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機修培訓心得體會

更新時間：2024-11-05 14:04:19

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機修培訓心得體會

　　當我們備受啟迪時，馬上將其記錄下來，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編為大家收集的機修培訓心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

機修培訓心得體會1

　　進公司的第三天我們就進行了新員工的入職培訓。培訓中我感受到了熱情和激情和感情，使我感受到了公司的員工都很友好，更是對公司的的創業過程感到震驚，此時內心有一股火焰在燃燒，告訴自己：這就是我發展我個人價值的一個舞臺。

　　作為高精度棒線動力設備科的一名機修工，我在一開始工作的時候感到了非常大的壓力。說句好聽的我是具備一定基礎的一名大專實習生，但實際情況是我連給師傅打雜都是存在很多問題。有時拿個工具只知道工具叫什么，確是不知道他長什么樣。不過我是個比較好強的人，我就抓著師傅不停的問，不管師傅是否是我認識的，我就是逮著就問。我問的步驟主要是從以下幾個方面：

　　1.了解各種機修間的工具名稱和使用方法

　　2.明確各種配件的名稱，放置地點以及和大小，型號，功能的表示代號

　　3.車間里主要的大型設備的基本工作原理和正常的運行模式

　　那兩個星期，我因為問的多，知道的也就更多，有時回到寢室總是要在日志上記錄下來所學到的東西，因為不是所有師傅說的東西我都能很好的消化。

　　兩星期后我就開始上手了，可以幫助師傅打雜了，也基本上能夠聽懂師傅們在談論的工作內容了，我也算是摸到了門了。

　　我就是用這種不懂就問，問了后就觀察師傅是怎么修理的，然后在師傅的指導下自己動手。這樣的過程一直持續了4個月兩個星期從中我學到的實在是太多了，簡單的概括下可以分這么幾條：

　　電焊：在這電焊方面我可以說是毫無基礎的，以前的話只是在電視中才看到過。所幸的是我有個焊銅錠架子的機會，我連續焊了兩個星期。其中基本上我們機修班的每個師傅都來指導過我，他們說的是五花八門，各有個的方法和經驗，我嘗試了他們說的每種方法，最后總結得出了我自己的方法。

　　1.根據焊的鐵板的薄厚來調節電流的大小140am到200am間

　　2.焊時和鐵板的一邊成30度角，距離為2到3毫米

　　3.焊時必須微微抖動才能使焊點光滑

　　4.焊特別薄的鐵板時該壓緊鐵板焊，否則極易焊穿

　　5.用電焊吹鐵板時電流為250am，且距離可適當加大

　　6.無論是焊還是吹，在底下必須鋪上鐵板，否則會造出爆裂從而弄傷自己

　　7.在焊任何東西前必須用點焊固定好其位置，否則會導致物件的變形

　　氧氣割：到現在為止我接觸的氧氣割還不是很多，沒經過系統的訓練，割一些精度高的物件還是非常的困難的，但平時的積累和向師傅請教也得出了少許結果。

　　1.點火時要先開一點點得氧氣和少許煤氣，槍頭要對著沒人的地方點火

　　2.火焰的調節這塊我學的還不是很好，但一般來說是焰頭微成開花狀為好

　　3.割的時候要把氧氣打開，不割時則關閉

　　4.在作業過程中和電焊一樣，底下必須鋪鐵板，進行自己的保護

　　5.完畢后煤氣和氧氣必須隔2米以上放置，避免發生危險液壓和氣壓：無論是液壓缸或氣缸都有兩個出氣孔，根據閥的轉換來控制油或氣體的流動方向，從而達到推動和縮回的動作。其兩者也有少許差別，液壓是有回路的，氣壓則是在回縮時將氣體排放的空氣中。對于漏氣或漏油基本上就是三點。管道破損;接頭損壞;液壓卡閥或氣壓漏氣。對于液壓的話還有就是造成現在漏油原因最多的密封圈破損。對于以上所說故障只要找對了其原因，修理將會很有效率。但除了個別的擠壓機擠壓桿漏油也會出現其他的狀況，例如擠壓桿變形也會造成漏油。

　　以上三條是我覺得對我的個人知識和技術提升最多的，當然我學到的遠遠不止這些。還有作業中的小技巧，和維修的知識，包括攻絲，換壓輪，鉆孔，接管道，拋光，磨光，閥的工作原理及構造，鋸床的使用方法，傳送裝置的修理等等，多的我我自己也說不清楚。把進公司前的我比作白紙的話，現在白紙上已經有了大概的輪廓了，其中那精美的內在圖則是要靠我以后不斷的鉆研和加深理解。

　　在公司里我學到的不但是技術更是我一開時就說的'文化和一種精神。其中最深深打動我內心深處的則是范高峰師傅。我經常和范師傅一起作業，不過作業中總會遇到各種各樣的麻煩，范師傅為了盡快解決設備的故障曾多次在休息時間留下獨自作業直達完成為止。當車間在下班時間發生了突發狀況要修理設備的時刻，不用說范師傅每次都是一叫就去，寧可遲下班也要完成修理工作。因為這樣的加班是沒有工資的，我有一次惹不住問范師傅為什么每次都留下來修理，他給我的回答很簡單“這個我又責任的啊”，這么一句話加上范師傅的行動深深的打動了我，我想這并不是責任這么簡單，更是敬業的一種精神。我向師傅們學習的也不只是技術還有就是師傅敬業的精神。我非常感謝范師傅，是他讓我理解并深刻體會到了“敬業”兩個字的真諦。

　　高精度棒線的員工，無論是科長經理還是一線的操作手都有一種不斷開拓的創新精神。每個月都有很多創新項目在宣傳欄中被公告出來，在這樣的一種環境下使我的思維也得到了很大的提升。每次在作業的時候我總會想到新的方法，每次看到設備的時候我總是會想怎么樣使設備更加的完善，每次一走進金田集團的時候我就在觀察什么地方可以做得更好。使我對工作，對生活的觀察力得到了提升，對新事物的敢于嘗試和總結，對權威敢于提出質疑。我的生活好像變得更加的美妙，看待事物的方式和角度也變得多元化，這真的是我在其他地方無法學習到的。這六個月來我也提出了在線酸洗主軸的改造，舒瑪格倒角機同步帶和齒輪的創新，公司吸煙區的建設等等很多建議，但都沒得到很好的回復和沒有采納的理由，我想該是我的想法還不夠的成熟，考慮的還不夠到位。但我始終認為總有天，我的合理化建議也會再宣傳欄中被公布的。

　　當然工作中我也會感到疲憊，畢竟工作忙得時候是兩個星期14天連續上班的情況也有，也會感到過生活很沒勁，除了工作就是工作，幸好公司會組織的各項活動，例如安全知識競賽，籃球賽，踢毽子比賽等等來豐富我們的生活，很可惜的是沒有辯論賽的參加，因為曾經組織過辯論賽的我對于辯論賽十分的感興趣。比賽中我也得到了很多生活上得用品，洗衣液，沐浴露等等，心里挺美滋滋的。

　　回顧六個月前的我和現在的我改變的太多了，我增長的知識也太多了。但我并不滿意這些，雖然我學到了很多很多，但我并沒用把我在學校里學到的完全的，很好的運用到我的工作當中，我沒用把自己的最大的價值發揮出來。對于這點我對自己有點失望，但我會努力的，發揮我自身最大的價值。我現在的目標很小很小，就是每天都學點，每天都進步點，每天都把自己學的運用出一點，做到一個優秀的機修工，得到領導的認可。然后在去計劃我接下來該去怎么發展。

機修培訓心得體會2

　　我們日常工作的安全預想非常重要，只要我們每個人能在作業前仔細觀察現場周圍的環境是否存在安全隱患，盡可能地去預想在作業中可能發生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態，才能保證我們作業人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業環境。現假想幾起安全事故：

　　1、員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的'主要原因；

　　2、操作不規范，將手指伸入起重物下取東西，作業前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因；

　　3、對員工的安全教育不到位，現場“手指口述”工作未執行，員工自保、互保、聯保意識差，才造成了這起事故。

　　1、這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機；

　　2、員工自保意識差，自主保安意識不強，現場管理不到位，盲目操作沒有人管理；

　　3、平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發生的事故。

　　第三，某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設備211機尾入料溜槽內，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。

　　通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業環境，杜絕違章指揮、違章作業，在保證安全的前提下完成好各項生產任務。

機修培訓心得體會3

　　毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領導和設備科的帶領下，嚴格遵守廠里的各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發點，以保障機器的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結工作經驗與教訓。雖然機修工種工作環境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業道德素質和職業技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色的完成了各項任務，為各個車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。

　　在各位領導和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：

　　一、完成了鍋爐內部進水管及排水管管道結垢的疏通和爐排斷裂等修理任務。

　　二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務，使抽風系統運轉時震動性更小，系統更穩定。

　　三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內部順利調試成功且投入生產，為以后的產量任務的完成提供了保障。

　　四、安全環保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產的重要性，安全環保意識深入人心。

　　當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：

　　一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構在機械中的作用、公差與配合、液壓系統及材料熱處理等方面認知較少，相關維修技術比較薄弱。

　　二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。

　　三：維修人員較少，制作任務偏重、工作環境比較復雜。為了確保一百多臺生產設備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設備的正常運轉已捉襟見肘，再加上各種制作任務，機器的人為損壞和晚上突發性的維修任務更是力不從心，勞動強度較大。

　　四：設備保養力度嚴重不夠，特別體現在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。

　　五：對維修工時和維修費用的相關考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。

　　六：車間無固定休息場所。現有的短袖工作服不利于焊接氧割作業。

　　意見與建議：

　　一：產品質量一直是企業生存的支柱，而產品開裂自建廠以來都是制約公司發展的一道瓶頸，并且嚴重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽。公司應盡快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業的發展和應對市場競爭立于不敗之地。

　　二:片面追求產能的提升而忽略了加大對產品的研發力度、市場調查和對在職員工的.職業道德素質和職業技能水平的培訓與考核，員工整體素質的高低對企業的發展有著關鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術創新的基礎，公司應為員工創造形式的培訓機會和學習的平臺。

　　三：節能減排，降低生產成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門、車間及個人。而且大部分員工都對此認為與個人無關，不能充分認識到其作用于影響。

　　四：有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢。因而容易出現同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進，缺乏創造性思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發言。這樣既能客觀、真實、全面的反映出問題的特征，又便于決策者集思廣益，做出更精準的結論。

　　五：公司的各項機器和工程設施的改造應由相關部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，這樣既能有效的避免重復建設，保障工程質量，又能完善責任追查制度，做到有章可循。

機修培訓心得體會4

　　第一，某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。后經其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1。員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因；2。操作不規范，將手指伸入起重物下取東西，作業前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因；3。對員工的安全教育不到位，現場"手指口述"工作未執行，員工自保、互保、聯保意識差，才造成了這起事故。

　　第二，某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當吊至最高層時，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的`繩環上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1。這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機；2。員工自保意識差，自主保安意識不強，現場管理不到位，盲目操作沒有人管理；3。平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發生的事故。

機修培訓心得體會5

　　來到汽修學校不知不覺已三個月了，對學習的概念是要好好的記。事實并不僅僅如此，不但要好好記，而且要多動手，勤思考，就比如說學游泳，只在岸上不下水學，是永遠學不會的。相反一個道理是，只做不想也是學不會的，這句話用一句最好的話概括，“只做不想，是埋頭苦干”，“只想不做，是空想家”。

　　剛進入學校的我是汽車大專班學員，來到了發動機班，我只是天天聽老師講，而不來實訓，動手太少，看見同學們拆解發動機，想去動手呢，總感覺簡單不用動手就會，當老師進行發動機，活塞連桿的拆解考核，輪到我考核的時候才知道自己很多地方不會做，使用工具不熟練，心情一下子就緊張了，操作時自己明顯能看見手在抖動。雖然老師在鼓勵我：慢慢想，認真做，不急，會做好的。我回憶老師上課實操時同學們拆解的過程，終于完成了，而看到自己的完成時間和班上同學們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結，在平時學習中“只想不做，是空想家”。

　　在發動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓時，我反復的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進行氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考核的時間，但是在看看考核上的記錄，有氣門座沒清潔潤滑，拆裝過程和使用工具錯誤碼，看了成績后我的總結是“只做不想，是埋頭苦干”。

　　通過第一個月的學習，我在發動機出現的問題是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是錯的，我得出的.結論“想和做”要實際聯系起來。

　　第二個月來到了底盤班，我給自己一個信心，到底盤班我一定能學好學習傳動系，變速箱的拆解，上課老師講的我認真聽、認真想。在實操過程中，認真做、認真思考變速箱工作原理及拆解，分析得很全面，準備好了這次變速箱的考核。在老師對我的考核中，我順利的完成了，從時間上和考核記錄看，我得到了理想的成績。

　　在汽車學校，我找到了學習方法，就是“想”和“做”要切合實際的聯系起來，用一句很有道理的話來概括，呵呵!是我們每天開早會時念到：“每天進步一點點”。

機修培訓心得體會6

　　歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領導的關懷和支持下，各項工作取得了很大進步。現在從xx和施工監督兩方面做一簡單總結。

　　20xx年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質量檢驗。

　　1、車間土建工程的監督

　　2、鋼結構平臺和循環水路焊接的監督。

　　我成功監督完成了車間XX平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺;完成了xx車間循環水路純水和自來水管路的焊接監督;完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗;以及xx車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質量，我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級xx、xx的標準，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規范，應用于施工中檢驗質量，使施工質量進一步提高。

　　3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監督

　　我監督完成了xx車間天花板的更換，和xx車間墻體裝修與吊頂。與xx公司結下了良好的友誼。與xx公司完成了x車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車間下層地面、真空泵房、空調器室的樹脂地面和純水池環氧xx內壁的施工檢驗。發現了許多質量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質量。

　　4、對配套設備安裝調試的質量檢驗

　　我嚴格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環泵、變壓器、制冷機、中央空調以及風管的安裝調試質量檢驗。特別是冷卻塔包括x車間和x車間的，中央空調包括x車間和x車間風管的檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和xx集團多次協商，大部分問題已解決，個別問題正在解決中。空調風管更是令人頭疼的事，為了確保質量、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內層，但目前國內生產工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風管不修補就合格。面對這一現實，我看實物、找問題與xx集團和xx公司協商。重新制定檢驗標準和現場拉力實驗、耐酸實驗要求，將xx車間的228根有機風管和五車間的230根有機風管逐根檢驗，并編上號。將無機風管也一一檢驗。有機該修補的修補，該重做的重做，合格檢驗寫號后才可安裝。為達到這一目的.我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風管。受到了施工單位的夸獎和領導的好評。

　　5、對單晶爐設備到貨、安裝和調試的檢驗

　　6、生產部其他項目的監督

　　包括各車間制冷機的維修和保養，各車間氬氣罐的除銹與防腐，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補，冷卻塔的防水項目以及修改核對xx工序作業指導書等。每項工作我都認認真真的做。還有領導去青島的那幾天，我在百忙中抽出時間，每天白天對各xx車間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車來公司查崗一次。盡職盡責的完成了領導交給我的任務。

　　我對每項工作，除了做好每日黑皮本活頁記錄外，還每天向領導匯報工作，并不定期以書面形式反映問題。自己設計了一套完整詳細的表格，記錄每項工程的詳細情況：包括日期、施工內容、發現問題及處理方法等，還有表頭項目施工單位、負責人、開工時間、結束時間、特殊問題記錄等。將發現的問題具體分析，自己解決或聯系領導解決。第一時間處理，減少了費工費料和返工的成本，為公司節約了開支，受到了領導的好評。

　　過去一年存在的不足主要有：

　　①xx建筑施工圖的繪制，還需進一步加強。

　　②專業施工知識需要進一步提高，以適應各項工程監理的需要。

　　③組織協調能力，解決問題的能力，需要進一步加強，培養自己獨立解決問題的能力，縮短問題處理周期。

　　今后的努力方向：

　　將以上成績發揚光大，進一步做好做強;將存在問題努力解決;不斷學習專業知識，提高業務素質和辦事效率。高標準、高效率的嚴把每項工程質量關，切實做到“百年大計，質量第一”，把公司各項工程質量，提高到一個新的臺階。

　　總之，嚴于律己，寬以待人是我的為人之道。做事堅持原則，廉潔奉公是我的處事標準。遇事沉著冷靜，處事干練果斷，思路條理清晰，工作認真負責。愛崗敬業是我對自己干好每項工作的基本要求。回首昨天，我可以稱得上是問心無愧;面對今天，我更是信心百倍的;展望明天，一片光明，任重而道遠-------我要努力取人之長，補己之短。團結同事、和諧發展，在各級管理者的正確領導下，相信我以后的工作，會給領導帶來新的喜悅。

機修培訓心得體會7

　　時間不知不自覺已從指縫中溜走，從機修崗位實習至今，快20來天了，這也是我第一個崗位。在這期間，我不斷的學習、不斷的總結，一步一步的成長著、進步著由剛到項目對盾構施工以及各種電氣機械設備的不懂，到現在的懵懂認識。

　　實習剛開始主要是認識設備，我就把我自己所掌握的進行如下匯報。

　　1盾體主要由前、中、后三盾組成。前盾中的承壓隔板是其主要部分，不僅能支撐洞體，隔開土倉，還要為推進油缸提供支撐。2刀盤位于盾構最前部，外徑最大為6.28米，通過四條支撐的法蘭板連接刀盤。刀盤道具根據地質情況更換，最外側的超挖刀則用于盾構轉向。

　　3雙閘氣室主要用于盾構機清理土倉使使用。

　　4關于管片拼裝，拼裝機主要由支撐架，大梁，旋轉架，拼裝頭組成。拼裝機可以采用手動或無線遙控裝置操作。一環管片由六塊組成，三塊標準塊，二塊相鄰，一塊封頂。

　　5排土部分主要是由螺旋輸送機和皮帶機組成。其中螺旋輸送機由液壓馬達驅動，皮帶機由電動機驅動。

　　盾體主要就是以上部分組成的，盾構機后面的就是后配套設備。如下見

　　1管片運輸設備主要由運送管片小車，電動葫蘆，連接橋上軌道。一號拖車主要由操作室和注漿箱。2號拖車上為液壓油箱和泵站，膨潤土箱和泡沫發生箱3號拖車上為空氣罐和兩臺空壓機，配電箱，電壓開關。4號拖車上為變壓站，冷卻水系統，盾尾密封油脂泵，潤滑油脂泵。最后一臺拖車上主要裝有電纜等。

　　盾構機的簡單情況就是以上所說，有孫老大(師兄)簡單為我們介紹了盾構機的'情況，并帶我們詳細了解了機械系統，液壓系統等。

　　作為一名設備維護保養人員，從上崗開始的在此過程中結合不斷對圖紙和《使用說明書》的學習以及工作中的不斷實踐和各位師傅的講解，對盾構機的結構功能、性能參數、保養維護、工作原理以及各大系統(液壓系統、水系統、泡沫系統、注漿系統、水系統、空氣系統、膨潤土系統、后配套系統)、各種管路(液壓管路、循環水管路、空氣管路、泡沫管路、注漿管路、油脂管路)有了全新的懵懂認識，對為今后設備的保養維修奠定了基礎。

　　在該崗位實習期間也發現那些設備易壞，如油脂泵，砂漿罐等。所以說盾構的維護非常重要，定期檢查，對待這個問題，不能有絲毫的馬虎，認真對待。建議吸引一批專業的有經驗機械工程師來維護保養，以及應對機械突發故障進行維護，只有這樣，機械正常運轉，準備措施到位，要知道，盾構的施工重點是這臺盾構的正常工作，所有的工作是以盾構為核心，只要它正常運轉，不出問題，我們的整體施工才能穩定向前，為我們帶來更大的效益。

　　在田隊長的培訓課上我們也懂得了以下幾點：

　　(1)我們對于盾構機的維修和日常維護，首先要熟悉它的工作原理和電氣、液壓、機械之間的關聯情況，以及設備各系統中各個零部件所起的作用，只有這樣才能快速準確地解決問題。

　　(2)維修設備應遵循先“看”后“想”再“動手”的原則，機器出現故障時首先要看清楚是什么故障，是否是因為機械、液壓或其他部分原因造成的，不要盲目動手，以免影響維修速度甚至將問題擴大化，找到問題根源后再動手。這樣往往可以達到是事半功倍的效果。

　　(3)設備問題解決后最好做個詳細記錄：什么問題;維修過程及結果。以后再遇到同樣問題看一看記錄，可以節約時間提高效率。也可以使其他維修技術人員單獨排除故障時有據可依，少走彎路。

　　所以，要想準確、快速地解決盾構機故障，平時就要做到“四勤”：勤學，勤記，勤看，勤保養。只有把這“四勤”做到位了，出現故障時才不會手忙腳亂，一般的常規問題就會迎刃而解，而比較復雜的疑難問題也會在正規的分析中找到答案。

　　人生就是一個不斷前行學習進取的過程，希望通過今后的工作和學習，能夠不斷的自我充實、擴展知識面、提升專業技能水平并不斷的進步。

機修培訓心得體會8

　　xxxx年即將過去，一年來，在公司領導的工作部署下，機械維修公司根據年初制定的年度培訓計劃，按時完成各項培訓工作任務，注重理論與實際相結合，采取課堂集中理論培訓，現場實物認知培訓，實際動手能力培訓，對重點知識領域多層次由淺入深，由局部到整體進行全面培訓.取得了較理想的成績，兩次參加全公司技能比武考核都取得了優秀成績，在xxxx年的實際培訓工作中，主要開展了以下方面的工作及取得的成效：

　　一、在員工技能培訓方面

　　1、員工理論培訓方面，根據機械維修公司工作部署，全年共組織完成98堂設備維修及管理專業理論培訓課的學習培訓，總計406個課時，總計培訓人次達到1191人/次，累計培訓人數達2352人，xxxx年共計組織完成35次維修專業理論考試，培訓內容涵蓋了化工裝置所有的常見機械設備的作用、結構原理及使用維護檢修,設備維修常用工器具、量具的結構原理，使用及維護保養等，使所有員工基本掌握了一般常用設備在今后維護檢修過程中需掌握的理論基礎，為今后進入實際檢修工作奠定了基礎。在公司生產工藝培訓方面，從11月份開始對全公司生產裝置工藝過程及裝置性能進行系統集中培訓，先由相關裝置工程技術人員對機械維修工程技術人員及班組長進行集中培訓，再由工程技術人員及班組長對各班組員工分批次進行現場培訓，目前學習培訓完成的裝置點包括煤儲運、熱電裝置、供排水廠三個片區。在xxxx年的培訓工作中，將繼續對后續工段空分、氣化、凈化、DMO、EG等片區繼續進行工藝及設備的現場認知培訓。

　　2、員工實操培訓，在手工制作方面，組織青工完成鏨口榔頭、外六方、刀口直角尺等試件的制作練習，使所有青年同志們實際檢修動手能力得到較全面的有效鍛煉。在設備檢修技術方面，先后組織完成公司深井泵檢修并進行技術指導培訓，召開3次深井泵檢修技術剖析交流學習會議。分批次組織員工到現場進行機組檢修三表對中找正技術實操練習并考核，召開2次三表對中找正技術交流學習培訓，對員工實操過程中存在的問題及相關注意事項進行解析，力爭使每一位員工確實掌握每次設備檢修過程的每一個技術細節，同時使他們養成良好的實踐總結習慣。在理論培訓開展的同時，組織員工完成供銷，后勤物資貨架制作，員工工具箱制作，公司供水沖洗排水管道施工等實際工作中注重員工實操培訓，使廣大員工操作技能得到大幅度提高。

　　3、培訓管理工作方面，組織完成整個培訓工作臺賬建立和完善，員工每一次培訓，每一次考試都有詳細記錄并存檔，做好每月培訓工作總結，組織召開每月培訓工作列會，就上月培訓工作情況及存在的問題進行總結，根據公司部署編制每月培訓計劃并按計劃有序開展，嚴格按照企管部考核要求做好相關臺賬及報表，配合企管部的每月培訓工作考核。

　　二、xxxx年培訓工作亮點

　　1、在公司培訓工作主管部門企管部的指導和幫助下，完成整年度培訓計劃，特別是圓滿完成每月企管部對機械維修公司的培訓工作嚴格考核要求。

　　2、通過一年多時間的培訓工作開展，對于青工同志而言適應了從學生到工人的角色轉變，剛開始的每次培訓都有部分同志過不了關，都需要進行補考。通過大家的努力，到下半年就基本消滅了補考現象，所有員工都在穩步提高。

　　3、在公司主管部門的指導和幫助下，機械維修公司培訓工作取得可喜成績，兩次組織員工參加公司技術大比武均取得優秀成績，特別是11月份年度大比武考核中，設備維修專業9名個人獲獎人員，機械維修公司占據8名，囊括前三名的好成績。

　　4、根據企管部出臺的相關文件精神，機械維修公司建立和完善各項培訓管理制度，培訓措施，考核措施，機構組建等，并設計專用共享文件夾供機械維修公司培訓機構所有人員共享，內容包括理論及實操培訓臺賬、月度培訓計劃、月度培訓考核、月度培訓總結、月度培訓列會紀要、員工職業資格持證情況等。一方面方便各工程技術人員完成培訓分工，同時也方便機械維修公司領導及公司主管部門的工作檢查及提出要求。

　　三、培訓工作存在的不足及改進措施

　　1、xxxx年培訓工作大部分仍然是建立在書本及課件層面上，特別是上半年的培訓，廣大員工一直是采取死記硬背的方式進行學習，不能結合實際融會貫通，這種情況在下半年組織員工進行三表找正培訓，工藝裝置及設備現場認知學習過程中的得到逐步改善，并在今后的工作中繼續完善。

　　2、對于現場裝置及設備的認知培訓也只能是建立在表面，由于相關設備的詳細技術資料有所欠缺，目前也只能從一般通用標準及通用技術方面進行初略介紹，此種情況只能隨著現場施工進度的開展，相關資料逐步完善后進行改善。

　　3、個別員工在學習方法上理解不夠，抓不住重點，不能理解理論與實際相結合，下一步將要求班組對相對較落后人員的提高多做工作，力爭不讓一人掉隊。

　　四、培訓效果總體評估

　　通過xxxx年機械維修公司開展集中培訓工作以來，整體評估效果如下：

　　1、對于老員工來說，部分老員工在以往的工作經歷過程中，由于相關資料欠缺，網絡傳媒落后，完全是靠師傅言傳身教，師傅怎么教就怎么做，只注重實際操作過程鍛煉，對理論技能掌握方面有所欠缺，通過機械維修公司近一年多的集中培訓，使得老員工在理論基礎上的得到加強，在綜合技能水平上得到了全面提高。基本具備了能帶領班員完成一般生產裝置的維護檢修任務，但對于技術含量高，具有特殊裝配要求的設備比如高速，高溫，生冷設備的維護檢修，由于接觸不多還有待加強培訓。

　　2、對于青年職工，由于大部分同志都是剛從學校畢業，雖然專業對口，但沒有接觸過實際，在培訓過程中比較難于實現理論與實際相結合，部分同志在理論描述上朗朗上口，但具體實物是什么形狀都沒印象。通過公司組織的近一年多的集中培訓和實操訓練，使得絕大多數青工同志對現場實際有了基本的認識，常規通用動手技能操作的到了有效鍛煉，目前處于剛入門階段，基本具備了在老員工的帶領下能完成一般生產裝置的維護檢修任務，但是他們接受能力較強，進步很快，相信在不遠的將來就能成才，就能成為企業生產發展的生力軍。

　　3、總的'來說目前機械維修公司基本具備了能獨立完成公司大部分現有裝置的維護檢修任務，包括現場一般機泵類設備，管道維修，閥門維修，一般非標件的制作安裝等。對于蒸汽輪機，離心壓縮機等大機組目前只能進行一般日常性維護檢修，對于機組大修還有待加強培訓鍛煉。焊接維修工作目前也只能進行一般結構焊接，對于承壓設備，檢驗等級較高的焊接還不具備相關操作技能和操作資質，這也是機械維修公司下一步培訓工作的目標，但由于條件所限，實現這一目標還需得到公司的大力支持和幫助。

　　五、培訓計劃

　　xxxx年培訓工作計劃將圍繞公司試車投產準備為主線，對公司試車投產過程中可能出現的問題，化工裝置原始開車應具備的設備運行維護保障條件方面入手，積極開展員工培訓工作，力爭在公司生產正常投運前帶出一支作風硬，技術精，具有頑強意志品質的維修團隊，以此為目標計劃從以下方面開展培訓工作：

　　1、針對公司建設接近尾聲，試車投產在即，機械維修將充分利用現場設備安裝，試車過程的機會，盡一切可能組織全體員工積極參與進去，對所學過的各種生產設備的基本理論知識進行現場實物印證，在對現場設備認知學習的同時，鞏固理論知識。

　　2、針對xxxx年培訓工作存在的問題，逐條進行改進和完善，繼續對空分裝置、氣化裝置、凈化裝置、DMO合成裝置、EG合成及精餾裝置等生產工藝基本流程進行學習了解，對各裝置點動靜設備特別是具有代表性的設備進行詳細剖析學習。

　　3、根據實際情況，從設備維護檢修的角度對具有代表性的現場設備從編制維護檢修規程，組織學習檢修規程方面加強設備檢修組織能力培訓。

　　4、開展實際檢修操作安全技能培訓，從每一項檢修任務的開展需要辦理的票證、設備交接的手續、安全防護措施的落實、檢修過程中的危險點監控、檢修后的交付試車等方面加強員工的安全意識培訓。

　　5、加強員工職業道德培訓，具備干一行愛一行基本從業素質，加強工作責任心素質鍛煉，愛崗敬業，用心做事，最求卓越。

　　六、培訓工作建議

　　1、由于化工工藝及裝置技術更新較快，按以前的培訓思路已經不能滿足現代化企業生產經營目標。因此建議公司聯系國家相關標準管理部門，針對現代化企業設備維修及管理，采購部分最新出臺的相關標準，便于指導設備維修及管理人員開展標準化培訓工作，也利于公司今后的設備維修及管理正規化，標準化開展。

　　2、就目前公司設備維修技能條件而言，對一般常用設備及裝置的維修及管理沒有問題，但對于透平機械，離心式壓縮機機組大修而言，可能還不具備相關技術條件，因此建議公司聯系同類型企業，利用他們對透平機械，離心壓縮機組大修的機會，派出部分技術骨干進行參與學習培訓，正真徹底掌握這方面的設備維護檢修技能。

機修培訓心得體會9

　　一個禮拜的機修生活過去了只有一個字——累，修機的時候有感覺爽的時候同樣也難免會有郁悶的時候。有成就感的時候也有失敗感的時候。我的心里只裝了一個心態，那就是去修好自己遇到的每一臺的壞機器，雖然有時候會遇到之前沒有遇到的情況，當自己摸索不出來的時候，可能會有點郁悶，但我會去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術才會一步步上升，只有這樣當遇到機器壞了時，才可以迎刃而解。我相信每一個機修并不萬能的，他們之所以能夠很快修好機器，那是因為40%經歷+60%的細心才=成功！雖然機修生活有點累，但修好機器的時候心里還是會甜甜的；有時候和產線員工聊天談話的時候，有的員工很向往做一名機修，機器好的時候可以到處走走，感覺挺自由好玩的；其實他們的理解是錯誤的，至少對于一個合格的機修來說他們的理解是錯誤的。機器壞了的時候我們要發現問題，要想方法解決問題，在解決問題的時候可能會出現工傷，這個并不排除，因為這樣的例子已經不少了。如果一個問題弄了個把小時還沒弄好，我想我們每一個機修心里都是有壓力的。然而有時候我會發現產線的'員工好似不是很相信機修，我有旁聽到過產線員工水某某機修或儲干的時候。

　　我希望產線的員工能夠理解機修和儲干，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，不管是機修還是儲干，他們都想把機修好，有時候是由于經歷缺乏所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子（機修的標志），有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我害怕的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們有時候并不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其實是很值得學習的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅（資歷老），自認為比新員工，比儲干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好似別人看不出來他技術好一樣，當然我只是說說。在這里我最敬仰的師傅就是楊師傅（xxx），記得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝過機器的人都知道吧。同在一個屋檐下，就應該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認為罪魁禍首是誰——師父。

　　希望自己的機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教導和包含！相信自己，成功近在咫尺！

　　來到汽修學校不知不覺已三個月了，對學習的概念是要好好的記。事實并不僅僅如此，不但要好好記，而且要多動手，勤思考，就比方說學游泳，只在岸上不下水學，是永遠學不會的，。相反一個道理是，只做不想也是學不會的，這句話用一句最好的話概括，“只做不想，是埋頭苦干”，“只想不做，是空想家”。

　　剛進入學校的我是汽車大專班學員，來到了發動機班，我只是天天聽老師講，而不來實訓，動手太少，看見同學們拆解發動機，想去動手呢，總感覺簡單不用動手就會，當老師進展發動機，活塞連桿的拆解考核，輪到我考核的時候才知道自己很多地方不會做，使用工具不熟練，心情一下子就緊張了，操作時自己明顯能看見手在抖動。雖然老師在鼓勵我：慢慢想，認真做，不急，會做好的。我回憶老師上課實操時同學們拆解的過程，終于完成了，而看到自己的完成時間和班上同學們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結，在平時學習中“只想不做，是空想家”。

　　在發動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓時，我反復的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進展氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考己的完成時間和班上同學們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結，在平時學習中“只想不做，是空想家”。在發動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓時，我反復的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進展氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考核的時間，但是在看看考核上的記錄，有氣門座沒清潔潤滑，拆裝過程和使用工具錯誤碼，看了成績后我的總結是“只做不想，是埋頭苦干”。

　　通過第一個月的學習，我在發動機出現的問題是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是錯的，我得出的結論“想和做”要實際聯系起來。

　　第二個月來到了底盤班，我給自己一個信心，到底盤班我一定能學好學習傳動系，變速箱的拆解，上課老師講的我認真聽、認真想。在實操過程中，認真做、認真思考變速箱工作原理及拆解，分析得很全面，準備好了這次變速箱的考核。在老師對我的考核中，我順利的完成了，從時間上和考核記錄看，我得到了理想的成績。在汽車學校，我找到了學習方法，就是“想”和“做”要切合實際的聯系起來，用一句很有道理的話來概括，呵呵！是我們每天開早會時念到：“每天進步一點點”。

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