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《中國機長》觀后感

更新時間：2024-05-21 18:36:46

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《中國機長》觀后感集錦[15篇]

　　看完一部作品以后，從中我們可以吸收新的思想，觀后感就是把我們觀看過程中的所思所想寫下來的文章。那么你會寫觀后感嗎？以下是小編為大家整理的《中國機長》觀后感，歡迎大家分享。

《中國機長》觀后感1

　　很久以前就看到過說，小時候渴望變更世界，漸漸長大了希望變更身邊的人，到最終發覺只能變更自己。面對環境，不管是順是逆，我們都必需變更自己去適應這個環境。在自然面前，我們人人同等，心情什么的都沒用，只能理智醒悟地給自己找出路；前些日子上海臺風的時候，從地鐵站趕回學校，因為不想把車落在地鐵站，就騎著車頂著傘，雨很大，在剛出地鐵站的時候，頂著傘就已經濕了，風很大，騎著車根本就頂不住，曾一度想放棄吧，又想想既然已經濕了，就堅持一下；也想過不打傘，干脆淋著雨，發覺也不行，因為雨太大，淋在臉上根本看不見任何東西，戴眼鏡也沒有了用；只能調整自己打傘的方向去適應風向，盡可能讓自己看的見路，也幾次傘被吹翻過來，回來之后，傘也被風壓變形了。那個時候我才發覺，在自然氣候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有許多瞬間，心想干脆就順著它，閉著眼往前騎就行了。當理智告知我，不能那么做，不能輕視自己的生命。我們要不斷地調整自己，敬畏他的同時跟他抗爭，才會有生存的機會。我們無法選擇我們的環境，但我們有自己理性的選擇。

　　今日看中國機長，那種感覺若隱若現。就像今日在路上，風不停地從各個方向摧殘你，你感到生氣地同時，只能選擇寬恕他，然后聽從他。無論環境多么惡劣，壓力多么大，都希望我們像機長那樣有理智的心情。

　　事物總有兩面性，我們喜愛聽的'風聲雨聲，可能會成為城市路上一些人前進的阻礙；我們看到的天空漂亮的云朵，可能會成為航班飛行的阻礙；太多時候，許多人看待問題太過表面，當大家都在以為飛機在天空回旋時，孰不知機長是在等云層分別，走云層中間那條路，我們每個人做事都有每個人的道理，假如不說明也自有他的理由，不必多問。機長之所以走出來，不光是強大的心理素養，還在于他的閱歷，電影前面對那塊云層描述也做了伏筆，機長來回這條航線這么多次，早已駕馭了規律。

　　我們生存的環境是充溢聯系的，萬物形形色色交織在一起，就似乎蝴蝶效應說的那樣。一次強氣流引起的航班事故，導致的是一大批航班延誤，飛出去的航班就近著陸，空軍要凈空停止訓練；消防員醫護人員調配待命。千千萬萬的職責都在保住這些人的生命。總會有意外，總不會按安排進行，有時候還是要學會理解，學會信任。

　　心情恒久不是解決問題的方法，往往會把事情變得更糟，遇事要冷靜，沉穩。

　　我們信仰著我們的愛人，我們信仰著我們的職業，我們信仰著我們的信仰。

　　其實，還有一個細微環節就是，機長在達到人類人生極限之后，是靠著什么信念支撐過來的，細微環節就是他對女兒的承諾。當我們在堅持一件事堅持不下去的時候，往往都要通過一種信念來支撐我們走下去。或者一個人，一個承諾，一個期盼，一個盼頭……

　　所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。我們敬畏自然，我們在敬畏著生命。

《中國機長》觀后感2

　　有幸在國慶假期看了《中國機長》的影片，影片根據真實事件改編，20xx年5月14日四川航空3U8633機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。

　　看完電影后，我的心情久久不能平靜，我不禁感嘆川航機組工作人員面對危險時刻所呈現的鎮定自若與臨危不懼，展現在他們身上的不僅是對自己職業的堅守，還有人性的光輝。

　　影片中給我很深刻的一句話是：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。生而為人，立于人世間，每個人的'生命都是一個美好的個體，我們應當懷揣敬畏之心去對待每一個生命，因為每個生命都是可貴的。我們每個人在社會上都有自己所要扮演的角色，我們所扮演的每個角色都有自己的責任，面對我們需要承擔的責任，如何承擔，于我們而言亦是抉擇。俗話說，無規矩不成方圓，在這個社會生存，我們亦需要恪守職責。我想，對于川航機組所有工作人員而言，他們做到了這三點，他們值得我們肅然起敬。

　　正如感動中國給機長劉長健的頒獎詞所言：儀表失靈你越發清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責任越重。在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個傳奇背后都隱藏著堅守和執著。

《中國機長》觀后感3

　　電影《中國機長》主要是講述在萬米高空中，飛機前方擋風玻璃脫落，座艙里失壓的極端罕見閑情，生命攸關，最后，在機組全體成員的沉穩應對下，安全著陸，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界名航史上的奇跡的感人故事。

　　本部電影主要圍繞敬畏生命、敬畏規章、敬畏責任來演繹的。在飛機出現重大故障迫降過程中，機組人員表現出強大過硬的心里素質和專業本領。面對駕駛艙失壓，巨大風力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾等險情時，機長劉傳健沉著冷靜，靠著一顆強大內心，完成了這一次偉大的生命返航。完成了似乎無法完成的壯舉，我們深受啟發。

　　首先，我們要牢牢記住自己的責任使命。當飛機出現強烈晃動是，面對乘客的.驚慌和恐懼，機長劉傳健沉著操作，機組人員鎮定自若，一遍又一遍通過廣播，安慰乘客，大家果斷應對，正確處理，表現出了強烈的擔當和責任感。

　　其次，我們要努力練就過硬的本領。劉傳健是一名空軍飛行員，有二十多年的飛行經驗，在部隊里刻苦訓練，使他練就了一身高超的技術水平。使得他在面對危險時候能不慌不忙，應對自如。

　　最后，我們還要有團隊配合精神。航班遭遇險情是，駕駛艙里機長與副機長密切配合，客艙里乘務員和乘客的齊心配合，以及地面工作人員的全力配合，使得這次航班最終戰勝了險情，飛機安全迫降。

　　從這部電影里讓我學到了很多，特別是大家在生死攸關的時候所表現出來的責任感，團隊配合精神還有他們高超過硬的本領，讓我久久不能平息。

《中國機長》觀后感4

　　《中國機長》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影，這是一部驚心動魄的電影。記得電影剛上映的時候，也就是去年的10月1日，我就為它送出了一張電影票，今日在家重新觀看后，不由得又豎起了大拇指。

　　20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3ｕ8633航班如平常一樣飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，受氣流影響，置于高空的.客機駕駛艙副駛駕側的擋風玻璃突然裂開，隨后干脆脫落，駕駛艙瞬間失壓，副駕駛半個身子被吸出了窗外。冷風尤如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，在這種根本無法生存的狀態下，很少有人能臨危不亂，但是在這種危機之下，機長劉傳健依舊保持冷靜，因為他是一個訓練有素的機長，因為他背負的是100多人的性命。

　　飛機航線稍有緩好又進入了云團，帶領我們進入到了驚慌刺激的時刻，進入云團的那一刻飛機與地面斷了聯系，但地面的工作人員從來沒有放棄，始終在盡最大的努力與飛機取得聯系。在這一望無際的天空上，遭遇閃電，雷聲的環境中，機長臨危不亂。機長也努力的安靜自己的心情，即使乘客們已經進入慌亂狀態，但乘務長仍舊在一遍一遍安撫乘客。乘務們更是盡自己的努力來幫助全部乘客冷靜下來。最終機長在他多年駕駛閱歷下，以及同伴的激勵，沖出了云團，與地面取得了聯系，并且帶領119位乘客與9位工作人員全部平安落地。

　　在電影中我學到了機長與空乘的冷靜，并鎮靜應對對突發事務的精神，看到了地面對生命永不言棄的看法。在電影中我學到了許多，學到了對職業應當有酷愛的看法，《中國機長》句意義不僅在于給觀眾供應一場視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現給我們。 “敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”劉傳健短短的12個字讓我會深體會到了生命的珍貴性，讓我懂得了什么叫“干一行，愛一行。”更讓我相識到了遵守規則的重要性，當他們豎起大拇指的那一刻，便是人間最輝煌的那一刻！震撼，激烈，刺激，久久不能平復的心情，四川8633，機長，空姐，機組員，我恒久都不會遺忘！

《中國機長》觀后感5

　　今天，我和我的媽媽一起去萬達影城去看《中國機長》這個電影，這個電影很好，大家也可以看看。

　　這個電影講的是一個機長在開飛機，在中途遇到了危險，他就一直這樣向前沖，向前沖，最后，他終于擺脫了這個危險。可是，后面還有困難在后面等著他。當他們要穿過喜馬拉雅山脈的時候，突然機內缺氧，都戴上氧氣面罩，因為前路也已經用了，所以飛機內的氧氣也不多了，3000米的高度才能有足夠的陽氣，可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高，他們必須出山。最后，這位偉大的.機長帶著119名旅客成功回到了地面。

　　這個電影讓我知道了什么是堅持。水滴石穿，不是水的力量，是堅持的力量。這位偉大的機長用自己堅持的力量挽救了119條生命。

　　堅持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西，那就是堅持。有很多人在學習中半途而廢，不堅持。學這個半途而廢，學那個半途而廢，從頭到尾，什么知識也沒學成。

《中國機長》觀后感6

　　古往今來，中國不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許許多多人的生命。在《中國機長》里面，機長劉長健和全體機組人員就是值得我們稱贊的人!

　　乘務員、工作人員、機長認真的檢查完飛機后，在確保飛機一切正常時，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機。大家放好行李，系上安全帶，飛機就飛上了藍藍的天空。

　　飛機飛到了8000多米后，開始自動平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時，“咔嚓”一聲，擋風玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網，接著玻璃完全破碎，風猛烈地往機艙里灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機的劉長健機長一邊要控制飛機的行駛，一邊還要抓住副駕駛。風無情地吹進了后艙，頓時，紙張飛舞，乘務員接二連三地倒了下去，裝著酒水的車子也不淡定了。可是劉長建機長卻沒有害怕，他反而更加冷靜，沉著。他決定將飛機返回成都。但可氣的是，一個外國人望著飛機窗外，站起來大聲對旅客們說:“飛機掉頭了，出事了。”

　　人們恐懼驚慌，小孩子哭了起來。一位中年大叔生氣了:“哭什么，叫他別哭，煩不煩!”他推著裝酒水的車子往前撞，大聲嚷嚷著，要去見機長。乘務長立即阻止，并說:“給你飛機你會開嗎?我們日復一日的訓練，就是為了在飛機上確保你們的人生安全，請你們相信我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰都不想死去，”他含著淚說。人們又平靜了，剛才那個瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘務長叫大家帶好氧氣罩，系好安全帶。

　　塔臺，成都相關人員以及其他人的心都被揪了起來。飛機再一次遇上氣流后，飛機左搖右晃，以至于行李箱都從上面掉了下來，砸傷了人們。

　　在電閃雷鳴的云層之中，我們的好機長太聰明了，他等云團裂開一條縫之后，駕駛飛機從縫隙中沖了出去，最后他居然成功了，挽救了100多人的生命。人們都歡呼、跳躍起來。飛機在02號飛跑道上降落，可是都快到跑道盡頭了，飛機還沒停下來，原來是后推壞了。就在這生死關頭，后推終于有用了，三位機長控制住飛機后，才迫使飛機停了下來。

　　醫生抬著擔架去搶救傷員，乘客們都下了飛機。這次沒導致機毀人亡的事故發生，都是因為他——劉長健高超的.技駕駛技術。

　　全體機組人員都是好樣的!可乘客中也有一些素質差的人。這世界上有很多自私自利只為自己著想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會一味的錯下去。

　　看完電影后上大巴車回學校時，我班同學一窩蜂似的往車上沖，兩條隊伍立刻分散開來，可同學們都還沒認識到自己的錯誤，幸虧老師及時距離發現、制止，否則后果不堪設想。

　　這不就印證了上面所說的素質嗎。看完這部電影后，我受益匪淺。“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章，”這句話深深印在我的腦海里，要是人人都學習他們，那么這個世界將會更加美好!

《中國機長》觀后感7

　　《中國機長》自國慶前夕上映以來，創造了20多億的票房佳績，引發了觀眾的強烈反響。近日，我有幸參加工會組織的觀影活動，再次重溫了這部充滿英雄色彩、感人至深的影片，感慨良多。

　　影片取材于真實發生的事件。20xx年5月14日，川航3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落，機組實施緊急迫降。機長劉傳健在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數據的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場，確保了機上一百多名乘客的生命安全，正是整個機組包括乘務員在內沉著冷靜應對，成功化解了一場飛行災難。我們看影片看的都驚心動魄，我想真正經歷過生死時刻的一百多名乘客會更加刻骨銘心，更加感恩機長和整個乘務組所做出的挽救努力。

　　我們常說英雄，也總認為英雄離我們很遠，殊不知當意外災難突然降臨時，總有力挽狂瀾的英雄出現，總有英雄為我們負重前行。捷克著名作家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的.事。偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人。劉傳建這樣的機長才是我們真正需要的中國機長。

　　當前，我國正處于全面建成小康社會的關鍵時期，也進入中國特色社會主義的新時代。新時代中國特色社會主義偉大事業需要千千萬萬個英雄人物。在通向中華民族偉大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從學習英雄人物、英雄精神，從英雄身上吸取優秀的品質和精神，把非凡英雄精神體現在平時工作崗位上，在奉獻中實現自身的價值，努力把每一項工作做出不平凡。

《中國機長》觀后感8

　　《中國機長》這部電影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件，一起國內外罕見的高高原航線上飛機風擋玻璃破裂，英雄機長劉傳健與機組帶領乘客安全返航的故事。整件事情的經過其實眾所周知了，這部電影整體以還原事件經過為主。

　　首先，《中國機長》這部電影的情感線比較真實。不僅僅反映了機長的優秀，把乘務員面對乘客的鏡頭都表現的很到位。坐我右邊的資深乘務長也是在乘務員的那段看哭了。其中有一個乘客離開座位跑出來質疑時乘務長畢男一改服務的和顏悅色嚴厲的制止他時，也真實的反映了乘務員在緊急時刻作為客艙安全員和指揮員的角色。我旁邊的乘務長說其實突發情況下，乘客遠比電影中難以安撫，乘務員嗓子都喊啞了也很難讓整個客艙的乘客穩定住情緒。

　　另外，《中國機長》的節奏非常緊湊，即便我帶著挑錯的心理去看也會不知不覺被情節所感染而不太會關注技術細節，除非你要坐在家里用遙控器一幀一幀的帶著有色眼鏡去挑錯的話，可能會找到一些瑕疵吧。最后降落反推失效那一段，為了刻畫剎車動作采用的是腳踩剎車而不是自動剎車可能是唯一一個會讓飛行員吐槽的地方，但是電影是給更多普通大眾看的，如何能在一兩個鏡頭里明白電影里的飛行員在做什么，比是不是最專業的`操作手法其實要更重要一些。

　　我覺得有時候民航人帶著挑錯的眼光去看電影的“外行”是不是專業的時候，也應該能明白，民航人也應該知道自己在電影“表達”上是不是“外行”。這個時候的取舍我覺得電影在還原真實情況達到80%以上，戲劇手法有20%已經是很好的比例了，《中國機長》在專業程度上我覺得都超過80%的水平了。

　　第三，《中國機長》的特效很“燃”，整部電影拍攝大體分三部分，地面、空中客艙、飛機飛行，其中飛機飛行占了不少比重，由于這部分內容不可能實拍，所以飛越雪山和風擋破裂等飛行部分全都靠特效來完成。縱觀整個片子基本沒有出戲，比某些電影電視劇里的飛機鏡頭不舍得花錢的5毛錢特效好太多。

　　畢竟是專業的航空題材電影，特效部分非常精良，不光視覺效果，影音效果也很好。飛機飛行而過的壓迫感通過環繞立體聲展現的非常好，在IMAX影院觀看真的有一種飛機從你身前飛過的感覺，這一點對于我這種喜歡看空戰等刺激電影的人來說還是挺開心的。

《中國機長》觀后感9

　　《中國機長》這部電影，給我帶來了極大的震撼。

　　這部電影向我們講述著：“在20xx年8月15日，四川3U6833號飛機從四川飛向拉薩時遇到了強烈氣流，副駕駛前的擋風玻璃爆裂，導致了飛機突然釋壓。副機長的半個身子被吸出窗外，劉長健機長一手抓著他的下半身另一只手還要開飛機，這場景多么驚險！

　　飛機艙里，大人們焦躁不安，小孩子在座位上號啕大哭，再加上飛機顛簸，飛機艙里一片狼籍，乘務員們臨危不亂，大聲喊到道：”請相信我們，我們受過專業的訓練。“，”請相信機長他一定會帶我們出去的。“請大家戴好氧面罩，系好安全帶。”，“請不要離開自己的座位。”劉機長駕駛著飛機從烏黑的雷，雨云中穿棱，下定決心一定要帶這119名乘客平安送到。最后經過機組人員們合理的操作和相互配合，終于，飛機平安降落，所有的人都為劉機長歡呼。

　　電影《中國機長》使我體會到了中國機長做事的細致，遇事沉著冷靜，鎮定，為他人著想。同時，我也明白了，只要有信念，堅持不懈的.精神，不管前方發生了什么困難，都能成功。中國機長，我為你點贊。在回家的路上我腦海中一直浮現著劉機長的那句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”

《中國機長》觀后感10

　　今天下午，我和爸爸媽媽去電影院看《中國機長》。

　　中國機長講的是有119位乘客坐上四川航空飛機要從重慶去拉薩，在半路中副機長面前的擋風玻璃突然出現裂縫，然后破碎了，副機長差點被吸出飛機外面了，幸好機長拉了他一把。

　　可是這時副機長的手，眼睛都受了傷，手被劃出了一個深深的劃痕，眼睛腫了一直都睜不開。

　　好不容易機長把副機長拉回到自己的座位上，沒過多久又遇到了風暴云加打雷閃電。

　　這時機長在想，我必須帶著119位乘客去拉薩，我得沖過去。可是，沖過去的時候又下了冰雹雨，高空中沒有氧氣，氣溫又非常低，他們帶了氧氣罩，后備機長給機長摩擦手臂，防止機長的手臂凍僵。

　　機長憑借著他的`毅力，帶領119位乘客穿過氣流，穿出氣流后遇見了高山，在差點撞到的那一刻，機長把飛機往上飛，化險為夷，最終把乘客們安全帶到了拉薩。

　　乘客們都慶幸自己還活著，而機長也能回家給閨女過生日去了。

　　看完之后，我的感覺是，以后坐飛機遇到危險的時候一定要聽飛行乘務員的指令，遇到氣流顛簸的時候不能下座位，在飛機上看手機的時候要調飛行模式，要扣安全帶。

《中國機長》觀后感11

　　《中國機長》的真實事件是：20xx年5月14日，川航3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落，機組實施緊急迫降。機長劉傳健在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數據的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場，確保了機上乘客生命安全，成功化解了一場飛行災難。

　　飛行這個職業，是鍛煉心理素質的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協同能力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。

　　飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。

　　捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的`事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想

　　平時多流汗，戰時少流血。“英雄機長”劉傳建每天都堅持訓練，認真學習操作……透過種.種細節不難發現，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因為在日常工作中保持了一絲不茍的專業精神、培養出精益求精的專業能力。危急關頭表現出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自你們平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。英雄精神不僅體現在剎那間的生死抉擇，而且體現在經年累月的執著與堅守。平凡因堅守而不凡，只有日復一日的堅持，年復一年的專注，才能換來奇跡時刻的沉著堅定。

　　在通向中華民族偉大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從英雄身上汲取優秀的品質和精神，把非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上，在奉獻中實現價值，努力把每一項平凡的工作做出不平凡。

《中國機長》觀后感12

　　今天下午，我觀看了《中國機長》這部電影，看完之后，我覺得機長這個職位特別偉大。

　　20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿的極其單薄。飛機的儀表盤都已經被狂風掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，還好安全帶將他拴在了機內，在這種危機之下，機長依然保持冷靜，成功讓飛機備降成都機場。

　　副駕駛員在半個身子都探出飛機的`情況下，機長劉傳健依然保持冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙，兩位駕駛員萬幸僅受輕傷，一位空乘者被重達150斤的餐車砸傷了腰部，但這已經是創造了國際飛行史上少有的奇跡。而乘務長當面對失去理智的乘客時，用勸說的方法，感動到了在場的每一位乘客。

　　機長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機上都有一個機長，我們乘坐飛機時都會聽到機長的名字。可是，對于他們的了解，我們僅僅只是稱呼。

　　機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。什么是英雄？我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我堅信說的英雄是機長，一個用堅守和執著拯救生命的機長。這就是中國機長，這就是中國堅守！

《中國機長》觀后感13

　　《中國機長》將英雄機長精湛的專業技能展現得淋漓盡致，體現出了英雄機組全體成員面對突發事件的沉著冷靜，贊揚的正是機組成員嚴謹的工作作風，同時，體現出的是中國民航人把乘客的生命安全放在第一位的強烈責任意識。《中國機長》要向全世界介紹的，除了來自中國的英雄機長，還有深深植根于中國人血脈之中的中國精神。

　　20xx年5月14日，川航3U8633航班在執行重慶至拉薩飛行任務中，突發駕駛艙右擋風玻璃爆裂脫落罕見險情。機長劉傳健沉著冷靜，帶領8名機組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環境影響，以及儀表盤脫落等突發情況，科學完成了險情判斷、應急響應、旅客安撫等險情處置。與此同時，中國民用航空西南地區管理局、中國民用航空西南地區空中交通管理局、四川省機場集團有限公司等單位，緊急啟動應急預案，參與險情處置。

　　通過各方密切配合，飛機成功降落成都雙流國際機場，確保了119名乘客和9名機組人員生命財產安全，創造了民航客運史上在極其艱難的緊急突發情況下成功處置險情的奇跡。

　　機長劉傳雄在遇到險情時，第一反應不是自己如何逃生，而是考慮整機乘客的生命安全，發出緊急7700航空指令，依靠熟練的業務操作能力帶領乘客平安著陸。充分彰顯了一名機長的犧牲精神、擔當精神、過硬的業務素質及應變能力，值得我們學習。

　　川航迫降首先體現的是責任，因此無論是在什么崗位要時刻銘記自己的責任。作為一名機長，他的`責任是要保證整個飛機上所有人的安全，所以在危難發生的時刻，他選擇積極應對，而不是臨陣脫逃。作為一名基層公務員，我們面對的是老百姓，要時刻提醒自己為人民服務的責任和使命。在平時的工作中，我們要牢記使命，及時為人民群眾排憂解難。當百姓有困難的時候，要沖在最前方，保證人民群眾的安全，因此劉傳健同志的事跡值得我們每個人去學習。

　　川航迫降更重要的是技術的純熟，劉傳健機長能成功挽救乘客的生命，最重要的是他對業務知識的靈活掌握和在平時工作中的經驗積累。如果不是對工作的認真學習和及時總結，不會有危難時刻的奇跡。因此，作為黨員干部，首先要掌握理論知識，認真學習，及時總結經驗。同時，要積極地去實踐，實踐出真知。在廣袤的農村有我們施展才華的廣闊天地，一定要從群眾中來到群眾中去。在實際工作中總結經驗教訓，為以后應對突發事件積累經驗，提高應對突發事件的能力。

　　川航的成功迫降需要的是勇氣和素養，劉傳健同志的舉動交給我們的更重要的是勇氣和職業素養，在突發事件發生的時候要敢于做出決定，不能畏手畏腳怕擔責任。作為一名公務員，我們更需要勇氣，對于錯誤的決定和方法要敢于質疑，并且勇敢的提出自己的觀點，不能因為怕"得罪領導"而不作為。國家和人民需要我們不斷創新，大膽探索，為國家發展注入新鮮血液，這是公務員素質的體現。

　　川航機長劉傳健的事跡給了我們很好的學習方向，無論是在什么崗位都要銘記自己的責任，牢記使命。尤其是公務人員，要時刻吧人民放在心上，為人民幸福，國家和諧貢獻自己的力量。

《中國機長》觀后感14

　　國慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國機長》。這部電影是由20xx年5月14日的真實事件改編而成，還原了航空8633事件的全過程。

　　電影開始了，四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的.航班在飛行途中風擋意外爆裂，副駕駛半個身體瞬間被吸出機外，飛機開始劇烈顛簸，乘客們驚慌失措。乘務人員急忙讓機內的乘客冷靜下來，叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩，并讓乘客們相信他們經過多次訓練，是可以保證大家安全的。在這危機時刻，中國機長劉長健，他憑借豐富的經驗，強大的意志力，過硬的專業技術，面對惡劣天氣，成功備降成都。當飛機平安落地那一刻，機長、乘客都感慨地說：我們都還活著！讓我的內心非常感動。整個劇情跌宕起伏，觀影過程中，我的心就像過山車一樣，忽上忽下的，緊張極了。

　　看完電影，我的心情久久不能平靜，我想成為像中國機長一樣的英雄，在危險時刻挺身而出，不畏懼，不退縮。當然，現在我的任務是學好本領、增長見識，將來才能報效祖國！我想我一定會努力的！

《中國機長》觀后感15

　　昨天我在老師的組織下觀看了電影中國機長，該影片，由真實事件改編。

　　當時的真實情況情況是，川航3U8633航班在飛行途中因擋風板破裂破裂脫落，而緊急備降，在這次重大突發事件中，機組人員臨危不亂，果斷應對，正確處理，避免了一次重大災難的發生，反應出高超的技術水平和職業素養，是當代民航精神的具體體現。這次的迫降創造了世界奇跡，3U8633川航機組人員所體現的當代民航精神精神是十分值得品味的。

　　當代的民航精神，忠誠擔當的政治品格，嚴謹科學的專業性質，團結協調的工作作風，敬業奉獻的職業操守，這4句話雖然說的很抽象，但是抽象的描述中卻存在著許多的故事，換一種說法，當代民航精神其實是通過許多生動故事凝練而成的結晶，此次川航緊急備降事件避免了一次重大災難發生，正是一個新的例證。

　　忠誠擔當的政治品質，這體現的是一個集體的綜合素養。在此次的備降中，擋風板破裂后，駕駛艙內迅速試壓零，溫度降到零下40多度。大量的'自動化設備失靈，副駕駛的半個身子都被吸了出去，在這個情況下，機長和副機長臨危不亂，果斷應對，正確處理，在很短的時間內轉危為安。反映出了他們高超的技術水平以及非常良好的職業素養，而這種職業素養則是在日常的工作和生活之中體現出來的，其背后折射的是一種中國的工匠精神。

　　嚴謹科學的專業精神，這是一種重要的職業素養。在此次的緊急備戰中。駕駛室那個機長和副機長嫻熟的操縱著飛機的每一個駕駛部件。體現出了機組人員的專業精神。其實專業精神便是敬業精神，只有做到專心于某個職業，你才會熱愛某一個職業，才可能敬畏這個職業。正因如此，人們才會強調干一行，愛一行。

　　團結協作的工作作風，體現出了民航的一種管理文化。在此次的緊急迫降當中，機組人員互相配合，團結協作，轉危為安。從中不難看出團結協作需要個每一個人都具有較高的素質，也需要視服務為生命的團體精神，也是一種重重要的管理文化，也有助于培養團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力，從而提升我們的辦事效率和辦事能力。機組人員正式通過了這一種品質才。才克服困難，保證了每一個乘客的生命財產安全。

　　敬業奉獻的職業操守，體現的其實是一種精神風貌。在整個備降過程中，我們不難看出其。關鍵在于：一切為了保障旅客的生命財產安全，每一次出航都把安全放在了第1位。在民航的管理機構中。旅客的安全出自于機組人員和指揮人員的敬業奉獻的奉獻的精神品質，而精神奉獻的品質來源于良好的職業操守。

　　總而言之，當代的民航精神是一種重要的職業精神，正因為有了這種職業精神，才能讓民航的管理更為科學，更為有秩序，正因為有了這種秩序，乘客才能乘坐飛機時才能更加的安全安全，同時有了這種民航精神就能夠化解突如其來的各種風險，有了這種職業精神就能夠變被動為主動贏得最終的勝利。

　　說完了本片體現的民航精神，再來說一說，有本片內所出現的人物的精神品質。

　　在本片中最為驚心動魄的情節便是三位機長駕駛飛機穿過電閃雷鳴的雷雨云層，從此情節中，我們不難看出三位駕駛人員的團結一致的精神。正因為有了這種重要的品質，三位機長才能控制飛機成功迫降在成都機場。

　　本篇中最感人的情節便是人物長在一位乘客。憤怒的時候安慰眾人告訴眾人說，我們也是爸爸媽媽，兒子女兒也都有自己的家庭也都有自己的職責，我們一定能回去的時候，我們可以看出乘務組人員的這種。沉著冷靜，臨危不亂的精神，這種精神使陳赫們們不再騷動，為成功迫降創造了良好的客觀條件。

　　在本片中，各個控制室、機場塔樓的工作人員、空軍地面總指揮部以及其他川航的機組人員都互相配合，可謂是一方有難，八方來助主，他們的這種團結協作的精神也從客觀方面幫助了3U8633成功備降成都。體現出了中華民族傳統美德，團結以及偉大的集體主義精神。

　　一個時代造就了一群英雄，當然一個英雄的成功也離不開其他人和集體及社會的幫助。并且英雄的誕生也不是偶然的，而是一副日復一日的磨練。正如孟子的生于憂患，死于安樂，一文中所說，故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。因此我們要以英雄的事跡為榜樣，讓在自己的崗位上認真的履行自己的職責，練就不一般的本領，在平凡的崗位上發揮自己的光芒，在平凡的崗位上。建立自己的一番事業。在平凡的崗位上做好最好的自己。

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