心中有不少心得體會時，可以將其記錄在心得體會中，從而不斷地豐富我們的思想。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編收集整理的安全感想，歡迎閱讀與收藏。

　　安全感想 1

　　無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中生命得到保證、身體免于傷害、財產免于損失。安全在我心中，就是要做到人人事事保安全。

　　然而，有時人們的安全意識一旦松懈便會釀成一場場杯具。比如，過年時有的人放鞭炮會炸傷手指、燃放鞭炮引發火災等。如果我們在燃放鞭炮時多研究一下放鞭炮存在的危險，如果鞭炮的生產廠家能夠多一些安全提示，或使用更加安全的材料制作鞭炮，那么許多的事故就有可能避免。

　　作為一名吊車電氣點檢員，如果我們每一天在開始當天的點檢工作之前，都把安全放在第一位，時刻都繃緊安全這根弦，就會避免很多安全事故的發生。首先，在勞保用品的穿戴上，必須要按照標準戴好安全帽，系好帽帶；工作服要做到“三緊”，即領口緊、袖口緊、下擺緊；要穿有安全生產標識的'鋼頭絕緣鞋。第二，要按規定辦理相關的作業票，根據作業資料認真填寫、簽字。第三，要對進入現場作業的相關方人員進行安全交底，并把作業資料說明清楚，還要寫清楚作業涉及的危險因素和要采取的防范措施。第四，作業過程中要嚴格執行安全操作規程，有人工作，有人監護，不違章作業。最終，作業完畢后要拆除臨時的防護措施，不給現場留下隱患，還要進行現場衛生清理，堅持工作場所的干凈整潔。

　　如果每一位點檢人員在工作的時候都嚴格按照正確的流程作業，規范我們的作業行為，讓安全永遠銘記在我們心中！

　　安全感想 2

　　下頭是我結合我司近期安全事故的幾點體會：

　　一、加強安全管理

　　每一次安全事故的發生都是由麻痹大意造成的。要從以前發生的安全事故中吸取經驗教訓，不斷加強對現場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發生;要充分發揮公司安全員和班組安全員作用，對現場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發現，及時處理;安全職責人要加強對生產現場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規章制度和操作規程的學習，提高員工執行力，增強員工職責感，把安全工作落到實處，確保安全生產的良好秩序。

　　二、杜絕“三違”行為

　　“違章，麻痹，不負職責”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發生可乘之機。作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應做到時時監督，時時提醒，發現不安全因素，及時制止;把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發生。

　　三、強化安全意識、加強技能培訓

　　要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業素質;加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規程的'進一步理解;加強安全培訓，讓員工在經過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經驗教訓，強化安全意識，增強職責感。

　　事故通報的學習與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫忙我們查找自我工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，提高自我的安全管理水平，做到安全無小事。

　　安全感想 3

　　對班組來說，安全生產工作要天天講，每時每刻講。作為班組長，我應當認真遵守段的各項安全生產規章制度，以實際行動落實到工作的每一個細節里，加強安全隱患的排查和整改，做好安全事故的防范，實現長治久安，讓所有的組員高高興興上班，平平安安回家。

　　作為一名車間負責人我要堅決貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，采取最嚴格的安全隱患排查措施，不放過任何可能引發安全事故的.因素，做到“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”；要做到車間干部職工“人人談安全、懂安全，人人都是安全員、人人都是監督員”，把安全職責扛在肩上、放在心中，確保車間生產安全平穩有序。

　　作為一名車間安全員，我要做的就是真正用心去完成好本職工作，一是要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高安全意識，規范不安全行為，杜絕各種不良習慣，及時消除安全隱患；二是要加強安全履責監督，對照安全管理職責，做好每日安全工作計劃，提醒班組利用班前會做好各項安全預警工作，做到安全目標清晰、安全措施明確，安全監管到位，提升安全工作全員參與的廣泛性；三是持續開展作業指導書等安全規章制度的學習，結合施工作業特點，經過靈活方式讓職工知曉安全管理的基本資料，補強安全知識短板，關注與自我崗位相關的作業標準、管理職責，熟記于心。

　　安全感想 4

　　某天，我又看到班組一師傅在鼓搗他心愛的“座駕”，上前一問才知是例行保養，類似的場景在我們班組早已見怪不怪了。

　　一說起這位師傅的自行車，大家不由自主地都會發出幾聲感慨。引起大家感慨的不是因為它的款式新穎，也不是它的價格昂貴。恰恰相反，他那輛自行車已經騎了十幾年了，早已過了報廢的時間。然而，由于保養得當，除了車架上留下了歲月的痕跡，看它的整體外觀卻至少還有六七成新。

　　我們的自行車要保養，并且保養的效果很明顯，那我們的安全工作是不是也要時常做做保養呢？

　　安全工作的重要性對我們每一位普通職工都是不言而喻的。有時一年下來，可能我們的安全方面工作很平穩，沒發生過一次事故，但并不意味著我們的安全工作都做到位，沒有一絲一毫的紕漏。安全工作的保養，就是提醒我們自我不斷地去學習、去檢查、去查漏補缺。因為生產是動態的，設備的更新，工藝的改造等等，很多時候，我們身邊熟悉的環境往往會發生改變，出現新的安全隱患，給我們的人身安全帶來意想不到的危險。所以，我們要不斷地加強安全教育，提高安全意識，時刻緊繃著安全這根弦。

　　當然，安全工作的'保養也不能只是做做表面功夫。如果僅僅只是將外面做的光鮮亮麗，就像自行車一樣，只是把車架子擦得很干凈，而沒把車軸，車鏈子等各個零部件保養做好，那一到關鍵時候還是會“掉鏈子”的。平時，我們將安全規程背的滾瓜爛熟，安全文件象征性地學習一下，事故通報當做新聞來看，當做別人的故事來聽，而實際操作過程中沒有真正去落實執行，思想上沒有去反思，認真吸取經驗教訓。顯然，這樣的“保養”并沒有做到位，沒起到什么實際效果。

　　現如今，我們的車子要保養，身體也要保養。我們的安全工作是否也要做一次全面的保養呢？

　　安全感想 5

　　生命，是人這一生中最寶貴的東西，它承載著人的夢想，承載著人類所有的感情，然而安全是生命的保護神，僅有珍愛生命，生活才能幸福美滿。

　　在我們努力學習，提高自身素質的同時，安全問題不容忽視，但安全教育卻是一個沉重的問題。據有關部門統計，近年來，全國中小學每年非正常死亡人數到達16000多人，平均每一天就有40多名學生死于非命，這意味著每一天就有一個班級消失。

　　人人講安全，人人才安全。讓我們防患于未然，為了預防安全事故的發生，我們必須要樹立安全意識，掌握一些必要的`衛生知識，安全衛生知識及應急避險技能，從而提高我們的自我保護潛力。

　　所以，學校在上個學期著重在“安全”問題上做出了明顯的舉動，讓我們能體會到安全的重要性。

　　溫室的花朵，不知世道的險惡；井底之蛙，不懂人間的豐姿。其實，平時的一舉一動都會威脅到生命的存在。缺乏安全意識的人，進校門前及放學后，三三兩兩地在門口的街道邊嬉笑打鬧，全然不顧險境，要明白，馬路并不是我們展示的舞臺，學習才是我們人生的舞臺。我們的學校很特殊，兩面臨街，路邊有很多小攤販，缺乏安全意識的人，肯定很喜歡那無品質，無保障，無檢驗的“三無”產品，覺得香噴噴的，嫩滑滑的，美味可口，要明白，其中食品有一大部分衛生不合格，吃了容易出現嘔吐、惡心、腹痛等不良現象。再加上我們的學校，兩面臨街，車輛來來往往，灰塵滾滾，更加不衛生。

　　同學們，生命是完美的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。為了我們學校的和諧，讓我們用心行動起來，為彼此的生命撐起一片安全的天空。

　　安全感想 6

　　安全生產始于企業，歸于企業，如果說安全生產是企業的保障，那么，企業的安全人，就是企業的肩膀；如果說安全是幸福健康的源泉，那么，我們安全人就是每一個家庭的安全衛士；如果說安全是父親母親送別時揮起的手，那么，我愿意做父親母親那一雙布滿老年斑的雙手，把千萬父親母親的叮囑，傳播給每一位煙草物流的兒女；如果說安全是妻子兒女殷殷期盼的眼神，那么，我愿意把千萬妻子兒女牽掛的眼神傳遞給每一位煙草物流員工。

　　安全，任重而道遠；安全，需要我們安全人不懈的努力完善，恪盡職守。安全人的任務就是要遏制安全事故的發生，從朝霞升起至夕陽落去，堅守在第一線，說服教育員工，規范操作，消除各種危及到人身、機械、設備的安全隱患，杜絕“三違”，耐心仔細地識別好各自的危險源，糾正不規范的安全行為，讓一切物的不安全狀態、環境的不安全因素，消失殆盡。

　　家庭的幸福，離不了安全，每一位員工的生命健康，離不了安全，每一個企業的穩步發展、效益，都離不開安全。安全，載著幸福；安全，是親情的牽掛；安全，包涵著歡樂；安全，是感情的基準線。一個人若沒有高度的自我安全防范意識，就如同一具空洞的軀體，沒有靈魂，一個企業若沒有安全生產的法則，就無法邁開前進的.步伐。安全，如同男人的肩膀，承載著父親的厚望，慈母的期盼，家庭的職責；安全，就是妻子兒女殷殷期盼的眼神；安全，是我們的親兄胞弟，胸腔里流著煙草物流兒女妝扮世界的熱血豪情；安全，就是一根無形的線，一頭是你，一頭是家……

　　安全感想 7

　　六月，驕陽似火的季節；八月，陽光明媚的盛夏；六月，如火如荼的酷暑……這樣的炎炎夏日，給我們的管樁生產行業帶來了諸多不便，但是我想說，今天在這里工作的每個人都不簡單，因為我們戰勝了烈日，烈日會把我們鍛煉得更堅強，使我們能夠從容地向成功進發。

　　安全重于泰山，安全問題永遠都是我們最關心的，炎熱的天氣下，安全問題顯得尤為重要，面對一起起工傷事故，我們不得不深思，怎樣更好地保護好自己和班組同事，也一定要提醒自己，健康的身體是革命的`本錢，面對工友的失誤導致的工傷，我們是否應該提醒自己，提高警惕，別再重蹈覆轍？我在離心機旁工作，下面是我想提的一些安全注意點：一、在離心機高速運轉時，發現跳模要立即停機處理。二、離心機未停穩時，行車工不能將鉤子放到管模上。三、掛鉤時，要站好方向，注意鏈條不要交叉。四、在離心過程中發現螺絲松動要停機處理。以上我希望對大家有所幫助。

　　如果說公路上的斑馬線是道路交通安全標志，那么我們的安全手冊則是我們擺脫危險的至寶，希望我們能熟讀《安全手冊》，謹遵上面的提示，做好安全防護措施，快樂精神來上班，健康安全回家去！

　　安全感想 8

　　醫療質量是醫療工作的核心，醫療安全是醫療工作的永恒主題。醫療安全工作事關人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫療不僅嚴重損害人民群眾的健康權利，有時還導致醫療事故引起糾紛，影響醫療衛生的社會信譽和形象。

　　我們是醫務工作者，是白衣天使，負有“懸壺濟世，救死扶傷”之重托，我們應該有高度的責任心，和兢兢業業、一絲不茍的工作作風，應該做到以病人為中心，以質量為核心，全心全意地去為病人服務。但是在我們這個隊伍里，確實還有一些人，對工作漫不經心，松松散散，業務技術不高、服務態度不好。更有甚至者，因為一時疏忽、工作不負責任或違章操作，給病人帶來死亡的危脅或終生的痛苦。我們在報刊雜志上、電視節目上經常看到這種類似的報道。有的引起醫療糾紛或造成醫療事故，給病人及家庭造成痛苦，給個人造成終生遺撼，給醫院造成不良影響。在過去的幾年里，我們身邊也有不少因為我們自身的原因，給病人帶來痛苦，給醫院帶來經濟和名譽的損失。以致于一些文藝作品經常利用醫護人員的散漫工作行為和現象，作為反面素材或諷刺對象編寫一些笑話、小品等等。作為一名醫務工作者，每當看到這些，都應該感到非常羞愧，非常痛心。

　　我們在深感痛心之余，應該深刻地反省自己：今天我的工作做的好嗎?今天我的工作有沒有什么遺忘?有沒有什么疏忽?今天我的工作是否給病人減輕或解除了痛苦?還有什么地方需要進一步改善?作為一個負責任的醫務人員、一個有強烈事業心的醫務人員、一個稱職的醫務工作人員，就應該這樣去做，這樣去想，甚至是每時每刻。

　　我們科全體醫務人員經過認真學習、熱烈討論，深刻地領悟到：安全工作無小事，病人的事就是我們自己的`事，并都立志做一個“生命”的安全保護員。我們科自建科以來，至今已治愈病人萬余例，不僅形成了自己的技術特色，而且形成了優良的醫德傳統，我科醫務人員在全縣及周邊地區享有很高的知名度。我們在這個科里工作，要將高尚的醫德、嚴謹的工作作風、溫暖熱情的服務態度的優良傳統進一步發揚廣大，急病人之所急，想病人之所想，真正讓病人在感到放心、滿意。為此，在工作中，我們要堅決做到：

　　一是加強業務基礎理論知識的學習。無論是在工作中、在工作之余，都要不斷地加強業務學習。采取集體學習討論、個人學習等多種方式，不斷充實自己，不斷地提高業務技術素質，使自己在病人面前、在病情面前，能夠做出正確診斷，給予合理的治療方案，盡快解除病人的痛苦。

　　二是嚴格遵守無菌技術操作規程和各項規章制度。我是一個內鏡醫生，所以無菌技術操作規程尤其重要。無論是操作前、操作中，我都有應嚴格遵守無菌技術操作規程和各項規章制度，對工作精益求精，決不能困嫌麻煩而省略操作步驟，以免引起交叉感染等嚴重后果。

　　三是對病人如親人。病人帶著傷痛來就醫，無論在體質上還是在精神上，本身就很痛苦，我要用親人般的溫暖對待他(她)們，讓他(她)們在精神上得到安慰。病人入院后，我要及時診治病人，仔細地觀察病人的病情發展及變化，發現問題及時解決，決不能因為問題小而不當回事，以免小問題引發大問題，對病人的病情演變、身體健康情況及可能出現的任何狀況都要了如指掌，對任何有疑問的情況決不能放松，也決不允許放過，一定要弄清并解決為止，決不掉以輕心。

　　當前，正是創建 “優秀2級醫院”活動的關鍵時期，在這項活動中，我要從自己做起，從每一個環節、每一項操作上做起，時時處處抓安全，上安全崗，干安全活。“安全”應牢記在心里，融入血液、融入理念，我要立刻行動起來，做一個“生命”的安全保護員。

　　安全感想 9

　　構建平安社會而和諧發展，乃智慧之策，高瞻遠矚，此誠長治久安之舉也。然交通事故不斷，悖離和諧發展之路也，蓋皆認識之模糊，此欲速不達也。誠宜道路暢通，促無身心之憂，以使家國安寧，不宜空喊口號，好大喜功，至失設想初衷也。

　　車路人規，俱為一體，管理到位，秩序井然。若有隨心所欲及為謹慎者，宜據章程論其刑賞，以昭法律嚴明之理，不宜漠視，使良莠等同也。

　　鐵路、公路、水運、航空、自行車等，全賴約束，胸有所依，是以出入無憂人人歡喜。莫為一己之利，一意孤行，雖有僥幸，難免萬一，一定念己及人，有所廣益。

　　安全行駛，惠及彼此，創造生活，造福社會，誰不翹首以待，是以國家三令五申。先清楚是為自己，我不犯人，再獲得相安無慮，人不犯我。

　　講禮讓，不肆意，此笑容所以常駐也;講肆意，不禮讓，此憂心所以難掃也。合家團圓，每論及明天事，未嘗不期望祈求于平安也。步行，乘車，上船，登機，此悉生存必須所借，愿共同思之慎之，則美好之花，可姹紫嫣紅也。

　　生命可貴，源之父母，終止于疾病蒼老，最怕葬送于交通。橫禍若至無比可怕，不是夸張，雖生有疼痛難耐，去之添親人哀鳴，由是論之，唯有循規蹈矩最美。平安是福，不必聞達于顯貴，何須致力于財富，生活總有笑語盈盈。

　　社會發展人車增，令交通成首要大事也。關乎你我，堪值憂嘆，務何以安全，終成和諧之勢，令人欣慰也，愿身體力行。今國家重視，政府狠抓，當乘此東風，廣為宣傳，影響周邊，全民自覺，形成氣候，功莫大焉。此之所以建和諧盛世宏偉構想也，更多甜頭愜意，任爾想象，何須一一明說也。

　　愿衷心斟酌出歸順利之重要，領悟，再牢記于心，并切實于行動。若仍我行我素，有危及他人傷及自己，怎懲其錯?就該上綱上線，察納雅言，方不致人為災患，總能享愉悅時光。

　　安全感想 10

　　人的生命一去不回頭，有時就因為一場小小的交通事故，而讓自己葬送了美好的生命。因此，今天一位交警叔叔來給我們上一節交通安全教育課，讓交通安全銘記在我們心中。

　　在上課時，交警叔叔給我們看了一些交通事故的數據。一天就超過一千人因交通事故死亡。一年就超過大約一百萬人因交通事故死亡。所以我想：“交通規則真的很重要啊！如果人人都遵守交通規則，那世界將會更美好。我們一定要養成遵守交通規則的好習慣。”

　　接著交警叔叔又給我們看了一些關于交通安全的知識……其中我最喜歡的是交警叔叔考我們“這是什么交通標志”的'環節。我們都對答如流，有的同學說：“禁止掉頭。”有的同學說：“步行區。”有的同學說：“禁止通行。”……

　　現在看電視、報紙上那么多人因為一場小小的交通事故，而讓自己損失了美好的一切，輕則傷殘，重則死亡。我覺得我們學習交通規則，不應僅僅停留在口頭上，更重要的是要落實到我們的行動上。平時自覺遵守交通秩序：靠路邊行走、橫過道路走斑馬線、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、不追車扒車、不拋物擊車……把交通安全真正融入我們的生活之中，讓交通安全真正伴隨我們成長。

　　安全感想 11

　　隨著社會的發展和技術的進步，人們在工業生產和日常生活中，日益增高對保護自身的要求，使安全工程這門新興學科獲得較快的發展。人們對勞動保護方面的研究越加深入細致，從而也促進了一個新的門類--安全科學的形成和發展。安全科學是分析、評價、控制人、機、環境系統中任何危害人類健康和安全的因素和研究這些因素的規律，以及可能發生的危害，使人、機、環境系統達到最佳狀態的科學。安全科學是安全工程的基礎。人、機、環境三要素組成了安全科學的內涵。

　　圍繞人、機、環境三個子系統，安全工程又分為安全人機工程、機械安全工程（如鍋爐安全技術、壓力容器安全技術、電氣安全技術、起重輸送安全技術等）、環境安全工程（工業防毒技術、噪聲與振動控制、輻射防護技術等）、安全管理工程和系統安全工程等分支。人、機、環境組成一個有機的整體，三者是相互作用、相互依賴的，所以必須運用系統科學的方法研究解決問題，由此產生了系統安全工程。

　　近幾十年來，化工行業持續高速發展，必須充分認識安全對于化工生產的重要性，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”和“三同時”的指導思想，從前期可行性研究階段就要認真考慮工程項目的勞動安全衛生問題。在設計過程中認真分析可能遇到的各種職業危險、危害因素，并根據國家和行業的標準規范采取各種有效的勞動安全衛生防范措施，從設計上保障職工的安全和健康，防止和控制各類事故的發生，確保裝置能安全生產，確保工程項目在勞動安全衛生方面符合國家的有關標準規范的要求。同時要用系統安全工程的科學方法在初步設計、基礎工程設計和詳細工程設計階段對工藝流程、總圖、布置、設備選型、材料選擇進行系統安全分析，對發現的不安全因素要采取措施，力爭消滅在施工投產之前。

　　從化工生產的角度看，工業安全有兩個主要的側面：一是以防火防爆為主的安全措施，二是防止污染擴散形成的暴露源對人身造成的健康危害。因此，安全工程人員除了要通曉化工專業知識外，還要了解燃燒和爆炸方面的知識，具備生物化學和毒理方面的知識，更要掌握系統安全分析的技能，熟悉各種安全標準規范。

　　安全設計是工程設計中的`一個重要環節，安全問題既要由各個專業設計人員具體考慮落實所需的安全措施，同時還要有專業安全人員進行集中管理、檢查、通盤考慮，才能達到總體安全的目的。

　　化工廠安全事故頻發不斷，怪誰？面對嚴峻的安全生產形勢，是否應該多問幾個為什么？

　　人類如果不去挖煤，就不可能發生“瓦斯爆炸”；人類如果不發明汽車，“車禍”就不會發生；人類如果不夢想在藍天上翱翔和沖出地球，便不會有“空難事故”。科技進步讓人類得以飛速地向前發展，但由此產生的安全事故卻是不爭的事實。可以說安全事故是科技進步的孿生子。

　　人們知道，車禍的發生，往往與惡劣的天氣、擁擠的道路有關，爆炸事故一般發生在擠滿易燃易爆物的場所。可見，環境條件與安全生產的關系是相當密切的。為了搞好安全生產必須要有很好的環境條件，我們要問，為了不給安全生產落下“先天殘疾”，我們化工行業的設計師們在規劃之初能否考慮到這一點呢？

　　在安全宣傳教育中，有一條警句叫做“杜絕安全事故的發生”。這不過是人們“最大限度地降低安全事故”的一種愿望，也許更客觀地說，這是一種安全宣傳。我們要問，我們的安全宣傳和教育是否在“窮應付”、“走過場”？

　　縱觀化工行業，沒有哪個單位職工沒有勞保用品的，然而，在不少工廠內，職工正規著裝卻不能完全做到。有些人是因為缺乏安全意識，覺得無所謂，而相當一些青年職工是為了顯示自己的青春美，覺得工作服太大眾、太土氣。于是，各種服飾充斥了我們的廠房、車間、崗位，給安全生產埋下了較大的隱患。為此，我們要問，我們的規章制度哪里去啦？我們的規章制度是否形同虛設？

　　當某一設備爆炸，某一職工受傷，某一事故發生了，人們會發現，這些事故的發生似乎是一種巧合。由于這種巧合，給國家財產帶來損失，給人們帶來悲劇。而這種巧合正是事故發生的各種原因在某一人、某一物、某一現象身上的集中反映。多種原因導致事故發生，這是抓安全工作最大的障礙。為此，我們要問，在每一次的安全事故發生之后，我們對這些原因進行過仔細的分析、研討和總結了嗎？如果進行了，為何還接二連三地出事呢？

　　心理因素對安全生產有直接影響。作為安全管理干部，務必照章辦事，秉公執法。但誰都怕這樣做，因為這牽扯到許多復雜的關系。說到底，就是一個“怕”字。怕同事之間，怕執法者與違法者之間因為一個原則性的問題而發生無原則的糾紛，怕“吃不了，兜著走”。職工都希望自己安安全全上班，平平安安返家。但有些事，恐怕連他自己都說不清楚為何會如此做。比如廠區抽煙，就是不少工礦企業的通病。一般人抽煙可能都存在一種僥幸心理，抽就抽吧，反正他們查不著。結果，事故發生了，這才知道吃后悔藥了。我們要問，如果我們的職工都存在這樣的心理，安全工作又如何開展？

　　安全生產工作是一個牽扯面廣、牽扯因素眾多的復雜系統工程，需要付出艱辛的努力和汗水，讓我們攜起手來，為實現安全生產而努力。

　　安全感想 12

　　又到六月，又到安全生產月。我曾經在工會、共青團和辦公室工作，經常協助開展群眾性的安全宣傳活動，也曾從事過短暫的安全管理工作，更親眼見過多起安全事故，對“安全”兩個字理解深刻。

　　在我認為，要真正做到安全生產，一是要領導重視，這種重視不是口頭上的，要從思想上深刻認識安全的重要性，一切工作的前提是保障安全，同時要重視安全管理的人員、資金保障，安全管理人員不缺編、安措資金不缺口，不舍得投入，就沒有安全的保障。二是要加強宣傳教育和培訓，這種宣傳不是形式上的，要加強全員安全宣傳，培訓也不能流于形式，要讓職工知道那些是安全行為，哪些不是安全行為，哪些會造成安全事故。要利用班前班后會等多種形式加強安全培訓教育。三是要加強制度建設，從制度上杜絕不安全行為的`發生，很多安全事故都是習慣性違章造成的，很多事故也是不遵守安全生產管理制度或崗位操作規程造成的，要建章立制，獎懲結合。因為自己重視安全，往往所做或所管理的事情，會很快想到是否安全。曾建議檔案室配備滅火器材，一直未采納;大樓清洗，會主動與安環部聯系，辦理各種票證等自己的安全自己負責，他人的安全自己盡責。

　　安全感想 13

　　一年一度的安全生產月活動在公司的細心部署、車間的精細組織下已經告一段落。這次的安全生產月活動，從職業衛生學問講座，安全學問競賽，安全應急預案演練中，已對安全生產的重要性有了更深層的感悟，接下來參與了學習相關安全法規、安全操作規程，觀看安全電教片等活動，下面談談本人安全生產月的心得體會。

　　作為生產一線的工人，更應當糊涂的熟悉到安全對于我們的'重要性。假如我們在生產過程中沒有做好安全防護工作，那么，一旦事故發生，必定會損害到我們自己、同事、企業。因此為了做到不損害自己不損害他人和不被他人損害，我們每個人都應當從我做起，從點滴小事做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按安全規程操作，讓事故遠離我們，真正的做到事故苗頭不在我們身上發生，不在我單位消失。我們要一如既往的將安全工作進展究竟，真正做遵規守紀的員工，勇于向各種危害安全的行為作斗爭，確定做到“時時到處想安全，人人事事講安全”。國家安監局總工程師王浩水同志的講話，提出了很多要求，也讓我們熟悉到了安全的重要性，生產要把安全放在第一位。

　　我們在工作時，肯定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，仔細遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監視，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們仔細的責任心來換取持續的安全無事故。

　　作為恒友的一名職工，電工的工作重要性是不言而喻的，確保設備正常平穩運行是工作職責所在，確保每一次操作安全，不能有任何的疏忽大意和幸運心理，要有高度的責任心和使命感，仔細對待每一項工作。今后工作中我要做到以下幾點：

　　1、深刻學習各項安全治理制度，尤其是電業理論方面的學問要熟識。

　　2、深入學習《電氣工作安全作業規程》及相關的電氣學問，嚴格按操作規程安全操作，確保每次操作是非常安全的，保障設備和人身安全。

　　3、提高工作責任心，多巡檢，準時發覺設備缺陷；用科學手段和現有的儀器準時發覺設備和線路隱患，提前實行預防措施，將事故毀滅在萌芽狀態。

　　4、積極參與車間及廠組織的職工教育培訓，提高自身的安全防范力量和應急力量。

　　5、積極參與相關的事故演練，不斷提高自身技能素養，仔細鉆研，不斷對自己提出更高的要求，使自己成為一名技術過硬的電工。為恒友進展建立添磚加瓦！

　　安全感想 14

　　今天，我們在校會課上聽了關于交通安全的知識，我們都受益匪淺，感觸很深。這使我們深深地懂得，遵守交通安全法規，珍愛自己的生命。

　　老師說交通安全是很重要的，幾乎每一天都會發生交通事故。危險總是無時無刻潛藏在我們每日行走的交通路線上。同學們都豎起了耳朵，把老師所講的每一個字都仔細認真的聽進腦子里。

　　行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的.人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　騎車安全：預備年級新生不能夠騎自行車上學。初一、初二和初三同學們必須在指定的停車地點停車，在放學時不能從停車點騎車出校門，上學騎車不能夠闖紅燈，紅燈短暫而生命長久，同學們都必須增強自我保護意識。同學們要不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。

　　老師的聲聲教誨都告訴我們一定要學會遵守交通法規，別為了趕時間而付出慘痛的代價，記住，生命掌握在自己手中。行動起來，讓我們做個遵守交通法規的好學生！

　　安全感想 15

　　小時候，大人們總愛教育我們說：“要注意安全，安全與個人的生活息息相關。”可我并不十分理解其意義，安全就像人的傷疤，傷疤好了，自然就忘記了疼。于是總把大人們的勸告當作耳旁風。但是，幾天前的教訓讓我切切實實上了一節安全課。

　　幾天前的一個早晨，媽媽準備送我學特長。在車棚門口的坡道向下走時，我的腦子里在想一些事情。突然，不知怎么地，腳似乎被拌住了，上身還保持向前的姿勢，接著我“嘭”的.一聲摔倒在地。隨后，我便大哭起來。媽媽趕緊跑來查看我的傷勢。幸運的是，本人穿了條過膝的馬褲，左腿的膝蓋磕青了，還擦傷了點兒皮。惱人的是腰與胯之間不僅擦破皮，還流了血，可能摔倒時，上衣露出來了。我被媽媽扶起來后，回頭望望，坡道上無任何障礙物，自己也沒跑沒跳，可就是沒注意坡道的防滑水泥棱子。這次教訓告訴我：走路要專心，看好路，否則就容易摔跤。同時作為一名學生，校園安全同樣重要。同學們應當遵守學校安全規定，這樣才能減少事故的發生。首先，課間休息時不要在走廊、樓道、教室內跑跳打鬧，以免和同學相撞或被桌椅碰傷，更不能拿鉛筆等尖物玩耍，以免扎住眼晴。再有提醒同學們，體育課上盡量不要穿涼鞋，女生不要穿裙子，不然會給運動造成麻煩。放學路上走人行道，橫穿馬路要走斑馬線。

　　奧斯特洛夫斯基曾經說過：“人，最寶貴的是生命，生命屬于人只有一次。”我們應該時刻注意安全，珍惜生命，視安全為生命的保障，讓生命更有價值。同學們，讓我們行動起來，讓安全為我們的成長保駕護航。

　　安全感想 16

　　很多人都會知道，當一個農民在生命快要結束的那一瞬間，他會默默無聞地忙著播種收割；當一個醫生在生命快要結束的那一瞬間，他會急著去救治躺在醫院的病人；當一個老師在生命快要結束的那一瞬間，他會認認真真地教育每一個學生，賦予每一個學生，這才是盡職盡責，而當一個在路上行走或開車的人，在生命快要結束的那一瞬間，會想起什么呢？

　　在聽過劉老師的《安全教育》講座后，讓我對人身安全又了更多的思考。

　　在現實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去,這樣很不值得。

　　我是模具設計與制造專業的`學生，無論是在學校學習，還是將來走上工作崗位，與各種機床打交道是免不了的，當然各種各樣的安全隱患便會“圍繞”在我身邊。還記得在劉老師的講座中，劉老師給我們看過的圖片，那些手指斷掉，手掌被沖掉的人比比皆是。其實，操作機床雖然危險，但是我認為只要自己注意，專心，不在操作機床的同時做別的事情，不一心二用，這些事故便是可以避免的。

　　還有交通安全意識淡薄的人，過馬路從不看紅綠燈，只為圖自己一時之快，便無視交通規則。試想，很多交通事故不就是這樣發生的嗎！還記得自己多次在過馬路時被差點撞到自己的出租車司機罵“找死”的事情，其實就是因為自己闖紅燈，而當時還并不是時間緊急，只是懶得等而已。聽了劉老師的講座，再想起那些事來，突然就覺得有些后怕。好像自己當時還是蠻幸運的。但是我期待這樣的幸運發生，但我更期待自己不需要再期待這樣的幸運！

　　總之,無論什么時候,無論我們做任何事情,都要小心謹慎，遵守相應的法則。做好自己,造福社會。

　　安全感想 17

　　花謝了可以再開，草枯萎了可以再發……可是，人的生命只有一次，所以我們一定要學會保護自己，愛惜我們的生命，學習安全知識，不做有危險的事情，防患于未燃，讓安全伴我成長。

　　安全是我們天天在強調，時時在注意的問題。每天爸爸媽媽都會提醒我們不可以亂穿馬路，因為亂穿馬路非常容易惹出交通事故，而且走路的時候，不可以三心二意，過馬路要左右看，在很安全的'情況下才可以過去。老師也總是讓我們排好路隊回家，一是怕受到壞人的傷害，二是為了過馬路的安全性。其他的，比如，在洗澡的時候要保持通風，省的煤氣泄露；在睡覺的時候要檢查門窗，還有煤氣總開關，諸如此類的東西，是基本的安全常識，也是我們必須遵守的安全規則。在任何情況下都不要濕手摸電器，不要亂接電，遠離高壓電。另外我們小學生一定要注意千萬不要跟陌生人說話，不要跟陌生人走，不上陌生人的車；一個人在家的時候不要給陌生人開門，不給別人機會，把安全留給自己。

　　我們還要知道110報警和119火警報警電話，以便發生事故的時候可以第一時間得到最快的幫助。總之在我們身邊，危險時刻都有可能發生，我們一定要多學習安全常識，不要等到悲劇發生的時候才看到教訓慘痛，慘痛之后我們還要反省，安全警鐘長鳴，安全在我心中，安全伴我成長。

　　安全感想 18

　　9月17日，學校為了提高我們的交通安全意識，老師帶著我們觀看了有關交通安全的宣傳片。有一些片段真讓人心砰砰跳…一些車禍都是因為自已沒有遵照交通安全而造成的，這又能怪誰呢?所以我從現在開始要遵照交通安全宣傳片所說的以下幾條:

　　1、自覺遵照法律規定，做文明出行的小學生。

　　2、上學或放學期間不能在馬路上追跑打鬧、玩耍嬉戲。

　　3、不滿12歲的小學生不可以騎自行車上學。

　　4、步行要走人行橫道。

　　5、不能闖紅燈、跨越護欄、毀壞交通設施。

　　我們每一個的生命都是有限的，也是寶貴的，讓我們每一個人都遵照交通規則，珍惜、愛護我們的生命，作為一名小學生我們更應該珍愛生命，要時刻提醒自己重視交通安全，我們要讓交通安全的`警鐘永遠伴隨在我們的身邊。

　　我一定會遵照交通秩序，做一名文明出行的小學生。

　　安全感想 19

　　運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為>,物《物的不安全狀態》，管理《管理的漏洞和欠缺》環境《復雜多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環境中人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

　　我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經驗。確保以后的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創造良好的行為環境和工作環境，關心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。

　　實行有效的談話機制，關懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質；思想；安全心理特征；性格特點；行為動態；工作績效。發現員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識；文化素質和安全技能；安全態度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監督管理，主要方法有“心理調適法；激勵措施；紀律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。

　　事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質和技能，端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規范操作，減少失誤和不安全的行為。要調整好心態，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的`精神狀態進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌張，規范操作，正確處理突發事件，防止事故發生。

　　我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。

　　我們的行車道路環境，社會環境和氣候環境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應環境，融于其中才不會和環境發生沖突，才會盡可能減少事故發生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能 和安全態度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。

　　安全感想 20

　　看著小區里越來越多的小車，和越來越多的交通安全事故發生，讓我們觸目驚心。安全很重要，交通安全更重要！幾乎每一天都會發生交通事故，小的輕傷，大的重殘傷亡，看著那些傷心悔恨的眼淚和那些讓人心碎的生離死別，就讓我十分難過，十分傷心，真害怕這些事故在我身邊一次又一次的上演！

　　交通事故人人有責！有的是行人不當造成的，有的是司機野蠻造成的。就比如2003年的“寶馬撞人案”。寶馬的主人實在是野蠻，一對夫妻為了躲車禍時不小心把蔥掛在了她車頭鏡上，并向她賠禮道歉了，結果她卻殺人解恨！當時造成一死12人受傷。可見人的心理素質有問題，人命卻抵不上一個沒有生命的物件。還有的司機是酒后駕車，因為神志不清導致交通事故，在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們希望你們開車前不要喝酒，喝酒后也一定不要逞能開車，為了避免交通事故，你可以選擇坐公交車或者出租車回家！你看看到處公路上都有警示語“不要酒后駕車”“為你和別人的安全，寧等十分鐘也不要搶一秒”！還有些交通事故確實是人造成的。我就親眼所見，在一個十字路口車來車往，一個老人在紅燈亮著的情況下，他全然不管交通法則，一味的往前走，氣的`司機們無奈的都搖頭嘆息！還有在放學后，幾個同學一起在馬路上你追我趕，說說笑笑，甚至有人惡作劇把同學的帽子扔到馬路對面，由于同學著急便直接沖向馬路對面。如果當時正好有車急駛而來，那么后果就不堪設想了！更有的人為了少走路而翻越護欄橫穿公路而引發的交通事故！

　　這一切都應該讓我們大家引以為戒，既然前人發明了紅綠燈，就是為了避免交通事故的發生，紅綠燈在無數次的閃爍，可是我們寶貴的生命卻只有一次，我們還在幼兒園就會唱兒歌“過馬路，左右看，紅燈停，綠燈行！可是當我們長大了，為什么就不能遵守交通規則呢？同學們在這個小車日漸增多的時代，危險也在隨時發生，讓我們遵守交通法規，讓安全伴我們健康的成長！

　　安全感想 21

　　11月3、4日，我參加了由我國的安全專家、中國地質大學xx教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓內容豐富，系統介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了大量國內外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

　　通過xx教授的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段;督促，檢查,落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案;及時、如實報告生產安全事故。

　　對從業人員的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執行四級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的.安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。

　　對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程;并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。

　　作為安全員應當根據本車間生產特點，對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理;不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。

　　新的安全管理理念：xx教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念;系統化安全;本質化安全;安全系統理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質分析;事故心理學;事故損失分析;現代安全管理技術;安全管理的科學手段;安全評價等方面的內容。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。

　　堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產環境。做好單位安全生產的安全保障工作。

　　安全感想 22

　　今天，楊可的媽媽給我們班的孩子上了一節安全用電的課，孩子們聽的津津有味，同時孩子們也明白了許多有關安全用電的知識。平時家長總是告訴孩子電是吃人的老虎！碰不得、摸不得！隨著年齡的增長，這方面的好奇心越來越強。再加上平時自己也頻繁地開關家用電器， 通過這節課，孩子們明白了只有正確安全用電，才能保證安全！孩子們明白了日常生活中應該怎樣去做：

　　1、認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。

　　2、不用手或導電物（如鐵絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內部。

　　3、不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。

　　4、電器使用完畢后應拔掉電源插頭；插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。

　　5、發現有人觸電要設法及時關斷電源；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的.同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。

　　6、不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，并在家長的指導下進行。

　　其次是掌握正確的方法使用家用電器：

　　1、如遇雷雨，不要看電視，應拔掉電視機電源和室外天線插頭。

　　2、看電視時，如發現電視機冒煙、屏幕突然沒有圖象等異常情況，應立即關機，告訴家長，并請專業人員修理。

　　3、使用電熨斗、電烙鐵等電熱器件。必須遠離易燃物品，用完后應切斷電源，拔下插銷以防意外。

　　這次的家長進課堂活動，使我們的孩子受益匪淺，以后我會定期的邀請家長來我們班做課。

　　安全感想 23

　　作為一名肩負著重大安全責任的一線員工，我深刻的認識到了本事故的教訓。事故不僅給企業造成了損失，也給相關責任人帶來了損失，同時給游客造成了嚴重的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到“安全責任，重于泰山”同時對安全工作也有了切實的體會。

　　本次事故的`主要根源是操作人員安全意識差，安全確認不到位，對安全存在僥幸心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質，安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實處，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態中。

　　安全工作只有起點，沒有終點，我們要從多方面提高自己的安全意識，與其他同事互教互學，取長補短，共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會告知，重細節，勤思考并且相互監督，相互提醒，這樣才能更好的保障安全。

　　只要人人重視安全，時刻關注安全，加強“安全第一，預防為主”的思想；在工作中以踏踏實實的工作作風消除麻痹大意的松懈思想，做到“嚴、勤、細、實”，公司的安全必定能做得更好。

　　安全感想 24

　　我們無時無刻都要把安全這個詞掛在心上，交通安全跟我們每個人息息相關，我們作為一名小學生，要提高交通安全意識。 當我們過馬路時，要走人行橫道，走斑馬線，不亂穿馬路柵欄，要看紅綠燈，記住：紅燈停，綠燈行。 有一次，我和媽媽在過馬路，有一輛客車在馬路上行駛，它前面有一個人在騎自行車，本身大客車應該在后面放慢速度，但后面這輛客車覺得前面的自行車騎得太慢了，就不顧一切的按起汽車喇叭，面前的.自行車聽到響聲，想回頭看看，發覺大客車已經要撞到自己了，還好反應靈敏的他把車頭向另一個方向轉，這樣才避免了一場車禍的發生。

　　通過這一次深刻的教育，我不僅知道了要遵照交通規則，做一個文明使者，還懂得了在社會上要互相理解，互相謙讓，互相懂得對方，這樣世界就會多一些溫暖，多一些寬容，就像我們學的課文一樣世界上如果沒有戰爭，和平之花就會綻放人間。交通法規人人都要理解，大家都要按照要求去做，在馬路上發生的意外也會越來越少。讓我們遵照交通規則，共創美好明天。

　　安全感想 25

　　安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存進展和穩定。安全生產對于我們這個高風險行業來說，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消退思想熟悉上的誤區無疑是實現安全生產“有序可控”良好局面的有效方法。

　　做好安全生產工作如同履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為安全治理者或單位安全第一責任人首先要消退在思想熟悉上存在的誤區。隨著科學技術的迅猛進展，施工現場安全設施和勞動愛護用品也呈現高、精、尖技術，并被廣泛運用到生產實踐中。由此個別從事安全治理人員或干部就消失盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會再發生安全大問題了，工作中也不注意抓小防大了，這種麻痹思想很可能會導致事故的發生。

　　再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去掌握、去修理，其科技含量愈高，對人的素養要求也愈高。因此，安全生產必需以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最根本的保障。

　　提高人的素養，首先是提高思想素養。把公司“做精做強”創立一流電力施工企業需要高素養的干部職工隊伍，保持良好的安全生產局面同樣需要培育過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應實行多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，堅固樹立“安全第一，預防為主”的思想，針對工程施工安全生產現狀，進展超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范力量。

　　實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的'責任機制，扭轉一些干部熟悉上存在的誤區和不務實現象，就要進展嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容、程序，并結合職工群眾評議、考核等方法有機結合起來進展一體化考核。對未完成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的懲罰制度，以此增加干部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實，實現從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。

　　安全治理是一項長期的、簡單的系統工程，需要各不斷探究、穩固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的治理路子，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長周期做出新的奉獻。

　　安全感想 26

　　若把人生喻為一座城堡，安全則是這座城堡的根基。根基不穩了，城堡如何能穩穩立足？根基若塌陷，城堡如何建立？若把人生比作一張畫卷，安全則是唯一的畫筆，畫筆若沒了，畫又如何繼續？安全多么重要。安全乃一切的根本，安全乃第一。

　　留得青山在，不愁沒柴燒。昔日里，人們就認識到了安全的重要性，懂得安全是一切的根本。要知道，事業是由自己拼搏的，道路是由自己開通的，未來要靠自己去創造的。他們懂得，只要自己活著，一切可以重頭再來，但自己若消失了，希望也就破碎了，一切就都隨之消失。所以無論如何，即使放棄一切，他么也會先保自己生命安全，因為他們懂得安全最重要，安全乃第一，以致使在那錯雜交叉的路口處發生了數不清的車禍，那一次次車禍的發生奪取了多少人的生命，即使在那渺茫機會中僥幸存活下來的人，心上也被他涂上了不可抹去的陰影，它對我們所造成的傷害，是那么的大，那么的深。歸根究底，造成這種車禍的原因大多為司機先生們的疏忽，一時疏忽釀成了自己及其旁人的大禍。盡管如此，其它人也不吸取教訓，都自認為不會發生在自己身上，等到生命垂危的那一刻才后悔時，可一切都晚了。難道我們就不能早一點為自己生命著想嗎？不能以安全為第一嗎？

　　除此之外，也有許多是因為酒后駕車而導致許多車禍的發生，還有些是因為在打電話等等。造成車禍的.原因有太多太多了，但種種車禍的發生，多是由于他們不能夠遵守交規，以安全為第一。難道做一位遵守交規之人如此困難還是無法以安全為第一呢？

　　如今，我國因交通失去的人在逐步上升，且上升速度越加快速，若如此發展下去，生命的喪失將成為每天必不可少的一件事，再也不會有人會為生命的逝去而觸動心靈，生活將會變得冷酷無情，人人之間也不會擁有所謂的真情，那時世界將怎樣？

　　金玉有價，生命無價，遵守交法，平安一生。

　　安全乃生命之本，同學們，我們還在等什么？趕緊動身，從現在起，號召全世界一起遵守交通規則·珍愛生命，平平安安共度一生！

【安全感想】相關文章：

員工安全事故后感想16篇03-05

感想的作文03-20

我的感想作文05-31

遠足的感想作文05-13

植樹感想作文08-04

開學感想日記09-13

(經典)開學感想日記09-18

入職感想03-13

清明感想作文02-28