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起步停車技巧（一）：
一、調位置。前后距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準。自動檔調油門。腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準。靠背以舒適為準，每個人的要求都不一樣，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發揮作用。
熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設備的使用，不一樣車廠的設置不完全相同。打火前應先熟悉檔位，其他設備能夠在打火后熟悉*
二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情景，標得很清楚的了。為保險記，應當養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。自動檔踩剎車。這也是為什么先調座位后打火的原因。
三、打火。應當都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是能夠先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認無掛擋后，右腳松剎車。
四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線(平路)在鏡子上部13處。車內后視鏡以看到整個后窗為準，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿……
五、系安全帶。除了自我，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。
六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油能夠打火即走，不超過20公里就行。可是用腦子想想就明白，無論此刻的工藝如何先進，帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比，在機油未到工作溫度的情景下，傷害必然就必然更嚴重。何況，起步時，發動機的負荷是十分大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油，大概相當于跑一公里而已。
六、起步。先打左燈(車停在左側的打右燈)，看鏡(切記)，確認安全后開始起步。踩離合，入一檔(切記)。離合松開的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機很多習慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準備走了，提議新手也養成這個習慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一向放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤十分傷車。右腳輕柔加油，把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，堅持轉速在1200轉左右，直至完全松開離合。
手剎起步。坡十分陡(例如車庫)，并且人多貨多的重車狀態下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一向放離合到車開始抖動。手剎不松開。堅持左腳不動(不熄火的關鍵，斜坡起步離合必須不能放快了)。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合(以車不激烈抖動，甚至熄火為準)，到車有向前走的趨勢(加多少，主要看坡和車的情景，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了)，松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉速的同時勻速放開離合。那里異常提醒的是，不要一向加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機能夠把轉速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平：狂嘯著沖出來的，要么是水平有限，要么就是心境不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經有必須水平了。提議：手剎起步能夠從平路練起。
七、回燈。很多新手會忘掉，搞得后面的司機以為他一向要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。
八、試剎車。如果不是你常開的車，起步后，盡快找機會試一下剎車
起步停車技巧（二）：
起步操作技巧
1)將鑰匙插入點火鎖內，打開點火開關，然后觀察各儀表工作是否正常，起動發動機。若有儀表工作不正常，應立即將發動機熄火，檢查并排除故障后方能重新起動發動機。
2)踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置
3)開左(右)轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情景，異常要注意安全。
4)放松駐車制動桿(俗稱“手制動”)，握穩轉向盤(俗稱“方向盤”)。
5)抬起離合器踏板(這是起步是否平穩的關鍵)。
其要領是：先快抬離合器到發動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處于關聯動也就是所謂的頓點)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺簡便時再較快地完全抬開，到達平穩起步。
起步停車技巧（三）：
汽車起步口訣
一踏(離合)
二掛(一檔)
三開(左燈)
四按(喇叭)
五放(手剎)
六看(前后左右情景)
七松加(松離合、加油)
準備起動掛一檔，
車動之前開左燈，
鳴號然后放手剎，
起動必須半聯動。
車動即可轉二檔，
二檔油門稍加重;
關燈然后轉三檔，
三檔油門更加重;
提高車速轉四檔，
四五高速轉檔快。
兩腳離合必分明，
規范動作要記清。
起步停車技巧（四）：
汽車停車口訣
一打(右燈)
二踩降(踩腳剎降車速)
三看(右鏡)
四踏(離合)
五踩停(踩腳剎至全停)
六拉(手剎)
七空(檔)
八關(右燈)
九放(離合)
十松(腳剎)
準備停車開右燈，
先踩腳剎降車速，
慢慢靠右看右鏡，
掌握目標與右沿。
待到低速踏離合，
均勻剎車防闖動。
車停定后拉手剎，
空擋、關燈、放離合，
腳剎最終慢慢放，
預防滑動補措施。
如無滑動可熄火
起步停車技巧（五）：
起步禁忌
一忌起步不穩。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現象。
二忌起步選擇檔位不適宜。汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具體情景。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步；如果處于嚴寒氣候、松土地段或上坡路時，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。
三忌起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當。此配合必須要熟練。
四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病。
五忌沒看清周圍的情景就起步。必須要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車，再鳴號起步。
六忌汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。
停車
松開油門，緩踩剎車，車停穩后變速桿掛入空擋，
要注意剎車的提前量，比如看到前面紅燈，就提前做好停車準備，盡量減少急剎車.
新手安全開車的幾個要訣
1.心里要穩。首先，應當調整好自身的心理素質。應對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過于緊張，切記堅持冷靜的頭腦。新手上路后，經常是緊張得不明白該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛經過就恨不得抬著車子走，其實只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。
2.找人壯膽。新手最初上路最好能有人陪同。有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什么差錯，也會得到及時地提醒和幫忙。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時，朋友還能夠下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路。當然，如遇朋友如此幫忙，則必須要以“大餐”答謝才是。
3.做好準備。上路前，要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩(那可是太危險了)；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一旦緊張就會忘記增減擋。汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作必須要爛熟于心。
起步停車技巧（六）：
學開車第一階段練習
步驟：
一、起步，
1。離合器采到底，掛一檔。
2。開左轉向燈。
3。鳴喇叭
4。松手制動。
5左腳抬離合器。(掛二擋時關掉左轉向燈)
二、停車。
開右轉向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩后做以下動作：
1。拉手制動。
2。脫空檔。
3。關右轉向燈。先抬離合器，后松剎車。
第二階段到公路上體驗起步停車。
第三階段學倒庫移庫。
一、直線進退。
二、倒庫：
從右邊倒，在右側三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉一圈，看見右庫邊兩樁桿重疊時，方向盤往右轉死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。
三移庫：左庫移右庫，
1。掛一檔，方向盤往右轉死，
2。松離合器，車頭轉到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉死，車直后，回一圈或二圈。
3。掛倒檔，方向盤往右轉死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車，
4。掛一檔，方向盤往右轉一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車，
5。掛倒檔，方向盤往右轉一圈，
6。看右庫邊后面樁桿車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈，
7。方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉死，車直后停車，
8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉死，9。眼看右鏡子，右庫邊桿杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當位子停車，
10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死，
11。車頭大概轉45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。
起步停車技巧（七）：
開車起步技巧----平路起步
平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合，也就是，油離配合，即離合器的踏板抬到串聯動接力點位置后，在轉入慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。
口訣：一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全并道十關燈。
不良現象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。所以離合器要與油門配合好。
起步停車技巧（八）：
開車起步技巧----坡道起步：
(1)、失敗現象：起步熄火，起步后溜。
(2)、原因：一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。
(3)、正確操作方法
A、有手制動起步方法。堅持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情景，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
B、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情景下不提倡使用，只作為一種應急。
起步停車技巧（九）：
開車起步技巧----上坡起步
汽車上坡起步關鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放松駐車制動桿，并緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。
起步停車技巧（十）：
開車起步技巧----半坡起步：(一腳倆用)
發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了)，穩住油門，松手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。
歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎;2.加油門，車輛轉速堅持1500轉;3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。
開車起步不良現象分析
①起步時熄火
起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯動”位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應當“停頓”的位置錯過了。
②起步時有空油聲
起步時有空油聲，是由于初學者害怕起步時熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到“半聯動”位置就停住了，構成無聯動空油。
③起步時前沖
起步時前沖，是由于抬離合器踏板時，錯過了“半聯動”應當停頓的位置，同時跟油又較大造成的。如果此時跟油較小就不是前沖了，而是熄火。
④起步時存在緊張心理現象
有的初學者在汽車起步時，兩眼發直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過于緊張的表現。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調整公路收費口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時，會產生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實。其實，快速平穩起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關系。也就是說在汽車街之前，掛擋、松手制動、抬離合器踏板至“半聯動”位置，這些動作都能夠“快”，惟獨到了“半聯動”位置的“停”不能省略，僅有做到操作程序心中有數，才能克服緊張心理，從容起步。
⑤起步后左腳總不舍得放下
這主要是由于初學者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。其實這是個誤區。這個“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。汽車起步后，只要是在行走沒有拖擋，發動機就不會熄火。
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