隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，寫報告的時候要注意內容的完整。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家整理的交通人員述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通人員述職報告1

　　一年來，在市委、市政府的正確領導下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰略目標和“十一五”交通建設規劃，全面貫徹落實科學發展觀，深入開展黨風廉政建設和機關效能年活動，加大交通基礎設施建設和行業監管力度，不斷轉變觀念，開拓創新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務。

　　一、全面落實科學發展觀，建班子、帶隊伍

　　局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業的“領跑人”，班子多年被市機關工委評為基層黨建達標或達標先進單位。

　　（一）加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發展觀活動，按照市委統一部署，通過第一階段學習調研，把全體黨員干部的思想和認識統一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學實現工作目標任務上來。二是扎實有效地開展“科學發展、加速崛起”主題教育活動，把活動與深入學習實踐科學發展觀活動相結合，開展“科學發展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學習一次。

　　（二）強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰斗力。局班子努力保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，加強自身建設，用講學習、講政治、講正氣，團結務實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執行民主集中制，堅持黨委集體領導，把團結視為黨委集體的生命和戰斗力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關心、互相支持、互相信任，齊心協力建設好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性；其次是不斷增強奉獻精神。局領導班子經常放棄雙休日、節假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設現場，或深入運輸市場調研，或深入企業，了解情況，幫助解決實際問題。

　　（三）堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發了《交通局黨風廉政建設預防和懲治反腐敗體系2008—實施意見》和《關于開展廉政教育月活動的通知》，著重解決黨員干部學法知法，提高執法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由于我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎設施建設，班子成員嚴格執行工程建設管理的各項規定，不利用職權和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個干部；在線路審批和規費征收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。

　　二、打贏兩場硬仗，交通建設得到長足發展

　　過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續前幾年交通發展的基礎上，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞“十一五”交通建設目標，開拓創新，扎實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。

　　（一）打贏了兩場硬仗。

　　一是打贏了交通運輸抗冰雪之后保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由于科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災害之后，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數據庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了改造計劃。同時，結合我市實際，我們擬定了《##市農村公路管理養護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統一領導、分級管理、條塊結合、以縣為主”的農村公路養護與管理體制和“管養分離”的運行機制，實現農村公路養護與管理工作的正常化、制度化和規范化。目前，月湖已建立了一個養護中心，完善了養護機具和人員，對管理養護改革進行了有效的嘗試。

　　二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定全省農村公路暨改渡建橋現場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農村公路攻堅戰，成立領導小組，設立專門辦公室，采取局領導分片負責指導，堅持每月一小結[]、一調度、一通報，制定下發工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現場會開得熱烈順利圓滿，現場有看點有亮點，會務接待有特色有創意，是六次現場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會后已有三個市專程來我市學習參觀。市委、市政府提出了底前完成全市117個行政村600公里道路硬化任務，確保底前行政村通油路水泥路率達100%，提前兩年全面實現“村村通”的總體目標。為把這件惠民、利民的實事干好、干實，局黨委一班成員帶領廣大干部職工，緊緊抓住國家和省、市加快社會主義新農村建設，加大農村基礎設施投資力度的大好機遇，在市委、市政府和上級交通部門的正確領導和大力支持下，按照“統籌規劃、確保質量、整體推進、提高功能”的建設方針，深入調查研究，積極爭取項目，設法籌措資金，切實加快農村公路建設。經過全市上下共同努力，我們順利完成了全市“村村通”建設任務，提前兩年在全省率先實現了“村村通”目標。目前全市農村公路里程已達3333公里，公路密度達93公里/百平方公里，已建成水泥（油）路面2070公里，全市100%的鄉鎮、100%的行政村通了油路或水泥路。完成全市212個新農村建設試點村道路硬化441.2公里。并按照“四個提高、兩個完善、一個滿足”的工作目標，全市共新建8個農村汽車客運站，建設候車亭120個。經過努力，全市共綠化農村公路100余公里，成活率達到90%以上，保質保量完成了目標任務，打造了暢、潔、綠、美的農村公路交通環境。

　　凌成興副省長稱贊：不僅路的質量過硬，路肩、防護、排水、綠化和標識標牌全部到位，構成了完善的公路網絡，沿線修建的風格各異的候車亭，新穎、美觀、大方、實用，堪為全省的楷模。

　　（二）改渡建橋走在全省前列

　　我市“十一。五”期間共爭取農村渡口改渡建橋項目26個（含今年的增減項目）。到目前為止，完工或在建項目18個，占項目總數的68%。其余8個項目在今年5月底之前完成項目前期工作，汛期后將全部陸續開工建設。總體進度居全省之首。主要做法和工作成效可概況為“一爭取、二嚴格、三率先”。

　　“一爭取”即積極爭取項目。7月，我市共爭取農村渡口改渡建橋項目24個，原省交通廳擬取消的貴溪“九夏大橋”、市區的“信江大橋”以及最近申報的貴溪“漕源大橋”、余江“潢溪大橋”等項目，在我局的艱苦努力下，終于全部獲準列入“十一。五”計劃。尤其是“信江大橋”和“金沙大橋”地處信江河域，省交通廳原則上近期不作考慮。目前總共26個改渡建橋項目，上級補助近6000萬元。僅“信江大橋”的補助就高達1000余萬元。

　　“二嚴格”即嚴格招投標、嚴格項目在建督查。對于改渡建橋項目隊伍選擇，一律依照有關法規公開招投標，沒有發生一起投訴或違規事件。對于在建項目，我局成立了全市農村渡口改渡建橋工作督查領導小組，采取“一周一督查、半月一通報、一月一調度”的辦法，促使參建單位搶工期、保質量。

　　“三率先”首先是地方配套政策出臺在全省率先。4月市交通局積極向市政府爭取在全省率行出臺了##市改渡建橋地方配套政策，比省政府相關政策的出臺提前了4個月；其次是“全市監理一盤棋”的做法在全省率先。鑒于橋梁建設監理人員匱乏，為保證項目質量，我局采取統一聘請、統一調度的做法，有效解決了專家少、項目多的難題；第三是項目進度在全省率先。全市完工和在建項目18個，完工、開工率為68%，居全省之首，其余8個項目全部完成上報工可，工可完成率100%，居全省之首。

　　（三）超額完成招商引車任務

　　為落實市政府發展大物流的決策部署，我局積極開展了招商引車工作，順利引進物流企業17家，其中規模以上企業13家，總計完成招商引車任務5168噸，車輛420臺，最后市物流辦核定數為3093噸，完成任務103。1％，超額完成任務，是全市唯一獲市政府獎勵的單位。并積極配合物流園區建設，爭取了寶山物流服務中心工程計劃今年10月開工建設，工程總投資2000萬元。

　　（四）行業管理規范有序

　　1、強化建設市場監管，確保在建工程質量。嚴格按基本建設程序，落實了工程項目“四制”和“雙合同”制度；市、縣（區）兩級質量監督部門加強了對在建項目的管理，加大了對實體工程質量的抽查檢測工作，確保了在建工程始終處于受控狀態，在建工程質量合格率均達到100%。

　　2、加大道路運輸市場管理，維護道路運輸市場穩定。一是繼續加大市場治理整頓力度，嚴歷打擊了違章經營行為。二是對全市運輸車輛開展了技術等級評定。三是重點加大對危貨運輸市場的管理力度，督促企業建立健全事故應急預案。四是加強出租車市場管理。印發了致全市出租車駕駛員的一封信；利用晚上時間，分期分批對出租公司駕駛員進行了培訓。全面完成了省政府下達的車輛“清掛”任務，列全省第三個驗收合格的市。

　　3、打擊“三無”運輸船舶，確保水上安全。認真開展了安全生產“隱患治理年”活動，打擊“三無”運輸船舶，3個水上交通安全重大隱患基本整改完畢，全面完成渡口渡船安全管理專項整治達標驗收工作。

　　4、我局按照以人為本和建設“和諧平安新交通”的要求，深入貫徹落實《安全生產法》，切實履行“預防為主、安全第一”的方針，牢固樹立“安全生產責任重于泰山”的思想，嚴格按照局黨委下達的工作目標，做到突出重點，依法整治；鞏固成果，制止反彈；常抓不懈，全面推進。全市全年無一起安全生產事故，榮獲度全省交通系統安全生產“先進單位”榮譽稱號。

　　（五）精神文明建設整體推進。

　　去年以來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、行業文明創建活動、民主評議政風行風、機關效能建設和深入學習科學發展觀等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。

　　一是扎實開展民主評議政風行風工作，實現了改善行業風氣、加強基層管理、服務人民群眾、推進交通又好又快發展的目標。

　　二是加強領導干部自身建設，重點改進領導干部的`思想作風、學風、工作作風、領導作風、生活作風等五個方面的作風，全局實行掛牌上崗。

　　三是開展創建學習型支部、深化“三項創建”等活動，加強了交通戰備、信訪、社會治安綜合治理、老干部以及機關后勤服務等工作，交通綜治工作繼續實現了“四無”目標；信訪工作得到進一步加強，確保了系統的穩定；23 件人大建議、政協提案高質量辦理完畢，計劃生育工作繼續做到了無計劃外生育和“三無一好”；市直部門包村工作被評為全市先進單位等。

　　四是創新載體，開展多種形式主題實踐活動。為了把文明創建工作深入到每個工作環節之中，局黨委在全市交通行業開展了“文明公交車”、“文明班線車”、“星級出租車”、“文明樣板路”、“文明服務窗口”、“文明渡口”等創建活動。組織公交行業率先實行了對現級軍人、軍隊、離退休干部和革命傷殘軍人一律憑本人有效證件免費乘坐公交車，在汽車站專門設立了軍人候車室和軍人售票窗口，受到了駐軍和過往軍人的一致好評。組織發起了“迎奧運備省運文明新風伴我行”暨“20xx高考愛心車隊 ”免費接送考生活動，全市交通行業文明得到整體提升。

　　三、保穩定、保發展，做負責的行業和部門

　　（一）積極推進企業改制，維護社會穩定。

　　交通是政府的職能單位，也是行業管理部門，穩定事關大局，交通的維穩工作面對兩大難題：一是行業的穩定。由于機制體制等原因，客運市場糾紛不斷，矛盾重重，是全國性的問題，我們秉著加強教育、加大監管、有情操作、及時化解等方法，調處化解各種矛盾和糾紛，保證了客運市場的穩定和發展。二是下屬企業的穩定。局屬企業六個，近二千人，改制的企業還有很多難收尾的工作，沒有改制的企業基本上是名存實亡，一二十年沒業務，沒有組織機構，矛盾多、信訪量大，是不言而喻的，針對這些情況，我人員們廣泛地開展了“矛盾糾紛大排查，重信訪問題大化解，信訪秩序大治理”等活動。采取領導掛點負責，全面問訪，對口接訪，有效化訪，及時回訪等方式，確保全局改制企業的穩定。

　　根據市回購公交公司領導小組的統一部署，我局派駐公交公司領導小組于5月20日進駐市公交公司，近一年來，我們圍繞構建“群眾滿意、政府放心”城市公共交通的目標，采取加強領導、強化管理、理順關系、降低成本，增開學生上下課專用車輛等一系列行之有效的措施。保持了公交的穩定，改善了群眾的出行條件，市民滿意度有較大的提高，投訴率明顯下降，成效明顯。現回購工作正在穩步推進。

　　（二）交通基礎設施建設投資持續增長，發揮了“交通先行”作用。

　　全力支持配合鷹瑞高速公路在##的建設，配合省交通廳完成鷹瑞高速公路項目前期工作及征地拆遷，共完成涉及4個鄉、鎮、場的征地面積1354.6畝，拆遷房屋7999.1平方米，確保了鷹瑞高速公路在我市境內總長度為14。67公里順利開工建設。全年交通基礎設施建設投資完成1.8317億元，比上年增長39.5個百分點。圍繞服務社會主義新農村建設，進一步加快農村公路的路、站、運建設。去年農村公路建設投資完成8086萬元，完成農村公路水泥路建設270公里，在此基礎上，安排專項資金577萬元，用于支持社會主義新農村示范點建設，新增新農村建設試點村道路硬化260公里。

　　（三）公路水路運輸生產持續增長，在全市綜合交通運輸體系中繼續發揮主導作用。

　　道路運輸完成客運量1429萬人次，同比增長32.9％；旅客周轉量65760萬人公里，同比增長13.8％；貨運量1620萬噸，同比增長35.5％；貨物周轉量78800萬噸公里，同比增長48.7％。水路運輸完成客運量38.8萬人次，同比增長7.7％；旅客周轉量272萬人公里，同比增長6.7％；貨運量238.1萬噸，同比增長37.5％；貨物周轉量2994萬噸公里，同比增長52.4％。

　　四、正視矛盾，搶抓機遇，再創交通工作新輝煌

　　這些成就的取得，是市委、市政府和省交通廳正確領導的結果，是各級地方黨委、政府和人民群眾大力支持的結果，是全市交通系統團結奮斗、積極進取的結果，也是與局歷屆班子打下的扎實基礎分不開的。與此同時，我們也清醒地認識到工作中存在的問題和困難。

　　一是交通基礎設施建設任務繁重，特別是農村公路建設規模擴大，農村公路建設資金、技術、人才不足的矛盾逐步顯現，養護問題亟待解決。

　　二是交通建設項目審批程序趨緊，前期工作壓力很大，資源、環境和資金約束日益凸顯。

　　三是交通運輸市場矛盾仍然存在，貨運依然較為薄弱，站場建設滯后，交通基礎設施欠帳太多。四是交通運輸安全基礎不夠牢固，安全工作仍要警鐘長鳴、常抓不懈。五是企業改制資產變現難，改制的企業還有很多很難解決的收尾工作，沒有改的企業因各種原因很難推進，接待上訪和化解矛盾的任務十分繁重。對于這些問題，我們將引起高度重視，采取有力措施，認真加以解決。

　　今后我們工作的重點：緊緊抓住國家拉動內需，加大基礎建設投資的難得機遇，充分利用建設高潮的持續期，交通服務的提升期，發展方式的持型期的有利時機，加快交通發展，再創交通輝煌。

　　一是加快交通基礎設施建設，全面按照上級的要求和年初目標任務，完成路、橋、站、亭的建設；

　　二是強化交通運輸管理，按照“化解矛盾、規范服務、提升質量”的要求，加大教育、服務、監管的力度；

　　三是通過加強黨委班子建設、機關作風建設、干部職工素質建設，為交通又好又快發展提供思想、作風、組織保證。

交通人員述職報告2

　　20xx年運政中心在局、所的正確領導下，在各位同事們的大力支持下。我與窗口人員，牢記職責和使命、盡心盡力履職履責、為內強素質、外樹形象、不斷提升服務質量和辦事效率，展現交通運政窗口良好的工作風范為目標。我們倍加努力，用真實成績來回饋領導、社會和同事們。現將20xx年履行職責的情況向大家作具體匯報：

　　20xx年主要工作成績

　　一、優化程序，提高窗口辦事效率。

　　為方便廣大經營業戶，我們窗口壓縮承諾件和辦件范圍，簡化程序，縮短辦件時間。道路運輸經營許可，除需現場勘查及研究決定的許可外，其它均列為即辦件。隨著道路運輸行業信息化的快速發展，運輸行業管理手段的日益科技化，我們運政窗口的擔子和業務量越來越大，從以前手工填寫辦證發展到數據傳輸電腦制證。到市級運政程序聯網再到的省級運政程序聯網。湖南省政府又開辦網上政務公開辦公程發展到今年的省道路運輸三級協同管理（這次升級對運管所有的業務更規范了，實行統一網上辦公如：駕駛員培訓、汽車維修、客貨運站場、客貨運車輛、從業資格證、行政處罰、線路牌等等都是在網上審批及辦證）。這需要窗口管理人員有踏實的業務能力和積極向上的敬業精神，以適應各項管理工作的需要。對此，運政中心工作人員一方面努力加強自身學習、相互學習相結合的學習方式，還積極參加各級行業主管部門辦理的法律法規業務知識培訓學習，還要不間斷的利用業余時間對實際操作中遇到的新問題和難問題進行探索，這些年來運政窗口積極推一崗多能,窗口工作人員需要全面熟練業務，對所有業務都能操作辦理，保證各項工作有序開展。大大縮短辦結時間,減少、避免經營業戶和司機長時間的等候。

　　二、依法行政，嚴把行政執法關。

　　1、工作責任落實到人。窗口每年都對執法人員進行定崗、定責，落實執法工作責任制。通過這個舉措，窗口執法人員的責任感明顯增強，服務意識不斷提高，執法行為不斷規范，執法水平不斷提升。

　　2、行政執法規范透明。為確保執法規范透明，我們首先通過墻上公示、發放宣傳資料、建立便民宣傳欄等多種手段，確保執法的公平、公正、公開性；其次，認真開展法律、法規面對面的宣傳。還開展不定期的督促經營業戶和司機學習法律法規，并回訪詢問經營業戶和司機學習了嗎？學懂了嗎？

　　3、依法行政程序嚴格規范。一是嚴格執行交通運輸部《交通行政執法忌語》等十項規章制度，規范依法行政行為；二是制定了行政執法崗位的配套制度，并嚴格按規定的事項、程序和期限進行操作，真正做到了“受理在中心，辦結在中心，”，實行一個窗口對外，一站式服務。

　　4、依法行政手段創新。針對新形勢下出現的新情況、新問題，不斷思考和探索新的行政執法手段，促進和諧交通窗口建設的新途徑，提升依法行政的水平。窗口針對行政執法實際，完善和優化執法方式，確保依法行政的準確性。

　　5、依法行政監督到位。主要通過四個途徑：一是完善統一內部監督機制，通過每個崗位的相互監督（分配權限一環扣一環）；二是嚴格執行股室相互監督（如：審驗表上要有4個人簽名），窗口建立行政執法投訴箱、廉政舉報箱、群眾意見本。三是強化社會各界的監督如：人大、政協監和社會各界人士的監督。

　　總的來說依法行政，是交通運政窗口永恒的主題，通過實嚴格的行政執法，我們深深地體會到：

　　1、領導重視是依法行政工作的重要保證。

　　2、明確目標是做好依法行政工作的重要基礎。

　　3、勤廉高效是開展依法行政的重要保障。

　　三、加強窗口建設，增強服務責任感，確保任務完成。

　　加強窗口建設強化主動服務意識，增強服務責任感。我們將要求全體窗口人員增強“三個意識”，強化窗口服務水平的發展的意識，強化窗口事關形象的意識，強化窗口事關交通行業管理意識，窗口服務職能的充分履行與否是我們行政窗口執法的直接體現。注重在一言一行中體現服務，對前來辦業務的經營業戶和司機，今年年初我們還要求窗口制定了堅持以首問責任制的服務形式，用微笑點亮、優質服務于窗口，堅持把每一位來辦理業務的經營業戶和司機都當做自己親人的服務理念，全面推行“三個最，三不讓”的窗口服務，時間最短、態度最好、服務最優，，不讓業務積壓，不讓失誤發生，不讓窗口形象在我身上損害。為主題的首問負責制,一次性告知全部辦理要求和所需的資料。即辦件當場辦結,承諾件由中心受理后交由所行政許可小組，派人現場勘驗，通過所行政許可會議決定后縮短流程、減少環節、精簡程序，切實做到方便于民我們窗口還實行延時服務、預約服務等便民措施，遵循“便民、高效、廉潔、規范”的服務宗旨。今年我們窗口累計辦理業務24277件平均每天100多筆業務。其中換發經營許可證1580戶、新增車輛辦證198臺、審驗車輛簽章1750臺、湖南省道路運輸管理信息系統輸入數據12260筆、輸入政府政務公開數據3200筆、技術等級評定1948臺次、二級維護簽章7628臺次、換發線路牌副卡204臺張、發放各類線路牌893塊、整理業戶檔案1948戶、技術等級、二級維護檔案9576臺本。解答群眾咨詢上幾萬人次（每筆業務都很繁瑣：審查資料、輸機、打證、登記臺賬、簽章、入檔），車輛審驗期間，全體運政窗口人員始終堅持以人為本的服務理念，克服各種困難、不辭辛苦、每天加班加點辦理業務，經常晚上直至半夜為經營業戶和司機辦理車輛審驗、簽章、發牌等服務，春運期間我中心派專業人員上門為企業的客車發放各類牌、證，免除企業辦事人員路途往返奔波的.勞累，真正體現出“寧愿麻煩自己千遍，不讓群眾多跑一趟”的服務承諾，為經營業戶解決實際困難為老百姓解決出行難的問題。

　　存在的主要問題和今后工作的方向

　　冷靜思考，過去一年所取得的成績，應歸功于局、所的正確領導、監督和精心指導;歸功于同事們的關心和關懷;歸功于運政窗口全體人員的共同努力，我個人只做了一些力所能及的事情而已。聯系自己的思想和工作，對照局、所和同事們的要求，深感自己還有許多差距和不足，主要有：一是學習缺乏系統性、計劃性，時常因工作使學習受到影響，存在以干工作代學習的現象，靜下心來鉆研理論的時間不是太集中，一定程度上影響了學習的質量和效果。二是工作瞻前顧后、主動性不強，存在消極的態度（因崗位津貼的問題）平時雖然做了不少實際工作，但“被動”的情況居多，“超前思維”偏少，對解決現實問題的研究居多，對交通運政窗口工作的思路研究偏少、偏淺，前瞻性不強。

　　這次述職以后，我將進一步對照局、所和同事們的要求，認真冷靜思考自己的工作和思想，虛心接受局、所和同事們對我的批評和幫助，克服缺點和不足，更好地把學習和工作有機的統一起來;把解放思想、積極探索和求真務實、扎實工作有機統一起來;把堅持原則、嚴格要求和講究方式方法有機的統一起來，增強工作的原則性、系統性、預見性和創造性，并以這次述職為新的起點腳踏實地，勤奮工作，繼續接受局、所、同事們和群眾的監督，做一名合格的交通窗口執法員。

交通人員述職報告3

　　在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一

　　定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番"盤點"與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省。現將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。

　　一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：

　　一 年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國共產黨，成為了一個正式的中國共產黨黨員。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執法局開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。

　　二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執法工作：

　　在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面 。

　　1、工作上保持同同志們的同步，協調大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到集體中來，2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。

　　3、園滿完成了"五一"長假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的統一布署下，對市區的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區內營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。5、去年本人還參加了市政府組織的環市路綜合治理周行動，為我市創建衛生城市工作作出了應有的貢獻。6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞

　　(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。7、按照執法局領導的`工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛煉了自己。

　　通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面交通行政執法工作。

　　三、自覺加強業務理論學習，提高個人素質：

　　在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進行各種交通法律、法規知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走

　　彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習 —思考 — 提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。

　　總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發現了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創新執法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執法工作推向新的高度，開創交通綜合行政執法工作的新局面。

交通人員述職報告4

　　尊敬的行政執法工作檢查組：

　　今年，我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導下，認真貫徹落實了省、市交通主管部門關于法治交通和縣委、縣政府關于依法治縣的決定精神，加大了交通行政監督工作力度，結合“六五”普法，重點對《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等交通專業法律法規開展了學習培訓，努力提高行政執法人員的整體素質和執法水平，不斷規范執法行為，取得了較好成績。現請允許我將今年交通行政執法工作簡單匯報如下：

　　一、強化管理，理順秩序成機制

　　作為行政執法部門，我們堅持把依法行政工作作為重點工

　　作，確保時時有人抓、有人管、常抓不懈。成立了由局長任組長、各股室負責人為成員的依法行政工作領導小組，建立了科室聯系會議制度，及時部署階段性工作，商討解決在執法過程中遇到的.疑難問題，確保了依法行政工作有序開展。根據工作需要，及時優化人員配置，梳理規范依法行政職責，明晰了普法、執法、執法監督、錯案追究等工作責任，并對執法證件嚴格管理，確保基礎性工作抓實抓牢抓出成效。

　　二、強化學習，夯實思想強教育 一是黨組成員每年至少進行兩次法治專題集中學習，起到領導干部帶頭學法表率作用，同時充分利用局辦公會，職工大會進行法律法規學習，并經常強調依法行政的重要性，要求執法人員做到有法必依，執法必嚴，力戒知法違法；二是聘請l名律師擔任局機關法律顧問，在出臺重要政策、作出重大決策和行政決定等方面發揮重要作用，且每年邀請法律專家進機關開展至少l次法律專題輔導，從專業角度幫助干部職工學法、用法；三是每年至少組織兩次法律進企業活動，守法觀念深入企業。

　　三、扎實推進，依法行政見實效

　　1.執行“兩集中、兩到位”情況

　　按照縣委、縣政府要求，我局全面落實“兩集中、兩到位”工作。由我局主要領導簽訂首席代表授權書，授予審批決定權、審核上報權、組織協調權、窗口管理權和印章使用權。同時，安排專人進駐政務中心負責行政審批事項，堅持“一門受理、統籌協調、規范審批、限時辦結”的運作方式，所有的行政審批事項一站式辦公，做到管理規范、方便快捷。

　　2.局屬各單位依法行政情況

　　路政、運管、海事部門均按交通部、交通廳規定的文書制作方法進行行政處罰和行政許可，提高做卷率，做到一案一檔。執法過程中規范著裝、持證執法，維護了執法工作的嚴肅性，同時嚴格執行罰繳分離制度，實行收支兩條線。20xx年度以來，運管部門共承辦9起行政處罰案件，其中一般程序9起；路政部門共上路巡查1200余人次，查處損壞路產案件17件，收取路產補償費71,910元。查處超限車輛260輛，卸載32輛，卸貨300余頓，分裝貨車15輛，勸反213輛；海事部門近兩年來共處理10起違章案件，批評教育數起。各部門執法人員在執法過程中均法律宣傳到家，思想工作到家，運用法律法規準確規范，故無一人申請復議或提起行政訴訟。

　　四、加強監督，自我約束保純潔 一是內部監督不留空白。我局建立了交通執法責任制、錯案責任追究制、執法質量考評制和執法人員資格年審制，局主要領導不定期帶領相關人員組成的督查組，對全局行風情況、作風情況、執法隊伍建設情況進行經常性的監督檢查，發現問題，不手軟，不護短，及時糾正處理；二是外部監督真心誠意。全面清理交通行政權力事項并公開，共清理權力事項161項，其中，行政許可14項，行政處罰137項，行政強制10項，全部由縣人民政府統一公示。此外還通過新聞媒體、意見箱等形式廣泛收集群眾意見和建議，主動接受社會監督。

　　一份耕耘，一份收獲。近年來，我局的依法行政工作雖然取得了一些成績，但仍然存在著一些不容忽視的問題，與法制交通的要求相比還存有差距。在今后工作中，我們將繼續發揚優勢，扎實工作，提高嚴肅執法、公正執法、模范執法、文明執法的水平，力爭個人創一流業績、單位創一流品牌、行業創一流環境，為建設一個法治交通、文明和諧交通再立新功。

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