作為一位到崗不久的教師，教學是重要的任務之一，借助教學反思我們可以快速提升自己的教學能力，教學反思我們應該怎么寫呢？以下是小編為大家整理的詹天佑教學反思，歡迎大家分享。

詹天佑教學反思1

　　1．以“詹天佑是我國杰出的愛國工程師。”為主線，貫穿整堂課。在教學中，緊扣“杰出”和“愛國”兩個點，通過反復朗讀中心句，層層深入，讓學生在閱讀中感悟。

　　2．我采用了畫示意圖、Flash課件輔助等方法，幫助學生體會詹天佑的創新精神，使學生對詹天佑在開鑿隧道時，能根據不同的地形特點采取不同的方法，對青龍橋附近“人”字形鐵路的設計嘖嘖贊嘆，對詹天佑的杰出才干敬佩不已。

　　3．注重學生語言的積累。例如在讓學生讀“白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。”這句話時，我啟發學生用相關的詞語送給詹天佑。于是孩子們妙語連珠似的說出了一連串的詞，如“夜以繼日、廢寢忘食、不分晝夜、起早貪黑”等。積累就是為了運用，這樣的訓練，較好地提高學生的語文素養。

　　4．注重對學生進行寫的訓練。在學生充分體會詹天佑的“杰出”和“愛國”之后，我把全文提煉成一首小詩，配樂朗誦，把全課推向高潮。然后針對不同層次的學生，提出了不同難度的要求：或續寫這首詩，或寫幾句給詹天佑的心里話，或有感情地朗讀這首詩。從學生的練習反饋來看，學生聲情并茂的朗誦、富有創意的詩文、發自肺腑的'心里話可以充分證明，這個訓練是有效的，一方面檢驗了學生對課文的理解和體會，一方面發展了學生的思維，提高了朗讀與寫作能力。

　　然而，由于詹天佑所處的時代已經久遠，所處的特殊的歷史背景學生難以理解，因此大大削弱了學生對詹天佑“愛國精神”的深刻體會。在教學過程中，我自我感覺沒能讓詹天佑走入學生的心里，有些教學設計只是浮于表面，沒能讓學生發自內心地崇拜詹天佑是個“愛國”的工程師。這一點讓我深感憾，同時也非常困惑。課后，教研員以及兄弟學校的老師也提出了很多中肯的意見和建議，也有不少老師提到了這一點。這段日子以來，我一直在思考這個問題，但始終沒有解決的良策，讓我很是苦惱，并一度在潛意識里很“抗拒”詹天佑，甚至有了消極放棄的念頭。

　　真是“有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭。”12月31日，我校邀請了蘇州市名教師、常熟實小的洪溜老師來上示范課。她上的是蘇教版（國標本）第十冊《我和祖父的園子》一課。我被她對教材的深刻理解所打動，被她的詩情畫意所吸引，被她的精妙點撥所折服，被她的激情朗讀所震撼。課后的閑聊，竟讓我茅塞頓開……

　　洪榴老師告訴我，她剛開始備課時，毫無頭緒與思路可言。頭一回試上，被人全盤否定。在難過之余，不服輸的性格支撐著她堅持下去。她苦苦鉆研教材，還從網上搜索《呼蘭河傳》細細閱讀，想在書中尋找突破口。

　　洪榴老師又接下去說：“我終于知道我要給予學生的是什么了！”課堂上，在一段凄婉又悠揚的音樂聲中，教師激情朗誦。我感覺洪老師不僅是在讀課文，更是在讀蕭紅，在讀蕭紅坎坷的一生；不僅是在教課文，更是在用課文教學生怎樣閱讀，怎樣品詞析句，怎樣面對人生……洪老師的朗讀，使蕭紅的形象以及她的人生態度牢牢地刻在每個人的心坎里。

　　洪榴老師對教材的正確把握，以及創造性地使用教材讓我深深地折服。作家蕭紅坎坷的人生經歷，以及她所處的動蕩的社會環境，都是現在的學生所難以理解的。但洪老師通過引進《呼蘭河傳》的片段、剪輯切合主題的音樂等方法，讓學生自然而然地走進作者的世界，走進她和祖父共有的園子，走進作者與祖父的愛與歡樂中。如此，課文的難點，也就不攻自破了。

　　反思我在備課時，僅僅局限于文本、教參，我對詹天佑的了解也僅僅是課文中的描寫，對詹天佑的愛國精神與杰出才干知之甚少。試想，如果教師都沒有深刻地理解把握教材，又怎能讓學生深入地感悟品味人物呢？如果現在再讓我重新備課，我會利用一切資源，通過多種渠道，去真正“認識”詹天佑，了解詹天佑的生平事跡，從他在接受修筑鐵路任務時的義無反顧，去感受他的“愛國”精神；從他在勘測線路中的一絲不茍、親歷親為，去體會詹天佑的“愛國”熱情；從他在修筑過程中克服困難的可歌可泣的動人故事中，品味詹天佑的“杰出”和偉大的“愛國”情結。我深深地明白了：教師只有自己被打動，才有可能讓學生受感動。我想：在課堂上，可以通過補充一兩個真實的、感人的故事，讓學生更深入地感受到詹天佑的崇高品質，讓學生真正動之以情。此時，洪溜老師的話又索繞在我的耳畔：“多少次啊，我在電腦前熱淚長流，蕭紅坎坷的人生經歷深深打動了我。她一生久經磨難，但在她的文字當中，卻洋溢著幸福與快樂，充滿了愛與親情。根本找不到絲毫的悲傷與憤世嫉俗。她這種積極的人生態度，怎么不值得我們學習？我想用這種思想，來感染我的孩子們，這一定是一筆寶貴的財富。”不錯，在課堂上，學生們禁不住熱淚盈眶，這正是深深打動他們的地方。

詹天佑教學反思2

　　《詹天佑》是篇經典寫人的文章，也是一片老課文，網上相關設計數不勝數，發現在多數設計在“感性”多一些的，而我則從“語用”的角度思考，希望借助文本的學習能習得方法。

　　1.簡單擬題有學問。寫人的文章學過不少，也寫過不少，各有不同。如很經典的題目《刷子李》《臨死前的嚴監生》等，似乎我們看到的更多的在人物前面加上修飾詞，那么問題來了，為什么《詹天佑》沒有？比較發現，擬題方式有多種，寫人角度同樣有多種。于是關聯出第二點。

　　2.繪制導圖有發現。把握主要內容，我經常采取的策略就是“動起來”，結合預習，結合分段，結合積累的經驗，開始繪制導圖。小組合作分兩種，一是在紙上，亦可以到臺前板演。通過閱讀提取，圍繞詹天佑，從接受任務、勘測線路、開鑿隧道、設計線路，表現出杰出愛國的思想，學生或采取氣泡圖或采取括號圖能夠詮釋出來。于是通過觀察追問，發現作者采取的寫法是一個人的一件事，通過詳細描寫來體現人物的優秀品質；發現了開頭及結尾的特點，一是開門見山進行評價，結尾有升華點題。結構嚴謹，寫有思路，值得學習借鑒。

　　3.聚焦片段有詳略。4.5.6自然段是學習的重點，是具體描寫詹天佑修筑鐵路的.事跡，內容比較長，不可能一一平均使用力量。于是從“語用”的角度，一是關注段落結構，以第四自然的為例，總分的寫法，遷移發現5.6的結構也是如此。二是關注過渡句的使用。尤其是三個句子看似平時作者卻采用了不同的寫法，避免了重復，巧用了聯系上文、雙重否定、設問句來過渡，使文章結構更加嚴謹。三是關注人物的寫法。以第四段為例，寫得很詳細，語言、心理、環境等描寫很生動，可以作為后兩段的遷移點，再反過來比較，為什么作者不用，凸顯語言的簡潔與重點的突出。這些寫法的領悟，很有必要，也是學生忽略之處。當然，對于內容的理解，通過朗讀、圖示來得以加深。

　　4.變式教學有妙處。文本學習到這兒，教師反問一把，是否可以刪除2.3自然段，為什么？側面描寫，以此反襯詹天佑的杰出和愛國之形象，對于學生而言也就不難發現與領悟了。

　　“內容人人看得見，含義只有有心人得之，形式對于大多數人是一個秘密。”關注語用，注重語言實踐，教師“要什么”做得心中有數，也許就能在每堂課的教學中傳遞給學生，不再是在“內容的分析里”打轉轉了。

詹天佑教學反思3

　　這篇課文以人物的姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡—主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。文章層次清晰，內容生動，字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌，.

　　這是一篇講讀課文，《語文課程標準》強調，要讓學生在閱讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的'“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統一。在教學中作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。

　　在教學這篇課文時，我打破傳統的教學方法，采用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的語文課程，營造輕松、愉悅的學習環境。特別是在突破重難點處創設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在學習第二部分內容時，充分發揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修筑京張鐵路的三件事。“勘測線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心。“開鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創新精神。最后讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的資料及對詹天佑一生的感悟。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛煉、思維的鍛煉，合作意識的加強、團隊精神的協作，這也是學生必備的素質。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力于學生語文素養的形成與發展”，讓學生著實過了一把當主人翁的癮。也充分體現了閱讀教學的特點。

詹天佑教學反思4

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：

　　一、創設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的&l畫像&r面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

　　二、體現多種形式的讀法。例如對于&l詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。&r這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于&l遇到困難，他總是想……失掉信心。&r這句話又讓學生體會：你想強調那個詞?教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

　　三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。

　　四、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是&l開鑿隧道&r和&l設計人字型線路&r這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題我主要采取了直觀教學的手段，讓學生觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。

　　但從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

　　1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易&l見文生情&r。

　　2、因為我在這堂課中處理的內容是&l直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分內容&r沒有以理解&l社會環境中的困難&r作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。

　　3、在處理&l開鑿隧道&r和&l設計人字型線路&r的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合&l連外國的工程師也不敢輕易嘗試&r這個內容以及當時的'施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的&l杰出&r水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。

　　4、中心問題&l找出最使你感動的地方，為什么?&r針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說,既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章,可以讓學生談談你認為他是個怎樣的人?你是從哪里看出來的?從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據。同時又是抓住文章的靈魂，精髓之處，讓學生讀中悟情，品味語言和內容及情感融為一體，也可以提高課堂效率。

　　通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

詹天佑教學反思5

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：

　　一、創設情境在我的開場白說的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上發奮打動學生，調動學生的情感因素。

　　二、體現多種形式的讀法。例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不就應出自工程人員之口。”這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會明白的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

　　三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀明白、感悟。透過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。

　　四、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文明白的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術性比較強的問題我主要采取了直觀教學的手段，讓學生觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。

　　但從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

　　1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時刻和遍數還不是太充分。閱讀教學還是就應以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。

　　2、正因我在這堂課中處理的資料是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分資料”沒有以明白“社會環境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調動，因此導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的`詞語。

　　3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也明白了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正好處上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。

　　4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，能夠讓學生談談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里看出來的?從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據。同時又是抓住文章的靈魂，精髓之處，讓學生讀中悟情，品味語言和資料及情感融為一體，也能夠提高課堂效率。

　　透過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選取教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

詹天佑教學反思6

　　今天教學完了小學課文《詹天佑》的第二課時，我總體的感覺還不錯，一種愉快的感覺油然而生，這種久違了的感覺真好!

　　《 詹天佑 》是一篇傳統經典課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我采用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。學生的這種表現是在逐步分析、理解詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。

　　在講讀第五、六自然段開鑿隧道，設計人字形線路時，我采用了畫一畫的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的'基礎上用筆畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現其杰出才干的地方，就是設計了人字形線路。講解時，學生自學后畫一畫就有一些困難。人字形線路圖確實是很難畫，發揮合作學習的作用，小組內動手畫一畫。把個小組畫好的畫交流展示，大家評一評，在讀一讀相關內容，師生共同完成這個示意圖。在這一過程中，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。

　　以上是我在教學中感觸最深的地方，但也有不足之處：

　　1、教學過程中，過分強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，不能適當延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。對人物的認識只是局限在體會出人物的愛國與杰出，沒有發散學生的思維，擴展的更大范圍。

　　2、 在交流收集資料時，過于放松，學生對當時社會背景還是一知半解。

　　分析文章時因為學生對當時的社會背景了解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。

　　3、 在教學中，學生的朗讀從始之終沒有得到重視。

　　我只是重視了重點語句的各種形式、各種目的的讀。對于學完全文的讀，重視得不夠，對非重點內容的讀，重視的也不夠。沒有充分利用讀這一形式，助學生更好的連貫全文。擴展學生思維的廣度。

　　我不敢說，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力。通過這篇課文的教學，也讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

詹天佑教學反思7

　　我們小學語文教師在教改實踐中，要進行讀寫結合的教學，使學生在閱讀教學中學到的.基礎知識和基本技能，能夠運用到寫作中去。葉圣陶先生說過：“必須注重傾吐他們的積蓄。”但是有的學生光注重“積蓄”不注重“傾吐”，有的學生注重“積蓄”而缺少書面表達的其他要素，即使有東西也“吐”不出來。這樣，就必須在讀寫之間系上一根紐帶，通過多種渠道、多種形式，讓讀寫結合，在閱讀中學會習作。蒙老師在這節課上很好的體現了讀與寫的結合：如在讓學生讀4至6自然時，讓學生邊讀邊寫自己的感觸，這樣就促使了學生在閱讀中學會了寫，使學生不光有了“積蓄”也學會了“傾吐”；如在教學時讓學生給詹天佑寫頒獎詞，教師讓學生在讀文感悟后運用文中一些詞語寫頒獎詞，使學生不再缺少書面表達的詞語，使讀寫之間互相溝通，綠水長流。

　　這節存在不足之處是：1品讀不是很到位。2創設情景有些欠妥。像學生在念頒獎詞時，教師為什么只強調要嚴肅認真，而不是快樂、興奮或者驕傲呢？

詹天佑教學反思8

　　《詹天佑》這篇課文以人物姓名為課題，重點寫了詹天佑一生最主要的事跡――主持修建第一條完全由我國工程技術人員設計并施工的鐵路京張鐵路。表現了詹天佑的愛國精神和杰出的才干。

　　這節課，我遵循以學生為主體，教師為主導，努力課堂教學實效性的原則設計教案，實施教學。

　　一、抓重點段，以困難為背景，感悟人物

　　教學時，我引導學生首先走進文章的重點段――第四自然段進行與文本對話，做簡單的批注，并把批注寫到黑板上。這一教學環節是讓學生對人物有初步的認識。

　　二、抓重點詞句，以想象設情景豐厚人物

　　在重點段的'教學中，我引導學生抓住了描寫人物語言和心理的句子以及“經常”“總是”一些關鍵詞語，設置情境引導學生想象進行朗讀。學生在入情入境的朗讀中，對人物的認識逐漸豐厚了起來。

　　三、抓開鑿隧道、設計線路的方法，以圖解文字贊嘆人物

　　文章5、6自然段講的是開鑿居庸關和八達嶺隧道的方法，以及設計人字形線路的內容。

　　隧道的開鑿方法，學生讀書后通過畫簡單的示意圖就能明白無須多講。

　　但八達嶺隧道的開鑿方法又能夠體現出詹天佑超群的智慧。所以教師就引導學生提出有價值的問題來體會詹天佑的智慧超群。當學生不能提出這樣的問題時，教師又由引導者變成了參與者向學生提問“既然工作面多，就可以縮短工期，為什么不多開鑿幾口直井，這樣豈不更快？”從而引導學生繼續探究，體會人物卓越的智慧。

　　最能體現詹天優質杰出才干的就是“人字形線路”的設計。這一段學生在讀文后畫圖就有一定的困難，這是教師就利用課件幫助學生突破了難點。之后再引導學生進行探究“人字形線路在當時世界范圍內還沒有人能設計出來，這叫什么？”學生回答到叫“創新”教師隨即追問“這種創新僅憑聰明和智慧就能想出來嗎？”從而使學生感悟到了詹天佑的杰出，一種贊嘆之情油然而生。

　　總之，本節課的設計突現以人為本，努力提高課堂教學實效性這一教學理念，一切從學生實際出發，讓學生真正成為了課堂的主人。學生在讀讀、寫寫、說說、畫畫、演演中自主探究，取得收獲，感受到了學習語文的快樂。

詹天佑教學反思9

　　作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在這里，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。

　　我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞臺，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！一、開設“小小模擬招標會”。

　　課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。――這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！

　　二、自讀自悟，多角度探索。

　　課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創意。

　　三、設計圖紙，匯報演示。

　　為了表現詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創造的激情、蓄積著表現的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的'設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

　　四、“老外坐火車”的情景展現。

　　課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：

　　A、外賓朋友們，現在我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……

　　B、現在我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！

　　C、現在我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們馬上要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別輕松！

　　在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！

詹天佑教學反思10

　　與原教案相比，我認為修改后的小學課文《詹天佑》第二課時教案呈現出以下幾方面的優勢：

　　1、從線性設計到框架設計

　　原教案設計基本上是一種線性設計，按4、5、6三個自然段依次學習，在教學內容、各環節的教學安排上有明確的規定，整個教學過程缺乏靈活性，它導致課堂教學的刻板化，不便于學生學習主體性的開發，組織形態較為封閉，還是以教師為中心的教學方式。修改后的教案，由學生自主選擇學習的內容、方法，明確了學生的主體地位，是一種“有設計，無規定”的框架設計，教案在充分考慮學生原有學習經驗積累的基礎上，為他們提供了充分的學習與思維活動的空間，根據學生的選擇隨時調整教學的順序與結構，使教學更具開放性和彈性。

　　“框架設計”最大的優勢在于它的學習過程是動態生成的，學生在課堂中常常會出現一些預料之外的“驚人之舉”，此時，最能夠考驗教師的教學機智和課堂駕馭能力。一個善于把握課堂的教師往往能“將計就計”引發出具有生成性的教學生長點，“擇其善而揚之”。

　　2、從一般認知教學到情知互促教學

　　我的普通話標準、流暢，朗誦又是我的強項。原教案我在情感的鋪設上還不夠到位。在修改后的教案設計中，則明顯地體現出我努力在教學活動中創造出一種情感和認知相互促進的教學環境，設計的導語與過渡語富于情感性、激勵性，教師成為學生情感的激發者，在充分的語言渲染中創設出更能激發學生情感和學習熱情的情境。如：末尾的寫話，以月夜下，一條鐵軌筆直地伸向遠方為畫面，配以凄婉的世界名曲《神秘花園》，此時教師飽含深情的話語響起：“詹天佑為我國的鐵路事業奉獻了30多年，幾乎沒有一天離開過鐵路，由于勞累過度，積勞成疾，享年僅59歲。臨終前，他還在說著這樣一句話：‘生命有長短、命運有浮沉,所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……’，同學們，這些如血脈一般遍布在祖國大地上的鐵軌凝聚著詹天佑畢生的心血，它們默默無語，卻又執著地向我們表達著什么……此刻，凝視著詹天佑高大的塑像，凝視著他深邃的眼眸，你覺得他似乎在對你說些什么？請把它寫下來。”在這種情感的宣揚中，學生的寫出的話語便有了一定的深度與力度。與離開這種情境產生的效果是不能相提并論的。

　　歷經情與知的多次交融，促使學生情與理的和諧統一，使學生能在特定的氛圍中有效地獲得知識，從而使情感獲得進一步的提升，個性得到充分的張揚，過程中深化了對文本的理解。

　　3、從關注“教”的設計到關注學生“學”的原認知經驗

　　修改后的教案，在學習文本之前，教師這樣詢問學生：“請大家考慮一下，以你們的經驗，怎樣學習4、5、6這三個自然段效果最好？”這個設計，在原教案中是沒有的。再如課末寫話，原教案這樣設計：“同學們，這些如血脈一般遍布在祖國大地上的鐵軌凝聚著詹天佑畢生的心血，凝聚著他深沉的愛國之情。它們默默無語，卻又執著地向我們訴說著什么、、、同學們，請拿出你的筆，將它無言的沉默化為有聲的語言。”經過對學生學情的認真思考，我認為他們在原知識基礎上難以達到這樣的深度，因此，修改為“此刻，凝視著詹天佑高大的塑像，凝視著他深邃的眼眸，你覺得他似乎在對你說些什么？請把它寫下來。”這樣，既拉近了學生與詹天佑的距離，更貼近了學生的認知基礎，使學生通過努力，就能實現教師的'期待目標。

　　學習主題構建認為，“學生的生活經驗是課程的重要組成部分，也是課程生成和發展的基礎”。可以看出，在原教案的知識傳遞過程中，學生的生活經驗不被重視，只注重了形式上帶給人的唯美感受。但修改后的教案，吸收了建構主義學習的理論，體現出學習不是簡單的知識轉移和傳遞，而是學習者主動地構建自己的知識經驗的過程，學習者要將正式的知識與自己日常的直覺經驗聯系起來。這個環節的改進使我深刻意識到，缺少對學生生活經驗的關注，是不完整的學生關注。

　　通過新課程理論與實踐的學習，我能感受到的教學理念的變化遠遠超出了自己的預想，“與時俱進，努力求真”，我想，這正是教改賦予我們的真正意義。

詹天佑教學反思11

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典范，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能闡明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執教了這篇課文之后我有這樣的幾點反思：

　　一、對于教學難點的處置采用了比較直觀的方法。這篇課文明白的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術性比較強的問題教師采用了直觀教學的手腕，讓學生畫示意圖。

　　二、從課堂效果來看學生的情緒體驗還不是很深入，學生的答復也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想重要有以下幾個原因：

　　1、盡管采用了多種情勢的讀，但是讀的時刻和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應當以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。

　　2、在處置“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也明白了設計的奇妙，但是對于詹天佑的設計并沒有發生真正好處上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么利益？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有豪情，在語言上發奮打動學生，調動學生的`情緒因素。

　　三、在這樣的交換過程中充分體現了課標中強調的以學定教，透過交換，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即接洽上下文。

　　最后的創意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時刻去思考，去講，學生的情緒沒有得到進一步的升華。透過這篇課文的教學，讓我明確了每一篇課文都有自己奇特之處，要針對文章特色選取教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

詹天佑教學反思12

　　作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在這里，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞臺，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！

　　一、開設“小小模擬招標會”。

　　課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。――這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！

　　在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！

　　二、自讀自悟，多角度探索。

　　課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創意，通過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現了人物……

　　每種做法，無論優劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝于教師直接把答案奉送給他們！在這里，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的'舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！

　　三、設計圖紙，匯報演示。

　　為了表現詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！

　　這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創造的激情、蓄積著表現的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

　　四、“老外坐火車”的情景展現。

　　課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：

　　Ａ、外賓朋友們，現在我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……

　　Ｂ、現在我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！

　　Ｃ、現在我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們馬上要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別輕松！

　　在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！

詹天佑教學反思13

　　第一板塊：聚焦“突出事跡”

　　師：這節課我們繼續學習《詹天佑》(生齊讀課題)。這是一篇寫人的文章，(隨手叫一名學生)你叫什么名字?(生：XXX)如果我寫一篇文章，就叫XXX，行不行?(不行)

　　師：(指PPT)知道我叫什么名字，現在有人寫一篇，題目就叫“蒯威”，行不行?(不行)

　　小結：直接用人名做題目的，通常是名人、偉人、杰出的人。(板書：名人)

　　師：詹天佑是名人。要寫這樣一個人，一定要寫他作出的貢獻、事跡(板書：事跡)。你知道這篇課文寫了詹天佑的什么事跡?

　　(板書：修筑京張鐵路)

　　師：蒯老師課前了解了，詹天佑一生修過很多鐵路，比如(PPT出示)，都取得了了不起的成績，為什么一定要寫他修筑京張鐵路?

　　(1)這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。

　　師：就是說項工程對整個國家都很重要。

　　(2)還記得帝國主義的阻撓嗎?讀——

　　還記得外國報紙輕蔑的語言嗎?讀——

　　小結：修筑京張鐵路是詹天佑的突出事跡!

　　第二板塊：聚焦“事例”

　　1.理清條理

　　師：修筑京張鐵路是一件大事，用了多長時間?(不到四年)寫這樣一件大事還要通過具體的事例，瀏覽課文寫了哪幾個事例?

　　板書：

　　名人 (突出)事跡 (典型)事例

　　勘測線路 愛國

　　修筑京張鐵路 開鑿隧道 杰出

　　設計人字形線路

　　(提醒：勘測的勘是生字，左邊是甚，中間是兩點，不是人)

　　2.理解內容

　　師：默讀課文【第4—6自然段】，劃出課文中讓你印象深刻、特別打動你的地方，寫一寫自己的感受。

　　學生自讀課文

　　組織交流：說說哪些地方讓你感動?讓你印象深刻?

　　(1)第四自然段教學點，重點講，重點品讀出愛國

　　哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說∶“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’，‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”

　　師：你想到了哪些成語?哪里打動了你?(嚴謹認真、一絲不茍)

　　小結：你是抓住詹天佑說的來理解人物的`。——還有嗎?

　　他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖、計算。

　　引導：這就是他的做法!這樣的句子要讀出畫面感!(學生再讀)什么地方讓你感動?

　　小結：身先士卒，不畏艱辛，吃苦耐勞

　　師：還有其他做法嗎?

　　遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

　　師：這是他們(想法)

　　(要學會控制自己的聲音!這是汪峰導師說的。來自心底的聲音不一定要響亮，但一定堅定有力!——再讀)

　　點評：讓你感動的是什么?(愛國、不是為自己 板書：愛國)

　　2.關注寫法

　　師：對比，為什么做法有很多、而想的、說的只寫了一條?

　　小結：你們看寫事例就是要抓住想法、做法、說法，讓我們對人物有深入的了解。

　　3.小組合作，讀懂開鑿隧道和設計人字形線路

　　(1)師：這篇課文中有不少建筑方法的介紹，可能要難倒一些文藝小青年。蒯老師告訴你們一個好辦法——畫施工圖。

　　布置：讀第5、6自然段，小組合作，用示意圖來介紹詹天佑的施工方法。

　　(2)師：蒯老師已經驗給大家準備了稿紙。學生合作、老師巡視。(找到)

　　(3)組織交流：學生拿圖匯報。

　　A說說什么地方 B說說為什么這么畫?

　　(4)師：你佩服詹天佑嗎?(敢于創新、才能出眾) (板書：杰出)

　　4.師：通過這些具體的事例，我們讀出來了——詹天佑是我國杰出的愛國工程師。(齊讀)

　　第三板塊：聚焦“事例”寫法

　　1.一探：看典型

　　師：修建鐵路有很多事情要做，(課件)哪里……哪里……，為什么不寫這些呢?(板書：典型事例)

　　2.二探：看順序

　　【再讀】第4—6自然段，課文是怎么安排三個典型事例的?

　　(1)按修筑鐵路的順序 (2)按由易到難的順序 (3)從次要到主要的順序

　　3.三探：用事例

　　師：(結合板書讓學生說)《詹天佑》是一篇(寫人的文章)，寫的是(名人)，寫名人就是要通過突出事跡+典型事例，寫事例可以從(做法、說法、想法)來寫，并按一定的順序。

　　出示(姚明)，這個人認識嗎?

　　(1)選事跡：這么多事跡你選什么事跡?

　　(2)選事例：這些事例可不可以?(刪除一到兩項)

　　(3)排順序：這樣的順序可以嗎?應該怎么排?

　　總結：給名人寫小傳就可以用“突出事跡+典型事例”的方法，也可以寫寫我們地方上的名人，也可以寫寫我們地方上的名人。課后收集資料，寫一則名人小傳。

詹天佑教學反思14

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修筑第一條由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。學習這篇課文主要是體會詹天佑的愛國熱情和創新精神，激發學生的愛國之情和讓學生練習收集資料。

　　教學完這篇課文后，我有以下幾點反思：

　　一、以讀貫穿課堂，在讀中理解。

　　閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下去感悟，去體驗，這樣學生自然容易“見文生情”。如有關帝國主義者對修筑京張鐵路阻撓、要挾、嘲笑的語句和詹天佑克服困難取得成功，為中國人爭了一口氣部分都應該進行多種形式的讀，只有讀出感情才能幫助學生理解。在理解“中部鑿井法”“從兩端向中間鑿進”的方法和“人”字形線路時，通過讀重點段、讀重要的句子、詞語，學生就能較容易地找出詹天佑當時遇到的困難和采用這些方法的原因和獨特之處，從而體會詹天佑的創新精神。

　　二、環節設計要恰當。

　　因為我在這堂課中處理的內容是“為什么說詹天佑是我國杰出的愛國工程師？結合課文的相關語句說一說。”很多學生都從課文的四、五段感到詹天佑是杰出的外國工程師，抓住了一點，而沒有結合全文來理解“杰出的.愛國工程師”所以導致學生談起來蒼白無力。所以在教學這一課時，最好還是讓學生們先說說詹天佑在修筑京張鐵路時遇到的“社會環境中的困難”，然后再學習詹天佑在修筑鐵路中遇到的困難和怎樣克服部分。這樣，有了前一部分的情感基礎，才能更好地理解詹天佑成功地修筑了中國人自己的第一條鐵路的意義，體會到詹天佑是杰出的愛國工程師，更好地激發學生的愛國、為國爭光的感情。

　　三、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。

　　這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題我讓學生畫示意圖從而感受到人物的杰出與偉大。“居庸關和八達嶺”長城采用的開鑿方式，學生們理解還能講解出來，“人”字形路線，很多同學會畫，但是語言表達不清楚，說明對這個部分理解不深刻，對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”便會水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文理解。

詹天佑教學反思15

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。

　　執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：

　　一、開頭，在音樂的渲染下，在教師語言的引導下，激發學生的求知欲。

　　二、對于教學難點的處理采用了比較直觀的'方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件動畫。

　　三、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

　　1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。

　　2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么好處？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

　　四、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。

　　最后的創意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時間去思考，去講，學生的情感沒有得到進一步的升華。

　　通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。