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車間年終總結

更新時間：2024-10-05 16:37:55

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車間年終總結15篇

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不如靜下心來好好寫寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家收集的車間年終總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車間年終總結1

　　xx年是鍋爐車間忙碌和收獲的一年。一年來在熱電片區領導班子正確有力的領導下，在車間領導的精心組織下，在車間全體員工的同心協力、拼搏努力下，鍋爐車間全體員工不懼酷暑嚴寒、櫛風沐雨，克服重重困難，不僅確保了各項工作節點的按時完成，同時在生產運行方面也取得了滿意的效果;確保了氧化鋁一條生產線順利投產。現將鍋爐車間全年的工作總結如下：

　　第一部分

　　一、安全

　　鍋爐車間始終把安全放在首位，在保證正常運行和同步基建的同時，組織大家學習電業安全工作規程、公司下發的各種安全文件及其他有關的，增強大家的安全意識。規定運行各值進行安全學習，組織運行人員學習安全文件，對存在的問題進行安全分析，并組織進行安全考試。督促大家時時注意安全，做好安全生產工作。以上工作保證了鍋爐車間全年未發生人身輕傷及以上傷害事故，未發生一般及以上設備事故，實現了全年的安全生產。

　　二、主要工作完成情況

　　(一)、節點工期方面

　　1、xx年5月3日 1#爐動力場試驗;

　　2、xx年7月13日 1#爐給水及減溫水管道沖洗成功;

　　3、xx年7月13日2#爐二次水壓試驗成功;

　　4、xx年7月30日輸煤系統單線上煤成功;

　　5、xx年7月31日2#鍋爐吹管成功;

　　6、xx年8月15日2#爐2號制粉系統試轉成功;

　　7、xx年8月16日1#鍋爐吹管成功;

　　8、xx年9月6日1#、2#鍋爐汽包、過熱器安全閥整定完成;

　　9、xx年9月14日2#爐2號制粉系統帶粉調試成功;

　　10、xx年9月20日布袋除塵及氣力除灰系統調試完成，投入運行;

　　11、xx年9月26日為氧化鋁提供合格的蒸汽。

　　這一個個關鍵節點工期的順利實現，是車間領導班子的精心組織與車間全體員工團結努力的結果，見證了鍋爐車間全體員工團結一心，迎難而上的`拼搏精神。

　　(二)、安裝調試方面

　　2臺擺動篩、2臺碎煤機、14臺犁煤器、8條輸煤皮帶機單體調試，布袋除塵及氣力除灰整體調試， 2#鍋爐67個電動門、45個調節門、16個擋板門調試完成;點火系統調試完成;12臺葉輪給粉機調試完成;2臺送風機、2臺排粉風機、2臺引風機調試完成， 22臺吹灰器調試完成，2#鍋爐除撈渣機、移動渣斗調試完成，均具備正常運行條件。

　　(三)、自營工程方面

　　輸煤線共8條輸煤皮帶，車間完成了5條輸煤皮帶，共計1356米的安裝，安裝注油嘴150余個、安裝皮帶清掃器8臺、導料槽8個、加裝皮帶配重10余噸;完成輸煤皮帶600 m護欄安裝;皮帶廊伸縮縫蓋板焊接190.8m ;3號轉運站頂部焊縫補焊420m ;變壓器間頂部焊縫補焊140m ;鍋爐主廠房15m、25m吊裝口護欄安裝 27 m ;輸煤系統4臺除鐵器安裝。灰渣泵房運轉鋼平臺及護欄制安及防腐;灰渣泵房2臺立式渣漿泵、灰渣水及溢流水管道安裝;2#爐4臺長吹灰器前端支架安裝;磨煤機入口移動平臺制作安裝及防腐;天然氣蒸汽吹掃母管汽源管道安裝;2#爐渣井液壓關斷門油管路調整;2#爐燃燒器周界風檔板手柄加長;2#爐撈渣機預埋件安裝;鍋爐主廠房8米平臺臨時防護欄安裝;2#爐1#送風機、2#引風機軸承箱更換;1#、2#鍋爐排粉風機入口加裝4個檢查孔;1#、2#爐制粉系統安裝8個檢查手孔;1#、2#爐制粉系統更換防爆門20個;1#爐制粉系統兩根磨煤機出口管及兩根乏氣管15米平臺處四組彈簧支吊架安裝等工作。

　　三、文明施工整理

　　對主廠房各層樓面、鍋爐施工區域、設備材料堆放、2、3、4、5#轉運站，4、5、6、7#皮帶廊，空壓站區域施工垃圾進行徹底，完成清理面積共計約14000㎡。多次清理、整理K線管線下方巖棉。

　　四、車間管理

　　車間制定及完善管理制度，加強對人、機、料的管理工作，使2#鍋爐穩定運行，保證了全廠采暖及三棟職工宿舍樓、職工食堂熱水正常供給，同時滿足氧化鋁生產用汽的需求。經過車間多次對燃料的配比參燒，最終確定合理的配煤方式，4200大卡與3800大卡用煤2：1的比例進行參燒，比原設計用煤每噸節省

　　60元，若兩條生產線同時投運時，可為公司節省資金約3072萬元。設計要求：當負荷高于60%時停止投入天然氣，至今為止2#鍋爐節約天然氣共計約35700m，為公司節省資金約53350元。為氧化鋁供汽共計約122887t。

　　車間多次對運行規程、試車方案、運行記錄表、設備臺賬及系統圖等進行反復校對、修訂并出版，為車間員工培訓及鍋爐試車投運做好了充分的技術準備;同時車間安排專人對生產所需備品備件、大宗材料及工器具計劃進行提前編制上報，并對各類上報材料情況及時跟蹤落實，確保了生產工作的順利進行。

　　五、車間人員

　　車間進行了各專業人才招聘與、錄用等相關工作，先后面試應聘人員56名，擇優錄用17名，填補了車間多個崗位空缺，車間目前全員共計66名，基本滿足一條生產線運行的需要。

　　在員工培訓上，車間堅持每周一至周五定期培訓學習，通過系統圖紙審核、系統講解、理論學習、專業知識研究探討、運行規程講解學習、安全預案分析處理等多種培訓方式不斷提高車間員工的綜合業務水平，為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅實的基礎。

　　xx年即將過去，在新的一年里，鍋爐車間將發揚xx年好的生產管理經驗和作風，細化指標，強化管理，挖潛增效，控本降耗，進一步創新激勵機制，努力推動車間整體水平向一個新的階段邁進，確保全年各項生產任務順利圓滿完成。

　　六、存在的不足及改進。

　　(一)、班組管理人員工作標準、大局意識還需進一步提高;主動分析問題、解決問題能力還需不斷加強;

　　(二)、管理工作中還不同程度的存在“軟、懶、拖、浮、散”的情況，要徹各項工作再上新水平。

　　(三)、班長過于依賴部門管理，現場管理不力，調度力度不夠，協調能力有待加強。

　　(四)、運行人員現場操作依賴思想嚴重，獨立思考獨立解決問題能力較差，尤其是重大操作。

　　(五)、運行人員能及時發現問題、可是綜合分析問題和解決問題的能力有待提高。

　　(六)、部分班組存在無票作業現象，“兩票”制度執行上有待加強。

　　(七)、由于人員的辭職及調動，造成人員緊張及技術力量存在斷層，明年要充分利用師帶徒，月度專業考試等多種形式，加大崗位培訓力度，形成“傳、幫、帶”模式，切實提高人員業務技術水平。

　　(八)、班長電氣專業知識欠缺，需加強學習。

　　(九)、目前電廠能夠保證安全穩定運行，但機組的經濟運行水平與國內一流電廠還有一定的差距，xx年的工作要以提高我廠機組的經濟運行水平為重點，加強與系統內電廠的交流，學習借鑒先進的運行經驗，努力提高我廠機組的經濟運行水平。

　　第二部分

　　xx年

　　一、安全管理

　　繼續夯實各項安全基礎工作，確保實現安全年，對安全工作進行再梳理、再檢查、再部署，全力夯實安全基礎，切實把安全工作做到實處，為完成全年生產目標提供安全保障;

　　(一)、不斷加大現場監督管理力度，嚴格落實生產責任追究及各項安全制度對三違現象從嚴、從快、從重處理;

　　(二)、嚴格執行“兩票三制”，杜絕誤操作等人為責任事故;

　　(三)、根據季節特點，積極開展安全專項檢查;

　　(四)、及時消除設備缺陷和隱患，避免機組非停，嚴防各類事故發生;

　　二、運行生產管理

　　(一)、加強機組運行管理和設備治理，確保完成供氣量，深入開展運行小指標活動，確保機組經濟、穩定進行。

　　(二)、嚴格落實各項規章制度，加強機組運行經濟性分析，不斷提高機組運行效率。

　　(三)、切實推進各項技改工作的完成;

　　三、技術培訓管理

　　(一)、加強運行人員隊伍培訓，全面提升職工綜合素質，開展運行人員業務培訓，強化全能值班員培訓，合理利用績效工資分配，建立人才激勵機制，對在工作中盡職盡責、表現突出的員工要及時鼓勵和培養，促進運行人員主動學習、提升素質的良好氛圍，增強解決實際問題的能力;

　　(二)、加強對運行規程及系統圖的培訓，定期組織運行人員考試，切實提高運行人員操作水平及事故處理能力。

　　(三)、深入開展專業技術分析，提高運行人員的分析、判斷、處理能力，使運行人員的業務技術水平再上新臺階。

　　四、班組管理及培訓

　　(一)、持續開展安全質量達標活動，逐步提高工作現場的安全管理和文明衛生水平。

　　(二)、進一步細化班組建設項目，不斷創新班組管理模式，爭創全廠金牌班組。

　　(三)、深入學習，增強企業凝聚力，使文化理念深入員工思想、規范日常行為、指導工作實踐，建設高素質的員工隊伍。

車間年終總結2

　　20xx年一去不返，我們在總結經驗，吸取教訓，補充不足，改進創新中迎來20xx年的朝陽。20xx年重點工作安排如下：

　　一、搬完車間的收尾工作。

　　① 、搬了新車間，要有新面貌。現場管理要上新臺階，工具有序放置，成品與半成品分開放置，擺放整齊。車間每天對工具、半成品擺放、場地整齊、整潔情況進行檢查、評比。

　　②、車間倉庫、坐標鏜床獨立操作間及磨刀房的搭建工作。

　　③、車間廁所的`整修、改善工作。

　　二、提高產品質量，杜絕不合格品出車間。

　　從思想上增強員工質量意識，規范加工工藝，操作順序。對重點零配件，制定特殊加工流程，指定專人跟蹤，每道工序跟蹤檢驗，確保產品質量。對于一貫出質量問題的員工，加強培訓和處罰力度。

　　三、開發新加工商，增加加工商數量，提高加工質量。

　　為了減輕下單多時，車間生產壓力，確保完成生產計劃，尤其是大車床和大龍門加工中心加工商的開發。隨著企業的發展，設備越做越大，只靠車間里一臺龍門加工中心，有時遠遠不夠，目前部分大件只能依靠外加工商。加工商數量增多，對發外價格的降低也有益處。加工商的穩定性直接影響產品質量和生產進度。如何穩定加工商，提高加工商加工質量是本年度工作的重點。

　　四、加強設備檢修、保養。

　　設備精度決定產品精度。對每臺設備定期進行檢修登記，要求每位操作員每天下班前清掃設備及周圍場地。做到天天小保養，每周大保養一次，發現問題，及時修理，提前預防設備隱患。

　　五、減少修活的幾率。

　　嚴格按圖紙要求加工零件，能配做的，決不分開做。對圖紙不清楚的，暫停操作，及時請教技術人員，決不擅自加工，確保產品返修率下降。

　　20xx年在老總領導下，機加工作圓滿完成，凝結著全體員工的智慧和辛勤努力，20xx年工作需要機加團隊再接再厲，再上新臺階。

車間年終總結3

　　一年中，在各級領導的正確領導和幫助下，在同事們的關心和支持下以及自身不斷的努力學習和工作下，全方面完善和提高了自己的思想認識、工作能力和綜合能力，較好的完成了工作上的各項任務，雖然會經歷一些困難，但對于我來說都是不可多得的鍛煉機會，我感到對自己的工作有了更深的認識，現將一年來的工作做一下總結。

　　一、自覺加強理論學習，提高個人素質

　　首先，自覺加強政治理論學習，樹立社會主義榮辱觀精神，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終與公司保持一致。

　　其次，在業務知識學習方面，我虛心向上級領導和部門其他同事請教，通過多看多問多聽多想和多做，積極提高自己技能，使自己的業務水平更上一個新臺階。為了不斷提高自己的理論水平，積極參加單位組織的理論培訓活動，讓理論更好地為實踐服務。

　　二、踏實肯干，努力干好自己的本質工作

　　我一直嚴格執行各項規章制度，注重安全生產，認真履行作為一個鍋爐班長的職責，認真執行巡查和定期維護檢修等各項工作，在設備出現異常的時候，還加強對設備的不定時、不定期多次反復地檢查，以確保鍋爐的`正常運行。我責任心強、有上進心、會虛心學習他人的長處，平時對自身的嚴格要求，做事一絲不拘。

　　我在完成自己的工作以后，經常跟有經驗的同事坐在一起討論、交流各自的經驗，探討工作中發現的問題。通過同事間的探討，我能從他們那里得到許多書本上學不到的知識，都是他們多年實際工作積累出的精華，同時，我利用業務時間，努力通過各種渠道學習工作中的技能技巧。

　　三、遵循節約、高效的原則積極投入工作

　　我在提高人員技能的基礎上，通過合理運用人員編組，制定設備運行規則、強化維護保養等手段，使設備處于最佳運行狀態，從而達到鍋爐的正常運作，合理運用能源。我在具體工作中，堅守崗位，集中思想，嚴格要求各班時先按規定巡視、檢查各種設備、裝置的運行情況，同時認真記錄鍋爐運行情況，在交接班時認真核對日報記錄，清點用具。同時我還對鍋爐及附屬設備的定期檢查和維修保養工作，在發現鍋爐有異常現象危及安全時，根據實際情況，采取有效的處理方法。

　　今年具體參與的工作主要有以下幾個方面：

　　第一、干好司爐工運行工作，保障工作安全，一要有責任心，二要有過硬的技術和豐富的工作經驗。為了讓鍋爐能更安全、經濟、穩定運行，我向班組成員提出了一些有利于優化鍋爐燃燒，保障工作安全，確保低污染、低耗能等項目的方案，從而確保鍋爐運行可靠，排放達標，安全生產，至今更未出現過人為事故。第二、協助本班組成員干好本班各項工作，保質保量的完成上級領導交辦的各項任務。密切配合，不斷完善,在這一年期間，常常利用工作之余，配合班組同事制定鍋爐操作規程。調整鍋爐運行參數，逐步摸索出一套行之有效的鍋爐運行方案。

　　我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，政治理論水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：

　　1、自覺加強學習，向專業理論知識學習，向政治理論知識學習，向身邊的同事學習，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。

　　2、充分發揮自己的優勢，還應和班組其他員工一起提高操作技能。

　　3、繼續提高自身政治修養，強化為企業，努力使自己成為一名更優秀的員工，為企業的發展做出應有的貢獻。

車間年終總結4

　　在工廠當車間組長已經不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關系以及和上級的關系，如何激勵員工加大生產，提高他們的積極性，這是我學到的感受了。

　　一年也要過去了，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給20xx年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到。

　　一、對設備進行技術改造

　　1、分別對x車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。

　　2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用于生產，降低了生產成本。

　　二、班組的建設與管理得到加強

　　1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第x次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。

　　2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在xx年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。

　　三、現場管理得到改善

　　1、制定了現場管理制度，并在生產過程中認真執行，宣傳貫徹xx活動，并認真組織實施，使現場管理得到大的改善。

　　2、將xx廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的.浪費，節約了生產成本，改善了現場。

　　四、生產、技術管理得到加強

　　積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，并強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。

　　五、狠抓安全管理不放松

　　1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。

　　2、充分利用周x安全例會時間，認真分析x周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。

車間年終總結5

　　一年來，車間在公司、廠直接具體領導下，以生產為中心，緊抓設備管理，落實和完善各項規章制度，一心一意抓好內部工作。全心全意為高爐服務思想。半年來車間堅持每周一生產例會，周四崗位現場設備衛生綜合檢查。對員工進行設備點檢方面知識的培訓，不斷提高員工操作技能，值班工長組織管理能力。一年來預計生產燒結礦96萬噸、臺時產量245t/、利用系數1.86、轉鼓合格率98%、ＦeＯ合格率100%，一年實現了安全生產事故為零。

　　車間主要做了以下幾個方面的工作：

　　一、堅持每周一開車間生產會，了解、分析各班產量質量完成進展情況及生產過程中存在的問題；傳達公司、廠生產有關指示、精神，反映和解決生產過程中出現的問題，保持燒結機良好的生產狀態。

　　二、落實和完善崗位、經濟責任制。根據公司下半年降本增效精神，結合廠制訂的經濟責任制的基礎上，又對車間主要負責的轉鼓、FeO、利用系數考核指標進行分解，落實到主要崗位，如看火工，看水工，值班工長都進行產量、質量指標掛鉤考核，做到精細化管理，責任落實到崗，做到獎罰分明，不斷提高員工積極性，促進生產開展。下半年車間各項技術指標均達到廠下達要求。三、堅持做好崗位現場、設備文明生產。車間堅持每周四對所有崗位設備、崗位衛生進行檢查，要求崗位工做好衛生，確保設備正常運行。同時積極做好廠三次晉級的現場實操培訓工作，各個崗位逐一進行現場實操培訓。提高員工的操作水平及點檢知識。減少因操做失誤導致的停機。同時盡量避免因點檢不到位造成設備故障停機。

　　四結合２００７年皮帶出事故較多，影響整體設備作業率。車間加強對皮帶監管，要求工長在每周一例會匯報各班所管轄皮帶的損壞情況。對Z8-1LS-1LS-2重點皮帶車間主任每天親自檢查實行全員管理。做到皮帶壽命有遇見性，提前與點檢站協商有計劃性檢修。與20xx年相比，臨時停機撲皮帶的事故明顯減少，既提高作業率又降低成本。

　　五針對制粒機、燒結機、環冷機設備問題越來越多。車間將設備分解到人來維護。車間不定時進行檢查，發現問題及時通知整改并進行考核。特別是燒結機臺車墻板松動問題得到很好的根治。同時每周二周四組織專業點檢人員對車間重點設備進行點檢，發現問題立即拿出處理方按解決。到今年下半年各類事故明顯減少。

　　六、堅持做好每次計劃停機檢修的工作安排。車間在每次檢修前積極與點檢站聯系，提出車間需要檢修的設備及皮帶的更換項目。抓住這一有利的`停機時間解決設備存在的問題。并組織員工及時更換皮帶護皮，托輥；減速機、電動滾筒、皮帶頭、尾輪、軸承座加油；對混合機、制粒機下料斗粘料、環冷機主風道積礦堅持清理，特別是環冷機內外環清理工作量大，集中人員搶時間組織清理，保證環冷機的正常運行，同時，這一年作業率有一個比較大的提高。

　　回顧這一年來的工作，雖然做了車間該做的工作，但離廠領導要求還很遠，與其他車間科室相比，還有一定的差距，存在諸多問題。特別明年面臨主體設備老化嚴重，備件跟不上的情況下如何確保作業率，在這方面車間還要做大量工作。在生產方面要作到持續穩產、高產、保質量上下功夫。全面完成20xx年廠下達的各項指標。

車間年終總結6

　　總之，14年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：

　　一、安全方面：

　　安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

　　1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

　　2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

　　3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

　　4、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。

　　二、生產、成本方面：

　　因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

　　1、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。

　　2、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

　　另處還有：

　　3、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。

　　4、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

　　三、質量方面：

　　1、成品顏色不一：原因：管理不到位。方案：

　　（1）找最佳標準，定量添加

　　（2）設專人負責添加

　　（3）隨時抽查。

　　2、成品內在質量不穩：原因：

　　（1）管理不到位，對配料沒實行監控。

　　（2）由于原料含量不一，沒與工人及時溝通。

　　（3）崗前培訓不到位。

　　（4）由于配方含量調整，沒及時采取有效措施。

　　方案：

　　（1）加強管理，設專人負責投料，并做好記錄

　　（2）加強新員工的崗前培訓

　　（3）定期不定期的抽查

　　（4）調整配方是及時清理

　　3、產品的板結有時嚴重：原因：

　　（1）板結劑加量不準

　　（2）沒根據產量大小及時調整添加量

　　（3）冷卻效果差之水分不穩定，導致板結

　　方案：

　　（1）制定添加標準

　　（2）設專人負責按產量，標準添加

　　（3）加大冷卻引風效果

　　（4）由主任負責不定期進行檢查監督

　　4、產品外觀大小不均，顆粒不圓：原因：

　　（1）生產工藝執行不嚴

　　（2）由于原料不一，沒能與領導及時溝通，調整配方

　　（3）管理力度不夠，致使關鍵崗位人員之間溝通不夠

　　（4）篩子篩分不好

　　方案：

　　（1）制定嚴格的工藝管理制度，由專人負責檢查

　　（2）協調管理，關鍵崗位人員及時溝通

　　（3）根據不同的原料，及時與領導溝通，調整配方

　　（4）對成品篩進行技術改造

　　四、現場管理方面：

　　定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質的高低不等，有時在作業場地完成作業后，不能做到人走場地清，亂放的現象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰，使“5S”管理初見成效。

　　五、設備現場管理沒有完全到位。

　　由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設備上面的浮塵等經常不能及時清理。為此，我們準備加強設備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當的處罰。

　　六、技術改造方面：

　　1、技術改造的獎勵政策兌現的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和總結，造成對一些小的技術改造沒有進行及時獎勵，有損技術人員的工作的積極性。為此，我們準備定期召開技術改造總結會，既能及時兌現獎勵，又能總結經驗，找出新的改造項目。

　　2、技術革新主動性差。以往的技術改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術人員一起探討解決的辦法，沒有把技術人員在工作過程中的經驗充分的發揮和利用起來。為此我們準備經常召開技術研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。

　　七、培訓方面：

　　1、在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現在感覺靠經驗進行管理是不行的，而現在我的技術知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經驗了。這一點在今后的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的'好的經驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。

　　2、一般崗位的培訓太少。我們現在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數工人的各方面的素質差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。

　　八、環境方面：

　　1、由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環境差，下一步控制改造加大除塵效果。

　　九、個人存在問題：

　　1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調度，需要調整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。

　　2、在平常仍有時出現布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內膜中撿出可以重復利用的內膜，并有考核標準，這樣企業生產降低了生產成本，職工還可以多得到一點收入。但是最后卻沒有考核與兌現，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對已經安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。

　　3、雖然已經在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學會充分利用下屬。這一點可能與本人多年的工作習慣和工作作風有關。我應該把一些工作讓下屬去處理，應該多給下屬一些鍛煉的機會，應該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應該做的事情做好。

　　4、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內部溝通，下一步加強溝通。

　　為切實抓好20xx年生產部的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：

　　1、繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。

　　（1）重點抓好三級安全管理網絡的建設，充分發揮他們的職能作用。

　　（2）全面落實安全生產責任制，重點抓好班組管理。

　　（3）繼續堅持每周一次的安全大檢查，對各車間存在的設備隱患違章行業仔細排查，發現問題立即處理（限期整改，嚴重的給予處罰），并責令責任當事人制定出改進措施。

　　（4）對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。

　　2、做好節能降耗，降低生產成本。

　　（1）認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據。

　　（2）會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產量，確保產品質量。

　　（3）加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結劑、機械油進行計量，降低產品消耗。

　　3、強化質量管理

　　（1）進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結劑設專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產品板結。

　　（2）加大生產工藝的檢查力度，對不認真執行工藝的車間、班組進行通報批評，并上報處理。

　　（3）積極與物資部、質檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產品養分穩定。

　　4、認真落實公司下達的生產任務。

　　（1）根據各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。

　　（2）合理調度、均衡生產，根據各車間生產能力的大小，合理下達生產計劃，確保滿足銷售需要。

　　（3）認真做好與供應、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉貨費用，降低生產成本。

　　5、積極做好現場管理

　　（1）對成品或半成品進行定量存放，加強巡查，對未按要求進行處罰

　　（2）強化設備管理，責任到人，每月由車間主任對設備管理、使用進行總結。加強產成品的防護措施，將所有產成品全部蓋好，做到防雨防塵。

　　（3）強化“5S”管理，將“5S”管理制度化，規范化，每星期對車間不低于二次的檢查，將檢查結果車間內通報。

　　6、繼續提倡和激勵技術革新。

　　積極為技術人員提供技術革新和對設備進行小改小革的環境和條件，及時將新產品的標準交到技術人員手中，使他們及時配合公司有關部門學習和掌握新的產品工藝，帶動和激勵全員積極學習技術，提高自身技能。對于在技術革新和對設備小改小革上確有提高生產產量、質量和改善工作環境、保護設備等特殊貢獻，并在生產中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續搞好設備的檢查、維護、保養與維修，使生產設備始終處于良好的運行狀態。對設備的維護維修費用列入生產成本，并量化到每個班次，超支自負，節約按公司規定獎勵。

　　7、加強自身學習，并認真注重崗位培訓

　　8、做好環境保護工作。

　　將車間粉塵工作列入15年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環境，增加公司效益。

　　綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。

車間年終總結7

　　通過3個月學習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識，現將學習情況總結如下：

　　一、后紡車間

　　7月4日-7月18日，我在后紡車間保養、保全、皮輥房學習。在此學習期間正值炎熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構、工作原理。同時在自己認真的學習下，我對后紡車間設備整體情況、細紗機的主要機構、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。

　　1. 后紡車間現有設備狀況：

　　178臺細紗機、6臺德國賜福來自動絡筒機、5臺日本村田自動絡筒機、13臺絡筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。

　　2. 主要機構

　　2.1喂入機構

　　喂入機構主要由粗紗架、導紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構，減少粗紗的意外牽伸，同時保護膠圈膠輥。

　　2.2牽伸機構

　　將喂入的粗紗進一步均勻地抽長拉細到成紗所需要的線密度。牽

　　伸的機構主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。

　　2.3加捻卷繞機構

　　加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進行的。這部分的機構包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領板、綱領、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構等。

　　3. 細紗機的工藝過程：

　　3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經導紗桿穿入橫動導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。

　　3.2加捻：經過牽伸的須條從前羅拉吐出，經導紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領上做高速回轉，每轉一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。

　　3.3卷繞：經加捻后的成紗，便可具有一定的強力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉，一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉，產生加捻作用，另一方面將前羅拉連續輸出并經過加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由于鋼絲圈的回轉速度落后于筒管的回轉速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉的。鋼絲圈在鋼領上高速滑行時，由于與綱領軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉速實際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相

　　適應。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。

　　二、噴氣車間

　　從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養、改車組學習，保養主要負責車的檢修維護，保全主要負責大壞車與工藝改車工作。通過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養維護織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產品已是成品，平時開關車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產生。

　　1. 噴氣車間設備狀況

　　噴氣車間現有日本津田駒、咸陽紡機和陜西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優于國產織機，在生產中很少出現故障，因此平時檢修以國產機為重點對象。

　　2. 噴氣織機特點

　　噴氣織機是利用空氣作為引緯介質，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產生的射流來達到引緯的目的'。具有車速高、效率高的優點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產品質量造成一定的影響。

　　3. 噴氣織機技術

　　噴氣織機在傳統織機機械的基礎上綜合運用了電子計算機技術、傳感技術、變頻調速技術、射流技術。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機，計算機經過分析計算對全機的運動進行控制，并

　　將數據傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產數據，操作者又可以根據需要在觸摸屏上設置參數從而實現人機對話。計算機可以根據不同故障發出相應的指令控制塔燈，從而使值車工根據塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。

　　4. 噴氣織機的主要機構

　　開口運動機構、引緯運動機構、打緯運動機構、送經運動機構、卷取運動機構、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經自停裝置、傳動裝置。

　　5. 主要工藝項目

　　開口時間、引緯時間、上機張力、經位置線、后梁高度及前后位置、停經架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負責根據工藝員下發的工藝單參數更改車轉速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調整L值、調整邊剪等。

　　三、有梭車間

　　從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養、保全、梭子房、加油房學習。保養主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車，相對難度小于保養。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機器正常的運行。

　　1. 有梭織機特點

　　以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動大，

　　噪聲大，機物料損耗多，不利于高產的缺點，因此，一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產，通常有梭織機分為左右手車，開關手柄在機器右側的稱為右手車，反之，稱為左手車。

　　2. 主要機構及輔助裝置

　　2.1 主要機構

　　開口機構：使經紗作垂直方向上下移動，形成梭口；

　　投梭機構：把緯紗引入梭口；

　　打緯機構：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；

　　卷取機構：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。

　　送經機構：把織造過程中需要的經紗量及時送出。

　　2.2輔助機構及裝置：

　　斷經關車裝置、斷緯關車裝置、經紗保護裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護裝置、連續補給緯紗的誘導裝置、自動換梭機構。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子傳感器，軋梭關車、斷經關車、斷緯關車、掉筘關車都是通過機械式的觸發傳遞到停機軸撥動開關從而實現關車。

　　四、不足之處與學習收獲

　　由于學習時間緊迫，起初對各車間的環境、設備、產品、工藝流程比較陌生，加之在各車間的學習時間有限，因此不能完全的對各個車間的所有設備部件的作用完全掌握。但是通過3個月深入實際的學習使我對廠里各車間的設備的工作原理、性能、基本單元的構件有了更深的認識，為以后不斷的加強設備的管理，保證設備完好工作打下

車間年終總結8

　　1、車間生產流程不當導致產能下降

　　現有的生產管理模式為“以產品為中心”也就是說在整個生產過程中，生產作業計劃的計劃單位都是產品的“臺套”，而不是零件。首先，由于各車間具體的生產狀況不同或從車間的局部利益出發，都是可能造成零件的產出進度（直接采購或者二次裝配）不能滿足產品裝配齊套的時間需求的關鍵因素。在裝配時所產生大量的缺件從而不能按時交貨；其次，廠級生產管理部門下達的不是零件計劃，造成調度人員不能有效的控制零件產出的進度，只能在裝配階段產生缺件后，被動地事后去解決缺件問題，由此可見調度工作的被動也是因素之一。

　　2、車間現場管理缺乏標準化

　　車間看板雖貼有“6S”的管理細則，但由于車間現場管理存在不規范、缺乏明確的制度來規范現場操作員工的行為。車間制度體系不健全，制度與制度之間不協調，造成車間制度管理不系統，不能條理的讓生產管理精細化；車間在日常組織工作中沒有很好采用先進的管理辦法和工具，生產安全大多依靠經驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不扎實，管理粗放化、不精細。

　　3、車間產品質量控制方法不科學

　　總體而言，員工已基本建立了一定的產品質量意識，但對于質量管理的認識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺，預防措施有效性不足，工作被動，“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。不少員工對生產任務的完成和自己完成的工時視為首要，而對于工作的質量，認為只要沒大的問題，過得去就可以了，對事故的出現不太在乎，當對其作出處理時，只會強調諸多客觀性，很少有人從主觀上找原因。在對操作人員的技術培訓方面，由于各種原因，不是做得太少，就是針對性不強，未起到應有的培訓作用。僅憑“以師帶徒”來傳遞技術，而又缺少相應的'激勵措施。

　　4、部門之間存在溝通障礙

　　當有返修產品或退貨產品時，按正常流程應該是售后服務人員在收到退回產品后辦理相關維修入庫手續。客戶直接聯系的是銷售人員，售后服務人員可能對該產品的相關情況不了解（比如為什么退貨，哪里需要維修等情況），造成車間人員與售后服務人員的溝通障礙，在其拿到產品時不知道要修哪里。故造成了一有返修產品，銷售人員未辦理相關手續而直接將產品交于車間人員修理，造成車間生產秩序上的紊亂。

　　5、車間成本管理存在盲點

　　車間對顯性成本管理嚴格但缺乏全面而科學的計量指標，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車間成本，比如：設備修理費用的核算不及時，不科學或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內，但實際過程卻沒有相應的指標，計提損失價格不穩定。隱形成本，就是工藝流程和人員領域的成本管理相對弱化，以致在車間管理過程中絕少考慮因員工積極性不高導致的成本支出和生產流程瓶頸引起的的無形損失。

　　以上僅是本人個人觀點。

車間年終總結9

　　站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時光過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。XX年的快節奏的工作步伐、充實的工作資料讓我深刻意識到了時光的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的主角，也是個人素質提高的一個標志。

　　XX年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環節。

　　前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節卻是無從下手，無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又透過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個主角。

　　以下是XX年的工作總結

　　生產流程上問題點與處理方法：

　　1、因為思考到公司產品批量小的特性，所以生產車間內部小部門較多，相同的作業流程分給多個小團隊來完成，產品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。

　　改善前工藝流程圖……

　　改善后工藝流程圖……

　　生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。

　　1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能構成直流，工作效率不利于提高，很多時光浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能，初始化完成以后才能夠測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。

　　總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前思考到作業員的適應潛力，導致初始化人員作業時情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。

　　2、取消物料在線庫存，成立物料組

　　生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大。結果都會以實物為標調平帳面數。所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象，現場混亂，不僅僅影響著出貨的`及時性。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。

　　為杜絕以上問題的出現，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故務必備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數據也明朗，整個流程體系也順暢了很多。

車間年終總結10

　　20xx年，船體車間在公司領導的英明決策下，在生產部的正確領導下，真抓實干，克服困難，團結一致，進一步推進車間各項工作健康發展，在規范化道路上邁出了堅實的一步！全年常規修船97條，改裝船5條，完成鋼結構工程約8000多噸，是去年任務量的2倍，實現了歷史性的突破！圓滿地完成了各項生產任務，為公司快速發展作出了應有的貢獻！現就車間20xx年工作情況和明年工作打算向各位領導匯報如下：

　　一、車間20xx年主要工作

　　1、統一思想，提高認識，完善制度，明確責任，管理到位，抓好生產。

　　自年初搬到新船體車間，3月份內場外包以來，面對新形勢、新任務、新的管理模式，車間變壓力為動力，解放思想，轉變觀念，統一認識，積極進取，努力工作，相繼制定和完善了各項管理制度，建立崗位生產責任制，加大考核獎懲力度，確保了生產正常進行，車間管理逐步得到規范。

　　今年常規修船任務量基本與去年持平，又完成了5條改裝船的任務，自08年公司第一條改裝船“盛洋”輪以來，由于諸多條件限制，2年內沒有改裝船任務。2月23號上午，在船體車間等離子切割平臺上，隨著公司陳總的一聲令下，拉開了公司全年改裝船的序幕！在接到 “東疆風”改裝船任務后，車間非常珍惜這樣的機會，車間會同技術部和管船組多次召開專題會議，制定改裝方案，制定了《改裝項目概述》《鋼結構改裝生產流程》《分段制造劃分及制造方法》《分段制造場地規劃》《材料使用管理》《分段制造質量要求》《分段吊裝合攏》等多項制度，并排好《施工進度計劃》，認真組織實施。從下料、組合拼裝、分段制作、到吊裝合攏、傾斜試驗、試航，車間對每項工作、各個工序指定管理人員，對整個改裝過程進行全程跟蹤，保證按計劃、節點完工。在8個分段全面鋪開后，隨著工程的進展，許多問題暴露出來，車間立即與質量技術部和管船組、船東、船檢進行交流溝通，提出切實可行意見，為改裝掃除了障礙。特別是在“東疆風”進塢后，要對原船外板進行環縫切割，進行首段漂浮與加長尾段的合攏，這在海舟公司是第一次，工作難度較大，車間做好準備工作，制定對接工藝，嚴格控制對接要點，經過精心施工，達到了預期的效果，改裝非常成功！得到了船東的認可。6月19號該船的姊妹船“東疆水”也來改裝，由于是同類型改裝，車間積累了改裝經驗，加快了改裝速度，使該船于8月10號順利出廠，比計劃提前了20多天！

　　xx月份公司生產迎來小高潮，在3條改裝船如火如荼進行當中，又迎來了“卡爾文”等多條常規修理船舶，任務疊加，車間非常繁忙。“莫扎迪斯”和“帕拉丁”屬于甲板駁船改成2個貨艙的散貨船，鋼制工程涉及新加雙層底結構、新加內底板、新加橫艙壁、新加艙口圍及艙口蓋、邊艙加強及主甲板局部換新，分段合攏及換板總量接近1200噸（單船）。改裝重點和難點是艙蓋新制，這在公司也是首次，車間迎難而上，積極準備，引進了艙蓋制作富有經驗的晨港隊，車間合理安排，加強現場管理，保證按計劃施工，保證了“莫扎迪斯”輪于12月10號成功試航，“帕拉丁”輪鋼結構工程也將于12月底完工。

　　拖輪“天一之星”重新加裝生活區和克令吊。公司非常重視拖輪的改裝，由主管副總親自督促。車間克服人員少、時間緊、任務重等困難，合理調度，高效施工，確保質量，較好地完成了改裝任務。

　　接連5條改裝船，鋼結構工程達4000多噸，車間積累了許多改裝船的寶貴經驗，公司實現了從常規修理向高附加值、高技術含量特種船改裝等高端產品的升級，為明年“大改裝”時代的來臨打下了堅實的基礎！

　　2、重視船體工藝的重要性，加快隊伍建設，增強質量意識，嚴格工藝紀律，規范過程控制，搞好技術攻關，促進科技進步。

　　今年，車間繼續加快工藝組建設，配備了專門辦公室和硬件設施，補充力量，提升工資待遇，提高工藝人員在車間的地位，使他們能積極協助單船主管和作業長對工程項目進行勘驗，制定修理工藝和施工方案，并深入現場了解工藝執行情況，監督施工質量。車間也積極配合質檢部貫徹落實《質量管理獎懲辦法》，加強質量管理，落實質量責任制，規范執行修船工程的程序，控制產品質量，堅持4道報驗工序，對工程中出現的質量問題，做好控制糾正、采取預防措施，增加對單船作業長和施工隊工作質量的考核。6月份，車間自行組織焊工考試，要求施工隊必須有一定比例持證并且操作水平較高的焊工，以滿足生產需要。加大質量獎懲力度，在“東疆風”大合攏過程中，焊接質量出現了一些比較嚴重的問題，在質檢部對南洋隊罰款12000元的基礎上，車間追加罰款3000元。

　　在“莫扎迪斯”輪艙蓋制作過程中，由于第一次制作艙蓋，為確保質量符合要求，車間仔細研究分段制作方案，明確《分段制作質量要求》、《材料使用管理》，督促車間工藝組認真分解設計圖紙，做好施工圖，進行套料編程，保證下料質量；在施工過程中，要求晨港隊嚴格執行工藝紀律，車間管理人員深入現場，監督施工，反饋信息，及時整改，使艙蓋順利通過了ABS的驗收！

　　在“天一之星”克令吊底座“天圓地方”制作過程中，由于該構件體積大、形狀復雜，車間發動工藝組開展技術攻關，摸索前進！車間工藝組深入研究分析設計圖紙，確定先制作“樣籠”，再根據“樣籠”測量數據，精制“樣條”，編程下料，外送加工，經3支施工隊通力合作，“天圓地方”安裝成功，完全符合圖紙要求，獲得了船檢和船東的一致好評！

　　3、完善車間安全管理制度，齊抓共管，促進車間安全工作健康發展。

　　車間認真貫徹落實公司安委會精神，進一步完善車間安全管理制度。

　　（1）積極組織參加安環部舉辦的`各種安全活動，搞好三級安全教育，增強員工安全意識。4月份建立了施工隊月度員工大會制度，進行當月安全總結，車間負責監督執行。

　　（2）堅持每周二召開車間調度會，在安排生產的同時，也對安全工作進行總體布置，提出明確要求。

　　（3）嚴格執行動火審批制度，按要求辦理動火審批手續，在動火審批許可的時效及施工范圍內施工，不得超出時間和空間范圍。督促施工隊填寫夜間施工加班單，做到有效安全監控。

　　（4）安排一名作業長做專職安全員，負責施工現場安全檢查，監督安全措施執行落實情況，對違章現象及時糾正，并拍照存檔，加大處罰力度。

　　（5）加強現場安全管理，要求作業長每天對每一個施工艙室監督檢查現場安全措施執行情況，及時傳遞和反饋施工現場安全問題，組織施工隊搞好隱患排查。

　　（6）堅持皮帶月度檢查制度。車間安排專人進行月度皮帶檢查，檢查割刀皮帶漏氣情況和電焊線絕緣情況，對接頭較多的皮帶焊線強制報廢。

　　(7)強化設備管理，搞好設備安全。今年先后對部分卷揚機打結斷股鋼絲繩進行了更換，對在用所有配電箱加裝了36V電箱，督促南洋公司抓好行車司機培訓，做到持證上崗，保證大型設備使用安全。

　　8月份，在“布茲娜”輪5艙后內地板換新施工中，作業人員在沒有弄清楚現場環境的情況下（橫艙壁反面輕油艙未清油測爆）就擅自動火，險些釀成一起重大惡性事故。對此車間負有管理不善的責任，作業長嚴重失職，已調離工作崗位。

　　“9.17”火災事故和“9.23”高空墜落事故，破壞了公司整體的安全環境，給公司財產造成了極大的經濟損失，造成了不可想象無法挽回的后果！針對這兩起事故，車間深刻認識到：事故的發生再一次暴露出了作業人員安全意識差、麻痹大意、責任不到位、現場管理有漏洞等諸多問題。車間認真組織整改，要求嚴格執行公司明火作業安全制度，再次明確了二級動火范圍。要求施工隊上報2～3名具備開動火單條件的人員，車間備案，單船作業長嚴格審查。二級動火一律在白天8小時內進行，二級動火前，單船作業長要檢查動火手續是否齊全、檢查動火部位周圍是否有安全隱患、防范措施是否到位等；動火中，要巡查、及時反饋信息；動火后，要徹底檢查、清理現場，在確認火種熄滅后才能離開。另外，在車間辦公室懸掛了《在修船舶二級動火動態表》，將每一條船上的每一個二級動火部位，明確標注，動態管理，有效監控。

車間年終總結11

　　20xx年，武陵源區商務局在區委、區政府及市商務局的正確領導和全面指導下，以“提質武陵源、再創新輝煌”戰略部署為指導，認真貫徹全區經濟工作會議精神和全市商務工作會議精神，不斷加大招商引資力度，努力完善市場服務體系，積極挖掘外貿進出口潛力，嚴格開展商務綜合執法，各項工作穩步推進，并取得明顯成效。

　　一、主要績效評估指標

　　(一)實際利用外資3400萬美元。截止到11月底，實際利用外資3460萬美元，完成年目標任務的101.8%。

　　(二)外貿進出口300萬美元。截止到11月底，外貿進出口總額達245萬美元，完成年目標任務的81.7%。

　　(三)社會消費品零售總額10.04億元。截止到10月底，社消額完成7.89億元，累計增長10.5%。預計11月份累計增長11.6%。

　　二、開展的主要工作

　　(一)招商引資工作。一是加強項目庫建設。為夯實招商基礎，自年初開始，我局通過實地調研、考察論證、征求意見、認真篩選、精細包裝了具有戰略性的投資項目14個，并制作了《武陵源區招商引資項目冊》4000余本。二是加大項目宣傳。為提高招商項目的知曉率，我們充分利用區政府門戶網站、商務之窗平臺廣泛發布招商信息，同時以外出上門招商、參加重大招商活動等契機，大力開展項目的宣傳推介。今年，來我區咨詢、洽談項目的客商達150多批次。三是加大項目洽談。對客商意向性投資項目，按照“一個項目、一名班子、一抓到底”原則，進行跟蹤聯系，全力對接，密切洽談，爭取項目成功簽約。6月份的“滬洽周”會上，我區與湖南雅達文化投資有限公司就張家界開元博物館項目簽訂了正式合同，投資總額2。2億元。另外，與大連萬達集團就羅公坪項目簽訂了框架協議，目前，區政府已成立項目指揮部進行征地拆遷工作。同時，我局積極搞好項目對接、洽談，力爭明年初簽訂正式合同文本。四是強化企業服務。對落戶企業，明確專人，定期走訪，積極協助解決有關困難和問題，促進企業快速發展。今年，盛美達度假酒店投資2億元的酒店三期工程已開工建設，實現了外資企業的增資擴股。五是優化發展環境。根據《武陵源區招商引資服務責任單位考核辦法》，每季度定期開展招商引資工作檢查，不斷規范部門辦事流程，增強部門服務招商工作的責任性和積極性，提高客商滿意率。同時，設立舉報投訴電話和信箱，暢通投訴反映渠道，做到有訴必查，有查必果，切實保護投資者的合法權益。

　　(二)商貿流通工作。一是嚴格商務執法，規范酒類肉類市場。工作中嚴格執行《生豬屠宰管理條例》和《酒類流通管理辦法》，認真落實酒類流通隨附單制度和生豬定點屠宰制度，每季度和元旦、春節、“五一”、“十一”等重大節慶日期間積極開展市場秩序專項整治，確保酒肉食品安全。截止目前，共查獲各類假冒偽劣酒1050瓶，白板肉220公斤，無害化處理病豬300多頭。二是加強成品油市場監管。每月定期深入各加油站開展安全隱患大排查，確保企業生產安全。每季度開展一次成品油市場秩序專項整治，有效保障成品油市場供應和秩序井然。三是加大市場運行監測。我局根據全區流通企業的實際，將亙立超市、宏源市場確定為市場監測樣本企業。明確專人，負責做好市場監測系統的周報、旬報、月分析工作，正確引導生產和消費，保障市場運行平穩。四是完善市場綜合體系。今年，通過招商引資引進落戶的.巖門商貿城項目已開工，新建一個面積達8937.56平方米的農貿大市場，十一月底已完成主體工程。建設農產品直銷店1家，實現“農超對接”，促進消費增長。五是抓好社消擴容。積極深入企業走訪，摸清底數，對符合入庫條件的，耐心細致做政策宣傳、思想動員，爭取企業支持，納入統計范疇，拓寬社消數據來源渠道。年底前，力爭完成新增限上企業3家。

　　(三)外經外貿工作。年初由單位一把手親自帶隊，對全區外經貿企業，開展走訪調研，全面掌握了解企業經營情況。對有設備進口計劃的百龍天梯公司、天子山索道公司等重點企業，密切跟蹤聯系，加強業務指導，加大政策扶持。針對企業在進口過程中存在的困難和問題，明確分管領導，積極協調海關、稅務、出入境檢驗檢疫、金融等方面的關系，竭力為企業排憂解難。11月底外貿指標破零倍增，達到了245萬美元。

車間年終總結12

　　20xx年轉眼過去了，迎來了對自我具有挑戰的20xx年。回顧11年感謝領導對我的信任和支持，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉到x任車間主任，這一年里跟著領導學到很多，得到的也很多。主角的轉變后從開始跟著車間主任干到之后自我獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自我肩負的職責比以前更重。由于自我對工作性質的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領導的幫忙、關懷、激勵使我在應對困難的時候勇于克服，使自我一點一點的提高發揮出自我的潛力。

　　被調任后我始終在思考要做什么？該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自我的價值發揮最大？每一天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就務必豐富自我的專業知識，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結才能使自我在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當的大，與其他車間相比自我從工作經驗和管理經驗都存在著明顯差異和不足。

　　在那里從以下幾點開展工作提高自我：

　　一、欲求到位“心”先至。

　　任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位。一個人有了職責心，才會有用心主動的態度、深入扎實的作風、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要。我認為我的關鍵點就是要豐富自我的`知識，個性是象我這樣半路出家的人，對生產管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自我的好機會。在這幾個月的時光里，我依據自我的實際經驗，再生產現成多學多問，盡可能多的學習自我以前沒接觸到的生產資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，也為今后的工作打下了基礎。

　　二、腳踏實地，不好高騖遠。

　　任何一件大事，無不是由若干小的細節構成的。能夠在小處努力，把每一個細節做好的人，必須能成就大事業。同樣每一個漫不經心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結合此刻的生產設備從提高工作效率方面入手。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產品的進一步改善提高加大了難度。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作潛力，這樣才能更好的完成生產任務。做每一項工作、每一次改善都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產任務、產品性能的進一步提升。

　　三、樹立全局觀念，做好本職工作。

　　一個成熟的企業就好比一臺正在運行的設備，各個部件的配合協作才能為設備的運行帶給保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率。回顧過去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，個性是要將產品質量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產品質量關。要想將產品質量提高到一個新的層次，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里，必須會根據現有的生產，適時組織員工結合理論多學習生產線操作規程，提高工作效率，穩定生產才能發給提高產品質量做好鋪墊。

　　四、善于溝通交流，加強協助協調。

　　溝通交流一向是我的弱項，在工作之外還能夠，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是十分重要的，尤其是對員工思想務必透過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能明白以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多。

　　在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，透過不斷的學習新知識持續工作的激情，力爭讓自我在每一天的工作中有新的發現和提高。回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自我的不足之處，對遇到的新狀況新問題研究不夠、創新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。

車間年終總結13

　　時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關系。

　　一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:

　　1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

　　2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的.;

　　3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

　　4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

　　5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

　　二、工作中的不足與改正以及今后的努力方向：

　　1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

　　2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

　　3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

　　4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作。

　　三、結論：

　　隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。

車間年終總結14

　　今年，本班緊密圍繞公司生產經營任務，精心組織日常生產，以保證裝置操作安全平穩率為首要任務，狠抓各項安全生產指標，牢固樹立“直線責任、屬地管理”等先進理念，積極開展體系建設，不斷提高員工的綜合素質和班組整體水平，為實現全年生產任務打下堅實基礎。

　　一、狠抓安全生產推進建設

　　今年，本班繼續以體系建設為契機，牢固樹立“安全第一、環保優先、以人為本”的理念，開展以“查隱患、堵漏洞、反三違”為主要內容的隱患排查活動，深度強化班組執行力，扎實開展班組安全生產。

　　嚴格執行公司各項規章制度，落實崗位安全責任制，并按照生產受控要求，強“三基”，反“三違”，狠抓安全生產死角，發現問題及時上報處理，杜絕生產事故的發生；對重點部位采取加大巡檢力度、提高排凝頻次等措施，確保蒸汽、除鹽水、壓縮空氣、氮氣的高效平穩供給。

　　積極開展日常工作中的PHA、JCC，加大屬地管理力度，抓好風險識別工作，并且針對天氣突變、單電源運行期間、雨季冬季這類特殊時期，做好各類安全防范工作，增加巡檢次數，為安全生產營造一個良好的氛圍。

　　加強各崗位巡檢力度，強化細化崗位責任分工，巡檢過程認真仔細，檢查到位，不疏于形式，做到“早發現、早上報、早處理”，將事故隱患及時排除。年12月19日，邊麗哲發現106泵有味，聯系車間停泵檢查；今年1月27日，油泵停運，發現及時處理；5月18日，孫恩麗、程秀研在巡檢中發現回用水1#風機故障，及時上報處理；8月2日，因液位計失靈，生水罐抽空，及時發現處理；10月9日，王曉元在巡檢中發現水處理鹽酸計量罐滲酸，及時上報處理；高溫凝結水開工期間，段明澤發現機泵接地不合格，及時處理，熱水站開工時，他又發現201B泵漏油，處理及時，避免一次事故。

　　二、積極組織培訓提高技能素質

　　結合公司“十二五”發展規劃，加強形勢任務教育，引導班員認清公司當前面臨的機遇與挑戰，明確今后一個時期的總體發展目標和工作方向。

　　加強“一崗一單、一人一單”式培訓，圍繞設備新增和改進情況，進一步完善不同層次、不同崗位培訓的需求，并將培訓重點放在關鍵崗位和問題設備上，強化培訓效果評估和考核測試，提高培訓的針對性和實效性，同時在班組中推行“天天半小時培訓法”，將生產知識量化分解，使學習內容與生產實際靈活地結合在一起，強化員工實際知識掌握能力，使每位員工都能熟練掌握本崗位生產知識和操作技能，熟知各項應急預案，確保員工100%持證上崗，100%掌握應知應會的操作知識和技能，100%參加培訓學習考試，考試合格率100%。

　　深入學習傳達大慶精神鐵人精神，用“三老四嚴”“四個一樣”來強化班組隊伍自身建設，提高員工的思想政治覺悟，并學會正確認識現狀，努力查找問題和差距，統一思想，凝聚力量，在班組內營造良好的學習氛圍。

　　開展崗位練兵和技術比武，將現場實際操作與理論知識融會貫通，對活動中出現的盲點進行及時總結和梳理，進一步提升員工隊伍綜合素質和應急能力，推進生產操作的規范化和程序化。

　　三、規范現場管理加強平穩受控

　　加強設備現場精細化管理，加大現場情況通報監督力度，不留死角，做到“發現問題，不能隱瞞，及時上報”，堅決糾正“低老壞”現象，積極檢查身邊設備的安全情況，改正自身不良習慣，開展“跑、冒、滴、漏”專項治理，推進現場規范化和標準化。

　　今年，本班進一步加大現場管理力度，按照公司生產受控和6S要求，嚴格規范員工在崗期間著裝和手機使用，堅決杜絕煙火等違禁物品，按照“清潔、整齊、規范”的原則，將現場物品用具擺放規整。嚴格執行公司反違章六大禁令，嚴格按照公司作息時間規定進行輪休，進一步規范員工的安全行為，提高員工的安全意識。

　　嚴格落實作業許可管理制度，認真核對各類票據申請、辦理、關閉和延期的'執行情況，規范作業許可票據內容的填寫，做到“誰簽字、誰負責”，層層監護到位，并且全員參與危害識別和風險評估，加強對關鍵裝置、重點部位和危險點源的檢查監控，避免事故發生。

　　嚴格執行《車間裝置運行計算機監盤管理規定》，加強設備監控力度，防止壓力出現較大波動，影響生產，每班做好安全生產記錄和監測記錄，各工藝參數點和測溫測震點的數據都及時、準確、內容完整，合格率100%，確保生產平穩受控；

　　狠抓承包商管理，進一步強化現場監護人的履職責任，盡到屬地管理者應盡的職責，重點監督施工作業現場票據完備情況、風險控制措施是否有效落實、施工人員是否存在“三違”現象，時刻繃緊安全弦，為施工現場營造良好的安全監護氛圍。

　　四、開展各類活動構建和諧班組

　　繼續深入開展“五型”班組創建活動，從班組安全入手，加強各方面專業知識學習，創建“清潔環保健康”的工作環境，圍繞“節能降耗、安全生產”，提出可行的合理化建議，積極開展各類安全生產，降低能耗，著力加強和諧班組建設，全面提升班組隊伍的綜合素質和管理水平。

　　今年，本班組織員工積極參加各類安全競賽，員工們在競賽中表現積極踴躍，成績優秀，這些活動的開展，在短時間內彌補了員工的技能不足，增強了員工的素質能力，并在班組內形成了互學互助的良好氛圍。

　　認真進行安全宣教工作，每個班前做好安全材料學習，安全經驗分享，班后做好安全總結，每周進行安全評比，每月按時完成班組安全板報，并包攬車間全年參展宣傳板報，多次獲獎；積極配合公司“安全文化提高年”活動，廣泛開展讀書活動，通過讀書和思考，開闊員工視野，培養員工好讀喜鉆的良好習慣；同時加大私家車的安全宣貫力度，利用培訓學習和安全經驗分享，讓員工切身感受到車禍的危害和安全帶的重要性，通過親情教育將交通安全管理延伸到每個家庭。

　　關心員工生活，穩定員工隊伍，及時了解員工最新情況，平時通過聊天拉家常等方式加強與班組成員的溝通，既能解決日常工作中的瑣碎問題，又能促進工作的開展，使大家都能以工作為重，心往一處想，勁往一處使，增強了班組的凝聚力和戰斗力。

車間年終總結15

　　一年轉眼就過去了。在這一年的工作里，自己學會了很多，掌握了很多，也收獲了很多的知識。在這一年里，通過自己的不斷的努力，領導的不斷地鼓勵和隊友的不斷的支持，我從一個基本什么都不會的車間員工變成了一個老手，這是我最欣慰的。在學習期間，我知道了要不斷的努力，不斷加強自己的學習能力，把握好質量的關卡，扎實穩改，順利完成任務。

　　總結如下：

　　1、強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。

　　2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高。

　　3、提高生產效率：人員合理調配，規范工作紀律，培養了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。

　　4、加強基礎設施的`建設：(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。

　　需要改進的：

　　xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

　　1、完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。

　　2、獎懲分明，進一步發揮骨干作用和調動全體職工的積極性。

　　3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。

　　4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。

　　5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。