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鉗工個人先進事跡

更新時間：2025-01-18 10:58:21

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鉗工個人先進事跡范文

　　在我們平凡的日常里，大家都經常接觸到事跡吧，事跡可以起到引導讀者認識先進，學習先進的作用。那么什么樣的事跡才是規范的呢？下面是小編為大家整理的鉗工個人先進事跡范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鉗工個人先進事跡范文1

　　xx從進入鉗工車間時，對各類設備基本不熟悉，為了盡快適應新的崗位，他一切從零開始學習，努力鉆研維修技術和設備的調試，僅僅一年的多的時間，就從一個門外漢到現在能單獨帶領人員完成設備的維修工作，在工作期間不怕苦、不怕累、不怕臟，任勞任怨，不計報酬的完成領導安排的工作。

　　在工作中，“干就干好，干仔細”這是他常說的一句話，在維修中，他會把每一個工件、每一次檢修都當作藝術品去精雕細琢。遇到困難，成分發揮自己的聰明才智，為了盡量不破壞難以維修設備的配件，自己動手做了許多工裝工具，大大減少了配件的損壞率，為公司節約了成本。

　　愛崗敬業，甘于吃苦，是大家給與他的評價。車間的許多工作都是需要克服高空、高溫環境來完成。他從來不畏懼，設備運行中出了問題需要搶修，他總是沖在最前面，帶領著他的.班組，認真排查故障原因，盡快在最短的時間里解決問題。鐵面無私，公平待人。平時的他總是樂哈哈的。但是對員工工作時非常嚴格，他總是說“維修這個工作馬虎不得，一馬虎就會出事”。安全無小事，平時，他總是嚴格要求維修人員正確佩戴勞保用品和正確使用維修工具，正因為這樣，雖然維修工作，總是在最危險的地方，但是他所帶領的班組從來沒有出現過安全事故。這與他的嚴格要求是分不開的。樂于助人，積極創新，有許多維修人員技能掌握不全面，他總是認真的教導，無私的把自己的知識分享，尤其新的員工，他總是主動幫扶，使新員工能夠在最短的時間里熟練掌握維修技能和工作職責。他還主動參與車間的創新工作，并提出多項改革和創新，得到了領導的一致好評。

　　從入廠以來，他堅持以提高自身素養和能力為基礎，“兢兢業業做事，老老實實做人”為己任，盡職盡責，積極探索，大膽創新，使他的工作呈現了新的局面。我們相信，在以后的日子里，他會用自己的堅韌和執著，帶領著他的班組開拓進取，為鑫泰發展奉獻著自己的力量，取得更好的成績。

鉗工個人先進事跡范文2

　　寧允展是南車青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工，高級技師，高鐵首席研磨師。他是國內第一位從事高鐵轉向架定位臂研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的代表。他研磨的定位臂，已經創造了連續十年無次品的紀錄。他和他的.團隊研磨的轉向架安裝在673列高速動車組，奔馳9億多公里，相當于繞地球2萬多圈。

　　轉向架是高速動車組九大關鍵技術之一，轉向架上有個定位臂，是關鍵中的關鍵。高速動車組在運行時速達200多公里的情況下，定位臂和輪對節點必須有75%以上的接觸面間隙小于0.05毫米，否則會直接影響行車安全。寧允展的工作，就是確保這個間隙小于0.05毫米。他的風動砂輪純手工研磨操作法，將研磨效率提高了1倍多，接觸面的貼合率也從原來的75%提高到了90%以上。他發明的精加工表面缺陷焊修方法，修復精度最高可達到0.01毫米，相當于一根細頭發絲的1/5。他執著于創新研究，主持了多項課題攻關，發明了多種工裝，其中有2項通過專利審查，獲得了國家專利，每年為公司節約創效近300萬元。

　　一心一意做手藝，不當班長不當官，扎根一線24年，寧允展與很多人有著不同的追求：我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。

鉗工個人先進事跡范文3

　　xx是平莊鐵路運輸段機務隊鉗工班班長，他為人質樸，工作勤奮，熱心鉗工制作工作，不求名利。同時還負責全段火車零配件及鐵道配件的加工制作工作。幾年來xx帶領他的班組較好地完成了段里、隊里下達的各項任務，并且在安全上未出現過任何事故。好的成績源于不懈地努力。

　　xx 年春運期間，正值平莊鐵路運輸段大干一季度，搶運工作達到高峰，然而裝煤站煤吊減速器破碎，蒸汽機車裝煤停滯。接到通知后，xx和其他幾名工友迅速來到煤吊前了解情況，煤吊減速器在 10 米高的煤吊大梁上，維修工作十分困難，十分危險。xx憑著豐富的工作經驗，首先觀察地貌，查找不安全因素，排除隱患之后，攀上 10 米高的煤吊吊臂，開始高空作業。

　　減速器重 100 多公斤，xx把破碎的減速器小心地拆開，再借助軌道吊車把減速器卸下來。回到車間自己重新加工零件，重新組裝。憑著高超的技藝，精湛的手藝，減速器終于在吊車的牽引下徐徐升空，重新上崗，經過多次試驗，剛修復的減速器完全達到技術要求。

　　xx 年夏天，省道改造工程在平莊北環開始施工，平莊通往赤峰方向的道路被封，改道繞行臥佛寺、太平地，再通往赤峰。因此平莊鐵路運輸段太平地道口車流量與日俱增。為了保證人民生命財產的安全，減少路外事故的'發生，段決定把太平地道口由原來無人看守的道口改建為有人看守道口。

　　增設有人看守道口，xx的任務是在十天之內制作、安裝道口欄桿。任務十分緊迫，xx帶領他的工友開始車螺桿、焊欄桿、組滑輪……車間里整天都是喧囂的機器聲。道口欄桿制作出來了，為了給夜間過往道口的行人車輛更好的警示作用，xx又在欄桿上安裝了交替閃爍的彩燈。幾天后， 11 米長的黑黃相間的鋼鐵欄桿橫跨太平地道口。xx和他的工友出地完成了任務，為道口安全畫上了圓滿的句號。

　　xx 年秋季，為了讓全線 50 多公里的鐵路扣件不再丟失，xx一直都在制作鐵道魚尾板、連接拉桿等扣件的防盜螺母，一制作就是 3000 多個，這時段里的搖臂鉆出了故障，不能轉動，要返廠修理。為了不耽誤防盜螺母的制作，又不耽誤搖臂鉆的使用，只好擠時間自己修了。 11 月 12 日星期六xx帶著他的徒弟（南機廠工人技師）來到車間，開始拆卸、修理搖臂鉆，經過反復處理，搖臂鉆恢復了使用。而xx卻不計個人報酬，不惜個人時間。

　　作為班長，xx總是嚴格要求自己——要求別人做到的事，自己首先做到；要求別人不做的事，自己首先不做。在急、難、險、重任務面前，他總是以大局為重，出色地做好各項工作。就是這樣，沉默少語、不愛張揚的xx在自己的工作崗位上一直默默地奉獻著。

鉗工個人先進事跡范文4

　　勤于思考，勇于創新

　　xx自xx年大學畢業后，來到了煤礦一線工作，他刻苦鉆研技術，練就了一身過硬本領，始終堅持用敬業的態度完成每一項工作。

　　xx年，xx被調到主提升機房工作，面對新的工作環境，他暗下決心要在主提升機房把工作干好。可工作了半年后，有件事總讓他頭疼不已，原來，在主井提升機房變頻控制設備層，有八個功率柜和勵磁柜，每個柜子都配備了需要24小時不間斷運轉的空冷風機對其進行散熱，而且空冷風機由于工作時的震動，對柜內全關斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器等產生一定的損害，八個柜子連在一起，那震動就像八臺拖拉機一樣，頻頻造成電氣事故，給煤炭的提升工作造成了相當大的困擾。問題出在哪?正在他一籌莫展的時候，突然看到洗衣機的排水管，靈光一閃在功率柜和勵磁柜兩側用槽鋼組焊成鋼架，再將鋼架地腳固定，然后把空冷風機架放在鋼架上，用風筒布做成導風管與柜子進行軟連接，同時在北面窗戶安設小型變頻通風機，在南面窗戶安設通風口，形成對流通風，把溫度降下來。他將建議交了上去，并經過技術改造，解決了此項難題。

　　由他牽頭成立的創新工作室完成了副井井口托罐裝置的制作與安裝技術改造、變頻器主從機連接方式技改革新等10余項技術攻關項目，解決巷道排水、卸煤口原煤外漏等26項安全生產難題，僅巷道自動排水技術改造一項每年就可為企業節約資金約30余萬元。通過對立井主井電控功率柜防震技術的改造，利用風筒布做成導風管與柜子進行軟連接，解決了因風機的震動造成全關斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器產生損害的問題，兩年來，共節約資金70余萬元。“立井主井電控功率柜防震技術改造”項目榮獲集團公司xx年度職工技術創新優秀獎，消除了多年制約煤炭安全提升的困擾，填補了行業空白，xx年該項目榮獲實用新型專利。他多次在各級崗位技能大賽中獲得第一名得好成績，曾先后榮獲xx委表彰的中央企業技術能手、xx技術能手、xx市優秀技能人才、xx集團技術能手、首屆xx工匠等榮譽稱號。

　　敬業工作，不畏艱難

　　在日常的工作中，xx一直沖在工作第一線，勤于思考、善于思考，遇到困難、問題從不退縮。真正的奉獻是平凡不張揚，他從來沒有說過豪言壯語，卻在用自己的實際行動實現著自己的青春諾言，那就是繼承先輩們的敬業精神，為煤礦事業奉獻自己的一生！

　　卸煤口老掉煤……”坐在回家的'通勤車上，他耳邊聽著工友的嘮叨，腦袋卻在飛速的轉著。第二天的檢修時，xx跟著檢修的工友來到了主井箕斗卸煤口，看著煤流滾滾而下被溜煤板彈了出來落到地上，他眼前一亮，這不就像打乒乓球么?只要“球”不落“網”，問題不就解決了嘛。于是找到隊領導說了他的想法，成立了專門的技術研究小組，經過近一個月的設計、改造，該項技術成功應用，為全礦節約安全投入60萬元，多回收煤炭4000余噸，并在xx年被中國化學能源工會評為職工技術創新成果三等獎。

　　導師帶徒，提升素質

　　每當有新人來到單位，xx既要擔當科技攻關任務，又承擔人才培養的責任，不僅帶技術，還要帶思想、帶做人，與徒弟簽訂師徒合同，為徒弟“量身定制”職業生涯成長規劃，確保導師帶徒工作有的放矢。有的時候新人來到新環境，加上從來沒有實踐過，心里會忐忑和不安，為了讓新同事盡快的適應工作，他會進行耐心的指導，逐漸引導其走上正軌，為他們仔細講解工作要領，技術規范，讓他們熟悉工作中的每一項流程，正是這樣簡單又熱心的工作氛圍讓單位同事上下一心，進而實現青年人才團隊全面協調持續發展。

　　xx所在的隊每年肩負著650萬噸的煤炭提升任務，智能化、自動化要求較高，為提高職工技能水平和專業協作能力，他大力開展“技能提升”和“導師帶徒”活動，針對崗位成長成才、職業生涯規劃、專業技能提升三個方面對57名職工進行培訓指導；培養的5名徒弟現已獨當一面，有2名徒弟在xx公司職業技能競賽中獲獎，在他的帶動下，運輸隊逐步形成了人人學技術的良好風氣，使這支隊伍成為xx公司運輸戰線最具有戰斗力的一支勁旅，為xx煤礦創下單班立井提升328斗的最好煤炭提升成績，為企業高質量發展，智慧礦山建設作出貢獻。

鉗工個人先進事跡范文5

　　xx是平莊鐵路運輸段電務隊電訊班班長，他和他帶領的班組主要負責全段7個車站的各種用電設備的維修和改造，負責全段50多公里通訊線路及每臺變壓器的維修、保養和改造。

　　在工作方面，他勤奮努力，盡職盡責，十幾年來一直熱衷于電訊工作。今年下半年以來，平莊鐵路運輸段為促進企業穩定、健康和安全發展，防止和減少各類觸電事故的發生，在全段范圍內開展了“用電安全專項治理”工作。

　　這項工作全都分配在電務隊，主要由電訊班落實完成

　　今年8月31日早晨7點30分，電訊班開始了從太平地道口到西露天煤泥池的鐵路沿線電纜吊掛工程。由于電纜線路長，他們采用了分段方法進行敷設。這次作業是滑車吊掛架空作業，在更換電纜時，xx跟班盯崗，嚴格要求工友按操作要求規范操作。在原來臨時設置的舊電纜中，對那些有駁口不安全的.、殘舊不可靠的、斷路短路的全部拆除更換。從太平地到煤泥池共有兩個道口，道口車流量很大。為了避免行人和騎自行車、摩托車的人刮斷電纜或被電纜線刮傷，8名員工分兵把守這兩處道口，消除隱患。電務隊40多名員工同心協作、齊頭并進，經過12小時連續作業，直到晚上19點30分，一條長1600米的新電纜架設在鐵路沿線上空，而且電纜裝置前后運行自如，安全可靠。他們圓滿地完成了本次任務，保證了太平地道口探照燈、道口欄桿上的霓虹燈、道口室內外照明以及值班室內電暖氣等方面的安全用電。

　　除此之外，電訊班還完成了啤酒廠道口大修，配電設施改造，將道口手動搖桿改建為電動搖桿。完成了五家五豐工區電源改造，埋設7根電桿，又架空放設600米電纜吊掛。完成裝煤站2臺變壓器圍欄制作。完成五豐、裝煤站雙桿變壓器改造2臺。完成機務隊加工車間配電設施改造，維修2臺車床、1臺搖臂鉆、1臺砂輪機、1臺刨床、1臺小型配電箱改造等等。

　　年，xx和他的工友們非常忙碌，一年來，風雨冰霜，夏無遮陽樹，冬無擋風墻，露天作業，非常辛苦。但是他們不辭辛苦，不懈努力，頑強拼搏，終于為“用電安全專項治理”畫上了圓滿的句號。

　　作為電訊班工會小組長，他熱心于這份工作，按時收繳員工會費，足額上交會費，積極參加工會各項活動。作為班長他和工友們經常談心交心，關心工友，幫助困難員工。對于工友們家里婚喪嫁娶之類的事情，他都及時到位，伸出友誼之手。

　　在班組管理方面，xx以身作則，用自己的言行影響整個班組，班組的凝聚力和向心力不斷的提高。經常性遲到、早退的人員減少了，員工之間團結友愛的氛圍不斷提升，班組的各項指標及時完成，班組的面貌和員工的素質得到全面提升。

鉗工個人先進事跡范文6

　　除夕夜，萬家燈火，親人團聚。在這團圓喜慶的節日里，總有一部分供電員工堅守一線，守護電網。華北電網供電公司調度班班長就是他們中的一員，從1985年任調度員開始，這一干就是25年。

　　焦點中的焦點

　　待人謙和，工作嚴謹扎實，1998年被全班員工一致推舉擔任調度班班長。“大家相信我，我就要把工作干好!”他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點鐘就到調度室，詳細查看當天的各項申請票和操作票，指導調度員進行倒閘操作。如果現場工作時間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計其數。

　　6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個過程需要13天。當時，電網只有一條線路與華北主網連接，一旦這條線路出現故障，整個市就會一片漆黑。供電公司成了全市關注的焦點，而作為電網的神經中樞，調度班則成了焦點中的焦點，感到了前所未有的.壓力。切改過程中，電網的負荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電。“身體累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時調整運行方式，既不能讓負荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實不容易!”回想起當時的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調度室住了13天，每天只睡四五個小時，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。

　　為安全多說一句話

　　1994年春季預試期間，灤河電廠119開關檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達了“將灤鋼線119開關由檢修轉運行”的操作命令。放下電話后，一個念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話：“鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調度，現在灤河電廠開關檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……”話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼：“別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!”一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。

　　經過這件事后，提出“為安全多說一句話”的倡議。在以后的工作中，這個倡議起到了重要作用。從1995年至今，調度班下達的操作命令已達30多萬次，合格率100%，調度安全運行已近5000天。

　　從拼音學起

　　現在的工作票都是在計算機上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實是一個難題。，從拼音打字學起，開始惡補計算機知識。“50來歲的人找孩子借拼音書實在是不太好意思，可是學生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學的同事借。”

　　班組里新分來3名大學生，和幾個老師傅與這幾個年輕人組成了“互助組”。老同志在向年輕人傳授工作經驗的同時，虛心地向年輕人學習計算機知識。，由帶頭開發的調度智能填票系統正式運行。此后，他們參與研發的《電網事故處理決策支持系統研究與應用》《電網電壓穩定分析及措施研究與應用》兩項科研項目，獲得華北電網有限公司科技項目推廣應用三等獎。同年，調度班還被華北公司評為首個“學習型班組”。

　　說起獲得的榮譽，自己也記不清了，僅目前能查到的資料，他先后獲得華北公司級榮譽5項、省級榮譽1項、市級榮譽4項、供電公司級榮譽25項，今年還獲得“國家電網公司勞動模范”稱號，他一直把這些榮譽當作前行的動力。“我只是廣大供電員工中的一員，盡了自己的一份責任而已。”話語間，他依舊那樣踏實、那樣從容。

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