作為一名默默奉獻的導游，很有必要精心設計一份導游詞，導游詞具有注重口語化、精簡凝練、重點突出的特點。那么什么樣的導游詞才是好的呢？以下是小編收集整理的蘭州黃河導游詞，希望對大家有所幫助。

蘭州黃河導游詞1

　　黃河風情線是蘭州的城市名片，如何讓這張名片變得更加靚麗成為參加蘭州市“兩會”政協委員思考和熱議的話題。3月23日，在蘭州市政協十三屆五次會議大會發言時，蘭州市政協委員張新耀建議，蘭州應當提升黃河風情線文化元素，把黃河風情線建設成高水平文化旅游景區。

　　張新耀說，面對蘭州發展特別是文化旅游產業發展的新要求，黃河風情線面臨著嚴重的不適應，主要是缺乏高站位的統一規劃和建設，旅游設施開發滯后，原有的黃河母親、水車博覽園等景區體量小、文化元素少，新的旅游景區創意和開發建設緩慢，旅游服務、停車場等配套設施缺失，管理體制不健全，沿岸樓盤開發導致旅游資源被分割等種。種問題。

　　為此，張新耀建議，對黃河風情線進行重新定位，從城市名片、綠色長廊、文化長廊、休閑旅游勝地等角度，確定黃河風情線的建設目標。從打造高水平文化旅游景區出發，對市區黃河兩岸做出統一規劃，對沿岸土地開發、生態綠化美化、景點建設、配套設施建設做出專項規劃，劃定紅線，制定規則，嚴格按規劃建設和管理，嚴禁不符合規劃的建設項目落地。在黃河風情線景區內規劃建設一批文化內涵豐富、特色突出、優勢明顯、品牌影響力大、開發潛力大的'核心景區，因地制宜地開發一批與休閑、度假、商務、娛樂、養生等相結合的復合型產品，以豐富旅游文化內容。他還建議以黃河風情線為平臺，培育一個或幾個有特色、有質量、時間短、場景不復雜的演藝品牌，用旅游演藝留住過夜游客，再配建一些酒吧、茶吧供人休閑，讓游客愿意留下來。

蘭州黃河導游詞2

　　中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮遠橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱梁，是后來進行加固工程時增建的。1919年，鐵橋受戰火影響，中斷了11個晝，后經補修而復通。1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

　　蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側，白塔山下、金城關前，建于公元1907年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。

　　清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。

　　隨著時間的流逝.蘭州市區已架起了10多座造型美觀.結構新穎.工藝先進.氣勢不凡的鐵路公路橋.這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了.盡管如此.人們還是敬仰它.觀賞它.因為它象一部史詩.飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷.展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷.

　　“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴板;河清海晏，橋虹耀彩衛金城。”如今，這座古老的`橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應。“舉頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多。”趙樸初的詩句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。

蘭州黃河導游詞3

　　蘭州是獨逐一個黃河穿城而過的省會都市。在蘭州市里，黃河宛若一條飄落人世的飛天錦帶，蜿蜒東去，依托黃河臺灣風物和勝景事業興建的融山川、人文勝跡于一體的“百里黃河風情線”，則猶如鑲嵌在飛天錦帶上的一串明珠,吸引著來自四周八方的中外旅客。

　　黃河劈頭于青海，流經蘭州城內水域并不像其下流那樣坦蕩，但蘭州人連年投入巨資打造的四十里黃河風情線卻成了人們休閑娛樂的首選之地，就連一些南邊的旅客也盛贊其瑰麗。連年才建成的七里河黃河大橋，氣魄宏偉，造型奇異，其主橋墩雖僅有三個，卻依仗橋面上有兩束起牽拉浸染的鋼管，從而使大橋越發健壯好看。位于大橋不遠的“黃河母親”雕像可謂全國有名，故而天天都吸引著浩瀚游人在此拍照留念。而離“黃河母親”不遠的“蘭州水車園”，那兩輪高達數十米的水車雖已“失業”不消，卻似在訴說蘭州黃河的已往。水車系明代蘭州段家臺人段續所創，曾悠悠澆灌了黃河臺灣的萬畝良田。然最令人感奮的'當屬離“水車園”不遠的黃河索道。遠眺望去，只見載人的電纜車正緩緩從河南岸向河北岸滑去，而滔滔奔涌的黃河則被飛越而過。河對岸的白塔山，巍峨升沉，大有拱抱金城之勢。立白塔下，東北地區，可俯瞰山下的黃河及蘭州全城，雖無“黃河之水天上來”之勢卻如統一幅當代的“晴朗上河圖”，讓人面臨美景，驚嘆不已。蘭州沿河而建的黃河風情線，像一串璀璨精通的珍珠，吸引著來自四周八方的中外旅客。聽說，蘭州為建設“世界優越旅游都市”，籌備把“兩山、兩線、兩園”都納入到黃河風情線的建樹議程。

蘭州黃河導游詞4

　　蘭州是唯一一個黃河穿城而過的省會城市。在蘭州市里，黃河宛若一條飄落人間的飛天錦帶，蜿蜒東去，依托黃河兩岸風光和名勝古跡興建的融山水、人文勝跡于一體的“百里黃河風情線”，則如同鑲嵌在飛天錦帶上的一串明珠，吸引著來自四面八方的中外游客。

　　黃河發源于青海，流經蘭州城內水域并不像其下游那樣開闊，但蘭州人近年投入巨資打造的四十里黃河風情線卻成了人們休閑娛樂的首選之地，就連一些南方的游客也盛贊其美麗。近年才建成的七里河黃河大橋，氣勢雄偉，造型獨特，其主橋墩雖僅有三個，卻依仗橋面上有兩束起牽拉作用的鋼管，從而使大橋更加堅固悅目。位于大橋不遠的`“黃河母親”雕像可謂天下聞名，故而每天都吸引著眾多游人在此攝影留念。而離“黃河母親”不遠的“蘭州水車園”，那兩輪高達數十米的水車雖已“賦閑”不用，卻似在訴說蘭州黃河的過去。水車系明代蘭州段家臺人段續所創，曾悠悠灌溉了黃河兩岸的萬畝良田。然最令人感奮的當屬離“水車園”不遠的黃河索道。遠遠望去，只見載人的電纜車正徐徐從河南岸向河北岸滑去，而滾滾奔涌的黃河則被飛越而過。河對岸的白塔山，巍峨起伏，大有拱抱金城之勢。立白塔下，可俯瞰山下的黃河及蘭州全城，雖無“黃河之水天上來”之勢卻猶如一幅現代的“清明上河圖”，讓人面對美景，贊嘆不已。蘭州沿河而建的黃河風情線，像一串璀璨奪目的珍珠，吸引著來自四面八方的中外游客。據說，蘭州為創建“全國優秀旅游城市”，準備把“兩山、兩線、兩園”都納入到黃河風情線的建設議程。