在現在社會，報告使用的次數愈發增長，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編幫大家整理的車間生產統計個人述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車間生產統計個人述職報告1

　　時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，我們的工作又將告一段落了，回顧這段時間中有什么值得分享的經驗嗎？是時候認真地做好述職報告了。那么你有了解過述職報告嗎？以下是小編幫大家整理的車間生產統計個人述職報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　過去的一年在領導和同事們的關心和指導下，同時通過自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但同時也還存在一些缺點和不足。現將過去一年的工作情況總結如下：

　　一、 思想政治表現，品德修養及職業道德方面

　　一年來本人按時出勤，認真的遵守勞動法，有效的利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保質保量的完成工作。

　　二、 日常工作方面

　　我的工作崗位是車間統計，主要負責統計和匯報車間每天的生產情況。近一年來，通過每天對質量記錄的整理、分析，基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數據。

　　除此以外，就是收集各類生產數據對生產成本進行核算，這是一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本，提高公司的收益。

　　三、加強自身學習、提高業務水平

　　我從事工作的`時間差不多五年了，但自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有不小的差距，不過我堅信自己能夠克服這些困難，努力端正學習和工作的態度，積極的向其他同志請教和學習，認真踏實的做好自己的本職工作，同時堅持理論聯系實際，學以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次和境界，創開新篇章!

　　四、 存在的不足

　　一年來本人能敬業愛崗，創造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：

　　1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;

　　2、有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位;

　　3、自己的理論水平有待進一步提高。經過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，當20xx年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大!

　　還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。

　　總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

　　20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將繼續努力，同時把自己的想法及時和領導溝通交流，爭取在新的一年里，把自己的工作做到更好，為公司的發展盡一份綿薄之力。

車間生產統計個人述職報告2

尊敬的各位領導：

　　大家好！我叫xx，現任xx一班班長，一年的工作即將接近尾聲，我就今年主要工作及下一步工作思路和目標，作如下報告。在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結進取，求真務實，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結，不當之處，敬請各位領導批評指正：

　　一、安全生產及任務完成情況：

　　作為班長負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態；對主要設備、系統的運行情況進行重點了解，發現問題應及時并如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作。

　　二、班組安全管理方面

　　1、作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。

　　2、班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項！班后對本班的安全生產情況做一總結！

　　三、員工培訓情況

　　崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。

　　四、學習情況

　　常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老。”不論是學生時代還是參加工作！學習是伴隨一個人終身的`事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實，通過考試，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解！

　　五、不足之處及工作打算

　　雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史！為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向！

　　1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

　　2、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

　　3、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

　　4、努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到游刃有余！

　　5、每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄”在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功！

車間生產統計個人述職報告3

尊敬的領導：

　　您好！

　　一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支持下，我以安全質量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下：

　　一、加強思想政治理論學習

　　融入xx發展潮流20xx年的xx舉世矚目，xx成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。

　　我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下方面加強了學習。認真貫徹集團公司領導干部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是xx型機車知識和機車整備質量管理系統的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。

　　二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作

　　自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：

　　1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。

　　2、對車間各項規章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統使用制度，xx型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。

　　3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。20xx年x月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統x紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統報活，作業方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，并制定過渡期保安全保質量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統中的xx故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。

　　4、立足基礎，精心組織、大膽創新，實現新機型上馬后整備作業安全可控、平穩有序。20xx年x月份新型大功率交流傳動xx型電力機車開始在我段進行試運，x月份第一批xx臺機車便投入使用，在xx型機車整備作業無任何經驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間xx型機車整備作業安全和質量，成為一個急待解決的問題。

　　我立足基礎，明確目標，大膽創新，確立過渡期間xx型機車整備作業不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的'教育培訓，并在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任xx型機車的整備，充分利用xx型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過渡。

　　5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。

　　6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試x次，x月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，x月份又對檢驗組進行xx型機車整備作業技能補強培訓，20xx年車間共舉辦了x種工種的技術比武，并在x月份選派x名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。

　　7、扎實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。

　　對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長x人，調度x人，預備工長x人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。

　　三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政

　　對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。

　　針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。

　　四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環節

　　雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年x月份連續發生x起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關注工作中的薄弱環節，正視不足，揚長補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環節給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。

　　謝謝大家！

此致

敬禮！

　　述職人：xx

　　20xx年xx月xx日

車間生產統計個人述職報告4

　　過去的一年在領導和同事們的關心和指導下，同時通過自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但同時也還存在一些缺點和不足。現將過去一年的工作情況總結如下：

　　一、 思想政治表現，品德修養及職業道德方面

　　一年來本人按時出勤，認真的遵守勞動法，有效的利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保質保量的完成工作。

　　二、 日常工作方面

　　我的工作崗位是車間統計，主要負責統計和匯報車間每天的生產情況。近一年來，通過每天對質量記錄的.整理、分析，基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數據。

　　除此以外，就是收集各類生產數據對生產成本進行核算，這是一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本，提高公司的收益。

　　三、加強自身學習、提高業務水平

　　我從事工作的時間差不多五年了，但自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有不小的差距，不過我堅信自己能夠克服這些困難，努力端正學習和工作的態度，積極的向其他同志請教和學習，認真踏實的做好自己的本職工作，同時堅持理論聯系實際，學以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次和境界，創開新篇章!

　　四、 存在的不足

　　一年來本人能敬業愛崗，創造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：

　　1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;

　　2、有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位;

　　3、自己的理論水平有待進一步提高。經過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，當20xx年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大!

　　還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。

　　總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

　　20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將繼續努力，同時把自己的想法及時和領導溝通交流，爭取在新的一年里，把自己的工作做到更好，為公司的發展盡一份綿薄之力。

車間生產統計個人述職報告5

　　我是xx廠xx車間副主任xx，xx年畢業于xx一中，高中文化。xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，xx年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，xx年任生產調度室副主任，大班調度，xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩定的基礎上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節入手，觀察條件的細微變化進行及時的調整，對白煤消耗實行每小時一結算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節能降耗，爐況安全穩定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現將幾年來的工作情況匯總如下：

　　1、安全生產方面：

　　牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節，確保工藝設備的安全穩定運行，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發生。

　　2、工藝管理方面：

　　20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。

　　隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是根據入爐煤質進行，結合風壓電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現在的3|4，爐況的穩定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。

　　為使工藝設備的配套和匹配，根據摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m改為現在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發氣量和爐況的穩定起到了很好的作用。

　　為深挖內部潛力，尋找節能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環區溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據集團的指示配合技改對1―3#爐成功進行了改造，通過管道流程的'修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1―3#爐的運行經驗，又成功的對16―18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷為新造氣爐的順利開車奠定的基礎積累了經驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調整，創造和積累了條件。

　　在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監督力度，從分挖掘內部潛力，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。

　　3、存在的不足：

　　對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。

　　4、今后的打算：

　　在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫演練。

　　5、工作體會

　　回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產的龍頭崗位，是企業成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業的運行質量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結運行經驗，做好節能降耗工作，為企業的經濟運行做出新的貢獻。