，則必需用移動轎廂方法救人。步驟如下：

　�。�1）、首先，通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎內，不要亂動（此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之）。此時轎門應當保持關閉，如嬌門已被拉開，則要求乘客把轎門手動關上。

　　（2）、在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。

　�。�3）、兩人把持盤車裝置，防止轎廂在機械松開抑閘時意外過快地移動，然后另一個人采納機械方法松開抱閘。留意：僅當使轎廂移動時，才可松開抑閘，否則立刻撤消松開抱閘的動作。

　　（4）、按正確方向使轎廂連續、緩慢地移動到就近的層門口平層位置的±150mm范圍內。

　　當電梯未超出頂層或底層的平層位置時，可向較省力的方向移動電梯。而當電梯超出頂層（或底層）平層時，則應向頂層（或底層）方向移動電梯。

　　（5）、使抱閘復原正常，然后在平層的那層層門外用鑰匙打開層門，拉開轎門，幫助乘客撤出轎廂。

　　（6）、當按上述方法和步驟操作時發覺異樣狀況，應即停止救援，并剛好通知本電梯修理保養單位或本公司派人作出處理。

電梯應急預案8

　　1、目的

　　規范電梯困人救援操作步驟，確保人員協管隊。

　　2、適用范圍

　　適用于小區高層電梯故障困人救援操作

　　3、操作流程

　　(1)中控室值班人員接到被困電梯人員的求援電話，或巡邏人員報告電梯關人時，首先應用電梯內緊急呼叫電話安撫被困人員，并告知管理處將馬上派人來救援。

　　(2)中控室值班人員立即用對講機通知值班維修人員電梯困人情況，值班維修人員立即攜帶電梯專用鑰匙到故障電梯機房準備營救工作。

　　(3)切斷故障梯主電源，確定一個人統一指揮。

　　(4)如果轎廂停于接近廳門位置，且高于或低于樓面不超過0.5米：

　　▲用廳門專用三角鑰匙開啟廳門

　　▲在轎頂用人力開啟轎廂門

　　▲協助乘客離開轎廂;

　　▲重新將轎門、廳門關;

　　(5)如果轎廂停于遠離層門位置時，應先將轎廂移至近樓層門，然后按4步驟救出乘客。移動轎廂方法如下：

　　▲利用對講電話通知乘客保持安靜，并說明轎廂隨時可能移動，不可將身體任何部位探出轎廂外，以免發生危險，同時如果轎廂門處于半開閉狀態，則應將其完全關閉。

　　▲使用松閘扳手前應確保：故障梯主電源已切斷;所有廳門、轎門已關好。

　　▲拆下引曳機端蓋，要兩個人握緊盤車輪后，方可由另外一個人松開剎車。

　　▲將電梯盤到平層位置處。

　　▲將剎車恢復到制動狀態。

　　▲確認制動可靠后，放開盤車輪。

　　(6)通知電梯維保單位維修故障電梯。

　　(7)操作時應注意：不可僅松剎車讓轎廂自由移動，而應在松開剎車時同時握緊車輪。

　　附：電梯困人救援操作流程圖

　　監控中心發現電梯困人

　　立即通知維修班,電梯專修人員前往被困人員,并報告秩序維護隊長,通知樓層巡邏隊員

　　啟用對講系統與被困人員聯系,了解梯內人數和健康狀況,安慰被困人員,告知很快有人前業解救

電梯應急預案9

　　一、《預案》的適用范圍

　　本《預案》的范圍包括市區范圍內的市政公用工程施工，如：市政道路工程、橋梁吊裝、管道施工、坑基塌方、機械傷害、臨時用電、火災等引發的重大傷亡事故等。

　　二、應急機構

　　市政公用局及市政資產投資公司設立市政公用工程應急機構，各施工單位成立事故應急指揮中心、事故應急救援組、善后處理組，負責指揮、協調安全事故的處理工作。

　　三、《預案》

　�。ㄒ唬┯|電事故應急預案

　　1、事故預防措施

　　（1）堅持預防為主，強化全員安全意識，加強工程施工的科學管理。

　　（2）所有施工人員應嚴格執行《現場臨時用電標準（JGJ）46--88，做好個體防范、互聯保工作。

　　（3）堅決杜絕“三違”現象，嚴格執行用電管理制度。

　�。�4）加強電氣設備的管理和維護，定期對電氣設備及電纜進行檢查和測試，性能指標不達要求的，應立即更換。

　�。�5）對一些不能封閉在外殼內的帶電裸導體，應將其安裝在一定高度，符合《規范》要求。

　�。�6）工地臨時用電要編制施工現場臨時用電方案，嚴禁電線拖地，與金屬物接觸，確保架設高度，且嚴禁架設在腳手架上等。

　�。�7）電箱閘刀處加“嚴禁合閘”安全標牌，嚴禁隨意合閘。

　�。�8）電箱要裝門鎖，電箱門出線要規范，嚴禁隨意加大保險絲（或用銅絲）。

　　（9）臨時用電應詳細列入施工組織設計。

　�。�10）應一機一閘一漏保一箱，嚴禁一閘控制多機。

　　（11）嚴禁隨意拉電線、接電氣用具（電爐）、電線上掛衣物。

　　（12）電箱安裝位置要確當，應有防雨裝置，箱內無雜物。

　　（13）室外燈具距地不低于3m，室內燈具距地不低于1.8m。

　�。�14）焊機一次電源線長不大于5m，二次電纜線長度不大于30m。

　　（15）使用震搗器應穿膠鞋，嚴禁濕手去接觸開關。

　�。�16）嚴禁相線直接進入燈具、電器。

　�。�17）觸電事故后應及時切斷電源，嚴禁去碰被觸電人。

　�。�18）行燈電壓不超36V，潮濕處，金屬容器內行燈電壓不超階級12V。

　�。�19）潛水電泵、水磨石面應有防觸電措施，應用防水橡皮護套電纜。

　�。�20）手持電動工具一律用二類工具，一類電動工具按規定接地接零。

　　（21）工地上高低壓設備及線路按電氣安裝技術規范和施工組織設計架設安裝。

　�。�22）非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設備。

　�。�23）電氣設備及線路必須符合設計規定，在額定電流及電壓等級下運行。

　　（24）要按規定設置安全標志，變電所及配電點必須懸掛“非工作人員禁止入內”標志牌。

　�。�25）特殊崗位操作人員必須經過安全技術培訓，嚴格執行三級配電二級保護制度。

　�。�26）操作高壓電氣設備時，有專人監護，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋，且站在干燥絕緣臺上，用專用的工具。

　�。�27）地面高壓配電裝置，室外變壓器，必須裝設遮攔，必要時加鎖，且懸掛“危險”警示牌。

　�。�28）高、低壓線同桿架設時，應先檢查工作人員與高壓線可能接近的距離，不符合規定時，要采取防止誤碰高壓線措施或把高壓線停電。

　�。�29）將可能碰觸的帶電體及接地物體應用絕緣物隔開或遮蓋。

　　（30）地面使用的用電電器使用前要檢查電源引線和插頭，且要搖測絕緣電阻，必須使用漏電保護器。

　�。�31）定期組織職工進行電氣常識及觸電急救知識宣傳及訓練。

　　2、事故處理措施

　�。�1）切斷電源、救下觸電者后，應立即采取救援措施，施工單位（現場負責人）在接到急救電話后，應迅速安排醫護人員或調派其它人員到事故現場進行搶險，同時向有關部門或領導匯報，各級領導接到報告后應立即趕到事故現場，協助處理，積極救護。

　�。�2）如果觸電者傷害不嚴重，神志還清醒，只是四肢發麻，全身無力，或雖曾一度昏迷，但未失去知覺者，要使其就地安靜休息1～2小時，并觀察。

　�。�3）如果傷者情況嚴重，無知覺、無呼吸，但有心跳時，應立即進行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動，則應用人工體外心臟擠壓法進行搶救。

　�。�4）如果傷者很嚴重，心跳和呼吸都已停止且瞳孔放大，失去知覺時，則應采取現場人工呼吸和人工體外心臟擠壓兩種方法進行搶救。

　　（5）搶救過程中不要輕易注射強心針，只有當確定心臟已停止跳動時，才可使用。

　�。�6）及時調查事故，進行認真分析，落實責任并制定防范措施。

　�。�7）協助主管部門進行事故的調查，及時做好觸電人員家屬的接待工作和善后事宜。

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　　1、事故應急預防措施

　　（1）堅持預防為主，強化施工人員安全意識，加強工程施工的科學管理。

　�。�2）防火重點部位設立醒目標志，嚴禁明火，保證通道暢通。

　�。�3）加強值班制度，把防火工作列入值班重要職責之一。

　�。�4）健全并嚴肅執行各項安全規章制度，加強檢查和獎懲力度，從提高全員防范意識著手，根除火險隱患。

　�。�5）按期更換滅火器，保證滅火器的正常有效。

　�。�6）劃分分管范圍，明確分管職責，做到定人定點，不留死角。

　　2、事故處理的.具體措施：

　　方案一：當施工現場發生火災時

　　A、當班人員：

　　發現火警視情況充分利用現有滅火器材及時組織撲火，并立即打“119”報警，報清火災地址，同時向領導匯報，啟動應急預案。

　　B、從電操作人員

　　發現火警立即將總閘刀拉掉，切斷電源（晚上保留照明電源），奔赴現場，參加撲救。

　　C、安全值班人員

　　發現火警應立即組織人進行撲救，用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢，并組織協調各項事宜。

　　D、主管領導、分管領導：

　　接到報警立即趕往現場，組織撲救，一旦火勢較大，應組織人員迅速安全撤離火區，以免造成人員傷亡�；馂膿渚群�，應保護現場，待有關部門調查處理，特別在事后要做到“四不放過”，杜絕火災事故的再次發生。

　　方案二、當辦公區域及其它場所發生火警時。

　　A、當班人員：

　　發現火警視情況充分利用現有滅火器材及時組織撲火，并立即打“119”報警，報清火災地址，同時向領導匯報。

　　B、工作人員應馬上撤離辦公區域投入撲救。

　　C、主管領導、分管領導接到報警，立即趕往現場，組織撲救。

　　D、撲救后應保護現場，待有關部門調查事故原因，要做到“四不放過”，杜絕火災事故再次發生。

　　方案三：

　　A、當夜間發生火警時，值班人員應立即打“119”報警、報清火災地址，組織義務消防隊進行撲救，抑制火勢漫延，同時根據火災大小采取應急處理手段。

　　B、主、分管領導接到報告，立即趕往現場組織撲救，一旦火勢較大，應組織人員迅速安全撤離火區，以免造成人員傷亡。

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　　1、事故應急預防措施

　　工程施工預防坍塌事故若干規定

　�。�1）在編制施工組織設計時，應制定預防坍塌事故的安全技術措施。項目經理對本項目的安全生產全面負責。項目經理應結合施工組織設計，根據建筑工程特點，編制預防坍塌事故的專項施工方案，并組織實施。

　　（2）基坑（槽）、邊坡基礎樁、模板和臨時建筑作業前，施工單位應按設計單位要求，根據地質情況、施工工藝、作業條件及周邊環境編制施工方案，單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關部門驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。

　�。�3）土方開挖前，應確認地下管線的埋置深度、位置及防護要求后，制定防護措施和預案，經項目分管負責人審批簽字后，方可作業。土方開挖時，施工單位應對相鄰建（構）筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測。

　�。�4）施工單位應編制深基坑（槽）、高切坡、樁基和超高、超重、大跨度模板支撐系統等專項施工方案，并組織專家審查。本規定所稱深基坑（槽）是指開挖深度超過5m的基坑（槽）、或深度未超過5m但地質情況和周圍環境較復雜的基坑（槽）。高切坡是指巖質邊坡超過30m、或土質邊坡超過15m的邊坡。超高、超重、大跨度模板支撐系統是指高度超過8m、或跨度超過18m、或施工總荷載大于10KN/m、或集中線荷載大于15KN/

　　m的模板支撐系統。

　�。�5）應作好施工區域內臨時排水系統規劃，臨時排水刁；得破壞相鄰建（構）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質條件復雜，可能發生滑坡、坍塌和地段挖方時，應由設計單位確定排水方案。場地周圍出現地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，施工單位應組織排水，對基坑采取保護措施，開挖低于地下水位的基坑（槽）、邊坡和基礎樁時，應合理選用降水措施降低地下水位。

　　（6）基坑（槽）、邊坡設置坑（槽）壁支撐時，應根據開挖深度、土質條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構）筑物等情況設計支撐。拆除支撐時應按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構）筑物產生破壞，必要時應采取加固措施基坑（槽）、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的，應按規定距離堆置。各類施工機械距基坑（槽）、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定，并不得小于15m。

　�。�7）基坑（槽）作業時，施工單位應在施工方案中確定攀登設施及專用通道，作業人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進行清理或找坡作業。

　　（8）地質災害易發區內施工時，施工單位應根據地質勘察資料編制施工方案，單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關部門驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。施工時應遵循自上而下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳。爆破施工時，應防止爆破震動影響邊坡穩定。

　　（9）施工單位應防止地面水流入基坑（槽）內造成邊坡塌方或土體破壞�；樱ú郏╅_挖后，應及時進行地下結構和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應連續進行。在施工過程中，應隨時檢查坑（槽）壁的穩定情況。

　�。�10）模板作業時，施工單位對模板支撐宜采用鋼支撐材料作支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料和竹村作立柱。支撐立柱基礎應牢固，并按設計計算嚴格控制模板支撐系統的沉降量。支撐立柱基礎為泥土地面時，應采取排水措施，對地面平整、夯實，并加設滿足支撐承載力要求的墊板后，方可用以支撐立柱。斜支撐和立柱應牢固拉接，行成整體。

　　（11）基坑（槽）、邊坡和基礎樁施工及模板作業時，施工單位應指定專人指揮、監護，出現位移、開裂、及滲漏時，應立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除后，方可作業。

　　（12）臨時構筑外側為街道或行人通道的，施工單位應采取加固措施。禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設廣告或宣傳標牌。施工圍墻外側應有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、貨物等的警示。

　�。�13）施工現場使用的組裝式活動房屋應有產品合格證。施工單位在組裝后進行驗收，經驗收合格簽字后，方能使用。對搭設在空曠、山腳等式邏輯處的活動房應采取防風、防洪和防暴雨等措施。

　�。�14）雨期施工，施工單位應對施工現場的排水系統進行檢查和維護，保證排水暢通。在傍山、沿河地區施工時，應采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特別是穩定性差的土質邊坡、

　　順向坡，施工方案應充分考慮雨季施工等誘發因素，提出應急預案措施。

　　2、事故應急處理措施

　　現場作業人員，在任何時間，一旦發現事故發生，事故現場第一發現人和項目部要按照預案指導報告程序及時上報，在搶險救災中，發現坍塌埋壓人員時，應按以下方法搶救：

　　（1）查明事故地點情況及人員位置、人數和墜落埋壓狀況。采取措施，加固支護，確保在搶救中不會再次坍塌后，小心地移除遇險人員身上的物體把他救出。如物體較大，無法搬開，可用千斤頂、汽車吊等工具抬起，絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。

　　（2）對救出來的傷員，要立即抬到安全地點，根據傷情妥善救護：

　　A對輕傷出血者，要先止血包扎；

　　B對重傷或骨折人員，如無醫護人員在場，要及時轉送到醫院，轉送前對骨折部位進行臨時固定，小心搬運；

　　C對失去知覺，停止呼吸時間不長的傷員，要及時進行人工呼吸搶救或輸氧。

　�。ㄋ模┕澣掌陂g治安安全工作

　　在節日期間如遇有治安安全事故發生處理程序為：

　�。�1）現場人員應保護現場立即撥打110請求公安機關的協助；

　�。�2）安排人將受傷人員送醫院急救并及時與公司值班處報告，并報告公司領導；

　�。�3）公司領導協同相關人員立即到事故現場，通報市安全事故處理部門開展對事故的調查處理工作；

　　（4）對事故的調查、處理、

　　總結、責任追究情況上報各級安全和小組管理部門。

　　四、其他要求

　　1、上述應急預案每年要組織應急人員按要求組織演練。

　　2、上述應急措施每年評審一次，發現不符合實

電梯應急預案10

　　一、一般注意事項：

　　1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷運行電源開關;

　　(1)若轎廂處在廳門區域內，要在轎廂內將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。

　　(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法與維修人員聯系，盤車至平樓面。盤車過程中應聽從維修人員指揮，嚴禁在未經允許的情況下，強行開門走出或由安全窗口爬出。

　　2、若電梯運行中發生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，異常聲響，嚴重燒味，正常運行時安全鉗摩擦導軌異�，F象時;

　　(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮靜，對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客要進行嚴肅勸阻。

　　(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應通過警鈴、電話與有關人員聯系靜候解救。

　　3、當電梯在停留過程中發生溜車現象時，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發生"剪切"事故。

　　二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：

　　1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經安全"方可出來。解救人員未發出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。

　　2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必須首先切斷總電源開關，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。

　　3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因實際距離，完成整個過程所需時間較長，或對重側質量等因素，可將轎廂盤往上方。

　　4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加小心，采用"步進式"松動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產生的重力加速，速度過大而失去控制。

　　5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內)，制動器裝置定要復原，然后應用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內用手扒開轎門，放出被困的乘客。

　　6、當盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進一步工作需要在專業工程技術人員指導下進行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內乘客的聯絡，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的`安全。在盤車前，應詢問被困者下列內容：

　　(1)被困于轎廂內的乘客人數;

　　(2)有無傷，病人員和急事人員;

　　(3)轎廂內有無照明;

　　(4)轎廂停在井道內的位置;

　　(5)被困時的情況及異常響聲;

　　轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應在有關人員指導監護下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全保護措施，必要時應停止相鄰電梯的運行，當乘客由轎廂內走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。

　　三、火災時的處理方法：

　　發生火災時，立即使電梯之停止運行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時應向使用者講清楚。

　　1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區或樓層，通常停在首層;

　　2、應及時與消防人員聯系;

　　3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;

　　4、使電梯處于"停止運行"狀態，并用手將轎門、廳門關閉，及時切斷總電源，禁止他人使用;

　　5、嚴禁在火災層打開電梯門，應考慮到"困人"等事故的發生，即使電梯能夠運行，要向客人說明可能產生的危險性。在火災層停梯開門是最危險的，根據統計，死亡事故的發生多半是這個原因引起的。因為火災時，人們的逃生欲望極為強烈，但發生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設備損壞等)，過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發生，欲速則不達。為了避免這些不測事故的發生，應盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;

　　6、具有消防運行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處于消防運行狀態，以備消防人員使用;

　　7、如附近地方有火災時，有時可能會引起停電發生"困人"等事故，所以亦應停止運行。

　　四、停電時的注意事項：

　　如果電梯在運行中停電，則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人"，這時處理是非常重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說明"困為停電，請暫時安靜的等候"。

　　當電源恢復正常，電梯就會再次正常地運行，所以向乘客說明，不會有任何危險，停電時，要做好以下的應急處理：

　　1、如果預測停電在短時間內就可以恢復正�；騻溆邪l電機，則用對講機或電話向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內耐心地等待，不可強行走出轎廂;

　　2、停電復原以后，應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕，這樣就可以恢復電梯正常運行;

　　如果是長時間停電或線路故障，應考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執行：對電梯備有應急照明或應急處理運行電源，維修保養人員要定期檢查其工作情況。

　　五、發生水災時的處理：

　　當大廈發生水災時，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設備等水管破裂引起，除及時關閉水閥門外，電梯還要做以下應急處理：

　　1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要及時地將電梯停在最高層(為方便進入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運行，斷開總電源開關;

　　2、若水已經灌滿井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開關，防止短路及觸電事故的發生;

　　3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進入井道，損壞廳門鎖機構或造成短路(門鎖開關，候梯廳指層線路或按鈕)。此時，要及時地將電梯開至二層，停梯斷電;

　　4、發生水災，要注意保護好轎廂頂及轎廂內的電氣設備不進水，如檢修開關、操縱盤、開門電機、指層電路、風扇和照明等設備，必要時采取保護措施;

　　5、恢復電梯運行時，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細檢查，以免過電壓燒壞電子板。

　　6、恢復電梯運行后，詳細填寫濕水檢查報告。

　　六、地震時的處理方法

　　感到地震時，首先使電梯"停止運行"。地震時與發生火災一樣，不要利用電梯避難，請在平時向用戶交待清楚。

　　1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關梯;

　　2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;

　　3、停梯后，請乘客不要使用電梯;

　　4、萬一被困在電梯轎廂內，不允許一個人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進行檢查，正常后方可恢復運行;

　　發生三級以下地震時：

　　1、以低速(檢修速度)運行，下行至最底層端站;

　　2、以低速(檢修速度)運行，上行至最高層端站。

　　若運行過程中，無異常聲響、振動及沖擊，即可恢復正常運行。在做幾次全自動運行以后，確認正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異常現象，應立即停梯，向相反方向運行至最近的層站停梯，并與電梯專業公司聯系檢查修復。

　　四級以上的地震，不能低速運行，要與電梯專業公司或制造廠家聯系，進行全面檢查修復后，方可投入運行。

　　所有檢查修復工作，都要填寫詳細的記錄并存檔。

電梯應急預案11

　　為規范電梯困人援救工作，以確保乘客的安全，特制定本救援預案。

　　凡遇故障，造成電梯困人情況，如電梯維修人員15分鐘仍未到達，工程部經過培訓的救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。

　　1、電梯困人援救的程序

　�。�1）告知被困人員，等待救援

　　當發生電梯困人事故時，援救人員通過電梯內電話或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持鎮靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門屬于半開閉狀態，救援人員應設法將轎廂門完全關閉。

　�。�2）準確判斷轎廂位置，做好援救準備

　　根據樓層指示燈、ＰＣ顯示或打開廳門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。

　　2、救援步驟

　�。�1）轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟

　�、訇P閉機房電源開關。

　　②用專門外門鎖鑰匙開啟外門。

　　③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門。

　　④協助乘客離開轎廂。

　�、葜匦玛P好廳門。

　�。�2）轎廂遠離電梯口時的援救步驟

　　①進入機房，關閉該故障電梯的電源開關。確認廳門、轎門是否關妥，通知轎廂內人員、不要靠近轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷。

　�、跈C房人員與其它救援人員保持良好聯系，操作前先通知有關人員，得到應答后方可操作。

　　③機房必須四人操作，至少兩人盤車，一人松開抱閘，一人監護，并注意平層標記。

　�、茈娞蒉I廂移至平層，剎車可靠恢復制動狀態。

　　⑤確認制動無誤，放開盤車手輪。

　�、尥ㄖ嘘P人員操作完畢，打開轎門、廳門、放人、卸貨。

　�、咴冉Y束時，電梯管理員填寫援救記錄并存檔。此項工作的目的是積累救援經驗。

　　3、注意事項

　�。�1）該應急預案在情況緊急和條件滿足的條件下才可執行，否則切勿試圖只憑其他人員去營救被困人員，應該做好等待電梯維修公司救援人員到來的前期工作，等待電梯維修公司救援人員到來后，協助電梯維修公司的`人員進行。

　�。�2）專業救援人員到來后要做好情況說明和配合工作。

　�。�3）發生困人后要做好向上逐級報告工作，救援完成后要配合電梯維修公司做好電梯的檢查和恢復運行工作，并做好救援記錄。

　　湖南顧地電梯

　　電梯應急預案篇為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。

　　一、預案的適用范圍

　　本預案所稱安全事故，是指在本單位電梯使用中發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：

　　（一）電梯困人故障；

　�。ǘ┯捎诩羟小嬄涞仍蛟斐傻娜松韨鍪鹿剩�

（三）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；

二、應急救援組織機構

　�。ㄒ唬┏闪㈦娞莅踩鹿蕬本仍笓]部（以下簡稱救援指揮部）�？傊笓]由后勤處長擔任，副總指揮由動力中心主任擔任。

　�。ǘ┰O立現場救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長由分管安全的特種設備管理員擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。

　　三、應急救援組織的職責

　　（一）指揮部職責

　　（1）組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

　　（2）根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；

　�。�3）根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；

　�。�4）緊急調用各類物資、人員、設備；

　�。�5）當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

　�。�6）配合上級有關部門進行事故調查處理工作；

（7）做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　�。ǘ┈F場總指揮的主要職責：

　�。�1）負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；

　�。�2）負責指揮現場應急救援工作。

　�。ㄈ└笨傊笓]的職責：

　　負責組織實施具體搶險救援措施工作。

　�。ㄋ模┈F場救援組的職責：

　　（1）搶救現場傷員；

　�。�2）保證現場救援通道的暢通。

　　四、應急救援的培訓與演練

　　（一）培訓：按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。（1）每年進行一次培訓；（2）新加入的人員及時培訓；

　　主要培訓以下內容：

　�。�1）困人解救（2）井道內作業；（3）轎頂作業（4）底坑作業（5）廳層作業（6）機房作業（7）更換和割短鋼絲繩（8）扶梯桁架作業（9）施工用電常識（10）墜落保護（11）電動工具的安全使用；（12）對危險源的突顯特性辯識；（13）事故報警；（14）緊急情況下人員的安全疏散；（15）現場搶救的基本知識。

　�。ǘ┭菥�

　　應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織工程技術人員、安裝、維修人員經過有效的培訓，單位工程技術人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

　　五、應急處理

　　接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

　　（1）立即報告主要領導，啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當總指揮不在時，由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。

　�。�2）指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。

　�。�3）立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。

　　應急處理措施：

　�。�1）搶救方案根據現場實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。

　�。�2）傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。

　�。�3）事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

　　（4）在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

電梯應急預案12

　　1總則

　　1.1 編制目的

　　為加強對小浪底水利樞紐建設管理局水力發電廠（以下簡稱“水力發電廠”）所轄電梯安全事故的防范，及時做好電梯安全事故的應急救援處置工作，提高快速反應和應急處理能力，最大限度的減少事故造成的損失，維護正常生產生活秩序，特制定本預案。

　　1.2 編制依據

　　《中華人民共和國安全生產法》

　　《特種設備安全監察條例》

　　《小浪底建設管理局安全生產管理規定》

　　《小浪底建管局（黃河水利水電開發總公司）突發事故總體應急救援預案》

　　1.3 適用范圍

　　本預案適用于水力發電廠所轄小浪底進水塔1號、 2號、3號電梯、小浪底1號、3號孔板洞中閘室電梯、小浪底壩頂控制中心電梯、小浪底地面控制中心電梯、小浪底4號電梯發生的安全事故。

　　2 應急處置基本原則

　　遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合的原則。在應急處理中必須嚴格按照 “保人身、保設備”的原則進行。統一領導、分工負責、加強聯動、快速響應，最大限度的減少突發事件造成的損失。

　　3 事件類型和危害程度分析

　　根據水力發電廠突發事故應急救援預案，可能發生的突發事故如下：

　�。�1）電梯故障或停電造成的人員被困。

　�。�2）安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。

　�。�3）安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　�。�4）因火災造成的電梯運行故障。

　　上述突發事故，可能產生從一般事故到特別重大事故，其危害性不容忽視。

　　4 事件分級

　　4.1電梯突發事故Ⅱ級分級

　　4.1.1安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　　4.1.2因火災造成的電梯運行故障。

　　4.2電梯突發事故Ⅲ級分級

　　4.2.1電梯故障或停電造成的人員被困。

　　4.2.2安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。

　　5 應急指揮機構及職責

　　5.1 應急指揮機構

　　5.1.1 應急指揮領導小組

　　組長：李明安 5043 5578 13503497072

　　副組長：肖明 5848 5069 13598466287

　　肖強 5819 5752 13939936988

　　石月春 5619 5090 13523008108

　　5.1.2 應急指揮辦公室

　　主任：劉連軍 5056 5843 13838820062

　　副主任：李玉明 5476 5784 13613795915

　　5.1.3 各專業應急小組

　　組長：王全洲 3180 5770 13937901803

　　副組長：詹奇峰 5825 5723 13629803001

　　劉連軍 5056 5843 13838820062

　　盧建勇 5622 5073 13613885099

　　魏皓 5015 5388 13598169192

　　李安 5333 5372 13837995731

　　5.1.4 后勤保障組

　　組長：李向濤 5606 5097 13849951101

　　副組長：許滔 5546 5065 13938818335

　　5.1.5 應急救援隊

　�。�1）運行調度分廠應急救援隊：

　　隊長：王全洲 3180 5770 13937901803

　　副隊長：李鵬 5409 5072 13939929229

　　趙珂 5674 5351 18603797887

　　韓石成 5540 5075 13613882165

　�。�2）發電維護分廠應急救援隊：

　　隊長：盧建勇 5622 5073 13613885099

　　副隊長：陳偉 5799 5096 13653899049

　　張海蛟 5679 5181 13937916869

　�。�3）水工分廠應急救援隊：

　　隊長：魏皓 5015 5388 13598169192

　　副隊長：于永軍 3176 5182 13503796602

　　王琳 5815 5889 15937953355

　　（4）水電供應部應急救援隊：

　　隊長：李安 5633 5372 13837995731

　　副隊長：屈曙光 5192 5866 13603960908

　　裘向勛 5857 5856 13703883906

　�。�5）現場救援隊：

　　消防隊：119

　　綜合服務中心職工衛生室：5449 劉小寧 5289 3075 13938854811

　　5.2 應急指揮機構的職責

　　5.2.1 應急指揮領導小組職責

　�。�1）組長負責指揮、協調水力發電廠對外停電及廠用電全停事故的應急救援和處理，與外單位應急反應部門、機構進行聯絡，調動廠內各種應急救援資源，最大限度地減少事故危害和損失，保證相關人員的安全。

　�。�2）副組長負責協助組長組織和指揮應急操作任務，向組長提出應急反應對策和建議。在組長的指揮下分別指揮管轄部門按職責開展應急救援行動，及時向組長匯報現場救援情況。

　　5.2.2 應急指揮辦公室職責

　　應急指揮辦公室執行應急指揮領導小組的決定，負責組織、協調、監督、指導水力發電廠突發安全事件應對工作，組織編制和修訂電廠應急救援預案，督促檢查預案演練工作，應急預案啟動后為應急救援指揮部提供信息、預案、建議和指揮場所等，組織協調有關應對突發安全事件的宣傳教育和培訓工作。

　　5.2.3 各專業應急小組職責

　　各專業應急小組在應急指揮領導小組的統一指揮下，開展應急救援和事故處理工作。各專業應急小組對各個應急救援環節進行協調，各成員按照管轄責任負責本部門的應急救援工作，采取措施盡量將傷亡減小到最低程度，及時向應急指揮領導小組匯報現場救援情況。

　　5.2.4 后勤保障組職責

　　負責保證應急救援的交通、后勤、警戒、現場疏散及善后處理工作，組織應急救援所需物資、材料、工具及其它物品，聯系醫療救護人員，做好受傷人員搶救及護理工作。

　　5.2.5 應急救援隊職責

　　在應急指揮領導小組的統一指揮下，各應急救援隊負責本部門所轄范圍內應急救援和事故處理現場救援工作。

　　應急救援隊隊長召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確職責分工，指揮實施現場應急救援工作。對各個應急救援環節進行協調，采取措施盡量將事故損失減小到最低程度，及時向應急指揮領導小組匯報現場救援情況。

　　副隊長在隊長的領導下協助隊長工作。當隊長不在時，行使隊長的權利與義務。

　　6 預防與預警

　　6.1 風險監測

　　6.1.1風險監測的責任部門為水工分廠、發電維護分廠和運行調度分廠。

　　6.1.2風險監測的主要對象是可能引發電梯突發事故的安全管理薄弱環節和重要環節，收集各種事故征兆，對事故征兆進行糾正活動，防止該現象的擴展蔓延，逐漸使其恢復到正確狀態，并建立相應信息檔案。其預防措施如下：

　�。�1）電梯維保檢修人員必須持證上崗，嚴格按照操作規程進行操作，定期進行電梯維護保養，防止因檢查不到位或缺陷造成電梯事故。

　　（2）嚴格執行定期檢驗規定，并有檢驗合格證，確保電梯設備及相應的安全附件符合規程規定。

　�。�3）做好電梯使用人員安全教育，增強安全意識，加強電梯緊急情況時的應急操作知識培訓，提高處置能力，杜絕誤操作事故。

　�。�4）加強電梯管理，避免人為破壞導致電梯事故的發生。

　�。�5）加強電梯電源管理，避免停電導致電梯事故的發生。

　　6.1.3風險監測所獲得信息的報告程序：獲得的信息人直接報告該室主任（值長），室主任（值長）按匯報程序通知本預案相關人員。

　　6.2 預警發布與預警行動

　�。�1）電梯突發事故影響到人身安全和緊急工作時，將進行Ⅱ級預警。立即匯報電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組，做好被人員被困員人身安全的.防護措施，并組織專業技術人員到事故現場進行搶修，確保無人員傷亡和短時間內恢復設備正常運用。

　�。�2）電梯突發事故不影響人身安全和緊急工作時，將進行Ⅲ級預警。電梯管理責任部門負責人立即組織專業技術人員進行檢修，盡快恢復設備正常使用，并向電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組匯報。

　　6.3 預警結束

　　水力發電廠應急指揮領導小組根據事態的發展情況，確認無引發電梯突發事故的可能性時，決定預警狀態的解除。并將預警解除信息通過電話、短信、網絡等方式通知各應急處置組。

　　7 信息報告

　　7.1水力發電廠24小時應急值班電話：0379-63905499。

　　7.2 發生電梯突發事故時，按以下程序報告：事故發現人→室主任（值長）→分廠（部門）負責人→廠應急指揮辦公室→應急指揮領導小組→局應急救援辦公室。

　　7.3 由應急指揮領導小組組長向上級主管單位匯報。

　　7.4報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯系人和聯系方式，報告時間，事件發生的時間、地點和現場情況；事故的簡要經過、人員傷亡和財產損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發生后已經采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。

　　8 應急響應

　　8.1 響應分級

　　8.1.1出現以下情況，則為電梯突發事故Ⅱ級分級

　�。�1）安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　�。�2）因火災造成的電梯運行故障。

　　8.1.2出現以下情況，則為電梯突發事故Ⅲ級分級

　�。�1）電梯故障或停電造成的人員被困。

　　（2）安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。

　　8.2 響應程序

　　8.2.1可能發生或已經發生下列情況之一時，啟動本預案。

　�。�1）電梯故障或停電造成的人員被困。

　　（2）安全鉗動作梯門無法開啟造成的人員被困。

　�。�3）安全系統故障或拽引繩斷裂導致電梯墜落或沖頂。

　　（4）因火災造成的電梯運行故障。

　　8.2.2如果電梯突發事故為Ⅱ級，該預案由電廠應急指揮領導小組組長宣布啟動；如果電梯突發事故為Ⅲ級，該預案由電梯管理責任部門負責人宣布啟動；

　　8.2.3各崗位人員按照本預案進行處理。

　　8.2.4各應急小組人員在接到事故報告后盡快到達事故現場進行應急處理。事故應急救援程序見附件3。

　　8.3 應急處置

　　8.3.1先期處置

　　當發現電梯突發事故后，事故現場人員應當迅速查清事故突發原因及人員傷亡情況，迅速向廠應急指揮領導小組匯報情況，要對全廠停電事故進行先期應急處置，根據需要和可能組織職工開展自救互救。

　　8.3.2應急處置

　�。�1）如果電梯突發事故為Ⅱ級分級，要立即向電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組匯報，由電廠應急指揮領導小組組長發布命令啟動執行本應急預案，做好被困人員人身安全的防護措施，并組織專業技術人員到事故現場進行搶修，確保無人員傷亡和短時間內恢復設備正常運用。

　�。�2）如果電梯突發事故為Ⅲ級分級，電梯管理責任部門負責人立即組織專業技術人員進行檢修，盡快恢復設備正常使用，并向電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組匯報。

　　8.4 應急結束

　　滿足下列條件時由總指揮下達應急救援終止命令。

　�。�1）應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制；

　�。�2）現場所有人員撤離現場；

　�。�3）不存在其它影響應急救援預案終止的因素；

　　（4）水力發電廠應急救援指揮部認為事故的發展狀態必須終止時。

　　應急救援預案實施終止后，應保護事故現場和物證，著手進行事故的調查工作，經事故調查組批準后方可投入運行。

　　9 后期處理

　　應急救援工作實施過程中，對因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要改變現場的，應做出標志并做詳細記錄，妥善保存現場痕跡、物證。救援工作結束后，盡快恢復觀測設施、設備正常運行，恢復現場工作秩序。對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統計、歸納、形成文件，為進一步處理人身傷亡事故的工作提供資料。在上級應急救援機構領導下，水力發電廠對電梯突發事件的起因、性質、影響、責任、經驗教訓和恢復重建等問題進行調查評估，對事故過程中的功過人員進行獎罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作，盡快組織恢復電梯安全運行。

　　10 應急保障

　　10.1 應急救援資源

　　相關應急救援資源由電梯管理責任部門生產人員根據現場條件進行配備；所配備物品由后勤保障組負責提供。

　　10.2 現場醫療救護

　　10.2.1 如果現場發生人身傷害事故，應立即按照《電業安全工作規程》上附錄七規定的緊急救護法進行急救，同時通知局服務中心醫療室趕赴指定位置。

　　10.2.2 現場醫療救護過程中，本著先救命后治傷、先治重傷后治輕傷的原則。

　　10.2.3 現場救援隊視實際需要派醫護人員將傷病員向洛陽、鄭州的省、市級醫院或�？漆t院護送。

　　11 培訓與演練

　　11.1培訓時間

　　應急救援人員每年進行一次培訓，新入廠人員要按照工作要求及時培訓。

　　11.2培訓內容

　　應急救援預案的組成和知識，應急救援人員的崗位職責，應急救援組織中本人所承擔的任務及各類事故救援技術，包括：

　�。�1）消防器材的使用；

　�。�2）個人的防護措施；

　�。�3）危險源的辯識；

　�。�4）事故報警；

　�。�5）緊急情況下人員的安全疏散；

　�。�6）各種搶救的基本技能；

　　（7）熟悉現場疏散線路；

　�。�8）應急救援的團隊協作意識。

　　通過培訓使應急救援人員明確“做什么” 、“怎么做”、“誰來做”及相關法規所列出的事故危險和應急責任。

　　11.3演練

　　應急處置預案確立后，經過有效的培訓，根據本專項預案的實際情況及季節特點，水力發電廠相關人員每年組織演練一次。

　　通過演習達到下列目的：

　�。�1）驗證應急救援預案的可行性和符合實際情況的程度；

　�。�2）提高救援隊伍實際救援能力，測試應急培訓的有效性；

　�。�3）檢驗現有應急反應裝置、設備和其他資源的充分性；

　�。�4）提高與現場外的事故應急反應協作部門的協調能力；

　　（5）通過演練來判別和改進應急預案和計劃中的缺陷和不足。

　　12 附則

　　12.1 本預案由小浪底建管局水力發電廠負責制定和解釋。

　　12.2 本預案自發布之日起實施。

　　13 附件

　　13.1 應急救援人員聯系方式。

電梯應急預案13

　　為保證酒店電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部調度或值班工程師通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。

　　3、確認情況無誤后，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關信息傳達給相關班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位立即趕到現場。

　　4、接到電梯故障通知后，相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協助。

　　二、故障處置程序

　　1、升降梯困人故障處理程序

　　（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

　　（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

　�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

　　（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。

　　d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的`加速度而造成失控。

　　e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

　　f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。

　�。�6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

　　2、手扶電梯故障處理。

　�。�1）、手扶電梯上下行方向故障處理程序。

　　a、用“相控”專用鑰匙對感應裝置下部的“運行方向開關”進行設置。

　　b、待手扶電梯延時停止后再次感應啟動將轉為正確方向。

　　c、以上設置無效時可按下電梯的急停按鈕，斷開手扶梯的電源，由維修單位進行處理。

　�。�2）光電感應開關故障處理程序。

　　a、將“旁路感應選擇開關”設置為旁路，將“運行方向開關”設置為停。

　　b、待電梯延時停止后將不再啟動。

　　c、以上設置若無效可按下電梯的急停按鈕再斷開電梯的電源。交由維修單位處理。

　　3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。

　　（1）打開液壓梯控制箱面板。

　�。�2）將控制板上的“手動—自動”開關打至“手動”位置。

　�。�3）切斷液壓梯主電源。

　�。�4）事故處理人員A用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置并用對講機告知機房的事故處理人員B。

　�。�5）若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

　�。�6）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動放油平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、事故處理人員B在機房按動油箱底部的手動泄油閥，此時轎廂會緩慢下降。事故處理人員A可打開電梯層門觀察轎廂下行情況，到達平層位置時通知人員B關閉手動泄油閥。

　　c、轎廂平層后可打開層門后轎廂內門將乘客放出。

　　d、確認轎廂內門和層門全部關好。

　　e、將電梯控制箱內的“手動—自動”開關設為“自動”。投入主電源，觀察電梯是否正常運行。若無法正常運行則切斷主電源，待維保單位進行檢修。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應及時向值班工程師匯報處理經過與設備現狀。

　　2、分析故障發生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關班組長應向工程部總監提交書面報告。

　　3、做好設備檔案的故障登記工作。

電梯應急預案14

　　一、一般留意事項：

　　1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故緣由之前，要切斷運行電源開關;

　　(1)若轎廂處在廳門區域內，要在轎廂內將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。

　　(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法與修理人員聯系，盤車至平樓面。盤車過程中應聽從修理人員指揮，嚴禁在未經允許的狀況下，強行開門走出或由安全窗口爬出。

　　2、若電梯運行中發生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，特別聲響，嚴峻燒味，正常運行時安全鉗摩擦導軌特別現象時;

　　(1)馬上按"急停"按鈕并保持冷靜，對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客要進行嚴厲勸阻。

　　(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應通過警鈴、電話與有關人員聯系靜候解救。

　　3、當電梯在停留過程中發生溜車現象時，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發生"剪切"事故。

　　二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：

　　1、盤車前，必需首先警告被困者，電梯將開頭移動，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經安全"方可出來。解救人員未發出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。

　　2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必需首先切斷總電源開關，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特別狀況亦可例外，如小型服務梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。

　　3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因實際距離，完成整個過程所需時間較長，或對重側質量等因素，可將轎廂盤往上方。

　　4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加當心，采納"步進式"松動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產生的重力加速，速度過大而失去掌握。

　　5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內)，制動器裝置定要復原，然后應用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內用手扒開轎門，放出被困的乘客。

　　6、當盤動電梯下行時，假如遇到不能盤動的狀況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進一步工作需要在專業工程技術人員指導下進行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內乘客的聯絡，勸慰乘客不要慌張，以保證乘客的安全。在盤車前，應詢問被困者下列內容：

　　(1)被困于轎廂內的乘客人數;

　　(2)有無傷，病人員和急事人員;

　　(3)轎廂內有無照明;

　　(4)轎廂停在井道內的位置;

　　(5)被困時的狀況及特別響聲;

　　轎廂頂安全窗，最好不要使用，特殊是對老人、病人或小孩等，若必需使用，應在有關人員指導監護下運行，對于是共同井道的.電梯，要加強安全愛護措施，必要時應停止相鄰電梯的運行，當乘客由轎廂內走出，要特殊提示乘客留意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。

　　三、火災時的處理方法：

　　發生火災時，馬上使電梯之停止運行，要肯定禁止使用電梯之逃命，平常應向使用者講清晰。

　　1、將電梯停在火勢或煙未擴散的地區或樓層，通常停在首層;

　　2、應準時與消防人員聯系;

　　3、請指示乘客快速離開轎廂，由樓梯逃命;

　　4、使電梯處于"停止運行"狀態，并用手將轎門、廳門關閉，準時切斷總電源，禁止他人使用;

　　5、嚴禁在火災層打開電梯門，應考慮到"困人"等事故的發生，即使電梯能夠運行，要向客人說明可能產生的危急性。在火災層停梯開門是最危急的，依據統計，死亡事故的發生多半是這個緣由引起的。由于火災時，人們的逃命欲望極為劇烈，但發生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設備損壞等)，過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發生，欲速則不達。為了避開這些不測事故的發生，應盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;

　　6、具有消防運行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處于消防運行狀態，以備消防人員使用;

　　7、如四周地方有火災時，有時可能會引起停電發生"困人"等事故，所以亦應停止運行。

　　四、停電時的留意事項：

　　假如電梯在運行中停電，則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人"，這時處理是特別重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說明"困為停電，請臨時寧靜的等候"。

　　當電源恢復正常，電梯就會再次正常地運行，所以向乘客說明，不會有任何危急，停電時，要做好以下的應急處理：

　　1、假如猜測停電在短時間內就可以恢復正�；騻溆邪l電機，則用對講機或電話向乘客交代清晰，讓他們在轎廂內急躁地等待，不行強行走出轎廂;

　　2、停電復原以后，應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕，這樣就可以恢復電梯正常運行;

　　假如是長時間停電或線路故障，應考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執行：對電梯備有應急照明或應急處理運行電源，修理保養人員要定期檢查其工作狀況。

　　五、發生水災時的處理：

　　當大廈發生水災時，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設備等水管裂開引起，除準時關閉水閥門外，電梯還要做以下應急處理：

　　1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要準時地將電梯停在最高層(為便利進入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運行，斷開總電源開關;

　　2、若水已經灌滿井道底坑或機房，要馬上斷掉總電源開關，防止短路及觸電事故的發生;