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施工協議書

更新時間：2024-10-23 01:52:23

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施工協議書范本

　　在不斷進步的時代，我們用到協議的地方越來越多，簽訂協議能夠保證雙方合作愉快。到底應如何擬定協議呢？下面是小編幫大家整理的施工協議書范本，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

施工協議書范本1

　　甲方：

　　乙方：

　　根據乙方年月日與鄭州鐵路局工程管理所簽訂的施工合同(合同編號：鄭工管外施合【】號)乙方承建許禹地方鐵路改建工程ⅲ標段工程施工，為確保施工期間營業線鐵路交通安全，根據《鐵路法》、《民法典》和《鐵路運輸安全保護條例》及《鄭州鐵路局鐵路營業線施工健全管理實施細則》的要求，經甲乙雙方協調達成以下協議：

　　一、施工內容：

　　二、施工地段：

　　三、施工期限：年月日至年月日

　　四、安全防范內容：施工期間行車、設備及人身安全

　　五、乙方應付責任和義務：

　　1.乙方對施工安全全面負責，要嚴格按審定的方案、范圍和批準的時間組織施工，施工中要認真落實各項安全措施，并制訂確保鐵路交通安全的應急措施。

　　2.乙方須在施工前一天通知甲方。

　　3.乙方應派駐站聯絡員、工地防護員和設專職安全員，并經培訓考試合格，持有證明有效期的上崗證書和附有照片的上崗牌，同時保持人員相對穩定。

　　4.因乙方責任造成營業線設備損壞和影響鐵路交通安全，構成事故的，由乙方負全部責任。

　　5.施工前及結束后人員和機具距帶電體保持兩米以上安全距離。否則，由此引起的安全事故由乙方負責。

　　六、甲方應付責任和義務

　　1.甲方對乙方施工負全面監督責任，在施工期間，甲方發現乙方有影響鐵路交通安全隱患，要通知乙方立即整改，危及鐵路交通安全時，有權責令乙方停止施工。

　　2.甲方實施行車安全監督制度，在有可能影響甲方電力設備及牽引供電設備安全地段，甲方應派技術業務熟練、責任心強的監護人員擔任安全監督檢察員。

　　3.甲方未履行安全協議、安全監督失職，造成營業線設備損壞而影響鐵路交通安全構成事故，除依法追究肇事者責任外，同時要追究甲方責任。

　　4.甲方應提前作好施工范圍內的設備調查工作，并向施工現場負責人指明施工防護范圍及安全注意事項。

　　5.由甲方負責辦理停電手續，確認停電后通知乙方施工，施工結束乙方撤離至安全地帶后通知甲方銷記。甲方在乙方要點施工中做好登、銷記等配合工作。乙方嚴格作業時間，不得晚銷令。

　　七、結合部安全管理

　　1.雙方要加強結合部(分界點)設備的檢查工作，施工范圍以外的`鐵路技術設備的日常養護維修由甲方負責，因施工影響鐵路技術設備的正常使用由乙方負責，凡乙方發現甲方運行技術設備異常，應立即通知甲方處理，甲方不得延誤。當危及鐵路交通安全的問題來不及通知時，乙方要立即采取應急措施，保證行車安全。

　　2.凡屬影響鐵路技術設備正常使用危及鐵路交通安全，乙方未通知甲方，應急處理不當造成的問題和事故列乙方責任，凡屬乙方已通知甲方，甲方未及時處理造成的問題和事故，列甲方責任。

　　3.因乙方設備故障，影響甲方設備破壞而造成事故的由乙方承擔相應安全責任。

　　4.乙方對設備管理單位安全監督檢察員發出的安全整改通知書，必須立即整改。否則，甲方安全監督員有權立即停止乙方施工。

　　5.施工中涉及水利、電力、公路等其它方面時，應遵循相關法律法規規定。

　　八、本協議一式6份，雙方各執1份，分別報上級主管部門核備2份，轉施工工程隊及設備管理單位施工所在地車間各1份。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協議附件一并執行。

　　甲方代表：(簽字)

　　(甲方公章)

　　乙方代表：(簽字)

　　(乙方公章)

　　甲方聯系人：乙方聯系人：

　　聯系電話：聯系電話：

　　日期：日期：

施工協議書范本2

　　甲方：

　　乙方：

　　一、工程概況：

　　根據

　　安排和乙方承擔著客運專線太北跨北同蒲鐵路特大橋跨越鐵路施工工程。需在甲方管內處上跨鐵路，為確保施工期間既有線的運輸暢通和施工安全，實現施工安全順利進行，并明確甲乙雙方的責任、權利和義務，經甲、乙雙方共同協商，達成如下協議：

　　1、項目名稱：

　　2、施工地點：

　　3、施工時間：

　　二、施工內容：

　　略

　　三、雙方所遵循的技術標準、規程和規范：

　　施工中甲乙雙方應共同遵守《技規》、《行規》、鐵辦[ ] 號《鐵路營業線施工安全管理辦法》、太鐵師[ ] 號《太原鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》、太鐵安監[ ] 號《既有線施工現場安全管理考核辦法》、太鐵安監[ ] 號《鐵路沿線路材路料管理辦法》、鐵運〔〕號《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》、太鐵師[ ] 號《太原鐵路局鐵路營業線施工安全管理補充辦法實施細則》、太鐵師[ ] 號《關于鐵路營業線施工安全管理補充規定的通知》、太鐵安監[ ] 號《關于加強營業線施工有關問題考核的通知》、太鐵辦[ ] 號《關于進一步加強施工管理嚴格禁止“黑施工”的通知》、太鐵師[ ] 號《關于對〈太原鐵路局臨近營業線施工安全管理補充辦法實施細則〉進行補充完善的通知》。

　　四、雙方的安全責任、權利和義務：

　�、咫p方的責任：

　　確保施工安全是甲乙雙方的共同責任，必須把確保安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行有關法規、規定和要求，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。

　　㈡甲方責任：

　　1、甲方按規定組織召開施工預備會，認真落實相關要求，積極配合乙方施工作業，在規章允許范圍內為乙方施工提供便利。

　　2、甲方車站值班員應及時將施工登記及有關情況匯報列車調度員，并及時向列車調度員請求施工的有關調度命令。

　　3、甲方車站應積極做好有關施工組織、協調工作。

　　4、甲方有權對乙方作業安全進行檢查和監督，對乙方違反規定的施工和作業有權進行制止。

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　　1、乙方應對施工人員的安全負全責，發生人身安全問題由乙方承擔全部責任。

　　2、乙方對進入施工現場的作業人員要進行營業線施工、行車等規章制度以及鐵路行車安全、人身安全教育的培訓，培訓合格后方準上道作業。并設專職的質檢員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施后方可開工。

　　3、施工中乙方必須派足夠的防護員對現場進行施工及人身安全防護，防護人員要按時到崗到位，按路局有關要求著裝、佩帶防護證，并攜帶有關防護工具和防護用品。

　　4、臨近營業線設備的施工，乙方必須按規定提報臨近營業線施工計劃，納入路局臨近營業線施工計劃后方可按規定進行，屬于需要登記的臨近營業線施工項目，必須按規定登銷記。

　　5、乙方在施工中，做好各項安全防護措施�，F場負責人、技術員、施工隊長應全面負責作業現場的安全卡控工作(包括對施工車輛的正確引導和安全卡控)，施工現場與行車防護人員要保持通訊聯系暢通，以便施工人員及時避讓列車，確保人身、行車、設備安全。發生通訊聯系中斷應立即停止施工并將人員機具迅速撤離至安全限界以外。施工結束或停止施工，在施工人員、機具未撤離現場情況下，不得撤除行車防護，不得銷記。施工中因違反規定發生人身、行車、設備事故，責任由乙方全部承擔。

　　6、乙方必須嚴格執行太鐵安監[20__]320號、143號文件要求，施工機具、材料要按規定擺放，不得侵限;嚴禁在線路附近存放工具、材料及廢棄材料，所有工具、材料必須一日一清，包括舊鐵線、草繩和兩人能抬動的設備及時收回施工駐地，暫時運不走的大型料具，必須派人24小時看守。由于路材、路料管理不善引起的一切后果由乙方自負。

　　7、乙方施工的所有物件，尤其是長大器具不得侵入行車限界，且安裝牢固，不得脫落，在列車通過時不得進行熔焊作業，墩身施工時做好模版的防護措施，對于掛藍部分經常移動的細小部件(如千斤頂)要采取防護措施，并要有防止雜物從預埋孔掉落到線路上的防范措施。

　　8、乙方施工機具在吊裝作業中，必須指派經驗豐富的施工負責人做現場指揮，并指定專人防護，嚴格按照“吊裝”的有關規定執行。若侵入營業線設備安全限界時，必須嚴格執行太鐵師[20__]343號文件規定。

　　9、對于橋梁防撞墻、焊接縫澆注施工項目，執行太鐵師[20__]343號文件，由乙方設置專職駐站、現場防護員進行施工期間不間斷防護;施工完畢后到登記站銷記。

　　10、乙方是施工安全的主體，對工程質量和施工安全負全部責任，必須嚴格執行營業線施工的`各項規章制度，對既有設備必須采取可靠的防護措施，科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制。嚴格責任追究，嚴格按審定的方案、范圍和批準的計劃組織施工，認真落實施工安全措施。對因施工造成營業線路設備損壞和影響行車安全以及構成行車事故，乙方承擔全部責任。

　　11、乙方必須提前對施工機械等設備進行檢查、整修、保證施工機械、器具等符合相關規定，同時必須保證施工人員物資符合有關規定，施工作業時必須按照批準的《施工設計文件》、《施工組織方案》進行施工。施工封鎖點外在橋梁上進行不影響行車的附屬作業時，乙方必須在施工地點設立專職防護員，防護員和駐站聯絡員必須保持不間斷聯系，嚴禁脫崗，列車通過施工地點時，乙方必須停止作業。凡因乙方違反施工設計、施工方案、安全協議及其它有關規定等造成施工延時或其它不良后果均由乙方承擔責任，并負責處理。

　　12、需要點封鎖的施工項目，必須按規定納入路局月度施工計劃后，方可按規定進行。施工期間，乙方必須指派勝任駐站員到甲方行車室負責聯系、登記、銷記等有關事宜，并主動向甲方車站值班員出示《駐站員證》，服從甲方車站值班員指揮，不得在行車室內大聲喧嘩。施工當日，乙方駐站員至少提前1小時到行車室聯系施工有關事宜，乙方負責人未接到甲方車站值班員交付的施工調度命令嚴禁施工。

　　13、乙方在施工期間如發生影響行車及人身安全等異常情況時，須在第一時間通過駐站聯絡員通知甲方車站值班員，危機行車安全時，必須按照“先防護、后處理”的原則進行妥善處理，遇非封鎖時段發生安全問題，影響正常行車時，還需果斷攔停列車。

　　14、施工期間，乙方施工負責人應全過程指揮作業，維護好施工秩序，嚴格按照施工登記的作業內容、地點、影響范圍和調度命令規定的時間以及施工方案進行施工，嚴禁超范圍施工，并在施工地段兩端按規定設置防護。

　　15、為確保施工安全，乙方應針對本次施工任務，在施工前認真制定防止發生人身、行車、設備事故的安全措施及施工期間設備故障搶修預案。

　　16、凡因施工延點、影響運輸秩序、危機行車、人身安全等問題以及其它不良后果時，均由乙方承擔安全責任和經濟損失。

　　17、乙方必須按規定參加甲方車站組織的施工預備會、總結會。

　　五、其它事項

　　乙方應將施工負責人、駐站及防護人員的通信方式(有效手機號碼)主動向甲方相關車站提供兩份(站長室、行車室各一份)，手機不得關機，保證隨叫隨到，通信良好。

　　六、本協議自簽訂之日起生效，施工結束后自行廢止。在有效期內，任何一方不得擅自更改或終止本協議。

　　七、未盡事宜，雙方協商解決、

　　八、本協議一式四份，甲、乙雙方各執兩份。

　　甲方：(公章) 乙方：(公章)

　　負責人：負責人;