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技師個(gè)人述職報(bào)告

更新時(shí)間：2023-06-10 08:18:43

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技師個(gè)人述職報(bào)告

　　在日常生活和工作中，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？下面是小編整理的技師個(gè)人述職報(bào)告，僅供參考，大家一起來看看吧。

技師個(gè)人述職報(bào)告1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：

　　大家好！

　　XX年XX月，我技校畢業(yè)，同年分配到XX車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了XX年，在長期的工作實(shí)踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項(xiàng)新機(jī)試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現(xiàn)僅就20xx年—20xx的工作情況總結(jié)如下：

　　一、掌握的本工種技術(shù)理論及應(yīng)用

　　鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機(jī)床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

　　我銼削可以達(dá)到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500。

　　配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。

　　鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時(shí)選用對應(yīng)的潤滑液。

　　工裝夾具的制造是XX車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計(jì)意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個(gè)優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設(shè)計(jì)者、工藝員溝通，了解設(shè)計(jì)意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計(jì)要求，有時(shí)到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

　　在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。

　　二、技術(shù)培訓(xùn)情況

　　本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機(jī)械工人常用計(jì)算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計(jì)與制造》，甚至簡單的機(jī)械英語，因?yàn)閤x工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時(shí)工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長處。

　　三、完成工作任務(wù)情況

　　20xx至20xx年完成定額工時(shí)XX萬多小時(shí)。完成飛機(jī)發(fā)動機(jī)各類工裝夾具任務(wù)共約XX多項(xiàng)。接收臨時(shí)急難任務(wù)XX多項(xiàng)，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。

　　四、解決生產(chǎn)（工作）難題、技術(shù)革新等情況

　　（一）自制夾具挽救一批即將報(bào)廢的渦輪鎖片。

　　去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗(yàn)，理應(yīng)報(bào)廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗(yàn)，我終于設(shè)計(jì)制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報(bào)廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)XX多萬。

　　（二）巧去斷螺栓

　　XX車間在修的XX在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時(shí)大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時(shí)，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機(jī)的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時(shí)間是按小時(shí)計(jì)算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗(yàn)。

　　對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：

　　1、按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

　　2、采用上述方法仍然不行時(shí)，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

　　3、還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

　　以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的.孔螺紋達(dá)標(biāo)。

　　對于不是因?yàn)殇P蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點(diǎn)、回一點(diǎn)直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。

　　（三）改進(jìn)陽極化夾具固定架的焊接工裝

　　多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時(shí)需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時(shí)只考慮了個(gè)零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計(jì)制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計(jì)為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。

　　工作的過程是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際不斷實(shí)踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個(gè)人職業(yè)技能。

　　社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實(shí)踐的相互結(jié)合，時(shí)刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

此致

敬禮！

述職人：XX

　　20xx年XX月XX日

技師個(gè)人述職報(bào)告2

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好，20xx年即將過去，回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊(duì)給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作的機(jī)會。我在**站從事注水崗工作，我努力鉆研業(yè)務(wù)，積極為精細(xì)管理挖潛增效獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，任職責(zé)任技師一年半的具體工作有：一、10年參加了****工初、中級等級鑒定培訓(xùn)4天，并全程帶隊(duì)去***考試。

　　二、一年來協(xié)助基層隊(duì)聯(lián)系教練和場地在***培訓(xùn)。

　　三、為**站、**聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。

　　四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。

　　我在**站協(xié)助培訓(xùn)工作，海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在20xx年的職工技能鑒定中有70%的通過率，在20xx年職工技能鑒定中100%的通過率，其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況進(jìn)行培訓(xùn)，全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質(zhì)，有了可質(zhì)的提高，在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事，做好以下幾點(diǎn)工作：

　　1. 提高職工的整體素質(zhì)為本，結(jié)合職工技能鑒定，因材實(shí)教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力，本著“干什么，學(xué)什么；學(xué)什么，精什么 ”的原則，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，用“請進(jìn)來講，走出去學(xué)”的方式，達(dá)到全站職工整體素質(zhì)提高。

　　2. 注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才

　　在平時(shí)的工作中積極開展崗位練兵，結(jié)合采油廠技術(shù)比賽項(xiàng)目，進(jìn)行專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對電腦操作及理論知識的培訓(xùn)，實(shí)行“試題庫”培訓(xùn)，以達(dá)到參加比賽水平，對表現(xiàn)優(yōu)異的進(jìn)行精神及物質(zhì)獎勵。

　　3 集中學(xué)習(xí)互動化

　　現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，建議各站職工集中學(xué)習(xí)，互相學(xué)習(xí)討論，通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作，實(shí)現(xiàn)以工作促學(xué)，以練助學(xué)，不斷提高各站職工對不同崗位的適應(yīng)性，達(dá)到一崗多能的條件，以適應(yīng)大隊(duì)不斷發(fā)展的`要求。

　　作為大隊(duì)的一名責(zé)任技師，要對大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴，充分團(tuán)結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量，為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)貢獻(xiàn)，讓青出于藍(lán)勝于藍(lán)，以成就別人作為自己最大的成績；為大隊(duì)的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實(shí)自己、勇于創(chuàng)新，促進(jìn)革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng)，為大隊(duì)和采油廠做出新的成績。

　　述職人：****

　　20xx年12月15日

技師個(gè)人述職報(bào)告3

　　一年來，本人立足本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在電焊工的工作崗位上任勞任怨，盡職盡責(zé)，在平時(shí)的工作中不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)，努力做好傳、幫、帶工作，許多同志已經(jīng)能夠獨(dú)立完成工作，或稱為班組中的骨干力量，現(xiàn)將一年來的工作大體總結(jié)如下：

　　一、立足本職工作

　　在工作中更加努力，積極完成車間交給自己的各項(xiàng)任務(wù)，一年以來，先后圓滿完成重選機(jī)修班的設(shè)備安裝及更換工作，如3125篩子大梁及后墻板更換工作、3125篩子更換等大型安裝項(xiàng)目，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行；對一二三期弧形篩翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的更換，延長了弧形篩箱體的使用壽命，同時(shí)提高了弧形篩調(diào)頭及更換篩板時(shí)的安全系數(shù)，保證了崗位操作工和機(jī)械檢修工的現(xiàn)場安全；對一二三期旋流器入料漏斗和旋流器入料出料導(dǎo)向筒、二段旋流器的更換，保證了我廠主洗核心設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在檢修工作中，嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)與控管理卡和手指口述資料、遵守廠及車間制度，為車間的工作做出了自己的一份貢獻(xiàn)。

　　二、不斷提升自身業(yè)務(wù)水平

　　在平時(shí)的檢修工作之余，積極學(xué)習(xí)選煤機(jī)修工知識，透過書本和電腦不斷提升自身的知識，武裝自身，深知打鐵還需自身硬的道理。在取得焊工技師證書后，個(gè)人明白不但要熟知本工種的操作技能外，還積極配合工程技術(shù)人員探討技術(shù)難題，提出自己的解決方案和整改方法，保證了洗選的正常進(jìn)行。

　　三、提高自身安全意識

　　在日常的電焊作業(yè)過程中，我時(shí)刻牢記安全，把安全工作放在首要位置，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、不斷提高自身的安全意識，帶頭遵章守紀(jì)，做到安全第一、不安全不生產(chǎn)，每日在工作之前，先做好危險(xiǎn)源排查及手指口述自查工作，及時(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，力爭做到作業(yè)過程中安全百分百，確保我廠安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

　　四、愛崗敬業(yè)

　　腳踏實(shí)地的`做好自己的本職工作，首先要有高度的職責(zé)感和使命感，對待工作兢兢業(yè)業(yè)，服從領(lǐng)導(dǎo)和組織的工作安排，對待工作精益求精，秉承一個(gè)理念，只要工作需要，不論在任何時(shí)間任何地點(diǎn)，都能第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場，及時(shí)處理設(shè)備出現(xiàn)的所發(fā)生的問題，解決生產(chǎn)難題。在平時(shí)的工作中，我團(tuán)結(jié)同事，遵守職業(yè)道德，帶領(lǐng)本班職工共同維護(hù)班組禮貌和諧氣氛，所在班組構(gòu)成了一個(gè)互幫互助的良好工作環(huán)境。

技師個(gè)人述職報(bào)告4

　　汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：

　　一、上千萬個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好

　　太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。

　　旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角，機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達(dá)驅(qū)動，以便使動車組駛向相關(guān)股道。

　　鐵路信號設(shè)備十分精細(xì)復(fù)雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號顯示就會異常，我們務(wù)必爭分奪秒透過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。

　　車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

　　二、工作從午夜零點(diǎn)開始

　　信號工們每一天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號工們便能夠安全地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個(gè)月，我們都會將所有信號設(shè)備徹底檢查一遍。

　　冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報(bào)告些信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。

　　三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

　　我從事鐵路信號工作已經(jīng)有X個(gè)年頭了，有時(shí)候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況，來確保鐵路信號設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。

　　信號設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，透過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，透過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

　　由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。

　　進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的.學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認(rèn)識也從書本上的感性認(rèn)識升華到此刻工作中的理性認(rèn)識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的潛力，讓

　　自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我能夠獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫忙下，透過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：

　　首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認(rèn)真?zhèn)€性是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯(cuò)誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的職責(zé)，職責(zé)代表了一個(gè)人的品質(zhì)，職責(zé)使人變得穩(wěn)重，使人明白自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。

　　那里的事由陌生到熟悉，那里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在透過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中，我掌握了信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識，這三項(xiàng)是鐵路信號的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

　　在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號工技師就應(yīng)具有的基本潛力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來應(yīng)對一切困難，同時(shí)在這

　　幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不用心，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的潛力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我必須會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

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