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在日常生活和工作中，在很多情況下我們需要用到發言稿，發言稿可以幫助發言者更好的表達。相信許多人會覺得發言稿很難寫吧，以下是小編收集整理的春運的發言稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
春運的發言稿1
同志們：
20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天。20xx年15月27日，國家發改委下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確提出今年春運工作的指導原則是“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”。為全力以赴做好春運工作，縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢為組長的春運工作領導小組，制訂了工作方案，下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》。如何搞好今年的春節運輸工作，確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我講4點意見，不當之處，敬請領導批評指正。
一、準備工作要扎實
一年一度的春運，是交通運輸部門開局的重點工作，這種情況，在今后相當長的一段時間里都將繼續存在。所以，在思想認識上，我們一定要高度重視，千萬不能有厭煩心理，不能以“應付”的態度對待。各行業管理單位、各運輸企業要按照中央和省、市、縣的要求，成立組織機構、制訂工作方案、準備應急預案、建立值班制度、嚴肅工作紀律；要層層宣傳發動、集中人力物力、營造春運氣氛；要暢通信息交流渠道、強化部門聯動機制、提高危機處理能力。春運開始前，縣春運辦將組織督查，縣局也將采取局領導和股室分片包干的形式，對縣內各水陸運輸企業、各車站碼頭的春運準備工作進行督查。應當明確，春運是一項實實在在的“惠民”工作，我們在思想上不能有半點松懈、在行動上不能有半點疏忽，要盡心盡力將每一項工作做扎實、做完美。
初步預測，春運期間全國旅客發送量將達到34.7億人次，比上年春運實際完成增長8.6%，其中道路約31.04億人次，增長9%。作為交通運輸行業，我們的職責就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運，我縣投入道路班線客運車輛394臺，應急車輛 10 臺；投入客渡船80 艘，應急客渡船3 艘；投入城市公共汽車60臺，城市出租汽車200臺。運管所要準備足夠的加班、包車等臨時行車證照，以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業要在運力和車輛運行班次安排上充分準備并及時掌握客流信息，確保不出現大面積旅客滯留現象。
二、安全措施要到位
20xx 年，全國發生了多起重特大道路交通事故，國家和人民生命財產受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設備容易疲勞，更容易發生安全事故。因此，我們要認真貫徹落實華交發[20xx]1號文件精神，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，嚴格落實安全生產責任制，切實保障旅客的生命和財產安全。
1、運輸企業要強化安全管理。華泰汽車運輸有限公司、華新汽車輪渡有限公司和華日、宏泰兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識，完善安全管理機制。各行業管理單位與企業、企業與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責任狀。對于人員集中的車站、碼頭和營運車船，要備齊安全防范設備。在運車船，一定要按照規定，該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員，要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣，該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴禁違規駕駛、違章操作。春運期間，客流量增大，車站“三品”檢查容不得半點疏忽，我們必須加大檢查力度，將“三品”查堵于站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭，要按規定實行開包檢查；要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。華泰汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等信息技術手段，加強對營運車輛的動態監管。對于在春運期間發生有責重特大安全事故的單位，堅決取消春運評先和年度評先資格，并按有關規定追究當事人的責任。
2、管理機構要強化安全監督。春運之前，公路所與航道所對轄區內的公路、橋梁、航道等要進行一次普遍的安全隱患排查，發現問題及時整改；對道路、航道標識要進行一次普遍的檢查，遇有缺損及時補正；要加大山區公路排險巡查力度。需要強調的是，對今年春運中有可能發生的災害性氣候，我們要有充分的思想準備。要制訂好應急搶險預案，要準備好排險保暢物資，要加強對交通干線、縣鄉道路、急彎陡坡等事故多發地段的巡邏和疏導；正在施工的路段、航段，春運前不能完工的，春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業的安全管理機制要進行一次普遍的“五查”，即查機構、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業完善管理機制；對各客運站、鄉鎮渡口要進行一次普遍的檢查，及時整改安全隱患；對參運車輛和船舶要進行一次普遍的檢測，不合乎技術要求的，不能參運；春運中，要加強對企業安全管理工作的巡查與監督。
3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全，交通運輸部門責任重大。我們要注重營造安全氛圍，可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子信息屏、短信平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒后駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時，我們應當明確，運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與，因此，我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳，要通過拉橫幅、貼標語、印發宣傳品等形式，讓大家注重出行安全，自覺遵守安全管理規定。另外，各單位要加強公務用車安全管理，認真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作，確保全局系統干部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節。
三、服務質量要提高
從為廣大人民群眾提供出行服務的角度來說，交通運輸業充當著“轎夫”的角色。“轎子”抬得好不好，人民群眾說了算。但是，作為我們每一個交通人，要盡心盡力。
首先，車站、碼頭要完善服務設施、為乘客提供舒適的候乘環境。春運期間，正值天氣寒冷季節，我們要本著“以客為主”的理念，為廣大乘客提供人性化的服務。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時為廣大旅客提供車輛班次信息、票務信息；車站、碼頭要根據客流量適時增開售票窗口，延長售票時間，盡量方便旅客購票；要為乘客提供足夠的候車場地，要設置老、孕、病、殘候乘專區；要為乘客提供茶水服務和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較為集中，我們要增加管理人員，幫助乘客防盜、防騙，防止群體的事件發生。要深入開展 “創文明行業、建滿意窗口”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動，營造良好的春運氛圍。
其次，企業要對司乘人員加強服務意識教育、為乘客提供優質的出行服務。無論是城市公共交通還是道路客運企業，交通運輸都是服務行業。在運輸過程中，我們要牢固樹立服務理念、改善服務態度、提高服務技能；對乘客的`合理要求，我們要盡量滿足；對乘客的合法權益，我們要堅決維護；要結合我縣創建全國文明縣城和衛生縣城工作，用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業的文明形象；要本著仁道、人性的精神，方乘客之便、解乘客之難，讓乘客以愉快的心情出行。
四、市場秩序要規范
春運期間，客流量陡增，違法違規經營行為勢必抬頭。作為行業管理部門，我們要忠誠履職、依法依規規范經營行為，凈化市場，確保春運有序進行。
一要繼續加強“打非”力度。一方面，春運期間，我們仍要持續保持高壓態勢，堅持“思想不松、勁頭不減、措施不軟、機構不撤、班子不散”的原則，整治客運市場秩序。各行業管理單位要對運輸市場進行一次突擊“凈化”，嚴厲打擊商務車、私家小客車、報廢車、農用車（船）非法載客行為，嚴厲查處無證或超范圍經營客運行為。對于有嚴重違法違章經營行為的班線車、出租車，可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面，客運市場非法營運現象之所以成為“頑癥”，之所以有能力沖擊合法經營，一個重要的因素，就是我們的運力結構不能滿足旅客多層次的出行需求。作為管理部門，我們有打擊非法保護合法的責任和義務，但要從根本上杜絕非法營運現象，除了打擊之外，我們的客運企業也應當直面市場的變化，轉變經營理念，調整經營結構、提高服務質量，用群眾滿意的服務質量爭取市場，只有這樣，非法營運才沒有生存的土壤和空間。
二要嚴厲查處違章經營。運管所和公交所要嚴查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權益的違章經營行為；要加強對出租汽車經營行為的管控，杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規和不文明經營行為。
三要嚴格執行物價政策。根據物價部門的規定，今年春運期間，客運行業不得擅自提高運價。根據縣政府指示和局黨委的集體意見，今年春節不放假，春節期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理，并以華交發[20xx]4號文件形式明確各單位的工作職責和任務。各單位參加春運的干部職工一律實行掛牌上崗，亮證執法。三家客運企業要按照規定在道路班線客車、城市公交車內張貼價目表；運管所、公交所要配合物價部門嚴肅查處客運行業的亂價行為。同時，各行業管理單位和企業內部也要規范自身行為，禁止亂收費和搭車收費現象。
四要堅決維護行業穩定。春運工作時間長、責任重、壓力大。我們要盡最大努力，為一線干部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統春節，講究平安和諧，因此，維護行業穩定和社會穩定顯得猶為重要。各行業管理單位在履行職能過程中，要注意依法行政、文明執法，避免發生群體的事件；客運企業要積極為司乘人員提供心情舒暢的工作環境，為他們排憂解難。
同志們，40天的春運，事關國計民生、事關社會穩定，作為交通運輸部門，我們義不容辭，我們也應當全力以赴。交通運輸的宗旨是服務廣大人民群眾、服務社會經濟發展。40天的春運，我們要以務實的工作作風、以“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此20xx年春節即將來臨之際，我給大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。
謝謝大家！
春運的發言稿2
尊敬的領導、同志們：
大家好！
在這個普天同慶、歡樂和諧的日子里，我們公司圓滿完成了今年的任務目標，在這里召開表彰大會及春運動員大會，作為一名普通的公交職工，能夠代表廣大干部職工發言，我感到無比的榮幸，首先要感謝領導的培養教育和同事的.支持幫助，謝謝！公交行業是城市文明的窗口，作為一名公交司機，作為一個交通行為的參與者，弘揚交通文明我們責無旁貸，我們有責任、有義務、有信心向全社會展示我們良好的公交新形象。為此，我向公司全體員工發出倡議，決心做到以下幾點：
1、要遵章駕駛，禮讓三先，帶頭開文明車，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說臟話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。
2、搞好環境衛生，保持車容車貌清潔、完好，讓乘客登上車就感到環境舒適、美麗。
3、真誠服務廣大乘客，保證準時發車，準點運營，耐心回答乘客詢問，照顧“老弱病殘孕幼”上、下車，給乘客營造一個和諧溫馨的乘車氛圍，努力給市民一個滿足的服務。
4、用自己的文明舉止，引導乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車廂成為和諧小社會，共同為創建文明新滕州做貢獻。
人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全；車讓車，讓出一份秩序；人讓人，讓出一份友愛。
春運的發言稿3
同志們：
今天，我們在這里舉行春運交通安全啟動日活動，目的就是再動員、再部署，確保今年春運工作萬無一失。昨天，縣上召開了全縣春運動員大會，對今年春運工作的組織領導、安全管理、部門協調、應急措施、市場監管等各方面都進行了部署。各部門要認真貫徹會議精神，切實做好今年春運交通安全工作，確保交通安全形勢穩定有序。今年春運期間，影響我縣道路交通安全的不利因素比較突出。一是春運客流高峰明顯。學生流、民工流、探親流易于形成疊加，單程運輸突出，給運輸工作帶來難度。二是惡劣天氣對交通安全影響較大。今年，天氣變幻無常，春運期間冰雪天氣會對道路交通安全暢通帶來較大影響。三是交通安全隱患較多。春運期間，道路交通流量加大，違法違規行為增多，特別是客車超員、非客運車輛載人、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴重違法突出，容易引發交通事故。上述不利因素，決定了今年春運交通安全工作將更加繁重，面臨的形勢將更加嚴峻。下面，我再強調幾點：
一要加強組織領導。公安交警部門一把手要把做好春運交通安全管理工作作為當前的中心任務，集中精力抓好各項措施的落實，大隊領導要親自深入一線，帶頭到安全隱患多、事故多發的重點地區、重點路段進行現場指揮，重點檢查警力部署和管理措施的落實情況，及時發現問題，及時督促整改，確保各項管理措施落實到位。
二要做到各項措施落實到位。各級、各部門要動員一切可以動員的力量，迅速投入到春運交通安全的源頭管理、宣傳教育、路面執法等各個環節，盡最大可能把工作做細做實，確保管理不失控。要進一步加大執法管理力度，從嚴查處各類嚴重交通違法行為，努力維護道路交通治安秩序的穩定。
三要加強各部門之間的協作配合。春運工作是一項系統工程,各部門、各單位要嚴格按照春運工作要求,明確目標、落實責任,構建全方位管理體系。春運期間，交警部門一定要加大對國道及重點縣鄉道路的路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，公路交通部門要采取有力措施,保障道路暢通、橋梁安全,及時清理道路路障,在危險路段設臵警示標志,做好搶險工程機械及融雪、融冰等物資儲備,有效應對各類惡劣天氣和突發事件。廣電部門要通過廣播、電視、網絡等媒介開展行之有效的宣傳教育活動，廣泛深入地宣傳春運交通安全措施、出行安全常識和注意事項，教育引導群眾出行自覺做到不開不坐超員車和非客運車、無牌無證車，不攜帶易燃易爆和危險物品乘車，提高自我保護能力，共同維護春運安全。運管部門要加強春運期間客運市場的監管，堅決打擊黑車市場，維護正常的`營運秩序；各運輸單位要加強客運車輛管理,加強客運車輛車主教育,切實做好車輛維護保養和清潔工作,確保運輸車輛處于良好技術狀態,為旅客提供安全、順暢的乘車環境。
四要嚴格落實工作責任。春運期間，各相關責任部門要轉變作風，以超常的工作，過硬的措施，嚴肅的紀律，強化責任追究，確保各項措施的落實。對確因工作不力、造成后果的要嚴肅追究責任。
同志們，安全責任重于泰山，各級、各部門要按照縣委、縣政府的統一部署，立即行動起來，狠抓各項工作措施落實，確保春運交通安全形勢穩定，道路通暢有序，努力為全縣人民歡度春節創造安全和諧的道路交通環境。
最后，預祝我縣春運交通安全管理工作取得圓滿成功。
春運的發言稿4
各位領導，同志們：
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。全省交通運輸系統要認真貫徹省委省政府、交通運輸部及廳黨組關于做好道路水路春運工作的一系列安排部署，緊密圍繞創建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，切實做到“早動員、早部署、早檢查、早落實”，扎實推進道路水路春運各項工作，確保春運期間全省道路水路和城市公交運輸安全有序，讓廣大旅客的出行走得了、走得好。
根據會議安排，我代表省廳春運辦作全省道路水路春運工作部署，最后廳領導還將作重要指示，請各單位一并抓好貫徹落實。下面，我講六點意見：
一、切實把握春運形勢，滿足群眾出行需求
春運40天，全省道路水路旅客發送量將達到8612萬人次，比上年春運約增長0。13%，其中全省道路旅客運輸量預測達到8256萬人次，水路旅客運輸量356萬人次。全省將組織1。65萬輛客車、1。76萬輛公交車、2。49萬輛出租汽車、船舶620艘（4。2萬客位）參與春運。同時落實旅游客車3700輛（12。6萬座位）作為加班、包車運力保障，落實1050輛（3。5萬座位）客車作為緊急疏運運力保障，全省運力充足，能夠基本滿足春運客運需求。
經過預測、分析，春運主要呈現六個特點：
一是今年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，預計1月16日開始，學生流、務工流相互疊加，客流將平穩增加，1月25日、26日和2月10日出現客流高峰。
二是高鐵、動車高速發展，給道路客運站班次安排和運力調配帶來較大困難。各長途客運班線受到不同程度分流，但發往上海、浙江、廣東、江西、貴州、重慶、四川等重點地區、重點方向的省際班車、省際包車的客流量仍將保持高位運行。
三是春節期間，兩岸同胞旅游、商務來往、探親過年將更多地選擇福建至臺灣的海上客運，對做好兩岸海上客運及道路旅客的接駁疏運提出更高的要求。
四是春節期間，高速公路7座及以下小客車免費通行，將拉動自駕游出行，福州、廈門、泉州等城市周邊可能出現較大交通流量。
五是“互聯網+春運”內涵更加豐富，作用更加凸顯，服務更加周到，旅客出行更加便捷，道路運輸服務需求更加個性化、多樣化。
六是據氣象部門初步預測，春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我省中北部地區、高海拔山區可能出現極端異常天氣，氣候條件較往年更為復雜。
二、全面加強組織領導，保障春運安全有序
一是建立春運工作領導機構。省交通運輸廳成立以黃祥談廳長為組長的全省交通運輸系統春運領導小組，辦公室設在省運輸管理局。各級交通運輸主管部門、道路水路運輸管理機構和廳直各相關單位，也要建立春運組織機構和協調機制，明確職責分工，統一指揮、統籌協調，推進春運工作常態化和規范化。有關“春運組織方案”和春運領導小組、春運辦的人員名單、值班電話、領導手機號碼以及負責信息報送工作的聯系人名單、手機號碼于春運開始前報省廳春運辦。
二是完善部門聯動機制。各級各單位要加強信息溝通和資源共享，進一步完善多種交通方式以及各部門之間的聯動，及時解決運輸組織、運輸安全、車輛船舶通行、應急運輸等方面的問題。各級各單位要加強與氣象、旅游、海洋等部門的聯絡，進一步推動健全氣象信息共享機制。
三是嚴格值班和領導帶班制度。春運期間，各級各單位要嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度；全面了解掌握運輸生產情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，做到應對有力、處置及時，保障春運安全有序運行。
三、嚴格落實安全制度，保障交通運輸安全
（一）加強春運安全監管，全力消除安全隱患
按照國務院安委會召開的全國安全生產電視電話會議精神及省廳有關春運道路運輸安全生產的要求，在春運開始前要深入轄區客運企業、汽車客運站、港口碼頭、農村渡口、高速公路服務區等重點部位進行一次全面排查，深入摸排存在的突出問題和安全隱患。進一步督促相關責任企業制定整改計劃，明確整改期限，落實整改責任人，嚴格按照標準進行徹底治理。對存在安全隱患且整改不合格的企業、不符合安全生產條件的車（船）、無合法從業證件的人員，一律不得從事春運期間的交通運輸生產。
（二）強化重點和薄弱環節安全監管
一是狠抓責任落實。要嚴格落實行業管理部門的直接監管責任。各行業管理部門要按照“管業務必須管安全、管行業必須管安全、管生產經營必須管安全”要求，對于春運的安全生產工作要做到監管責任的“五落實”：落實黨政一把手負總責，落實班子成員“一崗雙責”，落實行業安全監管責任，落實監督檢查和指導督促職責，落實安全生產考核獎懲制度。要嚴格落實企業安全生產主體責任。客運企業要把“三不進站、六不出站”檢查規定落到實處、落到崗位、落到人員。客運車輛出站，要有專人負責檢查“道路客運安全告知”制度、“安全帶·生命帶”制度和“五不兩確保”制度的落實情況，認真做好出站檢查登記，確保出站上路客車符合安全管理規定。
二是強化客運車輛動態監管。“兩客一危”重點運輸企業要進一步落實動態監控主體責任，完善營運客車動態監控規章制度，設立動態監控機構，配備專職監控人員對運行車輛進行24小時值班監控。對不按規定線路行駛、超速、違反凌晨2—5時停止運行、接駁運輸車輛未進接駁點更換駕駛員等違法違章行為，應當立即予以警告、糾正，做好記錄并及時報告單位領導或安全監管部門，按照有關規定對違法違規駕駛員予以嚴肅處理，情況嚴重的應撤銷其營運資質。
三是強化長途客運接駁運輸運營管理。各級道路運輸管理機構要充分運用衛星定位監控平臺加強對接駁運輸企業的源頭監管，定期抽檢接駁運輸車輛運行情況，發現并查處存在問題。對于企業管理不嚴，在接駁運輸運行中弄虛作假、不按規定要求開展接駁運輸，存在安全隱患的，要撤銷接駁運輸資質。
四是強化旅游包車運營監管。嚴禁旅游客運企業在未經旅游部門批準的旅游景點、不符合通客車條件和公安交警部門設立禁行的路段，承接運輸任務；嚴禁旅游客車夜間在三級以下達不到安全通行條件的山區、景區路段行駛；嚴禁旅游客車超范圍經營和異地經營；嚴禁旅游客運車輛在凌晨2時至5時運行。春運期間，發現并經查實旅游客運企業有違反上述“四個嚴禁”行為的，除按有關規定予以查處外，予以取消從事省際旅游包車資格。
五是強化農村客運、學生周末班車安全管理。各級道路運輸管理機構要督促農村客運企業進一步加強對農村客運的安全生產管理，落實農村客運企業安全生產主體責任和安全生產各項規章制度的貫徹執行。參與、承接、簽訂合同接送學生的農村客運企業、車輛，要認真做好運輸安全排查工作，確保運輸安全。
六是強化危險貨物運輸安全管理。各級各單位要督促轄區道路危險貨物運輸企業切實落實企業安全生產主體責任，將安全責任分解落實到部門和人員，對存在較大安全隱患企業，堅決予以停業整頓。督促各道路危貨運輸企業對所屬危貨車輛的技術狀況進行排查，特別對停車場設置、槽罐車技術狀況和罐體按規定安裝緊急切斷裝置等情況進行排查，確保車輛技術狀況良好。
七是強化城市公交運輸服務保障。要督促各公交企業加強交通運營調度和安全管理，對投入春運運輸的車輛、設備及消防救生設施等進行全面安全檢查。完善安全應急預案，全面提升運營安全防范和應急處置能力。
八是強化出租汽車行業穩定。要督促出租汽車經營者認真履行承運人責任，督促從業人員提升運營服務質量水平，營造和諧的節日氛圍。加強對行業信息的收集和分析，全力做好政策解釋和服務工作。嚴格落實日研判、“零報告”和動態報告制度。
（三）加強公路養護管理和在建工程管理
公路管理部門要開展養護作業和在建工程施工檢查，督促各公路站加強日常養護工作，加大路面保潔工作力度，加強在建工程隱患排查工作，確保春運期間安全穩定。要落實春節期間各公路站和施工現場值班值守制度，提高處理突發事件能力。針對有可能影響通行安全的養護工程和在建工程項目，要求暫停施工，清理好施工現場，設置明顯警示標志，采取臨時措施確保安全通行。
（四）加強航運安全管理，保障水路運輸安全通暢
一是各級港航、水路運輸管理、地方海事部門要認真組織港口、碼頭、客運站、船舶（包括渡船）的水上安全檢查，督促運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發生。
二是各級水路運輸管理機構要重點檢查春運企業及船舶的安全技術及經營資質，嚴防不符合經營資質管理規定、安全性能無保障的船舶參加春運。
三是各級地方海事管理機構春運前要重點檢查參運船舶的適航技術狀況及救生、消防等安全設備配備情況，將渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作業船舶作為重點監管船舶，督促鄉、村、企業落實現場安全管理。
四是各級航道航標管理部門春運前要組織對轄區航道、航標開展一次全面安全巡查，及時消除安全隱患，春運期間要加強對重點航道、航標的維護巡查力度，確保航道安全暢通。
五是沿海各港口局要進一步加強安全檢查，督促各碼頭經營人有效落實各項安全管理制度和安全措施。
六是各客運碼頭要加大對上船車輛、人員隨身攜帶物品和托運行李的安檢力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加強旅客售票控制，防止人員超載。
七是各危貨碼頭經營人要加大對作業場所、碼頭、罐區、設施設備等重點領域的安全檢查頻次以及重大危險源的管控力度，積極開展隱患排查整治。
（五）加強交通綜合執法管控
合理統籌部署執法力量，切實加強交通綜合執法管控，重點做好“七個方面”的違法查處。
一是查處未經許可及超越許可事項從事道路客運、危貨運輸違法行為；
二是查處客運班車不按規定線路行駛、不按站點停靠等違法行為；
三是查處客運包車不按載明事項運行、線路兩端均不在車籍地、招攬合同以外旅客乘車等違法行為；
四是查處無從業資格從事道路水路危貨運輸作業以及非法托運、夾帶危險化學品等違法行為；
五是查處出租汽車拒載、繞行、不按規定使用計價器、甩客等違法行為；六是查處“三無”船舶非法載客違法行為；七是查處客渡船超載、跨航區（線）冒險航行、船員無證駕駛、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。
四、加強運輸市場監管，維護運輸市場秩序
（一）優化運輸組織，強化不同運輸方式銜接
各有關單位和運輸企業要及時、主動對接高鐵動車站、機場、碼頭，了解航班航次信息，加強不同運輸方式相銜接的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。重點保障火車站、機場的夜間客運、出租、公交運力，合理安排運營時間和發車頻次，及時集散鐵路到發站旅客，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。
（二）著力提升安全保障和應急處置能力
一是進一步完善應急運輸預案。各級各單位要在認真總結往年春運應急運輸工作經驗基礎上，結合今年春運的特點，制定完善春運應急運輸預案，重點落實應對惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類情況的具體措施。
二是做好應急運力、物資儲備。運輸企業要認真制定春運應急運力儲備方案，確保應急運輸車輛、救助船舶處于良好狀態，科學組織應急運輸工作，避免旅客滯留現象發生。公路管理部門要做好易結冰路段防災減災工作，尤其是對我省山區（寧德、南平、龍巖、三明）高海拔地區國省干線公路冰凍災害防范工作，公路站需儲備足夠應急物資和機械。
三是在發生突發事件時，按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》的規定，及時啟動應急預案，果斷處置、有效控制事態發展，盡快恢復交通秩序，并做好解釋安撫工作。
（三）規范和加強運輸市場監管
一是從嚴打擊違規經營行為。充分發揮“五大聯動”機制的作用，進一步加強與公安交警部門的聯勤聯動，嚴厲打擊非法營運及站外攬客、倒客甩客等擾亂運輸市場秩序的行為。聯合物價部門，嚴厲打擊借春運之機哄抬運價、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規范有序、公平競爭的市場秩序。
二是嚴格規范交通執法行為。加強對執法人員的培訓教育，明確執法原則和尺度，堅持文明規范執法，樹立交通執法良好形象。
三是暢通公眾訴求渠道。利用“12328”交通運輸服務監督電話、省運管局官方微信服務號“運管微生活”等渠道，主動接受社會監督，認真傾聽公眾的.意見和建議。
五、以“情滿旅途”為載體，著力提升春運服務品質
（一）深入開展“情滿旅途”活動
交通運輸部等國家五部委主辦的春運首日“情滿旅途”活動啟動儀式在福州舉行。各級各單位要積極響應，按照五部委《關于春運期間深入開展“情滿旅途”活動的通知》中“九化”服務要求，認真制定活動實施方案，明確活動形式、活動內容、時間節點和保障措施，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，切實增強服務意識，持續提升春運服務水平，營造文明溫馨、規范和諧的出行環境。
（二）努力推動“互聯網+春運”更便捷
各級各單位要運用“互聯網+春運”模式，帶動道路客運服務不斷提升。充分依托移動互聯網、手機客戶端、支付寶、微信等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。充分應用“福建出行助手”等互聯網平臺，搭建道路客運與旅客的溝通信息平臺，為旅客提供班次查詢、換乘查詢、出行信息、出行線路等便捷出行信息，讓廣大旅客感受“互聯網+春運”帶來的便捷。
（三）努力推動便民服務更精準
各級各單位要繼續通過開展青年志愿者“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉”、“暖心春運”等活動，為旅客平安優質出行提供便利。各客運企業、客運站要繼續提供上門售票、點對點接送等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。高速公路經營管理單位要加快完善高速公路服務區服務設施設備配置，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務，使高速公路服務區成為旅途中的“溫馨驛站”。
（四）努力推動候乘環境更溫馨
一是汽車客運站、港口碼頭要進一步改善旅客候乘環境，重點場站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，提高環境衛生水平，做好餐飲熱水供應、旅客問詢等基本服務。
二是要確保二級以上客運站24小時開放候車室，做好食品、飲料等生活必須品的儲備、供應，確保旅客不受凍、不挨餓。
三是在惡劣天氣情況下，注重信息發布，讓旅客及早了解客運信息，避免在客運站聚集。
六、全面提升春運宣傳報道工作
一是以“情滿旅途”活動“九化服務”為宣傳主線，講好交通故事、弘揚交通精神、傳導正氣能量。充分發揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和互聯網、微信、微博、手機客戶端等新媒體的作用，圍繞春運重點時段，突出春運提前啟動、春運首末日、春節前客流高峰日、除夕等重要時間節點的宣傳工作，確保今年春運的輿論宣傳更加貼近一線，更加扎實、活躍、有影響。
二是大力挖掘、推薦基層單位、運輸企業、客運站等服務旅客出行的典型做法，尤其是在推進不同運輸方式服務銜接，改進提升綜合運輸服務水平方面的創新舉措。
三是圍繞社會公眾關注的熱點問題，加強輿情監測，深入分析研判，準確把握新聞傳播規律，及時做好信息發布和輿論引導工作，努力消除誤會，化解矛盾。
同志們，春運工作關系億萬群眾切身利益，社會關注度高，影響廣泛。各級各單位要把抓好春運工作作為當前全省交通運輸系統的重中之重，以飽滿的熱情、積極的態度、昂揚的斗志全力做好春運各項工作，打好我省春運第一戰，讓人民群眾出行更安全、更便捷、更順心、更放心。
春節即將來臨，借此機會，我代表省廳春運辦向奮戰在春運第一線的全體工作人員表示親切問候，祝大家新春快樂、闔家幸福、萬事如意。
謝謝！
春運的發言稿5
各位領導、同志們：
20xx年是貫徹實施黨的十九大精神的開局之年，作為交通行業，即將開始的春運，是20xx年的開年首場戰役，蕭山公交作為區內公交客運服務的主要力量，春運，既是一項艱巨的任務，也是一次高標準的檢驗，同時也給了我們一次展示自身工作的機遇和平臺。因此，我們必須高度重視、認真履職，切實完成上級和廣大人民群眾交托給我們的任務，按照既定工作目標和舉措，在四十天的工作中，周密部署、嚴格管控、細致落實。下面，受公司黨委、經理室委托，我就20xx年春運進行工作布置和動員。
今年春運，自2月1日開始至3月12日結束，共計四十天，其中節前15天，節后25天。根據客流特點和公交實際，春運具體分為四個階段：第一階段為2月1日至2月14日（14天），主要是本市居民購物，學生以及外鄉務工人員為主體的返鄉客運。第二階段為2月15日（1天）的除夕客運。第三階段為2月16日至2月21日（即：初一至初六）的走親訪友和景區旅游客運。第四階段為2月22日至3月12日（19天），主要是市民元宵賞燈、市民恢復上下班、學生返校、外鄉務工、經商人員回城客運。預計節前客運高峰期為2月8日至2月14日；節后客運高峰期為2月7日至2月24日。春運期內，公交流向主要是各公、鐵、地換乘客流及市內探親訪友和景區客流，預計運期的客運量約為xx萬人次，為去年同期的xx%，公司計劃投放折標總駛里程xx萬公里，為上年同期的xx%。
今年春運，主要有以下幾個方面特點：一是，春節時間較上年提前10天左右，學生客流與外來務工、經商人員返鄉流疊加，放假和返鄉從1月中旬到2月初，節前客流高峰分布約為10-15天的時間；二是，回程客流將集中出現在二月中、下旬，容易造成民工、經商人員返程、學生回校復課、換乘流、旅游流等在較短時間內予以集聚，給我們的春運工作帶來壓力；三是，今年入冬以來天氣變化多端，階段性雨雪、冰凍、大霧、強霾等惡劣天氣將不間斷影響我市，對今年春運帶來不可預測因素和環境考驗；四是，安全形勢嚴峻，全國發生多起安全事故，安保維穩工作，壓力前所未有、考驗前所未有，特別是作為人員密集、管理難度大、社會影響大的公交安保維穩工作，將作為一項長期而艱巨的任務擺在我們面前；五是，地鐵網絡和運營長度不斷增加的情況下，公交服務的供給跟不上群眾出行需求，公交的經營壓力和對服務產品提升的要求不斷加大，而春運正是檢驗公交生產經營、管理水平、保障能力、安全服務的“試金石”和完成全年目標任務的“晴雨表”，開局之戰能否順利成功，關乎民心、士氣。
基于以上情況，為確保整體春運工作的順利開展和市民乘客走得順暢、走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，公交六公司將嚴格按照公交集團《20xx年春運客運工作要點》精神和要求，全力以赴備戰春運、精心組織保障運能、嚴抓重控強化安全、周密協調促進規范，把這次春運動員會議的精神落實到行動上、體現在管理中、貫穿于運營生產內，扎實、安全、優質、細致、有序地把春運工作做好，為此我們將在具體工作中落實“一個原則”、“六項目標”和“十項工作舉措”。
一個原則：
本著“安全第一、和諧有序、科學組織、優質便捷”的原則，確保春運整體的`組織、管理、實施工作，安全、有序、優質、高效。
六項目標：
（1）不發生特大、重大行車事故和有責一般事故，杜絕發生生產責任事故和消防事故；
（2）不發生有責重大投訴事件，一般有責投訴間隔人次達360萬人次/件，車廂服務合格率97.35%，車輛整潔合格率98%；
（3）客運量達到xx萬人次，折標總駛里程達到xx萬公里，客流高峰期早、晚高峰班次執行率達到93%以上；
（4）乘客最大疏散時間不超過60分鐘，涉及杭州火車城、東站；景區；各地鐵站的線路平均配車≥120%；主骨干線路平均配車不低于110%；
（5）確保今年日均春運可用車輛x輛，為去年（x輛）的x%，日常完好車率≥98%。
（6）春運期間新辟線路x條、優化調整x條、調整票制x條（實現互聯網支付），開通“舒心定制公交線”x條、“暖心延時線”x條、“假日旅游定制線”x條。
十項工作舉措：
一是，公司成立了以經理為組長的公司春運工作領導小組，抽調各部室、車隊管理骨干成立了春運工作指揮中心，開通六路春運服務熱線電話，嚴格實施落實領導帶班制度、管理值班制度和管理人員休假報批、報備制度，增強防范意識和應急處置應對能力的提高，制定并落實了《春運乘客應急疏散和運能保障預案》、《春運期間安全行車應急預案》、《突發事件、事故應急預案》、《防凍抗寒應急預案》《春運期間安全行車應急預案》《純電動車防寒營運應急預案》等一系列應急預案，確保了春運期間的組織到位。
二是，除今天召開的春運動員大會以外，在運期前將落實全員的春運宣教工作和層層簽訂春運安全責任狀工作，使教育培訓面達到100%，安全責任狀簽訂率達到100%，確保了春運期間的宣教和責任落實到位。
三是，加強安全管理，在運期前完成了重點司機的培訓和體檢工作，著重對第一次參加春運的新司機、肇事司機、違章及不放心司機在春運前進行再教育，培訓面、管控面和受教育面達100%。運用各種有效的形式和方法，開展安全生產教育，營造人人關心安全、重視安全、落實安全的良好氛圍。在堅持實行“零容忍”的嚴抓重管和“五個預防”的安全管理方針前提下，結合公司實際和冬、春季氣候特點，營造安全行車氛圍，嚴抓重控行車違章違法，強化行車安全信息化管理手段，修訂、健全應急處置流程，做到“運營監控”全時段、全覆蓋，確保安全工作的管理到位。
四是，召開、開展隱患排查整治專項會議和活動，制定春運、重要站點、線路、樞紐、景區應急保障、專項活動、應急演練等方案和預案，組織各現場管理、維穩工作專項協調會，強化公交巡視稽查管理。提前做好客流調查和運能調配，科學合理的安排運能，做好需求預估和安排，切實保障了乘客出行需求的安排到位。
五是，春運期間公交在一線行車人員中開展春運優質服務整治，以“三降”（降投訴總量、降有責投訴、降同類投訴）為目標，對熱點、難點問題進行有效整改，繼續深化“禮讓每一天”、“無飲食車廂”等活動，堅持不懈地抓好車輛衛生整潔及站容站貌管理工作。春運期間還將新辟常規線路1條、優化調整線路4、推出特色定制線6條，確保春運期間的優質服務工作切實推進到位。
六是，按照峰會標準落實反恐維穩和加強消防安全，重點落實“易燃易爆和三危物品”的查堵和“三逢”工作。春運前安全保衛部、物業分公司、修理分公司及各管理中心要對公司本部及各站場的用電、用水、用氣和消防設施進行一次全面檢查，杜絕火險隱患，確保春運工作順利開展。運期中組織人員成立“反恐維穩”檢查小組，并對檢查小組成員進行專業培訓。每天不定期對車輛進行檢查，并做好文字記錄，杜絕“易燃易爆和三危物品”上車，確保萬無一失。全力保障安全維穩防范到位。
七是，加強機務保障，運期前完成全部運營車輛的節前安全檢查，在運期中重點對車輛的安全系統、油氣路、燈光、暖空調、雨刷器、電瓶和各類放水、氣開關進行檢查，嚴禁病車上線運營。聯系相關修理單位事先安排好車輛防凍抗寒的物資準備，遇嚴重冰凍或下雪時，將增加裝有防滑鏈的路救車，備足搶修材料，加強對車容車貌、尾氣排放的自查、監控工作，特別是第一次過冬的純電動車運營情況的關注，發現問題，及時整改，要確保車容車貌、尾氣排放全面達標，整個運期保證運營車輛途中故障率低于2%，真正做到車輛和設備管理的保障到位。
八是，物業分公司要抓好飲食衛生工作，有條件的站點統籌解決營運一線的膳食、飲水，保證行車人員吃飽、吃好；并根據營運需要，送點心、客飯、茶水到路線。各公交場站、站房要及時進行打掃和設施設備的更新和檢查，并進行必要的裝點和節日氛圍的營造，要組織對除夕夜及節日堅守崗位員工的慰問和關心，確保節日期間司機的休息、休假，對外聘員工返鄉探親要提前謀劃、排好計劃，從而確保對員工關心關愛舉措的實施到位。
九是，各部室、車隊、分公司、管理中心，要認真抓好春運期間的值班工作，按照要求落實值班人員，對重點部位要進行認真檢查，發現問題及時整改。要關心職工工作和生活，及時了解職工思想動態，化解矛盾，防患于未然。春運期間，領導小組全體成員及全體中層管理人員外出必須按規定進行報備并由領導小組組長書面簽署意見，如休息必須向所在部門的“一把手”請假以便于及時聯絡。使運期中落實人員管控值守到位。
十是，及時掌握春運工作的進度和動態，實行日報制度，及時掌控客流和乘客集中的現場信息，利用好車載視頻監控和智能化調度系統等科技手段，及時傳遞、及時處置、及時匯報，做好區府春運辦、運管春運辦和上級主管領導對春運數據報送的相關要求，保持通訊暢通，確保春運安全、科學、文明的工作目標的執行到位。
“鐵肩擔道義，牛勁寫華章”各位領導、同志們。20xx年春運工作，我們將秉持“不忘初心、牢記使命，不忘初心、方得始終”的作風，切實完成上級和廣大市民乘客交托給我們的任務，按照既定目標和工作舉措，從實、從嚴、從細予以實施和落實。“首戰必勝”，蕭山公交3075名員工，有信心、有決心、有能力、有毅力，在上級領導和公司黨委、經理室的正確領導下，通過自身的努力工作，抓住機遇、明確重點、精誠團結，一定能把安全管理抓實、抓細；營運保障做強、做精；服務工作做好、做優。今天會議結束后，20xx年春運工作即將啟動，大家要把會議精神和各位領導的要求及時宣傳和貫徹下去，抓緊行動起來，投入到春運的各項工作中去，我們要從政治的高度重視本年度春運工作，從運力組織、安全服務、應急保障等方面進行部署和落實，千方百計保障市民乘客的節日出行，認真履職、恪盡職守，確保圓滿完成20xx年春節客運工作。最后，借此機會向在座的各位領導和同志們拜個早年，預祝新年平安、萬事順意、合家安康！
我的布置和動員到此結束，有不足之處，敬請各位領導、同志們批評指正。
春運的發言稿6
同志們：
今天，省政府專題組織召開全省春運工作會議，對全省春運工作進行安排部署，充分體現了省政府對春運工作的高度重視。全省交通運輸系統要認真貫徹落實國家和省春運工作電視電話會議精神，按照安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上的要求，充分發揮職能作用，加強交通運輸服務保障，確保20xx年全省春運工作安全、高效、平穩、有序運行。
第一，認真履行職責，健全春運工作機制。
今年，省春運辦調整到省交通廳，這是省政府根據春運形勢作出的重大安排。各級交通運輸部門要成立由主要領導 牽頭的春運工作領導 小組，緊密結合行業實際，抓緊制定春運工作方案 ，層層落實工作責任，夯實春運工作基礎。主動加強與鐵路、民航系統的溝通聯系，強化與公安、安監、旅游、氣象等部門的工作配合，形成全省上下統籌協調、協同聯動的春運工作合力。嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，明確帶班領導和值班人員，時刻堅守工作崗位，確保信息傳遞暢通。及時發現解決春運工作中遇到的突發事件和重大問題。一旦遇有事故發生，要第一時間按程序向省春運辦報告 ，堅決防止遲報、漏報、錯報、瞞報。
第二，加強組織調度，全力做好運力保障。
各級交通運輸部門及運輸企業要深入調查分析，根據旅客出行特點，確定重點地區、熱點線路和高峰時段，合理配置車船運力，避免出現旅客滯留現象。要適當加大農村道路運輸投入，督促城市軌道交通企業做好節假日客流激增、惡劣天氣等條件下的運輸組織工作，滿足群眾出行需求。高度關注務工人員和學生等特殊群體，加強同人社、教育等部門的溝通，為農民工和學生返鄉提供優質服務。合理安排火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。同時，組織好煤炭、成品油、糧食、化肥和重點企業的原材料 運輸，滿足企業生產和居民生活需要。鐵路、水運、民航企業要加強運載工具和設備的檢修維護，落實惡劣天氣限制運營要求，確保運行安全。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件收寄、運輸、投遞服務。
第三，強化安全監管，確保春運安全順暢。
春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集，是交通事故的高發期。各級交通運輸部門要集中開展一次安全生產監督檢查，督促企業落實安全生產主體責任，嚴禁不符合條件的運輸企業和人員參加春運。加大對長途客運站、售票廳、候車廳等人員密集場所的安檢力度，做到逢包必查、逢液必查，嚴禁三品和其它危險物品及可疑人員進站上車。嚴格執行三不進站、六不出站規定，嚴厲打擊超載超速和疲勞駕駛行為，嚴格執行長途客車凌晨2―5點停車休息和接駁運輸制度，堅決防止人為因素造成安全生產責任事故。強化車站、碼頭的反恐工作，增派人員實行專門盯防，一旦發現可疑人員，立即采取穩控措施。積極做好冰凍、雨雪和霧霾等惡劣天氣條件下的道路保通工作，提前發布路況信息，引導群眾合理出行。同時，妥善做好突發事件應急處置工作，有效控制事態發展。
第四，堅持以人為本，提升春運服務品質。
牢固樹立以人為本的服務理念，繼續開展情滿旅途、暖冬行動等系列主題活動，組織廣大干部職工和青年志愿者在客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救護等志愿服務，努力營造文明、溫馨、和諧的.出行環境。積極創新售票方式，通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求。加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、如廁等環節的引導，保持良好秩序和環境，改善旅客候乘體驗。廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客錯峰出行。
第五，規范行業管理，切實維護群眾切身利益。
各級交通運輸部門部門要針對高速公路、重要國省干線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁、隧道等公路基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好，保障道路通行條件。落實春節假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，避免高速公路擁堵，確保高速公路通行順暢。科學設置臨時交通標志標線和交通引導標志牌等設施，加強高峰時段車輛指揮引導疏導，確保收費站車輛順暢通行。采取有效措施，努力提高車船航班準點率。要會同物價、公安部門加強運輸價格管理和執法監督，嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違規違法行為，堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行為，維護好客運市場秩序。發揮12328交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，24小時提供咨詢服務，及時解決群眾反映的熱點難點問題。
20xx年春運即將啟動，我們堅信，在省委、省政府的正確領導下，在相關部門的密切配合下，在全省交通運輸干部職工的共同努力下，我們一定能夠圓滿完成春運各項任務，向全省人民交上一份滿意的答卷。
春運的發言稿7
尊敬的各位領導、親愛的大學生志愿者朋友們：
大家，上午好！
今天，在象征著“奉獻、友愛、互助、進步”的 志愿者旗幟下，以“參與春運、體驗春運、服務春運” 為目的，我們匯聚于此。能夠作為一名大學生志愿者代表站在這里，我感到無比的激動與自豪。
一年一度的鐵路春運，在我們這些在校大學生眼里，顯得既緊張又神秘。緊張于它的超高客流，神秘 于它的“一票難求” 。很榮幸我通過選拔成為長春站春運大學生志愿者中的一員，能夠以大學生志愿者的 身份親歷鐵路春運。在“參與春運、體驗春運、服務 春運”的過程中提高自身綜合素質、拓展社會實踐能力養成回報社會的理念是一次難得的體驗。
“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”。這正是對 青年志愿者奉獻精神的真實寫照。我們青年志愿者將 在服務人民，造福社會的社會實踐中，不斷提高學識與能力，不斷實現人格和品行的升華。既有駕馭生活、開創未來的本領，又有寬闊的胸襟和遠大的志向。
也許初出茅廬的我們還不夠成熟，但是我們一定 會認真接受培訓，深入了解鐵路客運組織規程，像志 愿者誓詞中所說的“盡己所能、不計報酬、幫助他人、服務社會” ，真正為鐵路春運做出自己應有的貢獻。在這里我代表全體青年志愿者鄭重承諾：
一、勤于學習，不斷提升服務能力
志愿服務不 僅是做一件好事，更是把一件事做好，所以我們會努 力學習相關的業務知識并嚴格執行相關規定。
二、善于創新，努力發揮青年優勢
在完成本職 工作任務的`基礎上，發揮青年頭腦靈活，善于接受新 事物、運用新方法的優勢。在參與春運的過程中，發 現新問題、提出新建議。
三、樂于奉獻，用心打造微笑名片
微笑不僅是 一個簡單的表情，更是一種積極的能量，健康的心態。送人玫瑰、手有余香。我們以微笑溫暖旅客回家的路。
曾經有一位志愿者說過：“有一種生活，沒有經歷 過就不會知道艱辛；有一種艱辛，沒有體會過就不知 道快樂；有一種快樂，沒有擁有過就不知道純粹。”
現在我想說，在20xx年鐵路春運中，我們將經歷艱辛，體會快樂，擁有純粹！最后衷心的祝愿各位領導和大學生志愿者朋友們工作順利，祝愿20xx年長春站春運志愿者活動圓滿成功。
謝謝大家！
春運的發言稿8
今天我們隊召開20xx年春運工作研討會，交流探討春運期間的工作重點和工作思路。研討會上，各支隊結合轄區實際，預判了20xx年春運期間可能出現的新問題，匯報了應對的思路和措施。一、三支隊重點匯報了渝湘高速公路在春運期間面臨的實際情況、車流特點、應對思路及工作建議。各參會人員從車流量預判、事故防控思路、勤務工作重點等方面進行了交流探討。
在春運安全監管方面，各支隊要著力解決緊迫性不夠、方法突破不夠、保障措施不夠等問題，突破“七個常規”，進一步明確工作思路，不斷實現自我超越：
一是工作機制突破常規，相鄰支隊、跨支隊的相鄰大隊之間，要有相應的聯合指揮部和協作執法技術方案，強化聯動配合；
二是管控方式突破常規，進一步加大對各省際主線收費站的入口管控，提前消除安全隱患；
三是宣傳手段突破常規，深入沿海重點省份城市宣傳走訪的做法值得肯定，同時要依托服務區、收費站做好路內宣傳，通過多種媒介、多種載體宣傳總隊管理思路、典型案例和路況特征等，提升駕駛員安全意識；
四是快速處置突破常規，各支隊要針對不同路段的特殊情況，制定合理化的.快速處突要求，防范次生事故發生；
五是處罰震懾突破常規，依法查處違法行為要抓典型、打重點、強宣傳，提高震懾力度；
六是保障力度突破常規，進一步優化勤務，挖掘內部潛力，著力解決人力保障、經費保障和社會保障方面的困難，最大限度充實路面勤務力量；
七是爭取支持方面突破常規，要將工作方面、經費方面的困難及時梳理上報，爭取上級給予最大程度的支持，確保今年春運各項工作得以充足保障。
春運的發言稿9
各位領導、各位同行：
你們好！時光荏苒，歲月如歌。新的一年春運即將來臨，我們廣大駕駛員要認真學習道路交通法律法規，提高業務水平，加強自身素質，嚴防道路交通事故的發生，盡職盡責，確保春運安全有序地運行。也為了給子洲全縣人民歡度新年營造一個良好的交通道路環境，為廣大旅客朋友們更好地服務，我們各駕乘人員做出如下保證：
1、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛發車前的`例行檢查，確保隨車應急設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規的駕駛行為。
2、行駛中，堅決杜絕超速行駛和超員、超載現象發生。保證隨車行駛記錄儀和GSP衛星定位系統有效運作，絕不有破壞、拆除、私自安裝開關等行為。
3、嚴防“三品”危險品上車，在途中運行時，對旅客所帶的行李包裹等物品勤檢查、勤詢問，發現問題及時向有關部門報告，防止意外事故的發生。認真做好春運安全運輸和優質服務工作，微笑面對每一位乘客。禮貌待人，文明講話，讓他們消除疲倦，感受到旅途的愉快舒暢和滿車廂的和諧溫暖。
4、杜絕酒后駕車、醉酒駕車，為了他人的生命安全，更為了我們千千萬萬個家庭。我們要掌握好手中的方向盤，為和諧社會做好我們的工作，為創造平安溫暖的新子洲盡一份力。
各位領導，我們全體駕駛員有信心有決心把今年的春運搞得比往年更好，確保春運安全、萬無一失，最后祝各位領導身體健康、萬事如意。
謝謝！
春運的發言稿10
同志們：
2018年春運工作即將開始，為確保春節期間交通運輸安全暢通，決定今天召開春運工作動員會。主要是落實國務院《關于加強道路交通安全工作的意見》，省、市春運工作會議精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的原則，全面部署今年的春運工作。剛才同志分別對今年的春運工作作了具體安排，講了要求，希望大家認真抓好落實。下面我再強調三點意見。
一、高度重視，增強做好春運工作的責任感
春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，是民生的重要工程。做好春運工作，為廣大返鄉過節和上班的群眾創造一個良好的春運環境，不僅是解決人民群眾最關心、最直接、最現實的問題，也是維護社會穩定、構建“和諧、平安”的重要舉措，意義重大，使命光榮。
春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，是我們交通安全管理工作的繁重時期，也是社會的敏感時期。分析春運工作有三大特點：
一是節前客流匯聚疊加。春節期間與高校寒假相重疊，因此春節前將出現學生流、民工流與探親流匯聚疊加現象。春節后將出現農民工返城、學生返校的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。
二是中短途運輸任務繁重。春運期間道路運輸仍將承擔主要的中短途運輸和農村客運任務，同時分擔鐵路長途客運壓力。近年來隨著***高鐵、***高速的開通，會使道路中短途和過境客運壓力增加。
三是惡劣天氣較多。春運時期也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害性多發時段，易發生交通安全事故。我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的'思想認識。要站在政治、經濟和社會穩定的高度，充分認識做好春運工作的重要意義和偉大責任。要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，強化安全監管，做到“思想認識到位、管理措施到位、行業監管到位”，把春運工作措施落到實處，滿足廣大人民群眾的安全出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節。
二、周密部署，扎實開展春運各項工作
春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企業，按照“誰主管、誰負責”的要求，精心組織，周密安排，采取有效措施，明確責任，抓好落實，確保實現“安全、順暢、優質、和諧、有序”的春運總體目標。
一是形成合力，有效抓好春運工作。
各級各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強鄉鎮通客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。要加強鄉鎮道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的監管主體，要組織鄉鎮直單位和村交通安全管理員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、省、縣道及鄉村公路等易結冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理權限，排查、整改道路安全隱患，或者采取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。
公安、交通、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。
公安交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為；要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標志和道路安全保障設施。春運服務點，要繼續把制止長途客運車輛違章超載、和凌晨兩至五點禁止通行作為一項重要工作抓緊抓實。
交通運輸部門要開展水陸客運市場秩序整治，嚴格管理非客運車輛、船舶非法從事客運等違法違規行為；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準備食鹽化冰融雪。要對轄區重點路段、橋梁設施進行一次安全檢查和維修，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。
教育部門放假前集中對學生進行安全教育，要加強對幼兒園校車和運送學生乘車安全的管理。
旅游部門要加強旅游行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、旅游高峰期的客運秩序管理。
農業部門要加大拖拉機、漁船的監督管理，嚴查非法從事客運行為；
客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
二是科學預防，及時做好應急預案。
各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調度，及時調整運力，盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車船運輸，確保旅客走得及時、安全、滿意。
三是嚴把五關，控制安全隱患源頭。
要嚴把車船安全性能關。參加春運的所有車輛、船只，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運。不符合要求的車輛一律不準出站；要把駕駛員準入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車船；要嚴把安全監管關。強化路面監管，嚴打重罰。加強渡口監管，嚴歷打擊冒霧、超載和非客運船載客等嚴重危及安全行為；嚴把“三品”查堵關。各車站、碼頭要繼續設立“三品”檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕“三品”引發的安全事故；要嚴把安全執法關。職能部門要嚴格執法、文明執法，抓好路查路檢。加強路面管控堅決糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等嚴重違章行為。
四是嚴把整治，確保春運市場規范有序。
要開展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為。規范春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站、碼頭要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環境。
三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務。
確保春運安全是當前工作的一項重要任務，各級各部門要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。
一是要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。
二是廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。各鄉鎮、交安委成員單位要充分借助報刊、電視、網絡等媒體，廣泛宣傳“文明交通行動計劃”內容和春運各項政策措施，及時報道春運動態，大力為旅客出行提供信息服務。要開辟宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。
三是加強督辦檢查，嚴格考核獎懲。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。春運結束后，將組織檢查、考核，進行獎懲兌現。
同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。
謝謝大家！
春運的發言稿11
尊敬的各位嘉賓、親愛的全站員工：
大家下午好！龍年留勝績；蛇歲展宏圖。XX年春運從元月26日開始，3月6日結束。今年春運，是黨的十八大后的第一個春運，也是我站正式開業以來的第5個春運。一年之計在于春，春運之計在于早。機不可失，時不我待，我站對今年春運工作有布署。農歷歲末年初集中了春節、元宵傳統節日，還有“春運”、“兩會”；各類生產經營建設活動進入旺季，人流物流車流增加。從政治上講，春運事關千家萬戶，社會和諧，幸福中國的大事；從經濟上講，春運雖然只有短短40天，我站預計能夠完成發送旅客10萬人次，營收*50萬左右，約占全年任務的1/*以上，事關完成今年股東下達的任務。
今年春運雖然老生常談，也有不同，客運形勢更加嚴峻，面臨航空鐵路打壓，道路競爭日益加劇，市場管理期待加強，小車高速公路免費的壓力；天氣方面，老天爺反復無常，近期受較強冷空氣影響，普遍降溫降雨降雪，是各類事故高發、易發期。我們要充分認識做好今年春運工作的緊迫性、艱巨性，切實增強責任感、使命感，做到“早準備、早安排、早落實”，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則和安全、便捷、順利、有序的春運工作總要求，要周密安排，明確職責，突出重點，強化措施，細化責任，狠抓落實。
為切實做好今年春節期間的各項工作，提升服務水平，搞好“文明窗口”建設，樹立我站良好形象，保證客運工作安全有序，有效應對客運高峰，要落實我站《XX年春節工作方案》。在這里，別的不多講，只講落實三句話：一是安全，二是服務，三是宣傳。
一、落實安全措施，確保春運安全
今年道路春運工作以“平安春運”為主題，著重從加強包車客運管理、加強汽車客運站安全例行檢查和出站檢查、試點長途客運接駁運輸、規范客運駕駛員安全告知等方面入手，嚴格落實各項安全制度，全力保障人民群眾平安回家、開心過年。道路客運量將達到31億人次，同比增長9%左右。道路春運將呈現客流總量高位增長、中短途和農村地區出行需求更加旺盛、運輸組織難度加大、安全應急形勢嚴峻等特點，保障道路客運安全有序成為重中之重。
春運的安全直接關系到社會穩定，以客為善，人命關天，為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，安全生產只有起點，沒有終點；要逢會必講，遇事必提；按照“一崗雙責”層層落實安全生產責任制，確保我站客流、車流集散有序，杜絕各種事故的發生，創造一個平安、祥和的車站。一是堅決落實“三不進站、五不出站”規定，把好客運安全源頭關。對進站應班班車進行“一牌、三單、五證”檢查，保證證件齊全有效；二是《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》明確了客運站經營者對營運客車進行安全例行檢查的工作流程和相關要求，并規定了客車出站前的安全檢查工作內容和配套保障制度。要嚴格班車報班制度，對持有效安檢合格單的班車才給予報班；三是做好“三品”檢查工作，對旅客行李、托運物品進行過機安檢，確保旅客生命、財產的安全，杜絕班車危險源；四是嚴禁站內出現超載行駛和客貨混裝現象的發生，無超員班車和客貨混裝的營運班車出站。做到組織落實，責任到人，不走形式；
二、加強現場管理，做好服務工作
樹立服務意識，提供優質服務。我們要堅持從服務對象的需求出發，倡導員工進行換位思考，樹立全心全意為旅客和各駐站單位服務的意識，培養員工以誠待人的服務理念，大力倡導微笑服務，做到熱情周到、有問必答、舉止端莊、態度和藹、無吵架和污言穢語現象發生。強化服務意識，提高服務水平。規范言行舉止，提高服務水平和工作技能，嚴格執行文明接待和文明服務用語等各項規定，待人熱情，禮貌周到，大方得體，將優質服務融入春運工作點滴之中。進站就是賓客，車票就是請柬。我們要以主動熱情的.態度，時刻將旅客的冷暖放在心上，積極為旅客排憂解難，熱心幫助旅客。做到服務品質有較大提升，購票更便利、候車更舒適、信息更通暢、服務更到位。我站團委要組織志愿者隊伍，每周二、五上午開展志愿活動。
三、充分發動員工，多種形式宣傳
一是要將春運工作的思想工作做細做好，動員全站員工全力以赴投身春運工作，把大戰春運的勁頭鼓得足足的；二是充分利用我站的網站、微博、觸摸屏、電子大屏、電子條屏、旅客互動平臺、候車室廣播、宣傳欄、標語對春運和安全生產工作進行宣傳，把春運的氣氛搞得濃濃的。
龍騰傳捷報；蛇舞兆豐年。相信今年春運工作，在各級支持得力，股東指導有力，駐站運管通力，班子齊心協力，員工同心給力下，全面發揮正能量，我們使命光榮，責任重大，一定旗開得勝，馬到成功！
最后，祝在座的各位嘉賓，全站員工新年快樂，身體健康，家庭幸福，萬事勝意！
謝謝大家！
XX年1月18日
春運的發言稿12
尊敬的愛心企業、在校大學生青年志愿者、志愿者小伙伴們：
大家好！
xxxx年新春佳節的步伐愈來愈近，年味兒也愈來愈濃，春運期間也慢慢進到大家的視線。春運期間中全國各地漂泊異鄉手提式大行李包行色匆匆不辭辛勞回家了的情景年復一年地開演著，一個個厚重的背囊，鋪滿了她們回家了的期盼。春運期間能不能順利開展關聯到每一名旅客能不能安全性回家了，僅有安全性、便民利民、井然有序的春運期間才可以為旅客產生回家了的愉悅。
團委xxxx縣委會秉持“無私奉獻、友好、互幫互助、發展”的志愿者精神，緊密配合本次“暖冬行動”，為發揚志愿者服務精神實質，激勵大量的人參加到春運期間志愿者服務的隊伍中，大家向全鄉自愿者傳出以下提倡：
一、提倡大伙兒大力支持并參加到本次春運期間“暖冬行動”中，無私奉獻自身的一份善心。在春運期間階段，在xxxx團縣委的機構下，到地鐵站開展正確引導資詢、紀律維護保養、搶險救援等志愿者服務主題活動，用實際行動為我縣春運期間的.順利開展增加一份確保。
二、提倡大伙兒積極主動宣傳活動的有關信息，鼓勵自己身邊的人也參加到本次行動中，讓春運期間“暖冬行動”真真正正變成一項全民參與、充斥著溫暖、實際意義長遠的主題活動。
青春年少志愿填報行，溫暖回家路。服務項目春運期間，愛駐世間，讓我們一起行動起來，用大家的志愿者服務為春運期間中途的大家送去關懷，給他的旅程產生大量歡歌笑語與安全，讓愛溫暖回來的路！請熱情洋溢、充斥著善心的您，外伸溫暖的兩手、獻上您的一份善心，請加入團隊吧！
春運的發言稿13
尊敬的領導、站長，各位青年志愿者戰友們：
大家下午好！我叫余進文，來自中國地質大學江城學院，是我們學校這一次志愿者的領隊。今年是我第二次參加春運志愿服務，在這里，我見到了很多熟悉的面孔，有去年參加的老朋友，也有今年在武昌站愛心奉獻的戰友們，你們好！
很感謝鐵路局團委給我們提供了鍛煉的平臺，展示志愿者風采，同時也很感謝領導的支持和關心，真的，很感謝。可能是有點拍馬屁的嫌疑，但在大家還不了解真實情況和我們的故事時，請不要提前下結論。眾所周知，我們大家正式上崗時間是從2月1日——3月12日，但從啟動儀式后我們就提前上崗了。本來從這段時間是沒有排班的，但我們學校的志愿者早已放假，放假后我們就一直在準備春運志愿者的事，所有的隊員都在等著上崗，尤其是家在外省的志愿者們，天天在學校等，大家上崗心切，再加上火車站確實需要幫忙，所以我們就一再征求了鐵路局團委的意見，我們想提前上崗，在學校，我們已經經過招募、面試、見面會、培訓會、出征動員會等議程，所以我相信我們能做好這份工作，我們的誠心感動了領導，為此，鐵路局團委專門召開會議商討，最后得到了領導的支持和肯定，在此，我再一次代表中國地質大學江城學院的志愿者感謝鐵路局團委的領導，謝謝您們！還有像兄長一樣一直陪伴照顧我們的段書記和莊大哥，你們辛苦了！
在活動中，我們堅持每天班前點名，班中交流，班后總結，每人一篇工作心得，班后評一次服務明星和合一次影，班后更新工作博客等。到目前為止，我一直有一個小遺憾就是沒有親自體會當服務明星的感覺，每天都在組織推選服務明星，作為隊長，小組長，代理站長，每一次都把機會讓給大家，其實內心特像當一回服務明星。在年前的工作時間里，由于天氣原因，加上每天的持續工作，我們學校很多隊員都出現了感冒現象，劉明明、徐玲莉、張梁、黃思源感冒程度較重，其中張梁在工作中還流了好幾次鼻血，雖然感冒發燒了，但隊員們還是依然要求上崗。作為隊長，我深表歉意。
在那短短的一個星期里，我們構出了許多和諧的畫面：劉明明和徐玲莉雖然身患感冒非常不舒服，但還是再次戴上志愿者小黃帽繼續上崗。在人潮洶涌的候車室，志愿者李婧嫻發現了一個只有五六歲樣子的小女孩正蹲在地上哭。李婧嫻領著小女孩找到車站工作人員，最終在電梯口找到了正焦急尋找自己女兒的荊州農民工馬宏濤。劉重廉背身體不便的老人的畫面將永久留在每一位觀眾的心里。除此之外，還有馮可幫助暈倒在地的女大學生，楊凱慷慨解囊幫助遺失車票的華科女大學生，張梁撿到裝有2萬元現金的包歸還農民工失主，汪駿撿到馬上將要發車的火車票在整個大廳用擴音器尋找失主等等，我想這些畫面是對我們工作最好的詮釋！
1月26日下午的班后總結，那天是很多隊員服務的最后一天，大家依依不舍，很多隊員都流出了感動和不舍的眼淚，在這個寒假，我們深刻的.體會了什么是春運志愿者！
在此，也打打廣告，如果有想了解我們的春運故事的，或是暑假想要與我們一同參加社會實踐的，可以登錄我們學校“愛心啟航”網易博客了解，最便捷的方法是先登錄武漢鐵路春運志愿者博客，在博友鏈接里進入“愛心啟航”。在春運志愿服務的大軍里，我算是一根老油條了，基本上天天都在，我的工作就是，除了協助站長工作外，哪里需要我，我局往哪里鉆。在工作的這么多天里，見的和感受的可能會多一點點，像沒票硬闖上車的，帶違規物品進站的，把萬元現金灑地上的，丟電腦、丟孩子、丟車票、丟老伴的，等等等等，有的是我們能幫助的，有的是我們也無能為力的。
讓我感觸較深的是在2月8日，在幫助三位從廣東過來的盲人進站后，他們跟我說，他們一直在等待志愿者的幫助，只是等待的時間比較長而已，這句話深深地觸動了我。這也更加讓我覺得，我放棄了寒假休息時間，放棄了與家人團聚的時間，放棄了參加痛我的表姐的婚禮，放棄了待遇不錯的工作而選擇大年初一就來武漢是值得的。如果可以的話，明年我還參加春運志愿服務，不知道領導給不給我這個機會，如果給的話，那我現在就報名，算是提前預定了。
最后，套用付開喬的一句話，我想對我們的志愿者們說，我們是嚴寒冬日的一縷陽光，我們的付出是值得的！最后，我提議，我們再一次以熱烈的掌聲感謝鐵路局團委和各位領導，謝謝您們！
我的講話完畢，謝謝大家！
春運的發言稿14
同志們：
剛才，會議表彰了先進，富勇同志作了工作報告，總結工作客觀實際，安排部署思路清晰、措施得力，我完全贊同，希望大家認真學習領會，抓好貫徹落實。借此機會，我代表區委、區政府，向受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀！向辛勤工作在道路交通管理第一線的廣大干警表示衷心的感謝！
下面，就進一步做好交通管理工作，我 三點意見：
一、認清形勢，統一思想，切實增強責任感和緊迫感
過去的一年，在大事多、壓力大、責任重的情況下，市中交警大隊克難奮進，在道路交通事故預防、交通秩序維護、交通安全宣傳、車輛和駕駛員管理，做了大量的、卓有成效的工作。特別是在創建“平安區縣”，實施“暢通工程”，城市環境綜合整治，提升小區微循環等工作中，廣大干警充分發揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的精神，不畏寒暑，忠于職守，無私奉獻，經受了考驗，全區道路交通管理工作取得了顯著成效。區委、區政府對大隊一年來的工作是十分滿意的。但是，我們也要清醒地看到，我區道路交通管理工作面臨的形勢依然嚴峻，主要是新時期經濟社會發展對道路交通的依存度越來越高，公安交通管理工作任務日趨繁重，城區道路交通秩序還有待進一步改善。廣大干警一定要充分認識當前交管工作的新形勢，進一步增強憂患意識和責任意識，積極應對壓力和挑戰，凝心聚力，迎難而上，采取各種行之有效的工作措施，千方百計做好道路交通安全管理工作，為實現全區經濟社會科學發展做出新的更大的貢獻。
二、突出重點，強化措施，全力做好道路交通管理工作
道路交通安全工作事關人民群眾的生命財產安全，事關改革發展和社會穩定大局。希望廣大干警進一步提高認識，細化措施，層層落實，堅持把道路交通管理作為服務經濟社會發展，創建“平安市中”的重要內容來抓，切實抓緊、抓實、抓好。要加大城區道路交通秩序管理力度，不斷強化機動車輛管理，切實解決亂停亂放問題；要加強道路交通標識、電子監控等交通設施的建設和維護，特別是充分挖掘現有設施潛力， 改造、建設規劃，以適應高速增長的停車需求；要加大交通宣傳教育力度，充分利用電視、報紙、網站等新聞媒體，開展交通法規的宣傳教育活動，不斷增強廣大群眾遵守交通規則、預防交通事故、安全文明出行的自覺性，努力提高全民交通安全素質；要全面落實交通事故責任倒查和責任追究制度，有效遏制和減少重大交通事故的'發生，進一步凈化交通環境，把事故起數和傷亡人數降下來，努力促進人、車、路和環境的協調發展。
三、內強素質，外樹形象，大力加強交警隊伍建設
隨著經濟社會的快速發展，廣大人民群眾對公共服務的要求也在不斷提高，道路安全暢通、執法規范公正、服務周到熱情是廣大人民群眾對道路交通安全管理工作的普遍要求。交警大隊要健全和完善交警隊伍管理長效機制，規范秩序，強化紀律，樹立人民交警的良好形象，促進交警隊伍的正規化建設；要有重點、分層次對廣大干警進行教育培訓，更新知識，開闊視野，切實提高民警的綜合素質；要樹立以人為本、服務為先的理念，處處體現人性化、規范化和效率化，以優質高效的服務，贏得廣大群眾的信賴和擁護，切實提高人民群眾的滿意度。
同志們，新的形勢給公安交通管理工作帶來了新的挑戰和更高的要求。希望全市各級公安交警不畏艱辛、克難奮進、扎實工作，全力以赴做好道路交通管理工作，努力為我市經濟社會健康和諧發展創造良好的道路交通安全環境。
謝謝大家！
春運的發言稿15
尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：
大家下午好！
一年一度的春運已經開始了，這是全市交通行業的一件大事，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的'全面檢驗，更是我們義不容辭的責任。為切實做好春運期間的服務工作，展示寧波公交“工人先鋒號”優質服務水平和文明形象，給廣大群眾提供良好的出行服務，在此我謹代表全體公交駕駛員作如下表態：
一、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛例保檢查，確保安全設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規駕駛行為，繼續深入推進“文明禮讓斑馬線”活動，安全駕駛，文明行車。
二、規范服務、禮貌待客。認真履行公交駕駛員服務規范，正確使用文明服務用語，“請”字開頭，“謝”字收尾。在解答乘客詢問時，做到“有問必答，多問不煩”，用我們的實際行動來彰顯我們良好的素質。
三、面帶微笑、傳遞真情。按照“滿意沒有終點站”的服務理念，牢固樹立“微笑服務，真情無價”的服務意識。在服務的過程中時常把微笑掛在臉上，讓自己全心全意的服務通過微笑傳遞到每一位乘客的心間，讓溫馨與和諧充滿整個車廂。
作為“工人先鋒號‘成員，我們有責任，有義務，有信心從自己做起，從現在做起，嚴格執行道路交通安全法律法規，自覺遵守駕駛員文明行車職業道德規范，服從管理，做好表率，將投身春運的巨大熱情轉化為認真工作的實際行動，從你我做起，從身邊小事做起，為乘客營造文明、便捷、安全、舒適的公交出行環境，用真心和真誠，來實現我們對乘客的承諾！
謝謝大家！
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