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身為一名人民老師,我們都希望有一流的課堂教學能力,對教學中的新發現可以寫在教學反思中,來參考自己需要的教學反思吧!下面是小編收集整理的課文赤壁賦教學反思,希望能夠幫助到大家。
課文赤壁賦教學反思1
《把鐵路修到拉薩去》是一篇略讀課文,但篇幅較長,語句難懂。另外,文中出現的一些專業術語學生很難理解。初讀課文,學生的學習熱情空前高漲,令我頗感意外。學生讀完課文后,我就簡單的解決一下生字詞,便急功近利地要學生認識到開鑿風火山隧道遇到困難有三點:一是凍土層;二是惡劣天氣;三是極度缺氧。并且讓學生理解在克服這些困難的過程中,建設者身上有一種頑強的精神。這么看來,我這節語文課上了地理課,上了品德課,卻偏偏沒有上出語文課,給學生讀書的時間太少,文章中突出表現人物品質及困難程度的相關語句,因為我對學生引導的不夠,所以學生理解不細致。再加上重點字詞的講解也是輕描淡寫一帶而過,基礎的內容反而學的不扎實。我想這也是學生在閱讀理解能力上提高不大的原因之一。上完這節課,我總的感覺是除了框架,卻沒有上出語文的`血肉。
從學生這方面來看,對于農村孩子,知識面和視野較窄,他們對西部開發和西藏的情況可以說是不了解,文本中呈現的嚴峻現實與學生生活實際相差甚遠,而且這節課的中心問題也沒有預設好,這節課并不是僅僅要學生明白修青藏鐵路的艱苦,更要從中看出修這個青藏鐵路的建設者們的高貴品質,但是沒有對青藏鐵路基本的了解,沒有入情入境的讀書,怎么能體會到?
如果我再上這節課,課前可讓學生通過查找資料,認識到青藏鐵路是祖國西部大開發的標志性工程,對加快青藏兩省區的經濟、社會發展,增進民族團結,造福各族人名民,具有重要意義。還可以在地圖上找一找全長1142千米青藏鐵路的線路:從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步,越過“世界屋脊”青藏高原,到達雪域圣城──拉薩。了解惡劣的自然環境和復雜的地形結構。
課文赤壁賦教學反思2
本文的教學應該說沒有什么新意。課上完之后,我總覺得這一課太平淡,就這么結束太草率。也許是新課改的思想在激勵著我吧,我想還是應該對這一課進行探究。于是我利用晚自習的一節課對本文又進行了拓展。
拓展之一:比較閱讀《赤壁賦》和《后赤壁賦》有什么不同之處?
這個問題一提出,同學們立即將《同步作業》第14面上的《后赤壁賦》找出來,再與課文進行了比較詳細的.解讀,學生都很投入,大約十多分鐘就有學生站起來回答了。經過梳理,得出如下結論:
前后赤壁賦在內容和寫法上都有不同之處:
1、描寫的季節不同,景物特征也不同:
前賦“白露橫江,水光接天”,是一派新秋之景。
后賦“霜露既降,木葉盡脫”,是初冬景象。
2、夜游的起興和游程不同。
3、思想內容不盡相同:
前賦表達的是一種曠達的情懷。
后賦有因苦悶而超脫塵世的思想。
4、寫法也有所不同:
《前赤壁賦》作者以自己出面,發表一通議論,寫的是舟中發生的實事。
《后赤壁賦》則用道士化鶴這一儼然是印證前賦“羽化而登仙”的虛幻故事,作為高潮也作為余韻,以抒發超脫的情懷。
這樣一拓展,同學們不僅對教材內容有了進一步的認識,同時也對作者被貶黃州團練副使的境遇有了更充分的了解。
課文赤壁賦教學反思3
《新課程背景下教師角色的轉變》是我校的一個省級課題,因此學校對新課程背景下的課堂教學提出了很多新的理念,也為我們教師在教學中實踐這些新的理念提供了很多便利的條件。轉變教學方式,重新定位教師在課堂教學中的位置,重新審視對學生學習的評價形式,一直是我們教學中思考、實踐和反思的話題。
古代散文教學是語文傳承古代文化的'主要載體,但是傳統的古文教學在教師的教學方式、評價形式和學生的學習方式都有很多不適應時代發展的地方。因此探索在新課程背景下的古文教學是我們在省級課題之下的一個子課題。如何走出一條有利于提高學生的學習能力,提高學生的語文素養和文化素養的古文教學之路?本文正是基于這樣的考慮,嘗試以宋代美文《赤壁賦》為載體,通過研究性學習,利用自主、合作、探究的學習方式,來帶領學生進入快樂的古文學習園地。
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