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我們眼下的社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編精心整理的測量的實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
測量的實習報告1
在近十天的測量實習中，我們小組在經過縝密的學習和思考后，齊心協力不畏風寒大雨，終于完成了自己應有的任務。
兩個星期說長也不長，說短也不短。在這些測量實習的日子里，我們運用書本知識，結合具體的地形情況，經過辛勤的勞動終于有了一些成果。
我們小組測量的是數理信息學院、人文學院、音樂學院包括中間的草坪和小路，總面積多達25000平方米。
要想將書本上的知識運用到具體的實踐中，真的談何容易。開始我們在選點的時候就費了好大的力氣。每個點我們都是經過認真地思考和分析，看看這點是不是符合要求，在具體的操作中是否能夠達到測量建筑物的目的。選的點恰當與否，的確在后續的操作中起到至關重要的作用，這點在后來的測量中我們深有體會。
接下來，我們就進入了測量高程階段。萬事開頭難，第一個點的測量我們用了將近一個小時。首先是對中，我們用細線吊住重錘，然后對準地上的.點，這倒是不難。其次就是整平，這就讓我們弄了好長的時間，剛開始氣泡怎么都不在要求的范圍內，這時候，我們都像熱鍋上的螞蟻急得團團轉，后來，大家都靜下心來仔細分析原因查找書本，終于在后來的實踐中我們取得了成功。接下來，我們就分工合作，扶標桿的、讀數的記錄的人員都一一到位。于是都在緊張和忙碌的進行著測量工作。
然后，我們就是測量距離。往測、返測，計算，我們都一一進行著，一絲不茍，很是認真。通過這樣的實踐，我們就懂得了為什么我們必須要進行往測和返測，為什么還要進行一番計算。這些都是我們在平時學習不容易注意和深究的，現在在具體的實踐中我們得到了很好的答案。
高程測量和距離測量結束后，我們就進行了高程計算。大家也站立了一天都覺得很累，但是我們知道接下來的任務更重的，所以我們還要再接再厲。
進行角度測量開始了。我們鼓足干勁，做好準備工作。開始了緊張而又有意義的測量實踐當中。在書本中，我們沒有接觸到儀器是如何使用的，做習題也最多給我們圖形讓我們讀數。今天我們可是真正的接觸到使用經緯儀。我們對照書本，開始按照正確的方法使用這一從來沒有使用過的儀器。經過大家的一番研究，我們不但會使用了經緯儀，也知道其中的老師平時只是強調但是總是被我們忽略的關鍵之處。有是一天的努力，我們終于完成了任務。然后我們就開始計算了。
時間過得真快，轉眼一個星期就這樣過去了。我們歸還了水準儀和經緯儀，拿到平板儀，開始進行了下一階段的測量工作。我們知道我們的任務還沒有結束，但成功離我們也不遠了。
我們遇到的最大的困難就是怎么開始使用這一陌生的儀器。后來我們在老師耐心指導下，終于掌握了要點，開始了繪圖階段。功夫不負有心人，接下來的事情還算順利，我們做的還算成功。
經過這次的實踐，我覺得我們真的是受益匪淺，懂得了如何做人，懂得了與人想處的重要性，更是讓我們知道一個團隊，大家就應當共進共退，團結一致。
實習的日子是艱苦的，但是苦中有樂。真的我們要感謝老師，感謝同學，感謝我們團結和齊心。我想這些在我們今后的生活中是最珍貴的東西。
測量的實習報告2
一、實習目的
1、通過對一些典型工地的參觀與了解，增強我們對本專業——土木工程的好奇心與興趣。在感性認識的基礎上逐漸升華為理性認識。
2、通過參觀，培養我們提出問題、分析問題、解決問題的能力。以便我們在以后的專業課的學習中更能夠理論聯系實際。
3、通過認識實習，大概了解本專業——巖土大概研究的方向，在現實中所解決的問題有哪些。
4、通過實習，培養我們的安全意識和責任意識。
5、當然，還有一個目的就是讓我們走出湘潭，到湖南的省會去看看“花花世界”，促進大家奮發！
二、實習地點
長沙某建筑工地，火車南站，營盆嶺，湖南科技大學，亞華花園。
三、實習時間
20xx年6月26日至20xx年6月30日
四、實習計劃及進度
1、6月26日：從學校統一乘車出發，上午參觀基坑。
2、6月27日：長沙火車南站，參觀其中的一個地鐵項目。
3、6月28日：參觀營盆嶺湘江過江隧道。
4、6月29日：參觀湖南科技大學校園周邊一些典型的邊坡。
5、6月30日：參觀學校在建新公寓及亞華花園旁邊在建房屋基礎。
五、實習內容
（一）巖土工程相關知識了解
通過老師的講解，大概了解到了我們巖土工程是在工程建設中有關巖石或土的利用、整治或改造的科學技術，在以后的工作中主要從事的方向有：地基處理、邊坡、地鐵、地下商場、隧道等方面。巖土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關于巖石、土的工程技術問題的科學。其中重要的一門學科就是土力學。
巖土工程研究方向主要有：
1、城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發利用過程中的各種環境巖土工程問題。
2、邊坡與基坑工程：重點研究基坑開挖（包括基坑降水）對鄰近既有建筑和環境的影響。
3、地基與基礎工程：重點開展地基模型及其計算方法、參數研究，地基處理新技術、新方法和檢測技術的研究。
（二）巖土工程發展前景
雖然還沒有學習專業課，但是通過近兩年與老師和學長的交流，了解到巖土工程現在是一門很具有發展前景的學科。很簡單的一個道理，由于地球平面資源有限，各國在不斷的向地下空間發展，瘋狂的利用地下資源和空間，尤其以日本最為典型。在我們國家，地上的基礎設施基礎工程在改革開放30多年的建設中已經得到了廣泛的發展，橋梁房屋等都像雨后春筍一樣浮現在人們的眼前，不過我們的地下空間的利用率還很低，遠遠比不上其他國家。隨著城市化的發展，人們越來越對交通提出了更高的要求，地上交通已經不能滿足人們的需求，出現上下班高峰期擁堵現象嚴重的情況，地鐵輕軌等就成為很多專家學者考慮的范疇，恰好這些都是我們巖土專業所研究的方向。從社會發展的角度來說，人們對某種事物的需求必然導致此事物不斷向前發展。顯然，巖土工程在未來很長的一段時間里都具有很強大的生命力。這只是筆者從現實出發，就事論事得出的結論。
（三）實習內容記錄
20xx年6月26日：長沙某工地正在開挖的基坑
從湘潭搭車到長沙某工地參觀基坑，為期五天的實習從今天正式拉開序幕。通過老師的講解，了解到以前很想知道而又不清楚的東西。
首先就是關于基坑方面的認識：
建筑基坑是指為進行建筑物（包括構筑物）基礎與地下室的施工所開挖的地面以下空間。基坑開挖工程量按基坑容積計算。一般來說，深基坑是指開挖深度大于等于5m的基坑。我們參觀的那個基坑屬于深基坑，其深度大概在10米左右。在參觀的過程中大家問得最多的一個問題就是為什么要挖這么一個基坑？我總結整理了一下，大概有以下幾點原因：
1、出于對空間的利用考慮，在大城市里面人們寸土必爭，所以就盡量的利用地下空間資源，以更大限度的為開發商帶來利益。可以利用這個地下空間來存
放供電等設備。從現在的城市生活來看，人們的生活水平不斷提高，買車的人也越來越多，房屋建成以后，就需要這么一個地下停車場。
2、從專業技術的角度來說，通過對地基的開挖，形成基坑，挖了以后的土方量如果能夠抵消上部建筑物的重量或者較少一部分重量對地基的施壓，自然會減少地基承受的荷載。地上要建設的房屋重量和基坑挖出的土和水的重量之間的比較，當前者大于后者，則稱之為“欠補償基礎”，小于的話稱為“超補償基礎”，等于的話就稱為“等補償基礎”。
3、另一個重要的方面就是人防，出于對戰爭的考慮，可以用于防空。從學長肖工的那里了解到對基坑邊坡進行支護的方法一般有3種：加固型支護、支擋型支護、兩種支護結合使用的混合型支護。因為在開挖的基坑的旁邊都有居民居住的建筑物，對基坑的開挖勢會對旁邊有所影響，為了防止基坑旁邊的建筑物發生水平位移，就必須進行支護。當一個建筑物施工時，如果需要開挖的基礎很深，基坑邊的土容易倒塌。為了能正常施工，就必須對基坑進行支護。我們參觀的這個基坑使用了樁錨支護。在開挖前沿基坑周邊打一圈豎直的樁，用樁來阻擋土的坍塌。為防止開挖時樁倒塌，用水平方向的錨桿來拉住樁。錨桿也可以看作是水平方向的樁。樁和錨桿共同構成的支護體系就叫樁錨支護。這個基坑有的地方還采用了土釘墻支護，這樣的話能夠在保證安全的情況下節省了成本。土釘墻是通過鉆孔、插筋、注漿來設置的，一般稱砂漿錨桿，也可以直接打入角鋼、粗鋼筋形成土釘。土釘墻是由天然土體通過土釘墻就地加固并與噴射砼面板相結合，形成一個類似重力擋墻以此來抵抗墻后的'土壓力；從而保持開挖面的穩定。
其中有一些陌生的名詞（暫時不怎么清楚的）暫時記下來來了：
鋼板樁：是一種邊緣帶有聯動裝置,且這種聯動裝置可以自由組合以便形成一種連續緊密的擋土或者擋水墻的鋼結構體。
錨桿：一般由單根鋼筋或高強度鋼管制成，用于錨固巖層的鋼構件；錨固巖體、維護圍巖穩定的桿狀結構物。
土釘：土釘是用來加固或同時錨固現場原位土體的細長桿件。通常采取土中鉆孔置入變形鋼筋，即帶肋鋼筋，并沿孔全長注漿的方法做成土釘。依靠與土體之間的界面粘結力或摩擦力在土體發生變形的條件下被動受力并主要承受拉力作用。土釘也可用鋼管角鋼等作為釘體，采用直接擊入的方法置入土中。
在認識實習中，賀老師叫我們看鋼筋的型號，又復習了一遍。聽說肖工是20xx年畢業的，經過5年的奮斗現在能夠在長沙買房了，還能自己負責這么一個工程，心想以后也要加油，趕超前輩。
20xx年6月27日：長沙火車南站在建地鐵
經過昨天下午和晚上的休整，同學們的倦意已無，一大早上大家都懷著無比強烈高興的心情準備開往新的一站—長沙市火車南站附近軌道交通二號線一期工程。據說這個是正在修的一個地鐵項目，長沙火車南站是武廣高鐵中一個比較重要的站，客流量很大，在此處建一個地鐵，可以極大的緩解公交的壓力，據張工介紹這是一個很大的工程，據說總的工期是15
年，建成以后能夠使用100年。剛到工地我們就受到張工等人熱情的歡迎，往工地上一看，只見一些長方形的箱子似的東西，感覺很莫名，后來才知道在箱型中間大概2米寬的地方才是地鐵的軌道，以前從來沒有看見過類似的施工，有很多地方感覺都看不明白。經常會問一些很低級的問題，比方說地鐵的軌道鋪在哪里，地鐵是雙向還是單向行車，建成以后有幾班列車？現場的張工都耐心的一一為我們解答，在實習的過程中還遇到我們學校的一個學長，是06級的，還非常熱情的給我們送水什么的。天氣也很炎熱，人也多，就把自己看到的一些“新奇的東西”整理了一下。
鋼支撐：包括鋼拱架和鋼格柵，環向的鋼支撐就叫鋼拱架，橫向的一般叫鋼支撐。鋼拱架就是特制環向的工字鋼或其他型鋼，在隧道開挖后，初噴，掛網，立拱架。
盾構機：全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。
噴射混凝土：借助噴射機械，利用壓縮空氣或其他動力，將按一定配比的拌和料，通過管道運輸并以高速噴射到受噴面上，迅速凝結固化而成的混凝土。
在參觀這個項目介紹的時候我還發現上面列出了在施工過程中所有可能出現的危險源，并且把預防措施什么的都列出來了。可見安全是一個老生常談的問題，老師平時也教導得好，我們搞土木的來不得半點馬虎，要不然會死人的。在看完外面的工地以后，張工領我們進入會議室給我們看這個工程的地圖。不看不知道，一看嚇一跳，感覺基本都看不懂，圖紙相當的多，不知所云。后來張工笑著對我們說：“沒事的，我剛出來的時候也是什么都看不懂，你們的學長剛來工地的時候也什么都看不懂的啊，慢慢的就會好了，其實很簡單，結合一下實物，多看幾次就好了，還有多向現場施工的工人請教，說不定他們還比你們精通，因為他們一直在第一線，他們很熟悉實際情況。”從張工的這句話里可以學到一個最重要的東西—“不恥下問”。
最后問了一下張工，張工工作了五年了，是東北人，工作五年以后能夠混到這地步感覺還不錯，超越前輩。
20xx年6月28日：營盤嶺湘江過江隧道
剛到目的地就聽到了轟隆的機器聲，不知道是什么機器在工作，后來下井了以后才知道原來是通風的設備。在旁邊的宣傳欄就看見了“湘江第一隧”的字樣，后來才知道這是一條過江隧道，在湖南省是第一條，在全國也很少見的。
下井以后真的是大開眼界，據陳工介紹，由于在城市里面施工，不便于開洞挖隧道，就挖了一個30米的豎井，通過豎井運送機械等設備。井下明顯感覺到空氣沒有戶外那么好，大家搞的一片熱火朝天的樣子，有正在挖掘的挖掘機，有正在用全站儀進行觀測的人員（每天都要進行變形觀測，一旦發現有異樣就有可能出現事故），經過技術員的講解，才知道這個隧道采用的是礦山法—是一種傳統的施工方法，是人們在長期的施工實踐
中發展起來的。它是以木或鋼構件作為臨時文撐，待隧道開挖成型后．逐步將臨時文撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。
隧道的上部采用的是工字鋼進行的支護，以前還不知道隧道是怎么建成的，現在才發現原來隧道的平整的公路下面也是挖成像上部一樣的結構，這樣的話就可以形成一個圓形結構，根據受力特點才這樣設計的。在問問題的過程中才知道在工程里不使用厘米的說法而是稱作公分。隧道施工的掘進深度用進尺來表示。在隧道里面可以明顯的看到隧道上部有泄水孔，防止滲水壓力過大，過墻體施加過大的壓力的話隧道墻體就很危險了。在隧道的掘進過程中還必須進行了超前地質預報，如前面遇到復雜的巖層，必須采取相應的措施進行處理。
在回來的時候我還撿了一小塊石頭，從外形上可以看出應該是石英，蠻高興的，也不虛此行，留了一個紀念品。
20xx年6月29日：湖南科技大學
昨天我們回到了學校，剩下的兩天將在我們學校及其周邊進行實習，今天主要看了一下我們學校里面的邊坡，從南校區大門旁邊的邊坡開始，張老師講的比較細致，講到的專業知識也很多，雖然感覺是云里霧里，但是還是堅持聽了一下。
邊坡是我們學習巖土中必須遇到的一個問題。邊坡是巖體、土體在自然重力作用或人為作用而形成一定傾斜度的臨空面。邊坡按照成因分為人工邊坡和自然邊坡。在實習的過程中，接觸到了幾個專業知識，現在有所了解了。
放坡：為了防止土壁塌方，確保施工安全，當挖方超過一定深度或填方超過一定高度時，其邊沿應放出的足夠的邊坡。
重力式擋土墻：重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩定。它是我國目前常用的一種擋土墻。重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。
加筋土：加筋土是由土和筋體組成的復合土體。在填土工程過程中鋪設加筋帶或土工格柵或土工織物等加筋材料，以增強土體的抗拉、抗剪強度和整體穩定性。
土工布：土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。
20xx年6月30日：學校正在修建的新公寓及亞華花園周邊正在修建的房屋基礎
今天是實習的最后一天，天氣也比較炎熱，在兩位老師的帶領下我們參觀了正在修建的新公寓，張老師介紹了一下基礎的分類有條形基礎、箱形基礎、獨立基礎、樁基礎等。其中：條形基礎：當建筑物采用磚墻承重時，墻下基礎常連續設置，形成通長的條形基礎。
箱形基礎：當伐形基礎埋深較大，并設有地下室時，為了增加基礎的剛度，將地下室的底板、頂板和墻澆制成整體箱形基礎。
樁基礎：當建造比較大的工業與民用建筑時，若地基的軟弱土層較厚，采用淺埋基礎不能滿足地基強度和變形要求，常采用樁基。樁基的作用是將荷載通過樁傳給埋藏較深的堅硬土層，或通過樁周圍的摩擦力傳給地基。按照施工方法可分為鋼筋混凝土預制樁和灌注樁。
擴展基礎：墻下條形基礎和柱下獨立基礎（單獨基礎）統稱為擴展基礎。擴展基礎的作用是把墻或柱的荷載側向擴展到土中，使之滿足地基承載力和變形的要求。擴展基礎包括無筋擴展基礎和鋼筋混凝土擴展基礎。
在房屋的建造過程中，如果房屋連在一起的話，變形以后勢必會拉裂房屋，為此在建造過程中設置了變形縫。
在建筑現場我們還認識了打樁機的工作原理還親眼看到了打樁機是怎么樣打樁和灌漿的。由于天氣很熱，大家感覺都累了，張老師和我們在一起聊天，聊到了注冊巖土工程師。感覺這個東西真的有點變態，要在這么短的時間內考這么多的內容，不是一般的人能夠有那個毅力去考的。據說，一個省就那么幾個人。我的想法是現在還是多學點東西，不要“書到用時方恨少”。不要眼高手低。
（四）實習總結（收獲和心得體會）
1、這次實習前三天是在長沙，最深刻的感覺就是長沙確認比湘潭好。這在很大程度上改變了我的一個觀點—城市大小無關緊要，只要有錢就行了。其實不然，雖然去過幾次長沙，但是這次才真正的去了長沙的市中心看了一下長沙的生活水平，還是大城市好，人們的生活水平普遍較高，人文生活普遍較好，公共設施普遍較好，所以向往大城市是一件好事。
2、去實習的幾個地方，都得到了現在的技術人員的大力支持與盛情歡迎。不管我們是不是給了技術員報酬，能夠享受到這種待遇也算是一件令人很欣慰的事情。以后自己也要做一個熱情心腸好的人。不準擺譜。
3、不管走在哪里，朋友一定是必須的，也一定要真誠的對待，這次去長沙得到了朋友的盛情款待，我相信這是我自己很好的一點，不管走在哪里，只要是我的朋友的，不會說是不想見我這個人。以誠待人，以理待事這是必須堅守的做人風格。朋友有事的時候，自己定當不能袖手旁觀，當鼎力相助。
4、學習是一輩子的事情，也許在大四畢業了以后自己的“土木技能”還不如一個在工地上打工的工人，所以就要多問多知。大學的時間越發的顯得寶貝，容不得浪費半點時間，干不好工作不只是沒薪水的問題，更關鍵的是干砸了可是要死人的，專業的東西必須要學好了。
5、“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。搞工程的就要深入一線對每一個環節都要有非常詳細的了解，不斷將自己在學校學到的東西應用到實際中去。
6、看了這么多的工地，堅定了一下目標：搞土木不是我長期的選擇。首先，工作本身的特點，工作環境有時候往往惡劣，很辛苦；其次，在外
東奔西跑對自己的家庭不好，人都是有感情的，誰愿意天天在外東奔西跑，誰不愿意給自己的孩子一個美好的生活環境。但是也不能一開始就“不務正業”，我是學土木的就要出去在土木這一塊干一番，至少要掙點錢，爭點氣。
總的來說，這次認識實習是一頓豐盛的視覺盛宴，學習到的專業知識并不是很多，其中還有很多模糊不清的東西，但是見識到的是最重要的，認識到的才是最重要的。
測量的實習報告3
1、時間：
9月2日至10月12日是我們測繪地理信息學院測繪工程專業大二全體學生進行測量實習的時間，這次實習具有非常重要的意義。
2、實習目的：
對本專業的基礎知識有更深入的學習與理解;熟悉進行測量的各種儀器的功能以及操作;讓我們更接近實際的工作環境，在此過程中鍛煉自己的應變能力，提高自己各方面的能力;更重要的是熟悉測量流程。
3、使用的儀器：
水準儀，經緯儀，全站儀，水準尺，腳架等。
4、注意事項：
①知識與理論的相結合，實際應用;
②測量的精度;
③儀器的.使用與保養;
④組員之間的分工，團結精神;
⑤認真聽取老師的意見，交流;
⑥數據的記錄與計算。
5、實習內容：
水準測量，圖根導線測量及簡單地物測繪，地貌測繪及等高線測繪。
6、水準測量：
剛開始的時候，由于對專業知識的不夠理解，起步有些困難，比如說記錄數據、操作儀器方面，但是鍛煉總會使人進步，很快便熟悉了。在進行水準測量時總體上還是比較順利的，但由于有幾天是下雨天，時間又比較緊迫，不得不進行雨天測量。在進行二期任務時，路線很長，太陽很猛烈，到大家都很能吃苦，沒有怨言，堅持完成了任務。
7、圖根導線測量及地物測繪：
相對來說比水準測量較為輕松，畢竟不用跑“長途”。進行地物測繪的首要任務是布導線點，由于是初次接觸加上對方法掌握不全面，開始是半摸索測量，在布導線點的過程中所遇到的最大困難是點與點之間的通視問題，經過多次的選點才能最終確定，如有些點被樹木擋住，就只好從樹葉縫隙或讓一個人去撥開樹葉，直到找到通視的位置。進行地物測繪的時候恰巧遇到下雨天，因此只能記錄數據，并將數據分區域記錄，如六棟南墻，特殊點如路燈、井蓋、獨立樹等都做好標記，這樣就不會亂。由于只記錄數據，這樣三個人就能完成，那么就會有一個在宿舍畫圖，這不僅充分利用人力資源，還能加快工作進度。但還是有不少困難，在測繪過程中，有些地方不能測得到，只好臨時加支線點，直到能將所有區域看到。地物測繪能夠鍛煉個人全面看待問題的能力。
8、地貌測繪及等高線測繪：
這也是整個實習階段最艱苦的，我們選到的是七號區，這相對其他測區來說難度更大，其難度在于整個測區的88%以上都是荒草，草比人高，一旦走進草叢里就會迷失方向，完全靠感覺立尺，再者就是因為草很高，通視情況特別差，布控制點的時候都要在兩個點之間開出一條一米多寬的路，有時候布一個點要差不多兩個小時。雖然很艱難，但組員都分工明確，共同進退，克服了很多困難。有了地物測繪的經驗，這次無論是操作儀器還是讀數、跑尺都有了很大的進步。記得有一次在草叢里看到一個很大的馬蜂窩，當時差點就踩到了，被嚇得連滾帶爬地沿著開過的路跑出去，這讓我們深深認識到野外測量最重要的還是人身安全。
經過這一階段的實習，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。讓我們都認識到團隊的重要性，鍛煉了我們不怕苦的精神和堅強的意志，為我們今后的工作鋪墊了基石。
測量的實習報告4
20xx年6月26日至20xx年7月1日，我參加了為期5天的測量實習。這次實習的主要目的是實習測繪工作地全過程，系統地測量儀器操作、數據、施工放樣等技能，而且可為今后解決工程中的測量打下基礎，還能在組織能力和工作能力鍛煉。實習的主要任務是閉合導線測量、普通水準測量、四等水準測量、施工放樣，實習地點是浙江科技學院小和山校區，并且是分組實習，每組4人。
6月28日，了普通水準測量，地點依舊是西和公寓14幢。的任務是對四邊形閉合導線按普通水準測量要求高程測量并計算并要求是每人獨立普通閉合水準路線的觀測、記錄和計算工作。主要是要求調平和讀數，也得很。
6月29日，的是四等水準測量，測量地點是b小山包。天氣并不如所愿，下了好幾個小時的雨傍晚終于停了，趕緊開始測量。任務要求按布置的閉合水準路線四等水準測量觀測和計算工作。每人獨立一段高差的觀測、記錄和計算工作。繞山道路的'坡度比，一段路線需要若干個測站并且也了調平的難度。需要多次設測站和調平，所需的和工作量。
6月30日，最后的實習內容——施工放樣，測量地點是西和公寓14幢。設計的管線位置和高程管線坡度計算出的管線的定位數據和高程及坡度線測設數據，然后填好放樣數據表，最后在實地按要求測設。任務要求較高，并且是對前期工作的檢測和實施，在和精確度的要求較高。7月1日上午了所測量實習內容，并將測量器材歸還。
這次的測量實習使我了測繪工作地全過程，系統地了測量儀器操作、數據、施工放樣等技能，對我各能力的鍛煉。測量要求、仔細、精確、嚴謹，很小的錯誤也會在工程中很嚴重的后果，包括任何工作都要求才能工作質量和。當然這次實習也讓我體會到團作、分配的性，在任何工作中都要的和吃苦耐勞的精神。
測量的實習報告5
一、實習目的
⑴聯絡水準儀的安置、整平、瞄準，能夠測量出任意兩點的高差，掌握水準儀的操作使用及保養方法，熟悉水準路線的布設形式；
⑵掌握經緯儀對中，整平，瞄準，掌握水平角與豎直角的測量，掌握經緯儀的操作使用及保養方法；
⑶通過實習，熟練地掌握課堂理論知識和實踐操作技能；
⑷掌握鋼尺量距的方法；
⑸使用經緯儀和水準儀測繪地形圖
⑹熟練地掌握小區域平面控制和高程控制的布設及測算方法，掌握大比例尺地形圖的測繪方法；
⑺提高動手能力和分析問習題、解決問習題的綜合能力，為今后參加工作打下堅實的基礎；
⑻培養熱愛專業、熱愛集體和艱辛奮斗的精神，逐步形成嚴謹務實、團結合作的工作作風和吃苦耐勞的勞動態度。
二、實習設備
ＤＳ3型微傾式水準儀、ＤＪ6型光學經緯儀、水準尺、30m鋼尺、標桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。
三、實習任務
1.控制點高程測量
2.豎直角度測量
3.水平角度測量
4.導線長度測量
5.閉合導線業內測量
6.數據的整理、計算
7.地形圖的測繪
四、實習的內容與要求
1.平面控制測量
圖根平面控制測量一般采用閉合導線。
（1）踏勘選點：根據測圖的目的目的和測區的地形情況，擬定導線的布置形式，實地選定導線點并設立標志。踏勘選點時注意：
相鄰點間要通視，方便測角和量邊；
點位要土質堅實的地方，以便于保存點的標志和安置儀器；
導線邊長要大致相等，以使測角的精度均勻；
導線點應選擇四周地勢開闊的地點，以便于測圖時充分發揮控制點的作用；
導線點的數量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個測區。
（2）水平角觀測：導線轉角用經緯儀測2個測回。
（3）邊長測量：導線邊長可用經緯儀視距法測量，要求進行往返測量。
（4）導線成果計算：首先件檢核外業測量數據，在觀測成果合格的情況下，進行閉合差調整，然后由起算數據推算個控制點的坐標。
（5）注意事項：照準目的要消除視差，觀測水平角用縱絲照準
目的，觀測豎直角用橫絲照準目的。
讀取豎盤讀數時，豎盤指標水準管氣泡必須居中。
⑵高程控制測量
（1）外業測量
外業測量用ＤＳ3級水準儀按四等水準測量的要求進行。
（2）內業計算
在外業觀測成果檢核符合要求后，根據一個已知點的高程和觀測高程進行閉合水準路線的成果平差計算，推算出各個水準點的高程。
（3）注意事項
讀取中絲讀數之前，必須使水準管氣泡居中；水準尺要豎立。
⑶地形圖的測繪
（1）圖紙的準備
首先用對角線法繪制方格網，然后展會控制點。展點后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點之間的距離和實測距離相比較。
（2）碎步測量
碎步測量采用經緯儀配合量角器法，根據視距測量的原理，通過測量并計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極坐標法將個立尺點展繪在圖紙上并注明高程。
a）碎步點的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉
點，地貌取其地形線上的坡度變化點。碎步點間隔要求圖上2⑶cm間隔一個點，即間距為15m。
b）測圖時的間距：地物點應小于60m，地貌點應小于100m.
c）地形測圖時，應遵守《1：500、1：1000、1：20xx比例尺地形圖圖示》中的有關手冊。
d）注意事項：
測圖時，儀器對中誤差不應大于圖上的Ｍmm（Ｍ為測圖比例尺）；
安置儀器時，以較遠控制點定向，較近控制點進行檢查；
每測十幾個碎部點后，應做歸零檢查，用經緯儀重新瞄準定向點，檢查水平讀盤的讀數是否為0。00＇00＂，其歸零差不超過4＇；
在平坦地區，條件允許時可采用經緯儀“平讀法”。“平讀法”的`步驟為：瞄準標尺à讀水平度盤讀數à讀平距à讀中絲讀數*à計算Ｈ。
五、測量的精度要求
1.距離往返測量相對誤差不超過1/3000；
2.水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12nmm或±40Ｌmm范圍內；
3.測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40。
六、實習中引起的誤差原因及解決方法
1.各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：
（1）.儀器誤差（儀器自己所決定，屬客觀誤差來源）。
（2）觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）。
（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。
2.減少測量誤差的方法：：
（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器。
（2）提高本身的測量水平，降低誤差水平。
（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，屢次測量取均勻值等來減少誤差。
七、實習感悟
工程測量實習是所有土木工程學生必須完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些測量，但是那些實驗主要是針對測量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動手的能力，把理論知識與實際操作相結合的能力，因而我個人認為很有須要把這次實習做好，不單單是因為一門課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測量的經驗。本次測量天氣比較炎熱，天氣情況比較復雜。其中，中間穿插著考試，因而為期一周的測量我們可以利用的時間就很少了，所以本次測量我們總共測了四次，這次測量的主要任務是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點我們選在2號教學實驗樓。
通過本次實習，穩固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了經緯儀的基本操作，并到達了一定的熟練程度，而且還有時機學會了地形圖的繪制方法。除了從本次測量實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問習題、解決問習題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，
并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識。
由于平常我們鍛煉的時機少之又少，所以我們很珍惜這一次的實習們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問習題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以避免誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即便重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不草率。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
測量的實習報告6
一、實習的目的與要求
1、鞏固和加深課堂所學的理論知識，培養學生理論聯系實際，實際動手能力。
2、熟悉掌握大地測量儀器(精密水準儀、精密光學經緯儀全站儀)的使用。
3、掌握城市等級導線測量、三角高程測量、二等精密水準測量的觀測和計算方法。
4、掌握大地控制網(平面、高程)的設計、布設和觀測及外業數據處理。
5、掌握大地控制測量(平面、高程)控制網，內業數據數據和成果平差計算。
6、了解和掌握控制測量數據處理的基本計算機軟件應用。
二、實習內容和任務
1、全站儀的加常數、豎角指標差檢驗和其他常規性檢驗。
2、水平角方向法多測回觀測。
3、城市一級導線測量(全站儀三維導線，采用三角高程)。
4、二等水準測量(含水準儀i角的.檢驗及其他常規檢驗)。5、
以上每項內容的工作的工作量由指導老師具體安排。
三、實習組織與時間安排
1、實習組織
實習組織工作由課程主講教師全面負責，每班配備2名教師擔任實習指導工作。每班分為六個實習小組，每組5~6人，設組長1人。實行組長負責制，組長負責全組全組的實習分工和儀器管理。
2、實習時間安排
7月5日：前往實習基地，熟悉實習地點的人文和地理環境。
7月6日：高程控制網(附和水準路線)野外勘測、選點及埋點。
7月7、8、9日：高程控制測量：二等精密水準測量。
7月10日：平面控制網(導線網)野外選點及埋點。
7月11、12、13、14日：平面控制測量：四等或一級導線網測量。
測量的實習報告7
一:實習目的：
通過實習進一步深入了解gps原理以及在測繪中的應用,鞏固課堂所學的知識.熟練掌握gps儀器的使用方法,學會gps進行控制測量的基本方法并掌握gps數據處理軟件的使用方法
二:實習地點：
揚州環境資源職業技術學院
三:實習內容：
測量學校
四:實驗原理：
gps定位的原理是gps衛星發射的測距信號和導航電文,導航電文中含有衛星位置的信息,用戶用gps接收機在某一時刻接收三顆或三顆以上的gps衛星,測出測站點(gps天線中心)到衛星的距離并解算出該時刻衛星的空間位置根據距離,并解算出衛星的空間位置,根據距離交會法求測站點坐標.其基本思想為:在基準站上安置一臺gps接收機,對所有可見衛星進行連續觀測并將其觀測數據通過無線電傳輸設備實時地發送給用戶觀測站,用戶站在接收gps衛星信號的同時,通過無線電接收機設備接收基準站傳輸的觀測數據,實時計算測站點的三維坐標.
五:實驗過程:
(一). 參考站要求
參考站的點位選擇必須嚴格。因為參考站接收機每次衛星信號失鎖將會影響網絡內所有流動站的正常工作。
1..周圍應視野開闊，截止高度角應超過15度,周圍無信號反射物(大面積水域、大型建筑物等)，以減少多路徑干擾。并要盡量避開交通要道、過往行人的干擾。
2.參考站應盡量設置于相對制高點上，以方便播發差分改正信號。 3.參考站要遠離微波塔、通信塔等大型電磁發射源200米外，要遠離高壓
輸電線路、通訊線路50米外。
4.rtk作業期間，參考站不允許移動或關機又重新啟動，若重啟動后必須重新校正。
根據以上要求在校園里選擇合適的已知點,將天線架設是該點做為基準站,同時開機.打開主機和電臺，主機開始自動初始化和搜索衛星，當衛星數和衛星質量達到要求后(大約1分鐘)，主機上的dl指示燈開始5秒鐘快閃2次，同時電臺上的rx指示燈開始每秒鐘閃1次。這表明基準站差分信號開始發射，整個基準站部分開始正常工作。
(二).移動站要求
1.將移動站主機接在碳纖對中桿上，并將接收天線接在主機頂部，同時將手簿夾在對中桿的適合位置。
2.打開主機，主機開始自動初始化和搜索衛星，當達到一定的條件后，主機上的dl指示燈開始1秒鐘閃1次(必須在基準站正常發射差分信號的前提下)，表明已經收到基準站差分信號。
3.打開手簿，啟動工程之星軟件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿冷啟動后則桌面上的快捷方式消失，這時必須在flashdisk中啟動原文件(我的電腦→flashdisk→setup→ertkpro2.0.exe)。
4.啟動軟件后，軟件一般會自動通過藍牙和主機連通。如果沒連通則首先需要進行設置藍牙(工具→連接儀器→選中“輸入端口：7”→點擊“連接”)。
5.軟件在和主機連通后，軟件首先會讓移動站主機自動去匹配基準站發射時使用的通道。如果自動搜頻成功，則軟件主界面左上角會有信號在閃動。如果自動搜頻不成功，則需要進行電臺設置(工具→電臺設置→在“切換通道號”后選擇與基準站電臺相同的通道→點擊“切換”)。
6.在確保藍牙連通和收到差分信號后，開始新建工程(工程→新建工程)，
依次按要求填寫或選取如下工程信息：工程名稱、橢球系名稱、投影參數設置、四參數設置(未啟用可以不填寫)、七參數設置(未啟用可以不填寫)和高程擬合參數設置(未啟用可以不填寫)，最后確定，工程新建完畢。
六.進行校正:
利用控制點坐標庫(設置→控制點坐標庫)求參數.
在控制點坐標庫界面中點擊“增加”，根據提示依次增加控制點的已知坐標和原始坐標，一般至少2個控制點，當所有的控制點都輸入以后察看確定無誤后，單擊“保存”，選擇參數文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數文件保存在當前工程下文件名result文件夾里面，保存的文件名稱以當天的日期命名。完成之后單擊“確定”。然后單擊“保存成功”小界面右上角的“ok”，四參數已經計算并保存完畢。方可進行測量.
七.實習總結:
1.實習中遇到的問題能分析,在測量過程中突然收不到衛星信號,這種情況可能是流動站或基準站的電源沒電或接收機的連線出現問題.在測量過程中突然顯示單點定位可能是接收到的衛星數量不夠而無法解算.在觀測過程中手薄上的解算值始終不能固定,可能是流動站的選點有問題,周圍可能有高壓輸電線,高大建筑物或在面積水域.
2.衛星信號傳播誤差，包括電離層和對流層時廷誤差.
3.多路徑誤差，多路徑誤差是指衛星信號通過不同的路徑傳輸到接收機天線.多路徑效應不反與反射系數有關，也與反射物離測站的距離及衛星的信號方向有關，由于無法建立準確的.誤差改正模型，只能恰當的選擇地點測量，避開信號反射物.
4.人差，儀器沒有完全對中，沒有絕對整平.
八：經驗總結：
總的來說，rtk測量除了要有足夠的衛星數和衛星具有良好的幾何分布外，還要求基準站與流動站的數據通訊必須良好.
九：收獲體會：
通過這次實習使自己在課堂上學的模糊的理論知識得到了清晰的理解，同時也感到自己所學的理論知道的嚴重不足，在實習過程中又加強了理論知識的強化使自己對這門學科又有了新的理解.我覺得這門學科應該是在實踐中學習理論，但實踐前的理論學習也是必不可少的
測量的實習報告8
1 工程概況
本工程為電廠東區熱電機組老長補水管線的施工工程內容包括管線的控制測量、施工放樣、溝槽開挖，砂墊層，鋼管除銹防腐焊接吊裝，回填夯實，及水壓試驗等
一：萬方電廠施工場地
2 實習內容
2.1 控制測量
此次施工管線總長約1000米，施工主要在廠區內進行。廠區內有已知一級控制點201—206六個控制點，內被此次工程使用的只有201,202,206三個控制點。由于此次測量范圍不大，可以根據附近的已有建筑進行測設。已有建筑角點坐標可根據甲方分發的平面圖上量取。
2.2 圖紙會審
這是我第一次參加圖紙會審工作。作為施工方的測量技術員，還是一個實習生的我，針對在查閱圖紙和控制測量的過程遇到問題像甲方和設計院提出了見解，例如：管線所經歷的幾個障礙物的處理工作，以及閥門井的下底高程不明確以及起始點的坐標不正確等。在此次圖紙會審的過程，讓自己充分了解到圖紙會審在整個施工過程中的重要性。是施工方與甲方業主很好的一次溝通。
2.3 施工放樣工作
（1）管線中線的放樣
此次管線轉點、交點和細部點測設主要根據已有建筑物用距離交匯法測設管線點的設計點位。對于有些地方沒有參照物的，用經緯儀+鋼尺的方法測設。例如：此次工程在中間管線部分是沿路
走向，可以根據道路中線向西5米，直接確定管線的中線位置。
圖二：管道中間階段中線放樣
（2）管道里程樁的測設
在管道中心線上，自起點開始每隔50米打一里程樁，自個別過路地方打加樁，并對各個里程樁進行編號。
（3）管道施工測量
此次管道的埋設采用地面開槽的方法，，針對此次工程，測量工作主要是槽口的放線、施工控制樁和臨時水準點的測設等。
槽口放線：根據施工圖紙，按照管道直徑和設計埋設深度、土質情況等因素確定槽口寬度，按
照管道的中線樁量向兩側，并用石灰粉標明開挖邊線。
控制樁和臨時水準點的測設：根據中線控制樁，用經緯儀和鋼尺將管道中心線的平面位置測設
在坡度橫版上（在管道線路上每隔10~20m設置坡度板），并在坡度板上設置坡度立
板，使板的一側對準中線，豎面上測設一條高程線，用于控制開挖深度、墊層高程
和鋪設的管底高程。
圖三：溝槽開挖的基底高程測量
（4）頂管施工測量
此次管道施工過程中，管道線路要過廠區兩條路面，路面寬度分別為6m、14m,由于該廠區正處于運營階段，6m寬的路經常過運料車，14m寬的路為該廠的主路，為了不影響廠區的正常運營，
經與業主協調，此兩個路面采用過路頂管施工，套管采用三級水泥管。其中，測量工作如下：
①
②
③ 中線測量：根據地面上測設的管道中線樁，用經緯儀垂直投影將中線引測到坑底，用經緯在坑底測設管道中線。 高程測量：在頂管工作坑內測設臨時水準點，用水準儀和可立于管內的短水準尺測設管內前后各點，以控制管底的設計高程和坡度。 方向校正：在管內水平放置一支長度略小于管內徑的木尺，尺上標明中心點的長度刻劃，
可用經緯儀從小尺上讀出管中心偏離中線方向的數值，進行頂管的方向校正。
圖四：頂管中線放樣
（5）閥門井施工過程中的測量工作
此次管道施工過程中，沿管線需要建四個閥門井，其中一個為電磁流量計井。四個井全部使用鋼筋混凝土，以#2閥門井為例：
①
② 位置放樣：按照圖紙要求，根據中線里程樁，用經緯儀通過控制點將該閥門井的四個角點準確測設在管線沿線上，并撒石灰粉作為開挖標記。并放出集水坑的位置。 高程控制：水準儀+塔尺對其井底高程進行控制。此次施工，井底基底為250mm的素
混凝土，基底上全部為鋼筋混凝土，根據設計標高，開挖時分別測得土平，并測出基
底的的設計標高并打樁。同時，在下好鋼筋支好模板后，用水準尺嚴格按照設計標高
測出井蓋的設計標高，完全符合后才能澆筑混凝土
圖五：閥門井位置放樣
（6）回填土過程中的測量工作
此次管道施工采用分層回填夯實，每300mm—400mm夯實一次，用水準儀嚴格控制。并用水準尺嚴格控制是否達到設計標高。
2.4 施工過程中的內業工作
（1）土方量計算
根據沿線所測得轉點、交點、細部點的高程和井底的設計標高，可計算坑槽的挖、填土方量，可得提前得出多余的土方量。可以在挖槽的過程將多余的土方直接安排車輛將其拉出施工現場。以免占壓施工場地。
（2）閥門井鋼筋的總量的計算
根據閥門井的鋼筋設計圖紙，可以計算出不同型號的鋼筋用量。做到不浪費，不減料。
（3）施工記錄
根據每天的施工進度編制施工記錄，按照業主要求的施工進度計劃進行比較，從而對施工進度進行調整，使該工程能夠按期交工。
3. 實習總結
通過此次親身在焦作萬方電廠東區熱電機組老長補水管線施工現場全過程實習，使我從中學到了很多，充分了解了測量專業在實踐中的應用及其在工程建設中的重要性。測量是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在施工測量中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。對我來講這是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對整個管道的放線，溝槽的開挖，管道的鋪設及溝槽的回填等施工有了深入的了解與掌握。而且對整個建筑工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的測量員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的`學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能之外，我還感受和體會了很多技能之外的東西。首先是宏新人的敬業和那種生機勃勃的工作氛圍。走進這樣一個集體中，你的心會不由自主的年輕起來，你的腳步會不由自主的跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，在努力一點，在認真一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個公司在書面以外的“特殊文化”！
最后，非常感謝河南宏新防腐安裝有限公司能給我這次寶貴的實習機會，讓我從中體會到了測量專業在施工現場的實際應用和重要性，同時也感受到了作為一名施工人員的艱辛，作為一個即將跨出大學校門的青年人，我決心在以后的工作中更加嚴格要求自己，時常提醒自己，決心將自己在這次實習中所學到的實踐經驗，所感受到的團隊精神融入到以后的工作中去，決心將自己所學的知識運用到為祖國建設的偉大實踐中去。
測量的實習報告9
學校：山東農業大學
學院：水利土木工程學院
專業班級：房建2班
姓名：
學號
實習是掌握專業知識的一個重要的實踐性教學環節，為了鞏固學習課堂基本理論，增
加學生的實踐經驗，聯系課堂知識和實際應用，培養我們實際工作能力。我們學院的工
程地質教授劉老師組織帶領我們前去濟南長清區進行了為期兩天的地質實習，我們先后
在濟南長清區饅頭山、靈巖寺和蘇莊進行地質實習。老師在現場針對巖石不同種類、性質
和形成原因及斷層的形成及結構展開介紹解說，使我們對巖石和斷層有更實際性的認識與
了解，在蘇莊通過現場繪制所在地質圖，向我們解釋了不對稱的背斜的成因，向我們講
解了背斜的制高點并不一定是山的制高點，而且還現場教給我們如何使用地質羅盤，讓
我們自己進行現場的測量。
一、實習目的:
1.鞏固學習課堂基本理論，增加學生的實踐經驗，聯系課堂知識和實際應用。
2.學會在野外識別巖石，簡單分辨并分析成因。
3.了解三大巖石的形成過程，產生時代、結構、產狀、形成原因及現象等。
4.了解和學習使用地質羅盤儀，并測量巖石產狀：走向、傾向、傾角。
5.基本掌握斷層、滑坡的類型及野外識別它們的特征。
6.培養學生動手能力，鍛煉我們的吃苦耐勞、艱苦努力等優良品質和增強集體觀念，掌握野
外的操作技能和編寫實習報告的能力。
二、實習時間
2017年5月4日——5日
三、實習地點：
1.濟南市長清區張夏鎮內的.饅頭山
2.濟南市長清區的靈巖寺風景區的靈巖山
3.濟南市長清區蘇莊
四、實習內容
第一站：濟南長清饅頭山
時間：2017-5-4
饅頭山，海拔408米，位于濟南市長清區張夏鎮境內，當地老百姓習慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為"曼壽山"，這說明這山的外形特別像饅頭。 2003年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山，當年又被列入省級地質自然遺跡保護區。因為，它那豐富的皺紋和陳年脈絡，忠實地記錄了五億多年的地質變化。
饅頭山地質構造：
本次實習的主要的觀察寒武紀系饅頭山組等地層，該地層為華北地區標準地層，也就是可以用該層地層與其他工作地區地層對比。
一、饅頭組
第一層是由頁巖組成，厚約兩米，巖層呈現黃綠色，局部呈現灰色，風化程度非常的嚴重，裂隙發育大，我們在工程中應盡量避開
第二層是由石灰巖組成，該層巖石深入山體，厚約四米，巖石呈灰綠色，此處的裂隙極有可能發育成溶洞，所以工程中應注意勘探。
第三層是頁巖，厚約八米，巖石呈現黃綠色，局部呈現褐色
第四層是由頁巖組成，厚約十三米，顏色顯紫色
第五層是由石灰巖組成，厚度約六米，顏色呈現土黃色，裂隙發育輕微，有利于工程實施
第六層是由頁巖組成，厚度約四米，顏色呈現黃綠色。
第七層是由石灰巖組成，厚度約兩米，顏色呈現綠色，空隙發育，石灰巖表面覆蓋物為填充在裂隙中的雜質。
第八層為頁巖，厚度約七米，顏色為紫紅色風化程度比較大
第九層為石灰巖，厚度約兩米，顏色為灰白色，縱向裂隙發育比較大，但是橫向裂隙發育小，前度較高。
第十層是由頁巖組成，厚度約五米，顏色呈鮮紅色，由于該層位于山頂，所以此處巖石風化嚴重。
二、毛莊組
第一層是由頁巖組成，厚度約四米，顏色為紫紅色，頁巖中含有云母
第二層是由頁巖組成，厚度約為十三米，顏色呈現紫紅色
第三層是由頁巖組成，厚度約為四米，顏色為紫紅色，由于該處地勢高以及各種外力因素，使得該巖層水土流失嚴重，表面基本無植被覆蓋
第四層：灰色鮞狀石灰巖，厚零點八米。
第五層：灰色石灰巖，厚零點二米。
第六層：灰色鮞狀石灰巖，厚零點三米
四五六層集中在一塊巖石上，但類別不同。
第二站：靈巖山
時間：2017-5-4
看完饅頭山后，我們又驅車去了濟南長清泰山西北支脈萬德靈巖寺，到這里來的原因是
這個地方的靈巖山，曾有過較明顯的斷層與滑坡，并且現在形成的山體恰好適合我們的實習。
（1）斷層：
斷層是巖體破裂后兩側巖塊產生顯著位移的斷裂構造。
斷層要素：
1.斷層面和斷層帶
兩側巖塊發生相對位移的斷裂面斷層面，可以是直立的，大多是傾斜的。斷層產狀用斷
層面的走向、傾向和傾角表示。規模大的斷層往往沿著一個帶錯動，稱為斷層帶。
2.斷層線
斷層面與地面的交線稱為斷層線，表示了斷層的延伸方向，其形狀取決于斷層面的形狀
和地面的起伏狀況。
3.段盤
斷層面兩側發生相互錯動的巖塊稱為段盤。斷層面傾斜時位于斷層賣弄上部的稱為上
盤，下部的稱為下盤，斷層面直立時常用斷塊所在的方位表示，如東盤、西盤等。
4.斷距
斷層兩盤沿斷層面相互錯動的距離。
斷層類型：
1. 正斷層：上盤相對下降，下盤相對上升的斷層。
2. 逆斷層：上盤相對上升，下盤相對下降的斷層。
3. 平移斷層：兩盤沿斷層走向相對水平移動的斷層。
（2）滑坡
滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡 向下滑動的自然現象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。滑坡是斜坡巖土體沿著慣通的剪切破壞面所發生的滑移現象。滑坡的機制是某一滑移面上 剪應力超過了該面的抗剪強度所致。
滑坡的識別方法
在野外，從宏觀角度觀察滑坡體，可以根據一些外表跡象和特征，可粗略的判斷它的穩定性。
1.后壁較高，長滿了樹木，找不到擦痕，且十分穩定；
2.滑坡平臺寬大、且已夷平，土體密實，有沉陷現象；
3.滑坡前緣的斜坡較陡，土體密實，長滿樹木，無松散崩塌現象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現象；
4.目前的河水遠離滑坡的舌部，甚至在舌部外已有漫灘、階地分布；
5.滑坡體兩側的自然沖刷溝切割很深，甚至已達基巖；
6.滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等；
第三站：濟南長清蘇莊
時間：2017-5-5
（一）蘇莊斷層
斷層面向右傾斜，上盤相對下降，為正斷層，中間部分密度較小，土質較松。重點：最好的標志層就是上部土壤，上部土壤厚的說明下降了，厚多少說明下降多少。
（二）蘇莊背斜
測量的實習報告10
一、實習目的：
1、掌握導線測量外業觀測方法；
2掌握導線測量的計算方法；
二、實習計劃：
1、儀器配置：每小組配備全站儀一臺、棱鏡兩個、記錄表格若干
2、實習時間；兩學時
三、實習內容及要求：
1、每人完成一個測站的導線測量，并完成記錄計算
2、每人完成一條導線的計算；
3、測一條閉合路線并量出各邊距離長度，熟練的觀測以及快速計算出2c值、方位角、閉合差看其是否超限，算出改正數和坐標增量最終求出坐標。
四、實習步驟：
1、導線布設為閉合導線
2、導線測量外業工作；導線測量的外業工作包括踏勘選點、建立標志、量邊和測角。
（1）、踏勘選點及建立標志；
根據已有的數據（點的坐標與高程）規劃好導線的布設線路。點位應選在土質堅硬并便于保存之處。
（2）、導線邊長測量：導線邊長用全站儀測距，往返兩次測量的方法，相對誤差不應大于4000分之一；
3、導線轉折角測量：
4、導線內業計算：
在計算前檢查有無遺漏或記錯，是否符合測量的限差要求。
閉合導線計算
圖中已知A點坐標為（0,0），A—1坐標方位角為90度0分0秒，計算導線點1、2、3、4點的坐標；
（1）、角度閉合差調整；
按照幾何原理按照平面幾何原理，n邊形內角之和應為(n-2)x1800，因此，n邊閉合導線內角之和的理論值應為1800,由于導線水平角觀測中不可避免地含有誤差，使內角之和不等于理論值，而產生角度閉合差(方位角閉合差)。如果不超限，則將角度閉合差按"反其符號，平均分配"的原則，對各個觀測角度進行改正。已改正值在表格中寫在角度觀測值的上方。改正后角度之和應等于5400。
（2）、坐標方位角推算
為了計算除起始點以外的各導線點坐標，需要先計算相鄰兩導線點之間的坐標增量，這就要用到邊長和坐標方位角。邊長是直接測量的，而坐標方位角必須根據起始邊的坐標方位角及觀測的導線轉折角(左角或右角)來推算。
由此可以歸納出，按后面一邊的已知坐標方位角和導線右角β右，推算導線前進方向一邊的坐標方位角的一般公式為
a前=a后+1800—β右
3.坐標增量計算
閉合導線坐標增量的和應為零。由于存在坐標增量閉合差，使導線在平面圖形上不能閉合，即從起始點出發經過推算不能仍回到起始點。
4.導線點坐標計算
x2=Δx12+x1
y2=Δy12+y1
實習心得：
今天，我們起的有一點點晚，我們拿著全站儀和三腳架等儀器來到了實習地方，可能幾天下來有點累，為了不影響整個團隊的努力，我依然的不停地安排，測角度、測距離，分工明細，開始朝著自己的工作駛去，因為剛接觸全站儀，同學們都比較陌生，不知從何測起，之后，老師走到我們身邊，指導我們如何使用全站儀以及導線測量的步驟，我們很認真的聽老師給我們講解及容易出現的問題和產生的誤差，開始了我們了我們導線測量工作，經過一天的實習，讓我體會到了外業的艱辛，內業的.耐心，工作的細心，鍛煉了我們實際的能力，體會到了團隊的協作重要性，讓我對未來選擇更有信心和耐心。
工程建筑測量實習報告 篇通過本次實習，掌握了經緯儀、水準儀的使用，具體如下：
水準測量原理：利用水準儀提供水平視線，讀取水準尺的讀數測定兩點間的高差，有已知點高程推求未知點高程。
操作步驟：
1、安置儀器（高度適中、架頭大致水平，固定儀器）
2、粗略整平（目的；使圓水準氣泡居中，視準軸粗略水平）
3、瞄準水準尺（目的：使目標和十字絲成像清晰）方法：
①初步瞄準（用準星對準目標）
②目鏡調焦（使十字絲清晰）
③物鏡調焦（使目標成像清晰）
④精確瞄準（使縱絲對準目標）
4、精確整平（目的：使水準管氣泡居中，視準軸精確水平。方法：調節微傾螺旋，使氣泡影像符合。
5、讀數（用十字絲橫絲在水準尺上按從小到大的方向讀書，讀取米、分米厘米、毫米）
6、計算
7、儀器相關：
⑴望遠鏡：用來瞄準遠處的水準尺進行讀數；
⑵水準器：整平儀器，使視準軸處于水平位置
①圓水準器：粗略整平
②管水準器：精確整平
③基座：腳螺旋進行測繪時注意
（1）標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平（兩側的線重合），否則造成的誤差會很大。
（2）當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。
（4）在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
（5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。
測量的實習報告11
在5月20—6月02日，我系各專業開展了一次測量實訓。實訓地點是學校的各棟建筑物和其他場地。這次測量實習是我們進行的時間最長，能充分檢驗我們在課堂中學習的理論。測量實訓是學生在學校充分運用理論和實踐相結合的方法，檢驗學習中的不足之處。在測量實訓中，不僅鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，而且還對水準儀、經緯儀的操作也更加熟練，還有對施工圖紙的熟悉程度也大有提高，獲得了一些施工測量實際工作的寶貴經驗和重要技能。進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了快速計算和識圖能力，在一些細節小處培養了我們的工作能力。這些知識往往是我在平時課堂學習中很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。實習既培養了我們的獨立工作能力，又發揮了我們的團隊合作精神。
一、實習的目的及任務
通過對規定測量范圍內控制點的各種測量，獲取我們所需要的`最基本的數據，為進一步對該地形做出最為精確的計算。繪制總平面地形圖、剖面圖，加深了我們對課堂上所學理論知識的理解；提高了我們的儀器操作技能和計算、繪圖能力；為今后識圖、用圖、繪圖能力的提高打下良好的基礎；同時，在測量的過程中我們組員之間的協同配合，培養了我們在一個團隊中嚴守規范、細則的嚴謹作風和組織工作、團結協作的能力。
本次測量實習的時間為2周，5月20—6月02日，我們小組一共7名成員。我們小組實訓的具體任務是：使各個組員充分熟練使用經緯儀和水準儀的基本操作；了解并掌握測量工作的具體工作內容；完成規定范圍內的地形圖的測繪工作，即a1行政樓的各個控制點的各種測量，即：導線控制測量、水平角觀測、邊長測量、四等或等外水準測量、碎部測量、縱斷面圖繪制、土方量計算、施工方樣。通過本次實訓我們不僅能熟練地使用各種測量中的測量、計算方法，而且我們學會了形成明確的工程測量的概念，增強了我們對土木工程側量的認識，通過我們各組員之間的相互配合工作，鍛煉了我們思考和解決具體實踐測量中常見難題的能力。
二、實習總結
通過本次實訓，我們不但順利的完成了指導老師安排的實習計劃和任務，而且，鞏固了課堂上所學的理論知識，熟練掌握了水準儀、經緯儀的各種基本操作，學會了地形圖的繪制方法以及碎部的測量等課堂上無法具體實現的工作，很大程度上提高了我們的實踐能力，同時也拓展了我們的視野，充分運用了小組成員間相互合作的能力。通過本次實訓我的經驗收獲：對于控制測量來說，控制點是選擇很重要，控制點選擇不好，測量工作的時間會受很很大的影響，測量時間和難度都講增大；避免在測量路線上有障礙物擋住視線；立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方．因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方．同時要注意并點非越多越好．相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差；
在對a1行政樓進行測量的時候，對于我們組來說印象最大的一點，血的教訓。就是在測量之前應該預先做好一定的測量部署計劃，不能沒有章法就開始測，這樣很多時候會出現漏測和重測。要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。
為期兩周的測量學實習已經結束。雖然，這兩周實習既有成功的經驗同時也積累了不少失敗的教訓：實習之初，我們都不夠細心，由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。回顧這兩周的實習生活，我們在收獲一種技能的同時，也收獲了一段值得回味的經歷。
測量的實習報告12
第一部分、前言：
一、實習目的：
使學生把所學的《工程測量》理論運用到實踐中去，比較系統地掌握基本的測量技能，提高分析問題解決問題的能力，同時培養學生的動手能力和吃苦、耐勞、勇于 克服困難團結協作的精神，以及嚴肅認真、一絲不茍的良好作風，為今后解決實際工程中有關測量工作的問題打下堅實基礎。
二、實習任務：
1、熟練掌握DJ6光學經緯儀的檢驗、校正及操作使用；
2、熟練掌握S3水準儀的檢驗、校正及操作使用；
3、熟練掌握導線測量的外業觀測和內業計算作業；
4、熟練放樣點位、距離、角度、高程等的基本方法；
5、基本掌握全站儀的使用方法。
三、踏勘選點
在踏勘選點之前，根據學校的平面圖所規定的區域，以及高級控制點所在的位置，坐標與高程等資料，在圖上規劃好導線路，然后根
據規劃好的線路到實地勘探選點。
選點應滿足以下幾個條件：
（1）導線點應選在視野開闊，便于測繪周圍地物地貌的地方；
（2）相鄰點應能通視，以便于角度和距離測量。如果采用鋼卷尺量距，則沿線地勢應比較平坦，沒有丈量的障礙物；
（3）點位應選在土質堅實，便于保存之處；
（4）導線點在測區內應分布均勻，便于控制整個測區；
（5） 選點不要選在影響人等公用部位 。
第二部分控制測量
實驗一：水準測量
1. 水準測量的基本原理：
利用一臺能夠提供水平視線的儀器----水準儀，并借助水準尺，來測量地面兩點之間的高差，進而，由已知點的高程來推算未知點的高程。
如，已知A點的高程HA，A,B兩點之間的高差為hAB=a-b , 則HB=HA-hAB。
2.水準測量的實驗步驟：
步驟一：在第一測站之間，放上水準儀并安裝好水準儀，調整水準泡使其整平；
步驟二：利用兩次儀高法，測出兩點S16和D131之間的高差，并記錄；
步驟三：利用相似的方法依次下面各測段之間點的高差。
3.成果整理
水準測量的成果整理工作只要內容是調整高差閉合差，計算出個待定點的高程。
由于該導線是封閉的`閉合導線，從理論上閉合水準導線的高差和應等于零，即Σh理=0，但在實際測量中總會存在誤差，從而致使高差閉合差不等于零，則高差閉合差為f測=Σh測。各種路線形式的水準測量，其高差閉合差均不應超過規定的容許值，否則即認為水準測量結果不符合要求，對于等外水準測量的高差閉合差容許值為fh允 =±40√L（mm)(平地），fh允 =±12√N（mm)（山地），其中L為水準路線長度，以KM為單位，N為水準路線總的測站數，由于我們所選的控制點近似位于一平面，故選用平地的高差閉合差容許值計算。
高差閉合差的產生與水準路線的長度或水準路線的測站數成正比，因此，調整高差閉合差的原則是，將閉合差反號，按各測段的測站數多少或路線長短正比例計算出高差改正數，vi=-fh*Li/∑L(其中∑L為水準準路線總長度，Li第i測段水準路線的長度，vi為第i段測段的高差改正值），加入各測段的觀測高中
附表
從而推算出各未知點的高程。
計算：
fh=∑h測=-9mm，
L=439.4m=0.4394Km,
故fh=±40√L=±26.5mm，
每千米高差改正值為v=-fn/∑L=9/0.4394=20.48mm,
所以根據計算的除第三測段分配為2mm，
其他各測段分配為1mm。
實驗二 距離測量
1.實驗工具：鋼尺
2.實驗輔助原理：直線定向：當地面上兩點相距較遠時，用卷尺一次（一測段）不能量完，需在兩點連線方向上標定若干點，使其位于直線上，在本實驗中主要用兩點間 目測定線
3.實驗步驟：
步驟一 現在點D131處放上水準尺，人站于點S16處； 步驟二 在S16和D131之間豎立鐵花桿，在S16處瞄準D131處的水準尺，使鐵花桿在一條直線上；
步驟三 用鋼尺各量距，并記錄，并進行返測，下面各測段方法如同測段一。
4.成果整理：
為了防止錯誤和提高丈量精度，需要進行往返測量。
K=|D往-D返|/1?2（D往+D返）=1?m
備注：K為相對誤差，在相對平坦地區，相對誤差K不應大于1?3000
本小組∑往=439.83m，∑返=439.865m，則k=|∑往-∑返|/1?2（∑往+∑返）=1?12567.7<1?3000，故符合測量精度。
實驗三 角度測量
1.水平角觀測方法：測回法
2.實驗原理：
B
如圖所示，經緯儀安放于o處，先利用盤左測A點的角度，并記錄a左，順時針旋轉至B處，測得B處的讀數為b左，則盤左的半測回角為β左= b左-a左,再倒轉望遠鏡成盤右位置，依次瞄準A和B，讀數為a右，b右，則盤右的半測回角為β右= b右- 右。如果β左和β右的差數左不大于40″，則取盤左和盤右的均值作為一測回的結果，則β=（β+β右）?2 。
3.實驗步驟：
測量的實習報告13
一、實驗目的
1、認識三坐標構造功能及原理作用。
2、操作各種器件的測量。
3、通過觀察三坐標測量機的檢測過程和分析檢測的基本原理，掌握三坐標測量機的日常操作過程。
二、實驗原理及設備
1、實驗原理
將被測零件放入它允許的測量空間，精密地測出被零件表面的點在空間三個坐標位置的數值，將這些點的坐標數值經過計算機數據處理，擬合形成測量元素，如圓、球、圓柱、圓錐、曲面等，經過數學計算的方法得出其形狀、位置公差及其它幾何量數據。
2、實驗設備
（1）西安愛德華三坐標測量儀及其輔助設備。
（2）設備簡介：機械整體結構采用剛性結構好、質量輕的全封閉框架移動橋式結構。其結構簡單、緊湊、承載能力大、運動性能好。固定優質花崗巖工作臺，具有承載能力強、裝卸空間寬闊、便捷的功能。定位精度高，穩定性能好。三軸采用優質花崗巖，熱膨脹系數小，三軸具有相同的溫度特性，因而具有良好的溫度穩定性、抗實效變形能力，剛性好、動態幾何誤差變形小。三軸均采用自潔式預載荷高精度空氣軸承組成的靜壓氣浮式導軌，軸承跨距大，抗角擺能力強、阻力小、無磨損、運動更平穩。橫梁采用精密斜梁設計技術，已獲專利：重量輕、重心低、剛性強、動態誤差小，確保了機器的穩定。
三、實驗操作步驟
1、首先觀察工作室內溫，濕儀器的顯示數據，如不在規定范圍內則。應打開或關閉有關輔助設施，空調、除濕機等。將溫度、濕度調整至CMM正常工作規定的溫、做到恒濕、恒溫。以保持最佳測量工作環境。
2、在干燥機正常工作狀態下，打開總進氣閥。給儲氣罐充氣，并打開氣管的排氣閥約1分鐘左右，讓氣流將罐內的油、水、雜質沖出。檢查氣壓表，核準壓縮空氣的壓力。
4、接通測量機穩壓電源，檢查電源輸出電壓，正常時打開工作電腦。開啟控制柜鑰匙，按下電源電極按鈕。
5、測量機電腦測量軟件使其自動回零校準。打開（或新建）項目。開啟測量工作。
6、電腦在運行測量軟件時，嚴禁運行其他無關程序文件以及打印文件，否則會造成內存沖突，引起三坐標位置錯誤。
7、關機時，先關計算機，再關閉控制柜鑰匙，切斷整個系統電源及對測量機的氣源供應。
四、總結
通過這次三坐標實驗的學習，進一步了解并初步掌握了有一種檢測零件標準的方法。對軟件的應用也有了初步的認識，但對于熟練掌握還有待加強。任何事都要有耐心及細心，三坐標檢測中，坐標系的建立，對零件的初步觀察，測座、測針角度的選擇都要有先期的觀察。在測量取點的過程中，也要注意個點之間的位置，順序關系。當然對三坐標機的操作也是必不可少的。開始的時候手經常會抖，導致取點重復出錯。在檢測中對個點的`位置關系也經常搞不清楚，導致測量結果有誤。在后面的實踐中有了一定的進步，但依舊有待加強。三坐標有機會，我會去加深自己對這方面的了解。在實驗過程中，老師講解的都很細致。基本上的操作原理與實驗機理都講解的很透徹。不過自己的實際操作能力還有待加強。開放性實驗是對課內知識的一次實踐性學習，對理論知識有了更深刻的了解。有了這次的實驗經歷，讓我對零件的測繪、檢驗有了更深的了解。對理論知的應用也有了一定的加強。
測量的實習報告14
第一部分、前言：
一、實習目的：
使學生把所學的《工程測量》理論運用到實踐中去，比較系統地掌握基本的測量技能，提高分析問題解決問題的能力，同時培養學生的動手能力和吃苦、耐勞、勇于 克服困難團結協作的精神，以及嚴肅認真、一絲不茍的良好作風，為今后解決實際工程中有關測量工作的問題打下堅實基礎。
二、實習任務：
1、熟練掌握DJ6光學經緯儀的檢驗、校正及操作使用；
2、熟練掌握S3水準儀的檢驗、校正及操作使用；
3、熟練掌握導線測量的外業觀測和內業計算作業；
4、熟練放樣點位、距離、角度、高程等的基本方法；
5、基本掌握全站儀的使用方法。
三、踏勘選點
在踏勘選點之前，根據學校的平面圖所規定的區域，以及高級控制點所在的位置，坐標與高程等資料，在圖上規劃好導線路，然后根
據規劃好的線路到實地勘探選點。
選點應滿足以下幾個條件：
（1）導線點應選在視野開闊，便于測繪周圍地物地貌的地方；
（2）相鄰點應能通視，以便于角度和距離測量。如果采用鋼卷尺量距，則沿線地勢應比較平坦，沒有丈量的障礙物；
（3）點位應選在土質堅實，便于保存之處；
（4）導線點在測區內應分布均勻，便于控制整個測區；
（5） 選點不要選在影響人等公用部位 。
第二部分控制測量
實驗一：水準測量
1. 水準測量的基本原理：
利用一臺能夠提供水平視線的儀器----水準儀，并借助水準尺，來測量地面兩點之間的高差，進而，由已知點的高程來推算未知點的高程。
如，已知A點的高程HA，A,B兩點之間的高差為hAB=a-b , 則HB=HA-hAB。
2.水準測量的實驗步驟：
步驟一：在第一測站之間，放上水準儀并安裝好水準儀，調整水準泡使其整平；
步驟二：利用兩次儀高法，測出兩點S16和D131之間的高差，并記錄；
步驟三：利用相似的方法依次下面各測段之間點的高差。
3.成果整理
水準測量的成果整理工作只要內容是調整高差閉合差，計算出個待定點的高程。
由于該導線是封閉的閉合導線，從理論上閉合水準導線的高差和應等于零，即Σh理=0，但在實際測量中總會存在誤差，從而致使高差閉合差不等于零，則高差閉合差為f測=Σh測。各種路線形式的水準測量，其高差閉合差均不應超過規定的容許值，否則即認為水準測量結果不符合要求，對于等外水準測量的高差閉合差容許值為fh允 =±40√L（mm)(平地），fh允 =±12√N（mm)（山地），其中L為水準路線長度，以KM為單位，N為水準路線總的測站數，由于我們所選的控制點近似位于一平面，故選用平地的高差閉合差容許值計算。
高差閉合差的產生與水準路線的長度或水準路線的測站數成正比，因此，調整高差閉合差的原則是，將閉合差反號，按各測段的測站數多少或路線長短正比例計算出高差改正數，vi=-fh*Li/∑L(其中∑L為水準準路線總長度，Li第i測段水準路線的長度，vi為第i段測段的高差改正值），加入各測段的觀測高中
附表
從而推算出各未知點的高程。
計算：
fh=∑h測=-9mm，
L=439.4m=0.4394Km,
故fh=±40√L=±26.5mm，
每千米高差改正值為v=-fn/∑L=9/0.4394=xx年5月4日——5日
三、實習地點：
1.濟南市長清區張夏鎮內的饅頭山
2.濟南市長清區的靈巖寺風景區的靈巖山
3.濟南市長清區蘇莊
四、實習內容
第一站：濟南長清饅頭山
時間：xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質名山，當年又被列入省級地質自然遺跡保護區。因為，它那豐富的皺紋和陳年脈絡，忠實地記錄了五億多年的地質變化。
饅頭山地質構造：
本次實習的主要的觀察寒武紀系饅頭山組等地層，該地層為華北地區標準地層，也就是可以用該層地層與其他工作地區地層對比。
一、饅頭組
第一層是由頁巖組成，厚約兩米，巖層呈現黃綠色，局部呈現灰色，風化程度非常的嚴重，裂隙發育大，我們在工程中應盡量避開
第二層是由石灰巖組成，該層巖石深入山體，厚約四米，巖石呈灰綠色，此處的裂隙極有可能發育成溶洞，所以工程中應注意勘探。
第三層是頁巖，厚約八米，巖石呈現黃綠色，局部呈現褐色
第四層是由頁巖組成，厚約十三米，顏色顯紫色
第五層是由石灰巖組成，厚度約六米，顏色呈現土黃色，裂隙發育輕微，有利于工程實施
第六層是由頁巖組成，厚度約四米，顏色呈現黃綠色。
第七層是由石灰巖組成，厚度約兩米，顏色呈現綠色，空隙發育，石灰巖表面覆蓋物為填充在裂隙中的雜質。
第八層為頁巖，厚度約七米，顏色為紫紅色風化程度比較大
第九層為石灰巖，厚度約兩米，顏色為灰白色，縱向裂隙發育比較大，但是橫向裂隙發育小，前度較高。
第十層是由頁巖組成，厚度約五米，顏色呈鮮紅色，由于該層位于山頂，所以此處巖石風化嚴重。
二、毛莊組
第一層是由頁巖組成，厚度約四米，顏色為紫紅色，頁巖中含有云母
第二層是由頁巖組成，厚度約為十三米，顏色呈現紫紅色
第三層是由頁巖組成，厚度約為四米，顏色為紫紅色，由于該處地勢高以及各種外力因素，使得該巖層水土流失嚴重，表面基本無植被覆蓋
第四層：灰色鮞狀石灰巖，厚零點八米。
第五層：灰色石灰巖，厚零點二米。
第六層：灰色鮞狀石灰巖，厚零點三米
四五六層集中在一塊巖石上，但類別不同。
第二站：靈巖山
時間：xx年 級：xx年_05_月_31_日
一、實習目的
1、鞏固和加深課堂所學理論和知識，培養學生理論聯系實際的能力、動手能力、實事求是的科學態度、刻苦耐勞的工作作風和互相協作的團隊精神。
2、進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能，具備從事繪圖工作的初步素質。
3、培養一絲不茍的繪圖技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的'精神。
二、實習要求
1、掌握水準儀、經緯儀、全站儀等測量儀器的操作方法；
2、掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力；
3、各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
三、實習任務
1、小組上交成果及資料
指定實習范圍的一幅圖幅為50*50，比例尺為1：500地形圖（CAD圖及手繪圖）。
2、個人上交成果及資料 實習報告
3．實習時間：xx年，1973年正式引水灌溉。自xx年開始水廠停用黃河水，改用地下水。灌區控制平陰縣境內安城、城關、玫瑰、孔村、孝直五個鄉鎮169個行政村。設計灌溉面積19.7萬畝，有效灌溉面積10萬畝。灌區內總人口25.2萬人，占平陰縣總人口三分之二以上。灌區內分干渠設計流量7.0立方米/秒，年均引水1xx年的歷史，堽城壩由翻板閘、沖沙閘、溢流壩、橡膠壩等部分組成，全長562米。翻板門共14個孔，長177米，每孔凈寬12米，高2.5米，閘門型式為鋼筋混凝土水力自控翻板門，閘頂高程69.00米，閘底高程66.5米，溢流壩長1xx年級： xx年12月14日至xx年1月1日
實習地點：福建農林大學下安區教學樓
小組成員：
三、實習內容：見表1
四、實習過程
1、踏勘選點及建立標志：
首先，明確此次測量的任務。在老師的指導下開始第一步的選點工作。在下安實驗樓區根據老師給定的范圍在迂回的道路上進行選點，由于之前有的班級已經做好了路上的點號標記，所以我們有時也直接使用他們的點作為控制點進行控制測量。在此，我們也回顧選點時應注意的事項：（1）通視良好，便于測角；
（2）地面平坦，便于量距；（3）視野開闊，便于測圖；（4）點位穩定，便于保存；（5）邊長適當，足夠密度；（6）便于安置儀器。
然后，根據初步選好的點進一步進行調查，在確保點數可以滿足測量的需要時，用藍色的油漆在點位上進行標記。注意：標記要清楚明顯，不易受干擾磨損；畫圈時，中間的十字交叉的線要做到獨立并且要細小，這樣有利于日后的對中工作；再做好組別、號數的標識（如X—1,X—2X—7,共七個點）。
最后，大組的人員共同熟悉所布下的點位，并且根據實際情況畫好控制點的草圖，并做好適當的點號標記。然后明確分工，劃分自己小組的測量任務。就可以開始進行我們的外業測量的工作了。
2、控制測量
原則：1）從整體到局部，先控制后碎部，由高級到低級
2）前一步測量工作未檢驗不進行下一步測量
導線布設形式：閉合導線
（1）.外業測量
1) 使用水準儀進行高程測量：
水準儀是測量高程最精確的儀器。在用全站儀測量完角度后，我們開始用水準儀測量各個測站的高程。水準儀要擺在距離前后測站大致相等的地方。
①安置：首先打開三腳架，調節腳架長度使儀器高與觀測者頸部齊平，目估架頭大致水平，取出儀器放在架頭上，用連接螺旋將其與三腳架連緊，踩實腳架。
②粗平：以“固定兩腳，移動一腳”的原則使水準儀的圓水準器氣泡大致居中。然后，兩手按氣泡需要移動的方向，同時反方向轉動兩個腳螺旋（氣泡移動方向與左手大拇指轉動方向一致）使圓水準氣泡居中。
③照準：（1）粗略瞄準：松開制動螺旋，轉動望遠鏡，用準星瞄準水準尺后，擰緊制動螺旋；（2）物鏡調焦：轉動調焦螺旋使水準尺的像清晰的落在十字絲分劃板上。（3）消除視差：反復交替的進行物鏡和目鏡調焦，直到視差消除為止。（4）精確照準：轉動微動螺旋使十字絲豎絲照準水準尺的中間。
④精平：旋轉微傾螺旋，使兩個半泡影像吻合，形成一條拋物線，精平完成。
⑤讀數：讀數前要清楚水準尺的注記方式，讀數應從小到大，一般先估讀出毫米數，然后報出全部四位讀數。將所得的數據仔細記錄，記錄員要及時的回報數據，確保數據的準確性。
測量的實習報告15
一、實習目的和任務
1.進一步了解地籍測量與土地管理的基本方法2.掌握地籍權屬調查的過程和內容3.熟悉地籍測量的精度要求4.掌握地籍要素調查的方法與技巧5.學會地籍管理系統軟件的使用
6.了解常規地籍測量與數字化地籍測量的不同點7.能夠使用CASS測繪軟件繪制地籍圖8.學會數字化地籍圖的分幅、標注等內業工作9.了解地籍圖和地形圖、房產圖的不同點和相同處。
二、實習時間
20xx年6月28號20xx年7月7號
三、實習器材
外業：全站儀一臺，三腳架兩個，花桿一個，反光鏡兩個，皮尺一個內業：計算機一臺，南方CASS7.0軟件
四、實習過程
（一）外業控制測量
1.領取儀器后，對儀器進行檢校。經檢校儀器均正常。
2.對中整平，在選定的測站點和后視點上分別架設全站儀和反光鏡，并對其進行對中整平。3.新建文件及已知數據錄入
打開儀器進入初始界面，點擊鍵盤上的“ESC”進入初始界面，界面下方包括“測量”“內存”“配置”點擊“內存”，進入內存菜單界面，該界面含“文件操作”“已知坐標”“代碼操作”選擇“文件操作”進入“文件操作”菜單界面。選擇“文件選取”，在“列表”中選擇一個數據量，輸入控制點數據，點“ESC”返回到“內存”菜單界面，選擇其中的“已知坐標”，進入后選擇“鍵盤輸入”，將控制點的X，Y坐標輸入，注意記清各控制點名。4.測站定向
（1）回到初始界面，選擇“坐標”，進入坐標菜單界面，選擇“測站定向”，隨后選擇“測站坐標”，可以手動輸入，也可以通過“調取”該控制點的數據，隨后點擊“OK”即可。（2）后視定向
點“ESC”返回至測站定向界面，選擇“后視定向”。將儀器對準下一個控制點，選擇“坐標定向”，可以手動添加控制點坐標，最好利用界面下方的“調取”來調取所需的控制點，選擇好點之后確定。（3）選擇另一控制點，將其按照碎部點進行測量坐標：ESC到初始界面，選擇“坐標”，在坐標菜單界面中選擇“測量”，則進行碎部點的測量，且儀器自動算出所測點的坐標，測得的坐標與該控制點求得的理論值對比，誤差在厘米級的才符合精度要求，才可進行碎部測量注：每在一個新的控制點上碎部站點之前都需要進行測站定向工作。（4）碎部點測量
ESC到初始界面，選擇“坐標”，在坐標菜單中選擇“測量”，則進行碎部點的測量，且儀器自動算出所測點的坐標，需要按照草紙數據該點的名稱，并且“OK”之后才能完成碎部點的記錄。（5）數據導出
將全站儀與計算機相連，然后通過儀器的內存找到文件，查看其參數，然后打開數據通訊軟件中的.coord，在“通訊”中選擇“參數設置”，修改其波特率，使其一致，然后點擊“通訊”的“數據下載”，再操作全站儀，選好文件，回車，此時文件后出現“out”，點擊“OK”即可，最后將導出的數據“另存為”即可。
（二）內業成圖1.啟動南方CASS7.0，在出現的窗口中，依次點擊“繪圖處理”→“展野外測點點號”在命令行出現比例尺，選擇相應的比例尺（本次無需改動），回車后彈出加載對話框，選定tg-8．dat文件。確定即可。2.在“地籍”下拉菜單中，點擊“地籍參數設置”，彈出“地籍參數設置”對話框，在該對話框中可設置街道位數、街坊位數、地號字高等參數。
3.在“工具”下拉菜單下，點擊“多功能復合線”根據草圖連接相應點號，完成輸入C封閉該區域。在“地籍”下拉菜單中，點擊“復合線轉為權屬線”彈出宗地基本屬性對話框，在對話框中輸入“街道”、“街坊”、“宗地號”、“權利人”、“地類”（在本次實習中權利人為建筑物的名稱、地類為教育用地）。也可在“地籍”下拉菜單中，直接點擊“繪制權屬線”繪完一個權屬線后將自動彈出“宗地基本屬性”對話框，設置相關參數。
4.用相同的方法，繪完所有的權屬線，并按照“從左至右，自上而下，由1開始順序編碼“的原則為宗地編碼。5.修飾圖，使圖更加美觀。
6.在“地籍”下拉菜單中，點擊“繪制宗地圖框”，根據宗地形狀選擇相應的圖框尺寸，本組選用“A4橫”單塊宗地，將彈出“宗地圖參數設置”，設置比例尺分母倍數，將保持到文件前的對號打上，設置保存路徑和文件名。
五、實習心得
為期兩周的實習結束了，雖然我們完成了任務，但是我們也遇到不少問題，走了不少彎路。我們實習的地點就在校園里面，參照老師給定的點號圖，我們選擇了測繪學院作為測量宗地，從學校西門到資環學院前面小路邊長約為250M的地塊為實習地塊。
動員大會結束后我們小組商量決定先選好控制點，確定測站數。下午2:00，我們開始測量。架設儀器的時候我們就出現了問題，由于挑選儀器的時候沒有仔細檢查，有一個三腳架不能固定，給我們對中整平帶來了很大麻煩，但是臨時換儀器已經不可能了，我們只好找了一個布條襯在架腿固定處。接下來就是全站儀的操作問題，由于平時只是理論學習，真正操作儀器的機會不多，剛接到儀器，我們感覺有點生疏，好多操作都是模糊不清的，經過好長時間的調試我們才開始測量。
測量過程中，我們盡可能的做到精確，在測第二站的時候，我們明明已經對中整平，然而儀器仍然提示說水平方向沒有整平，最后很無奈的跟臧老師打電話，請老師過來幫忙，最后老師告訴我們只是做了粗略地整平，必須把儀器旋轉90度后再次正平。看來沒有實踐是根本不行的。之后的外業測量工作都很順利，拷過數據之后，我們開始內業作圖。周三晚上臧老師給我們做了一個集中指導，針對利用南方cass來繪制宗地圖。我們展點的時候忽然發現，好多點數據出現誤差，致使建筑圖形發生扭曲。一切都是我們測量不夠認真，不知道在哪一步出現了錯誤。
雖然說這次實習很短暫，但它使我們積累了一定的經驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
在實習的這段時間，我們實習的同時，臧老師很負責任的在校園里巡視，及時為我們解答疑問，幫助我們順利完成實習。
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