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活動營銷策劃

更新時間：2023-11-22 09:06:08

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活動營銷策劃[精品]

　　一、項目概述：

　　信息化時代，電子商務得到了迅猛發(fā)展，電子商務能給人們提供便捷、快速、多樣化的服務，極大地方便了人們的日常生活，同城快遞運營方案。隨著經濟條件的逐漸好轉，網民的數(shù)量迅速增長，人們的消費觀也在逐漸發(fā)生改變。這一轉變也逐漸向農村發(fā)展，農村居民對價格的需求彈性比較高，網上購物的低成本會帶來明顯的價格優(yōu)勢，因此，越來越多的農民希望在網上購物，電子商務在農村存在著巨大的潛力。物流是保證電子商務高效發(fā)展的重要支撐條件，要在農村開展電子商務必須有完善的農村物流體系作為支撐。但是目前在我省物流發(fā)展還比較落后，很少有大型的第三方物流企業(yè)將其網點滲透到農村，且農村技術設備落后、物流信息體系不健全等嚴重阻礙了電子商務在農村的正常發(fā)展。快遞行業(yè)存在“最后一公里”的痛點，同城快遞的出現(xiàn)將有效地解決這一瓶頸。同城快遞服務是快速收寄、分發(fā)、運輸、投遞（派送）單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務。它是指為客戶提供指定城市范圍內的單一或者多種貨物定時定量的專車配送服務，可以為上、下游客戶提供倉儲、分揀、包裝加工、分銷、運輸、信息跟蹤監(jiān)控等綜合物流服務，以實現(xiàn)將上游供應商的貨物配送給下游零售商或消費者的增值過程，目前同城配送多以第三方物流形式出現(xiàn)，或者由第三方物流集成商整合社會其它自營物流統(tǒng)一完成同城配送業(yè)務。同城快遞，旨在完善城市物流體系，將便捷帶進每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務，實現(xiàn)經濟效益和社會效益的雙贏。

　　二、市場環(huán)境分析

　　1）社會文化環(huán)境：

　　株洲是火車拉來的城市，有大的服裝批發(fā)市場和工業(yè)區(qū)，人口有391萬。20xx全年實現(xiàn)GDP1960億元，增長10、5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到28663元，農民人均純收入達到12398元，分別增長10、6%和13%。消費水平與人口規(guī)模可以支撐同城快遞的發(fā)展。隨著電子商務的發(fā)展，株洲市越來越多的消費者改變了其生活方式、購買習慣，訂單的最后實現(xiàn)需要快遞公司的協(xié)助，得益于此，快遞量呈現(xiàn)逐年增長趨勢，人們閑暇時間增多而帶來的閑暇消費效應也對快遞業(yè)的發(fā)展功不可沒。

　　其次，株洲市民的需求呈多樣化，快遞行業(yè)推出的服務難以滿足株洲消費者的選擇。同時，消費者對服務質量的要求越來越高，但是株洲快遞行業(yè)服務質量在服務態(tài)度、服務速度、服務安全以及服務的便捷等方面不成功。株洲市的快遞業(yè)從業(yè)人員的可持續(xù)供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業(yè)發(fā)展，民營快遞的競爭本質也像許多行業(yè)一樣是人才的競爭。

　　2）經濟技術環(huán)境

　　株洲同城物流起步晚，還處于萌芽狀態(tài)。株洲現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)僅國儲一五六處，國儲三三六處，長株潭國際物流中心和中南金屬物流大市場大多從事綜合性運輸業(yè)務，缺乏專業(yè)性，其運輸能力，服務功能和管理水平還遠遠不能滿足株洲的快遞需求，同城快遞發(fā)展前景好。株洲大部分地區(qū)為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，受傳統(tǒng)模式影響，企業(yè)都是靠自己企業(yè)部門的運輸，裝卸，倉儲。典型的自辦物流，很少有這種同城快遞的發(fā)展

　　技術上，同城快遞業(yè)務是高度勞動密集性業(yè)務，它既不需要發(fā)達的交通工具、也不需要尖端的信息監(jiān)控技術、網絡運營和管理技術也不復雜、靈活性很強，運營成本較低、在株洲城市群物流規(guī)劃也極力倡導民營資金進入該市場

　　調查顯示，現(xiàn)在株洲快遞企業(yè)中提供同城快遞服務僅占1%、以x，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業(yè)、同城快遞和城際快遞業(yè)務相對較少，市場潛力較大，市場容易拓展、在初期階段受到國際快遞企業(yè)影響較少。

　　三、SWOT分析：

　　根據(jù)株洲的外部環(huán)境和內部條件，利用SWOT分析法，對株洲民營快遞發(fā)展面臨的機會和挑戰(zhàn)、存在優(yōu)勢和劣勢分別分析如下：

　　優(yōu)勢（Strength）

　�。�1）目前，在這個市場中活躍著成千上萬個民營小企業(yè)，它們占同城快遞市場份額的75%以上，這是目前我國快遞市場上競爭最充分的市場近年來，隨著進入該行業(yè)的企業(yè)增加，競爭日趨激烈、價格迅速下降、兩年中價格降幅達到了40%。但競爭的結果是刺激了市場需求的擴大，導致企業(yè)的業(yè)務量成倍增長，而不是市場集中程度的提高。盡管國內同城快遞市場擴張迅速、但國際快遞企業(yè)甚至國內大型國有企業(yè)（或國有控股企業(yè)）都很難在這個市場立足，中國郵政也只能更多地靠機構客戶來維持業(yè)務的增長。

　　（2）調查顯示，現(xiàn)在株洲快遞企業(yè)中提供同城快遞服務僅占1%、以x，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業(yè)、而同城快遞和城際快遞業(yè)務相對較少，市場潛力較大，市場容易拓展、在初期階段受到國際快遞企業(yè)影響較少。

　　（3）同城快遞業(yè)務是高度勞動密集性業(yè)務，它既不需要發(fā)達的交通工具、也不需要尖端的信息監(jiān)控技術、網絡運營和管理技術也不復雜、靈活性很強，運營成本較低、在株洲城市群物流規(guī)劃也極力倡導民營資金進入該市場

　�。�4）民營快遞企業(yè)同城快遞價格低廉，據(jù)調查同城快件在株洲價格均在5元～10元、只有EMS，國際快遞費用的50%左右。

　�。�5）本土快遞企業(yè)，同城快遞在運營過程中能夠融入中國文化，使得服務更適合中國人的需要。

　　劣勢（weakness）

　�。�1）株洲快遞業(yè)相對于發(fā)達的國家和地區(qū)快遞產業(yè)而言，尚屬起步發(fā)展階段。在同城快遞發(fā)展方面、與沿海相比、更是相距甚遠，網絡運營，管理技術和技術含量較低，服務水平有限，還局限于點到點、戶到戶的單一速遞模式、尤其是眾多私營個體快遞公司，服務范圍更是狹窄、在很大程度上還充當著“跑龍?zhí)住钡慕巧Ｊ袌鼋Y構高度分散，缺乏核心競爭力。

　　（2）調查表明、株洲的同城快遞企業(yè)經營理念和管理體制不適合日益需求增加的當?shù)厥袌觥⑵髽I(yè)內部管理不規(guī)范，績效考核不健全，尤其在信息化水平嚴重落后于沿海和發(fā)達城市的同類市場

　�。�3）因網點過多而出現(xiàn)服務質量難以得到保證的情況；

　　（4）從管理人員素質方面來看，由于我國物流人員的缺乏，新興的快遞業(yè)很難找到高素質的人才，從而使得行業(yè)整體管理人員素質較低；

　�。�5）國內快遞市場競爭激烈，處于無序、混亂狀態(tài)，市場監(jiān)督主體不明確；

　�。�6）在中國快遞市場中，聯(lián)邦快遞、UPS、EMS、三通等占據(jù)著主導地位，擁有絕對的優(yōu)勢，使得同城快遞發(fā)展受到阻礙。

　　機遇（opportunity）

　�。�1）20xx年、長株潭出臺了”長株潭城市群現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃報告”、并以該綱要作為指導，推動三市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃發(fā)展。從宏觀經濟發(fā)展的趨勢來看、株洲經濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和產業(yè)結構的調整升級帶動了現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。以長沙為龍頭的長株潭城市群，對周邊經濟具有較強的聚集和輻射力，為物流業(yè)的發(fā)展提供了強大的市場需求。物流市場的需求增長迅速。根據(jù)國際快遞發(fā)展經驗，快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，這些都是株洲市同城快遞發(fā)展的源動力。

　　（2）中部崛起戰(zhàn)略的提出和部署將給以長株潭為中心的中部區(qū)域經濟建設帶來巨大發(fā)展機遇。迎接全球產業(yè)結構調整及轉移是“中部崛起“的重要內容、世界制造中心移向中國、在沿海基本完成布局之后移入內地是必然趨勢，這必將給予長株潭物流產業(yè)發(fā)

　　展足夠樂觀的想像空間、也為長株潭城市群同城快遞發(fā)展提供了良好的政策支持和經濟環(huán)境。

　�。�3）交通運輸條件的改善為同城快遞服務的網絡編制提供了最基礎的條件；威脅（Threat）

　　（1）業(yè)內競爭激烈。外資快遞企業(yè)、國有快遞企業(yè)、其他大型民營快遞企業(yè)、小型民營快遞企業(yè)都在積極地爭奪市場；

　�。�2）相關法律與政策滯后。有關快遞服務的法律缺乏，新郵政法還有待頒布。扶持快遞服務發(fā)展的配套政策不完備，車輛進城難、發(fā)展融資難、企業(yè)用地難等問題突出；

　�。�3）市場競爭有待規(guī)范。部分快遞企業(yè)把低價競爭作為市場營銷的主要手段，導致“誰先漲價誰先垮、誰不漲價誰等垮”的無序競爭現(xiàn)象蔓延，阻礙市場健康發(fā)展；

　�。�4）產業(yè)集中度低，規(guī)劃方案《同城快遞運營方案》。市場準入門檻較低，導致近年來快遞企業(yè)數(shù)量急增，盲目擴張，“孝弱、散、差”現(xiàn)象突出，缺乏品牌優(yōu)，實力強，網絡全，具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)；

　�。�5）從業(yè)人員素質偏低�？爝f從業(yè)人員流動性大，多數(shù)快遞企業(yè)沒有建立業(yè)務和技能培訓制度，專業(yè)化技能型人員緊缺，管理、運營、技術等方面的專業(yè)人才匱乏，嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展。

　　四、營銷目標：

　　目標客戶：株洲市當?shù)仄笫聵I(yè)單位和個人，在城區(qū)內發(fā)生的物品派送及需要進行同城同城業(yè)務服務的人群

　　項目目標：完善城市物流體系，將便捷帶進每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務，實現(xiàn)經濟效益和社會效益的雙贏。

　　運營目標：

　　1、完善管理機制，服務水平，執(zhí)行標準，強化公司的整體水平和核心競爭力

　　2、以區(qū)域型的經營使公司在區(qū)域的相對規(guī)模變大，在區(qū)域內取得較高的競爭地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎

　　3、團結員工，不斷提高員工職業(yè)素質，增強員工服務意識，在經營區(qū)域內樹立公司良好形象

　　4、在經營區(qū)域，做好營銷工作，用良好的形象，優(yōu)質的服務與客戶建立良好的關系，盡可能的擴大公司的影響力并不斷積累客戶資源

　　五、營銷策略：

　　1、產品策略：

　�。�1）產品：1）核心產品——快遞，如同城當天件在服務期間能保持質量完好，速度高效，服務周全、時間準確等

　　2）增值產品——代收貨款、簽單返還等，能在開展自己核心產品的同時為客戶提供上述增值服務，為客戶節(jié)約成本，提高效率

　�。�2）同城快遞的產品組合策略

　　1）產品組合為快遞+增值服務

　　2）產品組合寬度：該項目所擁有的全部產品線

　　3）產品組合長度：所有產品線下項目的總和

　　4）產品組合深度：同一條產品線下按照一定變量所細分的不同服務類別數(shù)目，即快遞和增值服務

　�。�3）快遞產品的包裝策略：

　　1）統(tǒng)一包裝策略，所有快遞使用專門的包裝袋，無論客戶是否打包好，都是用專門包裝袋重新包裝，對于易碎，不能用包裝袋打包的物品，統(tǒng)一檢查，把包裝專業(yè)化，盡量減

　　少受損。包裝免費。

　　2）分檔包裝策略：根據(jù)不同的客戶采用不同速度、規(guī)格、質量、檔次、安全性的包裝方式，主要針對重點客戶。

　　（4）產品品牌策略：業(yè)務員和客戶人員一定做好每一項工作，認真對待每一個客戶，因為每一客戶的背后都有許多潛在客戶，口碑效應是品牌的一個重要分支，口碑好了品牌就樹立起來了。

　　2、價格策略：

　　采用差別定價策略：根據(jù)客戶不同、產品服務項目不同、地區(qū)不同、物流條件不同等制定了不同的價格。小部分地區(qū)快遞首重為8元，其他地區(qū)價格以10元、12元、15元為主。續(xù)重價格最低為2元，小部分地區(qū)3元，主要以8元、10元為主。最高15元�？爝f越難送的地方，物流成本高，快遞價格也越高。價格低的地區(qū)主要分布在物流水平發(fā)達地區(qū)。

　　3、宣傳策略：

　�。�1）人員宣傳：招聘高校應屆畢業(yè)生進行實習，通過素質培養(yǎng)，建立高效的推銷宣傳隊伍，積極建立品牌形象推廣渠道，直接與需求企業(yè)溝通對話，取得更大的市場信賴和市場占有率。

　　（2）網絡宣傳：自建網站，除了發(fā)布包括公司簡介，業(yè)務介紹等信息外，還將開辟如下欄目來滿足網絡用戶對快遞物流企業(yè)文化資源的訪問需求，通過吸引眾多廠商對公司網站的訪問來起到宣傳公司品牌及業(yè)務的營銷效用，提高供應對象對公司及物流業(yè)務的知名度、美譽度、忠誠度。開設網上服務、產品推薦、動態(tài)新聞、人力資源等欄目，吐槽快遞公司網站所獨有的信息資源。

　　（3）廣告宣傳：印刷媒體——————報紙、期刊

　　視聽媒體——————網絡廣告、電視廣告

　　戶外媒體——————廣告牌、招牌

　　郵寄媒體——————宣傳單等

　　（4）公共關系宣傳：快遞物流公司的年度報告、小冊子、文章、商業(yè)信息和雜志等，利用這些媒介去接觸消費者，影響自己的目標市場還通過新聞以及公益活動，發(fā)展提高其公眾信譽的目的。與新聞界溝通，以達到業(yè)務、服務、公司的宣傳。充分利用一年兩次的廣交會還有各種招商會積極推銷企業(yè)業(yè)務，把企業(yè)形象和企業(yè)目標樹立好公眾形象，拉動市場的潛在需求，鼓勵經銷商合作代理經營。

　　4、渠道策略：

　　（1）直營與加盟并存的業(yè)務模式

　　（2）建立公司專有合作客戶關系，利用合作客戶的名聲等優(yōu)勢為自身吸引更多的客戶，在保持原有客戶關系的基礎上挖掘潛在客戶，進而增加公司業(yè)務量。

　　（3）結合客運班車、城市公交進行配送業(yè)務，在城村建立區(qū)域貨品集散中心，在社區(qū)、學校等建立起基礎性站點，通過遍布大街小巷的公交、客運班車使得集散中心與站點串聯(lián)起來。

　�。�4）設立網購代購點，在鄉(xiāng)村的主要據(jù)點劃分區(qū)域建立代購中心和物流配送網點相結合，并配備數(shù)量不等的互聯(lián)網設備，層層擴散，網狀輻射，錄入各區(qū)域居民的信息，及時發(fā)布網絡購物相關信息，并免費發(fā)信息通知，客戶可通過短信回復購買產品，由代購中心為消費者提供代購、接收、驗貨等服務

　�。�5）與網站的本地各商家合作，與商家簽訂合作協(xié)議，使用同城快遞為默認快遞。

　　5、行動計劃：

　�。�1）第一階段：前期宣傳

　　1）燈箱廣告牌、汽車廣告牌上寫上標志性語句

　　2）在各個高校公告欄粘貼宣傳海報、在電子屏幕上播放宣傳語

　　3）向學生及宿舍樓發(fā)布傳單

　　4）在各大超市、商場附近發(fā)布傳單，粘貼廣告

　　5）利用社交網絡進行推廣宣傳

　�。�2）第二階段：造勢階段

　　舉辦同城快遞“服務品牌，質優(yōu)價廉”為主題的啟動開幕式。一周內，各種快遞物品6元/千克，滿28元得同城快遞會員卡一張，享受8、8折優(yōu)惠。形成轟動效應，在高校中取得品牌優(yōu)勢，擴大品牌名氣。業(yè)務從高校向四周社會輻射，擴大業(yè)務范圍。

　�。�3）第三階段：全面展開

　　在前期宣傳和造勢之后，已經為同城快遞開辟了一個廣闊的市場，這階段主要開展公司主要業(yè)務，保證基礎業(yè)務順利運轉。

　�。�4）第四階段：“黃金周”策略階段

　　在假期來臨之際，推出新老客戶優(yōu)惠活動。凡會員卡上消費滿100元，可享受8折計算郵費。新客戶可享受老顧客8、8折優(yōu)惠，另加8元可辦會員卡。

　　六、項目預算：

　　1、運輸費用：（電動車、公交、客運車等） 5000元

　　2、設備費用：（電腦、掃描儀等） 10000元

　　3、宣傳費用：（宣傳單、海報、網站運營等） 2000元

　　4、人力成本：5000元

　　5、包裝費用：（包裝袋、快遞單等） 500元

　　6、其他：2500元合計：25000元

　　七、實施與控制：

　　策劃方案的實施，是一個長期的過程。將設計大量的人、財、物的投入，關系到一個企業(yè)部門甚至一個地區(qū)的發(fā)展機遇問題。

　　同城快遞全面提供個人包裹遞送服務，強調便利、快速以及任何地點均可配送的特性。未來更好地滿足顧客方便的需求，將根據(jù)實際的地理條件，在一些居民區(qū)和大學校區(qū)設置收發(fā)點，這些代理點可以是報刊亭、消息雜貨店以及便利商店等。顧客要寄物品時，只需將物品交給其附近的代理點，由代理點審核物品是否可以郵寄。若可以，則請顧客填寫郵寄單，代理點按郵寄要求，對物品進行包裝和暫時的保管，直至本公司遞送員來統(tǒng)一取件。遞送員將貨物送至分揀站后，由公司運送車輛將其送至配送中心。隨后，物件進入干線運輸，運送至目的區(qū)域的配送中心，再由公司運送車輛將其送至各目的地所在區(qū)域的分揀站。目的地分揀站的遞送員將郵件分批地送達目的代理點，由代理點通知收件人前來取件，并負責暫時保管。這種模式關注家庭及個人消費者配送市場的龐大潛力，利用社區(qū)便利店為代理點，節(jié)省了快遞員上門取物件的時間，也節(jié)省了收件人等待時間，從而來降低企業(yè)人員的時間和有效地避免了快遞員在末端配送上的重復勞動。

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