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在不斷進步的時代，報告使用的次數愈發增長，報告具有成文事后性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編精心整理的工程師個人的述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程師個人的述職報告1
我叫xxx，于xxxx年xx月進入分配到xx公司實習，于xxxx年xx月轉正成為一名助理工程師，xxxx年-xxxx這兩年時間經過公司兩次改革到了現在的xx公司。回顧過去的兩年，無論在工作上、思想上還是在生活上都有了一定程度的改變。經過這兩年時間的沉淀，我再也不是那個剛參加工作的毛頭小子，也不是那個對社會生活一無所知的溫室花朵，雖然也還稱不上經歷風雨前輩，但我已經成長為一名敢于擔當、敢于作為、不怕苦、不怕累的先鋒小子。曾經的羞澀不再屬于我，曾經的無知已離我遠去，失敗后的微笑、挫折后的勇氣已慢慢占據我的心扉。這些轉變有苦有甜，有成功后的喜悅也有失敗后的不甘，讓我對生活和工作都有了新的認識。以下是我對這兩年來的自我總結及努力的`方向：
一、加強理論學習，不斷增強政治理論水平和思想道德素質修養
隨著社會經濟的不斷發展，在工程建設管理第一線上，需要面對各種各樣的復雜問題，如果不很好地加強政治理論學習，不與時俱進，掌握一定的理論知識，就無法理解“三個代表”重要思想的精髓，無法符合科學發展觀的具體要求，無法正確貫徹落實好工程建設管理工作。所以我堅持用黨的理論武裝自己的頭腦，用創新的理論指導具體實踐，不斷豐富自己的政治素養。
兩年來，自己能夠堅持認真學習黨的路線方針政策，貫徹落實科學的發展觀，不斷提高自己的政治素質。嚴格遵守國家各項法律法規，堅決堅決擁護局、公司黨委的領導，不折不扣的擁護和執行局、公司黨委的決議和行政決定。在政治思想上、具體行動上與上級黨委保持高度一致性，恪守政治紀律、堅持組織原則。
二、注重求真務實，不斷提高自身的工作潛力
從一名在校大學生到一名工作者，這之間的轉變需要時間的消磨，從一無所知到各項精通同樣需要我用時間來沉淀。在這過去的兩年里我認真學習安全法規和各種規章制度、施工手冊，不斷提高自身綜合素質和業務管理水平，理論和現場經驗相結合，不斷充實自己，提高自身業務管理水平。
出身社會，我們不僅要學習專業技能知識、經驗，還要學會為人處世，協調溝通，對于我來說，這也是一大軟肋，在這兩年的時間里，我接觸到了各個部門的領導、各個專業的頂尖人士、雖然現在小小的我，還不能夠有足夠的底氣和他們從容交談，但是在每一次的相處中，我都努力做到察言觀色、不該問的不問，不該說的不說、言多必失，同時又將每一個人的處事方法、談話的技巧深深的印在自己腦海中，我相信有一天我能用到，而且一定能用上。
三、敬業愛崗，勤奮工作，不斷取得新進展
勤勉敬業是對一名企業員工起碼要求。我能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，對工作中遇到的難題，總是想方設法、竭盡所能予以解決，始終能夠任勞任怨，盡職盡責。認真遵守各項規章制度，努力提高工作質量，沒有無故遲到、早退的現象，始終堅守在工作崗位上，xxxx年從項目一線到公司調度崗位負責全公司項目進度的追蹤、匯總，上傳下發各種學習文件、施工計劃的提報、雖然有種棄武從文的感覺，但我始終認為，一個人無論在什么崗位，只要做好自己的本職工作，無論苦與累都沒有關系，人生的價值在于奮斗、在于創造、在于奉獻。我務必以勤奮的理念在自己的本職崗位上做出屬于自己的成績從而去實現人生的價值。
四、不斷改善作風，無私奉獻，注重廉潔自律
在本職工作崗位上，能維護大局，注重團結，以誠待人。平時工作中任勞任怨，扎實細致。牢固樹立共產主義的世界觀、人生觀、價值觀，從思想上、政治上時刻與黨中央及各級黨組織持續高度一致。在廉政建設中始終對自我高標準、嚴要求，以身作則，時刻做到自重、自醒、自警、自勵。透過加強自身的建設，進一步堅定了全心全意為人民服務的宗旨觀念，把廉政建設變成自覺行動，貫穿于日常工作始終，堅決做到立黨為公，執政為民，自覺抑制不正之風和腐敗現象的侵蝕，養成奉公守法，以清廉為榮的作風，做到拒腐蝕永不沾。
五、自身存在的不足
1、作為一名黨員，對黨的了解不夠、對黨章的學習不夠、對先進人物學習不夠、還不能很好地發揮黨員先鋒模范作用；
2、施工經驗不足，本職崗位責任認識不夠清楚，不能很好地處理突發事故或是在工作中發現問題不能及時提出解決的方案；
3、待人接物、為人處世還有待加強，不能很好地隨機應變。
六、自我評價、今后努力方向：
通過幾年努力工作，我能認真執行各項規章制度，能夠緊緊以安全生產為中，以公司制度規范自己的行為，已崗位職責認真開展工作，通過崗位任職磨練，思想逐漸成熟，已具備了一定的工作能力，積蓄了一定的管理經驗。后面的時間我將認真學習黨章、黨規努力做一名合格的共產黨員，同時加強自己待人接物、為人處世的能力。不斷學習業務知識，提高自身綜合素質，以適應工作的需要。并經常開展批評與自我批評，廣泛聽取領導和同事的意見和建議，不斷完善自己。同時我要努力的加強對現場施工管理和技術管理方面的學習，提升業務水平，使自己的知識面更加豐富，為項目部和公司貢獻自己的力量。
工程師個人的述職報告2
今年7月30日本人被聘為XXX主任工程師。主要職責是：在XXX主任的領導下，主要完成本部門的質量管理、計量管理和科研項目的管理工作。
幾個月來，在公司各級領導的指導幫助下、在XXX全體同志的積極支持下，在有關部門的大力協助下，較好地完成了自己的工作目標。現將具體完成情況向在座的領導和同志們匯報如下，并接受大家的監督。
一、政治思想方面
1、認真學習十六大精神
與時俱進，開拓創新，將學習十六大精神落實到實處，立足本崗位，踏踏實實地作好本職工作。
2、積極參加政治學習
作為走上領導崗位上的一名新兵，從各方面高標準嚴格要求自己，努力提高政治理論素質。積極參加各種形式的會議學習，在學習中，認真聽取領導的報告，學習他們的經驗，為更好的工作打下良好的基礎。
二、完成的主要工作
受聘與XXX主任工程師以來，主要從質量管理、計量管理等方面開展工作：
1、很好地完成了審核水質檢測報告工作
保證水質檢測報告的準確、可靠是質量管理工作的一個重要環節。作為主任工程師，在審核每份水質檢測報告時，我都能做到根據水樣類別的不同（如地下水、地面水、原水和管網水等），進行特征水質指標的分析和判斷，如發現異議或超限值的情況，我都能及時與檢驗人員進行核對、查證，排出異議，從而保證了水質檢測報告的真實和有效性。今年負責審核的500多份水質檢測報告中，未出現一份因質量問題受到上級領導的批評和用戶的投訴。盡自己的職責很好地維護了總公司在用戶中的形象。
2、配合總公司完成了“完善計量檢測體系”復查換證工作
計量管理工作是企業的一項重要的基礎工作。有人把它比作空氣，有它時感覺不到它的存在，無它時你將會窒息。有人把它比作高樓的地基。只有建立在準確測量、可靠數據的基礎上，企業的工藝控制，安全防護，產品檢測、經營決策等才有依據。
計量工作作為企業的基礎工作，公司領導歷來都十分重視。為加強此項工作的力度，我們主任在今年的5月和9月先后兩次派我參加省計量局舉辦的《實驗室計量認證內審員》和《完善計量檢測體系內審員》培訓班。作為XXX的計量工作的具體負責人，我深感責任的重大。在進一步“完善計量檢測體系”這項工作中，我認真學習國家頒布的計量方面的法律法規，積極響應總公司的號召，帶領XXX的全體人員認真貫徹總公司的《計量檢測體系手冊》（C版）。在工作中嚴格遵守《計量檢測體系手冊》中的各項規定，和同志們一道對所有的測量設備進行了規范化的標識管理，完善了測量設備臺帳，切實作到了帳、卡、物三對照的基礎保證。在全體同志的共同努力下，由國家、省、市計量局組成的專家團對我中心的計量檢測設備的現場檢查中，未發現主要不符合項，基本達到預期的目標。
3、負責完成總公司在線水質儀表的校驗工作
總公司在線水質儀表的校驗工作一直以來都是由XXX負責完成的。作為該項工作的主要負責人，在工作中認真協調好由中心調度室、技術處、自控中心、XXX和水廠等部門之間的關系，大家在友好、融洽的氣氛中，順利完成了總公司每半年對30多臺在線水質儀表的校驗工作，為總公司在線水質儀表的正常運行做出了自己應有的努力。
4、協助主任做好搬遷工作
根據總公司的工作安排，XXX由伏牛路遷往華山路。化驗室搬遷是一項很復雜的工作，因為它有多臺大型精密的分析儀器、大量的化學試劑和玻璃器皿，如有不慎，就造成精密儀器的失靈或嚴重損壞，從而影響生產的正常開展。為了安全、穩妥地搬遷，我們領導班子多次開會討論，并向全體人員多次宣傳搬遷注意的事項，提醒大家高度重視搬遷工作，同時將貴重的精密儀器劃分其責任人，切實作到分工細致、責任明確。由于工作安排周密，在整個搬遷過程當中，沒有發生任何損壞或失控現象。目前，我們所有的精密儀器全部通過了省、市計量局的檢定。在大家的共同努力下，我們僅用了十多天的時間便恢復了的工作。通過搬遷，再次證明了XXX是一支充滿創造力、戰斗力和凝聚力的隊伍。
三、工作中存在的問題
走上本崗位幾個月來，努力完成自己所擔當的工作，但仍存在著一些不足，主要表現在：
1、與領導、職工之間的溝通不夠
領導安排我負責一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠。因為我有責任向大家傳達領導安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認識和更清晰的目標；同時，我也有責任向領導匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題，協助領導為完成此項工作而營造寬松的環境。今后，在工作中，我將注意加強與領導、職工之間的溝通，充分發揮好副職承上啟下的作用，提高工作質量。
2、工作方法比較單一
我對待工作認真負責，對待同志滿腔熱情，但工作方法有時比較單一，主要表現在：無論什么場合，發現問題時，我會當場指出，這樣，有時會挫傷與同事間的感情。以后，在工作中，我將注意方式和方法，提高自己的`綜合素質。請在座的各位給予監督。
四、今后的工作設想
作為XXX主任工程師，在以后的工作中，我有三點設想：
1、經常深入生產一線，解決生產上的一些問題
XXX有大學生十余名，并有較先進的監測設備，我們要充分利用人才和設備的優勢，經常深入生產一線，調查研究，幫助基層發現和解決水質問題，形成制度，常抓不懈。
2、圍繞新的《生活飲用水衛生規范》，加強XXX的基礎建設
為了使我公司的監測能力早日達到國家一類水司的要求，我們應盡可能利用現有的分析儀器，有計劃的多上項目，提高現有測量設備的利用率；同時，根據新的《生活飲用水衛生規范》，結合我中心的實際情況，有計劃的對個別項目的檢驗方法進行修改，逐步淘汰國際上已淘汰的方法，盡可能多地采用國際通用方法，從而使我們的監測手段更加先進、更加有效、更加安全。
3、進一步完善計量管理制度
今年，在總公司“完善計量檢測體系”復查換證工作的現場檢查中，我中心有一項次不符合項，這反映出我們的工作存在著問題。作為XXX計量工作的主要負責人，我有不可推卸的責任。20xx年，我中心將重新進行國家實驗室的計量認證，為保證此項工作的順利開展，在明年的工作中，我將加大工作力度，根據國家的有關要求，進一步完善計量管理制度，認真貫徹和執行國家的計量法規，嚴格質量管理，確保此項工作的圓滿完成。
工程師個人的述職報告3
尊敬的各位領導，同事：
大家上午好！
時光荏苒，轉眼來到公司已經近一年半的時間，回顧20xx年一年的工作歷程，我從一個什么都不懂的學生漸漸融入集體并掌握設計咨詢工作的各項技能，在黨小組及公司領導的指導和關心下，全公司同事的幫助下，我立足本職，勤奮努力，積極展開工作，在各個方面都有不同程度的提高，圓滿完成了自己所負責的各項工作任務。
下面就一年來的工作情況做以下匯報：
一、良好的心態
端正的態度在生活和工作中，我有一個信條就是：再努力一點點我就能再上一級臺階。這一信條指引我時刻處于一種積極向上，但又不至壓力太大的狀態下。
作為一名黨員，思想上我時刻嚴格要求自己，發揮黨員的先進性，遇事迎上去，在不影響本職工作的同時積極參加院里及公司組織的各項活動，并在活動中積極表現，爭取優異。
作為沒有豐富經驗的新員工，工作中我虛心向各位前輩學習，認真觀察仔細研究，遇到問題主動請教，對待各項工作都能做到不管任務大小，時間長短，都認真對待，深入理解設計過程中的每一點，盡最大努力做到更好。
二、質量成果及工作標準
20xx年，我參加的工程主要有：xx#&xx工程項目；%&xx#工程項目；xxxx審查項目；xxx審查項目。并參與了科研課題xx&%的研究。
工程不多，但是在每項工程中我都學到了新東西，掌握了此類工程的設計要點，每項任務都能做到保質保量按時完成，做到知其然并知其所以然。
三、借鑒經驗，總結自己的方法
每個工程設計過程中我把需要注意的問題、設計的重點難點、涉及的規范標準，通過查閱規范、文獻資料以及請教前輩們都一一列出，總結出不同類型工程所需要注意的問題，提煉自己做設計的一套方法，為以后的設計打下良好的基礎。
在橋梁設計中，需要用到以及可以利用的軟件比較多，我會抽時間對比軟件應用，將同一橋梁進行不同軟件計算分析，找出最優最有效率的設計方法。
四、融入集體，團結協作
經過一年多的相處，我已經漸漸融入公司這個大家庭中。領導的關心、前輩的熱心幫助、部門內和諧的氣氛，讓我越來越喜歡這個團體。橋梁組成員在工作中更給了我巨大幫助，每當遇到問題，他們都會熱心的`幫我解決，查找資料，我們共同學習、共同進步。長期的合作使我們形成了良好的默契，無論是在工作中還是生活上都成了一個真正團結高效的集體。
五、總結
一年里，無論是設計院還是公司都給我提供了良好的工作環境，給了我學習與鍛煉的平臺，使我迅速成長。
回顧做過的工程也發現還有很多不足：由于工程經驗不足遇到問題時會缺乏自信因為怕出錯而不敢提出更多的新觀點，在以后的工作中應該大膽些，把自己的想法說出來，接受大家的指導，在創新中成長。
最后感謝曾給我指導與幫助并將繼續幫助我的領導與同事們。在今后的工作中，我一定再接再厲，不辜負大家對我的期望，盡自己最大的努力為公司貢獻自己微薄的力量，為公司的蓬勃發展錦上添花。
工程師個人的述職報告4
本人于今年9月應聘遼寧xx集團工程項目部負責工程電氣管理
工作，回首20xx年在我負責工程電氣管理的這一段時期里，因工程面積較大我又是新聘到公司的許多事情需要對接協調，所以一開始工作壓力比較大，但在公司各部門大力支持和工程部領導正確指導下，我針對公司制定的管理制度和本年度的工作任務，結合我多年管理電氣工程工作經驗，進行嚴格管理正確指導，努力調動施工單位電工的工作積極性，及時協調和配合各施工工種交叉作業問題。在工作中不斷總結經驗、努力提高工作效率，盡量以最低的成本投入管理出一個合格的電氣配套工程。現對本人20xx年的實際工作客觀的做一次總結。
1、 回遷樓工程：本工程原定于年底交工使用，因我接本工程時施工已接
近一半，并且施工期緊、工作量大、設計變化多，續建部分又是先施工后出圖的實際情況。我首先抓室內強弱電線管預埋質量和技術指導工作，網點續建部分在圖紙未出來土建已開始施工的情況下，我積極出方案和設計院溝通聯系使得工程能按進度施工。另一方面抓緊和公司外協部門聯系集中表箱進場事宜，避免象其他單位電氣施工拖土建后腿現象發生，使得回遷樓目前能具備整體交工驗收條件。回遷樓臨時鍋爐房在固定電暫時申請不下來的情況下，鍋爐設備還要試運，考慮如一次性提料電纜投資太大，后期正式運行時線路有變化造成不必要的二次投資，先從施工單位協調借一條電纜試車，現在鍋爐房以具備冷運行試車條件。在鍋爐房電氣設備安裝時我發現鼓風機(電機率55kw)未采取降壓啟動方式安裝，我及時提出整改措施避免以后運行時發生安全隱患。
2、九年一貫制學校工程：因本工程爭取做報優工程，首先加強現場臨
時用電安全管理，暫舍和現場用電必須規范化設置(三級配電二級保護)。審圖時發現不合理的設計及時和設計院提出變更，因學校電氣設備較多監理又少，所以我每天在現場多次指導安裝埋地線管和避雷焊接，嚴格控制質量做到不漏項、不漏焊并做好防腐，規定進場線管必須監理到現場檢測后方可使用，做到埋地線管在基礎回填之前圓滿施工完畢，為明年地上部份電氣施工做好準備。
3、洋房工程：因今年冬施工期比較緊，在電子版圖紙出來時發現強電進戶與本地電業要求不符，及時和設計院聯系改圖避免外網施工時電業部門拒施現象發生，避免造成二次整改施工減少損失。在正式圖紙到來時還有部分空調插座與使用位置不符，電視主干管管徑標注不明確等事宜，已及時通知設計院改正，保證洋房在電氣使用功能上更加完善。
總之在20xx年的工作中，我個人認為我做出了努力，但也存在著缺點在今后的工作中我應在看好自己專業圖紙同時，也要結合土建和水暖及內裝修圖紙，針對工程中存在的問題及時調整，我在今后工作中克服施工項目多、建筑面積大、專業工程師少的實際情況，將壓力變動力、克服困難、不斷總結經驗來迎接新的工程，爭取做一名和格的.仁發建筑電氣管理人才。
20xx年工作計劃
通過20xx年各項工作開展情況的總結，在新的一年里我要調整好工作思路、增強責任意識，充分認識到自身存在的不足之處，總結當前及今后施工存在的問題，現將20xx年各項電氣施工計劃制定如下：
1、 在近期制定出20xx年度總計劃表和配合明年各項目負責人做好月進度計劃，盡最大努力最大限度的開展工作，做到辦事有計劃、管理有過程、事事有結果的管理模式。
2、 在臨時電和正式電申請上，我要積極主動的把現場所能提供的技術數據報給公司外協部有關人員，盡量配合外協人員盡早和電業部門溝通聯系。
3、 在新建超五星級酒店和熱源場電氣施工管理上，我會發揮我所學的專業“自動化控制”知識、結合實際經驗，從圖紙會審到實際安裝各個環節嚴格管理，著重檢查設備質量和安裝工藝，爭取建設一個優質配套工程。
4、 回遷樓二期和洋房小高層電氣管理上，我要發揮我積攢的高層施工經驗，合理的提出合理化建議，避免強弱電、消防管線施工中發生沖突，盡量減少電氣施工后期鑿墻刨板現象發生。
5、 在廣場項目上我應盡量查閱資料提出合理的燈具選擇數據，著重考慮燈光文化性、效果性、節能性和安全性。目前圖紙音樂噴泉功率選擇過大現象，在藍圖出來之前必須讓其從新設計。
6、 進一步加強對監理和施工現場電工管理，并充分組織好現場人力資源，做到責任到人、事事有人管、大事講規范小事講原則的工作方式。
7、 加強自身的知識和經驗積累增強全局意識，要做到風清氣正、和諧做事的工作態度，積極主動的把工作做好、做到實處。盡量減少上級領導的工作壓力，把自己所負責的專業盡量搞好不讓領導過多操心。
以上是我20xx年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正，
但我相信在公司和工程指揮部領導的帶領下，我將會按照公司管理模式，堅持程序化、規范化、專業化管理思路，發揮團隊精神，以集團興我榮、集團衰我恥的工作態度來完成公司下達的各項指標和任務，在新的一年里我將以嶄新的精神狀態投入工作中，為xx集團美好發展做出我應有的貢獻!
工程師個人的述職報告5
本人名叫，20xx年8月參加工作，工作單位是縣公路管理段。參加工作以來，一直從事公路工程技術工作，專業工作年限20xx年。20xx月取得工程師資格，任路橋工程師資格20xx年。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔任工程科長，在省道改建工程指揮部擔任工程處副主任、指揮助理，目前擔任縣公路管理段副段長職務，分管養護工程、機務和農村公路養護管理等工作。現對擔任路橋工程師資格20xx年以來的主要專業技術工作做如下總結。
20xx年11月，省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于資金問題，分三期實施。而三期工程原施工圖設計經專家審查無法使用，后委托給浙江省交通設計院設計。而當時省設計院又無法組織人員到場進行外業測量。為此，我們公路段承擔了外業測量任務，于11月13日組織12名技術人員進場測量，并就近租住山村簡陋民房開展工作。三期工程起點位于縣與縣交界的龍井隧道，終點位于鎮的村，全長17.5公里，占改建全長的一半。而且三期工程地形復雜，是我縣地形條件最為險峻的區域，路線高差達560米，線路所經地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級公路，測量難度非常大。測量中，我們充分發揮每個技術人員的特長，克服寒冷、勞累、危險，堅持每天晚上及時整理內業，發現問題在次日及時進行實地調整修改，確保了測設質量。經過60多天的艱苦測量，保質保量安全出色地完成了測量任務，測量數據、成果得到省設計院專家的好評，為我單位贏得了榮譽。在此次測量中，我發揮了主要技術骨干作用，期間承擔過放坡、實地定線、中線測量等任務。在隧道洞口選址，任意連續3公里路線平均縱坡控制(不大于5.5%)，高差大于500米路線平均縱坡控制(不大于5.0%)，提出了自己的觀點，如提出通過適當降低隧道出洞口設計標高，和適當抬高橋設計標高的方法，解決了上述兩個路線平均縱坡度大于規范控制指標的問題。此次測量，我們首次采用全站儀測設中線，不但提高了測量精度、速度，同時也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準確。通過這次測量，大家的技術水平得到了極大發揮，也提高了我對大型測量過程的認識，那就是對待公路測量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設計規范，做到認真認真再認真，細心細心再細心。
20xx年10月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作，任工程科長。省道三期工程因大部分路段地形險峻路基開挖量大，擋墻數量多，有隧道4座，大中橋4座，工程投資1.02億元。為引進施工經驗豐富的隊伍，同時結合工程實際，合理進行了標段劃分，擬定3標段方案，采取資格預審的公開招標方式確定施工隊伍。通過2個多月的努力工作，于12月份順利開標，實現了年底進場施工的工作目標。在省道三期工程施工期間，我嚴格合同管理，把握重點工程的施工質量，制定監督管理計劃。對隧道、大橋、大型擋墻的施工，除了要求監理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點監督，隨時掌握情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設了一條長16公里的電力線路，解決了座橋梁的施工用電，專供線也為日后隧道照明所利用，節約了投資;施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴大施工作業面，為確保工期打下了堅實基礎。在省道改建工程的管理中，很多新的事物對于我而言都是全新的挑戰，如工程招投標工作、合同管理、隧道施工、35米預應力T型梁預制和安裝、挖孔樁基礎施工等等都是全新的事物。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學、朋友和上級領導，以及查閱規范資料，認真學習理論等方式，一個一個鉆研，一個一個化解，使自己的業務技術水平和管理經驗得到了新的提高和升華。通過不斷實踐，我深深體會到在技術工作中，“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。省道泰順段改建工程建設期間，我工作積極努力，先后榮獲20xx年和20xx年度“市重點建設先進工作者”榮譽證書，兩次榮獲縣人民政府頒發的“交通建設工作先進個人”榮譽證書。新的挑戰，更高的要求還在后頭。
20xx月，另外一條省道(線)改建工程二期正式批準立項，我被抽調到省道改建工程指揮部工作，擔任工程管理處副主任、指揮助理，負責二期工程的技術管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級公路標準設計，隧道寬米，橋梁寬10米，路基寬10米，路面寬7米，硬路肩21.5米(過鄉鎮村路段路基寬12米，路面寬9米)，全長59.3公里，有隧道10座13.6公里，橋梁27座，投資概算7.02億元。其中二期工程全長42.5公里，有隧道5座7233米，橋梁20座1396米，投資概算4.1億元。二期土建工程共分為5個施工合同段(05、06、08和09個監理合同段，于20xx年11月順利開從二期工程正式批準立項以來，我全過程參加了初步設計及審查、施工圖設計及審查，多次陪同有關專家踏勘現場，對工程有了十分了解。20xx月工程進入公開招投標階段，我積極深入工程現場，調查道路交通情況，確定施工便道修筑方案，細心調查各種當地材料價格和外購材料價格，并代表業主參加業主標底的編制工作。由于平時的細心調查和積累，標底編制工作很順利，也使整個開標過程很成功。
省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天實現2小時到達市的宏偉交通藍圖，早一天融入市“2小時交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標。我們深知肩上的重擔是那么的沉，我只有一個念頭，那就是努力工作，分秒必爭。為加強對二期工程的管理和指導，我們在改建工程的中心點設立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯系和溝通，使服務更周到、工作更到位，同時也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉設立政策處理點，使政策處理工作更及時，更有效率。俗話說：“萬事開頭難。”
首先，洞口開挖最早的06標段隧道(全長2445口，按設計刷坡方案第一臺階施工后，受一場中雨影響，未支護的洞口坡面發生了大面積坍塌，塌口位臵超出截水溝近10經現場查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體，含大量片石，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導致坍塌。經請設計和地質單位專家到現場查看，分析了原因，我組織召開了處臵會議，在充分聽取大家意見的基礎上，會議確定采取放緩仰坡坡率、加強防護和排水的綜合治理措施，加強防護包括使用長5m)和注漿小導管交替布置，增加雙層鋼筋網，并加厚噴射砼厚度到20cm。會議形成紀要，設計落實出圖。通過綜合治理，穩定了洞口邊坡，隧道也得以順利進洞。其次，08標隧道(全長2390米)進洞口段長約20米右側山體偏薄(最薄處只有米)，進洞開挖爆破后，右側山體表面出現縱、豎向裂縫，管棚護拱也同時產生裂縫，并拌有響聲，隧道洞口段存在著明顯的偏壓，響聲是裂縫發展和圍巖應力重新分布的表現。為早日恢復隧道施工減少損失，我及時主持召開有設計、施工、監理參加的四方專題會，并提出了一切工程措施都要以確保安全為前提，會議確定：
一是對隧道右側山體施打系統錨桿+鋼筋網噴射砼;
二是改變開挖方法，改上導洞為左導洞開挖，每循環進尺控制在1米;
三是原設計格柵拱架改為工字鋼拱架，增加剛度，同時鋼拱架間距由1米調整為0.5加鎖腳錨桿;
四是在二類圍巖開挖、支護到位后及時施工仰拱，以確保洞口段穩定;
五是加強觀察和測量，每次爆破后需做詳實觀測記錄，根據情況變化適時調整施工方案。通過這些強有力措施為日后安全施工、順利進洞鋪平了道路。
第三，在06標隧道貫通后，隧道二次襯砌穩步推進時，于20xx年11月30日在K16+235~+245段洞身拱頂左側部位發生坍方，人員、設備均在洞口進行二襯施工，沒有造成人員傷亡和財產損失。險情發生后，我馬上匯報領導組織開會，并要求施工單位首先做好現場的安全管制工作，并將情況及時向設計院反映。12日，設計院隧道專家趕到現場進行了勘察分析后，我組織召開了專題會，確定治理方案：
1、為確保安全施工，對影響區段采用14號槽鋼進行臨時支撐，裂縫嚴重部位采用14工字鋼拱架。
2、對塌穴頂部進行噴砼封閉，具體處理方案待設計院出圖。
3、對滲水地段加強引排水工作。
4、加強地表沉降和圍巖收斂觀測工作，記錄要詳實。任何一項施工都必須精心組織，確保安全施工，有新情況要及時報告。塌方處理有續進行，實施也安全、順利。二襯也推進到原坍方口附近，但在20xx13日，原塌方處發現k16+240附近三榀工字鋼初期支護表面產生裂縫，并伴有響聲，工字鋼慢慢發生變形，最后支護層破壞，大量泥石流物質流出。新的險情發生，隧道發生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒，與圍巖地質災害斗爭的決心不變，并給施工單位打氣，使他們樹立戰勝塌方的勇氣和信心。通過大家的一致努力和省設計院提供的有力處治方案支撐，最后安全保質完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現，隧道使用良好。在橋梁施工方面，大橋是全線施工難度最大，技術要求最高的構造物。為保證大橋施工質量，我們專門邀請省設計院橋梁專家組織召開了大橋專題技術交底會，明確規范各項要求，對技術、安全上的應知事項也做了進一步的強調。大橋為連續剛構橋，主跨80米，兩邊跨各48米，全長181米，橋梁最72米，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎，上部結構為連續剛構，箱型截面，掛藍施工。
施工過程中，我專門指定一位指揮部技術人員根據施工情況經常蹲點監督指導，同時該橋也列為我的重點巡查對象。如挖孔樁過深(28米)，我明確要求必須采取護壁和實施施工通風;在合攏段施工前，我一直在現場，檢查各項準備工作情況，并要求主要施工設備均配2套。合攏施工時，為保證合攏氣溫符合設計要求，根據氣溫情況安排在夜間施工，我全過程蹲點在施工現場，并現場協調了一起施工工人要求發“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現怠工的事件，保證了合攏質量。大橋施工全過程技術到位、控制到位、安全到位、監督到位，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫，在交工驗收中得到專家的一致好評，也受到市質監站的現場表揚。
工程技術管理工作中，我抓質量決不馬虎含糊。05合同段20xx年的`施工中存在嚴重的質量和進度問題：檢測發現，施工的部分橋梁空心板砼沒有達到設計強度，外觀也粗糙。我立場堅定地積極配合市質監站對質量問題的嚴肅處理，全過程監督落實缺陷梁板的報廢工作，消除了隱患。并建議指揮部發函，緊急約見了施工單位法人代表，要求采取非常規措施，盡快扭轉施工質量和進度面臨的被動局面，派得力人員替換項目經理。如無明顯轉變，保留進一步向上級交通主管部門通報情況的權利。通過一系列措施，05合同段后期的施工質量和進度有了較大提高。
在省道的整個施工過程中，我個人對工程建設也提出了建設性意見和建議。如對路基開挖邊坡，提出盡量采用放緩邊坡坡率，增強邊坡穩定，以減少邊坡塌方，這些在建設中得到了很好落實;又如綠化工程，批復概算數只有60余萬元，這個數只夠行道樹栽植，我提出應對全線綠化進行專項設計，增加重點路段景觀設計，要充分體現出新省道的綠和美的建議，也得到了采納，目前綠化投資達530萬元。20xx年是省道改建工程施工的最關鍵一年，也是能否實現縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關鍵一年。該年初我負責的二期工程土建標05、06、08、09標，除05個別路段外都陸續完工并移交路面標施工。此外還承擔了綠化標11合同段、安全設施標13合同段的技術、合同管理工作。20xx年間，我依然常駐工程施工第一線，忘我工作，在節假日也很少回家，更別說顧及家庭。女兒今年的學習成績直線下滑，作為父親有推卸不了的責任，為此也挨過妻子怨，老師罵。即使如此，在背負內疚的同時，仍然保持樂觀積極的工作態度，暗自表示要以完成年內工作計劃為己任，以確保10月底通車為目標努力工作，待完成任務后再考慮彌補對子女教育關心不足的問題。在省道指揮部工作4年來，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作。一直以加強工程技術管理，嚴格合同管理為主線，貫徹落實工程管理各項工作，對存在的問題能及時發現，及時處理。特別在全線綠化和安全設施施工中，因設計圖紙與實際存在較大出入，設計變更量大，為此能做到勤跑工程現場，了解情況，及時召集業主、設計、監理和施工單位四方會議解決實際問題，提出變更合理化意見，及時進行變更，不拖后腿，使工程施工得以順利進行，從未因主觀原因而影響工程施工，為全線順利通車付出了自己心血。平時也積極參與路面施工的監督、管理，為路面施工的計劃安排、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時嚴格合同管理，對人員更換按合同規定進行處罰。對工程計量認真審核，對虛報工程量、計量錯誤等進行嚴格把關。很好踐行“公平待事，廉潔做事，按章辦事”的工作作風。
省道路面施工全部完成。20xx年xx月xx日順利通過交工驗收。實現了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悅，如釋重擔。通車一年多來，群眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”，這對是省道的真實寫照，對我們工作的肯定。
省道建設期間，本人由于工作表現出色，多次獲得指揮部、縣交通局和一次市人民政府的表彰。其中，20xx年度獲市人民政府頒發的“市重點建設立功競賽先進工作者”榮譽證書。同年，省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發的“市重點建設立功競賽先進集體”榮譽。20xx月，我回原單位工作，任副段長，聯系生產股、機務股和農村公路養護管理股，具體分管公路養護工程、機務和農村公路管理養護工作。在新的工作崗位，我依然堅持原有的“公平待事，廉潔做事，按章辦事”工作作風，保持“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”的工作態度。能從自己分管的工作性質出發，合理安排各項工作和任務。
一是對養護工程及早安排前期準備工作，狠抓施工管理。做到早落實設計，早安排審查，早啟動招標，為早日開工確保年度計劃完成做好前期準備。在施工中嚴格質量管理，對出現的質量問題處理決不手軟。20xx年以來很好完成了老省道90.5km明公路創建、老省道12km和農村公路16.5km路面大中修工程、大橋修復加固工程以及8座橋欄桿改造、省道隧道滲漏水處理和老省道隘門關隧道滲漏水處理及照明增設、省道3處高邊坡防護工程、以及全縣23條公路增設73km的鋼質護欄施工任務，完成投資約5000萬元。其中，老省道文明公路創建受到省公路局驗收專家組的好評，被省公路局譽為開創了山區文明公路“模式”，老省道路面大中修工程被市質監站評定為優良工程。20xx年，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創業創新先進集體”榮譽證書、省公路局“20xx年度全省公路工作先進集體”、市公路處“20xx年市公路系統目標管理考核”排名第一。我聯系分管的生產養護股榮獲市人民政府“20xx-20xx年度市模范集體”等集體榮譽。20xx年、20xx年期間，我還積極認真做好了20xx年和20xx的專項養護工程計劃編制和呈報工作。對全縣公路的安保設施臨水臨崖整治提出應優先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設施的個人意見，同時制訂全縣公路安保設施完善整治三年計劃，建立了公路安保設施情況數據庫，以指導安保實施工作。
二是加強施工養護機械管理，為養護工程施工和養護生產保駕護航。對所有外租機械設備限期收回，嚴格保養，定人管理，保證了機械設備能拉得出，用得上。對老舊機械設備逐一登記、評估，淘汰報廢一批、改善修理一批，確保機械操作使用安全。平時嚴格執行段部規定的機械設備管理制度，用制度管理事，用制度約束人。同時，20xx年新購臺冰雪鏟車，為抗冰雪災害提前做準備。
工程師個人的述職報告6
20xx年是我在公司工作的第一年，在這一年里隨著公司在不斷的發展和壯大我個人也從一個不知所謂的棱頭青逐漸的變的成熟，從一個對平衡機毫無了解的門外漢變成一個熟悉平衡機原理熟悉公司各種產品的專業技術人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領導的培養是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，展望20xx年是機遇和挑戰并存的一年，我將團結在公司領導核心周圍，努力工作，艱苦奮斗，為公司向更高層次發展做出自己的貢獻。
回首20xx年初，雖然公司取得了可喜的成果，但是公司領導并沒有沾沾自喜，反而為20xx年制定了更高的目標。我也在經過短暫的調整之后馬上進入自己的角色，當時按照領導的指示，我負責研發部管理和電氣車間生產管理的工作。我首先指定的部門工作范疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的范疇做了規定并已書面的形式發放到他們手中，我制定了部門成員結構組成圖，明確上下級的從屬關系。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領導更希望我能做到的。在20xx年初我的部門人員發生了很大的變化，首先是的離職，按照公司領導的指示我迅速調整了部門的結構，將原來主要負責電氣生產的接替的研發工作，將原來只參與電氣生產的安排在負責生產管理并參與生產的位置。離職，影響了第一臺微電機自動平衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續加班，五一長假也不例外，最后實現了設備參展前有流暢動作的目標。
這時公司領導也不斷的給我提供新的技術人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產任務，我經常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內調試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業余休息時間加班加點。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。xx自動線項目，上自動打孔機項目，自動機項目都是這個階段的完成的。
我還努力培養新人，指導他使用PROTEL制圖軟件，制作電氣原理圖，在plc編程上，我也經常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由于我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的.材料，不管在意志品質上還是道德修養上，選中人才后再努力培養才不能造成人力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，后來公司輸送的人才里也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。
20xx年公司完成自動機x臺，其中我獨立完成了三臺的電氣設計工作，程序設計和廠內調試工作，xx的廠內調試工作和程序后期查錯工作，廠內調試工作，我組織其中4臺設備的電氣配線工作等等。在電氣設計，生產和程序上沒有因為失誤給公司帶來損失。
在公司辦公設備或辦公網絡出現問題時，我隨時給予處理，保證公司正常辦公。工控機百分之七十由我安裝調試。在客服人員不在的時候，我能夠協助客服部解答客戶疑問和市內客戶的維修。其中維修維護數十次。
20xx年是艱苦的一年，因世界經濟大環境的影響，公司的業績沒有達到理想狀態，但是我不會被這些客觀條件嚇倒，我堅信在公司領導的帶領下，我們一定能順利度過難關，20xx年我的工作主要安排在電氣生產這方面，我準備制定更多的電氣生產流程，讓每一項工作都有統一的標準。目標實現每臺設備廠內電氣配線失誤率為少于一次。建立一套合理的電氣生產人員獎懲制度和記效考核制度，讓工作人員都能有更好的積極性。每周組織電氣生產車間業務能力培訓，實現每個人員都能獨立調試單面和雙面設備，都能獨立查線。在人才培養方面我會盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。
我對于自己的要求是更嚴格遵守公司規章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，20xx年我要實現設備電氣部分零失誤。請公司領導監督我的工作。
工程師個人的述職報告7
本人于xx年xx月份加入xx公司，入職后在工程部工作，任土建工程師，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的時間內度過“適應期”，盡快適應工作環境，快速轉換角色。
一、新的崗位，新的挑戰
來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的規范化的管理，不光體現在工作中，同時在企業形象、個人形象中同樣能夠得到體現。土建工程師是一個對實際工作經驗要求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺，我將通過工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。這種學習是一種見機行事，是讓自己適應工作中的知識技能，使自我希望通過學習能增強自己的競爭力，同時也增強公司的競爭力。
二、規范自己的言行，做合格的職員
在工程部工作，免不了要與上下左右及社會各界聯系，我將始終牢記自己是公司的一員，言行舉止都注重約束自己。對各級領導，做到謙虛謹慎，尊重服從。但是服從并不代表盲從，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導，做事大膽，不避諱上下層的關系，真正做到對工程負責，對公司負責，要把自己真正的當成公司的主人。
三、加強學習，提高現場工程管理水平
在對施工單位的管理上，以合同、規范為依據，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規矩，制定好標準，樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位，同時增強服務意識，進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的基礎。
對監理公司的管理，首先應充分支持監理的工作，其次要檢查、督促、指導監理的工作，對待監理日常工作不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可借助監理的力量，往往可以取得良好的效果。
在工程協調上堅持以合同為依據，站在公司利益的立場上處理事情，堅持原則，但又要有一定的靈活性，協調的目的是保證工程進度更快，質量更好更有保證，造價最低，整體效果最好。在三控兩管上，做到有計劃有跟蹤有落實，緊盯合同目標制定關鍵控制節點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周，制定相應的考核制度；質量控制做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執行情況，嚴格按照合同執行；在信息管理上做到規范、系統、統一、有條理。
四、盡心履職，全心全意當好稱職的`土建工程師
作為工程部的一名土建工程師，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中，對領導交辦的工作，從不討價還價，保質保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協調上，做到真誠相待，互幫互學。
最后，我想說的是，我需要做到的就是成為一個優秀的員工。
工程師個人的述職報告8
尊敬的各位領導：
大家好！
首先對各位領導的到來表示熱烈的歡迎！我主要負責綜合部日常工作，下面我把我負責的監理工作及日常工作開展情況向各位領導做一個簡要的匯報：
1、負責監理站監理資料的收集、整理、歸檔。收到上級單位下發的各種文件后，我部門對文件進行處理，填寫文件處理單報總監批示，按領導批示要求送各部門傳閱轉發，并進行文件的跟蹤督辦，處理完成后分類進行存檔，并錄入中鐵建飛狐靈通資料管理軟件及北京鐵城監理平臺。各種文件能及時有效的貫徹執行。定期不定期對監理組及施工資料進行檢查指導，主要檢查內容為各種質量控制資料、監理日志、旁站記錄、監理指令下發及閉合情況、監理工程師臺賬等，發現問題及時要求整改。
2、負責綜合部相關的各種文稿的擬定，報領導審批同意后上報或執行。
3、負責監理站的對外聯系和接待工作。積極與參建各方進行業務聯系，解決一些力所能及的問題。
4、負責監理站對外宣傳工作和宣傳資料的擬定、收集和整理。按照建指及公司要求，對施工現場節點工期完成、上級領導檢查、監理站重要事務等以簡報的方式進行上報，截止目前共上報簡報35期，公司網站及簡報刊登22期。
5、負責監理站信息化管理及網絡日常維護。公司投入大量人力物力自主開發完成北京鐵城監理協同運營管理平臺，已于20xx年4月起投入使用。平臺包括協同辦公、人力資源管理（HR）、項目管理、預算管理四大模塊。日常文件收發、辦公用品采購、車輛管理、監理人員異動實現信息化管理。
公司在北京為全體人員辦理了銀行卡，監理站每日在平臺上上報考勤，軟件按照既定的工資標準月底自動進行薪資匯總，綜合部信息員進行審核，總結進行審批，審核無誤后，銀行對薪資進行打卡，完成工資發放。
現場監理人員在做好監理資料的同時要把每天的工作按照軟件的要求錄入到項目管理模塊，資料一旦錄入上傳就不可以進行修改。項目管理軟件的'使用大大提高了現場監理工作的積極性，對監理工作起到了極大的促進作用。
6、現場預算及財務管理。現場費用實行“先預算后花費”的原則，即，開工時做好項目整體預算和年度預算，每年初對年度預算進行調整，按照《總監考評辦法》現場費用不能超出預算。現場費用嚴格按照公司定額及預算進行開支，負責現場票據整理及報賬工作，現場費用及時錄入到公司軟件。
7、組織召開監理例會、專題例會、工地例會，并編寫會議紀要。總公司、公司視頻會議，負責視頻會議調試。
8、根據監理站《監理人員考核辦法》對監理人員進行月度、季度考核。
9、后勤管理。
10、完成建指、公司、總監交辦的其他工作。
工程師個人的述職報告9
金士寶 七個月來在公司領導和工地同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的認可與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就七個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。
一、工作情況
初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人從未從事市政道路監理工作，面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的將監理工作引入正常軌道。
在實際監理工作中，本人借簽高速公路監理工作管理模式，要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件（復印件），了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。 根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：水穩及瀝青路面施工前，我們對水泥、瀝青等主要原材每車親自驗貨抽檢，同時對沙石料的級配作重點監控，即節省造價又確保了質量。
加強事中控制，在監理路緣石施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的路緣石有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批路緣石采取平行檢驗手段進行抽檢，對不合格的半成品進行了清場處理，確保其各項技術指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。
在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量施工，確保了施工質
量。在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的'質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人及監理組所有成員有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。本人在三個項目工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。通過上述工作，今年完成了重化工業園區所有監理任務并順利交驗，其余兩個項目路基工程也全部完工，七個月的監理工作雖然順利完成，但也有不足，例如：市政工程施工時，是多單位多工種同時交叉作業，而其中有的單位和工種又不屬于我們監理，所以協調工作難做，重復施工及相互推諉扯皮現象較多。在后續施工中我們將建議業主專門抽調專人協調多部門穿插作業，避免或減少類似現象再次發生。
二、幾點建議
1、嚴格執行監理程序
目前工地監理工作并未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹
監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今后監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。
2、進行監理人員培訓、提高全員素質
加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《市政監理規范》及《 地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。上述為本人七個月來從事監理工作的總結，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
XX拜城縣市政道路工程監理組
二OXX年十二月
工程師個人的述職報告10
本人于20xx年7月加入xx公司，回顧過去的一年半，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習、進步，慢慢的提升自身的素質與才能。今年是我來公司的第二年，領導和同志們對我都格外支持與關愛，在此我向大家表示衷心的感謝，正是有你們的幫助才使我在工作中更加的得心應手，較好的完成各項工作任務。
在這一年的工作中我遵章守紀、團結同事、求真務實，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，老老實實做人，勤勤懇懇做事。下面我就這一年來的工作情況向大家作簡要陳述：
一、新的崗位，新的挑戰
我入職后的第一個項目是深圳分公司田廈國際中心項目，來到田廈國際中心項目的第一天，給我最大的感受就是項目的規范化的管理，不光體現在工作中，同時在企業形象、個人形象中同樣能夠得到體現，從開始的不適應，到現在的自覺性，不知不覺中發現個人素質也有了很大的提高，真正體會到企業經濟的成長其實也就是企業文化的成長，企業員工個人的成長。
二、規范自己的言行，做合格的.中建人
在項目部工作，與上下左右及社會各界聯系非常廣泛，我始終牢記自己是中建二局的一員，言行舉止都注重約束自己。對各級領導，做到謙虛謹慎，尊重服從。但是服從并不代表盲從，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導，做事大膽，不避諱上下層的關系，真正做到對工程負責，對公司負責，要把自己真正的當成企業的主人。
三、加強學習，提高現場工程管理水平
在對分包單位的管理上，以合同、規范為依據，按照《工程管理手冊》向分包單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規矩，制定好標準，樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位，同時增強服務意識，進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的基礎。
在工程協調上堅持以合同為依據，站在公司利益的立場上處理事情，堅持原則，但又要有一定的靈活性，協調的目的是保證工程進度更快，質量更好更有保證，造價最低，整體效果最好。
在實際工作中，做到有計劃有跟蹤有落實，緊盯合同目標制定關鍵控制節點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周，制定相應的考核制度；質量控制做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執行情況，嚴格按照合同執行；在信息管理上做到規范、系統、統一、有條理。
四、盡心履職，全心全意當好稱職的企業員工
作為項目部的一名土建工長，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中，對領導交辦的工作，從不討價還價，保質保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協調上，做到真誠相待，互幫互學。一年半來，我的工作得到了公司的認可，這是我團結奮斗、共同努力的結果。
顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，公關辦公能力還不強。今后，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺的刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的工程施工管理人員。
總的來說，一年來，我較好地履行了自己的工作職責，積極的完成了全年的工作任務。新的一年里我為自己制定了新的目標，更要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，要著眼于全局，著眼于今后的發展，我也會向其他同事學習，取長補短，相互交流工作經驗，共同進步，爭取取得更好的工作成績。
工程師個人的述職報告11
各位上級領導、評委：
大家好!
我叫XX，20xx年7月畢業于重慶科技學院資源勘查工程專業，20xx年8月擔任作業一大隊大修一隊技術員。現將我任職以來工作、學習情況向各位上級領導和專家做一個簡單的匯報。
一、加強學習，努力提高自身綜合素質
作為一名技術干部，在實際工作中我愈來愈發覺自己的專業知識的匱乏，在平時的工作中我一直堅持自學專業技術知識，積極向經驗豐富的老師傅、專家請教，不斷提高自己的專業技術水平。20xx年，以優異的成績通過石油大學專升本考試，通過更高層次的學習來提高自己的專業知識水平，并順利通過了油田舉行的井控技術、硫化氫等取證培訓。
二、不斷探索和實踐，積累工作經驗
自參加工作以來，我圍繞作業、大修、側鉆等新工藝、新技術，積極探索和實踐，在各類施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術難題。針對施工工藝的特殊性，注重對施工技術質量和控制點的總結，及時分析施工中遇到的`疑難問題，探索成功經驗。例如在真26-1井的大修施工中，通過啃透設計、優化施工方案等準備，僅用4天就完成了鉆灰、沖砂、通井和下泵的大修任務，提前3天完成施工任務;在側沙20-35井側鉆中，鉆遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用PDC鉆頭鉆進，每天的進尺不過2-3米，在此情況下，我同本隊其他技術人員通過仔細分析設計，共同展開討論，然后查閱鉆井井史資料，先后選用了5種類型的鉆頭進行嘗試，終于找到對付輝綠巖的辦法，確定選用YC-537鉆頭。問題迎刃而解，結果僅用了12天終于啃下了這塊“硬骨頭”，僅用29天就順利完鉆，創造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側鉆紀錄。
三、加強專業技術研究，提高理論創新水平
通過理論學習和現場實踐，我更加注重業務經驗總結和技術研究，使理論在實踐中升華。其中：《套銑筒的母錐打撈器的研制與應用》在20xx年作業一大隊技術座談會上獲優秀獎，參與編寫的QC成果《縮短占井周期，提高側鉆井經濟效益》獲得處三等獎;20xx年編寫的QC成果《提高泥漿泵完好率，縮短側鉆周期》獲得處一等獎、局三等獎。20xx年2月，榮獲作業一大隊“優秀技術員”榮譽稱號。
總結三年來的工作，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術，但也存在許多不足之處：
1、現場施工經驗不夠豐富，考慮問題不夠全面。
2、在側鉆施工中井眼軌跡控制和泥漿性能調配方面還不夠精通，有待于在今后的工作中進一步加強。
3、對職工技術培訓方面投入不足，從技術比武上可以看出我隊職工整體技術素質與較好的隊還存在一定差距。因此在新的一年里，我要努力克服以上不足，積極抓好生產與技術工作，積極配合隊上級領導搞好隊伍管理，努力提高職工的綜合素質，凝聚人心，進一步促進大修一隊的發展。
謝謝各位上級領導、專家對我長期的關心與幫助!
工程師個人的述職報告12
本人，20xx年自本溪鐵路房產段調入沈鐵建設集團一段，20xx年調入沈鐵建設集團三段，20xx年調入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專xx樞紐項目擔任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業加快發展的需要，掌握了一些經驗和技術。xx樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個大型站場改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。20xx年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題。
20xx年在xx站普速場施工中，線路機搗后曲線頭尾經常出現反彎或鵝頭現象。xx站18道機搗施工中，站臺南側曲線搗固后小里程側曲線頭出現較大鵝頭。當時現場負責測量的技術為王忠明，由于施工經驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。
我們到問題現場后發現鵝頭現象比較嚴重，必須整改。由于機搗車搗固數據由計算機控制，不可人工調整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術人員共同核對了機搗數據，沒有錯誤。根據測量數據，曲線主點位置現場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側切線方向不對應。
分析問題之后，我建議技術人員對曲線兩側切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉角，根據新的曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協商后，用新測設的曲線數據對線路進行重新搗固，結果曲線方向變得連續、圓順，鵝頭問題得到很好解決。
xx樞紐工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的問題。道岔是軌道結構中的一個重要組成部分，同時也是軌道結構中的薄弱環節。xx北站施工中205號道岔預鋪后，調試時發現尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。
尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現場有六公司技術人員和電務調試人員。我與技術人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經過對道岔的全面復查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發現尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設了調整墊片之后仍未出現好轉的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進行整修。
首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發現不密貼問題得到解決。xx北站轉線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經驗不多，因此技術人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的.加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。
首先量好兩股道內側鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固。滑軌頭部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術人員采用了我提出的建議并順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質量。
多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設新時期到來之際，我還要不停地學習、奮進，掌握新技術才能擺脫落后生產力。同時做好傳幫帶工作，將自己的經驗和技能傳授給新職工，為公司進一份綿薄之力。
工程師個人的述職報告13
我叫XX，在XX公司工作。轉眼間XX年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。XX年我從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。在XX公司XX項目工作。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，第一要有善于學習和鉆研的態度。我從事的是橋梁行業，沒有現成的`經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不可以拖拉敷衍。假如遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是非常辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上還要對當天的內業資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業的最終目的是賺錢，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
工程師個人的述職報告14
尊敬的領導：
您好!
轉眼之間，我來單位工作已經兩年了，我所工作的工程為xx銅礦尾礦庫六、七、八、九級子壩堆筑工程，借整理工作報告這個機會，讓我有了靜心回顧這段工作中所學、所想、所感的契機。
在這兩年工作過程中，從經驗到教訓，我總結了部分開展監理工作應注意的問題，監理工作是涉及人和事的一種監督和管理工作，不可避免地會遇到各種各樣的矛盾和受到某些方面的干擾，一些問題如果開始時處理不慎，會對后續的其他部分監理工作造成被動和混亂。在為期不長的'工作與學習中，根據個人理解我認識到當前監理工作存在部分誤區：⑴監理制度僅限于施工階段;⑵對業主行為無規范;⑶把監理工程師當作質檢員。在監理工作中，特別是作為剛參加工作的監理員，我一直在做到“五勤”：即眼勤，要經常到現場了解施工情況，多看施工圖，熟悉設計哪些是重要部分;手勤，發現問題要常記，處理那些問題要記錄;腿勤，常到現場轉轉;嘴勤，對于施工隊易出的問題質量隱患要常提醒，對施工隊要經常交底;腦勤，熟悉圖紙，動腦筋想措施來保證工程質量。在工作方式，深度上做到要求“嚴”(嚴格按施工規范要求施工，嚴格檢查把關)，“準”(處理問題果斷，準確，要依數據為依據)，“細”(工作中細心，處理事情要細致)，“實”(做到一件事要實實在在，親自去做，去檢查，遇到質量問題作實質性處理，不能找理由推脫，要為建設單位，施工單位解決實質性技術難題)，對于重要部位或特殊工藝要求的部位施工過程中，作為現場監理需要全天候24小時跟班旁站，發現問題及時處理。如在現場砼澆筑時，監理都應親自在施工現場測定砼坍落度是否超標，穩定;試塊抽取，制作是否符合要求，并親自取樣;監督工人的操作是否符合標準。發現質量問題及時通知施工單位整改，消滅質量隱患。
回填土，在基礎回填過程中，需要監理人員的全程旁站，再回填之前，需要先進行回填土的檢測，不可含大石塊、樁頭等雜物，必要時，回填土須過篩后才可使用。在時間不長的工作中，公司領導與現場的總監及各位監理工程師、監理員都給了我莫大的幫助，在以后的工作中，我會繼續努力，時刻把握自己的方向，學做一名合格的監理人員。
由于氣候、環境、條件等等的不佳因素，希望公司給予員工們微薄請求的滿足加點工資為盼。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
工程師個人的述職報告15
本人自來到xx有限公司工作，受公司領導重視，被公司聘任為工程技術負責人，下面是我的工作述職如下：
任職期間，作為公司項目技術負責人，負責投標前工程造價編制和決策。負責組織施工組織設計的編寫審核改造，負責組織貫徹施工驗收規范和操作規程，質量檢驗標準和有關技術規定并對項目經理負責，組織項目部技術管理人員熟悉圖紙、規范、標準和技術規定，參加圖紙會審及重要單項工程的技術交底工作，負責審查設計變更和技術會議紀要。組織技術會議及施工方案的討論，組織有關人員收集填報、整理各分部分項工程的技術、質量原始記錄、負責竣工資料的編制和歸檔工作。
組織技術會議及施工方案的討論，對施工生產在技術問題上負全面責任。審查施工組織設計和施工方案，確保安全生產，參加安全檢查，查出安全隱患后提出技術性改進措施。負責與建設單位的圖紙變更、經濟簽證的往來。參與及支持完成的工程為：
1、xx年3月到4月，蜀山區井崗鎮商業街店面改造工程
2、xx年1到2月，合肥蜀山區綠緣公廁新建及匯林閣等5座農貿市場公廁改造工程
3、xx年11月到12月，合肥軍休二所北區裝飾工程
4、xx年7月到8月，肥西縣銘傳鄉政府裝飾工程
5、xx年12月到xx年1月，合肥市三里庵街道梅山路社區服務中心改造
6、xx年9月到10月，上海鐵路局合肥客運段職工學校基地裝飾工程
7、xx年7月到8月，安徽中天電力電子有限公司辦公樓裝飾工程
8、xx年11月到xx年3月，合肥學院南艷湖校區圖書館學術報告廳裝飾工程
9、xx年12月到xx年1月，北含山路景觀整治工程
10、xx年8月到9月，盛世新城3#樓外墻真石漆涂裝工程
11、xx年3月到4月，廬陽區蒙城路城中村景觀亮化工程
12、xx年6月到9月，安徽省煙草公司合肥市公司辦公樓及食堂裝飾工程，我充分利用自己所學的`專業知識，注重在實踐中總結經驗，理論緊密聯系實際，用理論來指導實踐，用實踐來充實理論，同時加強自身專業素質的進一步鞏固和提高，辛勤的工作學習換來的是豐碩的成果。
通過充實自己的大腦，我在實踐工作中更加得心應手，一些過去工作中存在的問題和疑問隨之迎刃而解。在公司全體同志的努力工作下、在社會各界的大力支持幫助下，我們順利完成了工作，受到了社會各界的好評，同時也為公司贏得了良好的經濟效益和社會效益。
在日常工作中注重提高組織協調能力，以適應新的工作崗位。在新的形勢下，裝飾施領域新科技新技術不斷得到發展應用，我邊工作邊學習，學習新規范新技術，努力充電。
工程師個人的述職報告16
尊敬的公司領導：
本人xxx，現任開發部副部長一職，在我任職2個月以來，較好完成了公司領導安排的各項工作，現對本職工作做一個簡要述職：
開發部副部長的職責是協助部長管理部門日常工作;并組織和協調公司各個部門之間的工作往來;協助部長對開發部人員的工作安排、協調、檢查;制定部門職責以及檢查部門職責執行力。同時，作為一名發動機研發工程師，主要負責公司發動機新品的研發，常規產品的技術協調，以及新公司成立之后老產品新配套體系的驗證，具體職責可以分為以下幾點：
1.負責新產品開發項目的可行性研究及項目的制定和策劃。
2.負責編制產品開發過程中的相關技術文件、圖紙資料，并作好新產品小批量試制的技術準備。
3.改進產品外觀造型、配置，滿足市場需求。
4.負責收集市場出現的新款式、新賣點并進行改進、應用、推廣及信息跟蹤。
5.收集配套廠自行配制的新產品信息并進行改進應用。
6.新產品的創新和專利申報。
7.參與對新開發產品項目的評審。
8.配合集團總部(技術研究院)對二級開發產品進行評審。
9.對新產品試驗及路試試驗大綱要求的審核。
10.組織樣件的試驗工作并做出評定結論，對結論的正確性負責。
以下是本人任職期間部門及個人工作小結：
1、公司開業之后，4月4日至4月6日，協同各部門應對3C檢查，并順利通過;
2、LF50QT-2復古車車架和覆蓋件試模及技術協調，樣車試裝;
3、完成彭總交代任務：4月10日起至4月30，編制完成了開發部三層次文件：人員定員定崗工作分配、部門職能、組織結構圖、部門各崗位人員的.崗位職責;
4、完成彭總交代任務：4月15日起至5月10日，編制完成開發類獎勵制度：《技術進步、技術革新獎評定及獎勵辦法》、《全員創新獎勵實施辦法》、《浙江力帆摩托車有限公司新產品開發項目獎勵制度》、《專利獎勵實施辦法》;
5、5月5日起，由開發部牽頭，協調技術、質檢、配套、車間等部門完成三輪車準入審查資料的準備，迎接三輪車準入審查，開發部主要工作如下：
⑴、5月8日前完成三輪車產品開發資料文件的簽字、復制(復印)和發放到相關部門;
⑵、5月10日前完成關、重零部件的技術協議的簽章和發放;
⑶、5月10日迅大技術協作完成整車三維演示;
⑷、5月15日完成6分整車檢驗報告，并按《開發過程記錄清單》順序納入過程記錄中備案;
⑸、5月20日產品企業標準在技術監督局完成備案;
⑹、按程序文件組織相關人員培訓三輪車組裝、熟悉產品及技術資料;
⑺、5月25日完成向相關部門按送檢養車提供更改部門的實物和圖紙，共28臺養車的整改，并跟蹤指導;
⑻、5月25日前完成強檢作業指導書的修改;
⑼、組織整車試驗，跟蹤參與側傾試驗臺的安裝和使用方法的熟悉; ⑽、在進行的150三輪車的開發案例，做出油泥樣車。
6、5月20日起，接海外事業部比利時客戶反映GY7發動機質量問題，并受林董委托，牽頭整改;
7、臺灣摩特動力公司與我司合作開發的加大功率4氣門GY6-125發動機樣件協調、樣機組裝以及日常技術協調;
8、4月10日到5月15日，水冷50發動機第二批10臺套樣機樣件的送樣跟蹤;5月27日到6月6日赴重慶協調志成氣缸頭的送樣，重慶邁興磁電機和起動電機的協調;
9、5月20日至5月26日，為迎接全國經銷商會，準備樣車的技術協調和規定樣車的裝配;
10、5月20日起，因江門氣派配件制約原因，發動機跟不上，特決定浙江力帆針對常規GY6發動機對更換體系后的配件進行測試、強化和路試試驗，驗證完成評定新的配套體系，于x月x日完成;
11、6月13日起，開始對GY50發動機新體系零部件進行測試、強化和路試，未完成。兩個月以來，在公司領導的安排和督促下，較好完成了各項工作，但依然沒能出成績，有負集團及公司領導的厚望，我將一如既往的支持和執行公司領導安排的各項工作，盡自己最大的努力，將工作方式完善，做好本職工作，為公司的發展壯大盡職盡責。
工程師個人的述職報告17
本人20xx年7月畢業于xxxx工業大學自動化系工業電氣自動化專業。1992年7月至20xx年6月在xxxx省工業設備安裝公司工作。在這近十年的工作中，一直從事專業技術工作及技術管理工作，曾擔任電儀自動化分公司電氣調試隊隊長、電氣部部長等職。在工作中，我始終堅持理論與實踐相結合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，積累了較豐富的實踐經驗，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領導及建設單位的認可。在此期間，我歷經多項國、省、部級重點工程施工，完成了多類工業、民用項目電氣工程安裝、調試、系統啟動運行等工作，編寫了大量的施工組織設計、施工方案、系統試運行方案，對施工、安裝過程中的技術管理、生產管理有了較全面、系統的了解。多年在施工一線的辛勤工作，從廣度和深度上很大地拓展了自己的專業技術知識、提高了管理能力。
20xx年6月，我由xxxx省工業設備安裝公司調入中國xxxx國際經濟技術合作公司工程分公司，任專業工程師，從事援外工程的招投標及設計、施工管理工作。由于有著豐富的國內施工經歷做基礎，在援外項目上，比較容易的掌握了施工技術的管理。通過國內外施工的比較，更能夠抓住重點，提高工作效率。也拓寬了自己的知識面。
回顧任職工程師五年來的工作歷程，經過許多大小工程的鍛煉及實踐，在專業技術水平、專業技術管理水平方面有了長足的進步，能夠主持一方，為公司贏得了很大的經濟效益和社會效益。
從xxxx工業大學畢業后，我分配到xxxx省工業設備安裝公司工作。于1992年7月至1995年底，先后參加了原xxxx廠新建工程、xxxx水泥廠年產75萬噸生產線安裝工程(省重點工程)、xxxx礦務局xxxx熱電廠3xx35+2xx6W鍋爐-汽輪發電機組安裝工程(國重點工程)的電氣調試工作。在此期間，作為專業骨干，參加了各類電氣設備的調試及系統聯合試運轉等工作。包括：發電系統、變配電系統、交直流調速系統、程序控制系統等方面。從編制調試方案、送電方案、系統啟動方案入手，到單元件調試、系統調試的實施。這樣從始至終的工作，增強了自己的系統概念及把握全局的能力。
電氣調試工作是一項技術含量很高的工種，是對工程中從設計、產品到設備安裝等各個環節的質量大檢查，是施工過程中的`關鍵步驟。
在xxxx水泥廠新建工程，大多數電氣設備由國外進口，技術屬國際先進水平。我們克服了資料不全，無其他經驗可借鑒等困難，認真研究設備性能，制定切實可行的調試方案并順利付之實施。受到甲方及外方技術專的好評和肯定。該工程竣工后，獲1996年度xxxx省建筑工程汾水杯質量獎。
以上是我參加工作后的第一階段工作經歷。正是在這一階段，我真正對電氣安裝調試工程有了深刻的感性認識，第一次將專業知識應用于實踐，并實現了理論與實踐的第一次結合。也正是在這一階段，我初步具備了獨立地組織和實施并最終完成施工任務的能力。
工程師個人的述職報告18
我是一名建筑工程造價工程師，主要工作是編制或審查建筑工程預結算。在施工單位工作時，我在核算室、經營部任職；在建設單位工作時，我在成本和約部、合同預算部任職。一直隸屬于工程部這一板塊，只是所處的身份不一，在施工單位是乙方，主要做投標和結算工作；在建設單位是甲方，主要做招標及結算審查工作。今年在一家集團公司上班，依然做我的老本行——（房地產）建筑工程審計，第一次隸屬于集團公司的財務部。有的同事開玩笑說：你不是正宗的財務部人員！的確，我不是會計，不懂財務，哈哈！這是應領導吩咐寫的職位闡述，今天發在博客上，讓關心我的博友知道我平時在忙些啥！
自我述職
集團公司財務部工程結算審計員的主要任務是審核下屬各置業分公司合同預算部報送的建筑工程結算，具體工作內容如下：
一、審核送審結算項目的合法性。即審核結算項目是否有甲乙雙方簽訂的合同或立項報告，不合法的'項目不予結算；
二、審核送審結算資料的完整性。即審核該結算項目是否辦理了竣工單，圖紙會審記錄、投標答疑文件等是否完整；并逐一檢查每張工程量簽證單的手續是否完善，即檢查簽證單上相應欄目是否有公司相關管理人員的簽字，簽證單是否加蓋公章等；
三、審核送審簽證單上數據的真實性與準確性。即親自到施工現場計量，發現不真實、不準確的簽證數據堅決予以糾正；
四、審核施工方是否按合同（按施工圖）施工，發現沒有施工的項目堅決予以扣減；
五、審核每項結算子目工程量計算的準確性。即審核工程量是否按國家定額規定的相關計算規則計算；
六、審核每項結算子目定額套用的準確性。即審核結算每一子目是否按國家定額的相關規定、規范套用相應的定額子目；
七、審核每項結算取費的合理性。即審核結算取費是否按合同約定的工程類別或國家對工程取費類別的相關規定計取；
八、審核完畢后返合同預算部，與初審人員溝通，準確無誤地核定最后的工程結算造價；
九、審核結果報財務部長審批，并向領導匯報審核過程的詳情；
十、建立各項目部工程結算審計臺帳表。
工程師個人的述職報告19
現在，我向煤礦第三屆四次職工代表大會報告主要工作情況，請審議，煤礦總工程師個人總結述職報告。
xx年，在礦黨政的直接領導和大力支持下，、以《煤礦安全規程》為依據、以“科技創新”為基礎、以“一通三防”為重點，緊緊圍繞我礦的年度工作目標，理清思路、誠信工作、勇于創新、規范管理、廉潔自律、致力實踐，有力的促進了我礦安全生產奮斗目標的順利實現。回顧xx年，我主要做了以下工作。
一、學習固本，提高素質，強化崗位工作能力
xx年以來，我一是系統認真的學習了“鄧小平理論”深刻領會其精華所在。尤其是今年上半年開展保持共產黨員先進性教育以來，緊緊圍繞“保先”教育的學習，認真對照自己平時的實際工作及思想動態，查擺了自己工作以來在政治思想、組織紀律等方面的問題，并對此進行認真剖析，找準原因，明確今后的整改方向，以便更好地開展工作，使自己的思想政治水平也得到提高。二是堅持參加礦中心組政治學習和組織生活會，不斷增強自身的黨性修養，鞏固防腐拒變能力。三是積極拓寬視野，堅持以發展的眼光去全面、系統的學習業務知識，有機結合我礦客觀實際，進行提煉升華，形成新思路、新技術，以提高自身的'業務技能。如對巷道設計提出的“工程類比優化選擇巷道位置和支護法”，以及21072綜放面2。8火患準確判定技術，就是我結合實際，堅持不懈學習的結果。
二、理清思路，明確主題，確立科學的工作目標
“清晰的工作思路、明確的工作主題和科學的工作目標”是搞好本職工作的前提。xx年以來，根據礦井生產布置計劃和井下實際，緊緊圍繞“科技興企、科技興煤和可持續發展”的主題，提出了“以人為本、依靠科技、降壓控風、治灌并舉、綜合防治、規范管理、總體推進、局內領先，省內爭先”和“精心調研、致力實踐、及時改進、有所突破、可靠治理、安全服務”的“一通三防”和生產技術整體工作思路、目標。同時，根據礦井年度可預見發展趨勢，明確了“抓好五個堅持不懈——通風系統穩定、自燃隱患有效防治、瓦斯綜合治理、質量標準化和巷道支護創新改進堅持不懈”的具體實施策略。確立了依靠加強“培訓和裝備建設”，規范管理，提高礦井“一通三防”和生產技術安全保障可預見性，促進礦井穩產、高產的具體工作目標。
三、注重創新，善于總結，銳意進取，穩步推進“科技興礦”戰略
作為總工程師，不僅要全力推進我礦安全生產技術的發展，而且應穩步推進高產高效礦井的建設步伐。日常工作中，我積極拓寬視野，堅持以發展的眼光去全面、系統的學習業務知識，并及時提煉升華，形成有自身特色的新理念、新技術。xx年以來，針對礦井生產集中，礦壓顯現劇烈，巷道流變位移明顯而制約礦井通風能力的狀況，先后提出了切合礦井實際的“最低安全通風保障管理理念”“通風設施區域化管理策略”等新理念。并組織實施完成了《成套錨網支護技術體系研究》、《綜放面周期來壓期間采空區瓦斯涌出規律及防治技術對策》
工程師個人的述職報告20
尊敬的公司、各位同事：
我叫XX，于XX年10月應聘到公司合約部，任土建預算工程師工作，至今已經兩個多月了，與各位相處的時間雖然短暫，但這段時間的體會卻是深刻的，今天向各位作XX年的述職報告，內心緊張又激動。
在這這段時間內我主要負責三區盤點和一區結算工作：
三區盤點工作主要是到現場和施工方一起認定工程到底施工到什么程度，然后記錄下來，雙方簽字確認，這項工作雖然不難，但需要每個房間逐一查看，每個角落都要看到，如果施工方這項工作沒有做或沒有做完，我們當時沒有記錄，最后落在書面上就會是施工方已經完成這項工作，這樣公司就會蒙受損失，所以需要我們非常細心，每一項工作內容都不能落下。
一區的結算工作在我來之前，我的前任已經和施工方對過數次，應該是從XX年就開始了，對方的結算也報過好幾版，但一直沒有得出一個結果。
經理在交給我這項工作時給了我很多資料，并告訴我前任已經對過很多回，大部分工程量已經雙方簽字確認，我當時的想法就是覺得這個工作并不難。
但仔細看過資料后發現，遠沒有表面看上去那么簡單，首先是以前對過的項目并沒有簽字確認，哪些是雙方認可的，哪些是有爭議的都沒有書面的文字認定，再有就是施工方報送的結算資料中很多工程量與我方資料里的工程量并不一致，甚至于占很大比重的砼工程無論是從調差方式還是工程量上都和施工方完全不同，這樣問題就出現了：這個結算到底對到哪兒了？結算工作進行到什么程度？下一步要從哪里開始？這些都因沒有當事人交底而無法得知了。為了不使公司利益從我這一環節中受到損失，我只有從頭做起，自己親自做過的工作才會心中有數。
記得最初來公司的那段日子，因為一來就開始對帳，對合同協議什么的都不太熟悉，所以我每天和施工方對帳后就馬上當天對過的項目，檢查有沒有失誤的地方，對于雙方存在的爭議看能不能找到更有力的依據說服對方，然后還要準備第二天核對的項目，象這種雙方都不了解以前工作的情況下，施工方是占主動的，因為他們肯定不會少報，而我要往下減量就得給他一個理由，要有依據，如果我有所遺漏就會給公司造成不應該的損失，所以就要求我必須弄明白到底哪些是合同內可以給的.，哪些是不能給的。
每看結算時我都會提出很多問題：這個量是哪來的？為什么施工方這么報？我前任為什么這樣審？哪樣更切合合同？問題真是太多太多…而每一個問題我都要查閱很多資料、然后加以分析后才能得出答案。查閱資料也是一件很頭疼的事情，雖然整個工程只有幾萬平米，洽商單卻有一大本，足有幾百份，又涉及幾十棟單項工程，所以每算一個項目不光要翻厚厚的聯系單，還要在電腦上打開幾十個文件，一個數一個數的對，就這樣預算、結算、合同、聯系單對應著看，每天都特別累，眼睛都看得發脹，腦子還要一直的思考，但卻不能停下來，因為我必須以最快的速度熟悉這個工程，弄清結算的來攏去脈，這樣在和施工方對量時才會有理有據，才能令對方信服。在逐漸對公司簽過的合同、協議及結算思路理順后，我開始由被動變得主動，到最后對砼調價時施工方都在抱怨他們報得太亂，他自己都不明所以，我當時心里特別安慰：工作真是沒白做啊！
通過這一段時間的工作，我的業務水平也得到了很大的提高，做到了由乙方到甲方角色的轉變，考慮問題的角度也更加全面了，我從每一個人身上都學到很多東西，包括我的同事、我的部門經理、我的對手、甚至于從前任留下的資料都能學到很多，這些資料是歷任預算員的精華，能夠領悟其中的道理就象是讀了一本專業書，從中受益匪淺，使我真切地感受到什么叫“三人行，必有我師”，那就是只要你用心，每個人都有值得我們學習的地方，甚至于一份資料都有可能成為我們的老師。
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