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在現(xiàn)實生活或工作學習中，大家都嘗試過寫事跡材料吧，事跡材料以先進對象的先進事跡為主要內(nèi)容，以敘事為主要表達方式。想擬事跡材料卻不知道該請教誰？下面是小編精心整理的路政中隊先進班組事跡材料，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
樂廣高速公路北路政大隊一中隊駐守在廣東梅遼四地梅花鎮(zhèn)，肩負著守衛(wèi)廣東北大門大瑤山隧道群安全暢通的重任，在公司及大隊領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，機動班成員精誠團結(jié)，長期奮戰(zhàn)在高速保暢第一線，恪盡職守、依法治路，積極開展各項保暢工作為大隊分憂。他們以“保安全、保暢通、保服務”為己任，不怕苦、不怕難，堅持保護路產(chǎn)、維護路權(quán)，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不盡的故事。
大瑤山隧道群的守衛(wèi)戰(zhàn)士
樂廣高速大瑤山橋隧群貫穿在山脈縱橫、丘陵溝壑地區(qū)，雙向26座隧道、17座高架橋梁，樂昌至梅花段連續(xù)24公里橋隧相連，危險路段沒有任何出口和分流支路，橋隧距離之長、密度之大、承載任務之重在廣東史無前例。而機動班在路政中隊是一支處置突發(fā)情況的應急小組，機動班的組成是中隊業(yè)務骨干組成，他們勤奮學習，樂于請教，每當節(jié)假日期間是機動班組任務最忙碌的時刻，他們與交警、拯救聯(lián)勤聯(lián)動頗為默契，以主抓“快速發(fā)現(xiàn)、快速到場、快速處理、快速清場”四快速工作聯(lián)動機制，有效提升了大瑤山隧道群事故的處置效率。北一中隊機動班成員歷盡了艱辛、克服了萬難，樹立了廣東北大門公路路政管理行業(yè)的一面旗幟。
高速抗冰保暢的先鋒者
處于粵北山區(qū)的路政員還有一項特殊的使命“抗冰”。天寒地凍、滴水成冰，可以說是粵北山區(qū)高速的真實寫照，北一中隊轄區(qū)最低氣溫達到零下0-4攝氏度，機動組組成員不光是業(yè)務骨干，其中幾名是共產(chǎn)黨員，他們主動放棄假日休息，堅守工作崗位，發(fā)現(xiàn)急情立即成立黨員先鋒隊，奮戰(zhàn)在抗冰第一線，充分發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用。在抗冰現(xiàn)場，哪里最嚴重哪里就有機動班的身影，哪里最艱苦機動班就第一個沖到哪里�？贡暮估�，機動班小組成員為響應應急勤務模式，個個都有通宵、加班6個小時以上的經(jīng)歷。在抗冰的同時他們還肩負著處置就近的交通事故，在實際工作中，他們事故處理中力求仔細嚴謹，熱情服務，各項工作都名列大隊優(yōu)秀。頂風雪，戰(zhàn)嚴寒，機動班以實際行動，體現(xiàn)了交通人不怕困難、甘于奉獻、頑強拼搏的精神，有效保障了樂廣高速公路安全暢通。
春運保暢的鐵軍隊伍
每年的春運工作就像是交通人經(jīng)歷了一次大考，尤其是節(jié)前節(jié)后，壓力山大。全長23.75km的大瑤山隧道群是北一中隊的工作重點、難點管理對象，發(fā)生交通事故處理難度較大，如不能快速處理易引發(fā)二次事故發(fā)生并且造成交通堵塞，面對井噴式的車流大軍，北一中隊機動班主動提出工作建議，在“實行改變路警聯(lián)勤聯(lián)動舊模式，全面優(yōu)化三項工作新部署”中機動班就像鐵軍一樣的隊伍，加強路面巡查，主動申請放棄休假，在春運保暢工作中取得顯著成績。路漫漫其修遠兮，在亮閃閃的獎牌面前，機動班的每位成員都深感任重而道遠，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務。但他們堅信：只要堅持“文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務”的精神，他們將會為京珠北的美好明天展示更加靚麗的光彩。
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