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技師述職報告

更新時間：2023-11-30 06:58:42

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技師述職報告15篇[實用]

　　隨著個人素質的提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，其在寫作上具有一定的竅門。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編收集整理的技師述職報告，希望能夠幫助到大家。

技師述職報告1

各位評委領導：

　　大家好，我叫xxx，1996年畢業于xxxx學院采油工程專業，畢業后被分配到xx采油廠井下作業二大隊聯二隊任技術員后調任十四隊隊長，主要負責xx油田及xxx油田修井任務和工藝措施。1999年底抽調到xx工藝所機采室先后任副主任、主任，并成為一名共產黨員，主要負責機械采油新技術的研究推廣及機采指標的管理，xx年被評為工程師，xx年底參與了xxx項目部xxxx油田的建設和開發，任生產管理部副經理，主要負責采油作業鉆井的生產運行及協調，xx年底以來主要從事完井工作，技術資歷6年。任工程師以來獲得省部級獎勵1項，局級獎勵5項，廠級獎勵若干，國家專利3項，發表論文5篇。

　　下面我把我個人生產科研情況向大家做一個簡單匯報。

　　1、主持了機械卡堵水工藝的研究與推廣

　　主持了可取式封層堵漏綜合配套技術研究與推廣并獲得局科技進步二等獎，研究內容主要包括：①大斜度井及水平井機械封堵工藝，②液壓系列配套機械封堵工藝，③不動管柱換層機械封堵工藝，④套管高效機械卡漏工藝，在卡堵水工藝技術上取得重大突破和創新，達到國內先進水平，解決了高含水期各類機械封堵工藝難題，年平均施工65口井，年平均增油萬噸，年平均凈創效益近三千萬元。其中提高油井液壓封堵一次成功率獲得局qc成果一等獎。

　　2、主要參加了桿管偏磨機理與井筒綜合治理研究

　　通過對桿管偏磨機理的探討分析及幾年的`工作，總結出治理桿管偏磨的宏觀思路，“優化，減慢沖次，加重為主，扶正為輔，結合錨定，減少腐蝕。”桿、管偏磨機理及配套治理技術的研究與應用獲得局科技進步三等獎,桿管缺陷無損檢測技術獲得局科技進步一等獎；在商一、商二區開展井筒綜合治理研究，通過兩年的機采綜合配套治理，泵效增加了個百分點，取得延長油井免修期120天的好效果。

　　3、參加了提高系統效率研究

　　選定臨東油田為管理局示范區塊，通過對512口井的系統優化，以及采用二級減速器，電容補償柜等措施，使系統效率由原來的平均%提高到%,累計節電51萬度。

　　4、參與特種泵的推廣工作

　　通過推廣抽稠泵、螺桿泵采油技術解決低黏度稠油的難題，共選螺桿井36口，提出了采用液壓油管錨錨定的合理化建議。通過推廣長柱塞防砂卡泵、等徑泵、刮砂過橋泵等防砂卡技術解決出砂井泵砂卡難題，累計推廣322口井。推廣試驗了活塞環式抽油泵及機械閥式泵，累計試驗23口井。主持桿式泵下井試驗與推廣工作，選商三區和大盧家館三五為示范區塊，累計推廣425口井，在xx油田第一次推廣應用了直徑為32毫米的桿式泵。

　　5、參與新型采油技術的推廣

　　無油管采油技術共推廣7口井，平均泵效提高了三十五個百分點，系統效率平均提高了六個百分點；微生物采油技術選取了盤2-33單元29口井作為xx油田第一個微生物單井吞吐的區塊，實施后從油井生產及室內評價結果看，油井產量、維護周期、回壓、電流、負荷及原油性能均發生了良好的變化；水力割縫技術優選施工5口，效果良好，解決了部分其它措施無效的低滲及堵塞難題。

　　6、套管損壞機理研究及修復配套工藝

　　xx年主持開展全廠套損井大調查，開展了分段找漏研究，研發了y441配桿式泵卡漏工藝以及y421高效機械卡漏工藝，累計施工31口井，xx日報曾以《機械封堵顯神威》給與報道，并試驗了套管補貼、內襯、取套換套等工藝。

技師述職報告2

尊敬的領導、各位同事：

　　大家好！我是特診科技師XXX。在過去的一年里，我在特診科技的工作崗位上盡心盡力，不斷提升自己的專業能力和綜合素質，以更好地完成各項工作任務。特此向大家做一份述職報告，以總結過去一年的工作，分享工作心得和經驗，并展望未來的工作計劃。

　　一、工作情況回顧

　　在過去一年里，我主要負責特診科技的產品研發以及相關技術支持工作。通過對市場需求的調研和分析，我帶領團隊順利完成了一款新產品的研發工作，并成功推向市場。此外，我還積極參與和協調技術支持工作，及時處理客戶的問題和反饋，提供優質的服務。

　　1. 產品研發工作

　　針對市場需求和公司戰略方向，我從根本上改良了產品研發流程。在項目管理方面，我引入了敏捷開發方法，以迭代、適應性和協作為核心，不斷提高項目的交付效率和質量。同時，我還加強了對團隊的溝通和協調，鼓勵大家發表創新想法，并進行多次頭腦風暴，以提高產品的獨特性和競爭力。

　　2. 技術支持工作

　　作為技術支持的負責人，我制定了一套全面的技術支持流程，并及時更新和完善了技術文檔和FAQ，以幫助客戶更好地使用我們的產品。同時，我也加強了團隊的技術培訓，提高了團隊成員的技術水平和服務意識。通過這些努力，我們極大地提高了客戶滿意度，并成功處理了各種復雜的技術問題。

　　二、工作心得和經驗

　　在這一年的'工作中，我體會到了幾個重要的工作心得和經驗，分享給大家：

　　1. 專業能力的提升是第一要務。作為技術人員，我們要不斷學習和提高自己的專業知識和技能。只有不斷保持學習的狀態，才能適應市場的變化，推動公司的發展。

　　2. 團隊合作是成功的關鍵。沒有團隊的支持和協作，很難完成一個復雜的項目或解決一個難題。因此，我們需要打造一個高效的團隊，建立良好的溝通機制和協作氛圍。

　　3. 客戶至上是我們的原則。客戶是我們工作的核心，我們要時刻關注客戶的需求，提供優質的產品和服務。只有客戶滿意，我們的工作才能有意義。

　　三、未來工作計劃

　　在未來的工作中，我將繼續努力，發揮自己的優勢，為公司的發展貢獻更多。

　　1. 提升專業能力。我將加強對新技術的學習和研究，積極參加相關培訓和學術交流，將最新的科技成果應用到我們的產品研發中。

　　2. 加強團隊建設。我將注重團隊的培養和管理，提高團隊成員的技術能力和創新能力。同時，我也將加強與其他部門的溝通和協作，形成更加緊密的合作關系。

　　3. 不斷優化產品和服務。我將繼續關注客戶的反饋和需求，推動產品的不斷改進和創新。同時，我也將繼續完善技術支持體系，提供更好的服務。

　　通過過去一年的工作和總結，我深刻認識到了自己的不足和不足之處，并有了更明確的目標和計劃。我相信，在領導和同事的支持下，我一定能夠不斷進步，更好地發揮自己的能力，為公司的發展做出更大的貢獻。

　　謝謝大家！

技師述職報告3

　　一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。在車輛的日常維修當中，除了所要求必要的標準外，工作的“巧”可使質量與效率成倍的增長。在我所包乘的滬薩車檢修工作中，發現多處車輛上部易損部件，這些易損部件頻繁損壞。我在更換和修復這些部件中仔細研究頻繁損壞的原因，歸結出幾類：緣于配件材質的問題，2乘務員或旅客使用不當，3設計結構的不合理。我將總結出來的經驗及時向車間反映，并在及時修復與更換的前提下提出改進意見，并與客運段聯系，指導乘務員正確使用車輛設備，并請客運向旅客加強宣傳如何正確使用車輛設施。經過這些措施的實行，車輛上部設備有了明顯的好轉，損壞的頻率也明顯減低。

　　二、鼓勵與帶動身邊職工奮發好學，爭當優秀職工。我在日常的工作管理中，時常鼓勵身邊職工奮發好學，自己與包乘組組員一起制定與完善了班組學習制度，規定在乘務途中，利用交接班空隙時間半小時共同學習交流車輛檢修業務知識與新方法，并形成制度。自己在學習中既當學員又當教員，通過一年多的`有效學習與管理，目前班組學習蔚然成風。組員學到了知識，嘗到了甜頭，在今年的技師報考中，全部參加了技師報考，大大提高了我所在包乘組的應急處理能力與檢修技術業務水平。

　　三、在各次車輛設備鑒定中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策。今年是全路開展安全“大檢查、大反思”的重要一年，也是車輛設備鑒定較多的一年，我在每次鑒定開始前便主動申請要求積極參加。在車輛整修中對所包乘的車輛反復檢查，對疑難故障做到徹底處理、徹底修復。并在人員緊缺的情況下，不怕苦，不怕累，主動幫助其他包乘組共同做好整修工作。得到了同事的認可與好評，同時也為我段在各次車輛鑒定評比中取得好名次作出了自己的一份貢獻。

　　當然，我也認識到了自己的許多缺點和不足之處，對于自己更要不斷創新理念，提高認識，在學習技術業務上狠下功夫，今后需要走的路也還很長，不但要提高自身的業務水平與素質，更要帶動周圍的職工共同學習，共同奮進，才不辜負領導和同志們對我的殷切期望。以上是我任工人技師以來主要的工作回顧與簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正。

技師述職報告4

各位領導：

　　我是乘務車間職工，從事工種為車電員。08年被聘為技師現三年聘期已滿。現就三年的工作做一述職如下：

　　一、任職期間充分發揮技師的先進性努力工作。

　　作為一名技師在工作中應充分發揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業標準進行作業，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優異的成就。在此期間沒有發生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

　　二、任職期間充分發揮技師的技術優勢解決實際問題。

　　技師就是要在工作中發揮作業解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

　　三、積極努力學習新技術新工藝，不斷加強業務水平。

　　鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的`600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業務水平及實際處理問題的能力。

　　四、認真及時地完成段下達的“四個一”工程。

　　“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

　　1、完成一項技術革新工作。技師述職報告段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。

　　2、帶一個徒弟。

　　要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內容。現在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

　　3、講一次課。

　　要求在任期內每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。

　　4、每一季度提一條以上合理化建議。

　　要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。

　　五、存在的不足之處及以后努力方向

　　本人在此任期內雖然取得了一定的成績，但和一個優秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優秀的技師。

　　以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！謝謝！

技師述職報告5

xx領導：

　　我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能仔細根據平常所學的業務學問帶領班組職工加強設備的養護與修理，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創業”理念精神的感召下，自已更是堅固樹立“六大理念”和現場作業的“三大要素”嚴格卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴掌握，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行細心養護修理，一個標準建平安標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，毀滅了三級超限，嚴格掌握了2級超限出分率，使設備質量達到了全優。職工在業務學習、班組建設、仆人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現就一年來主要工作匯報述職如下：

　　一、連續不斷努力學習新閱歷、新方法運用到實際工作當中。

　　在現場的修理作業當中，除了所要求必需的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000協作大機搗作業中，自已就主動與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌修理作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節省了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文

　　后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避開了多次鋪張人力的狀況。

　　二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。

　　曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。詳細方法：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，勻稱石碴達到石碴飽滿、搗固勻稱。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標記、標識的從新刷寫，最終用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過細心的整治和通過3個月觀看、檢查，曲線穩定改變率低，有效的.掌握了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的方法收效良好。

　　三、鼓舞職工奮勉好學，爭當“星級職工”。

　　~的工作管理中，自已時常鼓舞職工奮勉好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了學問，嘗到了甜頭。自已去年被評比為出席路局先進個人和段先進標兵。

　　四、在設備整治中主動為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

　　今年，是段設備集中修大整治的一年。一開頭自已就主動申請要求主動參與，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區、··等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

　　在線容線貌整治中根據段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌平安標準樣板線。

　　五、進一步提高熟悉，不斷提高管理工作水平。

　　當前正值鐵路唱響“二次創業”的進展時期，對于自已則更要不斷創新熟悉理念、轉變觀念提高熟悉，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已熟悉到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素養、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也熟悉到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還許多，全面進展提高了才符合“二次創業”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

　　以上是我任工人技師一年中主要的＇工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批判指正！

技師述職報告6

　　我叫xxx，大專學歷，電氣高級技師，電氣助理工程師，此刻xx車間電工副班長，公司聘用二級技師。下面我將比照崗位職責書述職如下：

　　一、圓滿地保證了所屬設備正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，設備正常運轉。

　　二、在生產過程中對重要設備進行巡查，及時發現并處理設備的隱患。

　　三、組織并實施對電器設備進行定期檢查維修，生產中出現的電氣設備故障處理，確保了生產的順利進行。

　　四、對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及設備安全事故發生。電力職工述職報告五、積極參加電氣設備的改造（40噸退火爐、破條剪的搬遷、安裝調試）。

　　六、積極協助上級技術人員開展技術工作，解決生產中出現的技術問題，帶給現場的技術參數。

　　七、較好地完成了領導交給的各項工作任務。

　　八、能根據實際工作狀況提出行之有效的推薦（破條剪電源取向等）

　　以上是我述職狀況，不妥之處敬請各位領導批評指正。

　　我將繼續參加等級（二級技師）的競聘，下面就我今年的主要工作狀況以及明年的工作打算向各位領導進行匯報：

　　本人工作積極，職責心強，有必須的電氣的專業理論知識和較高操作技能，能根據設備現狀和生產流程的變化，對設備的配置及控制進行小改小革，并在工作中不斷探索新的工作方法，解決了許多生產和設備維護中的難題。

　　本人所從事的工作是帶材車間所有電氣設備進行維護和技術支持，本人利用自己扎實的理論知識和豐富的工作經驗，采用聽、摸、看、詢問的具體操作人員等方法，迅速決定出電氣設備的'故障，并加以解決。

　　先后解決處理了以下主要問題。

　　一、飛剪高速跳閘問題。

　　二、卷取機與全線速度不協調問題。

　　三、36輥矯直機升速及速度不受控問題。

　　四、40噸退火爐電氣改造的安裝調試。

　　五、飛剪亂尺不正常工作。

　　六、破條剪拆遷安裝調試。

　　七、軋機主機電流波動跳閘問題。

　　八、40噸退火爐電源隔離開關故障用廢舊隔離開關組合，保證退火爐正常工作。

　　明年的工作打算：

　　一、進一步完善飛剪在剪切短料的精度（飛剪在剪切頻率高時的精度）。

　　二、進一步改善各機組之間的速度匹配問題。

　　三、著重進行圓盤剪的參數調整，消除圓盤剪低速振蕩問題。

技師述職報告7

　　領導您好：

　　我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現場作業的“三大要素”嚴格卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量達到了全優。職工在業務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現就一年來主要工作匯報述職如下：

　　一、繼續不斷努力學習新經驗、新方法運用到實際工作當中。

　　在現場的維修作業當中，除了所要求必須的`技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

　　二、加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。

　　曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

　　三、鼓勵職工奮發好學，爭當“星級職工”。

　　~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。

　　四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

　　今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區、··等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

　　在線容線貌整治中按照段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

　　五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

　　當前正值鐵路唱響“二次創業”的發展時期，對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合“二次創業”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

　　以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！

技師述職報告8

各位領導：

　　我叫xxx，二零零八年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養護與維修，比較有效地改造設備質量。在路局“二次創業”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現場作業的“三大要素”卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治，使設備質量達到了全優。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強。現就一年來主要工作匯報述職如下：

　　一、在現場的維修作業當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設備維修，保養的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領導的好評。

　　二、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的`，就是因為檢查沒有到位才發生了不該發生的事，我充分發揮我的技術和經驗，并在工作中協助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經驗得到了不斷的完善。

　　三、平時在工作中，我特別注意技術的傳授，工區除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現在工區學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區工作中，我總是主動獻計獻策，使工區工作有了很大的改觀。

　　四、當前正值鐵路“大發展”的關鍵時期，自已則更要創新認識理念、轉變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發展了才符合將來企業的要求和理念。

　　一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階！

　　以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正！

技師述職報告9

　　汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養護信號設備，確保狀態良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：

　　一、上千萬個線頭要個個完好

　　太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區，承擔著多條線路的鐵路信號設備的保養維修任務。

　　旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。

　　鐵路信號設備十分精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們務必爭分奪秒透過計算機分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。

　　車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

　　二、工作從午夜零點開始

　　信號工們每一天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便能夠安全地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將所有信號設備徹底檢查一遍。

　　冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續回到工區。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業即將開始。

　　三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

　　我從事鐵路信號工作已經有X個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監控著信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態。

　　信號設備的狀態，由計算機進行24小時監控，一旦有細微變化，透過微機監控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場檢修保養，白天還要輪流值班看視頻監控，看數據，看曲線，透過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

　　由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學技練功氛圍很濃，工區文件柜內厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術能手不斷涌現。

　　進入電務段轉眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到此刻工作中的理性認識。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的潛力，讓

　　自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過程。我能夠獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的`教導和幫忙下，透過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：

　　首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規章制度，以及初步了解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要認真個性是鐵路工作，它關系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤;在學習中我還學到了了需要承擔自己的職責，職責代表了一個人的品質，職責使人變得穩重，使人明白自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。

　　那里的事由陌生到熟悉，那里的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐心指導下，在透過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業務知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。

　　在這幾年的工作中我學習到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師就應具有的基本潛力，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來應對一切困難，同時在這

　　幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態度的不用心，對標準規范掌握不清楚，獨立解決問題的潛力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我必須會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業中去。

技師述職報告10

各位評委：

　　您們好！本人自x年x月進入xxx公司。在各級領導的正確指導下，在各位同事的支持與合作下，立足本職工作，認真履行自己的職責，真抓實干，扎扎實實地開展各項工作。從一名普通工人成長為廠部維修工段，機械設備組副組長，并在x年x月取得了電焊工技師職業資格。現將歷年來工作狀況述職如下：

　　一、思想方面

　　歷年來，本人牢固樹立企業文化理念。對自己高標準、嚴要求，嚴格執行公司、廠部的規定，從不計較個人得失，以群眾利益為重，為了盡快修繕設備，保障生產，主動放棄一些休息時間進行加班工作。

　　二、工作方面

　　本人的職責是對全廠機械設備進行維修、保養、及時處理生產過程中發生的設備故障，保障全廠設備長久、高效、穩定的運行，為廠的正常生產帶給強有力的支持。為提高設備的完好率、利用率、改善和提高企業經濟效益、降低生產成本的主要途徑，本人嚴格執行設備巡查、維護保養制度；加強設備診斷工作，針對設備的部位，損壞的程度進行識別和評價，確定故障的修復方法，保障設備安全穩定運行；用心配合廠工作安排，配合廠技術部門對廠大型生產設備進行改善和設備維護保養工作，歷年來，除了對我廠機械設備的正常維護保養工作外，還參與了廠部工改大修項目及東部水廠改造工程，例如送水泵站2#、7#機組進行改造、安裝、調試；對送、取水泵站的'機組大型閥門進行更換；負責我廠生物濾池，新常規改造工程的設備維修、安裝、調試等工作。在設備檢修工作方面，堅持“降本增效”的原則，以“最低成本、最優的質量，取得最大的效益”為宗旨。降能耗、增效益，立足本崗，在節能降耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄，時時處處注意節約。

　　總之，在過去的xx年里，在各級領導的關懷與正確領導下，在同事們的支持與幫忙下，使我在工作中取得了一些成績，在今后的工作中，我將繼續努力工作，力求為我廠的發展貢獻力量。

技師述職報告11

　　隨著時光的流逝，XX年已經離我們而去！回顧過去的一年里？是辛酸的一年，奮斗的一年，是打基礎的一年，一年來已完成了年初給自己定下來的目標：思想政治前途得到了進步！技術技能方面達到了目標!科學文化得到了認可！辛苦的一年！收獲的一年。

　　現將一年來的工作總結如下：今年的工作大致可以分為三個階段，一至三月為一個階段主要任務就是完成保障任務及基礎技能的提高，在此期間保障任務是最艱巨的，任務完成的很好而身體也出現了狀況，由于高度集中緊張使得出現了腰疼，但是強忍著身體

　　的不適完成了任務，過年后我們進行了基礎提高，各方面都達到了要求，完成了基本功的練習。第二階段三月至八月，此階段為進修階段：通過自己努力的學習使得我有幸得到一次進修的機會，使我完成了一級向特級駕駛的跨越，成為一名特級駕駛技師。

　　在學習期間付出了很多時間，在別人面前從來不表現自己，虛心的學習，不恥下問，認真的去研究問題，解決了多年來心中的疑惑，在我們25個學員里我學到了他們的'經驗，認識了很多朋友，可以說是我這次學習最大的收獲，自己的能力素質得到了很大的提高，

　　從此有了我奮斗的目標，當高級講師李老給我們講課時我是多么羨慕他對課程的專研，豐富的教學經驗使我由衷的敬佩，他是我學習的榜樣，我一直為此努力奮斗著，在學習期間得到了不少領導的照顧，使我有機會參加自考，在五月初的時候我們犯下了一個錯誤，

　　一個無知的不合身份錯誤，使學習生活有了一點瑕毗，學習期間我明白了一個道理：不管干什么都要有經歷，只有自己經歷過了才能有提高，磨練自己才是最重要的，所以不管什么事情都要去親力親為才能提高，尤其是搞技術工作的，白天認真學習、晚上打手電自習，

　　背地里的明爭暗斗學習使我們的學業一路高漲，學到了技術，更加交到了朋友，八月初我們畢業了，在這里我要感謝我們的副大隊長及處長他們為了我們的學習付出了很多解決了我們很多問題，也使我們成為結業最高的一屆學員，八月至十二月為第三階段，

　　主要參加了單位的建立任務，九月份在技術員休假的情況下我擔任了技術員的工作，由于經驗不足，工作中出現了很多問題，忙的我連她的生日都忘記了，感覺很對不起她！經過這次任務我學會了很多管理方法！相信下次我會完成的更加美好！

　　十月份我成為了一名正式***員！十一月份我休假回家了！在此期間我留心考察了市場為今后的發展制定了目標！最值得開心的事情是法律大專自考八門都考過去了！XX已經過去了！在新的一年里我會更加努力的完成好本職工作！為單位的建立培養人才是我今年的主要目標！

　　我相信在新的一年里一定會工作順利！完成好我的新目標！加油吧！

　　在年級負責這個方面，組織好值日工作，每個人都爭先恐后的勞動，在取暖剛剛開始時期，我們能克服兩個辦公室合在一個辦公室的困難，備課，上課，調整課節不曾丟過一節課，課堂教學都認真對待，我們年部本學期組織兩次大型測試，月考，期中測試，考試后我們一起分析，

　　指導學生學習，共同探討教學新思路，和諧相處，溫馨快樂。接待家長來訪，處理同學之間的矛盾。在搬入新校舍后，由于辦公室的變化，工作也變化了，在接近尾聲也盡量繼續做好收尾工作，大家不攀比，都肯付出，勞動中表現的更為突出，這就是我們八年部教師的風格。

　　我們堅持鍛煉身體，積極參加學校組織的比賽活動，因為我們知道健康是最大的財富，也是工作的本錢。

　　走過四季，走過老學校，走進新學校，又是一個新開端，未來的日子里，無論做什么工作，我仍堅持機子做教師的準則，全心全意做好本職工作，不會為教師丟臉，不斷的去研究，探索，去學習，我知道不能停止學習，學無止境，不求最好，只求更好，相信自己，我能做到。

技師述職報告12

　　我叫xx，36歲。是電工廠一名員工，綜采維修電工高級技師。一年來，在各級領導的親切關懷和正確領導下，在工友們的大力合作支持小。我緊緊圍繞車間綜采維修工作的特點和規律，努力適應崗位新的要求，不懈努力認真學習。扎扎實實地進行設備的檢修工作。圓滿完成了各級領導交給的各項任務。現將20xx年的工作學習情況簡要匯報如下：

　　一20xx年，由于生產需要，井下新掌子面安裝所需設備較多，設備檢修，技術改造任務較重。為此，我立足本職，克難攻堅，積極努力的檢修設備。

　　（一）加強思想政治學習和業務學習，總結經驗，探索創新，努力提高技術素質和工作能力。

　　（二）認真進行設備檢修，及時解決檢修中出現的`各種問題，充分發揮高級工作用。

　　（三）一絲不茍嚴細認真地做好本職工作。

　　二充分發揮專業技術，結合車間生產實際，積極開展技術改造與創新。在小型三相異步電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了接線時間。做到了節支降耗提高效率。針對試驗電纜越用越短的問題，在試驗電纜接線端加裝了接線鼻子，防止了電纜越用越短的問題。延長了電纜的使用時間。另有其它小革小改，解決了生產中的一部分問題。

　　三積極發揮師傅帶徒的作用，培養新工更快的能夠獨立作業，提高新工的技術水平。同時努力學習提高個人的技術業務水平。與其他工友互相學習，將自己的經驗與大家共享。我現在所帶徒弟“伊國興”現已基本可以獨立作業了。

　　四生產過程中牢固樹立起“安全為天”的意識，堅持“安全第一，生產第二”先安全后生產，不安全不生產的原則。對自己的安全負責，對工友的安全負責，對我的家庭負責，規范操作，決不違章。在干好本職工作的同時積極完成領導交辦的其它工作。

　　以上是我一年來的工作述職。一年來所取得成績是領導信任和工友們支持的結果，雖然較好的完成了工作任務，但離領導的要求還有一定的差距。在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，繼續努力，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿。為建設安全高效的錢礦，為集團公司改革發展經濟騰飛做出更多的貢獻！

技師述職報告13

　　各位領導大家好：

　　我是西一卸油站一名加熱外輸崗員工，同時也是這個運行班的班長，20xx年被聘為技師現就一年的工作做一述職如下：

　　一. 任職期間充分發揮技師的先進性努力工作。

　　作為一名技師在工作中應充分發揮其帶頭作用帶領全體班組人員安全高效地完成每一項工作。在任職期間我所帶領的運行班在各級領導的指導下，嚴格按標準作業程序進行作業，精檢細修，嚴格落實站庫的各項責任制度，一年來取得了優異的成就。在此期間沒有發生一起安全環保責任事故，我所帶領的班組多次被評為作業區、站庫優秀班組，班組有三人次被評為廠級優秀員工。我本人也被評為優秀班長。今年還被提名為“廠級優秀員工”的候選人。

　　二. 任職期間充分發揮技師的技術優勢解決實際問題。技師就是要在工作中發揮作用解決實際問題的，在今年站庫投用建成兩臺1140大卡的冷凝爐，便用的站庫自己從緩沖罐，氣液分離器來的可燃氣做為燃料。首次使用，經常會遇到各種臨時發生的故障問題，重要的點爐故障，電自動點爐故障，溫控故障，頻繁加水故障，排液不徹底，爐子燃燒器串油故障，我都利用自己多年在煉油廠工作的經驗，進行第一時間投入處理現場。我設法排液，清理串油，重新點起了爐子，保障了生產正常運行。我都利用本人的技術優勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

　　三. 積極努力學習新技術新工藝，不斷加強業務水平。站庫技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如站庫的原油三級系統平臺，新的氣液分離器，空冷機，冷凝爐的操作使用，SGADA系統支行，原油含水分析儀的使用。輸油泵的變頻使用。通過學習培訓大大地提高了我的技術業務水平及實際處理問題的`能力。同時把自己所學分享組同事。

　　四. 認真及時地完成站庫下達的“四個一”工程。

　　“四個一”工程是站庫為站內多名任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

　　1. 完成一項技術革新工作。

　　西一卸油站要求站內技師，在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報隊審批。同時得到站庫采納實施。

　　2.帶一個徒弟。

　　3. 講一次課。

　　要求在任期內每月在卸油站的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。

　　4. 每一季度提一條以上合理化建議（ACT卡）。

　　要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有3點建議還被采納利用。

　　五. 存在的不足之處及以后努力方向

　　本人在此任期內雖然取得了一定的成績，但和一個優秀的技師相比還有一定距離。比如在整個西一卸油站的技術方面還存在一些盲點項目，西一拉采油井來油總機關與油井關系及102配注水相關流程。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優秀的技師。

　　以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正! 謝謝!

技師述職報告14

　　進入20xx年以，來在院黨委的領導下，在各級領導的關心幫助下，依據年初的醫療規劃，積極工作，努力學習，較好地完成了各項任務，為了在今后的工作中能總結經驗，發揚優點和不足，更好的完成任務，現將20xx年的工作情況匯報如下：

　　加強理論學習，培養良好作風，努力提高自學覺悟。

　　理論是學習的先導，理論學習是不斷保持知識新鮮，大腦清醒的基石，也是提高認識問題，發現問題，解決問題能力的源泉，在日常工作中，我能夠緊密的結合實際，學習一些相關的理論知識，積極主動參加政治教育，觀看優秀革命電影，認真做好筆記，寫好體會和感想，每天堅持認識看新聞，讀書看報和通過其他媒體了解實事、政策、法規和國際國內軍事發展新動態，從而更加堅定社會主義理想信念服從黨對軍隊的.絕對領導，平時還注重深入其他多方面的知識的學習和積累，拓寬了知識面，提高了自身的素質和能力。日常的工作生活中，我都能以條例條令和各項規章制度為準繩，嚴格要求自己，落實好一日生活制度，注重個人的自身形象和良好的養成。養成良好的作風，不是一日之功，需要持之以恒，優良的作風是完成任務，立身做人的基礎，作為一名干部要樹立良好形象，就要從日常養成做起，我堅持從一日生活制度做起，從著裝、集合、站隊、一日生活做起，在點滴中培養自己。在生活中勤儉節約，不盲目攀比，面對現今的浪費現象和盲目追求，要求自己從節約一滴水一滴電做起，長期以往，自己養成了自覺遵守的習慣，有效杜絕了有令不行，有禁不止，甚至違規違法的問題。在工作中學習，學習中工作，不斷提高自己的能力素質。

　　在平時的工作中做到在崗在位，在位履職，干一行愛一行，并努力精一行，做到拉得出用得上，在工作中不懂就問，虛心請教他人，平時遇到典型或疑難病例，隨時組織學習和討論，看課本，查資料，了解疾病的臨床表現、病理變化，真正從根本上弄清出現異常X線表現的原因，使專業技能在工作實踐中不斷提高。和同志們無論是工作還是學習都能互相幫助打成一片，只要是工作需要隨叫隨到，加班加點任勞任怨，個人服從工作需要。放射科人員少，工作沒有固定時間，我能始終做到個人利益服從集體利益，默默無聞地在自己的工作崗位上為廣大官兵服務，從不計較個人得失，在上半年的幾次體檢工作中，能夠積極主動想辦法，克服人員、設備等方面的困難，圓滿完成了今年的衛生保障任務。20xx年上半年里，共透視407人次，其中軍人334人次，地方73人次;拍片837人次，其中軍人681人次，地方156人次;另有各類體檢2791人次，其中軍人563人次，地方2228人次。

　　雖然我在思想上積極進取，作風上嚴格要求，紀律中嚴格遵守，工作中積極努力，但一年來也發現自己存在不少問題。

　　1、工作的主動性不高，科室創收不夠。

　　2、政治學習的積極性不高，有時候存在被動學習現象。

　　3、只注重平時保障工作，撰寫論文不夠積極。

　　下一步的打算：

　　1、不斷加強理論學習，開拓思維，在學習中不搞自欺欺人的形式主義。

　　2、提高自己各方面能力和素質及自身業務能力，努力鉆研醫療業務技能。

　　3、要學用結合，學以致用，不能為學而學。

　　4、有創造性在完成各項任務。

技師述職報告15

　　我叫XX，36歲。是電工廠一名員工，綜采維修電工高級技師。一年來，在各級領導的親切關懷和正確領導下，在工友們的大力合作支持小。我緊緊圍繞車間綜采維修工作的特點和規律，努力適應崗位新的要求，不懈努力認真學習。扎扎實實地進行設備的檢修工作。圓滿完成了各級領導交給的各項任務。現將20xx年的工作學習狀況簡要匯報如下：

　　一、20xx年，由于生產需要，井下新掌子面安裝所需設備較多，設備檢修，技術改造任務較重。為此，我立足本職，克難攻堅，用心努力的'檢修設備。

　　（一）加強思想政治學習和業務學習，總結經驗，探索創新，努力提高技術素質和工作潛力。

　　（二）認真進行設備檢修，及時解決檢修中出現的各種問題，充分發揮高級工作用。

　　（三）一絲不茍嚴細認真地做好本職工作。

　　二、充分發揮專業技術，結合車間生產實際，用心開展技術改造與創新。在小型三相異步電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了接線時間。做到了節支降耗提高效率。針對試驗電纜越用越短的問題，在試驗電纜接線端加裝了接線鼻子，防止了電纜越用越短的問題。延長了電纜的使用時間。另有其它小革小改，解決了生產中的一部分問題。

　　三、用心發揮師傅帶徒的作用，培養新工更快的能夠獨立作業，提高新工的技術水平。同時努力學習提高個人的技術業務水平。與其他工友互相學習，將自己的經驗與大家共享。我此刻所帶徒弟“伊國興”現已基本能夠獨立作業了。

　　四、生產過程中牢固樹立起“安全為天”的意識，堅持“安全第一，生產第二”先安全后生產，不安全不生產的原則。對自己的安全負責，對工友的安全負責，對我的家庭負責，規范操作，決不違章。在干好本職工作的同時用心完成領導交辦的其它工作。

　　以上是我一年來的工作述職。一年來所取得成績是領導信任和工友們支持的結果，雖然較好的完成了工作任務，但離領導的要求還有必須的差距。在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，繼續努力，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿。為建設安全高效的錢礦，為集團公司改革發展經濟騰飛做出更多的貢獻！

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