隨著個人素質的提升，報告十分的重要，報告包含標題、正文、結尾等。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的車間副主任述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　我是賈xx，是第二化肥廠氣路車間的副主任。我于1980年從東阿一中畢業，具有高中文化水平。1984年我入職化肥廠，安排到氣路車間的造氣崗位，開始從事操作工作。1992年，我晉升為氣路車間造氣崗位跨班長，1994年出任氣路車間值班長，并在同年被評為廠級勞模。1996年，我擔任生產管理室副主任，承擔大班調度。自1998年至今，我一直擔任氣路車間副主任，承擔工藝管理。在此過程中，我不斷探索工藝運行條件，研究入爐煤的摻燒占比，并在保證爐況24小時平穩的前提下，積極尋找爐況最好運行條件，為降低成本消耗和成本奠定了基礎。在擔任跨班長和值班長期內，我精益求精，及時糾正所看到的標準轉變，實行一小時白煤耗費的結算和操縱，取得了顯著的節能效果。在擔任車間主任期內，我圍繞節能減排和爐況安全穩定的主線切實開展工作。以下是我近年來的工作匯報：

　　1. 安全生產方面：

　　我堅定塑造安全第一的理念，重視事先策劃與周密部署，并嚴格審核方案，注重細節，保證工藝設備安全穩定運行。根據不斷完善生產工藝，防止了安全事故發生。

　　2. 工藝管理工作：

　　在某一年，我在一系開展粒度煤的試燒，為公司的造氣爐尋找到了新途徑，成功減少了合成氨產品成本，煤耗保持在1350公斤左右。試燒粒度煤后，耗費顯著降低至1270KG，之后在整個集團推廣摻燒粒度煤，并維持迄今。

　　隨著成本控制觀念的深入，為進一步降低合成氨產品成本，入爐煤的原料成本顯得格外重要。在集團及廠領導的幫助下，大家逐漸探索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整思路主要根據入爐煤質轉變，及其氣壓、電流調節來適應入爐蒸汽和風機的作用。在摻燒環節中，大家逐步形成“小負載、大蒸氣”的工藝調節理念，保證爐況平穩的基礎上，逐漸增加摻燒量，顯著提升了煤球摻燒技術。從最初的1/4提升到如今的3/4，爐況穩定性獲得了有效控制，摻燒工藝日趨完善，合成氨的生產成本進一步降低。

　　為提升工藝設備的配套性，我們根據摸索到的條件和設備影響因素，對面料筒進行了改造，提升了有效碳層，減少了上點溫度，從而提升了造氣的儲熱能力，降低了熱損耗，有效提升了單爐的發氣量及爐況穩定性。

　　還根據對攻破水夾套壁溫外環區氣溫低的難題進行了改造，落實技術改造命令，對1—3號爐展開了成功改造，提升管路步驟，并參考熔鹽特點積極推進工藝運行條件，使造氣爐鹽筒夾的管理技術不斷成熟、改善，保證了熔鹽爐的一次性成功啟動。隨后，我們根據1—3號爐的經驗，對16—18號爐進行優化并投入使用。兩套鹽筒夾造氣爐的成功改造及工藝管理的持續探索給新造氣爐的成功投運奠定了基礎，并積累了寶貴的經驗。

　　在爐況管理上，我一直堅持“爐況長周期安全穩定運行”和“技能降耗”的主題，基于入爐煤的特點，積極探索最好工藝運行條件，并制定切合實際的工藝指標，加強爐溫考核與監管，鼓勵員工的積極性，保證爐況的長期安全穩定運行，有效控制了白煤的小號耗費，并多次更新歷史最佳紀錄。

　　3. 存在的問題：

　　在一些風險源的識別層面，尤其是鹽筒夾造氣爐的危險源識別還不夠深入，需進一步努力。同時，在實踐中，不斷提高和優化緊急事故預案的編寫和演習……因為自身文化程度的限制，對于一些新技術、新工藝的把握和應用還有待提升，對節能減排工作也有不足，需要大家進一步努力。

　　4. 今后的打算：

　　在以后的工藝管理中，我將始終把安全擺在首位，同時追求創新。在造氣用煤層面，持續學習新技術，探尋新工藝，以更好地服務于公司的合成氨生產，健全各種應急方案的編寫和演習。

　　5. 工作體會：

　　回望過去幾年的工作，盡管取得了一定的成績，但面對當前的經濟形勢，我深刻意識到個人能力的重要性。我為可以成為一名造氣崗位的高級技工而感到自豪，造氣工作在合成氨生產中尤為重要，是企業成本控制的關鍵。作為一名造氣崗位的高級技工，我將持續努力探索新工藝和新技術，吸取經驗，搞好節能減排工作，為企業的經濟運行作出新的貢獻。

【車間副主任述職報告】相關文章：

車間副主任述職報告11-26

車間副主任的述職報告01-24

車間副主任述職報告01-06

生產車間副主任的述職報告12-08

車間副主任述職報告【熱門】03-04

【薦】車間副主任述職報告03-18

【精】車間副主任述職報告03-19

車間副主任個人述職報告02-24

車間副主任述職報告【推薦】02-25