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安全實習心得體會

更新時間：2023-11-30 10:36:19

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安全實習心得體會

　　心中有不少心得體會時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編為大家收集的安全實習心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全實習心得體會1

　　安全與危險好似空氣，無處不在，大到國際，小到個人。它直接與人的生命相關聯，而生命對于每一個人來說都是寶貴的，只有一次，不容有任何的疏忽和悔過。我們的身邊，似乎處處都很安全。但安全隱患卻像一個個隱形殺手潛伏在我們身旁。

　　稍不留神，便會造成悲劇的發生。每天，我們都能看到各種媒體的報道，甚至與自己身邊看到的各種安全事故給個人。家庭。以及社會帶來的損失和痛苦。但從事故分析結果上看，我們卻又總能看見這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭；而那一幕幕悲慘的車禍發生，往往是因為一些交通意識的淡薄與忽視。

　　就拿學校近期發生的兩起學生溺水身亡事件來說，或許懂得水性，便無視水帶給自己的威脅，淡化了對自己的保護意識，造成兩個年輕的生命就此畫上了句號。原本兩個幸福的家庭，因為孩子的溺水身亡，留下了永遠也撫不平的傷痛，多么慘痛的教訓。安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。所有的危險隱患都在我們周圍，只有在思想上高度重視安全，時刻做到安全在我心中，并采取保護自己的有效措施，才能真正避免安全事故的發生，防患于未然。

　　現在，我們正處于實習期間，面對紛繁復雜的社會，我們更應該保護好自己，提高安全意識。特別是在派出所實習，每天都會接觸到各種各樣的社會矛盾，比如打架，吸毒，搶劫等等危險事件。這時，我們要做的便是學會如何有效的消除安全隱患，把安全掌握在自己手上，保證自身與他人的安全。

　　首先，在日常生活中，做到在寢室不亂接電源，隨手拔掉不用的插頭，不使用大功率電器。在沒有值班的情況下，按時返回宿舍。在外時，出行安全，乘坐安全的.交通工具，遵守交通規則。同時，嚴格執行請。銷假制度，禁止去營業性歌舞廳KTV酒吧，不得私自離開實習基地。不得私自到河，泳池中戲水。游泳洗澡。在食物方面，要到干凈衛生的餐館吃飯，若身體感到不適，就會影響正常的工作與休息。

　　其次，在工作時，一定要避免與犯罪嫌疑人發生正面沖突，受到不必要的傷害，保護好自身安全。

　　人的生命只有一次，一旦失去就不會再回來。家人盼望的是平平安安的團聚，我們承擔著父母的希望，不能讓父母的雙鬢再添一縷悲痛的侵襲。生活不能讓我們出一絲一毫的差錯，我們所負的責任，是我們不可推卸的，所以我們要將安全牢記心中，平平安安的實習，平平安安的回家。

安全實習心得體會2

　　近日，局領導小組要求所有安全管理人員對安全生產工作進行反思，檢查，現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。

　　一、個人在安全方面的主要問題

　　1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。

　　一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關系，安全思想開始松懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標及簽訂合同，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。

　　二是安全管理有所松懈。主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關安全管理的條款套用規范文本，可操作性不強;設計由計統處委托，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統處的發放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執行依賴于施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。

　　三是個人的業務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的.安全管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。

　　二、整改措施

　　1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。干鐵路，搞建設，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和于己無關的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理;

　　2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的后期實施全過程，加強督促檢查，了解現場情況，掌握施工進度，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全;

　　3、加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發現和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強計劃和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全;三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯系，并完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發圖變為主動推圖，通過及時供應設計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。

　　4、修改完善部門管理辦法。結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關管理辦法進行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進行梳理，并按鐵路局現行的有關規定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。

　　通過學習“4.28”特別重大事故通報和部領導關于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策;是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全

安全實習心得體會3

　　孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大!有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。近日，學校組織學校師生學習《中小學校崗位安全工作指南》，通過這次針對教育部頒發的《中小學校崗位安全工作指南》文件的學習,使我自己的安全認識又提高了一個層次，再次認識到學校安全工作的緊迫性、重要性收獲、感慨也頗多，尤其是關于校園安全隱患的有關問題，感觸很深。

　　我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來，即要高度重視學校安全工作，事關千家萬戶，責任重于泰山。我們知道：學校是教書育人的場所，要為學生提供安全的生存空間，建立安全有序的生活、學習環境。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。從而確保學生健康、幸福成長，這是每一個教育工作者義不容辭的職責，也是家長們的愿望。而這份責任感、緊迫感、使命感是做好我們身邊一切教育教學工作的前提。

　　其次，學校安全教育要常規化。我們要做到安全時時抓、事事抓，要常態化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發的、為了養成良好的安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

　　第三，教師要以身作則。教師是學生安全的責任人，要努力增強安全責任感：首先要認真學習一些法律法規，增強依法施教的意識，自覺杜絕體罰學生、辱罵學生等侵權行為。其次，要參加學校組織的各項安全制度的學習，認知學校事故出現的類型，結合以前發生的安全事故分析發生的原因，掌握意外事故的'防范對策和應急措施，保證在教學中有針對性地對學生進行安全教育，且全方位地實施安全保護。第三，要明確教師的安全職責，對發現的不安全因素或者安全事故，要及時處理或及時上報。另外，了解安全事故的范圍，做好預防和處理。作為一線教師的我們，不僅僅時時在課堂上進行安全教育，不能光要求學生怎么樣做，更要在課堂內外身體力行，嚴于律己，做學生安全教育的行使者，這就要求老師在日常的學習生活安全方面給學生做出榜樣。

　　總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我堅定地告訴自己：做好自己的本職教育教學工作的同時，時時把學校的信息化安全教育工作落實到自己的教育課堂上，盡我所能進一步細化學校的軟、硬件網絡信息化等方面的工作，同時我也深信：在總結過去經驗的基礎上，經過我校全體師生的共同努力，學校的教育安全工作一定能確保萬無一失。

安全實習心得體會4

　　1.建筑行業人際關系的重要性。

　　施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。

　　在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。

　　在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。

　　一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。

　　從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。

　　2.施工經驗的重要性。

　　實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的.東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。

　　在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。

安全實習心得體會5

　　通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

　　本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

　　正所謂"三個臭皮匠，頂個諸葛亮"。另外這次測量實習培養了我們小組的.分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。

安全實習心得體會6

　　一、實習目的：

　　實習是本科學生在大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，通過實習，學生將進一步掌握和強化對本專業理論知識的理解，了解社會需求，增強專業責任感、使命感，使理論與實踐相結合，為實際工作打下良好基礎。

　　通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

　　二、實習內容：

　　經過安排，我分到了中國新興保信建設總公司第六分公司孔雀大衛城項目部，建筑工地安全員的職責如下：

　　一、在項目經理領導下，全面負責監督實施施工組織設計中的安全措施、并負責向作業班組進行安全技術交底。

　　二、檢查施工現場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規定和標準。如發現施工現場有不安全隱患，應及時提出改進措施，督促實施并對改進后的設施進行檢查驗收。對不改進的，提出處置意見報項目負責人處理。

　　三、正確填報施工現場安全措施檢查情況的安全生產報告，定期提出安全生產的情況分析報告的意見。

　　四、處理一般性的安全事故。

　　五、按照規定進行工傷事故的登記，統計和分析工作。

　　六、同各施工班組及個人簽訂安全紀律協議書。

　　七、隨時對施工現場進行安全監督、檢查、指導，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規范施工的班組及個人進行安全教育、處罰，并及時責令整改。

　　八、在安全檢查工作中不深入、不細致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責任事故，應承擔全部責任及后果。

　　而我的實習內容就是在師傅的帶領下逐漸熟悉以上內容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當然短短的一個月的實習時間，以上的內容并沒有都熟悉和實習到，只是學了部分內容。

　　三、實習結果：

　　經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

　　四、實習總結或體會：

　　感想：各行各業都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。

　　實習的'經驗及收獲：

　　首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

　　工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

　　總結

　　這次實習是我對建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

　　但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，

　　其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。

　　其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，作為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師父。

安全實習心得體會7

　　教育是一個互動的過程，老師只要認真投入教學，孩子就會積極配合。這種過程是很開心的！這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀；另一方面我也深深地體會到教學相長的深刻內涵。比如在我從事教育教學活動時。在我第一次深入課堂時，我就遇到了許多師范學校里沒學過。沒想過的難題。即當自任口才出眾的我繪聲繪色地講完一節課后，我問學生：“你們聽完課，印象最深的是什么？”學生面面相覷，茫然無語。學生何以如此呢？在我看來主要是由于學生沒有學習的興趣。

　　人生總有許多的第一次，而初為人師，對于師范生的我而言卻是件極具挑戰。頗具誘惑的事情。xx年2月26日，我懷著興奮的心情和隊友來到xxxx中學，開始了為期一學期的教育實習，實習期間的點點滴滴。酸甜苦辣，讓我體驗到太陽底下最光榮事業的崇高和艱辛。

　　我很開心我有了這么一次實習的機會，這是我夢寐以求實現夢想的機會，在我實現夢想后，我感覺真的是不虛此行，我學到了很多東西。不僅僅是我叫學生，我從學生身上也找到了當年的我的影子，我也跟他們學到了很多東西，這是我收獲很大的地方。在實習學校有關領導和指導老師的悉心指導下，我時刻牢記“為人師表，嚴謹治學”的校訓，充分發揮主觀能動性，把在大學課堂上所學的理論知識和實際教學相結合，在實踐中學，在學中實踐，認真開展教學工作和班主任實習工作，認認真真。踏踏實實。勤勤懇懇。任勞任怨，我付出了很多，但也收獲了很多。在整個實習階段，我從一個只會〝紙上談教〞的大學生到一個能在課堂上〝講課自如〞的準老師；從一個沒有經驗的大學生到一個對平行班有一定處理能力的班主任，這一切無不見證著我所付出的每一分耕耘所得到的收獲。下面我從幾個方面對我的實習進行總結。

　　一、互相關心，相互學習，團結協作，做好實習對的工作

　　在實習期間，除了教學實習和班主任工作，我在實習隊里也盡力盡責，與隊友團結合作完成該完成的任務；與隊友相互幫忙，相互聽課，互相借鑒經驗，虛心聽取別人的意見和批評。這一方面鞏固了我們之間的友誼，另一方面給我的實習工作起了很大的幫助，我從不同的隊友身上學到了很多，如不同的教學風格，班主任工作技巧等等。

　　二、進駐學校，統籌規劃，全面做好前期工作

　　我們于2月26日下午到達實習學校xxxx中學，之前興奮的心情被眼前面臨的情況沖刷得一干二凈：我們5個男生同住一間房子，設備簡陋。這就是擺在我們這些養尊處優的大學生面前的第一個考驗，我們及時清醒的認識到面前的困難，排除沮喪的心情，齊心協力的安置行李，布置房間，找來生活用品，很快我們在這樣的環境中安頓下來。剛安頓好，負責實習事宜的徐主任就召集我們開會，在會上徐主任對我們的實習做了安排，介紹了學校的一些基本的情況，還向我們提出了學校對我們的要求和希望，希望我們這次實習能順利完成，每個實習老師都能學到本領，要求我們嚴格要求自己，為人師表，言必行，行必果，身正為范。這為我們的實習有條不紊的進行提供了保障。晚上我們實習隊進行了一次簡單的會議，落實了隊規隊紀，各項實習工作的安排和實習期間該注意的事項。有了這一切的統籌安排，我的實習才能進行的這么順利。

　　三、名師指導，虛心學習，全面提高教學水平

　　實習的第一。二周為見習階段，在這個星期里，我全面熟悉初一政治教材，認真聽指導老師的每一堂課，做好聽課紀錄，課后與老師探討，虛心求教，深入了解課堂教學的要求和過程。學習如何備課。備學生，如何更好地將素質教育的理論與落實考綱考點的要求相結合。

　　第二階段是上課，我的指導老師帶的是高一兩個平行班和一個實驗班，還當了高三的班主任，帶了高三兩個班的政治課，所以他給我上的課很多，而且給我安排的課時間間隔比較短，不過抱著對學生負責的態度和對自己負責的態度，我細心琢磨教材。詳細寫教案。做課件，每一樣都是改了又改，直到自己認為能教好的符合班級情況為止，這樣才交給指導老師審批，在指導老師的`批改和建議下再做修改，并且在上課前進行試講。我的每一節課指導老師和另外兩個實習的政治老師都堅持聽課，在課后細心幫我評課，針對我課堂上出現的缺點提出寶貴意見，并且肯定了我的一些可取之處，讓我倍受鼓舞，在課后努力改正，提高教學水平，以確保在下一次的教學中不出現同樣的錯誤，在這樣的努力下，我在教態。語言。板書。提問技巧。與學生互動各方面都有了顯著的提高，老師的贊賞和學生成績的提高是對我的教學水平充分的肯定。

　　四、認真負責，勤懇他是，為人師表，積極開展班主任工作

　　做班主任是辛苦的，而當一個平行班的班主任則是更辛苦的，當我第一次到班上帶早讀的時候就更深刻的體驗到這一點。學生素質普遍較低，這個給管理教育帶來了巨大的困難，所以一開始我就暗下決心，一定要加倍努力，要投入比別人更多的時間和精力將我的工作做好，輔助班主任將班級帶好。每天有三個主要任務：一是看早讀，每天早上7：00到教室督促他們打掃衛生，檢查儀容儀表，校牌佩戴，督促他們認真早讀。二是在上課時間進行巡堂，檢查上課情況，如有上課不認真聽講者，下課及時找他談話，提出警告。三是第九節自習課，我要到班上看班，輔導個別學生，給個別學生作思想工作。我在一開始我就抓緊了解班級情況，管理整理他們的檔案和成長袋，很快的熟悉了學生的狀況和家庭情況，這給我的工作起了很大的作用。在這過程中，我做到愛崗敬業，任勞任怨，不喊苦不喊累，盡責的做好每一項工作，帶領學生參加學校的各項活動。

　　經過不懈的努力，班級整體情況有了改善，我與學生也建立了良好的師生關系，得到他們的信任，成為他們訴說心事的對象，我也誠懇地傾聽他們的傾訴并開導他們。

　　在班主任實習工作中，我學會了制定班級的班規紀律，學會了如何調動班干部，學會了維持班級紀律，學會對學生進行個別教育，學會寫班主任工作計劃，學會怎樣開好主題班會，學會……這一切都是我班主任工作實習進步的真實寫照。古人云：〝知之者不如好知者，好知者不如樂知者。〞興趣對于一個學生的學習來說是一個至關重要的條件。興趣是學習入門的階梯興趣孕育著愿望，興趣溢生動力。那么如何才能激發學生的學習興趣呢？

　　實習期間，在不斷的成長中，我們經驗豐富了許多，教學技巧和班級管理理念成熟了許多。三個月的實習生活已經結束了，回顧這段時間來的一切，我們在許多方面都是嶄新的，也使我們的教育實習工作圓滿結束。這次支教實習，在我們的人生經歷中添加上了難以銘滅的啟示。

安全實習心得體會8

　　1、如何預防在內頂崗實習單位發生火災

　　（1）不亂亂扔煙頭和火種；

　　（2）不違章使用明火，不點蠟燭，不焚燒雜物，不燃放煙花爆竹；

　　（3）不存放易燃易易爆物品；

　　（4）不亂拉亂接電線；

　　（5）不違章使用電器；

　　（6）不使用廢舊或者質量低劣的電器設備；

　　（7）不損壞、圈占消防栓等消防設施；

　　（8）不侵占消防通道，保持其暢通；

　　（9）不在火源附近放臵可燃物品；

　　（10）進入公共場所注意觀察消防標志，記住疏散方向。

　　2、滅火的基本方法有哪些？

　　燃燒必須同時具備三個條件——可燃物質、助燃物質和火源。只要能去掉一個燃燒條件，即能將火熄滅。從滅火斗爭實踐中，我們總結出了幾種有效的滅火方法：

　　（1）隔離法：將著火的地方和物體與其周圍的可燃物隔離或移開，燃燒就會因為缺少可燃物質而停止。

　　（2）窒息法；阻止空氣流入燃燒區或用不燃燒的物質沖淡空氣，使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅。

　　（3）冷卻法：將滅火劑直接噴射到燃燒物上，以降低燃燒物的溫度。當燃燒物的溫度降低到該物的燃點時，燃燒就停止了。

　　（4）抑制法：用含氟、溴的化學滅火劑噴向火焰，讓滅火劑參與到燃燒反映中去，使燃燒反映中斷，以達到滅火目的。

　　3、怎樣撥打“119”火警電話？

　　（1）打電話要沉著鎮定。聽到外線撥音號通后再撥"119"這個號碼。

　　（2）聽到對方報"消防隊"時，即可講清火災的地點和單位，并盡可能講清著火的對象、類型和范圍。

　　（3）要注意對方的提問，并把自己的電話號碼告訴對方，以便聯系。

　　（4）電話掛斷后派人在必經的路口等候，引導消防車迅速到達火場。

　　4、怎樣參加滅火？

　　在參加滅火過程中，同學們既要滅火也要保護自身的安全，因此應該注意：

　　（1） “一切行動聽指揮”。一旦發生火災，同學們要自覺聽從指揮機構的.統一指揮，有序地進行滅火。

　　（2）要提高警覺，遵守火場秩序，防止有人伺機進行各種違法活動。

　　（3）在滅火過程中，由于思想處于高度緊張狀態，要特別注意安全，謹慎行事，避免不必要的傷亡。

　　5、人身著火怎么辦？

　　（1）不能奔跑，應就地打滾。

　　（2）如果條件允許，可以迅速將著火的衣服撕裂脫下，浸入水中或摜、踩或用水撲滅。

　　（3）倘若附近有河、塘、水池之類的，可迅速跳入淺水中，但是，如果人體燒傷面積太大或者燒傷程度較深，則不能跳水，防止細菌感染或防止其他不測。

　　（4）如果有兩人以上在場，未著火的人需要鎮定、沉著，立即用衣服、掃帚等朝著火人身上的火點覆蓋、摜或幫助他撕下衣服，或將濕毛毯把著火人包裹起來。

　　6、發生火災后如何自救？

　　（1）要鎮定自己的神志，保持清醒的頭腦，就地利用消防器材或水，想辦法滅火，能撲滅的要盡量想辦法撲救，避免釀成火災。

　　（2）當火勢越來越大，不能立即撲滅，人被圍困的危險情況下，應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再沖出險區。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮靜，設法從別的安全地方轉移。可按當時具體情況，采取以下幾種方法脫離險區。

　　（3）可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。

　　（4）住在比較低的樓層可以利用結實的繩索（如果找不到繩索，可將被褥、床單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。

　　（5）如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。

　　（6）可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上，耐心等待消防人員救助。

　　（7）當退路切斷無法脫身時，則退入室內將門窗關閉，并向門窗潑水降溫。同時，也可向樓下扔枕頭等物品，已引起救援人員的注意。

　　7、如何處臵觸電事故？

　　電流對人體的損傷主要是電熱所致的灼傷和肌肉痙攣，這會影響到呼吸中樞和心臟，引起呼吸抑制或驟停，嚴重電擊傷可致殘，甚至直接危及生命。

　　（1）要使觸電者迅速脫離電源、應立即拉下電源開關或拔掉插頭。若無法及時找到或斷開電源時，可用干燥的竹竿、不棒等絕緣物挑開電線。

　　（2）將脫離電源的觸電者迅速移至通風干燥處仰臥、將其上衣和褲帶放松，觀察觸電者有無呼吸，摸一摸頸動脈有無搏動。同時迅速撥打“120”急救電話。

　　（3）施行急救。若觸電者呼吸及心臟均停止時，應在做人工呼吸的同時實施心肺復蘇搶救。

　　（4）盡快送往醫院，途中應繼續施救。

　　8、校外交通安全應注意哪些問題？

　　（1）步行安全常識

　　步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。

　　（2）騎車安全常識

　　騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。在道路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉彎時要伸手示意，不要強行猛拐。

　　（3）駕車安全常識

　　凡有駕駛執照的人員來到學校后，都應到保衛處綜合科辦理駕駛執照備案手續，綜合科將會向你提出安全要求，制定安全學習時間等。出車前一定要認真檢查車輛，確認車輛無故障后方可出車；出車。

安全實習心得體會9

　　安全是保障各項工作的永恒主題，而安全隱患無處不在，無時不在，就猶如我們身邊的違章現象仍是層出不窮，屢禁不止，高唱安全歌，懷膽僥幸心，不按操作規程進行作業。這些做法帶有一定的傾向性和普遍性，從而制約了安全生產。

　　一．教育內容：

　　（一）堅持安全生產的一個方針、四個原則

　　1、安全第一、預防為主的方針。

　　2、管生產必須管安全，不安全不生產。

　　3、生產必須安全，不安全不生產。

　　4、先防護后施工，無防護不施工的原則。

　　5、發生事故“四不放”的原則。即事故原因查不清不放過；事故責任者和廣大群眾沒受到教育不放過；沒采取改進措施不放過；事故責任者和有關領導沒受到查處不放過

　　（二）做到三不傷害

　　1、我不傷害他人。

　　2、我不傷害自己。

　　3、我不被他人傷害。

　　（三）遵守如下規章制度、勞動紀律和安全注意事項

　　1、進入工地人員必須遵守各項安全生產規章制度和勞動紀律，嚴禁違章作業。

　　2、進入施工現場必須戴好安全帽（系好安全帶）

　　3、兩米以上高處作業，必須掛好安全帶，或滿鋪架板

　　4、生產現場不準赤膊、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。

　　5、嚴禁酒后上崗作業。

　　6、特種作業人員應持證上崗。

　　7、不準在施工現場戲耍、打鬧或私自啟動機電設備。

　　8、不準在施工現場往下或往上拋擲材料、工具等物件。

　　9、施工現場一切安全設施裝置及安全標志牌，禁止隨意拆除或移動。

　　10、禁止帶小孩進入施工現場，禁止在危險區通行及停留。

　　11、不準亂動消防器材，不準在禁火區內動火。

　　12、嚴禁亂拉亂扯電線，未經同意不得使用碘鎢燈。

　　13、炊事員要持有健康證，經常對燃油灶進行檢查，發現問題及時修理，防止發生事故。

　　14、熟悉施工環境，掌握本工種的安全技術操作規程等。

　　15、如有違章指揮或存在安全隱患的作業條件時，作業人員有權拒絕施工。

　　16、作業隊負責人及安全員要在班前對全體施工人員進行遵章守紀安全教育，并認真填寫班組安全活動日記。

　　17、作業隊帶班人員要在施工現場進行安全巡檢，發現問題及時處理解決，重大問題及時報告項目經理和專項安全員。

　　18、如發生安全事故，及時上報，搶救傷者，注意保護事故現場，按應負的責任接受處理。

　　（四）安全生產中常用的術語

　　1、五大傷害。所謂五大傷害是我們經常提到的。它是指建筑工地上最常出現的五類安全事故，分別是：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害和坍塌傷害。

　　2、三級教育。所謂三級教育，指的是安全教育中的'公司級教育、項目級教育和班組級教育。我現在給大家做的就是項目級教育。到了班組里面，各班組長還要對大家進行班組教育。

　　3、三違。所謂三違是指：違章指揮、違章作業、違反勞動經律。違章指揮是指：不遵守安全生產規程、制度和安全技術措施交底或擅自更改這些條目的人。

　　指揮那些沒有經過培訓、沒有“做工證”和沒有特種作業操作證的工人上崗作業的行為。指揮工人在安全防護設施、設備上有缺陷的條件下仍然冒險作業的；還有發現違章作業而不制止的，均為違章指揮。違章作業是指：不遵守施工現場安全制度、進入施工現圪不戴安全帽，高處作業不系安全帶和不正確使用個人防護用品；擅自動用機電設備或拆改挪動設施、設備、隨意爬腳手架等均為違章作業。違反勞動紀律是指：不遵守企業的各項勞動紀律，比如不堅守崗位，亂竄崗等行為。

　　4、三寶。所謂三寶是指：建筑施工防護使用的安全網、個人防護佩戴的安全帽和安全帶。堅持正確使用佩戴，可減少操作人員的傷亡事故，因此稱為“三寶”。

　　5、四不傷害。所謂四不傷害是指：在生產作業中不傷害自己，不傷害他人、不被別人傷害、不讓別人傷害他人。

　　6、四不放過。所謂四不放過是指：事故原因沒有查清不放過；事故責任者沒有嚴肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過。

　　7、四口。所謂四口是指：樓梯口、電梯口（包括垃圾口）、預留洞口、通道口。有人說這些是張著的老虎嘴。多數事故就是在這“四口”發生的。

　　8、五臨邊。所謂的五臨邊是指：深度超過2米的槽、坑、溝的周邊；無外腳手架的屋面與樓層的周邊，分層施工的樓梯口的梯段邊；井字架、龍門架、外用電梯和腳手架與建筑物的通道和上下跑道、斜道的兩側邊；尚未安裝欄桿或欄板的陽臺、料臺、挑平臺的周邊。

　　二．體會：

　　事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。在我們日常工作中，因搶時間而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。

　　安全第一，預防為主。在平時的工作中我們要有這樣一個意識：懂得預防，懂得在事情沒有發生時做好準備，這樣才能降低事故發生的可能性。退一萬步講，如果事情真的發生了，我們也不會束手無策。人的行為都是受習慣支配的，好習慣是由日常工作中對待細微之處認真負責、追求完美的責任心培養而成的。從日常言行、點滴小事做起，逐漸具備規則意識，個人的整體素質才能提高，自然而然地做到遵守秩序少犯錯，減少事故的發生。習慣是后天養成的，但它足以成為人類潛意識中的巨大力量，良好的習慣與規則意識可以明顯提高我們的辦事效率和生活質量。如果監督或考核機制不合理，監督時有時無的話，一旦無人提醒，就會讓員工產生這樣的印象：“最近沒人對我嚷嚷，說明我干的不錯。”無人糾偏容易造成員工各行其是。首先，施工單位要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，遵循沒有安全就沒有一切的安全生產理念，把安全生產擺在一切工作的首位，把原來忽視甚至遺忘的施工用電安全嚴肅地提到議事日程上來，統一認識，明確責任，扎實有效地落實各項措施。其次施工企業要切實加強對職工的安全生產教育知識培訓，增強職工對自我安全防范保護意識及能力，特別要嚴格執行作業人員持證上崗的制度。最后嚴格加強安全施工現場管理。

　　安全是永恒的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。

　　最后要感謝老師平時對我們進行的安全教育及唐建公司對我進行的三級教育。使我學到了怎么避免及應對安全事故。謝謝你們！

安全實習心得體會10

　　險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。

　　使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是治人，而是為了保障我們每位員工生命財產的安全。是我們電力安全生產的高壓線，是我們工作行為的準則線，是我們x意識的警戒線，是我們生命安全的保障線。這四條線貫穿一個主題，就是“關愛生命、關注安全”的管理理念，是安全文化的補充，是對每個人安全行為的約束生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。作為一名電力企業的員工，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度扎實工作，才能有效地確保安全生產。

　　安全生產——關鍵在落實。安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的`幾段大話，而是一種踏實的工作態度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們為企業、為自己、為他人負責的一種永久性地表現。企業員工的執行力，直接關系著措施的落實、目標的實現。安全生產管理更要講執行力，對我們電力企業來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執行力”。因此，要求我們每個人都要從細節做起，重視每個環節鏈，做到每個環節都執行到位。規章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做是對職工生命的關懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實十大禁令。

　　安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的x。

　　提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。

安全實習心得體會11

　　安全工程專業是一門及其重要的工程技術學科，它直接關系到人民的生命財產安全和國家社會的穩定和諧。隨著社會的發展和不斷進步，礦業、施工等安全問題越來越引起人們的重視，每年由于人和物的不安全操作和狀況導致的事故和死亡率都觸目驚心，因此安全關系著每個人的利益。而作為安全專業的學生更應該擔負起提高全民安全意識水平的責任，具備安全知識素養，運用安全評價、檢測、分析、管理等科學方法和技術找出事故隱患，預防生產事故的發生，給人民減少災難和痛苦，給國家、企事業單位減少不必要的損失。由于安全工程的特殊性，就要求安全技術人員必須理論于實踐相結合，因此實踐環節尤為重要，只有將事故實例與現場環境結合起來，才能更深層次的理解安全工程科學的實際內涵，從而更好的指導安全生產。因此，認識實習是安全工程專業學生的基本要求。

　　認識實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環節。通過認識實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作和環境，增強感性認識，培養和鍛煉我們對即將所學的專業有一個比較系統、全面的了解，為我們今后專業方面的學習打下一定的基礎；在實習期間，深受單位領導和學校老師的照顧和關懷，并在指導老師的帶領下，認真聽講，做好各項記錄工作，完成各項任務要求，把認識實習這個環節做好。為以后專業方面的學習打下堅定的基礎，增加了對今后所學專業知識的認識，受益匪淺。

　　一、實習的目的、任務

　　認識實習時安全工程專業在完成部分公共課之后的一個認識性教學環節。通過認識實習，使新生對本專業的概況、主要課程在社會實踐中的應用和地位用一個比較傲全面的了解，對本專業所涉及的技術崗位及領域有一個感性的認識。主要任務是要求學生了解和熟悉安全工程學科的主要研究內容，了解我國不領域存在的安全隱患及采取的安全管理措施與技術，為今后的生產實習、崗位實訓、畢業實習和從事安全工程工作打下堅定的基礎。

　　二、基本要求

　　1、通過認識實習，使學生了解全國的安全狀況和管理水平，對安全工程與技術專業的有關崗位、職能及運行管理職責有一個初步的認識；

　　2、通過認識實習，時序衛生隊專業課中所涉及的一些基本知識和要求有一個較為初步的認識，認識專業骨干課程和專業知識要點，從而為有目的學習大喜堅定的基礎；

　　3、通過認識實習，了解安全科學的有關環節，掌握安全工程與技術工作的內容及燃燒與爆炸、安全人機工程、安全管理工程設計、安全隱患的排查與處理程序和方法，并能在實際工作中靈活應用。

　　三、實習班級人數及實習時間

　　班級：0324082 人數：62 實習時間：大二第二學期16周（20xx/6/2125）

　　四、實習內容及地點

　　1、認識實習的動員，有帶隊老師介紹實習目的、要求和有關注意事項；介紹不同實習地點應掌握的知識和要了解的重點；介紹實習紀律和成績考核的方式。

　　2、平頂山工業職業技術學院安全學院通風與瓦斯實驗室的參觀考察。

　　3、火力發電廠安全實習：參觀平頂山市煤業集團坑口火電廠，了解企業概況，廳有關人員講解電力行業安全管理制度的落實情況和企業安全文化開展情況。

　　4、中平能化集團坑口火力發電廠的具體實習內容。

　　周四早晨在帶隊老師的帶領下我們對中平能化坑口火力發電廠進行了一次全面而系統的認識實習。中平能化坑口火力發電廠隸屬于平頂山中平能化煤業集團

　　首先我們參觀的是冷凝裝置也就是通過冷凝塔進行蒸汽的'降溫（主要采用的是排管散熱系統也就是類似空調、冰箱的散熱片）這個冷凝基地的安全防患主要是睡得燙傷以及個人沒有足夠的安全意識在水里進行游泳的低級安全事故的發生。其次在專業技術人員的引領下我們參觀了電廠的主要設備，對于中平能化集團火力發電廠主要有兩個機組，每個機組的汽輪發電容量可達5.5萬千瓦，在450℃的環境每小時供熱80噸。其中能源的主要來源是煤，整個電廠包括能源的綜合利用以及廢物（石煤灰、爐渣）的處理，主要處理途徑是制備水泥。

　　具體參觀實習流程如下：

　　發電站的組成主要有泵和管道組成安全保護分為過載保護、人身安全保護，原料的傳送點燃產生鍋爐蒸汽（9.8MPa）通過汽冷機（散熱方式銅管熱用水吸熱）推動扇葉進行發電。電廠安全制度分為工作制度和操作制度，工作制度主要利用于點、水源處理方面，采用無防開關、無操作、無切換模式來達到控制切換的操作，在進行各種操作過程之中需要進行各種簽證（由主要技術人員進行責任簽發）。另一種模式為操作模式操作制度主要應用范圍汽、電、水路的斷開和恢復，在具體的操作之前需要上報維修產生的具體原因、位置以及所要采取的具體措施，等待簽證需要上報具體的時間等待專業的技術人員的確認，如果在規定的時間內沒有完成具體的操作任務，需要申請延期。在維修過程之中至少需要兩個人的參與一人復述具體詳細的操作步驟另外一個人驚醒具體的操作，每操作完成一步等待具體的確認工作。一般采用二票三制的制度（循回檢查、交接班制度、明確具體的運行狀況）并定期切換實驗制度（一備二用或二備一用）具體的啟動方式有手動啟動和自動啟動方式。

　　五、實習總結

　　這次的實習對我們來說是非常重要的意義，首先在實習過程中，我認識到安全無論對一個企業還是單位亦或是個人來說都具有非常重要的意義，有些東西并非只靠聽、看就能學到得，它需要你的具體參與只有身處其境才能感受到它的真正的魅力所在。例如一個礦業集團的瓦斯安全防范，當你只是聽的時候根本不會有太過于強烈的感想，可是當你真正的身臨其境的時候才能真正的感受到那種震撼，發自內心的震撼一種立志為國家的安全事業奮斗終身的志向。中平能化集團火力發電廠所打出的安全標語讓我充分的感覺到企業領導人對安全工作的重視、

　　態度和承諾及領導親自參與的積極性，同時在集團車間的宣傳標語中我看到了公司對安全生產員工所采取的獎懲和評價體系，并切實提高員工的職業素養。這都為中平能化集團坑口火力發電廠的安全生產提供了可靠保證，并為其成為一流企業奠定了堅實的基礎。實踐是檢驗真理的唯一標準，在這次的實習中我深刻感受到了，這也是我的重要收獲。

安全實習心得體會12

　　一、施工組織設計

　　施工組織設計的任務是根據編制施工組織設計的基本原則和有關原始資料并結合實際施工條件從整個工程施工全局出發選擇最優施工方案確定科學合理的分部分項工程間的搭接配合關系以及符合施工現場情況的平面布置圖。從而以最少的投入在規定工期內生產出質量好、成本低的建筑物使施工企業獲得良好的經濟效益。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件是施工技術與施工項目管理有機結合的產物它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的一般情況下師各施工企業分別獨立進行它有很強的技術性和綜合性需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計、監理的特殊要求同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用在一定的.資源條件下實現工程項目的技術經濟效益達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。

　　二、施工時應實現的基本要求：

　　1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。

　　2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

　　3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

　　4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。

　　總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

　　三、組織管理組織管理

　　（1）成立由項目經理為首，各施工管理人員、班組長組成“安全生產領導小組”組織領導施工現場的安全管理工作。

　　（2）項目部主要負責人與各施工負責人簽訂安全生產責任狀，使安全生產責任到人，層層負責。

　　四、安全管理制度

　　（1）各級生產負責人在管理生產的同時負責安全工作，認真落實生產“五同時”。

　　（2）安全生產要做到“六要”即思想要正，實施要對，交待要清，責任要明，檢查要勤，紀律要嚴。

　　（3）建立安全責任制設立安全標志。

　　（4）各方施工單位在組織施工中，必須保證有本單位施工人員作業就必須有本單位領導在現場值班，不得空崗、失控。

　　（5）嚴格執行施工現場安全生產管理的技術方案和措施，在執行中發現問題。五、安全技術措施

　　（1）項目技術負責人應向工人做好安全技術措施與安全注意事項的交底，務必使參加施工的人員熟悉施工程序和特點，安全施工要求，嚴格執行既組織施工又管安全的責任制。

　　（2）施工機具嚴格按批準的施工方案配置和施工。加強對機械、繩具、儀表等檢查，合格后投入使用。指揮信號統一、明確、易于分辨。任何施工機具，均無超負荷進行。

　　（3）吊裝機具的臨時支架進行專門設計，并檢查吊裝設備機具是否有變形、裂縫隙、位移及性能不足，帶病運行等現象。

　　（4）現場一切施工機械、設備，均應懸掛操作規程和安全技術規程牌，操作人員均持證操作。

　　（5）所有施工電氣設備，均設置接地地線并無帶病運行現象，所有移動式電器，均設置漏電自動斷電保護裝置，防止漏電事故發生。

　　（6）安全檢查執行規

安全實習心得體會13

　　在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有著極其重大的意義，也使我更清醒地熟悉到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

　　1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在：安全管理和現場作業掌握較為薄弱；規章制度不夠嚴謹、規范，臨時性措施方法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素養能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必需增加安全風險防范意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是特別必要的，通過對風險因素的有效掌握，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地削減或消退安全風險。

　　2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險掌握體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消退安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應當主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的.同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全爭論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

　　3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險掌握。要不斷規范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任詳細，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的相互卡控，準時消退各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素養和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要根據車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員狀況以及季節性特別要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班后點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素養，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工專心遵守各項管理制各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的相互卡控，準時消退各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素養和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要根據車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員狀況以及季節性特別要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班后點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素養，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工專心遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

　　4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的掌握，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規范各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效掌握，逐步實現車間毀滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，準時組織職工學習把握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素養，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，準時制定針對性強、操作性簡潔的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應當不斷提高-干部職工業務能力，刻苦鉆研業務學問，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業掌握，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的掌握好現常

　　20xx年的車間的安全生產工作任務艱難，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

安全實習心得體會14

　　學校是培養人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的希望所在，然而學生生活的環境中的不安全隱患比比皆是，學生傷害事故更是頻頻發生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾，

　　首先要轉變教育觀念。現在的學生崇尚網絡，追逐明星，對家長、老師缺乏信任感。教師應該放下師長的架子，在進行教育時少用甚至不用命令限制性的口吻，師生之間的'關系不是管教和被管教的關系，而是朋友關系，是互相提醒、互相幫助的關系。教師應該做到平易近人，多和學生交流談心，讓自己有親和力，讓學生感到老師是可以信任的朋友。我在對學生進行安全教育時，總是這樣問：“上學放學途中我們要注意什么呀？”“如果不注意這些會造成什么嚴重的后果呢？”“天熱了，我們又要怎么辦呢？”“雷雨時，你是怎樣做的？如果方法不正確會怎樣？”面對老師提出的問題，學生就得好像老師在向他們征求答案，他們感覺有一種親切感，他們總是爭先恐后、滔滔不絕的發表自己的看法、觀點。這樣學生更能記住安全常識，更知道應該怎樣正確的去做。

　　其次，安全教育的形式應多樣化。在新課程理念，單調的說教枯燥乏味，容易讓人產生厭煩抵觸情緒。為什么網絡游戲那么吸引學生，因為學生具有極強的好奇心，而網絡游戲具有很強的趣味性，能夠滿足學生的要求。因此安全教育的形式應多樣化。我們應該賦予安全教育于趣味性，娛樂性、身臨其境性，可借助演講、游戲活動、知識競賽等載體，對學生進行形象生動的安全知識教育。根據學生的年齡特征，在小學一至四年級，可以多采用講故事、游戲、趣味活動等形式進行安全教育。這樣，學生樂意接受，積極性也大大提高了，安全防范意識也加強了。

　　例如，我在三年級二班，就開展了“班級安全知識競賽活動”，以小組為單位參加計分評獎。分必答和搶答兩部分。學生的積極性可高了，準備得可認真了，除了認真學、記老師發的安全知識資料外，自己還通過網絡、報紙等形式去收集其他的安全知識和案例。有的學生還發動了家長呢！在競賽活動中，記得有這樣一道搶答題：當在上學的路上，你發現有一根電線垂掉在路中央時，會怎么辦？有一個組搶答到：①馬上后退，設置危險標志，告知其他行人不要通過。②求救附近的成人，或打119，尋找并關掉電源。完美！還有這樣一道選擇題：在上學的路上，你從一個池塘邊經過，一不小心，滑落到池塘里。接下來，你會（可多選）a。尖叫、呼救、喊你的伙伴；b。拼命拍水、蹬腿，在水中撲騰，爭取往岸上爬；c。揮舞手臂，去抓住任何可能抓得到的東西；d。屏住呼吸、穩住身體，而不是四肢揮舞使勁掙扎，在嘴和鼻子露出水面時呼救。學生選擇了a和d，并且解釋到：選a，落水后尖叫、呼救，對得到幫助很有作用，但是落水后直接張嘴呼救，可能會導致嗆水，加快窒息，這種做法不完全正確；選b、c完全不對，人落水后，不管會不會游泳，都不該拼命地揮舞手臂或者使勁蹬腿，因為這種掙扎會更加破壞身體的平衡，使自己下沉的更快，而且，如果水下有水草，向下蹬腿可能會被水草纏住，使你無法浮上水面、無法呼吸。d的方法最好，只有不慌亂，才能保持平衡，贏得自救或者被救的機會。真棒！這些都充分說明學生的安全知識水平大大提高了，安全意識大大增強了。這種方式比老師的說教好多了。而五、六年級可用演講、游戲活動和實地安全隱患大排查等活動進行安全教育。安全知識演講活動也是一種行之有效的教育活動，它可以通過演講者向大家傳達哪些行為活動危險、遇到危險時的處理方法、應該怎樣避免危險等等，比老師的說教更具說服力，心得體會通過游戲活動也是行之有效的安全教育方法之一。在游戲中，故意設置一些危險障礙，讓學生識別、排除，從而達到對學生進行安全教育之目的。當然，如果有條件，請消防員到學校進行各種安全隱患應對方法的實地大演練就更好了，這樣學生更容易接受安全知識，規范他們的安全行為，提高和增強他們的安全意識。

　　總之，對學生進行安全教育要做到他們樂于接受，通過各種游戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規范安全行為，增強安全意識之目的。

安全實習心得體會15

　　安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題；在家里，家長們說得最多的也是安全問題。可見，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防范意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的五彩繽紛。

　　可是，又有多少人真正擁有這樣的防范意識呢？一支未熄滅的煙頭便讓無數的生命結束了。其實人人都知道吸煙是有害健康的，可為我國的“煙民”還是在不斷的增多呢？有多少人知道，“煙民”的增多將意味著什么？意味著發生火災的頻率又增多了。有的人只為爭取那一點點的時間，便不遵守交通規則，就那么一點點的時間又讓多少年輕的生命死于車禍；就那么一點點的時間讓不計其數的富有朝氣，活力的生命停止了呼吸，離開了親人，也永遠的離開了這個美麗的世界。在電視上看見這樣一則消息：在一所幼稚園里，因一盤檀香引燃了從床上掉下來的棉被，讓13名無辜的小生命在睡眠中悄然的離開了這個世界。那么多的小生命都還沒來得及過屬于他們自己的人生，沒來得及向生他們的父母告別一下，便離開了人間，多么讓人遺憾啊！他們可是祖國未來的棟梁啊。

　　諸如此類的事情經常都在我們身邊“上演”，可為什么就不能使活著的人們引起注意呢？難道在他們眼里，生命真的就那么不重要嗎？難道非得等到失去以后才知道生命的可貴。

　　最近我們都在安全知識，通過學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家里沒人時應關閉所有電源；炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋里倒水，應用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延；在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規則；在撥打報警電話時，應按電話里的提示把問題說清楚，說具體，等等。

　　其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什么樣的后果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。多用一點心對待任何事，就像這首歌唱的一樣“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”。

　　上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

　　生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的.太冤枉了嗎？我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……

　　現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

　　讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你。讓我們爭做文明守法的好少年吧！

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