隨著社會一步步向前發展，報告與我們愈發關系密切，不同的報告內容同樣也是不同的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編收集整理的管理個人述職報告范文，希望對大家有所幫助。

管理個人述職報告范文1

　　我叫xxx，現年51歲，大專文化程度，中共黨員，自20xx年開始就在市城市建設管理監察工作，從20xx年至今擔任副大隊長。參加工作二十幾年來，我在單位領導的關心和培養下，不斷地加強政治理論和業務知識的學習，努力地提高政治思想素質，積極主動地適應新形勢，不斷地改進工作方式和方法，創造性地開展工作。近兩年，我任單位副職，主要分管步行街、市容市貌和夜間大排檔工作，現將近兩年來的述職述廉報告如下：

　　一、加強風度路步行街綜合管理，確保隊伍平穩過渡

　　我做為步行街綜合管理辦公室的分管領導，帶領隊員們主要做好了以下幾個方面的工作：一是加強日常管理工作。按照市城監大隊創建國家衛生城市工作方案的部署，認真完成創衛各項工作任務，做到入室經營，搞好環境衛生；繼續大力推行定點定崗制度的同時，進一步完善與改進。除在風采路口、xxx路口、解放路口三處設立定點崗位，管理好崗位附近的市容市貌及其他違章行為外，在風度廣場、大文商場也設立相對固定的崗位，加強周邊地區的管理；機動巡查人員加強巡查，除了每個班次達到巡查四次以上的標準外，對檢查定崗隊員的執勤情況、糾正和查處各項違章行為等方面也做出了明確要求。

　　二是積極同交警部門加強聯系和協調。一起展開聯合行動，對步行街內車輛亂停放、亂行駛行為等違章進行聯合整治，整治行動先后歷時60天，查處違章車輛456臺次，出動人員356人次，有力地遏制了違章現象漫延的勢頭，收到了較好的效果。

　　三是同xxx區公安分局一起行動，對步行街內燥音擾民的現象進行聯合整治。向沿街所有經營者發放整改通知書，并在電臺、報紙、電視臺等媒體上進行大力宣傳，做到家喻戶曉。同時配合公安部門對個別不進行整改、仍然有燥音擾民現象的經營者進行處罰。整治過程中，共發放整改通知書256份，暫扣音響用品18套，有力地打擊了違章行為，維護了市民安靜的生產、生活環境。

　　四是針對風度路商業步行街xxx路口、建國路口、西橋街口小商販占道經營較為嚴重的現象，在進行全面的摸底調查的基礎上，制定整治、安置方案，上報局城管科，此方案將和一中隊共同完成，力爭做到全面清除xxx路口、建國路口、西橋街口占道經營的小商販，還路于民。

　　五是到二中隊進行學習取經，全面提升隊員依法執法的水平與能力，加強對各項執法程序的了解和掌握，并結合工作實際，對步行街內個別違章經營者進行行政處罰，共發出行政處罰通知書三宗，成功執行一宗，對違章者起到了較好的震攝作用。

　　六是搞好隊伍管理，確保各個特殊時期的平穩過渡。步行街管理辦公室先后經歷了兩次過渡，一次是由市城管局管理過渡為市城監大隊管理，除涉及工作過渡外還同時進行了人員調整；一次是市綜合執法局管理過渡為區執法局管理，跨越了市和區的有關部門。這兩次過渡，對步行街的各項工作的影響是客觀存在的，正是在這樣的大環境下，既要完成各項工作任務，還要保持隊伍的穩定，通過領導和我個人的共同努力，兩次過渡，步行街的管理工作沒有受到太大的影響，成功實現平穩過渡。

　　二、全力以赴，搞好站南路商貿示范街的綜合改造

　　站南路全長約1200米，上世紀80年代的中后期逐步發展成為商業批發街,現有臨街各類門店343間，是xxx北地區重要的商品集散地。近年來，由于種種原因，站南路的市容和環境衛生狀況不容樂觀。站南路市容市貌的混亂情況，既影響了周邊市民的日常生活和出行，又影響了我市創建國家衛生城市活動的深入開展，同時也一定程度上影響了我市的城市形象和招商引資環境。創建站南路商貿示范街，對改善城區投資經營環境，促進社會和經濟和諧發展具有十分重要的意義。

　　一是開展集中整治。為改善站南路的臟亂差狀況，同時也為了我市“創衛”工作的需要，元月3日至5日，市政府組織了市城管局、xxx區政府及公安、交警、區城管、衛生監督、工商等部門，聯合組成專項整治隊伍，對站南路進行了集中整治。期間，共發出整改通知343份，張貼市政府通告20份，強行拆除飄雨棚220間計6600平方米。我負責組織三中隊、機動中隊、規劃中隊等執法隊員連續不斷地進行整治，由三中隊負責日常和雙休日的監控管理工作，對多次宣傳教育后仍違章占道經營的商家，則依法發出行政處罰決定書，并申請法院強制執行，使違章行為得到應有的遏制，站南路沿街商鋪占用人行道堆放貨物，占道經營現象基本得到控制，車輛亂停亂放現象有了較大的改觀，各類違章搭建的建筑物、遮雨棚等全部拆除完畢，全路段的市容和環境衛生狀況有了較大改善。

　　二是創建站南路商貿示范街。在集中整治取得初步成果的基礎上，組織開展了創建站南路商貿示范街活動。成立了機構，加強領導，加強宣傳，廣泛發動，引導經營業主籌備成立行業自治管理組織。

　　規范設置廣告招牌遮雨蓬。按照“統一規劃、統一標準、統一改造”的原則，重新規劃設置該路段廣告、招牌和遮雨篷，對站南路原南北兩端的門樓進行維修和改造。

　　完善市政設施。對道路兩側的人行道實施改造，盡量多設置停車港灣，方便商家經營和運送貨物。在人行道上安裝攝像系統，監控占道經營的違章行為。費用由市財政安排解決。人行道改造工程于6月30日前完成。

　　搞好長效管理。整治工作結束后，成立“站南路商貿示范街綜合管理辦公室”工作人員從社會招聘10名城管協管員，負責站南路的日常管理工作。由綜合管理辦負責健立健全各項管理制度，實施長效管理，堅決杜絕違章建筑和占道經營、亂堆亂擺、亂拉亂掛等“六亂”現象，把站南路打造成“暢、潔、綠、美、安”的商貿示范街。公安(含交警)、工商、交警、環衛、市政、路燈、園林等相關單位按照各自的職責依法對相關事項實施管理。

　　三、加班加點，努力搞好市容市貌和夜間大排檔的管理工作

　　一是每年組織并親自帶隊對全市范圍內的夜間大排檔和亂擺亂賣進行專項整治，有效地遏制了夜間大排檔違章經營漫延的勢頭，為廣大市民營造了一個優美的夜間環境；二是開展了清理整治門店招牌的.專項工作，對全市范圍內各路段門店的陳舊、破損、不整齊的廣告招牌開展了專項整治，應當拆除的通知其自行拆除，可以整改的限期整改，大大地改變了原來街面參差不齊、零亂的局面；三是配合各級領導來訪及各種大型會議、活動的舉行，搞好階段性的市容市貌整治，如10月的創衛暗檢等，在以上的各項工作中，我帶隊有針對性地搞好各種整治工作，有力地改善了城市的市容市貌和環境衛生狀況，樹立了我市的良好形象。

　　四、廉潔奉公，保持共產黨人的本色

　　多年來，我工作在城管工作一線，始終將廉潔從政做為自己行為的最高準則，我以一個共產黨員的標準，按照“干凈做事，老實做人”的要求，注意公正廉潔，既講工作方法又堅持原則，向著“勤政、廉潔、務實、高效”的目標不斷努力。始終強調這樣一個意識，城市管理工作直接服務經濟，服務群眾，直接關系群眾的切身利益，我們的工作就是為群眾服務，為群眾辦實事，基層群眾和政府領導打交道的機會不多，那么我們的形象在百姓心目中就代表著政府的形象，因此在任何時候，都要做到權為民掌，權為民用，要勤政為民，每個黨員干部既要廉也要勤，僅廉不勤也是不廉的一種表現，同時強調勤政要有作為但不亂作為,要正確行使權力。正是在這些觀點的指導下，切實解決群眾關心的熱點問題，著力抓好各項為民辦實事工程。

　　五、主要不足和努力方向

　　一是理論學習不夠，時間太少，就是學習了，也只是停留在聽聽新聞、看看報紙的水平，不夠系統化，表現在平時工作中，就是較少地去用我們黨的先進理論教育人，對國家新出臺的大政方針政策理解得不夠透徹。

　　二是日常工作中，自己親自動手干比較多，什么事都是自己帶住隊伍去干，對下面基層單位指導相對不夠多，一定程度上不利于隊員工作能力的提高。

　　三是工作中創新方面做得不夠，也有一些創新的工作思路，但一直忙于各項工作事務之中，沒有將創新思路落實到實際工作中去。

　　四是在車輛使用上不夠規范，有時有公車私用的現象發生。

管理個人述職報告范文2

　　20xx年在區政府的正確領導下,在區農業經濟發展局的指導下，圍繞年初制定的工作目標，帶領全體黨員干部，團結拼搏、開拓創新、不斷進取。圓滿地完成了各項工作任務，并取得了較好的成績�，F述職如下：

　　一、大力加強堤防管理工作

　　防汛大堤歷來被我們視為工作的生命線，而大堤的養護管理則是我們日常工作的.重中之重。多年來，我們一直強調，在堤防日常養護管理中，必須嚴加看管，不能有絲毫松懈，做到盡早發現問題，及時處理問題，快速解決問題。在具體工作中，落實了護堤員管理責任制，明確管理區段責任，使這項工作走向規范化、經�；�、具體化、制度化的軌道；在4月份，利用近一個月的時間，多次組織職工開展義務勞動，整平堤頂，對堤頂進行揚沙整平，利用一個多月的時間，基本把遼河大堤所有堤段全部進行揚沙，整平工作一共修復破損路面7000余平方米，揚沙1000余立方米。

　　二、切實抓好黨風廉政建設，大力加強精神文明建設

　　以開展“兩個務必”學習教育活動為契機，深入開展黨紀政紀、法律法規宣傳教育和典型案例警示教育，認真貫徹上級紀委關于黨員干部廉潔自律各項規定，狠剎子女升學操辦斂財、公款吃喝玩樂、公務接待鋪張浪費等不正之風，職工群眾反映良好。建立了精神文明建設各種制度，，主要開展了文明單位創建活動，不斷加強機關作風建設，進一步促進了機關作風轉變。

　　三、認真實施大堤植樹及堤防綠化美化工程

　　為使我區所管轄30余公里長的堤防工作達標，一是認真組織開展植樹工作。從堿鋪道口至鐵路段，在長940米，寬30米的區域，拉運土方4.23萬立方米，植樹7500株。在這項工作中，我能身體力行，帶領全所職工，上下齊心協力，堅持晝夜不停的開展工作，并實行機器灌溉，植樹成活率達到90%以上；二是實施堤防綠化美化工程。8月至9月間，在進行動員的基礎上，組織全所職工在大堤背水面種植苜蓿草500多畝，綠化堤段長度12公里。堤肩綠化工作也較往年有明顯改觀，共在2.5公里長的新堤堤肩段栽植水蠟、丁香花樹1100株，美化了堤頂的景觀，受到了省、市、區的高度評價。

　　大堤滅鼠工作卓有成效。由于今年春夏持續干旱，鼠患比較嚴重，對堤防構成了較大威脅。根據堤防變化的新情況，我從3月始，及時調整工作部署，將滅鼠工作列入日常重點工作，組織人員每周在遼河大堤14公里長的堤段投放一次鼠藥，經過近四個月堅持不懈的滅鼠，至6月，鼠害基本得到控制，老鼠明顯減少。自6月20日以后，組織相關人員對鼠洞進行填埋等清除處理，為安全度汛提供了保障。

　　四、認真做好安全度汛的各項準備工作

　　今年進入汛期之前，根據上級水文部門的通知，得知今年水情較大，有出現汛情的可能。得知這一情況后，我要求從思想上高度重視，進行了全員發動，號召大家認清形勢，做好充分的思想準備。并儲備編織袋5000條，為今年的安全度汛提供了物資保障。

　　五、完成行政事業性收費4.08萬元

　　在這項工作中，盡管收費范圍十分有限，但我們嚴格按照相關規定，做到了應收盡收。今年主要是針對遼河油田在河灘地打井，穿越管線等，我們本著實事求是認真執行收費標準的原則，共取收河灘地內打井占灘費4.08萬元。

　　20xx的工作已經結束。在過去的一年里，成績是有的，但也有不足之處，如理論學習方面有待加強、工作方法方面還有待提高。今后，我將繼續發揚成績，努力克服工作中存在的缺點和不足，盡自己所能把工作做得更好、更出色。

管理個人述職報告范文3

　　在高速公路管理工作中，公路養護是其中一項很重要的工作，它的養護工作不同于一般公路，它具有技術性強、人員素質全面、維修反應迅速、機械化程度高、安全措施嚴格等內在要求。但是目前由于受較為落后的養護管理體制和運行機制的限制，使得各地高速公路養護工作都無法完全達到這一內在要求。

　　一、高速公路養護體制存在的主要問題

　　1、養護管理體制不順，機構設置復雜。目前，我國高速公路養護管理存在“管養一體”和“管養分離”兩種模式，其中“管養一體”模式比較普遍。許多高速公路養護管理仍然套用事業型養護管理體制，職責不明、責任不清，養護經費采用撥款形式，這種計劃經濟管理模式已遠遠不能適應高速公路公司化經營的發展趨勢和養護體制改革的要求，束縛了養護技術水平的提高和管理體制的創新。另外在機構設置上，許多高速公路仍然按照“統一管理，分級領導”原則設置養護處、養護科、養護工區等，造成人員龐大、機構臃腫。這種按照計劃經濟體制形成的養護管理模式，一方面不利于養護工程市場化，另一方面不利于養護工程的監督和質量管理。

　　2、養護運行機制落后，創新力度不夠。近年來，根據交通部提出的“管養分離、事企分開”的原則，各省（區、市）都不同程度的進行高速公路養護運行體制的改革，并取得的初步成效。但是目前由于各地對高速公路養護市場化運作尚存疑慮，從而使得養護運行機制較為落后，創新力度不夠，主要表現在：養護市場封閉運作、養護市場化模式尚未確定、養護市場主體尚未完全形成、養護市場各項制度尚不完善等等。另外，高速公路養護目前仍未制定全國統一的養護定額和高速公路養護技術規范，各地養護部門在編制養護計劃和養護費用估算時，大都參考公路工程定額和《公路養護技術規范》中的相關要求，從而導致養護工程費支出缺乏嚴格的考量標準，隨意性較大；養護質量的考核仍沿用一般公路養護的“好路率”指標，不能滿足高等級公路全方位養護的客觀要求。

　　3、用工制度僵化，分配形式不活。隨著高速公路的發展，科學技術和現代機械在高速公路養護中的作用越來越突出，這就使養護單位一方面急需專、精、尖人才，而另一方面無法解決“不能勝任”工作的職工安置問題，從而導致內部人員出不去，外部人才進不來的“兩難”境地。在工資分配上，效益工資在工資總額中所占比重較小，激勵作用不強，使得“有工不出、出工不出力、多勞不多得、干好干壞一個樣”的現象比較普遍，導致職工工作積極性差，責任心不強，生產效率低下等問題產生。

　　4、機械化程度不高，無法適應“及時養護”需求。高速公路需要高標準的養護，實現養護機械化是推進養護工藝更新和養護技術提高的重要標志，也是保障和改善高速公路交通環境的客觀要求。但目前從整體上看，我國高速公路養護維修較大程度上仍然依靠傳統的手工養護作業，養護機械化水平不高，養護機械的完好率和利用率比較低，作業效率和養護質量難以適應高速公路大交通量、快速交通的要求，無法確保高速公路養護的及時性、快捷性和高效性。

　　5、法規建設滯后，影響養護市場化進程。

　　近幾年來，一系列公路法規的頒布實施，對公路建設、養護和管理起到了一定的積極作用。但從整體上看，公路法規體系尚不配套，尤其是高速公路管理與養護的相關法律法規體系建

　　設難以適應突飛猛進的.高速公路建設和養護體制改革的要求，因此應加速制定高速公路養護技術規范、操作規程、養護保障、養護定額等管理體系和技術體系，建立完善養護系統，以實現養護管理的現代化、科學化、法制化和規范化。

　　二、高速公路養護體制存在問題的成因

　　1、路總里程要達到8.5萬公里。由此可見，目前我國正處于高速公路大規模建設時期，建設任務很重，各地政府及交通主管部門將主要的精力都集中在高速公路項目的融資及建設上面，而對于高速公路的養護問題，往往沒有引起足夠的重視，普遍存在“高速公路工程質量好，早期無須養護”的思想，沒有充分認識到“公路建設是發展，公路養護也是發展，而且是更重要的發展”的真正內涵，因此導致高速公路養護資金被挪用擠占，養護體制缺乏創新等問題的產生。

　　2、體制不順。為了解決高速公路建設資金嚴重不足的矛盾，國家不斷深化高速公路投融資體制改革，打破了傳統計劃經濟體制下高度集中的投資管理模式，初步形成了“投資主體多元化、資金xx多渠道、投資方式多樣化、項目建設市場化”的新格局。投融資體制的改革，一方面調動了地方政府和社會力量參與高速公路建設的積極性，解決了高速公路建設資金問題，但同時也帶來了高速公路管理體制混亂等問題。高速公路管理體制的混亂必然導致養護體制的不順，尤其是“政、事、企”不分現象比較嚴重，養護管理套用計劃經濟模式，長期封閉運行，使得高速公路養護工作長期缺乏競爭意識、市場意識以及效益意識。

　　3、管養不分。由于各地高速公路建設規模增長迅速以及養護市場尚未真正建立，因此在高速公路養護管理中，“管養不分”現象比較普遍，許多高速公路管理機構，既是養護管理者，又是養護生產者，同時也是養護質量的監督者，這種管養不分的傳統養護模式，很難實現養護計劃的合理性和科學性、養護實施的嚴格性和徹底性、養護監督的嚴肅性和有效性，從而給高速公路養護帶來諸多弊端。

　　4、壟斷經營。長期以來，由于高速公路養護管理體制不順，管養不分，因此目前各地高速公路養護市場基本上都是內部封閉運作，壟斷經營，高速公路養護市場的公開性、透明度不夠，離真正的市場化、社會化要求有相當的距離。這對于高速公路養護市場的健康發展非常不利，容易導致養護效率低下、養護成本居高不下、養護人員過度膨脹等問題的產生。

　　5、規模不經濟。目前，各地高速公路管理基本上采用“一路一公司”或“一路一處”經營形式，所管轄里程最多200公里左右，最短的只有十幾公里。而大多數經營公司（或處）自設養護機構，這必然使高速公路養護無法達到最佳規模，不能實現規模經濟效益。養護規模不經濟，則容易導致養護單位無錢購置現代化養護設備或由于里程短出現養護設備閑置浪費現象，另外規模不經濟也會導致養護隊伍文化素質不高，養護技術不強、養護效率低下等一系列問題的產生。

　　6、規章不健全。為了促進我國高速公路養護事業的健康發展，國務院和交通部先后出臺了一系列規章制度，如《收費公路管理條例》、《公路養護工程管理辦法》、《公路養護市場準入暫行規定》、《公路養護工程招投標管理暫行規定》等等。但是，由于目前高速公路管理體制以�。ㄊ�、區）為主，上述規章制度的頒布只是給各地高速公路養護體制改革提供了基本原則，指明了方向。各省（市、區）由于具體情況各異，對規章制度的執行力度不一，各種養護體制改革的具體執行政策及配套政策尚未完全出臺，從而導致養護體制改革的混亂和問題的產生。

　　三、高速公路養護體制存在問題的對策

　　1、建養并重。要順利推進高速公路公路養護體制改革，政府部門及高速公路管理機構首先要消除認識上的誤區，牢固樹立“建設是發展，養護管理也是發展”的指導思想，充分認識養護工作的重要性，切實做到建養并重，保證高速公路養護工作的持續健康發展。

　　2、理順體制�？茖W、高效的管理體制是做好養護體制改革的重要保證和必要條件。目前，我國高速公路已經具有相當規模，高速公路運輸網絡已經初步形成，為此交通管理部門要充分認識到高速公路現行管理體制的弊端，從有利于高速公路事業的大局出發，盡快建立起精簡高效、職能明確、權責一致、運轉協調，辦事規范的高速公路管理體制。

　　3、管養分離。高速公路市場化養護模式的實施就是要通過將市場經濟中的競爭機制、激勵機制、價格機制等引入養護工作中，達到提高養護質量、降低養護成本的目的。為此，就應該逐步實現管養分離，將高速公路管理機構所屬的適宜于市場化養護工區、養護中心等與管理機構相分離，并通過合并、重組等形式將其培育成為具有市場競爭力的“自我發展、自我經營、自我約束、自負盈虧、獨立產權”的養護企業。

　　4、監管到位。在高速公路養護體制改革過程中，政府部門要明確自己的職責和定位，即政府部門是養護市場的“掌舵者”，而非“劃槳者”，它以自己的行政權威對高速公路經營公司、高速公路養護公司、高速公路養護中介機構的市場行為進行有效監督，同時制定有關政策及規則保障養護市場規范有序運轉；政府及交通主管部門應該對養護市場準入、招投標、養護質量等方面加強監管，做到政府監管到位，保障高速公路養護市場健康有序發展。

　　5、依法保障。市場經濟本質是法制經濟，在高速公路養護市場化進程中，應該以《公路法》、《收費公路管理條例》等法規為龍頭，重視和加強高速公路養護管理有關法規的制定。政府部門應建立一整套公路養護工程管理、評價辦法及檢查制度，使高速公路市場化能夠有章可循，有法可依，從而減少改革風險，保證改革目標的順利實現。

管理個人述職報告范文4

　　我于9月起擔任授信管理部副總經理，分管授信管理部的審查組、出賬審核組工作，主要職責包括：負責公司授信業務審查；授信出賬審查的組織協調工作；負責制定公司授信業務的審查要點；負責對全行審查員業務培訓和指導；負責市行貸審會組織協調工作；配合部門負責人完成本部門的工作，部門負責人交辦的其它工作，向部門負責人負責。另外還主動擔任了授信管理部的規章制度修訂和全行客戶經理培訓的組織協調工作。

　　12月經分行批準，擔任授信管理部副總經理主持全部門的管理工作。主要職責除履行分管工作職責外，還承擔對分行信貸管理部部門和市行領導負責，負責所轄城區支行信貸業務的正常健康運作；主持本部門全面工作，對上級行下達的各項計劃指標和監測指標的完成情況負責；組織貫徹落實人行、銀監會與總行有關信貸政策和管理規定，并組織制訂實施具體實施細則和操作規程；組織對支行和各經營單位的信貸業務考核；對向人行、銀監會和上級行報送的信貸業務報表；對信貸業務的分析報告的真實性和完整性負責；按上級行授權權限對有關信貸業務進行審核，負責組織本行貸審會日常運作；組織管理本部門的日常工作，負責規劃實施本部門人員職能分工、崗位配置和職責考核；組織信貸從業人員的培訓工作；上級行信貸管理部門和本行賦予的其他職責。

　　本人主要管理工作為分管審查組和出賬審核組的工作，主持全部門管理工作的時間較短，所以今年的述職主要對分管工作進行回顧和評估。就分管工作的崗位職責要求，本人基本上盡職地完成分管工作，保證了全行公司授信業務審查和出賬審核工作順利開展，配合分管貸后管理組和綜合管理組的楊遼濱副總經理完成了授信管理部全部管理工作。現將本人主要工作匯報如下：

　　一、具體分管工作完成情況

　　全年組織47次貸審會，審查420個授信項目，授信項目總金額140億元。其中：審議通過289個項目上，總金額122億元；上報上級行項目64個，總金額70億元。

　　審核辦理3700筆出賬業務，金額223.9億元人民幣,外幣1.25億美元。其中：借款260筆，金額83.55億元；貼現450筆，金額38.8億元；國際貿易融資450筆，金額1.25億美元；承兌2500筆，金額110億元；保函80筆，金額8.3億元。

　　二、完善基礎管理工作

　　是全行“規范管理深化年”，總行針對公司授信業務管理工作下發一系規章制度和管理辦法，本人立足于授信管理部的基礎管理工作，主動承擔了全部門基礎管理工作的規章制度修訂、增補工作。對提高授信管理部的基礎管理工作，理順內部業務流程，規范各項業務操作細則，明確各崗位責任等方面發揮一點作用。主要基礎規章制度建設情況工作如下：

　　1、在上級行下發的各種零散信貸業務管理辦法的基礎上，吸收同業先進科學管理辦法的基礎上，結合我行現行管理框架，制定了《xx銀行xx支行公司授信業務管理辦法》，作為指導我行公司授信業務全流程管理的系統性法規，并在進行了貫徹執行。

　　2、結合上級行對分支機構信貸管理部職能和崗位設置要求，信貸管理部及時修訂了對信貸管理部的信用審查、貸后管理、數據統計、出賬管理、系統維護、檔案管理等管理模塊進行明確的職能定位，落實各崗位管理人員，明確交叉輔助崗位，將本職崗位與對口管理、服務機構（部門）落實到具體的人員，明確部門內各崗位信息傳遞流程，將行內外由部門承擔配合的工作指定到具體工作人員，實現授信管理部組織體系和信息傳遞的有序運行，實現了管理工作的落實到人。

　　3、通過總結03年國家宏觀經濟運行形勢，對我行03年信貸業務管理中存在問題進行深入分析，依據總行下發04年信貸指導意見，在對04年國家宏觀調控政策和經濟走勢預測的基礎上，我部及時下發《xx銀行xx支行授信業務指導意見》，從源頭上指導一線客戶經理進行業務開發，保證上半年我行信貸業務運行始終按照年初制定規劃運行，實現了信貸風險管理工作風險前移、制度先行，保證我行全年信貸工作在國家宏觀經濟調控政策和監管政策下有序運行。

　　4、通過總結以往年度同行業在出賬管理中發生操作環節風險，我行在上級行下發的出賬管理要求基礎上，對我行出賬審核流程進行優化，明確了出賬環節審核要求，通過相互制約的崗位控制操作風險，制定了《xx銀行xx支行出賬審核實施細則》，在各經營機構內建立獨立的出賬操作人員隊伍，實現客戶經理業務開發和出賬操作環節的分離。對額度內頻繁出賬、低風險業務出賬操作存在手續繁瑣問題，及時下發《xx銀行xx支行額度內出賬集中處理的通知》、對符合再轉授權條件的經營機構進行《低風險業務再轉授權通知》。

　　5、針對當前各家銀行依靠壘大戶追求規模和對集團關聯客戶授信額度不能量化管理問題，防止對大客戶的集中授信風險發生，及時規避集團客戶的系統風險。制定了《xx銀行xx支行公司客戶授信額度測算管理辦法》，以量化的數據模型測算我行對公司客戶的授信額度上限測算方法，保證了我行對集團客戶敞口授信總量理性控制。對總體債務超出我行所測算總體債務上限的客戶堅決不進，對存量授信客戶重新審定，對超出總體債務上限的客戶制定逐步壓縮計劃。從源頭的和制度上防止對壘大客戶和集團客戶集中授信風險的`發生。

　　6、依據“xx銀行民營100”的指導思想，我行公司授信業務確定了“差別化”營銷策略，將發展中小客戶作為我行重要戰略決策，制定了《xx銀行xx支行中小客戶授信業務操作指引》，作為中小客戶開發、中小客戶管理、中小客戶決策全過程管理指導原則，有效地防范了我行公司業務授信風險的集中，促進了遼寧省中小客戶發展，響應了國家宏觀經濟政策的要求。

　　7、進一步制度化、程序化我行授信業務集體決策體系，起草了《xx銀行xx支行貸審會條例》和《xx銀行xx支行授信管理部聯審會議事規程》，明確集體決策組織的委員組成、委員職責、議事程序、懲罰規定、考核管理，確定授信管理部聯審會專家意見作為貸審會的參謀地位，在制度層面完善了我行授信決策體系，保證我行集體審議、集體決策授信風險要求的全面落實和貫徹。

　　8、通過現場調研、親自操作感受和對授信業務操作細節分析，查找、篩選、逆向思維分析各業務操作細節存在風險隱患，及時下發十多個規范要求和通知。主要有：對公司業務部、資產保全部、籌備行公司業務上報規范性的通知、對人民幣業務和國際業務規范性通知、規范保證金的證明、規范授信核保操作流程、規范保函業務操作流程、規范會計報表審計、規范抵押資產評估要求、規范借款卡查詢的要求、規范信貸管理系統錄入要求、規范法人客戶評級要求、規范保證金替換審批流程、規范了倉儲場地現場勘查的操作、細化了調查報告撰寫格式和產品價格確定依據等十五個規范性要求。

　　9、為了保證上述各項管理辦法和規范性的要求貫徹執行，制定了《xx銀行xx支行公司授信業務操作流程定量考核管理辦法》，對客戶經理業務開發管理實行量化全流程定量考核，將業務操作考核結果與客戶經理的經營績效掛鉤，實現對客戶等級認定的科學性，保證我行客戶經理綜合素質的全面發展。計劃在全面推行實施。

　　10、通過分析研究我國歷次宏觀經濟調控對銀行信貸資產質量的影響，結合我行現存業務發展模式，為了建立我行長效的信貸資產風險控制機制，草擬了，現已提交全行經營機構負責人討論，擬作為指導我行未來五年信貸業務開展綱領性的指導思想。

　　三、主動參與總行信貸管理信息系統新需求的完善工作

　　總行信貸管理信息系統全面上線運行，在出賬審核流程、授信審批、統計功能方面仍存在某些不完善的地方，本人以實事求是精神將工作發現或感覺到需進一步完善方面積極組織系統管理員向總行反映，并及時向總行報告我行的需求。

　　總行接受我行建議完善了批量處理快捷審批流程、完善了部分統計功能。

　　四、圓滿完成接待上級行檢查指導工作

　　總行共派出五次檢查、指導組對我行信貸業務進行檢查指導，我主動參與接待總行檢查組工作，并充分利用每次總行檢查指導時機，全面地向檢查組人員介紹沈陽市的經濟發展情況，展示我行信貸業務管理工作，讓總行業務管理人員了解我行信貸業務管理水平和信貸業務發展，認真接待、積級組織材料，取得檢查組對我行信貸管理工作的基本認可。并將每次檢查工作作為我行查找管理漏洞、完善管理工作、調整我行信貸業務結構有利時機。

　　五、準確把握政策脈搏，嚴防我行信貸業務的政策性風險

　　通過學習國家實施宏觀調控政策，認識到國家防止經濟過熱的貨幣政策的嚴肅性，及時提出了對我行追求規模擴張政策進行重新調整，確立了“以高效資產質量，實現可持續發展”的指導思想。

　　組織審查組貫徹執行國家有關規定及總行下發的行業準入標準；提出對集團客戶和股權關系復雜客戶始終堅持審慎性放貸的原則，使我行在當前資金斷裂“德隆系”公司中沒有一筆敞口授信業務；對民營企業向重工業化轉型中，有選擇地支持實力強的物流民營客戶，堅決回避在五大行業規模擴張過快的民營客戶，如唐山建龍鋼鐵、工源水泥等客戶；響應國家發展中小客戶政策，將發展中小客戶作為我行未來戰略選擇進行明確，全年我行累計新開發幾十家中小客戶，有力支持了沈陽地區經濟結構的調整。

　　堅決貫徹執行沈陽市銀監局去年對我行檢查發現的借款(貼現)轉保證金、借款逆向操作、承兌業務量過大的問題，主動在信貸管理方面下發專項規定和要求，主動壓縮承兌業務總量、杜絕了借款轉保證金、借款逆向操作、票據貼現的不規范現象。

　　六、發揮領導作用，引導培育良好的工作氛圍

　　通過日常工作交流感覺部門人員工作態度茫然、按部就班、缺少工作主動性和熱情等問題。本人利用周例會機會向全部同志共同探討了如何發揮主觀能動性、態度決定工作結果、工作沒有任何借口、你真的很等四個基本觀點，從勵志方面鼓勵全部工作人員，振奮工作精神、端正工作態度，取得初步效果。

　　七、承擔全行客戶經理組織培訓工作重任

　　本人在主管行領導的授意下，主動承擔起全行客戶經理系列培訓的組織領導工作，在下半年信貸結構調整及公司業務開發放緩時期，組織全行客戶經理進行一系列的信貸業務培訓，取得階段性成果。此種培訓還將深入開展下去。

　　八、理論體系上存在不足

　　1、對銀行追規模擴張，銀行資產質量及其風險減除的重要性認識不夠。全國經濟高速發展時期，本人沒有給領導提出前瞻性的合理化建議，主動回避異地客戶、壓縮大額授信客戶、調減承兌余額，結果導致新增了吳中儀表逾期借款，出現沈陽公用發展借款預警，下半年被動地按總行壓縮承兌江票計劃調整承兌匯票余額，影響了我行下半業務正常開展，失去一部分低風險承兌業務。主要問題為：以前沒有很好思考規模和效益、規模和質量之間的關系，對“資產質量是發展第一主題”理念的認識不深，對質量、規模、效益三者協調發展關系理解處于口頭，沒有落實到信貸風險管理工作的具體實踐中，不能勇于說不，失去很多可以主動回避風險的最佳機會。

　　2、對銀行資本必須覆蓋風險，進而限制銀行過度擴張認識不充分。針對這一點知識，以前本人頭腦一直空白，缺少系統理論知識，每日僅研究具體授信項目的信用風險，很少從銀行資本上思考銀行的信貸規模到底可做到多大等深層次管理問題，特別是總行限制銀行承兌匯票余額和商票貼現余額以后，才進行深入的思考和系統學習，明白銀行信貸資源經營有限性，加深對我行存量信貸業務進行結構性調整的必要性的認識，并能理性決策如何使我行有限信貸資源得到高效的運用。本人已初步理解了銀行資本有限、資本必須覆蓋風險、資本制約規模的基本概念。

　　3、對銀行經營的短期目標和長期目標相互協調性以及信貸業務風險發生的滯后性及銀行經營風險的反經濟周期性認識不夠，在甚至上半年還存在少許盲目樂觀性，對總行調整政策沒能做到及時接受，幸好在主管行指點下，認識到我行現在必須進行客戶、定價、保證金等結構剛性調整的必要性。及時調整了風險控制的指導思想，實施了適度從緊的審查原則，保證了全行信貸結構調整工作在順利實施，最終保證我行經營效益提高，有力降低信貸風險，壓縮了承兌總量和調減了大客戶的授信總量。

　　九、本人對信貸風險管理工作再認識

　　通過學習國家實施宏觀經濟調整政策和總行進行一系列產品結構、風險排查活動實施，回顧我國金融體系在歷次宏觀經濟大調整時期的得失，結合本人近五年銀行風險管理工作實踐。作為商業銀行的信貸風險控制部門的負責人，應牢牢地樹立一個長期穩定的經營理念指導日常管理工作。即在強化“質量是發展是第一主題”理念基礎上，堅持一個思想、保持三個理性、把握四個關系。在經營和發展過程中，必須堅持效益、質量、規模協調發展的戰略指導思想，以效益為目的，以質量為前提，以規模為手段，堅決放棄片面追求規模的做法。保持三個理性，一是理性對待市場，即不為市場的起伏所左右，始終清醒地判斷市場風險，做到進退自如，風險可控；二是理性對待同業，即在積極借鑒學習同業好的經驗與做法的同時，堅決反對各種不計成本的非理性競爭行為；三是理性對待自己，即勇于并善于看清自己的問題，牢記歷史教訓，不斷挑戰自我，超越自我。把握四層關系，是指正確處理好管理與發展、質量與速度、短期效益與長期效益、制度建設和管理團隊建設等四方面的關系。

　　本人將依據上述思想指導授信管理部管理工作，組織全行信業務審查、管理等具體工作，處理好授信管理部與經營機構關系、協調好與各職能部門關系，做行領導信貸決策參謀部作用。

　　特此報告，請審查。

管理個人述職報告范文5

　　你們好!

　　忙忙碌碌，一年又逝。沉心靜思，有成功也有失落，有不足也有收獲，還有一些對未來工作的想法。

　　5月15日調任企管理部經理，負責企管部的工作至今，由于能力有限，又缺少經驗，我的工作就是摸索著干，幸得魏總的支持和高總的指導，使我在企管部的工作得以順利開展，且有了點作為，具體情況如下：

　　一、學習和推動現場7S管理

　　我的日常工作就是對現場管理推動、監督，使現場管理逐步提高，七月份用三天的時間與辦公室和人力資源部，共同組織各車間相關人員進行了現場管理的培訓與學習，使各車間主任和保管對7S管理從思想上危險區域都貼上了安全警示標志，重新制作并懸掛了新的標語，倉庫里的成品、原材料碼放整齊了，車間的面貌有了明顯變化，當然這些成績的取得是和張總的大力支持和各車間主任、保管的努力是分不開的。

　　二、開展了企業軟實力建設，提升了公司的知名度

　　之前，公司的軟實力建設幾乎是空白，最大的榮譽也只是市里的，導致公司在項目資金的爭取和自身的長遠發展方面受到了很大限制。在高總的指導下，我企管部在三季度申報了兩項實用新型專利，現均已取得授權，魏總榮獲"優秀領導稱"號，我有幸獲得"科技人才"稱號(都是國家行業級)，此外還取得了市級行業工程技術研究中心的牌證，這些成果不但為公司爭取了榮譽，還擴大了公司在行業的影響力。

　　三、日常檢查工作

　　對于多數人來講，我的工作是一項得罪人的工作，因為我的職責里有得罪人的內容，就是對違章違紀現象進行處罰，但是，為了維護制度和紀律的嚴肅性，我天天都要對車間進行檢查，要及時的`處理好違規現象，對好的現象和行為進行表揚或獎勵，樹立了正氣，弘揚了正氣。

　　四、其他專項工作

　　1、根據魏總的安排，我和人力資源部劉婧制定了考核辦法，對生產車間上半年的工作進行了考核，在考核中評選出了先進車間和個人，事情的本身很簡單，但主要是使各車間的工作有了清晰的思路和方向。

　　2、以我為組長的內審小組對公司進行了一次內審，使各部門、各車間對質量管理體系有了進一步的理解和認識，對保證公司產品質量是一個很好的促進。

　　3、十二月份對車間的設備進行了全面檢查，摸清了公司的設備狀況，對公司的設備管理提供了依據。

　　以上是我這一年的工作述職報告，如有不當之處，還請大家批評指正。謝謝大家!

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