總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此，讓我們寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編整理的交通秩序工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

交通秩序工作總結1

　　進入四月份，按照支隊黨委的布署，以公安部交通管理工作會議和周部長“五整頓”、“三加強”的精神為指導，緊緊圍繞“整亂治黑、保暢通、保安全”這個主題，針對氣候轉暖，轄區摩托車違章有所抬頭，事故上升的趨勢。公巡二大隊迅速采取措施，積極動員，統一思想，成立整治領導小組，制定行動方案，全方位、多角度做好準備、計劃、實施一系列工作，把這次開展的摩托車整治行動看作是支隊三月份開展交通秩序集中整治工作的延續，力爭通過治理達到遏制摩托車違章上升勢頭，減少事故隱患。具體措施

　　一、提前籌本文來源于網劃認真做好前期準備工作為確保這次摩托車專項整治取得實效

　　大隊早準備、早介入、率先動員、統一認識，及時召開了全體干警大會。成立了以大隊長為組長，其他主要領導為副組長，部門、科室負責人為成員的專項整治領導小組。制定了摩托車專項治理行動計劃，確定工作重點，明確各自責任，要求一級抓一級，層層抓落實。針對二輪摩托車目標小、機動性強、速度快的特點，加上轄區地處城鄰結合部，車稀、路寬。有少數摩托車駕駛員為躲避檢查，而采取調頭逃逸或沖卡等行為的現象，一時給我們的查糾、治理工作帶來了不便，為了找到一個好的治理對策，同志們不等不靠，視困難為壓力，變壓力為工作的動力，積極想辦法、動腦筋，獻計獻策，最后經研究決定采取宣傳與治理相結合的整治方式，做到標本兼治。

　　二、宣傳開道重點整治營造嚴管氛圍針對轄區二輪摩托車違章的特點

　　分析成因，抓住重點，對癥下藥。首先是對轄區二輪摩托車從事營運性客貨運輸的幾處路邊停放點，加大整治力度，堅決加以取締。不讓摩的在此形成氣候。采取第一次打招呼，集中辦學習班，并對每位駕駛員登記造冊。第二次進行處罰。對于屢教不改者，堅決給予吊扣執照的'三步驟措施來治理摩的。其次是把自大隊成立以來，涉及到摩托車的交通事故照片，放大制成展板在轄區主要路口和小區門口進行展示，從源頭加以預防，用事實說話，通過一幅幅真實畫面，身邊的事例使群眾意識到乘座摩的危害性，和不遵守交通法規的危險性。以視覺效應起到警示作用，用血的教訓來喚醒人們的警惕和對遵守交通法規的重視，起到了很好的社會效應。也使廣大群眾對于我們的工作給予了更多的理解和支持。最后是采取靈活機動的查糾方式，在違章的多發時段，及時組織警力采取突出統一行動，加大對摩托車的查糾力度，尤其是加強對無牌無證摩托車的查扣。堅持事故勘察車在路面的空檔期上路巡邏和白天拖車上路糾違喊話制，保持治理工作連續性，營造嚴管氛圍。同時對于查扣的摩托車，嚴格按規定給予處罰到位，嚴禁說情風，樹立執法權威，增加管理實效。

　　三、多管齊下初見成效由于領導重視，措施得力宣傳教育與重點整治同步推進

　　查糾方法靈活，處罰有節有力。從4月1日開始，截止到4月20日，我隊共出動警力32xxxx次，出動警車160臺次，除支隊組織的兩次統一查車行動以外，結合轄區實際，又自行有針對性的組織了xxxx突出整治行動，共查糾摩托車違章40xxxx起，查扣二輪摩托車41輛，開具涉及二輪摩托車違章三聯單471份，銀行交納罰款245xxxx。有力的打擊了摩托車違章行為，遏制了摩托車違章上升的勢頭，境化了轄區的道路交通環境，為轄區居民出行安全提供了保障。為期二十天摩托車專項整治既將告以斷落，做為整亂治黑的一部分，雖然我們取得了一些成績，也見到了工作的成效，但切不可掉以輕心，應該清醒地認識到整亂治黑的工作形式的嚴峻性。我們將再接再厲，繼續加以鞏固，同時加大對轄區其他突出違章的治理，始終保持嚴管態勢，為轄區的交通秩序整治做出我們的努力。

交通秩序工作總結2

　　為進一步改善交通狀況，美化行車環境，創造安全、有序、暢通的交通氛圍，我縣加大了交通秩序整治力度。現將工作總結如下:

　　一、成立了組織機構。

　　為切實加強領導,成立了以縣委常委、副縣長××為組長，副縣長××為副組長，相關單位責任人為成員的交通秩序專項整治工作領導小組。領導小組下設綜合宣傳組和綜合執法組兩個工作組，負責專項整治的統一組織協調和督導工作。

　　二、明確了目標任務。

　　此次專項整治活動的目標任務是：

　　1、縣交警大隊對不按規定停放的車輛先教育后處理；嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》對三超現象進行嚴肅處理；對“摩的、拐的”進行整治，無牌無證的，堅決取締，未整改好之前堅決不準上路。

　　2、縣公路分局對占道堆放的材料進行治理，下達《責令整改告知書》限期清除。

　　3、縣運管所對出租車營運市場進行規范。

　　4、縣稽征所對逾期不繳納公路規費和整治期間查處的.車輛從嚴處罰。

　　5、縣城市管理執法局對違規攤點拆除，對攤主進行處罰。

　　6、工商局負責對臨街面工商業主的規范管理，嚴禁業主占道經營。在專項整治過程中，對妨礙執法、打擊報復等違法犯罪行為進行依法嚴懲。

　　三、確定了整治范圍。這次專項整治活動的整治范圍是：

　　1、規范城區機動車輛擺放秩序，加強機動車臨時占道停放管理；

　　2、嚴查機動車輛超載、超員、超速三超現象；

　　3、整治以盈利為目的的“摩的、拐的”；

　　4、完善路政設施；

　　5、美化營運車輛外觀；

　　6、規劃公共停車場；

　　7、拆除違章建筑；

　　8、清除路面亂堆亂放的材料；

　　9、規范出租車營運市場；

　　10、規范臨街工商業主的規范管理。

　　四、制定了整治步驟。

　　整治工作從20xx年10月15日開始，至20xx年12月31日結束，分三個階段進行。

　　1、宣傳發動階段（20xx年10月15日至10月25日）。公布整治活動實施方案和通告，明確整治活動的目的、意義、方法、步驟和目標。

　　2、實施整治階段（20xx年10月26日至12月15日）。按照縣委、縣政府和縣創建辦的統一安排和部署，在專項整治活動領導小組的統一領導下，開展集中整治行動。

　　一是深入調查研究，全面掌握情況。

　　二是集中開展交通安全專項整治行動。

　　三是堅持文明執法，做到公開、公平、公正，切實維護政府職能部門的形象。

　　3、整治總結階段（20xx年12月16日至12月31日）。對專項整治活動進行總結，通過總結經驗，建立健全長效機制和嚴管重罰制度，使我縣交通秩序得到根本性好轉。

　　五、嚴格了整治要求。

　　1、統一思想，提高認識。開展該項整治活動，有利于維護我縣交通安全，提升城市整體形象。

　　2、嚴肅紀律，文明執法。在整治工作中，要實行教育與處罰相結合，公開、公平、公正處理違法案件，提高處罰的透明度。

　　3、加強協作，齊抓共管。

交通秩序工作總結3

　　抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是學校德育工作的一項長遠之計。為了強化我校學生交通安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了交通安全的教育力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。

　　李俊小學地處李俊街，街道縱橫，車輛眾多，給學校的交通安全工作帶來了一定的難度，為此學校根據上級有關部門的要求，依據實際情況，把交通安全教育系列活動作為學校德育特色工作，切實加強對學生交通安全教育，切實增強學生的交通安全意識，確保學生上下學的生命安全。現將我校本學期開展的交通安全教育工作總結如下：

　　一、加強領導，落實責任。

　　為落實學生交通安全教育工作常態化開展，學校成立了交通安全教育工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，認真做好學生的交通安全教育工作。學校還多次召開了專題會議，以此來加強各班主任的`責任意識，教育工作落實到人，來確保學生上下學的交通安全。

　　二、加強宣傳，增強意識，落實措施。

　　本學期，學校組織開展了多種交通安全知識的宣傳教育活動：

　　1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，通過身臨其境，讓學生真實感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。通過對學生的交通安全知識教育，使學生掌握有關交通安全法規常識，讓學生能自覺地維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通常識。

　　2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用綜合實踐課、專題教育課、主題班會等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。

　　3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、宣傳畫等形式，將交通道路法、交通標志牌等知識宣傳到位。

　　4、加強對學校校車的管理，勸導校車司機嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過勸導、檢查校車等形式，以此來規范對校車的管理。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校，認真做好學生的日常交通的安全提醒，要嚴格教育孩子在上放學路上，遵守交通規則，使交通安全教育輻射到社會。

　　學校通過開展交通安全教育活動，學生的交通安全意識已深入人心，學校切實把交通安全教育工作落實到實處，現在，上下學遵守交通規則，已經成為我校全體師生的自覺行為。

交通秩序工作總結4

　　為確保我縣20xx年“十一”黃金周道路運輸安全工作的順利開展，我單位在縣委政府和縣交通運輸局的領導下，根據《交通運輸部關于加強“平安交通”建設集中整治安全生產若干問題的意見》文件要求，牢固樹立紅線底線意識，以建設“平安交通”為主線，以“打非治違”為抓手，保障了“十一”假日道路運輸工作的開展，做到了讓旅客走得安全、快捷、舒心、便民的道路運輸服務目標。

　　一、打擊道路運輸非法違法生產經營行動情況

　　整個假日期間，我稽查人員分4個組，重點的瀘沽湖地區、西木線、城區及各重點區鄉進行道路運輸稽查工作，1-7日共出動稽查人員128人次，出動執法車24臺次，查獲非法營運車輛4輛。

　　二、落實責任、強化源頭管理

　　1、深入開展安全隱患排查治理。我單位在“十一”前已對各企業及客運站的安全生產隱患排查情況進行了監督檢查，并要求企業對隱患排查制度要形成記錄和總結，不斷完善相關管理辦法，加強責任考核，形成制度化、經常化并形成長效機制。

　　2、加強資質審查。一是對參運駕駛員的資格審查，通過對駕駛員的駕駛證、從業資格證等的審查，我縣所有參運駕駛員都是符合所駕車輛資格的。二是對參運車輛的資格進行了審查，通過車輛安檢及車輛行駛證、道路運輸證、保險證等的審查我縣所有參運車輛保險、二級維護、五證等齊全有效，杜絕了“帶病”車輛參加運輸。

　　3、強化夏秋換季道路運輸安全監管。一是我單位安全專職管理人員同志深入到各企業召開了以“十一”及夏秋換季期間，因雨霧、霜凍惡劣氣候行車為專題的駕乘人員安全教育培訓會。二是進一步督促企業履行“三關一監督”的安全監管職責，及GPS監控情況。嚴禁客運車輛晚上10點至次日凌晨6點在三級以下的山區公路上運行。加強了對重點時段、重點線路的運行監控。

　　4、提高應急處置能力，加強值班制度。針對我縣“十一”期間高原氣候運輸的特點，我單位在進一步完善應急預案，提高預案的.針對性和操作性的同時要求單位稽查人員24小時不得關機，保證通訊暢通。并要求各企業和客運站配齊安全行車實施設備，落實領導帶班和24小時值班制度，確保信息暢通和及時處理突發事件。

　　通過以上工作的落實，奠定了我縣20xx年“十一”假日運輸工作的順利開展。

　　三、“十一”假日運輸工作開展情況

　　20xx年“十一”假日期間，全縣共投入客車326輛，其中出租車40輛，公交車21輛、班線客車259輛參與營運。道路客運總發班車7602班次，其中加班66班，安全運送旅客21.67萬人，實現了“安全暢通、文明和諧”的目標。

交通秩序工作總結5

　　20xx年以來，我支隊按照市委、市政府和市公安局工作部署，認真組織開展市區交通秩序整治工作，我市市區道路在機動車大幅增加、道路里程不變、南水北調工程建設影響較大的情況下，通行環境和秩序持續好轉。四年來，全市共查處各類交通違法419。5萬起，查處無證駕駛6。1萬起，查處超速行駛50。8萬起，行政拘留28699人次。

　　一、積極爭取黨委政府重視支持，積極推進道路交通安全管理社會化。

　　市委書記xxxxxx、市長xxxxxx、市委常委、政法委書記、市公安局局長xxxxxx多次聽取交警部門工作情況匯報，并帶領相關部門負責人實地深入基層一線，實地調研交通管理工作，及時解決工作中存在的機制性、體制性和保障性難題。市委、市政府先后出臺了《xxxxxx市道路交通安全防范責任制管理辦法》（xxx政【20xx】13號）、《關于創新城市建設促進中心城市轉型發展三年大提升行動的實施意見》（xxx政文【20xx】5號）、《關于進一步加強道路交通安全管理工作的意見》（xxx政文【20xx】86號）等文件，進一步明確了各級政府、各職能部門的工作任務、職責，并加大了責任追究力度，確保各項措施落實到位。20xx年，市政府將交通安全納入一票否決范圍，凡發生重特大交通事故的.，年終考評一律取消評先評優資格。同時，市政府充分發揮交通安全聯席會議成員單位職能作用，調整、充實了聯席會議成員單位，定期組織召開會議，研究、解決交通秩序整治、交通安全隱患排查整治、市區道路疏堵保暢、督導檢查等工作，有力的推動了各項交通管理工作的深入開展。

　　二、深化城市智能交通管理系統應用，提高城市道路疏堵保暢能力。

　　20xx年，在市委、市政府重視支持下，支隊爭取資金2700萬元，建成了城市智能交通管理系統，并于20xx年底投入運行。該系統集機動車闖紅燈自動抓拍、視頻監控、流量檢測、信號控制、卡口等諸多功能于一體，在查處交通違法、組織交通流、交通警衛、偵破逃逸案件以及打擊街面犯罪中發揮了積極作用。系統使用以來，我支隊利用該系統共記錄闖信號、走禁行、逆行、不按車道行駛、駕乘摩托車不戴頭盔等交通違法行為35。3萬余起，協助偵破治安刑事案件278起。

　　支隊進一步深化智能交通管理系統應用成果，增強疏堵保暢能力。在解放路中心城區段實行機動車禁止左轉彎，在學生路、建設街科學設定單行道，對市區大多數燈控路口重新進行信號配時，最大限度地緩解城市道路交通擁擠狀況，提高城市道路出行條件，確保道路暢通有序。

　　三、全面拓展宣傳渠道，提高全民交通安全意識。

　　支隊始終將宣傳工作作為預防道路交通事故治本措施來抓，將交通安全宣傳的觸角延伸到城市的各個角落。一是充分發揮媒體宣傳作用，做到電視有像、電臺有聲、報紙有文、網絡有影響。二是借助1500名的文明交通志愿者隊伍、36個警示教育基地、7個青少年教育基地、2300余個黨員遠程教育系統站點，不斷擴大宣傳范圍。三是深入開展“五進”宣傳，組織開展“小手拉大手”活動，組織文明交通宣講團、開展“文明出行禮讓斑馬線”等活動。

　　四、加強源頭管理，嚴格落實各項交通安全監管措施。

　　（一）嚴把駕駛人考試關。通過建立新型考試中心，實行考試全程監控、駕駛人信息回訪、責任倒查通報機制，確保考試的公開、公正。

　　（二）實行重點駕駛人動態化“戶籍化管理”。將全市1327輛客運車輛、1265輛危險品運輸車輛、132輛專用校車，1562名客運駕駛人、1725名危險品運輸駕駛人，132名校車駕駛人全部納入源頭管理，實行“戶籍化”管理。

　　（三）建立“黑名單”制度。定期開展網上巡查，及時將客運車輛及客運駕駛人的違法信息傳遞給交通運輸部門。僅20xx年，就向交通運輸部門傳遞交通違法2784起，交通事故25起，督促交通運輸部門依法吊銷駕駛人從業資格證480個。

　　（四）加強重點駕駛人交通安全教育。印制發放《致駕駛員朋友的一封信》80萬份，深入客貨運企業召開客貨運企業經理會議和駕駛人安全例會，對記6分、記滿12分人員等重點駕駛人開展持續的教育培訓活動。

　　五、開展專項行動，優化市區道路交通秩序。

　　（一）開展醉酒、酒后駕駛違法專項整治行動。我支隊積極建立整治酒駕長效機制，適時開展集中整頓統一行動，對酒駕人員，實行“零容忍”，堅決做到“四個一律”。行動中，各大隊根據酒后、醉酒駕駛等交通違法行為的規律和特點，組織精干力量在午后、夜間酒后駕駛交通違法高發期開展有針對性的集中整治行動。20xx年以來，我市共查處飲酒駕駛11301起，醉酒駕駛1003起。

　　（二）深入開展非機動車、行人專項整治工作。20xx年以來，支隊持續開展了整治非機動車、行人交通違法專項行動。行動中，全市交警共查處非機動車各類交通違法行為11842起，“殘的”交通違法行為1756起，行人交通違法行為2336起，暫扣非機動車681輛，依法拘留366人。

　　（三）開展機動車涉牌涉證交通違法整治行動。20xx年以來，支隊積極組織開展了機動車涉牌涉證違法行為整治行動。行動中，各大隊采取流動巡邏和定點執勤的方式，加強重點線路和重點時段的巡邏，在國省道主要路口、城市重點路段設置假牌假證查緝點，充分利用交通監控、信息查詢系統等技術手段，及時發現、攔截、查控違法嫌疑車輛。四年來，全市共查處偽造、變造機動車牌證7609起，故意遮擋號牌6448起，無牌無證機動車33505起，報廢機動車766起。

　　（四）開展“清網行動”攻堅戰。20xx年，按照公安部工作安排，全市交警部門對尚未偵破的交通肇事逃逸案件進行全面清理，對交通肇事逃逸嫌疑人已列入網上在逃的22名人員逐人、逐案進行梳理，落實追逃責任領導、責任單位和責任人。抽調專人組成追逃隊伍，采取攻心為上、抓捕為輔的政策，在刑偵、技術、治安等相關部門配合下，采取網上追逃、架網守候、技術偵查等手段，將22名網上逃犯全部抓獲歸案，撤網率達100%。

　　（五）集中開展整治“三超一疲勞”專項行動。20xx年以來，支隊在全市范圍內開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛（“三超一疲勞”）違法行為專項行動。行動以來，全市共登記檢查7座以上客車88300輛次，檢查校車2548輛次，檢查貨車73056輛次，查處超速行駛55000起，客運超員560起，疲勞駕駛6430起，拘留526人。

　　（六）圓滿完成“春運”交通安全保衛工作。20xx年以來，支隊組織全市交警部門從加強客車源頭管理、路面交通秩序整治、交通安全宣傳教育、強化督導檢查等方面入手，全力維護全市“春運”期間良好的道路交通安全秩序。春運期間，共查處各類交通違法行為149900余次，其中無證駕駛1497起，超速行駛9214起，酒后駕駛766，行政拘留377人，農用車違法載人5400起。

　　同時，為緩解市區道路擁堵，規范道路行車秩序，我支隊認真組織開展了嚴重交通違法整治集中行動、路口減速行動、護衛天使行動等，嚴整貨車拋灑管控力度，為市民提供了安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境。

交通秩序工作總結6

　　今年是我鎮社會經濟發展的重要之年，鎮交管站在鎮黨委、政府的正確領導下，在縣交通局的精心指導下，在社會各方的參與和全鎮人民的共同努力下，加強基礎設施建設和交通秩序管理，取得了不錯的成效，較好的完成了今年的各項工作任務，現將我鎮20xx年的基礎設施建設和交通秩序管理的工作情況總結如下：

　　一、目標完成情況

　　（一）改建青峰至大樹公路通暢工程13公里，完成投資400萬元。

　　（二）新建廟梁村公路通達工程4公里，完成投資45萬元。

　　（三）洛陽至萬家梁子公路通達工程3公里，目前正在實施，投資額24萬元。

　　（四）馬坪村公路改建工程6公里，完成投資25萬元。

　　（五）其他方面：云霧村0.5公里道路修建、挨峰村1.5公里道路硬化正進入前期準備工作，預計投入資金50萬元。

　　20xx年我鎮交通基礎建設涉及道路共計28公里，總投資544萬元。

　　二、主要措施和做法

　　（一）加強領導，強化宣傳，健全組織，落實責任

　　1、為了切實加強全鎮基礎設施建設和交通秩序管理工作，確保各項工作有人抓、有人管，經鎮黨委政府研究決定，年初成立了鎮交通設施建設和秩序管理領導組，負責全鎮交通工作。

　　2、廣泛宣傳，全民參與，營造全鎮人民投身交通建設的氛圍。為了全面完成我鎮的公路建設目標，繼續改善我鎮交通面貌,全鎮召開各種黨委會、村委會、鎮干部會、社員代表會等會議10余次，利用各村新建廣播站廣播宣傳20余次，常設標語3幅，同時鎮黨委政府再次會議，宣傳我鎮加強公路建設的重大意義，在全鎮形成了建設公路、建設家園的熱潮。

　　（二）多方籌集資金，確保項目順利完成

　　為了加快基礎設施建設步伐，徹底改變晴通雨阻的現象，根據市、縣精神，我鎮本著一事一議的'制度，本著統一規劃、突出重點、解決難點的原則，在原來的基礎上，改建了多條農村公路，在鎮財政資金相當困難的情況下，抽調資金投入公路建設，動員沿線群眾積級集資，為全鎮的交通建設出力，積極爭取市、縣資金，廣泛號召社會各界捐資修路，通過各種渠道，各種辦法，確保工程順利完成。

　　（三）組織強有利的工程監管隊伍，確保工程質量和工期的完成

　　為了確保工程質量，牢固樹立百年大計、質量第一的觀念，我鎮我鎮對工程項目嚴格要求，鎮上派出經過培訓的懂技術的鎮村干部、社員代表進行現場監理，同時接受縣交通局隨時檢查，確保工程保質、保量、保時完成。

　　（四）認真開展公路護路聯防工作、保證交通秩序根據《公路法》和村民一事一議的相關規定，按照鎮道鎮管、村道村管、社道社管、公路護路聯防的原則，管護好了我鎮現有公路，保障公路暢通，為鎮域經濟發展做出貢獻。我鎮交管站、安檢辦和派出所相互配合，嚴厲打擊各種破壞公路秩序的行為，保證良好的交通秩序。

　　（五）深化交通建設安全專項整治工作，保證交通秩序堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，堅持突出重點、標本兼治、重在治本的原則，逐步構筑起政府監管、各負其責的交通建設安全綜合監控體系。以在建的農村公路為重點，以建立安全生產監督管理長效機制和遏制交通建設重、特大安全事故為目標，全面提高安全生產監督管理工作水平、建設各方安全生產管理水平和從業人員安全意識，杜絕重特大事故，遏制一般事故，建立健全安全生產長效管理機制，確保今年各項交通建設項目的順利實施。

　　三、存在的問題

　　（一）資金相對緊張，我鎮的財政資金相當困難，上級部門扶持資金有限，致使項目開展少，等級普遍不高。

　　（二）目前我鎮絕大部分農村公路仍未硬化，道路等級低，只能保證基本通達，道路通暢情況較差。（三）缺少專業技術人才，目前基礎建設方面缺少專業的施工隊伍和管理人才，工程質量、進度還需要進一步加強。

　　總之，在20xx年，我鎮的基礎設施建設和交通秩序管理在上級有關部門的領導下，在全鎮人民的共同努力下，持續穩步前進，又上了一新的臺階。以后得工作還任重而道遠，我們仍需繼續努力，鼓足干勁，和全鎮人民一道，把今后的各項工作干得更加出色，創造便捷、舒適、安全、暢通的交通環境，全面建設小康社會，為構建和諧社會和建設社會主義新農村做出應有的貢獻。

交通秩序工作總結7

　　取締慢慢游、禁止三輪車在城區營運和打擊其它非法載客營運車輛是這次整頓縣城交通秩序活動的主要工作內容，是縣四大家依照國家有關法律法規，多次研究、反復討論后作出的一項重大決策，其意義重大。在縣委、縣政府的領導下，按照縣整頓工作部署，我局把這次整頓工作擺上了重要議事日程上來抓，發揮了主力軍作用，受到了縣四大家領導的表揚。自20xx年6月初以來，共出動宣傳車57臺次，發放宣傳單4100多份，完成736臺慢慢游自動退出城區市場的適度補償兌付工作，沒收報廢非法營運慢慢游57臺，查處非法載客機動三輪車613輛（起），查處非法載客營運機動二輪摩托車317輛（起），糾正和處理亂停亂放車輛57000多輛（起）。徹底取締了慢慢游，規范了機動車輛停放管理，打擊非法載客營運“黑車”效果顯著，特別是城市公共客運管理執法工作被懷化市客運部門樹為榜樣。自這次整頓活動開展以來，我們主要有如下工作特點：

　　一、認識提高，思想統一

　　這次整頓活動中取締慢慢游營運工作，是縣委、縣政府

　　通過層層論證、仔細分析和全面調查得出的結論，通過縣四大家領導集體研究決定，縣人大常委會第二十二次會議做出決定，縣人民政府發布了通告，具有充分的合理性、民主性和合法性，完全符合我縣城市建設發展實際，符合廣大市民要求改善人居環境的.強烈愿望，符合經濟社會發展規律。我局作為城市建設管理主管部門，堅決服從縣委、縣政府工作大局，擁護和支持縣委、縣政府代表民意所采取的這項重大決定，把它作為全局一項重點工作來抓緊抓實抓到位，及時成立了以局長為組長的整頓工作領導小組，召開了全局整頓工作動員大會，同時，各二級機構單位成立了相應的整頓工作領導小組，制定了整頓工作方案。此外，要求全局干部職工拒乘慢慢游，爭做執行縣委、縣政府規定的模范。

　　二、廣泛宣傳，營造氛圍

　　縣城的近1000名慢慢游車主，來自全縣30個鄉鎮及縣外部分地區，分布在縣城各個角落，牽連的人員不少，由于利益或認識上的原因，暫時還有一些車主想不通，存在這樣那樣的抵觸情緒。因此，宣傳工作格外重要。根據縣整頓工作安排，縣電視臺開設了電視專欄，做了兩期專談，進行了6次新聞追蹤報道。城監大隊利用宣傳車在街道和到各鄉鎮巡回宣傳40天，發放宣傳單4100多份，懸掛20多幅橫幅。同時，按照縣政府的要求，各部門積極開展形式多樣的宣傳教育活動，使縣委、縣政府取締城區慢慢游營運的決定和決心家喻戶曉、人人皆知，為順利完成取消任務和打擊非法載客營運車輛營造了濃厚的輿論和高位態勢。

　　三、精心組織，周密安排

　　這次整頓工作時間緊，任務重，情況復雜，工作難度大。為了確保取締慢慢游和整個整頓工作的順利開展，各單位像摸計生外逃現象一樣走街串戶，摸清底子，理清各車主的姓名、家庭情況，建立群控群防機制，做到了責任與共，信息互通，發現情況，多方聯動。同時，取締工作領導小組辦公室充分發揮指揮、協調、調控、信息匯總作用，確保24小時有人值班，此外，在第一階段整頓工作中，縣政府從縣直機關各單位、鄉鎮抽調了320人組成聯合執法隊，對肆意營運的慢慢游予以扣押，發現一輛，收繳一輛，報廢一輛；對拒不接受管理，組礙執行公務的，依法給予治安處罰。自7月18日集中整頓以來，我局抽調了102人，局和二級機構負責人始終沖在第一線，特別是城監大隊的工作表現得到了縣領導的表揚和各部門抽調人員的一致稱贊。

【交通秩序工作總結】相關文章：

交通秩序工作總結12篇03-18

it工作總結12-31

工作總結10-20

經典工作總結05-29

受援醫院工作總結_醫院工作總結08-27

班主任工作總結工作總結06-29

調度工作總結12-03

電腦工作總結12-06

數控工作總結12-03