在生活中，我們需要用到講話稿的情形越來越多，講話稿是寫出來供宣講或宣揚的書面材料。你所見過的講話稿是什么樣的呢？以下是小編收集整理的校車安全工作會議講話稿，僅供參考，大家一起來看看吧。

校車安全工作會議講話稿1

尊敬的各位領導，各位同行：

　　大家好！

　　我是xx鎮中心幼兒園的負責人xxx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。

　　大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田，當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

　　為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責無旁貸。校車承載著稚嫩的`生命，遵章守紀更是變得重中之重。對于校車方面，我園的管理和實際工作是這樣的：

　　第一、成立校車安全管理領導小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責任人的領導小組，認真貫徹落實縣教委關于學校校車安全管理文件精神，加強校車的日常安全管理，以確保校車的安全。

　　第二、制定校車管理制度

　　1、幼兒校車安全管理制度；

　　2、幼兒校車定期安全檢查制度；

　　3、駕駛員安全教育制度；

　　4、幼兒定時、定點上下車制度；

　　5、嚴禁幼兒校車超載、超速制度；

　　6、校車安全監督管理制度；

　　7、安全事故報告制度；

　　第三、制定崗位職責

　　1、駕駛員崗位職責；

　　2、跟車老師崗位職責；

　　所有教職工必須嚴格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責認真執行和落實工作。以做到加強“安全警鐘時時敲，責任重于泰山”的交通安全意識。

　　第四、簽訂安全責任書

　　1、園長層層簽訂“校車安全管理目標責任書”；

　　2、駕駛員安全責任書；

　　3、跟車老師安全責任書；

　　4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學接送責任書；

　　園長是校車安全第一責任人，駕駛員和跟車老師是直接責任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個崗位都要認真履行好自己的職責，校車安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。

　　第五、進行教職工交通安全學習與幼兒交通安全教育

　　1、每周一次全體教職工交通安全學習；

　　2、每日一次幼兒交通安全教育；

　　通過交通安全學習和幼兒交通安全教育，讓師生加強“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。

　　第六、應急預案與演練

　　1、突發交通事故應急預案；

　　2、校車惡劣天氣應急預案；

　　3、每月組織全園幼兒進行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應急演練活動。

　　第七、加強對駕駛員的業務技能培訓

　　我園多次聘請鎮安監辦、綜治辦、教管中心等經驗豐富的駕駛人員對幼兒校車駕駛員的業務培訓，促使其技能進一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車安全培訓學習。

　　第八、建立工作臺賬

　　1、校車定期檢查、定期保養、定期安檢等臺賬；

　　2、校車每日接送幼兒登記臺賬；

　　3、校車“五不出校”登記臺賬；

　　4、校車日趟檢查記錄臺賬；

　　我園努力健全工作機制，規范校車管理。積極主動配合公安交警、交通運輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。

　　幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內容，事關學生健康成長和生命安全，事關社會和諧穩定。

　　重視交通安全，是我們每個人的義務，呵護幼小的文明之花，讓傷痛遠離，更是我們每個人絲毫不能含糊的責任。

　　我們會竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實做好幼兒校車的每一項工作。

　　確保學生安全，責任重于泰山，相信有各級領導的正確領導，有全縣人民的關心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會滿意！

　　在這最后，懇請領導早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠、讀書難的后顧之憂！

　　謝謝大家！

校車安全工作會議講話稿2

名位家長朋友們：

　　下午好!感謝大家能從百忙中抽出時間來參加今天的家長會，說明大家對自己的孩子的乘車安全都十分關心。在此，我們對您的到來表示熱烈的歡迎和由衷的感謝!今天在這里召開全鎮校車整治工作專題會議，是貫徹落實國務院和省市關于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規范拖市接送學生車輛秩序、關愛學生身心健康、保障乘車安全的重要會議。剛才，拖市小學陳校長宣讀了天門市涉校車輛聯合整治的文件，中心學校程邦武校長也代表“天佑校車服務公司”向大家介紹了校車公司化運營模式。我認為這充分體現了拖市各屆對關心下一代工作，關心中小學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位的社會責任意識和整體素質。下面，我根據鎮黨委、政府的意見，結合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。

　　近年來，隨著我鎮經濟社會的快速發展，教育事業也得到了健康發展，取得了顯著成績。廣大學生在享受優質教育資源的同時，也出現了學生上學半徑增大，農村中小學生搭乘各種交通工具上學的現象。對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全，更影響社會的和諧穩定。因此，加強中小學乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重中之重，切實做好這項工作，對于保障廣大學生的生命安全，維護學校的正常教育教學秩序，維護社會穩定都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統認真貫徹省、市有關做好學校交通安全工作的規定，扎實開展學校安全集中整治活動，進一步強化了學校交通安全教育和管理，穩步推進了學校交通安全工作，全鎮未發生一起學校交通安全事故，保持了教育事業平穩發展的態勢。

　　大家都知道，前年11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴重違規超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中小學校車安全管理工作的.極端重要性，以對黨和人民，對拖市父老鄉親高度負責的精神，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。

　　一突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作

　　抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：一是要抓好全面排查這個重點。今年秋季，經市政府批準，“天佑校車服務公司”已正式成立，這對我們拖市的廣大家長來說，應該是一個天大的喜訊，為我們孩子平安地上學放學提供了有力的安全保障。但是，目前還有很多家長在租乘私家車，這些車輛根本沒有營運資格，保險購買不全，存在嚴重的超載超速現象，一旦發生事故，根本沒有理賠能力。這次會議后，我們將配合公安交警等部門立即對校車進行一次全面排查，重點檢查駕駛員從業資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。

　　二是家長要抓好孩子乘車安全教育。學校要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。家長們也要經常對學生進行必要的安全教育，遵守交通安全，告訴孩子不乘坐黑車、拼裝車和手續不齊全的不具備營運資格的車輛。

　　三是我們將抓好綜合治理這個重點。學校要主動與公安交警、交通部門積極溝通聯系，明確接送車輛優先的原則，加強校車路上行車監管，在上放學期間對校車長年開展不定點抽查，發現違規現象，立即處理，并追究相關責任人的責任。

　　三、認請形勢，規范租乘行為，切實保證孩子生命安全 按照湖北省校車管理規定，校車是指學校、學校舉辦者以及其他有關單位自備、承租的用于接送學生、幼兒的車輛。嚴禁租用個人車輛作為校車，校車的車型應當是客車。校車駕駛人應當具有的四個條件之一是持有相應準駕車型駕駛證3年以上。

　　車禍猛于虎!為了加強和規范接送學生用車管理，預防和減少交通事故，保證學生人身安全，因此，作為學生家長，在學生上下學交通情況比較復雜的前提下尤其是您的孩子所乘的車輛安全問題，關系到您孩子的生命安全，關系到您的家庭的和諧幸福，你們絕不能忽視安全隱患問題，一定要克服麻痹大意和僥幸心理。為此，我們要求您必須積極配合學校做好孩子上下學交通安全管理工作。同時，千萬不能忽視其它方面的安全教育。為了使安全工作進一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。我希望家長今天的會議后協助做好做好以下幾點：

　　2、家長必須配合學校對子女進行交通安全教育，熟知交通規則，并教育子女認真嚴格遵守交通秩序。教育孩子上下車時要有序排隊，過馬路時做到一看二讓三通過。告知子女要準時上車，不要超出等候時間。

　　3、家長必須向子女講清楚當校車駕駛員出現以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，由家長向學校校車安全負責人反映：校車駕駛員沒有按規定地點進行停放;未嚴格按照核定載客人數載客，超員、超載;酒后駕駛的車輛等。

　　我們再次提醒各位家長不要對學校的安全要求置若罔聞，不能認為這么多年都是這樣過來的，不是也沒出事嗎?應試克服嚴重的僥幸心理，增強安全防范意識，消除隱患，杜絕各類傷亡事故。

　　最后，我們衷心地祝愿各位家長朋友們全家平安、幸福!

校車安全工作會議講話稿3

同志們：

　　今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關于加強學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規范學校接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現了我校領導對校車安全工作的`重視。關心我校學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位駕駛員朋友的社會責任意識和整體素質。

　　下面，結合校車安全管理工作，提幾點看法。

　　3、校車司機要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學生安全。要嚴格、自覺地遵守交通方面的法律法規，沒有交通違規記錄。要經常對車輛進行保養。確保車輛的制動、轉向、剎車、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。

　　4、校車司機要做到按時（按照學校規定的時間不許提前或延后，否則后果自負）按指定線路接送學生。上學、放學要認真清點人數。防止遺漏。學生上、下車要瞭望清楚，要停靠在絕對安全的地點。

　　5、如果有遲到現象要做好家長的解釋工作。并及時通知學校。校車司機有責任和義務維護、管理好學生等車時和上、下車以及乘車時的秩序。

校車安全工作會議講話稿4

同志們：

　　根據縣委、縣政府的安排部署，今天我們召開全縣安全生產工作會議，主要任務是深入貫徹落實自治區、昌都市關于安全生產工作的部署要求，特別是4月28日全區安全生產工作電視電話會議精神、貫徹落實齊扎拉主席重要講話精神，切實做好下我縣下步的安全生產工作。

　　剛才，張副縣長通報了1-4月份安全生產工作情況，并結合我縣實際，就做好下步安全生產工作進行了具體安排，曲孜卡鄉、住建、交通等部門分別就近期以來安全生產工作進行了很好的交流發言，希望大家、嚴格按照部署要求，切實抓好貫徹落實，下面我切實做好近期全縣安全生產工作再強調幾點意見。

　　一、統一思想，認清形勢，切實增強做好安全生產工作的責任感和使命感

　　今年以來，全縣上下在縣委、縣政府的堅強領導下，進一步落實責任、強化措施，深入開展安全生產專項整治，確保了全縣安全生產形勢持續向好。同時，我們也要清醒地看到全縣安全生產事故隱患仍然大量存在，仍然存在著諸多亟待解決的問題：一是部分鄉(鎮)和部門對安全生產工作重視不夠、認識不到位，重經濟發展、輕安全生產現象依然存在。二是還有的部門責任不明確，工作浮在表面上，沒有真正重心下移。三是各鄉鎮、部門、企業面上務虛工作做的多、實際工作做的少，對安全隱患和問題掌握不全面、發現不及時、整改不到位。四是個別執法檢查工作不深、不細，流于形式、走過場。五是部分個體、私營企業安全生產設施、隱患整改等經費沒有保證，企業負責人違章決策、違章指揮的粗放式管理依然存在。六是交通運輸、危險化學品、建筑施工、礦山、消防、特種設備等行業領域安全生產基礎依然薄弱，隱患存量較多，排查還有死角，整改還欠力度；七是安全發展的理念還沒有深入人心，全民安全素質亟待加強，企業安全生產機制建設和培訓工作相對滯后。

　　對于這些問題，全縣各級各部門和企業務必要引起高度重視，堅持問題導向，充分認識到抓好安全生產工作的極端重要性，進一步增強緊迫感、危機感和責任感，增強安全生產工作“紅線”意識和“底線”思維，著力“五個全覆蓋”“五落實五到位”，強化責任落實，排查整改問題，及時消除隱患，補齊安全生產短板，全力抓好近期安全生產工作，為做好我縣經濟發展創造和諧穩定的安全生產環境。

　　二、突出重點，精準發力，切實提升安全生產工作水平

　　下個月(六月份)是安全生產月，我們將開展一系列安全生產活動，各單位、部門主要領導要高度重視，要親自部署安排本單位、部門的安全生產活動，從即日起，在全縣范圍內全面深入開展安全生產大檢查行動，對安全問題和事故隱患實行“零容忍”，堅決堵塞漏洞、排除隱患。一是在道路交通安全方面，由縣交警大隊牽頭，交通、安監等部門配合，采取安全隱患及時整治，安全提示及時設置，安全監管及時到位等有效方式，加大事故多發路段和危險路段隱患排查整治力度，切實提高多發路段和危險路段安全行車水平。特別是以“零容忍”的態度，加大對超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、酒后駕駛、私車運營等交通違法行為查處力度，切實提高道路管控率，以鐵面無私促進交通安全形勢的持續向好。二是非煤礦山管理方面，國土、安監等部門要全面履行職責，全面加大對地質災害點、礦山礦點的整治力度和密度，嚴厲打擊亂采濫挖、偷采私采等違法行為，對非法生產和不具備安全生產條件的礦山礦點一律無條件取締或關閉。三是建筑施工方面，住建、發改等部門要加強建筑企業資質和安全許可證的動態監管，對無施工能力、質量安全無保障的企業，堅決清除建筑市場；同時要強化施工現場安全管理，嚴防高空墜物、起重傷害、坍塌等事故發生。四是特種設備管理方面，安監、發改(商務)等部門要加強特種設備的.安全監管檢查，特別是液化氣罐、塔吊等特種設備進行全面細致檢查，對未經檢測檢驗合格的特種設備一律進行封存。五是危險化學品監管方面，發改(商務)、交通、安監、消防等部門要深入開展危險化學品生產、經營運輸、儲存等各個環節的專項整治，進一步強化成品油經營流通流域的監管職責，督導各油氣企業和加油站點嚴格執行“三證”審查和實名制登記加油制度，確保成品油源頭管理，嚴格檢驗檢測，嚴防發生泄露、事故。六是消防安全方面，消防、安監等部門要大力實行消防安全“網格化”安全監管，依法查處重大消防安全隱患，重點整治人員密集、易燃易爆、寺廟文物場所，持續加強城區、農牧區、寺廟的消防安全網格化管理，深入排查人員密集場所和高層建筑的火災隱患，重點防范群死群傷事故發生。七是校園安全方面，縣教育局、各級學校、交通、安監、衛生、消防、工商等部門要嚴防學生交通、擠壓踩踏、衛生防疫、消防安全等各類事故的發生，保障學校及師生的安全。八是食品藥品方面，食藥監局、工商、衛生等部門要組織力量，集中對縣、鄉、村市面上的食品、藥品，加大檢查力度，查抄過期食品藥品，整頓規范市場，為人民群眾食品藥品安全提高保障。九是森林防火方面。林業、農牧部門要切實加強森林草原的防火工作，要履行好各護林員、管護員的職能職責，督促檢查各項防火措施，加大林區巡邏密度，排除火險，消除隱患。

　　三、嚴格履職，壓實責任，始終保持安全生產嚴管態勢

　　一是狠抓責任落實。對于安全生產工作任何時刻、任何人對落實責任都不能抱有幻想。各部門一把手是安全生產第一責任人，在落實具體工作責任上，要嚴格按照“一崗雙責”要求，落實好“五個全覆蓋”要求，建立起“橫向到邊、縱向到底、落實到人”的安全生產責任體系，確保責任到位、組織措施到位、協調指導到位。

　　二是狠抓部門聯動。縣安委會要切實加強組織領導，擔負起指導、管理、檢查、監督等職能作用。各有關部門要負責組織落實好本部門、本領域、本行業、本系統的安全監管責任。各部門要各司其職、密切配合、聯合執法、協同作戰，實現安全生產管理網格化、不留死角，形成“黨委領導、政府管理、企業負責、群眾參與、社會監督”的安全生產格局。

　　三是狠抓督查督辦。在督導檢查和專項整治行動中，各相關部門要敢于較真逗硬，對排查出的各類安全生產隱患，要逐一登記造冊，組織專門力量，落實到具體人頭，堅決督辦整改，跟蹤落實到底。對能整改的要立即整改，不能立即整改的要限期整改并加強監控。對重大隱患要實行掛牌督辦、跟蹤治理、逐一整改、直至銷號。

　　四是狠抓責任追究。安全生產是紅線、是底線，更是“高壓線”，必須堅決實現安全生產事故“一票否決”制度。哪里出了問題，誰出了問題，就追究誰的責任。對責任不落實、工作不細致、失職瀆職造成事故的，要一查到底，嚴肅追究有關領導和責任人的責任，絕不姑息遷就，切實做到責權分明、保障有力。

　　同志們，安全生產責任重于泰山。我們一定要深入貫徹落實中央、自治區、昌都市關于安全生產工作的安排部署，居安思危，自加壓力，轉變作風，全力以赴，狠抓落實，全面推進安全生產形勢持續穩定向好，為扎實做好20xx年各項安全生產工作，提供堅實的安全生產保障！

校車安全工作會議講話稿5

各位主任、各位領導：

　　剛才，我們聽取了市政府全市接送學生車輛管理工作情況匯報，之前我們社事委在吳主任的帶領下到天王、下蜀等鎮進行了專題走訪調研。通過調研，我們認為，近幾年來，我市高度重視校車接送安全工作，在全省率先啟動了農村小學學生接送工作。建立了由政府主導、職能部門監管、客運企業專營、財政專項補貼的農村學生接送工作機制，在一定程度上解決了農村小學學生安全接送難題。目前，全市共開通接送線路271條，接送小學生6030人，投入車輛127輛，其中華通公司109輛，江天公司16輛，南京中北2輛。 在安全管理上，市委、市政府成立了由市委副書記任組長，常務副市長任副組長的工作領導小組，并明確由市安委會辦公室牽頭，定期召開有關部門聯席會議，對校車接送工作進行溝通交流，各鎮、管委會以及有關部門通力協作，緊密配合，把校車接送專項整治與日常管理有機結合，齊抓共管，接送學生的組織和管理工作規范有序。我市這種“政府主導、市場運作、財政補貼、部門合作、各司其職”的農村小學學生接送運營模式走在了全省前列，得到了上級部門的肯定和學生家長的好評。

　　目前我市校車接送工作雖然取得了一定的成效，但調研中我們發現，此項工作還存在一些問題：一是運力不足的矛盾還相當突出。而運力不足直接導致“超載、黑車”現象的屢禁不止。有些鎮校車每天早晚要跑三趟以上，導致早晨上學趕第一班車的學生五點多鐘就要從家出發，而下午放學乘最后一班車的.學生到家很晚，有的到家靠七點鐘，特別是冬季，學生受罪，家長擔心。二是安全管理上還存在一些漏洞。如接送點學生的安全交接不到位，有些學生的家離接送點還很遠，特別是一些山區的學生，校車到接送點將學生丟下，不管家長接不接;跟車制度有的沒有落實到位，主要是有些地方老師跟車無法回頭。三是校車車況不容樂觀。根據國務院《校車安全管理條例》規定：接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和建造的小學生專用校車。而我市目前使用的是普通客車，有的甚至是客運淘汰客車，雖經過安全檢測，但車況令人擔憂。校車安全接送事關千家萬戶,事關社會和諧穩定，為此我們建議市政府：

　　一、加大 《校車安全管理條例》的學習、宣傳、貫徹力度，明確責任主體。校車服務是公益性事業，是一個需要全社會共同承擔的責任。市政府應加強制度建設，健全工作機制，明確教育、公安、交通、安監等部門的職責，明確企業、學校乃至家長的義務，加強對校車運營各個環節的安全監管，實行統一的校車準運證制度，對符合國家安全要求的專用校車由運管部門核發校車準運證。校車準運證上應注明駕駛員姓名，做到一車一駕駛人。校車無論新舊，一律實行年檢制，并堅持“三必檢”制度，駕駛員資格必檢，車輛安全性能必檢，校方管理措施必檢。

　　二、加大投入，保證運力。市政府應建立多渠道籌措校車經費的機制，逐步更換符合國家技術標準的專用校車，淘汰存在安全隱患的舊校車;政府可以制定管理辦法，通過財政資助，稅收優惠，鼓勵社會捐贈等多種方式，鼓勵規模企業和依法取得道路旅客運輸經營許可的個體經營者提供校車服務。對有些鎮學生路途較遠的，要解決校車運力不足的問題，減少接送趟數，解決學生上學起早貪黑的困難。解決因教育布局調整給家長帶來的后顧之憂。由于目前學前兒童的接送還沒有納入校車接送范圍，路途較近的由家長接送，路途遠的，很多家長合伙雇傭無營運資格的個體車輛接送。為了利潤最大化，這些車輛超載特別嚴重，而且車況較差，有的甚至沒有保險，警方一打擊，家長就到政府上訪，甚至堵路，基層鄉鎮領導對此也較為糾結，政府應積極考慮將校車服務延伸至學前教育和初中學生。

　　三、校車服務提供者與學校要簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任，落實校車運行安全管理措施，根據《校車安全管理條例》有關規定，校車服務提供者應當指派專門人員隨車全程照管乘車學生，也可約定學校派員跟車，但市政府應明確責任主體，確保該項措施落到實處。隨車照管人員應當履行職責，引導好學生上下車，核實上下車學生人數，并做好隨車詳細記錄，做到一車一簿。協助駕駛員檢查車輛安全性能，制止駕駛員的違規行為。

　　四、學校要向學生家長宣傳，明確學生監護人的責任，對接送點的學生要有家長負責召集，下車時要交給接送者，確保校車接送過程中無盲點。

　　五、要根據各鎮實際情況，因地制宜設置小學和學前教育辦學點。可考慮在有條件的鄉鎮中心小學建造學生公寓，讓路途較遠的孩子住校，從而解決山區、湖區、邊遠地區小學生接送問題。　

校車安全工作會議講話稿6

同志們：

　　11月16日，也就是前天，xx省正寧縣發生了一起特大校車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當前校車安全的強烈關注，同時也給我市校車安全敲響了警鐘。為認真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個時期校車安全監督管理工作、有效預防和杜絕校車安全事故的發生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監、公安、教育、交警等單位總結了我市校車運行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強調三點，請同志門結合本單位工作職能，狠抓落實。

　　一、高度重視，進一步加強校車安全管理的責任感和緊迫感

　　近年來，隨著我市經濟社會的快速發展，各類民辦學校、特別是幼兒園數量急劇增加，接送學生的校車數量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質審核不嚴、監管力度不夠等突出問題和隱患。“安全工作無小事，校車安全無小事，安全責任重于泰山”。小小一車學生的安全問題，關系著千家萬戶，關系著社會的和諧穩定。因此，大家要站在以人為本、人命關天和社會和諧穩定的大局，認識加強校車安全管理的責任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責任、強化源頭管理、逗硬違法查處、加強道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發的校車安全事故。

　　目前，市人代會、市政協會剛剛結束，市委、市政府為我市后五年的發展，規劃了宏偉的藍圖，指明了前進方向，確立了奮斗目標，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統籌城鄉、追趕跨越、加快發展”的`總體要求和建立“兩地兩區一中心”的目標定位，開放合作，拼搶機遇，艱苦創業，大干快上，這就更需要一個安全穩定的社會環境。校車安全是全社會安全工作的重要內容，關系著巴中跨越發展的大計，更是牽一發而動全身的大事，所以大家一定要把此項工作抓好，抓落實。

　　二、明確任務，努力構建校車安全工作的監督管理體系

　　校車安全監督管理涉及多個職能部門，各部門要各司其職、各負其責、統籌協調、齊抓共管，努力構建好校車安全工作的管理監督體系。一是開展整治活動。近日內，市教育局牽頭，公安、交通、安監等部門配合，在全市范圍內開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責，教育部門要對校車安全狀況、駕駛人員資質、車輛運行路線、車輛統一標識、保養維護情況等進行拉網式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準接送學生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運輸工具，嚴打校車超速超載等違法行為，要對學校及周邊道路交通安全標志及安全防護設施隱患進行排查，對典型案例要殺一儆百，公開曝光，交通和安監部門要按照各自的職責把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進學校、進課堂的宣傳活動，使學校（幼兒園）、車輛單位、駕駛人員、學生及家長了解并自覺遵守安全行車規定；新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強對學生乘車安全的宣傳，反面事例要進行曝光，營造全社會關心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。

　　三、增添措施，建立健全校車安全監督管理的長效機制

　　一是切實加強領導。教育部門的“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。二是強化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學校辦學水平和管理水平的重要指標，與學校評先創優、平安創建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學生資格并封存。三是嚴格責任追究。建立健全校車安全事故責任追究制度，制定相應的責任追究辦法，對因管理不力導致責任事故的，要堅決依法追究相關責任。各部門要在檢查摸底的基礎上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進行梳理匯總，提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。

　　同志們，加強全市校車安全監督管理工作，任務艱巨、刻不容緩，我們務必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風、細致的工作，常抓不懈，努力為“統籌城鄉、追趕跨越、加快發展”和建設“兩地兩區一中心”奠定良好的社會安全環境。

　　謝謝大家！

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