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總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編整理的春運工作總結，歡迎大家分享。
春運工作總結1
在通力公司的關心指導下，在全司員工的共同努力下，為期40天的“春運”運輸工作圓滿的降下帷幕。在今年的“春運”工作中，我司認真貫徹落實上級主管部門的春運工作部署，堅持“安全第一、預防為主、突出重點、綜合治理”的方針和“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的原則，貫穿“百安”、“今春”安全生產活動，突出隱患專項治理，認真開展旅客疏運及優(yōu)質服務工作，春運期間，運送旅客萬余人次，實現(xiàn)收入萬元，圓滿實現(xiàn)了零事故、“平安春運”、“和諧春運”的工作目標。現(xiàn)將春運工作總結如下：
一、春運目標完成情況
無重特大行車安全事故和群死群傷事故，無翻車、燒車事故、無責任死亡事故，無源頭安全管理事故，無機械事故，無工傷、火災、爆炸事故，無重大治安刑事案件和新聞媒體曝光事件。
二、領導重視，提前安排部署春運工作
按照通力公司春運工作相關要求，對我司春運工作提前進行了安排和部署。組織全司員工召開了春運旅游運輸安全工作動員大會，全文下發(fā)了春運工作運輸方案，成立了以經理張斌為組長，全體管理人員為成員的春運領導小組，細化了各項工作。在領導的.重視和全員的努力配合下，春運旅游運輸安全工作的得已順利完成。
三、精心組織，開展優(yōu)質服務，實現(xiàn)較好的經濟效益圍繞讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”這個目標，主要做了以下工作：
1、認真做好班線旅客運輸工作。根據(jù)春運客流情況，制定了《春運應急疏運方案》，在客流高峰期間，認真做好旅客的組織和安排，提前做好應急運力的準備，讓旅客走得放心，走得舒心。春運期間，開行班次余班，加班班。
2、認真開展節(jié)日優(yōu)質服務活動。以“誠信服務，溫馨如家”為主題，開展了節(jié)日優(yōu)質服務活動。在車站設置了“青年講文明號誠信服務臺”，公司團員青年深入一線主動幫助旅客提行李、照顧老弱病殘，優(yōu)質服務受到旅客的好評。
四、強化安全管理，實現(xiàn)春運零事故
（一）落實責任。組織各部門科室及員工層層簽訂了《春運安全責任書》，將指標層層進行分解、細化，簽訂面達到100%。
（二）認真開展安全宣傳教育。根據(jù)今春安全工作特點，召開了安全專題會議2次，員工動員會1次，駕駛員動員會1次，班組學習2次，進行駕駛員春運培訓考核2次并進行了考核，培訓、考核及合格率均達到100%。嚴格執(zhí)行公司駕駛員準入制度，根據(jù)生產需要按流程對春運臨聘駕駛員培訓考核5人次。為真正形成人人懂安全、人人遵守安全的氛圍，我司充分利用電教、媒體、板報、簡報等形式進行安全宣傳。春運期間，共張貼安全標語2幅，辦安全板報2期，印發(fā)安全簡報3期。
（三）認真開展隱患排查治理工作。春運期間，進行駕駛員資質及證照排查1次，路檢路查3次，無隱患。
（四）強化源頭安全管理，確保安全無盲點、防范無死角。
1、落實“三現(xiàn)”管理制度。春運期間，安排4安全專職人員現(xiàn)場值班。嚴格落實趟次談話制度，確保每趟次、班次、線路有安全專職人員職守，做到人不合格不上車，車不合格不上路，路不合格不發(fā)班，天氣不利不發(fā)班。
2、加強旅游包車管理。嚴格辦理旅游包車趟次營運手續(xù)，實行趟次談話，按總公司要求嚴禁旅游車輛進三洲的規(guī)定，保證了旅游包車運輸安全。
3、認真開展GPS專項整治。春運前，組織開展GPS設備排查41車次，排查面100%，合格率100%。嚴格GPS監(jiān)控管理規(guī)定，運用GPS監(jiān)控抓拍圖像2100余張，發(fā)布天氣預報40次，查處GPS違章超速2起，均按相關制度對相關車輛進行了嚴處，有效地杜絕了違章行為，起到了預防和及時整改的作用。
4、搞好車輛技術檢查。春運期間，認真落實車輛“三檢”制度，開展春運車輛技術狀況專項排查1次，共41車臺次，檢查率100%，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保了車輛技術狀況良好，為運輸生產提供了合格的運力。
（五）抓好治安內保工作。組織各部門層層簽訂了《內保責任書》，以“四防”工作為核心，重點組織開展了現(xiàn)場、辦公區(qū)域的用電、明火及違禁物品的巡查，確保了春運期間無火災、爆炸事故、無治安案件的發(fā)生。
（六）認真做好安全應急保障。根據(jù)春運運輸特點，制定了《春運旅客疏運方案》、《四防預案》、《冰雪災害應急保障》，為春運疏運工作保駕護航，確保了春運疏運工作的順利進行。
五、存在的問題
1、現(xiàn)場生產人員監(jiān)管力度有待進一步提高；
2、旅客高峰期，現(xiàn)場安全管理方法有待進一步完善。安全工作只有起點，沒有終點，我司將再接再厲，確保全年各項目標的圓滿完成。
春運工作總結2
集團公司工會：
為期40天的春運工作結束了，按照集團公司的統(tǒng)一部署安排，xx公司以“安全優(yōu)質，溫馨快捷，和諧春運”為主題，積極開展各方面的工作。在上級部門的領導、全司職工的共同努力下，較好的完成了各項工作，也取得了好的經濟效益。為xx公司“十二五”的開局打下了良好的基礎。現(xiàn)將修理公司春運工作情況匯報如下：
一．組織領導
xx公司成立了以xxx為組長，xxx為副組長，各部門負責人為成員的領導小組，對20xx年的春運工作統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一領導。
二．春運安全工作
按照《重慶市人民政府關于全市安全生產基層基礎攻堅工作實施意見》及集團公司的相關要求，在20xx年建立的xx公司安全管理體系的基礎上，從20xx年春運工作開始，將安全管理體系的內容全面落實到各部門和人頭，具體開展了以下工作：
1、各部門按照各自的'工作內容建立各自的安全管理制度，崗位安全職責，操作規(guī)程，簽定安全責任書，安全責任落實到人頭。
2、全司6個生產部門建立了兼職安全員考核制度，每月公司對安全員補助200元，對安全員負責的部門安全工作業(yè)績進行考核。
3、春運隱患排查治理中，查出隱患3起，比較重大隱患1起（家屬區(qū)一棵大樹傾斜）都得到有效治理。
4、春運期間為了保證現(xiàn)場勞動安全，由各部門自行組織每天對現(xiàn)場的設備、設施、操作規(guī)程進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違章及隱患都得到及時整改和處理。整個春運期間未發(fā)生一起安全事故。
三．嚴把修車質量關，保證準班正點
1、按照集團公司《二級維護作業(yè)規(guī)范及收費標準》，文件精神要求：我司6個修理廠加強了對客車二級維護管理力度。
一是加強了過程檢驗，大修廠專門從一線老修理技工中抽調了三個有技術、有經驗、有責任心的修理技工專職從事過程檢驗。對客車二級維護的作業(yè)項目和技術要求嚴格按照國標GB/1834420xx作業(yè)規(guī)范執(zhí)行。
二是加強竣工檢驗。對竣工的車輛分三步檢驗，即路試、上地溝目檢、上檢測線檢測。各行技術指標達到標準方能發(fā)放出廠合格證，整個春運期間未出現(xiàn)一次質量事故。
2、為了保證客車在春運中的準班正點，各個修理廠都建立了相應的值班制度。客車隨到隨修，小修、二級維護不超過24小時，救急重慶市內不超過8小時到場。其中春運期間夜間修理的二級維護車輛28臺次，一級維護車輛165臺次，最晚完工的在凌晨1點過。xx公司得到了包括xx分公司在內的好評。
四．完成春運任務，提高經濟效益
40天的春運工作中，通過xx公司全體員工的共同努力較好的完成了集團公司的任務，經濟效益也得到了提高。
維修車輛情況：40天完成二級維護252臺次，一級維護540臺次，具體情況如下：
xxx修理廠：二級維護35臺次一級維護80臺次xx修理廠：二級維護18臺次一級維護27臺次xx修理廠：
二級維護120臺次一級維護248臺次xx服務站：二級維護4臺次
xx服務站：二級維護106臺次一級維護185臺次
五．按照集團公司
20xx年春運競賽活動的通知精神，結合我司的實際制定了xx公司20xx年春運競賽活動方案。全司共分xx服務站xxx服務站、xx服務站、xx修理廠、xx修理廠、xx壩修理廠、經營科、檢驗科、后勤其他科室等十個單元參加競賽。競賽內容：安全指標、效益指標、工作服務質量指標等三個方面，采用100分制進行考核。對得分最高的前三名進行表彰獎勵，同時對各部門推薦的先進個人進行表彰獎勵。
xx公司20xx年3月2日
春運工作總結3
春運期間，為了加快高速公路養(yǎng)護治理工作，提高高速公路養(yǎng)護技術和服務水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養(yǎng)護治理工作中，惠河項目部堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養(yǎng)護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養(yǎng)護質量和養(yǎng)護水平，圓滿地完成了惠河高速公路養(yǎng)護任務，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能．
春運前，惠河項目部技術人員做了以下幾點預防準備工作：
１、對全線設備進行檢修及保潔工作，對經常容易出現(xiàn)故障的設備進行更換，確保了春運期間所有車道設備正常運作。
２、提前采購備品備件。對于一些比較容易損失的收費設備及其它所需備件，項目部在元旦期間即已申請采購，確保春運期間備件充足。
３、進行應急預案演練。春運前，在河源分公司有關領導下，廣東飛達交通工程有限公司技術人員與收費站工作人員配合進行了各項應急預案的演練工作，熟悉了各項不同情況下的應對措施。
４、加強便攜機管理，提早對便攜機進行檢查保養(yǎng)，安排技術人員進行便攜機的調試培訓，提高分流效率。
春節(jié)期間，惠河項目部實行“四個到位”的原則：即安全到位、人員到位、思想到位、處理到位。
１、安全到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。
２、人員到位。惠河項目部人體工作人員為了確定春運工作順利進行，舍棄了與家人共聚新年的美好時光，堅守崗位待命。車流高峰時，還到小金口、四角樓、泰美站等主要站點駐守值班，杜絕因設備故障導致塞車的情況出現(xiàn)。
３、思想到位。春運期間，項目部領導進行了詳細的工作安排，設想了所有可能出現(xiàn)的困難，并針對困難布置了相應的解決措施。
４、處理到位。除了白天安排人員到站駐點值班外，晚上甚至凌晨，惠河項目部全體技術員的手機都保持通訊，以快速、有效為原則，一有故障出現(xiàn)馬上趕往現(xiàn)場處理。
雖然我們已經做好各項措施，確保了設備在整個春運期間都正常運作，但由于車流量實在太大，加上駕駛司機回家心急，偶爾發(fā)生的一些交通事故，惠河路段還在春節(jié)期間還是發(fā)生了幾次塞車比較嚴重的'情況，其中最為嚴重的發(fā)生在１月３１日。
年初五下午3時,在惠河高速距離惠州10公里處的河源往惠州方向車道連續(xù)發(fā)生了兩起輕微車禍，事故中雖然無人傷亡，但由于正值返程客流的高峰，現(xiàn)場車流量非常大。車禍發(fā)生后，應急車道馬上就被后面的車輛占用，導致拖車沒辦法開到高速路上，事故短時內得不到及時處理。龐大的返程車流就此停頓，造成了最長16公里的路段堵塞。當時在小金口及四角樓現(xiàn)場均有人員駐點值守，在接到監(jiān)控中心的分流準備通知時，馬上在小金口出口３５、出口３６增加兩臺便攜、四角樓入口３增加一臺便攜機收費，傍晚6時左右，事故車輛終于被拖走，路段交通開始恢復正常。
春運工作總結4
為了確保春運道路安全暢通，保障廣大乘客走的好走的了走的安全，根據(jù)八省(市)運管部門開展泛長三角地區(qū)春運聯(lián)動稽查活動的統(tǒng)一部署，市處、支隊高度重視，緊緊圍繞“安全、暢通、文明、和諧”春運主題，加強領導，精心組織，把領導責任、稽查監(jiān)督、宣傳信息、投訴查處貫穿于春運稽查工作全過程,切實采取有效措施，積極會同、協(xié)調有關部門加大監(jiān)管力度。在摸底排查的基礎上，加強對“兩站一場”及客運站周邊的監(jiān)控；加大對非法營運行為的打擊力度，確保了道路春運工作的安全、有序。
一、組織得力，責任落實
春運，是運輸市場任務最為繁重、責任最為艱巨的特殊時期，也是違法違章分子覬覦已久，力求蠶食市場份額的“黃金”時期。如何有效遏制違法違章行為在我市的產生與蔓延，保證我市春運市場的井然有序，各級領導予以了高度的重視。市處成立以陳友清為組長，林鈞、朱韶雷為副組長，各縣（市、區(qū)）分管稽查所長為成員的聯(lián)動稽查活動領導小組。認真部署了泛長三角地區(qū)春運聯(lián)動稽查的各項工作，專題部署春運稽查工作方案，做到了定單位、定措施、定時間、定責任。確保專項整治活動的順利開展。支隊建立了一支應急分隊隨時待命應付應急突發(fā)事件的發(fā)生。確保在接受緊急任務時，能調的動，拉的出，打的`贏。
二、加大力度，多方聯(lián)合，切實作好春運聯(lián)動稽查工作
我市運政執(zhí)法人員全體出動，長時間奮戰(zhàn)在第一線。支隊執(zhí)法工作全線覆蓋臺州各高速公路，在天臺、黃巖、大溪高速公路口設立四個春運服務站，對進出臺州的營運客車違規(guī)現(xiàn)象，開展聯(lián)合執(zhí)法。同時，在路面進一步加大“打黑”力度，對我市無證營運等違法違章車輛的稽查工作，進入全面整治階段。
（一）堅守春運服務站。支隊執(zhí)法人員根據(jù)上級部署奔赴各高速公路檢查點，經分班日夜輪崗堅守崗位，對客運車輛登記、檢查，嚴把出入關。對檢查車輛進行逐輛登記、負責超員車輛人員的卸客轉運等一系列工作。春運期間，盡管有時氣溫降到了零下，但大家忘我的工作熱情始終未減。執(zhí)法人員克服困難、兢兢業(yè)業(yè)，與高速交警分工協(xié)作，職責分明，絕不讓一輛違章客車成“漏網之魚”。
（二）加大路面巡查力度。春節(jié)來臨，一些非法組客車輛伺機而動，不顧旅客的生命財產安全，非法組織旅客運輸、超載、偷偷繞鄉(xiāng)間小道強行上路。對此，支隊高度重視，積極克服稽查隊員連日來的工作疲勞等困難，組建了巡邏分隊及應急分隊，及時調整稽查時間，連日奮戰(zhàn)在稽查第一線，重拳出擊“黑車”等違法行為。針對一些外地過境車輛或在臺州境內隨
意上下客的情況，對一些已漸成氣候的過境車輛非法組客點，如沿途的加油站、高速公路口的組客點加緊巡查。發(fā)現(xiàn)不在核定站點上下客的過往班車或未經登記的班車警告至運管所辦理相關手續(xù)。認真做好交通疏導和服務工作。
（三）強化屬地管理，確保“兩站一場”和各大客運站周邊客運秩序良好。春運期間，有些外地返程后的車站班車，利用滯留的外來務工人員回家過年心切的心理，采取不進站經營，站外兜售車票、攬客組客后擅自抬價等方式欲乘機大撈一筆。支隊進一步強化屬地管理，以“兩站一場”為工作中心，加強各大主樞紐客運站場及其周邊的稽查力量，加強對以上違章車輛的打擊力度。并協(xié)調、督促各相關職能部門和客運企業(yè)加強對客運班車的源頭管理，維持春運期間正常的客運秩序。
(四)加大宣傳力度，充分利用廣播、電視、懸掛橫幅、張貼標語等各種形式，向廣大市民宣傳打擊“黑車”的意義，乘坐“黑車”的危害和如何辨別“黑車”；發(fā)動全社會積極參與到“打黑”活動中。同時把“黑車”經常出沒的車站和城鄉(xiāng)結合部作為打擊重點，深入通過拍照、錄像取證，做到證據(jù)確鑿、程序合法。始終保持打擊“黑車”的高壓態(tài)勢，取得了春節(jié)期間凈化運輸市場的良好效果，保護了消費者及經營者的合法權益。
（五）春運開始至今，全市共投入稽查人員4788人次，出動稽查車1016臺次，檢查客車10176輛次，查處客運違法違章行為871起，其中擅自從事旅客運輸71輛次，不按批準的客運站點停靠661輛次，不按規(guī)定的線路行駛60輛次，將
旅客移交他人運輸8輛次，運輸途中擅自變更運輸車輛0輛，其他違章71起。支隊共投入稽查人員906人次，出動稽查車266臺次，檢查客車237輛次，查處客運違法違章行為147起，其中擅自從事旅客運輸19輛次，不按批準的客運站點停靠115輛次，將旅客移交他人運輸5輛次，不按規(guī)定的線路行駛12輛次。
三、兢兢業(yè)業(yè)，甘于奉獻，熱情投入春運稽查戰(zhàn)斗
在春運的特殊時期，運政執(zhí)法每一位同志都深感自身的重任，勤勤懇懇，任勞任怨，在大量的工作及嚴寒困苦前無一句怨言，仍以滿腔的熱情及高度的責任心投入到春運稽查的工作中去。支隊領導在處理日常工作的同時，靠前指揮，深入一線，密切注意春運動態(tài)，加大督促檢查和指導工作力度，協(xié)調解決春運工作中存在和出現(xiàn)的問題，每天都堅持在春運工作的最前線，及時解決工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，確保各項春運工作順利進行。
四、轉變觀念，優(yōu)質服務，實行人性化執(zhí)法
在寒風刺骨的春運過程中，各執(zhí)法人員積極行動起來，滿腔熱情地為各司乘人員提供各項服務。每個值勤點就是一個熱情周到的服務點，一個服務點就是過往乘客一個溫暖的家，為過往車輛提供服務，確保廣大車主旅客不挨渴、不受凍。
20xx年春運在臺州市已順利落幕。在全體運政執(zhí)法人員百折不撓、共同努力下，春運工作取得了圓滿地成功。今后，我們將在各級部門的組織領導下，不斷總結經驗，加大運政管理力度，振奮精神，上下聯(lián)動，進一步消除影響行業(yè)穩(wěn)定和安全
生產的不利因素，加強道路運輸監(jiān)督管理體系建設，促進“平安運輸”、“和諧運輸”建設，為行業(yè)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展奠定良好的基礎。
春運工作總結5
為期40天的春運已經結束，我站在人員少、任務重的情況下，全體干部員工共同努力，團結一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關的精神，在上級領導的大力支持下，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質、及時、暢通、有序”運輸，較為圓滿的完成了春運既定的任務目標，充分發(fā)揮了我站在我市公路客運市場中的龍頭優(yōu)勢作用。回顧40天的春運工作，現(xiàn)總結如下：
一、成立組織，落實目標責任制
春運是關系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務，我站班子對此高度重視。根據(jù)上級的要求，結合我站實際，春運前，我站成立春運工作領導小組，制定出春運工作方案。由總經理任組長，各分管站長為副組長，全面領導、組織、協(xié)調春運工作。并且召開了全體員工參加的春運工作動員大會，對各個部門進行分工，就安全、生產、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務明確，責任明確，紀律明確。要求各部門、各班組之間分工明確，互相協(xié)作，同心同德；號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優(yōu)質服務，保證每位進站的旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全、走的滿意。全體員工發(fā)揚不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成一一年的春運任務。
二、加大宣傳力度，做好春運準備工作
為了方便旅客出行，我站制作發(fā)放了關于出行注意事項方面的宣，利用電視、城區(qū)廣播網等進行最大限度的宣傳。利用《中心汽車站簡報》、標語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。
為保障春運工作的順利開展，我站后勤、站務對辦公用品、各類物資應急用品進行盤點，提前做好充分的準備。對我站的售票系統(tǒng)、
消防系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、安檢設備、用電線路等進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。
三、上級部門給予大力支持
我站春運工作取得圓滿成功與上級領導的關心、支持是密不可分的。上級領導對春運工作給予了高度的重視。市領導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開展情況，市交通局和市運管處領導更是多次親臨春運第一現(xiàn)場，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點，對加班、包車等業(yè)務實行二十四小時辦理，并對我站的春運工作給予監(jiān)督和指導。對參加加班、包車等業(yè)務車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關，為春運安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。
四、合理安排班次，調配運力
節(jié)后客流比較平緩，前往北京、上海、義烏、南京、馬鞍山、蘇州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分時段壓力較大。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調集車輛來緩解這些線路的運輸壓力。由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
五、加強安全管理，確保春運安全
安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關同志來我站為駕駛員和員工進行安全教育，站領導和班股長、員工層層簽定安全責任狀。對進站經營車輛的技術狀況、車載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書、雙班駕駛員的配備情況進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，對整改不合格的班車，堅決不允許參運。除了進行大力宣傳教育外，車輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發(fā)生。
在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結合的方法對上車旅客的行包進行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進站上車，保證旅客的出行安全。
六、以優(yōu)質服務為本，樹立窗口形象
春運時旅客增多，任務加大，但我們的服務質量不能打折扣。工作質量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動表現(xiàn)出來的，是通過服務讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務無極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務。員工們放棄節(jié)假日，不辭勞苦，加班加點，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實際行動為我站增光添彩。
七、關于春運的有關數(shù)字
1、發(fā)送旅客80000人次，日均發(fā)送旅客xx人次；
2、發(fā)班3200班次，日發(fā)80班，其中加班包車共30班；
3、總營收1275.78萬元，人均創(chuàng)收14.17萬元；日營收31.9萬元，比去年上漲約10%。
八、今年春運存在的問題
我站雖然對以前的春運工作進行了認真細致的總結，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：
1、對天氣的'影響預測不足。年前持續(xù)干旱，節(jié)后客流高峰不高，整個春運正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%；比較平穩(wěn)，對整體營收的影響較大。
2、客流流失較大。由于市運管部門對加班、包車條件的限定，對這項業(yè)務的車輛有嚴格要求，部分要求加班、包車的車主達不到要求，我站不能及時的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來的損失約在300400萬元。
3、各班組之間的協(xié)調工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協(xié)同作戰(zhàn)應進一步加強。
4、細節(jié)有待完善。我站在大的環(huán)境、設施設備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節(jié)上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時發(fā)布。
經過今年的春運，我站積累了很多工作經驗，為以后的工作作好鋪墊和提供依據(jù)。我們相信，在上級部門的堅強領導和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項工作定會取得更加輝煌的成績。
春運工作總結6
縣交通局二〇**年安全春運工作總結
××年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業(yè)和部門的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛臺次，完成客運量萬人次，實現(xiàn)了春運期間安全事故零指標。現(xiàn)將××年我縣交通系統(tǒng)安全春運工作總結如下：
一、健全組織、制定方案、周密部署。
一是根據(jù)市交通局××年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統(tǒng)內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關于安全春運工作要點提示》，印發(fā)了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統(tǒng)籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關于進一步做好××縣交通系統(tǒng)安全春運工作的通知》和《關于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質服務責任書》。
二、制定措施，狠抓防范，確保安全。
⒈在春運開始前，健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。
⒉組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發(fā)車。
⒊各運輸企業(yè)嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。
⒋分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸?shù)膯挝缓推髽I(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。
⒌加大運政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協(xié)議的異地經營車輛，春運期間共調配運政執(zhí)法車輛部，抽調執(zhí)法人員人，依法查處各類車輛違規(guī)經營案件余起，查扣違規(guī)經營車輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現(xiàn)象。
⒍為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。
⒎進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規(guī)、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉(xiāng)管員嚴格執(zhí)行旁站式管理。
三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發(fā)車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執(zhí)法力量責令企業(yè)正常營業(yè)，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。
二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區(qū)域運輸市場監(jiān)管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現(xiàn)場監(jiān)管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進行視線管理，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須在企業(yè)管理人員的視線范圍之內，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。
四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規(guī)，并出動安全春運宣傳車、港監(jiān)艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的.票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現(xiàn)象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長一封信》、《致鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉(xiāng)管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。
五、嚴格管理，文明執(zhí)法，杜絕三亂。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發(fā)經營行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定杜絕公路“三亂”發(fā)生。
六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。
為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進行督促檢查，下發(fā)整改通知書份（其中道路運輸安全隱患通知書份，水上交通運輸安全隱患通知書份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。
七、強化值班，認真統(tǒng)計，及時上報。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員，對春運期間的各項統(tǒng)計數(shù)字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態(tài)表》并按要求及時、逐級上報。
八、目前工作薄弱環(huán)節(jié)
⒈異地經營車輛經過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。
⒉部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅動，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執(zhí)法權限的制約，很難從根本上予以解決。
春運工作總結7
根據(jù)xx縣禁毒委員會辦公室關于部署20xx年度春運期間開展禁毒宣傳活動工作的要求，為進一步推動xx鄉(xiāng)禁毒人民戰(zhàn)爭的深入開展，切實履行禁毒工作職責，在鄉(xiāng)禁毒領導小組的領導下和高度重視下，我鄉(xiāng)結合實際情況，層層落實，把20xx年度春運期間開展禁毒宣傳活動作為禁毒工作的一項重要工作來抓，在今年的春運期間開展禁毒宣傳活動中取得了良好的成績，現(xiàn)將具體工作情況總結如下：
一、提高認識，加強領導
在1月至2月份開展春運期間禁毒宣傳活動中，我鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，以科學發(fā)展觀為指導，充分認識春運期間開展禁毒宣傳活動的重要性和必要性，切實將該項工作擺在重要位置，研究制定了春運期間禁毒宣傳，以主要領導為一把手，親自督促負責本鄉(xiāng)宣傳教育活動的組織協(xié)調和指導，鄉(xiāng)禁毒領導小組負責牽頭，明確職責，抓好落實。
二、廣泛宣傳，營造環(huán)境
我鄉(xiāng)充分利用各類禁毒宣傳掛圖和禁毒工作成果宣傳展板，懸掛宣傳橫幅，廣泛張貼禁毒宣傳標語，散發(fā)禁毒宣傳單的方法對群眾進行宣傳教育，并且舉辦了一次禁毒知識講座，積極開展《中華人民共和國禁毒法》等相關禁毒法律法規(guī)宣傳，把毒品的.危害性講解給群眾，提高群眾，特別是青少年防毒、拒毒意識。
在開展春運期間禁毒宣傳活動期間，共組織出動宣傳力量20人次、宣傳車輛5臺次，在集市開設禁毒“流動課堂”、1堂，設置禁毒展板4塊，制作、印發(fā)禁毒宣傳單及各類宣傳資料750份，張貼、懸掛禁毒標語和橫幅達15條，現(xiàn)場接受群眾咨詢、解答禁毒法律法規(guī)132人次。本地開通的禁毒微博，聽眾達到2565人，微博共刊發(fā)、轉載活動信息5條，編發(fā)各類禁毒宣傳短信、彩信25條，受教育群眾累計達2865人次。
三、精心組織，全民參與
按照方案要求，我鄉(xiāng)組織黨員、人民代表在各村范圍內人員密集地開展春運期間禁毒宣傳教育活動，同時大力推動禁毒志愿者行動工作，采取多種形式，開展豐富多彩的活動，調動群眾的積極性，堅持將禁毒工作面向社會，擴大全民參與的范圍。我鄉(xiāng)將在今后的禁毒宣傳教育工作中更加努力，力求把禁毒工作做得更好。
春運工作總結8
春運從元月11日開始至2月19日結束，為期40天（即春節(jié)前15天，春節(jié)后25天）。我局在市局、縣委、政府、縣春運辦、縣安全局的正確領導下，統(tǒng)籌安排、周密部署、落實責任，確保了春運期間全縣國養(yǎng)公路的安全暢通，現(xiàn)總結如下：
一、成立了專門班子，切實加強領導。我局成立了以局長為組長，副職為副組長，各部門正、副負責人為成員的春運工作領導小組，并下設辦公室，春運期間安排專人24小時值班，公布了值班電話：（白天）、（晚間）、手機。
二、強化安全管理，及時排除隱患。按照上級的安排，在春運期間一是對所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的地方及時進行了整改，做到了不留死角；二是我局領導小組成員定期深入一線，實行現(xiàn)場辦公，由一把手負總責，擔負起安全第一責任人的責任；三是加對所管轄橋梁的觀測工作及時排除隱患。
三是加強公路養(yǎng)護和安全監(jiān)控。一是根據(jù)要求設立公路示警安全設施，并及時進行了維修。二是各公管站留守了人員值班，全力做好冬季公路養(yǎng)護工作，保持路面平整、路基穩(wěn)定、無坑槽、水溝暢通；三是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標志。
四是加強機車管理。對投入春運的機車全面進行了維護保養(yǎng)，確保機況良好。并明令禁止各類機車帶病上路，不準以路政巡查車、養(yǎng)護機車接送職工、親友回家探親、訪友。同時加強了機械設備的安全入庫檢修和防凍工作。
春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會穩(wěn)定，我局確實有效地加大了春運期間工作人、財、物等方面的.投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為全縣春運提供了一個安全、文明、優(yōu)質、高效的公路交通環(huán)境。
春運工作總結9
根據(jù)市交通局《20xx年春運工作方案》（x交辦[20xx]3號）文件精神，我站從20xx年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運工作。在40多天的春運中，我站在人員少、客流大、任務重的狀況下，全站干部職工團結一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。春運期間，參加春運的客車348輛，備班車14輛，共發(fā)送客運車輛9283個班次，其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達317.4萬元，回顧40天的春運工作，現(xiàn)將主要工作狀況總結如下:
一、加強組織領導、層層落實職責。
春運工作是公路客運行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對車站各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，市局動員會后，我們根據(jù)市局的方案要求，結合客運總站的工作實際，制定出總站的春運工作實施方案，成立了站春運工作領導組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運工作準備會，先對環(huán)節(jié)干部進行熱身動員。為了加強一線人員的力量，我們將機關10名同志抽出來充實到班組，全站分成9個工作小組，制定了各組的職責和紀律，使各組任務明確、職責明確、紀律明確，各班組對任務進行分解細化，職責到人，層層抓落實，人人有指標。元月24日，召開全站職工動員大會對春運工作進行全面部署，號召全站職工用心動員起來，以“三個代表”重要思想為指導，全員參戰(zhàn)、全力以赴，強化安全管理，帶給優(yōu)質服務，保證進站的每個旅客走得了、走的好、走的及時，走得安全、走的滿意。春節(jié)期間絕對不滯留一名旅客。全站職工要發(fā)揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優(yōu)質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓到總站乘車的廣大旅客及時回家過一個安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節(jié)。
二、做好宣傳動員，營造春運工作氛圍
根據(jù)省公安廳的統(tǒng)一安排，今年我省的春運工作從元月5日就進入了狀態(tài)，但直至元月25日前車站的客流與平時變化不大，為此，我們抓緊在春運正式開始前的這段時間，進行了用心廣泛的宣傳動員和準備工作。
首先，向經營戶和旅客發(fā)放春運宣傳材料1000余份，站安全辦與站務組配合對所有進站車輛進行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“20xx年春運安全職責書”348份。其次，在車站的站臺展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內外醒目處懸掛安全宣傳標語8幅，出版安全宣傳黑板報2塊2期進行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施、票價里程和到達車站及發(fā)車時間等資料；第四，在大廳和駐站公安值勤室設立了春運安全咨詢點2個派專人進行值守。第五，購置充實了便民服務箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調試了第二售票大廳售票設備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊時間。第七，制訂了節(jié)后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發(fā)車的應急方案。
這一系列用心周密的'組織和精心的準備，使總站的各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，構成了春運工作的環(huán)境氛圍，為園滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
三、強化安全管理，切實把好安全關口
確保安全是春運工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業(yè)落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐；無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實車輛進、出站和旅客進站及中途安檢“三關一監(jiān)督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務到組，職責到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的客運安全。
1、把嚴了車輛進站安全管理關。進站車輛的各種營運手續(xù)齊全和技術狀況合格是安全管理的重要一關，除了春運前的全面檢查外，在整個春運期間，站安全辦的人員全部堅守在一線，一是對參加春運的全部車輛進行動態(tài)安全管理，二是負責對各組的安全生產狀況進行動態(tài)監(jiān)督。車輛動態(tài)管理中，除正常的抽查外，還根據(jù)安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對有期限性的安全指標，如二級維護、強制保險、滅火器的期限等安全指標，提前10天公示，到期進行檢查驗證，超期停運的管理方法。春運期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級維護超期停發(fā)2車。在對各班組的安全動態(tài)監(jiān)督中，下發(fā)整改通知書2份。
2、把住了載客車輛安全出站關。保證進站的車輛以完好的技術狀況載客，以合格有資質的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數(shù)量出站是安全管理又一個環(huán)節(jié)。一是充分發(fā)揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實施細則，規(guī)定參加春運車輛強制實行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報送檢車狀況，對檢查出不合格車的故障狀況和二級維護廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規(guī)定進行了維修復檢方可報班；二是嚴格執(zhí)行報班驗證制度，車輛上站報班時務必憑上崗證、從業(yè)資格證和蓋有當天檢車完好章的“日檢卡”方可報班，站務組外勤人員隨時觀察司乘人員動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測試儀進行檢查。三是嚴格執(zhí)行進出站登記制度，車輛進、出車站均進行檢查登記，進站車輛對衛(wèi)生狀況、進站時間進行登記。結算出站車輛根據(jù)結算票據(jù)的人數(shù)，站務人員上車驗證登記和進行出站安全叮囑，四十天的春運確保了沒有一個超員車出站。
3、嚴格了進站旅客行李“三險品”安全檢查關。對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查是確保春運安全的重要環(huán)節(jié)。車站實行封閉式管理，進站旅客只能從旅客進站通道進站，旅客進站攜帶的行李物品、托運的貨物全部經過x射線安全檢測儀檢測，應對春運客流增大的狀況，春運期間我們加強了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對易燃、易爆、危險品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險品75件，其中:丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加強東、西安檢站檢查監(jiān)督，把好出站最后一個安全關口。春運期間，我站東、西兩個檢查站起到了重要的把關作用，站務檢查人員冒著嚴寒堅守崗位，對過路的客車逐車上車檢查，并帶給補票服務，春運期間二個檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客帶給了補票服務。
5、加強站務秩序管理，確保站場春運安全。春運期間車輛上站到車、發(fā)車頻繁，旅客進出流量增大，而車場面積的窄小，稍微疏忽就會發(fā)生安全事故，這對站務人員來說是個很大的考驗，由于事前做了精心的組織與準備，春運期間站務管理人員堅守崗位，各負其責，在車場上人多、車多的復雜狀況下，用心管理，周密協(xié)調，嚴格執(zhí)行了春運安全六不發(fā)車的規(guī)定:
（1）酒后不發(fā)車；
（2）0400公里以上無雙司機不準發(fā)車；
（3）二維、保險超期、車輛有故障，超員不準發(fā)車；
（4）車輛未配備滅火器或設備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準發(fā)車；
（5）車輛載有易燃易爆危險品不準發(fā)車；
（6）更換司機不準發(fā)車。確保了春運期間沒有發(fā)生一齊場地事故。春運期間，站務組共對44輛客車進行了違約處理，共處罰違約金5600元。
四、以優(yōu)質服務為本，樹立窗口形象
客運總站的職工隊伍，在不斷的實踐煅煉中得到了成長，總站做為我市我局的“窗口”行業(yè)，服務質量高低，是透過工作人員一舉一動，一言一行來表現(xiàn)出來，透過服務來讓旅客感受得到的，因此，帶給優(yōu)質服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，20xx年的春運期間在時間跨度長，工作量大的狀況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設貢獻了力量。副站長xxx每一天早來晚歸，協(xié)調車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影；副站長xx自春運開始以來就扎到到一線現(xiàn)場指揮，忙里忙外，沒有個停閑。從2月11日開始到14日，客流進入春運最高峰，14日當天發(fā)送班次349個，輸送旅客6700人次，日售票額達19萬元。全體員工各負其責，運營秩序忙而不亂，各組帶班組長現(xiàn)場指揮，連續(xù)幾天午后吃飯的時間也抽不出來。
售票組是清一色的女同志，春運期間組織全員上崗，增開了三個售票窗口，增加為旅客代辦保險服務項目，及時將車輛動態(tài)信息進行公布告知，春運四十天共售出電腦票13.8萬張，售票額達293萬元，在每售出一張票都要說出規(guī)定的解釋語言，一天下來回到家后累得連半句話也不想多說了。對去北京的旅客嚴格執(zhí)行身份證登記購票，春運期間共記旅客身份證5527人次。
檢票組的同志們，在大廳比較冷狀況下，克服困難，維護大廳旅客秩序，正確檢票唱票，引導旅客找到車輛。大廳人員不斷流動巡視旅客動態(tài)，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務活動。
五、加強綜合治理，設立夜間值班巡邏制度
為了搞好春運工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦用心與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領導帶隊，分別在東、西兩個進出站口和調度室夜間值班，春運期間全站未發(fā)生任何大小治安安全事件。今年春節(jié)，一場接一場的降雪，加大了總站車輛調度和安全工作的難度.站黨支部一班人，親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點，白天深入現(xiàn)場，晚上帶隊值班，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位站領導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。
以上為我站年度春運工作總結，不足之處，請批評指正。
春運工作總結10
XX區(qū)20xx春運安全工作在市交通局的正確領導下，經過交通系統(tǒng)廣大領導干部職工共同努力已順利結束。確保了20xx年全區(qū)交通系統(tǒng)春運工作安全、暢通、文明、和諧的進行。水陸運輸沒有出現(xiàn)任何水上安全事故，確保了一方平安；公路運輸沒有出現(xiàn)重大安全事故，確保了旅客出行方便順暢，沒有出現(xiàn)旅客滯留或受堵情況。總體來看，我區(qū)春運期間實現(xiàn)了整體平穩(wěn)、安全有序的工作目標。現(xiàn)將我局春運工作安排和落實情況匯報如下：
一、領導重視，周密部署。
為了抓好今年春運工作，確保春運目標的實現(xiàn)，我局成立了春運工作及百日安全活動領導小組，由主要領導親自抓、分管領導具體負責，各部門層層成立了由主要負責人掛帥的春運領導小組，負責春運期間的聯(lián)絡、信息收集和傳遞，保證信息暢通。自上而下成立了由“一把手”掛帥的春運領導小組。
在具體工作上：
一是召開專題會議。按照省、市、區(qū)春運工作會議精神，我局于20xx年1月12日及時主持召開全區(qū)交通系統(tǒng)安全暨春運安全工作會議。XX區(qū)交管所、XX區(qū)海事處、區(qū)公路養(yǎng)護段、區(qū)路政中隊以及轄區(qū)六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、四個街道辦事處等相關單位分管領導出席了會議。會上學習傳達了全國安全工作電視電話會議和春運工作會議精神，通報了近期安全工作形式。聽取了有關單位安全管理工作及是否存在安全隱患的情況匯報，分析了存在的問題，作出立即開展節(jié)前安全檢查的布署，并進一步明確了春節(jié)期間的安全工作安排。確保全區(qū)交通系統(tǒng)春節(jié)運輸工作安全、暢通、文明、和諧的進行。隨后，我局分別在XX市客運總站分公司、舒平鎮(zhèn)、農團鄉(xiāng)等召開節(jié)假日及春運期間道路運輸安全工作會議，會上再次強調并落實春運安全責任。
二是制定了春運工作方案和春運應急運輸方案。
三是檢查落實。春運期間，春運領導小組深入第一線督辦落實春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場解決。并看望慰問春運第一線的交通職工。
二、確保安全，強化措施落實。
一是牢固樹立“安全第一”的思想，細化了工作措施。第一，對違反安全管理規(guī)定的嚴格實行“四個一律”，即發(fā)現(xiàn)超載的客車，一律卸載分流，超載的客車，將給予處罰，嚴重者取消春運資格；凡當日未經安全檢查的客車一律不得出站；發(fā)現(xiàn)超載的客船，一律“禁止離港”和吊扣執(zhí)照3個月；發(fā)現(xiàn)海事人員對超載客船簽證出港的，一律調離簽證崗位。第二，對長距離及山區(qū)客車駕駛員配備進行了檢查。第三，加大了對汽車客運站的.監(jiān)督檢查力度，抓好安全門檢制度的落實和“三品”查堵及“四防”工作。所有客車必須憑客運站安全檢查合格的憑證方能出站。第四，春運前組織力量對參運車船質量、技術性能進行了一次質量檢測和安全設施檢查。堅決取締帶病車船投入春運。第五，深入排查安全隱患，設置道路安全標示，確保道路保潔、保暢。我局及時組織排查了道路隱患。轄區(qū)伍富路、自宜路存在安全隱患主要表現(xiàn)是急彎陡坡多，部分路段安全標志標牌缺乏。為此，我局制定了具體實施方案。為確保安全，我局根據(jù)輕重緩急，按照逐步整治的原則，完成設置標志標牌10余塊，投資近5000元。
三、加強水上安全專項檢查。
1、廣泛宣傳，提高認識。一是為確保整個春運的順利開展，對轄區(qū)水域內所有持證船員及船舶經營人、所有人認真宣傳貫徹《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《水上運輸管理條例》和省、市、區(qū)有關春運安全工作會議精神。二是為提高運輸服務質量，規(guī)范參營船舶的營運行為，對春運達標的船舶張貼了“春運準運證”，要求按照三優(yōu)，三化的標準提高服務質量，爭做“安全誠信船舶”和“文明客渡運船舶”。樹立了良好的服務窗口形象。
2、合理調配運力，加強安全檢查。按照交通部“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的春運要求，對投入春運的船舶及客渡碼頭的安全設施進行了全面的安全檢查。同時對駕駛人員進行了嚴格的資歷審查，對不合符安全營運條件的客渡船、旅游船必須立即整改或限期整改，整改仍不合格的，嚴禁投入春運。加強了重點客渡碼頭，重點航線的客渡船舶的監(jiān)控，確保了船舶適航、船員適任，經營人保持了船容船貌的整潔，動力裝置完好，消防救生設備齊全有效。合理調配運力，確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，使人民生命財產安全得到了保障。
3、維護市場秩序、保障合法權益。一是認真宣傳貫徹《水路運輸管理條例》和春運安全文件精神；二是嚴歷打擊無證、無照、超范圍經營的違法違章行為；三是規(guī)范了經營行為，加強了價格監(jiān)督，春運期間無任何單位和個人亂漲價，亂收費，維護了水運市場價格穩(wěn)定，切實保護了旅客和守法經營者的合法權益。
4、強化現(xiàn)場監(jiān)督，確保春運安全。堅持以人為本，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，一是督促水運個體戶，嚴禁超員超載，冒霧航行和疲勞駕駛；二是嚴把重點客渡、碼頭船舶的簽單發(fā)航制度及船舶質量關；三是加大春運期間水上巡查監(jiān)督力度，杜絕“三無”船舶，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船，漁船等非客船載客的違法行為。四是嚴禁客渡船、旅游船帶“病”、冒險、冒霧超載航行。實施客渡船超載一次停運一月，超載二次停運一年，超載三次終身禁運；五是嚴格查堵易燃、易爆、危險品上船。把安全責任層層落實到人頭、船頭，嚴把，“六不發(fā)”、“五不坐”的原則；深入開展了“救生衣行動”實行兩個100%的穿戴，保障了春運期間的安全工作萬無一失，確保了廣大人民群眾生命財產安全及本轄區(qū)水域內一方平安，杜絕了重特大事故的發(fā)生。
春節(jié)期間，局長鐘南親自到碼頭進行明查，看望慰問碼頭簽單人員。區(qū)交通局、區(qū)海事處工作人員則開展暗訪工作，檢查碼頭簽單責任制落實情況。五星街碼頭、新街碼頭、毛家壩碼頭，郭街碼頭的游客人數(shù)比往常有所增加，特別是郭街碼頭人流量急劇增加，安全組工作人員高度重視，為防止發(fā)生事故，加強了人力安排。通過安全教育工作，使碼頭船主也加強了自身安全保護措施，嚴格控制載船人數(shù)，超過規(guī)定人數(shù)的堅決不允許上船，各街道，社區(qū)人員和船主嚴格執(zhí)行兩岸簽單制度。各級各部門嚴格落實責任，加強了安全工作執(zhí)行，使安全工作萬無一失。
春運期間區(qū)海事處共發(fā)放春運文件20份，發(fā)宣傳資料，畫冊共120份，召開有關安全會議28次，檢查人數(shù)134人次，出動檢查車48輛次，檢查各類船舶360艘次，渡口180道次。
四、加強路政巡查，保障道路暢通。
春運期間，我區(qū)路政中隊上路巡查34次，發(fā)出整改通知9份，責令現(xiàn)場整改24件，有效維護了路產路權，保障了道路的暢通。
通過春節(jié)前后進行的一系列明查暗訪工作，提高了全局人員的安全意識，強化了各級部門責任，加大了各部門執(zhí)法力度，確保了春節(jié)期間XX區(qū)水上交通一方平安，杜絕了重特大事故的發(fā)生。
春運工作總結11
20xx年春運工作圓滿收官。在為期40天的春運工作中，共執(zhí)行航班25萬架次，比去年春運增長7.7%；旅客運輸量3376萬人次，與去年同比增長3.6%；航班平均客座率為64.87%。
從局監(jiān)測的主要城市始發(fā)航班運輸情況看，今年春運期間主要分為三個階段，分別是1月8日至1月21日的'春運前期，1月22日至1月28日的春節(jié)黃金周，以及1月29日至2月16日的春運后期。在這三個階段中，前期14天比去年同期增長17.3%，增速較快；春節(jié)黃金周7天期間，同比增長9.4%；后期的19天增速放緩，同比增長4.2%。今年春運期間，航空運輸呈現(xiàn)出了旅客出行提前，春節(jié)假期前幾日旅客出行銳減，運輸高峰持續(xù)時間較長，探親和旅游返程客流疊加的特點。由于靈活應對市場變化，運力提供充分，使得整個春運保障工作順暢有序。
在整個春運期間，呈現(xiàn)出了兩次波峰和波谷。在早期的十四天里，連續(xù)每日旅客運輸量平均達到79.7萬人，超出去年11.4萬人次，出現(xiàn)了第一個波峰。1月22日至1月25日（臘月二十九至初三），由于中國人在家過大年的傳統(tǒng)習俗，旅客出行人數(shù)大幅減少，出現(xiàn)了第一個波谷，主要城市每日旅客運輸量都在70萬人次以下，其中1月22日和1月
23日（臘月二十九和初一）下降到春運期間最低的54.8和56.9萬人次。在春節(jié)假期后幾日，探親和旅游返程客流疊加迎來了第二個波峰，1月28日至1月30日，主要城市每日旅客運輸量連續(xù)四天超過80萬人次。在春節(jié)假期的最后一天1月28日，全國旅客運輸量達到96.8萬人次，達到了整個春運期間的最高峰。1月31日后，旅客運輸量明顯下降，2月6日（元宵節(jié)）主要城市旅客運輸量降至59.4萬人次，為春運最低點。2月7日后，主要城市每日旅客運輸量趨穩(wěn)，航空運輸進入淡季。
針對今年春運市場特點，及時調整運力，確保了旅客安全出行、順暢出行和方便出行。春運期間，日均始發(fā)航班達6250班。在節(jié)前節(jié)后兩個波峰，每日投入的航班量均超過6500班，其中1月28日和29日，始發(fā)航班分別達6892班和6929班，充分滿足了廣大旅客的出行需求。1月22日至1月25日（臘月二十九除夕至初三），旅客出行需求銳減，各航空公司適時、適當調減航班，在滿足旅客出行需求的同時也使一線員工特別是飛行人員能短暫得到休整。
春運工作總結12
20xx年春運已圓滿完成，春運前汽車站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對全站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如報班、“三品”檢查點、進出站口、現(xiàn)場管理等崗位增加人員，元月8日開始全體安全管理及分公司部份人員充實到生產一線服務，汽車站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：
一、提高認識精心組織
春運工作圓滿完成離不開廣大員工思想高度重視和領導精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實政府有關部門和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。由于春運期間乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的日趟檢核查工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間汽車站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共四條，發(fā)放宣傳材料200份，宣傳標語25幅。與進站發(fā)車的'駕駛員、車主交待冬季及惡劣氣候條件安全行車常識，叮囑駕駛員做好春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、報班、現(xiàn)場管理進行學習培訓，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前做出部署，并簽訂安全責任書。
四、嚴把車站安全關杜絕安全隱患
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對參加春運的車輛狀況進行全面排查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控；是否按規(guī)定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執(zhí)行聯(lián)簽制度，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“三證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加營運；要嚴格執(zhí)行加班包車車輛的人車聯(lián)簽，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車；加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀等設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車；落實“三不進站、五不出站”規(guī)定，防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。
五、開展了春運安全生產大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，杜絕一切違章違規(guī)行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施狀態(tài)正常、性能完好，嚴格執(zhí)行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了企業(yè)消防安全事故。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，并做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理；在檢查過程中做到嚴格履職，不追車、不強行攔車，避免發(fā)生意外事件。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實領導干部在崗帶班、值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各帶班領導及各級安全管理人員手機24小時開機，確保信息暢通。值班人員做到堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。
總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全市人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
春運工作總結13
一、春運安全檢查活動開展情況
1.開展自查情況：
哈密大陸橋酒店自2月4日至3月15日共下現(xiàn)場檢查 33人次，檢查班組4個班組8次，發(fā)現(xiàn)各類問題19件，已整改銷號16件，3件正在整改落實中，其中消防值班室操作人員進行培訓取證學習，需要總公司安全部給予幫助聯(lián)系消防培訓部門報名；電梯近期故障較多，請上級部門盡快簽訂電梯維保合同，現(xiàn)電梯維保單位已基本停止維保。其中管理問題4件、設備質量問題8件、職工兩違問題1件、消防問題4件、食品衛(wèi)生問題1件、反恐維穩(wěn)1件、干部作風0件、其它問題0件。
二、好的做法及取得成效
1、在消火栓箱中放置檢查本，解決了保安在巡檢過程中巡檢不認真、不到位的問題。
2、維修班組每天班前召開班前交接班會議，解決了遺留維修工作銜接問題。
三、檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題、原因分析及整改措施
自查發(fā)現(xiàn)主要問題：
哈密大陸橋酒店在整個春運安全大檢查活動開展期間共發(fā)現(xiàn)問題19個，1、消防值班室操作證全部過期，已將操作證過期人員名單上報瑞豪安全部，等待安全部培訓信息；2、消防安全“四個能力”檔案不規(guī)范，消防安全負責人重新建立消防“四個能力”檔案，已整改完畢；3、福滿樓二樓部分煙感探頭不巡視，已督導福滿樓承租人進行整改。4、電梯內應急電話不能正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，現(xiàn)未修復完畢;5、福滿樓后堂天然氣閥門下班后未關閉，已整改完畢；6、飛達歌廳包廂內電線凌亂，已督導承租人立即整改，現(xiàn)已整改完畢。7、福滿樓后堂廚房未配備滅火毯，已督導福滿樓立即配備滅火毯，并使用方法正確，已整改完畢；8、酒店反恐器械放置位置不正確，已整改；9、電梯存在多次關人現(xiàn)象，無法正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，并規(guī)定電梯開啟關閉時間；10、數(shù)碼廣場超市門前照明燈電線裸露，已整改完畢；11、酒店客房電線凌亂整改不徹底，已整改完畢；12、518客房電控柜短路，已修理完畢；13、鍋爐房爐排片發(fā)生斷裂，鍋爐已修復；14、保安對來訪客人不認真履行安檢制度；10、應急預案演練時，個別員工態(tài)度不認真。已對演練不認真的`員工予以批評，并對其進行安全教育。15、519客房馬桶長流水，已整改完畢；16、保安不認真填寫巡檢記錄，已對當值保安予以批評并考核；17、1#鍋爐鼓風機異響聲音大，已督導維修正在修理；18、小餐廳紗簾衛(wèi)生不達標，督導餐廳更換紗簾；19、電工在維修登高作業(yè)時不佩戴勞保用品，已對作業(yè)電工予以嚴厲批評，并對其考核。
四、下階段工作重點
1、針對春運安全生產大檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題不能及時整改的制定預防措施，確保不發(fā)生安全問題。
2、針對安全基礎薄弱環(huán)節(jié)進行補強，針對安全風險較高隱患進行整治。
3、針對員工加強安全教育，增強風險點的卡控。
春運工作總結14
20xx年1月19日，全國20xx年度春運工作正式開始。在春運開始的前一周，監(jiān)裝監(jiān)卸部門借鑒以往春運工作經驗，結合本年度春運特點，開展了春運專題研討會。主要根據(jù)春節(jié)期間航班密度大，人員不足，合理安排人員加班。并強調了本職工作的三工序：
（一）檢查上工序：提前了解航班動態(tài)，核對出發(fā)貨、郵、行
（二）做好本工序：確保準點到崗到位，做到全程監(jiān)裝監(jiān)卸。并及時調派人員和車輛，保證航班安全正點起飛。
（三）服務下工序：詳細記錄航班信息，與各部門做好交接工作。
現(xiàn)在春運工作已經過半，在這段時間不斷涌現(xiàn)出一些好人好事：
（一）2月6日，監(jiān)裝員郭冶發(fā)現(xiàn)HU7810航班出發(fā)郵件實際重量和貨郵艙單重量不符，及時通知值班主任，將其拉下。
（二）2月8日，ZH9158航班，機位11號。車隊誤將MF8221始發(fā)行李拖到該飛機下面。監(jiān)裝員郭冶第一時間發(fā)現(xiàn)并及時處理。
（三）2月12日，ZH9158航班，監(jiān)裝員周鵬發(fā)現(xiàn)始發(fā)貨物拖錯，及時通知相關部門，確保始發(fā)貨物正確出港。
（四）2月14日，MU5854航班，監(jiān)裝員劉亮發(fā)現(xiàn)過站行李裝艙位置與平衡艙單不符。及時通知結算和值班主任。在確認前方站裝艙錯誤后，根據(jù)結算通知作出調整，從而避免了一起安全隱患的發(fā)生。
（五）2月14日，MU2386航班，監(jiān)裝員唐延旭發(fā)現(xiàn)行李房的結載艙位與結算室的結載艙位不符。經與結算核實，確保準確裝機。
然而，在不斷完善春運工作的同時，也凸顯了一些不足和問題。1-26行李錯裝事件的教訓，提醒我們，在今后的'工作當中不斷的改進工作流程，確保航班安全準點。
春運工作即將結束，在下一階段的工作當中，我們全體監(jiān)裝監(jiān)卸人員將全身心投入到每一個航班的操作當中，盡職盡責、在崗在位，嚴格按流程操作，確保現(xiàn)場保障工作正常有序的完成。
春運工作總結15
20xx年春運從1月26日開始，3月6日結束，歷時40天。根據(jù)集團公司、xx交通局、xx運政所關于做好20xx年春節(jié)運輸工作的通知要求，我公司堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，突出重點，精心組織、周密安排，把春運安全生產工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運任務。現(xiàn)將我公司20xx年春運工作狀況總結如下:
一、春運基本狀況總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩(wěn)。
春運四十天，我公司共投放客運車輛xx輛，其中加班xx個班次，包車xx次，輸送旅客約xx萬人，客運量與去年同期相比增加xx%；客運收入約xx萬元，與去年同期相比增長xx%。未發(fā)生交通安全、消防上報事故，未發(fā)生服務質量及投訴事件。
二、春運工作組織、實施狀況
1、加強組織領導，強化安全管理。
為認真貫徹落實公司20xx年春運工作安排，春運前公司組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產工作應急預案、防范襲擊和突發(fā)事件應急預案，為努力實現(xiàn)“以人為本”的和諧春運作了充分的運力和安全保障。
2、加強運力調配，運力保障到位
為切實了解民工流狀況，做到早準備、早落實，公司研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。
3、落實職責措施，確保運行暢通安全
安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的`重中之重。公司各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強安全意識和職責意識，大力營造良好安全氛圍。
二是與駕駛員簽訂了《春運安全職責書》，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息資料，以便于旅客了解、監(jiān)督。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。
四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。
五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發(fā)生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監(jiān)督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監(jiān)管系統(tǒng)的規(guī)定嚴格執(zhí)行“派車卡”制度；切實執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監(jiān)督管理；對公司所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。
六是抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。
七是充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等狀況及時用信息或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經營等違法違規(guī)經營行為的發(fā)生。
八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，持續(xù)24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態(tài)，確保春運工作順利進行。
4、突出優(yōu)質服務，提升企業(yè)新形象
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，打造優(yōu)質服務品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優(yōu)質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，透過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客帶給優(yōu)質、溫馨、滿意的出行服務。
20xx年春運工作，在行業(yè)主管部門和集團公司高度重視和關心、指導下，我公司春運工作總體平穩(wěn)安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續(xù)認真地抓好安全生產管理，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業(yè)績再上新臺階。
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