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愛崗敬業演講稿

更新時間：2023-09-06 11:43:16

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（精）有關愛崗敬業演講稿

　　演講稿具有觀點鮮明，內容具有鼓動性的特點。在發展不斷提速的社會中，需要使用演講稿的事情愈發增多，怎么寫演講稿才能避免踩雷呢？以下是小編收集整理的有關愛崗敬業演講稿，歡迎閱讀與收藏。

有關愛崗敬業演講稿1

尊敬的領導，評委，老師，同學們：

　　大家好！今天我演講的題目是《教師的幸福》。

　　幸福是什么？正如一千個觀眾的眼中會有一千個哈姆雷特一樣，讓一千個人來回答這個問題，會有一千種答案。

　　身為一名普通的小學教師，我經常問自己，幸福是什么？如果說，幸福是做自己喜歡的事的話，那我是幸福的。我一直按自己的意愿活著，對我來說，教師就是我的人生世界之帆。孩子們的信任、孩子們的問候都會讓我有幸福的感覺。我常想：教師的最高境界是什么呢？教師如何營造自己獨有幸福呢？今天，我有了這樣一個答案，教師的最高境界就是把教學當作幸福的活動。享受教學幸福的教師，不是把教學作為謀生的手段，而是把教學當作一種詩意的生活，一種藝術創造，并從中體驗教育和生活的樂趣，建構自己的幸福人生。

　　當然，幸福感是個體依據自己的標準評價自己的生活質量時所產生的主觀體驗，它只能從你的內心深處滋生并不斷成長，它無法復制也無法灌輸。我個人認為，要達到這種境界，關鍵在于形成積極的人生態度。自然，每個人所面對的現實不同。就我們山區教師而言，受各方面環境、條件的影響，就更需要具有積極的人生態度。同為教師，可在某些人眼里，我們就是有那么一點與別人不同，有時，我們會遇到預想不到的尷尬；有時，我們會聽到別人的冷嘲熱諷，我們也常常會得到這樣的稱呼：“山頭教師”。于是，我們會怨天尤人。幸福感自然消失。如果我們擁有積極的心態、高尚的人格，接受現實，悅納自己，笑對壓力與挫折，那么，就能感受到幸福。而擁有積極心態和理想人格的'教師，就能“隨風潛入夜，潤物細無聲”般影響教學，影響學生。這不也是一種幸福嗎？

　　然而，影響教師教學幸福的因素是很多的，比如：學生的認可、同事的贊賞、領導的信任等等，更重要的還是教師自身的專業成長。教師高尚的品德、淵博的學識、科學的理念和精湛的教學技藝，是教師獲得幸福的有力保障。一個始終關注自身專業成長的教師，才能不斷地超越自我，充分展現自身的才能和特色，才能感受到教的成就感，體驗到自我價值實現的幸福。因為這種成長本身就是享受幸福的過程。而不斷成長與學習的結果又帶來了教學的另一番精彩，幸福自然會悄然走入我們的生活。

　　海德格爾的“人詩意地棲息在大地上”是對生命本真狀態的概括。把教學當作幸福的活動，在教學中幸福，在幸福中教學，讓師生也在詩意的生活著，共同創造生命的精彩，感受著成長的幸福，這不正是我們所追求和向往的嗎？因此，用真誠去享受教學中的幸福吧！你一定會更幸福的。

有關愛崗敬業演講稿2

尊敬的各位評委、同志們：

　　大家好！

　　我是來自射陽湖鎮財政所的xxx，我演講的題目是《在平凡的崗位上，鑄就不平凡的人生》。

　　許多年前，一個年輕人來到一家著名的酒店當服務員。這是他涉世之初的第一份工作，他滿懷信心的想要干出一番事業，而令他意想不到的是上司竟然安排他洗馬桶！這事與愿違的現實讓他一蹶不振，這時一位前輩親自洗起了馬桶示范給他看，洗完后，前輩從馬桶里盛了一杯水，當著他的面一飲而盡！他被這一舉動所震撼，似乎明白了什么，從此他把工作中每一件事都做到最好，對自己說：就算一輩子洗馬桶，也要做一名洗馬桶最出色的人！后來，他成了世界旅館業大王，他就是康拉德·n·希爾頓。

　　10月31日上午，xx市吳中509路公交車的'駕駛員駕車由官浦村停車場開往吳中汽車站，在途中他突然他腦部疾病復發，臉色一下子變得煞白，面部表情極度痛苦，甚至連話也說不出口。那一刻我們無法想象他承受著怎樣的疼痛，但他仍憑借頑強的意志將車輛靠邊停車，拉起手剎，打開車門，按下雙跳燈。在熟練地做完這一系列動作后，他倒在了駕駛座上再也沒有醒來，他被人們稱為蘇州最美公交司機，他是我們寶應射陽油坊村人，他的名字叫董洪年。

　　著名作家路遙曾說過：人生可以平凡，但不可以平庸；人生不一定偉大，但一定要崇高。董師傅的崗位是平凡的，但是他卻用生命保護了20多名乘客的人身和財產安全，用對崗位的盡職盡責譜寫了一曲平凡崗位的贊歌。希爾頓的第一份工作在有些人看來甚至是卑微的，但是他卻把工作做到了極致，用無可挑剔的工作質量繪出了一幅輝煌燦爛的人生鴻圖。董師傅和希爾頓的事例告訴我們，在平凡的崗位上依舊可以鑄就不平凡的人生。

　　作為一名基層的財政人，在平凡的崗位上我們該如何書寫屬于我們的篇章，我想我們應該做到工作零失誤，服務零投訴。做到工作零失誤，嚴謹顯得尤為重要，在財政工作中，差之毫厘，失之千里，有時一個數字的錯誤可能會產生上千萬甚至更多的差錯，有時一個表格排列順序的顛倒可能會造成全鎮農戶補貼資金的發放失敗，所以我們要心中存大，眼中有小，手中見細，像希爾頓一樣把工作中每一件小事都做到盡善盡美。

　　要做到服務零投訴就要像董師傅一樣把百姓利益放在第一位。國家的惠農政策像一縷縷陽光溫暖著千家萬戶，作為惠農補貼的發放單位我們更要接好這最后一棒，要做陽光的放大鏡而不是反光鏡。說到這我想到了今年夏天的一件事，那時室外溫度達到了40℃，恰好到了農機具補貼上報的時候，副所長沒有猶豫地聯系了被抽查農戶后便上門逐一核查，作為助手我也一同前往。在路上，開車的會計就問副所長，為什么不避開這高溫天氣，延遲一段時間審核，副所長不假思索的說：“不知道這高溫要持續多久，農民等著這補貼錢呢，只有審核無誤后才能發這批補貼。”聽完這句話，我被副所長這種把農戶利益放在首位的精神所感動。走在40℃的鄉間小路上，雖然我臉上身上被曬得發紅，雖然我的衣服已被汗水浸透，但是我已經沒有了半點怨言，我知道了這就是崗位賦予我們的不可推脫的責任。

　　作為一名財政人，讓我們立足于平凡的崗位，從一個正確的數字出發，從一個溫暖的微笑出發，滿懷對工作的熱情，把每一件事情做到極致，唱著董師傅的贊歌，看著希爾頓的鴻圖，鑄就一個不平凡的財政人生。

　　謝謝大家！

有關愛崗敬業演講稿3

　　各位領導、評委：

　　大家好，在互聯網上我曾經看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發的文字是——世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，？有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！

　　凌晨4點，當星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點出發，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有？個人喊過累，因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。

　　美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養、車速保持、車輛節能都面臨著更大的挑戰。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預防為主的理念；一項與環境融合、清潔生產的？標；一把節能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成、互助合作的隊員。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續爭先。在今年大隊開展的“安全生產，節能降耗“競賽“中，我們節約材料2800元、修理費1200元、油料200公升。我們節約下來的材料、維修費、油料看起來并不是很多，但那都是這節約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產節約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運輸大隊xx車隊敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運輸崗位上，我們敢爭第一，在學習中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創建學習型班組中，我們結合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓和理論知識學習工作有機的融入到了實際工作當中，在繁重的工作中擠出時間學習和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的`優異成績。

　　家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節評選為'生產一線奉獻十年好夫妻'的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協同救援，一次次團結互助，凝結成的情誼只有親身經歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現障礙，狀況發生后，隊里的同事們第一時間趕到現場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝啊！“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責任，我們愿意在自己選擇的路上風雨兼程。

　　選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻是動力，它能讓你永遠充滿激情？敬業是信念，它能使你意志永遠堅強；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累，我們也承認車隊的工作是苦了一點，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂。因為，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！

　　謝謝大家！

有關愛崗敬業演講稿4

尊敬的各位領導、同事：

　　大家好！

　　一份職業，一個工作崗位，是一個人賴以生存和發展的基本保障。只有愛崗敬業的人，才會在自己的工作崗位上勤勤懇懇，不斷鉆研學習，一絲不茍，精益求精，才會為社會、為企業作出貢獻。也只有愛崗敬業的人，才有可能成為企業的棟梁之材，希望所在！作為一名集控運行人員，職責是為設備的安全運行提供可靠的技術保證，如果工作上愛崗敬業也是一種態度。不要問企業為我們做了什么？而要問我們為自己的企業做了什么？當我們在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？大家永遠記住：“成功的人一定愛崗敬業，失敗的人始終在尋找客觀理由”。

　　愛崗敬業更是一種境界。有句廣告語說得好：思想有多遠，我們就能走多遠。

　　朋友們，愛崗敬業不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時的`高揚，它更應該是一種默默的奉獻，一種高尚的理想，一種強勁的精神力量。愛崗敬業，誓言無聲。

　　回首往事，赤峰熱電廠的兩臺135mw機組已經順利發電，網源合一正在緊張有序的進行，兩臺350mw的供熱機組也正在積極籌備之中，我們的電廠在不斷的發展、不斷的前進，對我們的要求也在不斷的提高。我們只有始終保持良好的心態，立足崗位，扎實工作，學習更多的知識、掌握更新的技術，才能更好地為電廠做貢獻。

　　展望未來，是一幅令我們陶醉的畫卷：碧藍的的海面上，一艘嶄新的巨輪正如離弦之箭，巨輪上的船員正在有條不紊地忙碌著，操縱著巨輪平穩地駛向大海深處，去探尋更加廣闊的空間，到那時，我會驕傲地大聲說“我是巨輪上的一員”！

　　我的演講完畢，謝謝大家！

有關愛崗敬業演講稿5

　　笑迎千家客，情暖萬人心。如果您曾在xxx客運站停留過，那么您一定曾感受到那一張張真誠熱情的笑臉，一聲聲親切溫暖的問候，一次次周到細致的效勞，帶給您這些美好記憶的就是工作在平凡崗位上的長客人。

　　每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，她們卻已經在雄壯的解放軍進展曲中列隊上崗，黃昏，當人們帶著一身的疲憊回到家中時，她們仍然在為最后一趟客運班車的旅客熱情效勞著。客運站是面向社會效勞的一個窗口單位，特殊的工作性質賦予了站務員更多的使命，她們想方設法讓更多的旅客在客運站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關心。有人說，站務工作能有什么技巧，誰都能干，可是外行人也許不知道，當一名合格的站務員并不是一件容易的事，想要做好這項工作必須具備過硬的效勞本領。從客規到的營運知識，從微機的根底操作到簡單的英、啞語對話，方方面面都要牢牢掌握。

　　許多年紀稍大的站務員在家里上有老、下有小，即要照顧丈夫孩子，又要孝敬公婆，負擔比擬重，學習起來比擬吃力，但為了提高自己的效勞本領，她們克服了一切困難，利用所有業余時間學習客運知識。曾有一位站務員在家中邊摘芹菜邊做背題，她的女兒到廚房一看，“唉喲，媽媽你怎么把芹菜葉都留下了呢？”這樣的趣事有很多，大家聽了也許只是覺得很好笑，但這一件件看似笑話的事情背后卻襯托出我們站務員對客運事業的癡情，這種忘我和堅韌不拔的學習勁頭換來的是為旅客更完美的`效勞。

　　一次，站里來了一位外國旅客，當我們的站務員用英語與他進展對話，了解到他要去的城市并幫他買好車票時，這位外國旅客驚訝的豎起了大拇指。正所謂“臺上十分鐘，臺下十年功”，正是平時一點一滴的勤學苦練，才使我們的站務員在外賓面前展示了高超的效勞技能。也許在別人眼里，站務效勞是個單調而平凡的工作，然而就是在這個看似簡單的工作崗位上，發生了許許多多感人至深的動人故事。

　　在20xx年2月18日的上午，當站務員正在候車大廳內流動效勞時，發現一位中年婦女正抱著一個嬰兒坐立不安，焦急的四處張望著，便上前詢問：“同志，您有什么困難，需要我的幫助嗎？”這位婦女忙說：“你看，這小孩的媽媽說大廳里的東西太貴，要去外面買，讓我幫著照看一下，可是到現在都一個多小時了，她還沒回來，我乘坐的客運班車馬上就要檢票了，這個孩子可怎么辦啊？”了解情況之后，站務員們連忙將孩子抱到了特殊旅客候車室，看到嬰兒不停的哭，她們買來了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，褲子也已經濕透了，幾位站務員便不怕臟的細心給他擦干，又買來加厚的衣褲給孩子換上，在大家的精心照顧下，小家伙安穩的睡著了。幾個小時過去了，孩子的媽媽沒有回來，大家知道這個孩子被她的媽媽拋棄了，面對如此殘酷的現實，大家心里都對孩子充滿了憐憫之情，為了讓孩子有一個安穩的生活環境，站務員們抱著孩子拿著派出所出據的證明依依不舍得將他送到了兒童福利院。面對這一切，我們怎能不為她們的行為所感動！怎能不被她們的熱情、善良所震撼！不要以為這是多么平凡的小事，正是這些點滴的小事，塑造了交通人真情奉獻社會的形象！站務員也是普通人，她們也有自己的人格尊嚴有自己的喜怒哀樂，然而在為旅客效勞時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，她們都始終做到微笑效勞，用自己的真情溫暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票員遇到這樣一位旅客，由于他買完票，又臨時改變主意，改乘其他班次客車，按規定退票要收手續費，當退票員向他講明收費理由，并將剩下的錢找給他時，他卻蠻不講理的罵了起來：“你拿這些錢買棺材啊！”當時，我們的退票員眼淚在眼睛里直打轉，在家里，誰不是被親情包圍著，被家人寵愛著，可現在因為正常的工作卻要面對如此的辱罵，她鎮定了一下，用略帶顫抖的聲音溫和的對這位旅客說：“對不起，這是客規規定的，請您理解我們的工作，謝謝！

　　”這位旅客愣住了，他可能沒有想到得到的是這樣的答復，拿起錢轉身就走了。象這樣的事情太多太多了，我們的站務員們為了維護交通人的形象，將所有的委屈都埋在了心里，卻始終把美好的東西留給了旅客。站務員的職業是清貧的，但是當遇到有困難的旅客，她們從不吝嗇掏出自己的錢。一次，一位70多歲的老大爺衣服破舊，手拄著拐杖，困難的在候車大廳行走著，看到這種情況站務員馬上上前詢問老人家去哪，老大爺說四個女兒都不養他，他想要回到林甸敬老院去，可是又沒錢買票，到現在也沒有吃飯。站務員聽到后馬上自己掏錢給他買來了茶蛋和車票，把他送上了車，臨走的時候老大爺哭了，他拉著站務員的手說：“你比我的親生女兒還好啊！

　　”在場的許多旅客對站務員的這種助人為樂的行為都稱贊不已。這就是我們長客人的真實寫照，在平凡中見真情，在平凡中現形象！我們的站務員就是旅客的效勞天使，她們把歡樂與無微不致的效勞帶給每一個人，用微笑和真情溝通了交通人與旅客的心。此時此刻，所有的語言都無法表達她們為旅客、為交通事業奉獻一切的心情，就讓我們大家共同祝福他們，愿這些好心人一生平安！謝謝大家。

有關愛崗敬業演講稿6

尊敬的各位領導：

　　愛崗敬業，這四個字對我們在座的各位來說，一定是再熟悉、再簡單不過了。可怎樣做好這四個字，怎樣把這四個字切實地體現在我們的工作中，體現到我們的行動上呢？還記得離開校門時，老師的殷殷叮嚀：參加工作后要做一個愛崗敬業的人。還記得踏入工作崗位的第一天，領導的深切教導：步入崗位后你要做一個愛崗敬業的人。我也曾淺薄地認為愛崗敬業就是為了工作要加班加點犧牲休息時間，為了工作放卻忽視親情和友情，為了工作置帶病的身體于不顧而忘我投入的表現。可在經歷了工作的點點滴滴，目睹了身邊的人和事，才知道什么是真正地愛崗敬業。

　　敬業不是加班加點，敬業不是任勞任怨。敬業是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮和主動，就是節儉和意志，就是自信和創新。加班再多而沒有效率那不叫敬業，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創新那也不叫敬業。在我國敬業者的楷模比比皆是，許虎、李素麗、張瑋、任長霞、許振超……，他們就是那種把工作當成人生的追求，把工作當成人生享受的那種人。

　　其實，就在我們中州分公司，就在我們氧化鋁廠也不乏這樣的人：二車間的趙xx，三車間的秦xx，四車間的王xx，六車間的孫xx，趙xx在生產實踐中因為善于動腦，善于總結，而探索出的“趙xx操作法”，就是他愛崗敬業的最好體現，如果他是那種一門腦子只知道機械式作業，領導讓干啥就干啥，不動腦，不鉆研的人，我想那這個操作法的名字可能就變成了張三操作和李四操作法了。氧化鋁廠首席電工，獨立承擔并出色完成任務了焙燒爐、平盤過濾機和輸送設備電氣自動化控制工程的設計和施工任務。

　　如果他沒有對工作的熱愛，沒有對工作的執著和專注，他又怎會如此投入。他們是幸運的，因為他們被大家所知，因為他們成了楷模，成了表率。而更多的員工，卻可能不被我們大家所知，他們或在小小的泵浦旁，或在高高的槽子上，履行著自己的職責，堅守著自己的責任。他們精心調控著每一個指標，他們精心呵護著每一臺設備，他們會為班組出一個點子，為車間提一條建議，他們是那種默默無聞的敬業者，是那種不聲不響的愛崗者。就拿我的同事史海霞來說吧，作為泵崗位的一名配料女工。她不僅做到了腿勤、眼勤和手勤，而且她特別善于學習和總結。

　　尤其是她剛調到配料崗位的`那段日子，常常為了學習其它班組的配料經驗，下班后主動留下來請教跟班作業，而且把每天指標的控制過程，變動情況全都記錄在本子上。當她心愛的筆記本，攤開在我的面前時，我發現我的眼前不再是一個筆記本，那密密麻麻的文字變成了一名普通女工的滴滴心血，晃動在我眼前的是她在廠房里不停地穿梭的身影，是她在深夜下四點班回到家后凌晨兩點拿起電話詢問值班室：這個點我們班組的的指標合格不合格？朋友們，難道這不就是我們氧化鋁一線員工敬業愛崗的最真實寫照嘛！

　　此時你或許會說，我們一個小工人能起多大的作用，你不敬業，我不愛崗，氧化鋁照樣能生產，企業照樣要發展！可是我想說：朋友，正是有了一個個像我們這些平凡的員工、敬業的員工，才構筑起中州分公司這個大型的鋁工業基地，才有了那一批批潔白喜人的氧化鋁不斷地運往全國各地。就說我所在的葉濾機崗位吧，相對于我們占地六千多平米的中州分公司來說，真可謂彈丸之地。

　　我們四名葉濾工相對于我們幾千人來說的大企業又算得了什么。可是我敢說，只要我們四名葉濾工不盡職盡責，馬上就會出現一批不合格的氧化鋁產品，前面一系列的工作都將付水東流。記得去年冬天的一個零點班，氣溫零下好幾度，大家呆在有暖氣的操作室都覺得很冷。我們幾個都想趕緊卸完車回到操作室，可有一臺車的料總也不太透亮。我想算了吧，反正又不是特別不清，湊合也能說得過去。

　　可作為主操的劉師傅卻堅定地說：不行！必須得卸。在大風中，我們把車重新拉出來，沖刷干凈，然后小心翼翼地爬到車上，仔細地排查著每一個濾片，最后還真的就發現了幾個綠豆大的小洞。當時，凍得手捏針都捏不住，縫布時針好幾次從我的手中滑落，何況剛沖刷完的車，還滴著含料的水。

　　那天補完濾布，我的雙腳發麻的不能站立，劉師傅的手也被風吹裂了一個口子。可是我們卻相視笑了，內心滋生出一種特別的輕松感。因為我們又戰勝了一個困難，因為我們的指標合格率有了最大的保證。或許這就是工作帶給我們的快樂，是敬業帶給我們的享受。如果我們敷衍了事，不盡職盡責，將有多少雜質從濾布的小洞滲入到我們的氧化鋁產品中呢？其實，氧化鋁生產少了我們哪個崗位能行呢？而又有哪個崗位不是由我們這些普通的、敬業的員工組成的呢？

　　如果沒有一種敬業愛崗精神，我想李素麗不會用紙輕輕捏起別人吐在地上的痰。如果沒有一種敬業愛崗精神，中州分公司就不會冒出那一項項先進操作法；如果沒有一種敬業愛崗精神，史海霞就不會半夜還打電話問她的指標合格不合格。我和劉師傅也不會在那么大冷的天，為了幾個小洞，折騰了兩個小時。

　　敬業愛崗體現在我們每一個平凡的工作日，體現在每一個普通的崗位上。如果我們人人都能成為一個愛崗敬業的人，把工作當成一種享受，把工作當成一種使命，那我們的企業一定會蒸蒸日上，興旺發達！做一個敬業愛崗的員工吧，在平凡的崗位上盡情展現你的才能和智慧，因為企業的發展就是我們的明天！

有關愛崗敬業演講稿7

尊敬的領導，親愛的同事們：

　　大家好！

　　在日常工作中，我們經常會聽到、看到這樣那樣借口的人和事，比方不能做某件事情或者做不好某件事情的種種理由，抱怨“制度不行”、“政策不好”、“領導不關心”、“環境不利”，以及“同事不幫助”、“群眾太”、“我已經盡力了”等借口；事情做砸了有借口，任務沒完成有借口，只要有心去找，借口無處不在。實際上，借口就是敷衍別人、原諒自己、掩飾弱點、推卸責任的“擋箭牌”，這樣做就意味著把自己的過失掩飾起來，把應該自己承擔的責任轉嫁給社會、單位或者他人；他們把珍貴的時間和精力放在如何為自己的不努力尋找適宜的借口，忘記了自己的工作職責和責任，也有的人在自己的工作崗位上，急功近利，拈輕怕重，不愿從小事做起，不能通過小事來歷練自己的心境，沉淀自己的情緒，卻以頻繁跳槽為能事。顯然，這些人無疑是缺少了干好一份工作所必不可缺的條件——敬業精神。

　　美國肯尼迪總統在就職演講時曾說過“不要問美國為我們做了什么？而要問，我們為自己的國家做了什么？”是的，不要問企業為我們做了什么？而要問，我們為自己的企業做了什么？當我們接到領導交辦工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成不講任何理由？當我們在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我鼓勵攻堅克難無往而不勝？當我們自覺晉級升遷沒有到達期望值的時候，是牢騷滿腹怨天憂人，還是自我反省加倍努力厚積而薄發？現實中很多人盡管才華橫溢，但總是疑心環境、批評環境，而不知，就是因為所持有的這種態度，才對他的進步和成長打了一個很大的折扣。有句話說的好：只要你依然是某一機構的一部分，就不要傷害它——輕視自己所就職的機構就等于輕視你自己。

　　如果因為看到缺點就大肆抱怨，不顧大局，不講團結，并在不知不覺中養成了抱怨環境、不思改善的習慣，最大的受害者就是自己。集體肯定有自己的缺點，但也會有優點，正因為優點大于缺點，所以才有很多人選擇留在集體。我們企業的功臣章德賢老總，幾十年全身心投入工程工程建立，他組織或參與過我國10條重點鐵路和公路及36座橋梁的.建立。作為橋梁專家，他沖破過建橋禁區，創造過人間奇跡，解決過世界性施工難題。在修建宣杭鐵路復線期間，他因頸部瘤注射青梅素產生過敏，渾身出現浮腫，連眼睛也腫成了一條縫，妻子勸他住院治療，他卻說啥也不肯。妻子找了個借口逼著他去查病，好不容易才說服他在病床上躺下，可還沒等腫消下去，他又找理由離開醫院回到了工點。因為他的愛崗和敬業，他建立的工程先后榮獲過國家“魯班獎”、“詹天佑獎”和鐵道部全路“火車頭”獎章，還被授予過“全國優秀工程經理”、“鐵路重點建立功臣”和“科技拔尖人才”等榮譽稱號。難道他就不知道企業存在的缺陷，沒有感到過工作的枯燥，沒有在工作中遇到過挫折、遭受到失敗嗎？所以請大家永遠記住：“成功的人一定愛崗敬業，失敗的人才始終在尋找客觀理由”。

　　有句廣告說得好：思想有多遠，我們就能走多遠。當我們將愛崗敬業當作人生追求的一種境界時，我們就會在工作上少一些計較，多一些奉獻，少一些抱怨，多一些責任，少一些懶惰，多一些上進心；有了這種境界，我們就會倍加自己的工作，并抱著知足、感恩、努力的態度，把工作做得盡善盡美，從而贏得別人的尊重，取得崗位上的競爭優勢。

　　朋友們，愛崗敬業不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時的高揚，它更應該是一種默默的奉獻，一種高尚的理念，一種強勁的精神力量。愛崗敬業，誓言無聲。

有關愛崗敬業演講稿8

尊敬的各位領導，各位同事：

　　大家晚上好！

　　當今的中國，是一個飛速發展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經濟發展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的'雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創新。他們想：既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢？各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態去面對自己的工作，

　　那么高質量的工程作品就不會出現，隨之而來的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗！這不是危言聳聽，現實生活中這樣的事情正在發生！嚴峻的現實讓我們看清腳下的路，同時也激發我們尋找解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的！因為只有實干才能增值，實干才能興企！

　　什么是實干？我認為就是要謀實事，務實效。想干事，敢干事。實干，從當下看，是為企業增值、創收。從更長遠的角度去看，是一個企業能夠興盛繁榮源源不斷的動力。

　　企業興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協調、開拓創新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。

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