在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的設備檢修工作報告，希望能夠幫助到大家。

設備檢修工作報告1

　　為期兩周的機械設備拆裝與檢修實訓轉眼就結束了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機械內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。

　　指導老師都事先料想到拆裝的時候會有一大部分同學會“袖手旁觀”，那也是多年來現實的問題，但是當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了很臟的機油，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機械被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

　　于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的'功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。

　　后來，在我們即將順利完成安裝時，我發現有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發現裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作）。這樣不就浪費材料了嗎？而且，這么嚴謹的機構中出現這樣一個顯眼的敗筆，制造機床的工程師們就沒有發現么？帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復，畢竟術業有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分（發動機動力部分）已經去掉了，那個剩余的齒輪應該是發動機部分要利用的……雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權威提出質疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。

　　實訓后最終要交的作品就是各種操作成績、齒輪的裝配圖和汽缸蓋的圖。老師要求用手工繪圖。我們組很快就就繪制的草圖，沒想到的是，我的下一步就卡住了，大一學年所學的手工繪圖要領已逐漸忘記，畫圖的手感也越發陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了CAD復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“CAD繪圖太方便了”。

　　在這次實訓過程中，由于時間較短，沒能很熟練的掌握。以后要認真學習，加強操作水平的提高。

　　總之，本次實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發現了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經驗方面有欠缺。兩周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了它的真正目的。

設備檢修工作報告2

　　本次檢修經過一個禮拜緊張有序的施工，基本順利的完成了相關的計劃內容。現根據本次檢修的實際情況，以及相關內容現對本次設備檢修工作進行全面的總結。

　　一、設備檢修計劃的匯總工作

　　在8月初完成了設備計劃的匯總及審核工作（除工藝及電氣未上報計劃外），包含熟料車間各個主機設備及可能存在隱患的輔機設備，共計計劃大項32項，小項93項。其中燒成計劃大項16項，小項36項，生料計劃大項16項，小項57項。

　　二、設備檢修工作的開展

　　本次設備檢修共7天，完成了檢修計劃的所有檢修項目，其中對各主機設備進行了重點的檢查，發現的`問題及時進行了處理，并做好了相關的記錄。針對以下幾項我們做了更詳細的處理。

　　1、篦冷機干油泵的加油泵調節閥，因為油脂臟引起閥芯堵死，無法調節壓力。造成壓力瞬間升高，油泵無法正常運行。經過拆卸檢查，徹底的處理了油泵的問題。確保了干油站的正常，防止了設備隱患。

　　2、經過檢查大窯的擋輪瓦的潤滑油以及帶油勺、瓦口

　　螺栓的緊固情況后，發現兩檔托輪1、3號瓦油質臟，并伴有鐵削，通過換油清洗確保軸瓦的正常工作。

　　3、對煤磨高壓油泵打不起壓的問題進行了處理，確保了軸瓦的安全，現存在溢流閥故障問題，待溢流閥采購回來后進行更換。

　　4、對高溫風機的檢查，發現擋油環破裂，為長遠安全角度考慮，對擋油環進行加工并予以更換。為風機正常運行打下了基礎。

　　三、檢修的后期檢查工作

　　在本次檢修有時間相對比較充分，所有檢修處理比較徹底，沒有因為時間或備件問題影響檢修。在檢修的后期由運保部對檢修計劃所列的所有檢修項目進行了全面的檢查驗收，發現檢修中遺留的問題進行了處理，確保了本次檢修的質量。

　　四、檢修后的試車工作

　　本次檢修工作由于設備方面計劃詳細時間充分，在檢修后的單機試車中所有設備一次性試車成功。在這些方面值得下一次檢修的借鑒和發揚。

　　五、存在不足之處

　　1、對生料磨磨輥補焊工作，認識不足，沒能徹底的處理，可能對未來的幾個月的運行存在影響，當然這也是一些客觀的原因，比如時間緊，補焊工具遲遲不能到廠等。

　　2、檢修完成后沒有組織了相關人員進行現場驗收，試機時間較短，從而沒能及時發現設備仍存在的問題，影響開機。如開機當晚的高溫風機軸承發熱現象，就是因為試機時間短，不能及時發現問題所造成的。以后我們將吸取本次的教訓，在下次的檢修中我們必須把驗收工作做實做扎實。

　　3、檢修的記錄做的不及時，檢修計劃中缺乏機電及工藝檢修計劃，從而導致工藝檢修無計劃可查。檢修原始記錄有些做得不夠到位，填寫滯后，部分檢修人員填寫不正確，這些需要以后有注意的。

設備檢修工作報告3

　　20xx年11月11日我單位接到公司動力裝備處下發的”關于搞好20xx年度冬季設備檢修工作的通知”，接到通知后，我們機動科于11月未起，認真組織，周密計劃，詳細安排，踏實工作，較好的完成了相關任務。根據通知要求，我們對本單位在用的所有車輛進行了全面徹底的檢修和維護保養。落實通知精神，進一步結合我廠工作實際，從以下幾方面具體完成了工作：

　　一、領導牽頭，思路明確。

　　為配合此次檢修工作，我廠專門成立了相應的領導小組，由廠主管領導牽頭負責，組織財務科、生產科、采油隊、供應科等各二級單位共同配合，并召開了專項會議。展開工作前，整理思路，明確分工，落實了有關的資金、配件、修理廠家等一系列問題。任務分配明確，責任落實到人，為檢修工作的順利開展奠定了良好的'基礎。

　　二、深入基層，摸清狀況。

　　領導小組首先派遣專人，深入各個基層了解情況。對設備的技術狀況，存在的問題，提前作了較為全面的了解。從中，確定了修理項目，修理進度以及相關的質量標準。這對于檢修工作計劃的制定，起到了不可或的作用。

　　三、嚴格把關，質量第一。

　　在具體檢修的過程中，我工作人員把質量關，嚴格執行檢修計劃，努力作到：時間少、誤差小、質量好、效率高，在質量驗收上，不放

　　松任務細微環節。積極協調，以解決問題，遇到需要動力裝備處協調的問題，我們及時上報，使之得以順利解決。

　　四、全面開展，重點突出。

　　我廠主要對井下隊、修井隊的40部車進行了維修保養工作安排，對其中6部車的發動機進行了三保，3部工程車的工程部分進行了維修保養。特別對各單位的12t吊車、8t吊車、通井車、撈油車等專業設備車輛的各個部位進行了全面、細致的檢查修理。值得說明的是，長江產的12t吊車，由于底盤、機器、閘箱均屬不同廠家產品組配，每次在施工運行中閘箱多次出現箱體裂縫等問題，我們組織修理廠家、使用單位并多次與生產廠家聯系、座談，最終總成變更匹配，現在在磨合、試驗。本次冬季設備檢修我廠在全面開展一般性檢修工作的基礎上，合理安排，即顧全大局，又重點突破。截止檢修工作完成，我部檢查維修的車輛共8臺，按時完成了相關的檢修任務。

　　五、挖掘潛力，定點修理。

　　在此次檢修工作過程中，我廠充分發揮了大膽挖掘自身修理潛力，能自己動手完成的任務，盡量不動用修理廠。最大程度的打挖掘自身潛力，節約資金。必須外修的設備，全部在公司定點修理廠優選幾家進行修理。在質量驗收方面，基本作到：該審扣的嚴格審扣，該拒付的堅決拒付。資金審核嚴謹，滴水不漏。

　　六、按時完成，通過驗收。

　　依據通知要求，冬季設備檢查工作已于20xx年12月31日前圓滿結束。各項資金審核也以完畢。等待相關人員的驗收。

　　此次冬季設備檢修工作的順利完成，是我廠工作人員辛勤努力的結果，更與各級領導、各相關科室的大力協作是分不開的。我單位在接到通知后，認真組織部署，力求把各項工作落到實處。冬季設備檢修是必須要的，也是必須的，它是設備保養工作中至關重要的一環，也是設備技術性能恢復的有力保證。作好此次檢修工作意義重大。

設備檢修工作報告4

　　20xx年，我局緊緊圍繞繼續深化農機“安全生產年”和創建“平安農機”的主線，認真貫徹落實上級機關文件通知精神。切實認真的開展農機安全宣傳工作，現將工作總結如下：

　　一、加強領導，精心組織

　　農機安全宣傳工作做的好不好，關鍵在領導。我局把農機安全宣傳工作列入重要議事日程，成立領導小組，制定實施方案，明確專人負責這項工作，在抓好農機安全生產各項工作的同時，局領導親自走向安全宣傳工作第一線，宣講預防事故的政策措施，解答群眾關心的熱點問題，開展農機安全提示等形式動員全社會力量，齊抓共管，保證了農機道路交通安全、有序、暢通。

　　二、突出重點，扎實開展專項宣傳活動

　　“雙夏”、“農機安全生產月”期間，開展了一系列有聲勢、有特色的.農機安全宣傳教育活動，營造全社會共同關注農機安全的良好氛圍。通過發放宣傳材料、現場咨詢、展覽圖片等方式，向廣大農民群眾宣傳國家惠農政策、農機安全知識和農機新機具使用方法，緊緊抓住與群眾切身利益直接關聯的熱點問題，進行宣傳講解，增強安全宣傳教育的針對性和實效性，吸引了眾多的群眾參與，受到村民和機手的歡迎。共開展主題宣傳活動5場次，張貼標語100幅，宣傳手冊20xx份，農機安全宣傳教育普及率達95%以上。

　　三、認真開展“平安農機”創建宣傳活動

　　1、通過以“平安農機”創建活動為載體，加大宣傳力度，集中開展“六個一”宣傳活動，即在每個鎮組織一次“平安農機”教育活動；給每個農機手送一封“平安農機”倡議信；為廣大農機手和群眾放映一部“平安農機”教育警示片；向每個村送一套“平安農機”宣傳掛圖；給每個農機戶送一本“平安農機”知識手冊；在每個村及中小學上一堂“平安農機”知識課，從而營造濃郁的“關愛生命、關注安全”的氛圍，提高廣大農機從業人員安全生產意識。我局于5月26日和縣婦女兒童工作委員會聯合舉辦了六一兒童節“平安農機進校園”文藝大匯演，演出前向學生、學生家長發放農機安全宣傳資料及農機安全小冊子，在演出中穿插進行平安農機有獎問答活動，通過這次演出，大大地提高了家長和學生對農機交通安全重要性的認識，讓學生在歡樂中趣味中懂得農機安全知識。在“雙夏”季節組織了農機安全宣傳執法。農機維修小分隊不定期的深入到農村集市、田間開展源頭管理、宣傳服務。對違章人員以說服教育為主，不罰款，不扣車，不激化矛盾，熱情向機手講解政策法規、技術疑難，對存在事故隱患的機車，指出毛病所在，并幫助其維修，從而有效地避免了事故的發生。

　　2、圍繞今年農機“安全生產年”的活動主題，廣泛開展宣傳教育，營造良好的安全生產氛圍。今年，我局根據農機安全教育的實際情況，通過廣泛深入宣傳，積極從源頭開展宣傳治理，積極開展多渠道、多形式的農機法律、法規和安全常識教育，著力提高農機所有者和使用者的安全意識和法律意識，并貫穿于業務工作、培訓考核、年度檢驗、田間路查等農機監理工作各個環節，積極爭取廣大機手的配合，積極深入排查農機安全隱患，堅持利用鄉鎮、村、組三級網絡組織為宣傳陣地，組織農機安全宣傳教育人員深入各鄉鎮、村召開農機安全宣傳會議，開展安全活動，同機手、群眾一起學習有關法律、法規和農機安全生產知識，加強對機手、農民群眾進行農機安全宣傳培訓教育。今年以來，共出動農機安全宣傳車15臺次，出動農機安全宣傳人員60人次，在主要路口張貼農機安全標語100多條，向機手、農民群眾和中小學生發放各類農機安全生產宣傳資料6000多份。并結合創建“平安農機”到農村中小學開展“安全在我心中”為主題的農機安全知識宣傳進校園活動，接受農機安全教育的學生達20xx多人次，接受農機安全警示教育的機手、農民群眾達5000多人次。今年制作了農機法律、法規、安全生產知識、典型事故案例為內容今年制作了農機法律、法規、安全生產知識、典型事故案例為內容的宣傳圖板進行巡回展出，引起了廣泛關注，收到了顯著的社會效益。通過以上多形式的宣傳教育活動，農機安全意識明顯提高，農機事故隱患明顯減少。

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