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作為一名專門為游客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的導游人員，很有必要精心設(shè)計一份導游詞，導游詞具有極強的實用性，涉及的知識十分廣泛。那么寫導游詞需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的黃河的導游詞，歡迎大家分享。
黃河的導游詞1
中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱梁，是后來進行加固工程時增建的。1919年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個晝，后經(jīng)補修而復(fù)通。1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元1907年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。
清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。
隨著時間的流逝.蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀.結(jié)構(gòu)新穎.工藝先進.氣勢不凡的鐵路公路橋.這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了.盡管如此.人們還是敬仰它.觀賞它.因為它象一部史詩.飧刻著蘭州古往今來歷史的'變遷.展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷.
“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴板;河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城。”如今，這座古老的橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應(yīng)。“舉頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多。”趙樸初的詩句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。
黃河的導游詞2
各位游客：
說起黃河，我想大家的感情一定是既熟悉又陌生的，熟悉是因為我們共喚黃河一聲母親，媽媽。陌生是因為很多朋友至今都沒有見過黃河。更別說游黃河了。而在今天我們的愿望就可以變成現(xiàn)實，不僅可以看見我們的母親黃河更可以在它的懷抱中徜徉游覽。在中國一直流傳著這樣一句話“不登長城非好漢，不游黃河心不甘”。這句話雖然非常簡單，卻道出了我們無數(shù)炎黃子孫對我們母親河的向往和眷戀之情。無數(shù)的詩人和文學家都曾用最美的語言贊美我們的母親，其中有一位說的很好，他說，黃河啊，千百年來哺育了我們整個中華民族，因為黃河的`顏色浸染到每個人的皮膚上，因為黃河的精神融入到每個人的靈魂中。
我們面前的雕塑，叫"黃河母親"。在全國，以雕塑形式表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河，為數(shù)不少，論風格和藝術(shù)表現(xiàn)力，這一尊可算是其中的佼佼者。作品由甘肅著名雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得“優(yōu)秀獎”。
整個雕塑為花崗巖質(zhì)地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達40作噸，由北京雕塑廠于1986年4月30日制成。
作品用“母親”和“嬰兒”兩個形象，生動而深刻地揭示了主題：母親臥在波濤之上，左腿微微弓起，面含微笑，神態(tài)慈祥。凝練的線條把母親秀發(fā)的飄指、身材的曲美與波濤的起伏和諧地融為一體，勾畫出黃河女神的風采。匍匐在母親胸前的裸身男嬰，天真爛漫，安然無憂，舉首憨笑，頑皮可愛。整個雕塑構(gòu)圖洗練，寓意深刻：黃河源遠流長，生生不息，胸懷博大，她所養(yǎng)育的中華民族，生氣勃勃，天天向上，幸福安樂。
母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來源于甘肅彩陶的古老圖案，既象征著黃河文化，也隱喻了甘肅歷史文化的悠久，雕塑前面還嵌著一塊石碑，是1994年8月全國青少年地學夏令營所設(shè)，碑文是：“獻給中華民族的搖籃——黃河母親
黃河的導游詞3
9月27日臨時接到學校通知29日要組織學生到黃河灘野炊，說實話當我看到通知時立碼覺得心里沉甸甸的，因為組織六十多個孩子去野炊真得很累人，稍微有一點兒想不到就可能會使這次活動有人玩得不開心。但我改變不了去的事實，只得開心接受，要去我就一定想方設(shè)法讓每個孩子都玩開心!
28日下午課前十五分鐘我給大家粗略講了這次活動的內(nèi)容，然后讓孩子課間的時候6-8人自由結(jié)合組成小組，每組選出一個組長負責。下午第三節(jié)自習課學校又放了前幾屆學生去黃河灘野炊的錄相，孩子們看著都很興奮，說實話本來我想讓孩子拿點小食品到那一吃就得了，可看到孩子們看到錄相激動的表情，我不由自主地說：“明天我們也會創(chuàng)造屬于我們的那份幸福。”言既出，行必果，我一定要做好活動前的準備，明天讓每個孩子都玩好!
看完錄相，我首先落實了小組人員，對各別小組成員進行了調(diào)整，讓每個孩子都在組織中，不能落單兒。然后給孩子講了凡事一個原則：安全第一。接著讓孩子在記事本上寫上：
1、衣服要穿適合運動的(因為還要進行生存挑戰(zhàn)賽)，另外比賽時有一項需要帶手套。
2小組分工帶齊：
①薪柴、打火機以及點火用紙
②炒鍋(最好帶手炳)及鍋鏟
③半成品菜(即把菜洗凈切好)及配好的調(diào)料
④飲用和做飯要帶夠足量的水
⑤每人吃飯用的筷子、勺及飯盒
⑥塑料布或報紙(做臨時餐桌用)
⑦每人一包濕巾(生火手肯定會臟)
⑧編織袋(野餐后裝垃圾)
3、選出活動先鋒官：侯天倫，把比賽手冊交給他提前讓他熟悉參加比賽的項目及內(nèi)容。
4、選出后勤部人員：張藝鑫、郭心雨、張婷和劉辰露。當同學參加比賽時，保證后方我們的財產(chǎn)有人看管。
5、挑選出參加亮劍活動的十名男生和十名女生。
6、放學前讓小組長組織組員進行分工，落實每個成員應(yīng)帶物品，并把要帶的菜肴葷素搭配好。這一切準備就緒，我相信明天應(yīng)該會玩好。
29日一早同學就帶著大包小包地東西到齊了，一個小時的車程后我們到達了活動指定地點。安頓好營寨后大部隊就投入到了野外生存挑戰(zhàn)活動中，說實話活動區(qū)域并不是特別大，可為了搶時間大家從一個活動地點到另一個活動地點都是跑著去，剛開始我覺得還行，可到十幾項時我就覺得有點跟不上了，但看到孩子們想爭勝的決心我這個老師也不能拖后腿呀!在全班同學共同努力下，我們班取得了第六名的.好成績，當齊老師給我們頒發(fā)錦旗時，大家開心歡呼不已!
生存挑戰(zhàn)活動結(jié)束，野炊正式開始。看著每個小組都在忙著挖坑點火燒柴，生怕慢了吃不上飯的樣子，我心里覺得很開心。當有小組點不著火向我求救時我會從其他組中找人幫忙。火一個個地生起來，煙霧繚繞，菜肴地香味一陣陣地飄起在我們班的營地上。“老師，嘗嘗我做的噴香的番茄炒雞蛋”，“老師，嘗嘗我做的土豆燉紅燒肉”，“老師，嘗嘗我做得魚串”，“老師，嘗嘗我做得水煮肉片”，“老師，嘗嘗我做得壽司”，“老師，嘗嘗我做得紅燒雞翅”，“老師，嘗嘗，我做得酸奶蘆薈”，“老師，嘗嘗我做得黃燜雞”……幸虧我也是有備而來，帶了一雙筷子和一個勺子，我嘗嘗這個，品品那個，雖然有的菜做得不是很熟還有點生味，但我吃著真得覺得很香。在家我一般不愛吃燉土豆，可吃著王海洋做得夾雜著鍋灰的土豆我覺得真好吃，邊浩楠做得番茄雞蛋火腿腸色香味俱佳，文馨做地紅燒雞翅讓我吃完一個忍不住又去拿第二個，李姝菲非追著我給她做得菜打分，我告訴她，“如果滿分是100分的話，我認為你做得水煮肉片能打120分”因為孩子為了做這道菜準備了足足三個小時。后來聽說婁凱倫準備的魚串他沒吃上一口，可讓我這個饞嘴的老師競吃了兩串，我心里真有點過意不去。說實話，柳蘇做得黃燜雞真得一點不比飯店做得差。有孩子突然說：“老師，我發(fā)現(xiàn)你最幸福了，不動一指頭啥都吃上了。”最后我吃到什么程度呢?看到有孩子拿吃得我嚇得趕快跑，因為吃得實在太撐了。我向孩子求饒千萬別讓我再吃了!但內(nèi)心我那種幸福的感覺真得是無法用言語來形容!
野炊過后，我們又去看了母親河。面對著寬廣的河面，看著流動的黃河水，一席席地涼風迎面撲來，內(nèi)心突然覺得很寬廣，這種感覺真得形容不來，我只能引導孩子去體會感受這種感覺!
下午一點我們開始返程，孩子們說：“老師，你累了，在車上睡一會兒吧”，可此時幸福的我激動得哪睡得著，這種幸福感也只有當求實老師才能體會到。幸福的老師，幸福的一天!
黃河的導游詞4
黃河三峽位于甘肅省永靖縣中部，東經(jīng)102度58分-103度23分，北緯35度47分-36度07分，面積195平方公里。本區(qū)屬黃土丘陵溝壑地貌，海拔在1563-2300米之間。主要保護對象為鳥類及其生態(tài)環(huán)境。區(qū)內(nèi)黃河段自西南向北呈“s”形橫穿全縣，形成獨特的“黃河向西流”景觀。沿河有劉家峽、鹽鍋峽、八盤峽，均建有電站，形成3個高原人造平湖，水域面積達153平方公里。本區(qū)野生動物較為豐富，有獸類10種，鳥類50余種，爬行類3種，兩棲類4種，魚類26種。其中國家重點保護對象有林麝、羊城羊、猞猁及黑頸鶴、大天鵝、蒼鷹、鳶、貓頭鷹、紅腹錦雞等。
因永靖境內(nèi)黃河之上的炳靈峽、劉家峽、鹽鍋峽而得名“黃河二峽”。
黃河從積石峽奔涌而出，進入炳靈峽。這里最引人注目的就是炳靈寺石窟。炳靈寺石窟所處的小積石山，因其特殊的地質(zhì)構(gòu)造和大自然的鬼斧神工，加上飛霞流火般的丹霞地貌，形成了雄奇壯美的炳靈石林，如同一座天然雕塑館。
走出炳靈峽，就會看到炳靈湖。炳靈湖是我國最大的高原人造湖之一，兼有江南的秀麗和高原的雄渾之感，是令人神往的旅游勝地。同時，這里也是國家皮劃艇隊和甘肅省體工二大隊的水上訓練基地。
湖區(qū)北岸的白塔寺，是久負盛名的佛門圣地。具濃郁藏文化神韻的白塔，聳立在碧水藍天的環(huán)抱中，風姿綽約，引人注日。沿洮河而上約5公里處的吧咪山是避暑、旅游的'理想之地。這里有始建于明成化年間的吧咪山金花仙姑神廟和有關(guān)金花姑娘的美麗傳說。相鄰的松樹峴上，傲然矗立著金花姑娘“燒火棍”化成的百尺青松，與曲徑通幽、樓閣林立的抱龍山構(gòu)成了又一處步移景換的旅游勝地。
過了洮河口.雄偉壯觀的劉家峽大壩使出現(xiàn)在眼前。它由于有著我國第一座百萬千瓦級水電站的傲人身份，大河高壩、高峽平湖的獨特工業(yè)景觀，以及所體現(xiàn)出的中國人民艱苦奮斗、自強不息的創(chuàng)業(yè)精神，而成為中外游客向往的旅游勝地。1995年5月，劉家峽水電站甘肅省委命名為“全省愛國主義教育基地”，20xx年7月，被國家旅游局列為全國首批工業(yè)旅游示范點。
龍匯山無疑是黃河二峽風景區(qū)的又一亮點。四周群山相攜，黃河洮水交匯，水電站大壩相依，炳靈湖碧波連天。游人至此，無不贊嘆。待登上聳立于山峰之上的“黃河樓”，縣城、劉家峽盡收眼底。
黃河三峽，不但有無限的風光，而且有豐富多彩的文化遺產(chǎn)。悠久的歷史，獨特的地理環(huán)境，造就了黃河三峽深厚廣博的文化底蘊。仰韶文化、齊家文化、馬家窯文化遺址遍布于黃河兩岸;境內(nèi)的漢唐古城名載史冊;長城、烽火臺、古渡口仍輝映著黃河浪濤。被譽為戲劇“活化石”的儺舞，在西部高原獨樹一幟的民歌“花兒”，以及盛行的秧歌曲、賢孝等民間曲藝藝術(shù)，更是綻放在這片土地的·朵朵藝術(shù)奇葩，20xx年3月，這里被列為聯(lián)合國民歌考察基地。在巾原農(nóng)業(yè)文化、高原牧業(yè)文化，以及西域佛教文化的相互影響和融合F，這里出現(xiàn)了多彩的文化形態(tài)，以及極具特色的地方民族風情。
黃河的導游詞5
早在遠古時期，中國境內(nèi)的原始先民就生活、奮斗和繁衍在黃河流域。在數(shù)千里的黃河流域，由于氣候溫和，水文條件優(yōu)越，有利于農(nóng)作物生長，先民們便定居在這里。中國文明初始階段的夏、商、周三代以及后來的西漢、東漢、隋、唐、北宋等幾個強大的統(tǒng)一王朝，其核心地區(qū)也都在黃河中下游一帶;反映中華民族智慧的許多古代經(jīng)典文化著作，也產(chǎn)生于這一地區(qū);標志古代文明的科學技術(shù)、發(fā)明創(chuàng)造、城市建設(shè)、文學藝術(shù)等也同樣產(chǎn)生在這里。所以，黃河孕育了中華文明，黃河哺育了中華兒女，人們常說黃河是中華民族的搖籃，是中華民族的母親河，其意義就在這里。
古代的黃河，河面寬闊，水量充沛，水流清澈。我國最古老的字書《說文解字》中稱黃河為“河”，最古老的地理書籍《山海經(jīng)》中稱黃河為“河水”，《水經(jīng)注》中稱“上河”，《漢書·西域傳》中稱“中國河”，《尚書》中稱“九河”，《史記》中稱“大河”。到了西漢，由于河水中的泥沙含量增多，有人稱她為“濁河”或“黃河”，但未被普遍認可，直到唐宋時期，黃河這一名稱才被廣泛使用。
唐宋以來的千余年歷史中，由于自然和人為的破壞，生態(tài)環(huán)境日益惡化，黃河的泥沙含量日漸增多，污染加劇，我們偉大的母親“患脖了，這就給黃土高原和西北大地帶來深重的災(zāi)難。我們蘭州首當其沖，盡管世世代代的人民群眾為給母親“治療”，舍生忘死，前赴后繼，付出了巨大的代價，但最終還是迫使我們接受了一種不愿接受的現(xiàn)實，那就是“懸河”和“城摞城”。災(zāi)難有時也能轉(zhuǎn)化為財富，在開發(fā)黃河旅游區(qū)的今天，“懸河”已成為舉世奇觀，“城摞城”也將成為探秘尋古的游覽勝地。我們蘭州人可以驕傲地向世人宣布：“請到蘭州來，感受‘頭頂一條河，腳踩六座城’的獨特韻味!”
“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重40余噸，是全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最具藝術(shù)價值的'。作品由“母親”和“男嬰”組成構(gòu)圖，分別象征了黃河母親和華夏子孫。作品在全國首屆城市雕塑方案評比中獲優(yōu)秀獎。“黃河母親”現(xiàn)已成為蘭州的標志性雕塑，也代表著蘭州形象。
“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，是目前全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊。具有很高的藝術(shù)價值，在全國首屆城市雕塑方案評比中曾獲優(yōu)秀獎。
雕塑由甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，整體造型是一位神態(tài)嫻雅的母親側(cè)臥黃河岸邊，看護著懷抱中游泳的幼兒的情景。分別象征了哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，和快樂幸福、茁壯成長的華夏子孫。黃河母親秀發(fā)飄拂，神態(tài)慈祥，身軀頎長勻稱，曲線優(yōu)美，微微含笑，抬頭微曲右臂，仰臥于波濤之上，右側(cè)依偎著一裸身男嬰，頭微左顧，舉首憨笑，顯得頑皮可愛。雕塑構(gòu)圖洗練，寓意深刻，雕塑下基座上刻有水波紋和魚紋圖案，源自甘肅古老彩陶的原始圖案。該雕塑構(gòu)圖簡潔，寓意深刻，反映了甘肅悠遠的歷史文化。
黃河的導游詞6
各位游客：
我們面前的雕塑，叫"黃河母親".在全國，以雕塑形式表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河，為數(shù)不少，論風格和藝術(shù)表現(xiàn)力，這一尊可算是其中的佼佼者。作品由甘肅著名雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得“優(yōu)秀獎”。整個雕塑為花崗巖質(zhì)地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達40作噸，由北京雕塑廠于1986年4月30日制成。
作品用“母親”和“嬰兒”兩個形象，生動而深刻地揭示了主題：母親爺臥在波濤之上，左腿微微弓起，面含微笑，神態(tài)慈祥。凝練的線條把母親秀發(fā)的飄指、身材的曲美與波濤的起伏和諧地融為一體，勾畫出黃河女神的風采。匍匐在母親胸前的裸身男嬰，天真爛漫，安然無憂，舉首憨笑，頑皮可愛。整個雕塑構(gòu)圖洗練，寓意深刻：黃河源遠流長，生生不息，胸懷博大，她所養(yǎng)育的中華民族，生氣勃勃，天天向上，幸福安樂。母親身下的.黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來源于甘肅彩陶的古老圖案，既象征著黃河文化，也隱喻了甘肅歷史文化的悠久。
雕塑前面還嵌著一塊石碑，是1994年8月全國青少年地學夏令營所設(shè)，碑文是：“獻給中華民族的搖籃——黃河母親”。
黃河的導游詞7
黃河發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山北麓，各姿各雅山下的卡日曲河谷和約古宗列盆地，分南北二源。海拔約在4600米至4800多米之間。約古宗列盆地海拔高程4500m，是一個東西長20多公里，南北寬約12公里，海拔4500米以上的盆狀灘地，當?shù)夭匕Q"約古宗列"，意思是"炒青稞的鍋"。在盆地西南山坡有眾多的泉水自地下涌出，合成三股泉流匯入盆地，逐漸形成一條寬6~9米的小河，蜿蜒曲折地向盆地東北邊緣流去。
經(jīng)過宛如滿天星斗的星宿海，逐漸再現(xiàn)規(guī)順的流路，先后進入扎陵湖和鄂陵湖。黃河源頭涓涓細流，水草豐茂，景色人。 關(guān)于“河源”，我們的祖先早在春秋戰(zhàn)國時期就多有記載。如《山海經(jīng)·海內(nèi)西經(jīng)》云：“海內(nèi)昆侖之虛，在西北，……河水出東北隅，……即西而北，大禹所導積石山。”《穆天子傳·卷一》曰：“……積石之南河”，即意為黃河從積石山南面流過。西漢司馬遷著《史記·索隱》中也有“河源發(fā)昆侖，禹導河自積石而加功也”之言。這些古籍中的“河”就是指黃河。雖說黃河發(fā)源昆侖山較為籠統(tǒng)，但說明在兩千多年前，我國勞動人民對黃河源頭情況已有了大致了解和認識，知道黃河流經(jīng)積石山(即今阿尼瑪卿山，也稱大積石山)。
我國人民比較明確地認識黃河及源頭還是在唐代以后。因為唐代起，中原人民同邊疆少數(shù)民族之間的聯(lián)系大大加強，特別同居住在青藏高原上的吐蕃之間的往來日益頻繁，而黃河源頭是古代通往西藏高原的交通要道。據(jù)記載，唐代貞觀年間，大將李靖、侯君集、李道宗等，曾“次星宿川，達柏海上，望積石山，覽觀河源。”貞觀十五年，文成公主嫁往西藏，吐番王松贊干布在河源親迎。公元821年，唐使劉元鼎出使吐蕃，還曾專門考察過黃河源。至此，人們對黃河源頭已有相當?shù)恼J識。到了元代和清代，中央皇朝曾多次派專使探查黃河源。公元1280年，元朝專使都實奉命查勘河源，發(fā)現(xiàn)河源在“朵甘思西部”、“有泉百余泓，或泉或潦，水沮如散渙，方可七、八十里，且泥淖溺，不勝人跡，弗可逼視，履高山下瞰，燦若列星。”
認定星宿海為黃河源頭。清代，黃河中下游洪水多次泛濫，災(zāi)害頻繁，清朝曾先后派專使拉錫和阿彌達到黃河源頭，窮河源，告祭河神。拉錫從星宿海往上走了兩天，發(fā)現(xiàn)星宿海之上有三山，三山之泉流出三支河，三河東流入扎陵湖。對黃河源頭的認識又進了一步。清乾隆四十七年，阿彌達奉命前往河源，告祭河神。阿彌達西逾星宿海300里，對三條河進行了實地勘查，認定位于星宿海西南的`阿勒斯坦郭勒河(即今卡日曲)為黃河上源。這是我國歷史上第一次查明黃河的真正源頭。
新中國成立后，為了徹底治理黃河，改造黃河，造福人民，國家花了很大的力量，對黃河進行了比較全面的勘查。1978年，國家再次組織有關(guān)單位進行更為詳實的調(diào)查時，再一次肯定卡日曲為黃河的正源。
黃河的導游詞8
黃河是一條雄渾壯闊的自然之河，一條潤澤萬物生靈的生命之河，一條亙古不息奔騰宣泄的文化之河。黃河，母親河，中華民族、華夏族裔五千年歷史文化的搖籃和時代變遷的見證，是中華民族龍的圖騰，國之魂，華夏子孫的精神家園！走近黃河，感觸黃河，擁抱黃河——鄭州黃河游覽區(qū)為您提供了理想場所！
地理位置
景區(qū)位于鄭州西北30公里處。南依巍巍岳山，北臨滔滔黃河。雄渾壯美的大河風光，源遠流長的文化景觀，以及地上“懸河”的起點、黃土高原的終點、黃河中下游的分界線等一系列獨特的地理特征、使這里成為融觀光游覽、科學研究、弘揚華夏文化、科普教育為一體的大河型省級風景名勝區(qū)，成為國家旅游專線——黃河之旅的龍頭。
發(fā)展歷史
景區(qū)前身為邙山提灌站，1970年鄭州市政府為解決城市用水和農(nóng)田灌溉的`緊張狀況而修建，工程歷時2年，1972年建成通水。在此基礎(chǔ)上，提灌站的管理者們將“以水養(yǎng)水，以水養(yǎng)旅游”作為指導方針，綠化荒山，開發(fā)景區(qū)，弘揚黃河文化，使景區(qū)初具規(guī)模。1981年3月21日，更名為“鄭州市黃河游覽區(qū)”。20___年，黃河游覽區(qū)更名為鄭州黃河風景名勝區(qū)，當年先后被評為國家4A級景區(qū)和省級風景名勝區(qū)。20___年12月31日，被國務(wù)院評為國家級風景名勝區(qū)。鄭州黃河風景名勝區(qū)多次被省、市旅游局、省委宣傳部等有關(guān)部門授予“省級愛國主義教育基地”、“十佳旅游景區(qū)（點）”、“旅游管理先進單位”等榮譽稱號，
景區(qū)景點
在已經(jīng)建成并對外開放的五龍峰、岳山寺、駱駝嶺景區(qū)近40處景點內(nèi)，分布著“炎黃二帝”、“哺育”、“大禹”、“戰(zhàn)馬嘶鳴”、“黃河兒女”等塑像，黃河碑林，《西游記》等古代名著大型磚雕，浮天閣、極目閣、開襟亭、暢懷亭、依山亭、牡丹亭、河清軒、引鷺軒等亭臺樓閣，以及低空索道、環(huán)山滑道、黃河汽墊船等現(xiàn)代化游樂設(shè)施。每年吸引著上百萬中外游客，被譽為萬里黃河上一顆璀璨的明珠。炎黃二帝
炎黃廣場
黃河
禹王臺上看黃河
五龍峰是中心景區(qū)。山腳下，“引黃入鄭”的八根巨大鋼鐵提水管道，如“八龍吸水”，從黃河直達山腰。半山平臺上，矗立著高5米、重12。5噸的乳白色漢白玉“哺育”塑像，其造型是一位慈祥賢美的母親懷抱著甜睡的嬰兒，母容子態(tài)、栩栩如生，象征看黃河哺育中華民族的骨肉之情。
黃河的導游詞9
各位游客們，歡迎諸位來黃河鐵橋參觀游覽，黃河鐵橋即中山橋，是位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年(1907年)。初名“蘭州黃河鐵橋”，后改稱“中山橋”。全部建橋材料于光緒三十三年(1907年)從德國走海運到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負責為人天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時3年建成。造價白銀三十萬六千余兩。有“天下黃河第一橋”之稱。蘭州歷來是東西交通要沖，中原與西域往來的必經(jīng)之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的'難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)”的歌謠。從明洪武五年(1372年)起，宋國公馮勝、衛(wèi)國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉才在如今的中山橋的位置上興建了著名的鎮(zhèn)遠浮橋。此后500多年間，用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)雖有變化，但鎮(zhèn)遠浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽為“天下第一橋”。隨著時間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎、工藝先進、氣勢不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它就像一部史詩，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。
“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴坂;河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城。”這座古老的橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應(yīng)。“舉頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多。”趙樸初的詩句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。
黃河鐵橋這里還有許多美麗的景點，我的講解到這里就完了。接下來我們就去游覽這傳說中的黃河鐵橋吧。但愿今天的黃河鐵橋能給您留下難忘的記憶。
黃河的導游詞10
中華黃河壇位于寧夏回族自治區(qū)的吳忠青銅峽市。這座黃河壇是采用青銅建筑的，非常壯觀，這也代表了中華民族飲水思源，憧憬黃河母親的情感。中華黃河壇是在二零一零年開始建造的，歷時一年才完成。這座黃河壇的主要作用是用來禮敬黃河，祭拜黃河和感恩黃河的。
這座黃河壇在黃河和探底至上正好形成一個八卦圖。黃河壇背靠賀蘭山脈，隔閡屹立著牛首山，右邊就是青銅峽峽口，左邊則靠著萬里滾滾黃河的臂彎。在地理位置上是一個很重要的點睛位置。 大家都知道，黃河是中華民族的.母親河，黃河也是我們中華民族的搖籃。因此黃河壇的建成則標志著我們中華民族有了共同的精神家園。中華黃河壇里有著很講究的建筑格局。在規(guī)劃布局上有六條主線，分別是中國籍斯文畫一條線，黃河五千年文化一條線等等。在建筑布局上也有著和嚴格的劃分，有三區(qū)，五牌樓，三大道，三大殿等等。中華黃河壇的牌樓十分壯觀，高有著接近十六米，寬度也有四十五米，是我國目前最大的青銅牌樓，這彰顯了黃河文化的博大精深。進入北京青年旅行社查詢寧夏旅游報價。
貝琳達倒也是十分著名的景點，這里有著很多的碑刻，碑刻的內(nèi)容主要就是一些關(guān)于黃河的古代詩文，十分風雅端莊。 中華黃河壇真的很漂亮，快來看看吧。
黃河的導游詞11
石林景區(qū)有八個溝之多，是在地殼強烈的抬升之下，黃河河谷形成深切峽谷，使溝谷不斷變寬，局部輕弱層在水及重力作用下迅速下切，沿溝谷兩側(cè)形成大量的石峰.石柱，同時又受到風蝕作用的改造，在崖壁上形成了許多如窗欞的構(gòu)造，在水蝕.風蝕的強烈作用下形成了現(xiàn)在獨特的景觀。黃河石林規(guī)模宏大，景色優(yōu)美。整個石林景區(qū)千峰競奇.峽谷蜿蜒.陡崖凌空，各種各樣的石峰風格神奇獨特，造型逼真.活現(xiàn)。遠看群峰如波濤奔涌，近看其形似生動雕塑，漫步景區(qū)曲徑通幽，如入迷宮。
專家考察評估認定：黃河石林堪稱中華自然奇觀，極具旅游開發(fā)價值。已開發(fā)的飲馬溝大峽谷內(nèi)有雄獅當關(guān)、獵鷹回首、大象吸水、千帆競發(fā)、西天取經(jīng)、月下情侶、屈原問天等眾多景點，形神兼?zhèn)洌蜩蛉缟?/p>
景泰黃河石林位于白銀市景泰縣東南部，與中泉鄉(xiāng)龍灣村毗鄰。這里群山環(huán)抱，環(huán)境幽靜，空氣清新，風景秀麗。以古石林群最富特色，規(guī)模宏大，占地約10平方公里。石林由桔黃色砂礫巖構(gòu)成，高度80-100米，最高處達200余米。景區(qū)內(nèi)峽谷蜿蜒，峰林聳立，絕壁凌空，氣勢磅礴，自然造型多姿傳神，以奇、雄、險、古、野、幽見長。景區(qū)內(nèi)石林景觀與黃河曲流山水相依，靜中有動。龍灣綠洲與壩灘戈壁，兩種生態(tài)，一河之隔，對比強烈，綿延沙丘與河心洲遙遙相望。黃河九曲，龍灣多嬌。徜徉景區(qū)，色彩、形態(tài)、險易、曲直、明幽、古新等多有變化，頗具天然大園林神韻。景區(qū)內(nèi)有自然景點多處，各具特色。
談到石林，人們往往想到的是云南的石林和關(guān)于“阿詩瑪·阿黑”的美麗傳說。在甘肅省景泰縣，有一個與云南石林比肩而立、雙峰并峙的景泰黃河石林。
黃河石林是亙古曠世的獨特地貌奇觀，是籠罩在濃郁夢幻色彩中超越時空的造物杰作，是風格迥異的高品位自然景色優(yōu)越組合。在這個神奇的世界里，挺拔偉岸、牽人心魄的.峽谷石林與迤邐綿延、蕩氣回腸的黃河曲流山水相依，動靜結(jié)合，剛?cè)峄?古樸潤澤的龍灣綠洲與疏放干亢的壩灘戈壁隔河而望，兩種生態(tài)對比鮮明，反差強烈。景區(qū)集中展現(xiàn)了純天然、大構(gòu)造、多層次、緊界面的優(yōu)越組合，浸透著濃厚的原始古韻，令人嘆為觀止，流連忘返。二十世紀九十年代起，國內(nèi)地質(zhì)、旅游專家多次考察后認定，黃河石林集中國地質(zhì)地貌之大成，國內(nèi)罕見，西北獨有，堪稱“中華自然奇觀”，有望成為全省、全國又一知名旅游景區(qū)。
第一次看到黃河石林，便被它那氣象萬千、雄渾壯觀的景象所震撼。黃河石林與國內(nèi)其它知名景區(qū)相比，以古、奇、雄、險、野、幽見長，充分體現(xiàn)了粗獷、雄渾、樸拙、厚重的西部特色，使游客在回歸自然、領(lǐng)略奇異風光的同時，陶冶性情，修養(yǎng)身心。徜徉于黃河石林景區(qū)，但見長河抱日，峨峰接云，石林聳奇，危崖橫斷，河映崇山，曲流回旋，平疇十里，小村安臥，老屋舊椽，新灘故道，濃蔭鋪地，綠蔽河灣，繁棗滿枝，瓜果溢香，水車唱晚，浪遏皮筏，真乃世外桃源。若沒天橋古道拾級登上南山之巔，則峰林、曲流、綠洲、戈壁盡收眼底，讓人心曠神怡。而滄桑之變中不曾嬗變的原始力量，峽谷間透出的窮靈，陽光里蕩溢的繁麗，又教人于感悟時慧眼頓開。至于觀音崖的兇險，老龍溝的深邃，盤龍洞的神奇，清涼寺的幽寂，還有環(huán)村十溝的撲朔迷離和峽谷內(nèi)景象萬千、古韻猶存的石林峰柱的磅礴氣勢，以及整個34平方公里景區(qū)內(nèi)，山的夢幻、河的靈秀，綠洲的靜謚，戈壁的逍遙，不僅令人在沉思遐想中忘卻煩憂，超脫塵俗，更能引人向上，催人奮進。
悠久歷史的時空，造化神奇的偉力，撼動山川骨架發(fā)育成千姿百態(tài)的藝術(shù)造型。自然的神工，啟迪了人們的智慧，觸發(fā)了人們的靈感。繁衍生息在這片神奇土地上的人們，用自己的智慧和純樸善良的思想感情，創(chuàng)造了光輝燦爛的歷史文化，積淀了景區(qū)深厚的文化底蘊。景區(qū)內(nèi)“觀音打座”、“屈原問天”、“木蘭還鄉(xiāng)”、“大象吸水”、“月下情侶”、“神女望月”、“金龍一線天”等擎天拄地、形態(tài)萬千、鬼斧神工的石柱石筍石林，都有一個個美麗神奇的傳說。這些傳說，猶如當?shù)氐尼劸啤⒐芬粯樱l(fā)著原本濃郁的醇香，能使人們普遍感受到它的甘甜。
黃河的導游詞12
博大精深的黃河文化，在這里突出地表現(xiàn)為現(xiàn)代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河澄泥硯民間藝術(shù)等，現(xiàn)在，就讓我們一起去了解一下吧。
黃河碑林就是正在籌建的一處當代石刻藝術(shù)寶庫，目前已刻碑1500多塊。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會主義的光輝業(yè)績，祖國的大河風光為主要內(nèi)容。建成后將分書法藝術(shù)館，名人書法館、民族書法館國際書法館和五大部分，其中匯集了中國書法巨擘手舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等人的.書法精品，石碑以古樸、多樣、生動、渾厚為特色，其卓然不群的藝術(shù)形象必然成為新時代的文化里程碑。
炎黃二帝巨型塑像就是體現(xiàn)黃河文化的又一力作。塑像設(shè)計高度為106米，并于1991年9月12日破土動工。她的興建對全球炎黃子孫將會產(chǎn)生巨大的凝聚力，激發(fā)海內(nèi)外炎黃子孫強烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨型塑像前的廣場上，已安置了釧鼓九鼎的主鼎“炎黃鼎”。鼎高6。6米，重20噸，內(nèi)部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個金文和陳去同志的題詞，體現(xiàn)了億萬炎黃子孫對人文始祖的敬仰。“炎黃鼎”文化內(nèi)涵十分豐厚，工藝、鑄造均屬上乘，就是當代最具的青銅大鼎，就是炎黃子孫瞻仰子中華人文始祖的主要禮器。
大家知道，黃河自古難行船。但就是，現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展克服了道道難關(guān)，在20世紀80年代末，研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，使千百年東游黃河的夢想變成了現(xiàn)實。鄭州黃河氣墊船就是高科技的結(jié)晶，它就是由般下的大型鼓風機向船身下充氣，使船下產(chǎn)生一個強大的氣流把船身向上抬升20—50厘米。船體借助船后兩個巨型螺旋槳產(chǎn)生的推動力向前行進，幾分鐘內(nèi)便可以飛抵黃河彼岸。大家可以乘坐黃河氣墊船到母親懷抱進行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達公元前發(fā)2__年楚霸王項羽與漢王劉邦爭天下時的古戰(zhàn)場遺址——漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船拍照留念。
黃河的導游詞13
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九○七年(清光緒三十三年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。
中山橋的前身是黃河浮橋。當時有這樣一首民謠：
黃河害，黃河險;
凌洪不能渡，大水難行船：
隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)!
可見當時要渡過黃河是多么的艱難。南北兩岸的人要過黃河，夏秋憑小船和羊皮筏子橫渡，冬天河面結(jié)冰，只能在冰上行走。
黃河鐵橋
光緒三十二年春天一個春寒料峭的下午，一個英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進入蘭州，大約在公歷3月10日到達蘭州。這個叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當時蘭州的北城墻進行了“風景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進入“風景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：
根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時候，這些人還堅持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因為黃河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時的宏大場而：
每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。
冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當時只是為了方便渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠浮橋”。12年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因為靠近城區(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。
1906年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準修建黃河鐵橋，并在1906年10月以16.5萬兩白銀包工包料的`總價承包價德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實際耗銀30.66萬兩。
修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運到天津，由京奉鐵路運到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運到蘭州。
一個清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……
橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：
曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。
天險化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;
河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。
1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。
中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。
1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面。現(xiàn)在蘭州市的橋梁已達十余座，使自西固達川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。
鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……
今天，中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值，已遠遠大于它的交通價值，成為百里黃河風情線上最引人注目的金城一景。
黃河的導游詞14
中山橋位于濱河路中段北側(cè)，是蘭州歷史悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋的前身始于明洪武5年(公元1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至城西10里處，稱“鎮(zhèn)遠橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的'鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。
清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導，建起了長達233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。 1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
黃河的導游詞15
黃河風情線呢，可謂我們金城蘭州最出彩發(fā)旅游線路之一了。大家都知道，黃河全長5464公里，流經(jīng)九個省區(qū)，但在全國大型城鎮(zhèn)中，惟有蘭州得天獨厚，被黃河穿流而過，所以這里肯定有你想不到的獨特與驚喜。
風情線上首屈一指的是素有“天下黃河第一橋”美譽的中山橋。中山橋跨在黃河上，橋長233.33米，寬7.5米，4墩5孔，橋上飛架了5道弧形鋼梁，俗稱“黃河鐵橋”。到20xx年6月，就是黃河鐵橋的百歲誕辰了。想知道黃河鐵橋的來歷?聽我慢慢道來。清同治年間，陜甘總督左宗棠督師西征，可被黃河險阻給害慘了，他曾打算請外商幫忙修造一座跨河鐵橋無奈洋人索價過高，就沒能實現(xiàn)。到了公元1907年，蘭州道臺彭英甲又提出了修建鐵橋的建議，這次清政府批準了。于是乎一項由美國橋梁公司工程師滿寶本負責施工，德國人德羅作技術(shù)指導，天津人劉永起負責工地操作的浩浩蕩蕩的工程開始了。三年四個月以后，也就是1910年6月終于竣工了。您猜花了多少錢?30萬6891兩8錢9分4毫，精確吧。別說鋼材水泥了，連個小小的螺絲釘都是從美國或是德國進口的。這座橋梁落成之初叫“蘭州黃河鐵橋”，后來為了紀念孫中山先生就改成了“中山橋”了。1954年，蘭州市政府對鐵橋進行了全面的整修加固，現(xiàn)在的中山橋既堅固耐用又氣勢雄偉，現(xiàn)已成為蘭州市的標志性建筑，一會兒您就可以領(lǐng)略它的風采。
下一個就是水車園了，它不大，但是卻承載了蘭州古老水車的風采，到了蘭州不到水車園會很遺憾的哦。
蘭州水車，最早出現(xiàn)在明朝，相傳段家灘人段續(xù)，注意，不是段譽，考中進士到了云南做官，他游遍了南方，見到了木制的灌溉汲水工具龍骨筒車，便暗暗把構(gòu)造記在心中，后來退休回家便巧思構(gòu)造，終于仿制成功。蘭州的干旱大家說有目共睹的，所以段續(xù)創(chuàng)制的水車可算給當?shù)厝嗣駧砹烁Ｒ簟Ｈ藗兗娂姺轮疲?0世紀中期，蘭州的水車有252輪，是號稱“水車之城”的敘利亞哈馬市水車最多時期的8倍多。稱得上一座“水車之都”了。后來隨著電力灌溉的普及，水車一個個被拆除了，蘭州也失去了一道靚麗的風景。水車園呢，現(xiàn)在有兩架仿古水車，還有圍堰、渡槽、水磨坊、工藝品商店和游樂區(qū)。一會我們走進了水車園，大家一定要靜靜的聆聽一下，來自水車那個遙遠的國度的呼喚。
接下來就是“黃河母親”雕塑了，這個雕塑是花崗巖質(zhì)地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達40余噸，是我們甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作的，黃河母親還在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得了“優(yōu)秀獎”，看來這片黃土地上真是人才輩出呢。
黃河雕塑運用了母親和嬰兒兩個形象，說到這里請大家猜一下，那個嬰兒是男是女呢?聽出當初構(gòu)思的時候何鄂女士就猶豫了很長時間，后來靈機一動，就塑造了一個匍匐在母親胸前的'嬰兒，讓人無法分辨是男是女。不過一般都認為是男孩。黃河母親，母親面含微笑，神態(tài)慈祥，嬰兒天真爛漫，頑皮可愛。整個雕塑和諧流暢，還寓意深刻：黃河源遠流長，生生不息，她所養(yǎng)育的中華民族也永遠幸福安樂。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來自于甘肅彩陶的古老圖案，真是一絕，拍照的可不要錯過啦。
最后一個就是甘肅道教的主要宮觀白云觀了。相傳白云觀是為了祭祀?yún)味促e而建的，所以又稱呂祖廟，據(jù)記載，嘉慶以來，呂洞賓經(jīng)常踩著波浪出現(xiàn)在“白馬浪”上，萬目共睹。白馬浪就是白云觀前的一段黃河波浪，于是人們就一起請愿建宮觀，陜甘總督瑚松額就接受了請求，于是就有了今天的白云觀。
白云觀原來的規(guī)模很大，可惜由于歷史原因，現(xiàn)在只剩下一部分殿堂房屋，觀內(nèi)有戲臺一座，大殿兩座，鐘樓鼓樓各一座。前殿供奉有呂洞賓塑像。還有就是院內(nèi)6棵古老的國槐，已經(jīng)被蘭州園林部門編了號，成為受保護的壽星樹了。迫不及待想到達了吧?
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