作為一無名無私奉獻的導游，很有必要精心設計一份導游詞，導游詞具有注重口語化、精簡凝練、重點突出的特點。那么大家知道正規的導游詞是怎么寫的嗎？以下是小編收集整理的趙州橋導游詞，希望能夠幫助到大家。

趙州橋導游詞1

　　大家好，我是歡樂旅行社的導游石朔齊，歡迎大家來到河北省趙縣。百百聞不如一見，大家看，在我的身后就是世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計并建造的，已有一千四百多年的歷史。

　　趙州橋非常雄偉，橋長五十多米，九米多寬，全部用石頭砌成，橫跨在三十七米的'水面上。平時河水從大橋流，發大水的時候，河水可以從四個小橋洞流過。不像其它橋一樣容易被摧毀，這真是世界上少見的一座橋。

　　趙州橋不但堅固還特別美觀呢，攔板上雕刻的圖案活靈活現，栩栩如生。

　　這就是趙州橋，它不但體現了勞動人民的智慧和才干，而且還是我國非常寶貴的歷史文化遺產！

趙州橋導游詞2

　　各位游客，前方就是我們本次旅行的目的地——趙州橋。

　　趙州橋歷史悠久，到現在已經有1900多年了，它是目前我國年代最久遠，保存最完整古建筑，同時這等創舉，也是我國寶貴的文化遺產。趙州橋又名安濟橋，這座世界聞名的石拱橋是隋朝的石匠李春并參加設計的'，它特別雄偉，橋長50多米，橋寬九米多，橫跨在河北省趙縣的洨河上。這座石拱橋下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，左右兩邊還各有兩個大小不一的小橋洞，這樣的設計，在世界建橋史上是一種創舉，而且這樣做還能減輕流水對橋身的沖擊力，減輕了橋身的重量。這座橋也特別美觀，墻面兩側的石欄板上刻著嬉戲玩耍的龍群。

　　啊，這座橋是我國古代人民的智慧與才干的結晶，我喜歡這座橋。

趙州橋導游詞3

　　大家好！我是你們的導游蔣鈺豪。今天我要帶領大家去觀看隋朝的石匠李春設計并參加建造的一座石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。

　　趙州橋這個名字是怎么來的呢？原來，它是建造在河北省趙縣的洨河上，因此而得名。

　　趙州橋既雄偉又堅固耐用。趙州橋全長長五十多米，有九米多寬。大家看，趙州橋全部都是用石頭做的，非常堅固耐用。請大家仔細觀賞，看看這座橋與其他橋有什么不同呢？趙州橋橫跨在三十七米多寬的河面上，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橋洞左右兩邊還各有兩個拱形的小橋洞。這種設計在世界建橋史上，可是獨一無二的`喲！李春為什么要這樣設計呢？是因為這樣既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕橋身的重量，節省了石料。這也是趙州橋能夠一千四百多年屹立在洨河上的原因。

　　這座橋非常美觀。看！這里有兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；瞧！那邊有兩條龍，它們的前爪相互抵著，各自回首遙望；再看！這兒還有雙龍戲珠呢。這些龍雕刻的栩栩如生，真像活了一樣。

　　趙州橋體現了我國古代勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產，我們要倍加珍惜，大家在游覽的時候一定不要在上面涂抹刻畫。

　　今天的參觀到此結束，請大家安全返回。

趙州橋導游詞4

各位游客：

　　大家好！我是今天的小導游楊雯心，今天由我帶大家參觀世界聞名的石拱橋——趙州橋。

　　趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣城郊洨河上。趙州橋建于隋朝大業年間，距今已有一千四百多年的歷史，由著名石匠李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大，建造最早的單孔敞肩型石拱橋，更是世界造橋史上的一個創舉。

　　趙州橋不僅外形雄偉、美觀，也有魯班、張國老的神奇傳說。趙州橋的'建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干，趙州橋是我國寶貴的歷史文化遺產，是我們中國人的驕傲。

　　很高興能為您服務，祝您旅途愉快。

趙州橋導游詞5

　　大家好！我是XXX旅行社的導游王碩霆，歡迎大家到河北省來旅游，這是我們本次旅游的第一站趙州橋。

　　我先來問你們一個問題，你們知道面前這座雄偉而又美麗的橋叫什么嗎？沒錯！這就是世界聞名的'趙州橋哦！這趙州橋啊，是由隋朝著名的建筑師李春設計的，長五十多米，有七八個教室那么長，橋身有九米多寬，比一個教室都要寬！更厲害的是這座橋距今已經有一千四百多年歷史。讓這座橋保留至今的原因不僅是因為橋身堅固，更重要的是，橋中有四個橋墩，不但可以減少浪費的石塊和人力，還可以減少河水對橋的阻力，這種建橋方法在建橋史上是一個偉大的創舉。

　　咱們上橋上看看吧！你們發現了嗎？橋身上是不是有很多的龍？是不是姿勢與形態各不相同呀？沒錯，這就是古人的智慧。所以這座橋才被選入了歷史文化遺產。不但在我國，這座橋在國外也很有名呢！

　　現在我們自由活動，半個小時以后集合。

趙州橋導游詞6

　　趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建于隋代(公元581-618年)大業年間(公元605-618年)，由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。

　　1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋， 又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為安渡濟民)，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業(公元605-618)年間。橋長64.40米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造(沒有小拱的稱為滿肩或實肩型)。橋上有很多的'東西，類型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。

　　據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報告中寫道：“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基矗因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。”

趙州橋導游詞7

各位游客朋友：

　　大家好！

　　歡迎大家來到河北省趙縣的趙州橋上。我是今天的小導游汪俊宇，大家可以叫我小宇。

　　大家知道嗎？我們面前的趙州橋它還有一個名字叫安濟橋。它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，是“華北四寶”的其中之一，在國內外都享有盛名。

　　趙州橋到現在已經有一千四百多年的歷史了，它既雄偉又堅固。趙州橋經歷了十次水災、八次亂戰和無數次地震，仍然完好無損地保存著，這跟它獨特的設計有著密切的關系。大家看，這座橋全長五十多米，有九米多寬，橫跨在三十七米多寬的洨河河面上。這么長的橋，可全部用石頭砌成，在當時可真不是一件容易的事。橋的下面有一個大橋洞，大橋洞頂上面左右兩邊還各有兩個小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，流水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，不僅好處非常多，而且在建橋史上是一個偉大的創舉。讓我們不得不佩服古代勞動人民的智慧。

　　這座橋的獨特之處可遠遠不止這些。大家仔細看，橋面兩側的'欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；有的刻著兩條飛龍，前爪相互扺著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍都被李春雕刻得栩栩如生，就像活了一樣。一會兒休息的時候，你們可以盡情地拍照，盡情地欣賞。

　　今天的趙州橋之旅到此就結束了，謝謝大家的支持！再見！

趙州橋導游詞8

　　趙州橋位于河北趙縣城外的洨河之上，建于隋朝，已有1400多年的歷史，是全世界現存的最早的石拱橋。趙州橋名氣很大，大多數人在小學時都曾學過那篇著名的課文《趙州橋》，使得這座古橋被幾代人熟知。

　　如今的趙州橋景區是以趙州橋為中心修建的一個主題公園，公園將古橋包裹起來，所以只有進入景區才能夠看到這座橋。景區不大，橫豎寬度大約都只有200米左右，步行一圈只需20分鐘，整個景區比較簡單，一般游覽一個小時即可。

　　趙州橋位于景區的中心，如今的古橋經過修繕給人的.感覺是很新，并不是古老破舊的樣子。但是在造型上保持了古橋的原貌，所以還是可以看到古橋設計的精湛。游客到此可以將眼前的趙州橋與腦海里小時候的課文描述做一個對比，看看是否一樣。橋上有傳說中張果老和柴榮過橋時留下的痕跡，可以根據介紹簡單觀看一下。

　　除了這座古橋外，景區里還修建了八仙塑像、關帝閣、乾隆碑和碑林等建筑。還有一座橋梁展覽室，可以觀看各國橋梁的展示。

　　來趙州橋景區游玩主要是為了看一眼古橋，沒有什么自然風光可以觀看。趙州橋經過修繕并沒有太多古老的樣子，景區里的建筑也都以新修為主，所以若不是對古橋非常感興趣的游客只推薦在路過時進去看看，專程前來不太值得。

趙州橋導游詞9

　　大家好！我是今天的特邀導游趙家悅，今天很榮幸能帶大家來參觀這座聞名中外的石拱橋。

　　展現在我們面前的這座橋，就是世界文明的趙州橋，又叫安濟橋，它在河北省趙縣的洨河上，趙州橋到現在已經有一千四百多年的歷史了，它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，趙州橋橋長五十多米，有九米多寬，這座橋全部都用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，大橋洞的左右兩面還有四個小橋洞，發洪水的時候，水還可以從四個小橋洞里流過，左右兩面的石欄上還雕刻著精美的圖案呢。

　　參觀了趙州橋，可見我們古代也有很多能工巧匠，用他們的智慧和勤勞給我們留下了很多雄偉的`建筑。

　　通過我的解說，大家是否對趙州橋有了一定的了解呢？希望下次有機會帶大家了解我國更多的名勝古跡。再見！

趙州橋導游詞10

　　趙州橋又稱安濟橋，在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處。是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。 趙州橋建于公元605年，由著名匠師李春設計和建造，入選中國世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。像這樣的'敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。被譽為“華北四寶之一”。

　　趙州橋的雕刻藝術，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品。 我國古代石拱橋的杰出代表之一為趙州橋。趙州橋全長64.4m，跨徑37.02m,拱頂寬9m，拱矢高度7.23m，在橋拱圈兩肩各設有二個跨度不等的小拱，即敞肩拱，這就使其比實肩拱顯得空秀靈麗，既能減輕橋身自重，節省材料，又便于排洪、增加美觀，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，在當時世界上都是首屈一指。

　　趙州橋距今1400多年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢臺發生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說明了一切。 1961年3月4日中國國務院公布為全國第一批重點文物保護單位，所以不能通車。

趙州橋導游詞11

　　大家好，我是快樂旅行社的導游劉雅詩。在大家面前的就是世界文明的趙州橋了，大家應該對趙州橋了解的不少吧？它長50多米，寬9米多。一個教室長約7米，那趙州橋差不多有8個多教室那么長。

　　它歷史特別悠久，它是隋朝的石匠李春設計的，到現在已經有1400多年了。那時還沒有建造橋梁的大型工具，所以趙州橋全部用石頭砌成。我們現在的橋都是有好幾個橋墩，但是趙州橋卻是有一個大橋拱，大橋拱上面的兩側各有兩個小的拱形橋洞。這些小橋洞有什么作用呢？讓我來告訴你們吧。發大水的時候，河水可以從4個小橋洞流過，你們說這個設計棒不棒？

　　趙州橋不僅堅固而且美觀，橋面兩側雕刻著精美的.圖案，所有的圖案都是關于龍的，真是鬼斧神工，惟妙惟肖。

　　因為這樣的設計，石匠李春建造的這個趙州橋，在建橋史上是一個很大的創舉呢！好了，我們世界文明的趙州橋就介紹到這里。

趙州橋導游詞12

　　趙州橋。他是隋朝的石匠李春設計并參加建造的。

　　趙州橋非常雄偉。整個橋身全部用石頭砌成，長50多米，寬9米多，橫跨在37米多寬的河面上。整座橋沒有用橋墩支撐，且橋身上有四個拱形小橋洞，這種設計在建橋史上是一個創舉。

　　趙州橋十分美觀，橋上的'石欄雕刻著惟妙惟肖圖案：一跳條飛龍嘻戲玩耍。趙州橋現在可是聞名世界啊！

　　各位游客，以上是我對趙州橋的介紹，接下來的時間交給大家，請大家自行游玩，半小時后我們集合。

趙州橋導游詞13

各位游客：

　　大家好！歡迎來到河北省趙縣參觀趙州橋。我是你們的導游黃柏源。

　　請大家看眼前這座石拱橋，它就是世界聞名的趙州橋，又叫安濟橋，是隋朝石匠李春設計并參與建造的。這座橋有一千四百多年的歷史，經過十次水災、八次戰爭和無數次的地震，但仍然傲立在洨河之上。

　　趙州橋非常雄偉，長五十多米，寬九米。橋下沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米寬的洨河上，大橋洞上還有四個小橋洞。洪水時，水還可以從四個小橋洞流過，這座橋的設計是一個創舉。它的好處是減輕了水對橋的沖擊力，又節省了石料。

　　我們再看橋上精美的雕刻，大家有沒有發現，這些龍的姿勢都不一樣。有的互相纏繞著，吐出美麗的`水花；有的前爪互相抵著，各自回首遙望；還有的雙龍戲珠。這就是古代勞動人民的智慧與才干。

　　這次游覽到此結束，歡迎下次再來。

趙州橋導游詞14

　　趙州橋建于隋代(公元581-618年)開皇十一年至開皇十九年(公元591-599年)，由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年歷史，是當下現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。

　　日前，記者從河北趙縣文物保管所獲悉，為期3年的“趙州橋館藏欄板及構件搶救保護修復工程”即將于7月底竣工。預計2014年9月，這些隋、北宋、明、清等朝代的古橋欄板及構件將與游客見面。

　　趙州橋建于公元605年距今1400多年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢臺發生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成以來共修繕99次。

　　2017年6月10(中國文化和自然遺產日)，由石家莊市文物局主辦，趙縣文廣新局承辦的“探秘趙州橋”遺產日宣傳活動在趙縣舉行。150余位市民及學生組成的.觀摩團到國家級文物保護單位河北趙州橋近距離觀摩文保人員對一千年前的趙州橋欄板修復，零距離接觸和感受文物資源的寶貴。

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