總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，因此，讓我們寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家收集的車間年度工作總結，希望能夠幫助到大家。

車間年度工作總結1

　　堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實安全責任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。

　　一、明確安全職責，落實安全責任，完善規(guī)章制度，培養(yǎng)團隊意識

　　1、車間采取責任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責的原則進行工作劃分，劃分明確的責任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責任心，月未車間對責任區(qū)域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。

　　2、車間相繼出臺《現場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關規(guī)定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領導，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產的自覺性，提高安全管理水平。

　　3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現的問題進行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每天、每周、每月的工作總結和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。

　　二、以現場管理為中心，多舉重措，著力提高職工安全意識

　　1、狠抓隱患落實，每月定期進行內部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對照規(guī)程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進行檢查，安全檢查發(fā)現的隱患及時通知相關班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。

　　2、合理調整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業(yè)風險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關重要的作用，由于現有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。

　　3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現突出的職工進行物質獎勵，調動他們安全生產的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業(yè)現場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危險性的能力。

　　4、通風降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯絡道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關責任人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業(yè)，必須確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風帶并及時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風水聯動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的`吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

　　三、強化頂板管理

　　頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。

　　車間依據上、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制;作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經班長及安全員確認方可作業(yè);采場頂板及聯絡道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時進行觀察，作業(yè)時必須有人員進行監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調，作業(yè)前當班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進行檢查，經安全確認后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進行安全確認，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè)。

　　四、重視安全宣傳與培訓

　　1、車間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規(guī)、崗位安全技術知識、生產現場主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作為重點培訓內容，認真組織車間員工進行學習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)事件能力。

　　2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。

　　3、重視新工人培訓，車間安排有經驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學習的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現單獨作業(yè)。

　　車間年度安全工作總結2：

　　今年以來,我車間在公司的領導下，安全管理部門的正確指導下,以安全生產為中心,貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動,、完善制度、夯實基礎、落實安全責任，車間將安全責任書的內容逐一分解落實到各班組、個人，層層簽訂安全責任書，經過全車間的共同努力，較好的完成了各項生產工作任務，未發(fā)生人員傷害事故和較大的設備事故。

　　一、取得的主要成績

　　1、貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗

　　及時傳達上級部門關于安全生產工作的精神，認真開展安全生產專項整治，對安全生產工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進一步增強安全生產的使命感和緊迫感。車間成立安全生產領導小組，每月召開一次會議，專題研究安全生產的突出問題，對今后的安全生產工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構穩(wěn)定，并使之不斷得到充實加強。在安全生產管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實現目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產成為車間各級骨工的自覺行動。

　　2、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞

　　隱患險于明火,隱患是顆定時炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產。因此,我們勤查勤檢,尤其對重點部位更是毫不放松,同時我們要求各班組、員工共同查隱患,通過大家努力,1-12月我們共查出隱患74項，均已整改完畢,隱患整改率達到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產，給生產的安全、順暢奠定基礎。

　　3、貫徹落實《安全生產法》，加強基礎管理工作

　　為加強安全生產監(jiān)督管理、規(guī)范生產經營中安全行為提供了法理依據。車間在進行大量調研的基礎上，修證完善各項規(guī)章制度，進一步規(guī)范安全生產管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實、隱患與整改、規(guī)程與習慣、責任與追究、穩(wěn)定與安全”六個方面的關系，努力實現“四個強化”，即：“強化領導責任，落實責任追究;強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護技能;強化安全檢查，落實隱患整改，減少習慣性違章;強化安全獎懲，層層落實�；�礎管理工作的穩(wěn)步推進、安全管理生產的制度化、標準化、程序化，為各級各類人員落實安全生產責任制、建立安全生產長效機制奠定基礎。

　　車間明確安全生產“誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰參與誰負責”的原則，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現象。按照“四不放過”的原則，對發(fā)生的各類事故進行認真分析，嚴肅處理。車間以抓班組建設為重點，不斷夯實安全生產基礎管理，規(guī)范班組安全管理。

　　車間組織各班組每月開展一次安全活動，要求全員參與并記錄在案。組織了全體員工參觀“安全事故圖片展”和學習新的《危險化學品從業(yè)單位安全標準化通用規(guī)范》、《受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定》以及《動火作業(yè)安全管理規(guī)定》。

　　4、加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和操作技能

　　全車間組織開展全員學規(guī)程、用規(guī)程活動。為檢驗規(guī)程學用情況，車間組織抽查考試，車間將舉辦安全生產理論與管理知識培訓班，通過培訓不斷提高安全管理水平。及時修改、完善安全操作規(guī)程和安全管理規(guī)章制度，促進安全生產。

　　5、以人為本”，加強安全建設

　　安全工作要“以人為本”，努力創(chuàng)造愛護職工、關懷職工、體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產自覺性的良好氛圍，促進車間骨干和廣大員工的安全意識不斷提高，安全生產科學管理不斷上臺階。

　　6、制定了消防器材、安全設施、聯鎖報警裝置的管理、維護制度。

　　7、抓制度、嚴落實，生產、檢修兩不誤，按時完成了各項檢修工作。特別是對一些突發(fā)事故導致的電氣設施的損壞，車間技術組織力量及時搶修，保證了生產的正常運行。

　　8、建立健全應急機制，鍛煉應急防護能力

　　為了能正確面對、判斷、分析和提高員工處理突發(fā)失電事故的能力，持續(xù)、穩(wěn)定地維護好生產系統的供、配電。車間編制了大面積停電應急預案。20xx年6月10日，車間組織相關人員模擬高壓開關開關由于瓷瓶污染造成短路，致使工廠大面積停電的應急演練，演練取得了圓滿成功，并獲得各級安全主管部門的一致好評。

　　同時為了提高員工面對突發(fā)事故防護自救能力，車間于20xx年11月10日開展了“119消防、防護演練”比賽，組織員工滅火實戰(zhàn)、防毒面具使用、正確快速的佩戴安全帶等，切實有效地提高車間全體員工安全消防意識。

　　9、認真開展安全月活動，組織開展了一月份的“安全無事故月”活動;3月23日至6月30日組織了車間百日安全無事故競賽活動;以“關愛生命，安全發(fā)展”為活動主題，組織開展了6月份的年度安全生產月活動。

　　二、存在的問題和不足

　　1、管理制度還不夠完善，由于集團公司撤銷，我車間原有的管理制度需要重新修訂，短期內還無法做到很全面反映車間的工作、管理實際。

　　2、安全隱患整改力度還需要加強，由于各種原因，我公司的電氣設備防爆工作還存在一些問題，整改難度大，工作量大，需要長期的整改完善。

　　3、近期車間新進員工較多，青工對安全生產意識不強，現場環(huán)境不熟，對潛在的隱患警惕性不高，車間還需加強安全教育，不斷提高青工安全生產、消防防護相關知識。

車間年度工作總結2

　　在xx年的這xx年里，我從一個對工作一無所知的新人，逐漸的成長為一名專業(yè)知識性很強，責任心比較強的員工。從他們身上我學到了很多東西,讓我受益匪淺！就這xx年的工作我做一簡要的總結。

　　一、x年我負責的統計報表工作

　　每年的這xx年是有意義的、有價值的、有收獲的。公司在每一名員工的積極努力下，在新的xx年中將會有新的突破，新的氣象，能夠在日益激烈的市場競爭中，占有一席之地

　　接下來，我們會做好xx年的工作計劃，爭取將各項工作開展得更好。

　　二、過去的xx年中，在很多前輩的關心指導下，使我取得了很大進步。工作中我也出現過很多差錯，這些都有賴于領導的批評和同事們的指導。但這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。現在的我同老員工相比，在經驗和能力上都有很大差距，工作和生活上不懂的問題應虛心向同事們請教學習，以不斷充實自己。

　　三、在過去的xx年中，我腳踏實地做好自己的本職工作，認真地完成領導交辦的工作，并從公司的全局出發(fā)，不斷提高自己的專業(yè)水平。同時，也通過自己的努力，使工作水平有所提高，工作并能完成。在以后的工作中，我要繼續(xù)努力，加強學習，拓寬知識面，努力學習統計業(yè)務知識和有關工作法律常識。同時在工作中發(fā)揚樂于助人的`優(yōu)良傳統，始終做到老老實實做事，勤勤懇懇做人，認真履行自己的工作職責。

　　總之，xx年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對理論和法律的學習不夠，工作缺少創(chuàng)新精神，學習的系統性和深度還不夠等。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神努力做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望！

車間年度工作總結3

　　時光荏苒，白駒過隙，20xx已成歷史，進入我廠也一年有余，回首20xx既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足之處帶來的遺憾和愧疚。20xx年以來，我認真貫徹落實分廠下達的各項工作任務，破難攻堅，有序開展各項工作，全面推進生產設備高效運轉和技術改造創(chuàng)新工作。

　　一、現將有關工作總結如下

　　1、逐步完善設備管理，落實設備管理責任

　　設備管理方面，時刻與公司的發(fā)展目標保持一致，把安全、環(huán)保以及節(jié)能減排作為設備管理的首要條件開展各項管理工作。主抓設備管理中出現的問題，把解決問題作為設備管理的重中之重。部門重新整理和完善了分廠設備技術臺賬、設備運行記錄、維修保養(yǎng)及設備檢查記錄。同時規(guī)范和統一了設備相關記錄和表格（設備運行記錄、設備日常保養(yǎng)記錄、設備巡查記錄、設備維修記錄），扭轉了先前因設備填寫表格種類多，表格設計不規(guī)范和員工填寫工作量大趨于應付的不良局面。

　　管理制度方面，本著一切服務于生產，把提高產量和質量作為前提條件，根據集團公司設備管理制度和程序的要求以及公司的其他相關文件，部門根據生產實際情況積極建立健全了我廠設備維護保養(yǎng)管理制度，將設備管理責任落實到人，使我廠的每臺設備做到定人操作、定人維護保養(yǎng)。使設備工作的開展向著更科學、有組織、有計劃、有標準和有規(guī)程的方向發(fā)展邁進了一步。

　　2、設備技術力量加強，快速提高業(yè)務技能水平

　　20xx年是集團公司高速發(fā)展的一年，我們知道企業(yè)的發(fā)展既要有強有力的管理團隊的帶領，也離不開技術力量軟實力的大力支持。只有將兩者有效的結合起來才能使公司的各項工作順利的開展。我們我廠的技術力量在整個集團公司來說都是相對薄弱的，沒有設備管理工程師、沒有機械設計工程師和電器工程師。這給我廠的各項設備工作的開展帶來了很大的困難。我們知道開展設備工作需要機械、電器、儀表、給排水等各個行業(yè)的專業(yè)技術人才，面對這種局面，在分廠領導的帶領，各工段積極配合下，結合我廠的實際情況，我們將設備管理和技術工作同機修班的各項工作相結合，積極參與到設備維修過程中去，通過和維修人員的交流溝通，形成優(yōu)勢互補，從而使我的業(yè)務水平得到了很好的提升。同時，我更多地進入一線，深入了解生產工藝，更加準確的掌握前沿信息，了解那些方面需要改進才能使工作做得更好，更切合實際、更實用，為生產設備管理，工藝技術改造奠定基礎。

　　3、主要工作完成情況

　　今年我廠設備管理工作在萬總及車間主任和所有工友的共同努力下緊張有序的開展，并取得了可喜可賀的成績，這給了我們很大的信心和鼓舞。

　　主要體現在以下幾個方面：

　�。�1）設備管理方面

　�、倬幹圃O備大中修計劃一份，編制設備計劃性檢修計劃1份；

　　②會同機電工程公司設備管理部編制設備操作規(guī)程x份；

　�、蹍⑴c公司組織的設備檢查x次；

　　④報廢設備2臺次，調撥設備1臺次，轉移設備2臺次；

　　⑤相對集團公司其他設備檢查評比單位，我廠區(qū)域大，設備多，前工段工況條件較差，但是在全體職工的共同努力下，我廠在集團公司設備檢查評比中名列前茅，根據集團公司設備管理文件規(guī)定，8月份給予每位員工當月工資2%的獎勵。這說明只要我們轉變思想，敢于面對困難，發(fā)揮員工主人翁的精神，齊心協力解決問題，方法總比困難多，總會取得意想不到的收獲。

　　（2）節(jié)能環(huán)保和職業(yè)健康方面

　　根據公司發(fā)展的要求車間在節(jié)能減排、環(huán)保和職業(yè)健康方面做了大量的工作，其中技術改造7項，技術創(chuàng)新2項。具體體現在：

　�、俸娓绍囬g南北方向擋風抑塵墻的設計與制作安裝；

　�、�1#烘干機燃燒室工藝和安裝基礎的技術改造；

　�、叟P式焙燒車間破碎線的搬遷；

　　④烘干料棚內收塵室的設計制作；

　�、菸覐S料棚內兩條破碎線除塵系統的安裝；

　�、藓娓绍囬g6臺煙囪除塵及污水回收利用技術創(chuàng)新方案的設計；

　　⑦焙燒立式車間內一氧化碳和灰塵清除技術創(chuàng)新方案的設計。通過技術改造，切切實實改善了一線職工的工作環(huán)境，降低了生產勞動強度。

　�、噼T造車間鉛蒸汽收集處理；

　�、崃⑹奖簾�車間一樓灰塵較大，申請制作大型料倉，目前工藝方案已通過會審，項目施工圖設計院正在繪制中，根據公司安排在2月份春節(jié)過后開始動工，截止20xx年6月交付車間投入生產。

　�。�3）設備維修方面

　　繪制機械維修設備圖紙共30余份；協調機電工程公司設備部組織公司技術人員討論烘干機輪帶斷裂和托輪磨損維修方案；6#烘干機開式傳動齒輪的磨損維修方案的制定；1#烘干機托輪維修等難度大技術含量較高的機械維修和其他一些常規(guī)設備的檢修工作。

　　二、不足之處

　　過去的一年里，通過大量工作的實踐，是我清晰的認識到還存在很多的不足，在許多工作面前顯得有些力不存心。因此給我們設備工作的順利開展帶來了很大的困難，也使我感到很大的壓力。

　　主要表現在以下幾個方面：

　　1、設備管理與技術工作所投入的人力不足。我們焙燒車間只有一個專職設備人員，這給一些需要幾個人相互配合協作才能開展的工作帶來很多的困難，也造成了很多工作的滯后；

　　2、技術力量不足。我們知道設備工作的開展需要多學科的專業(yè)技術人員和較強的工作經驗才行，而我只是單純的機械專業(yè)人員，明顯感覺自己技術水平不足，根據現狀這要求我本人要加強學習力度，提高自我學習的能力，不僅僅提高機械專業(yè)知識水平，還要盡快深入了解土建、給排水、鋼結構、化工和電器等多個學科領域的專業(yè)知識。每當看到自己本部門的同事一個個晉級比我高好幾個級別，而我還是原地打轉，使我清晰的認識到自己落伍了，我需要比他們付出更多的努力才行。

　　3、設備管理經驗少、方法陳舊、管理思路缺乏創(chuàng)新。管理就是生產力，沒有先進的管理，在好的設備、再先進的技術也不能發(fā)揮應有的效益。思路決定出路，好的管理理念和方法可已將一個企業(yè)帶到更高的層次。由于我的經驗少，接觸設備工作時間短，所以在設備管理方面還比較老舊沒有大的突破。使一些參與保養(yǎng)人員因內容繁多而產生消極情緒，設備保養(yǎng)工作的組織落實在具體操作時往往難以落實，保養(yǎng)工作達不到預期效果。

　　4、缺少溝通。由于日常工作較繁忙，再加上自己性格的原因，每天只知道埋頭苦干，缺少和領導、工友的溝通，造成工作中走了很多彎路，既浪費了時間，也使得工作的開展缺乏準確性和實用性，從而導致事半功倍的不良局面。

　　三、明年重點工作安排

　　1、設備管理制度：以創(chuàng)新的思維和一切服務于生產、服務于職工，以安全環(huán)保為基礎的原則，立足于焙燒車間本身設備裝備水平，建立健全具有科學性、技術型的設備管理制度。

　　2、設備內頁資料：

　�。�1）更新和完善設備操作規(guī)程、設備檢修規(guī)程、設備技術臺賬；

　�。�2）更新和完善設備運行記錄、設備日常保養(yǎng)記錄（設備潤滑記錄）、設備檢修記錄、設備巡查維修記錄、四大基礎表格；

　　（3）更新和完善設備檔案。

　　3、技術水平及業(yè)務能力：為了滿足企業(yè)高速的發(fā)展以及車間的需要，從焙燒車間實際出發(fā)，找準方向，堅持培養(yǎng)復合型技術員工、一人多崗一人多能的`目標。加強培訓力度、提高學習能力，以公司所創(chuàng)建的平臺快速提高專業(yè)技術水平和業(yè)務能力。為焙燒車間設備更好的服務于生產而全力以赴。

　　4、設備培訓：對崗位設備操作工、維修人員和設備技術員進行月培訓，以季度為單位進行測試，保證培訓質量。培訓內容主要包括：

　�、俟�司下發(fā)的關于設備方面的文件。

　　②設備管理程序。

　�、墼O備記錄表格的規(guī)范填寫。

　　④設備安全操作規(guī)程。

　　⑤設備檢修規(guī)程。

　�、蘅缧袠I(yè)，多學科設備專業(yè)知識。

　　5、積極配合集團公司組織的設備檢查工作，本著學習的態(tài)度將兄弟企業(yè)好的管理和技術經驗，來服務于焙燒車間。 本著互相交流，互相學習的態(tài)度來提高理論知識、提高實踐經驗，由淺入深的方式快速增強技術力量。同時將發(fā)現的問題及時提出整改措施，力爭在保持xx年所取得成績的基礎上設備管理有質的飛躍。

　　6、技術改造、技術創(chuàng)新：根據公司20xx年文件的規(guī)定，完成20xx年2項技術改造，2項技術創(chuàng)新的目標。

　　7、日常工作。

　　●編制《年度設備計劃性檢修》表；

　　●根據年度計劃表和生產實際情況編制月《設備計劃性檢修》表，并做好《設備計劃性檢修驗收報告》工作；

　　●做好設備日常檢修工作；

　　●跟進備品備件、維修材料計劃的申報；

　　●非標件圖紙繪制，技術創(chuàng)新、技術改造項目方案設計；

　　●設備事故調查與處理工作；

　　●負責本崗位環(huán)境因素、危險因素的識別和控制；

　　●做好儲料倉、擋風抑塵墻等興建項目、、等工作；

　�。�2）配合新項目投資管理中心和設計院，負責好技術工作，按照預定目標在20xx年6月份將焙燒立式車間的四個散裝儲料倉建立完畢，順利通過驗收工作，并交付生產使用。

　�。�3）與公司溝通，盡快落實焙燒立式車間東門擋風抑塵墻的籌建工作；

　�。�4）根據公司發(fā)展的部署，盡快落實烘干車間除塵料倉的籌建工作；

　�。�5）完成領導交給的零時任務、周二中基層管理人員及技術人員培訓會、班組建設、開展群眾路線實踐教育等活動。

　�。�6）根據公司20xx年11月23日下發(fā)文件xxx號文件要求每個從事管理和技術工作人員必須持證上崗的精神要求參加20xx年6月份中的兩天國家職稱考試。拓展知識層面，提高設備工作業(yè)務能力。

　　20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路之長，求索之路漫漫，公司20xx年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發(fā)展和個人價值而不懈努力。在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年再接再勵，在設備技術管理方面創(chuàng)造更大的經濟效益，為早日實現“天元夢”貢獻更大的力量。作為21世紀的青年人我們要敢于面對挑戰(zhàn)，不要被眼前的困難所嚇倒，要敢于拼搏。再過若干年，當我們回首往事的時候，我們會為自己今天的努力而感到驕傲！

車間年度工作總結4

　　在過去的一年，鈑模車間在公司領導下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產下達的任務，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計劃完成每月，每周作業(yè)生產，主要做到了以下幾個方面工作：

　　一、20xx年共生產焊接箱體557臺

　　CS系列：368臺

　　CS500～560箱體120臺，CS580箱體7臺，CS650~750箱體115臺，CS875箱體60臺，CS1000~1200箱體56臺，CS1250箱體10臺。

　　CP系列：141臺

　　CP400箱體6臺，CP450B箱體35臺，CP650箱體1臺，CP750箱體60臺，CP875箱體14臺，CP910箱體4臺，CP1000箱體20臺，CP1450箱體1臺。

　　CH系列：21臺

　　CH500箱體11臺，CHJ875A箱體2臺，CH500A箱體4臺，CH750箱體4臺。

　　SVTL系列7臺

　　SVTL875：4臺，SVTL750：2臺，SVTL650：1臺

　　新產品：20臺

　　GCD1050：8臺，C1000B：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。

　　模具制造共38套

　　泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套

　　二、安全生產現場定置管理

　　20xx年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產，對吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機（熔深和焊縫易于控制，焊接質量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產效率）。車間生產安全及衛(wèi)生，提高車間的生產安全和清潔狀況文明生產落班前做好設備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現場衛(wèi)生不井條，今后要加強對員工思想教育。

　　今年6月鈑金車間開始ERP系統，能有效提高數據準確性，令零部件能快速進入下工序，達到信息共享和提高雙效的預期目的。

　　三、狠抓質量

　　ISO~20xx版質量管理體系，能夠積極配合質檢部做好全面質量管理工作，同是在運作過程中亦存在對設備現場，文明生產管理不足，今后要繼續(xù)在生產作業(yè)中積極配合質量部和各部門相關工作，確保全年質量目標監(jiān)測及每月選題匯總達標，合格。

　　四、設想20xx年策劃，目標

　　1、車間對20xx年每月生產調速型箱體40～45臺，20xx年要提升到65臺，車間設想在人員整合情況下要增加人員4人實行2班制，充實車間生產能力，特殊急件可加班加點完成任務。

　　2、增加設備投入，尤其是二氧化碳焊機6臺，確保完成每月生產下達任務。

　　3、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時到位。

　　4、作業(yè)場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。

　　在新的`一年里，車間領導繼續(xù)帶領員工努力工作，發(fā)展思路、團結協同各部門努力完成指標，使車間的各項工作做的更好，為公司多作貢獻。

鈑金車間

　　20xx年12月08日

車間年度工作總結5

　　1、生產任務完成情況：1-11月份車間共完成整備機車xx臺，處理碎修xx件；小修機車xx臺，輔修機車xx臺。廠后備F0機車xx臺，調撥機車完成xx臺。小修機車交車正點率達xx％；中修機車xx臺，大修機車xx臺；入庫修機車xx臺，其中臨修機車xxx臺。

　　2、主要質量指標完成情況

　�。�1）G1類：1-11月份共發(fā)生G1類故障xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件，7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件,11月份xx件。

　　（2）局故障信息：1-11月份共計發(fā)生xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件,7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件，11月份xx件。

　　（3）臨修：1-11月份共計發(fā)生xx件，檢修責任臨修xx件

　　（2）針對齒輪箱漏油問題進行落輪整修，截止11月份共整修齒輪箱xx個。

　�。�4）開展車鉤專項共檢查小修機車xx臺、中修機車xx臺、大修xx臺。

　�。�5）開展輪噴裝置普查，共普查xx臺機車，其中發(fā)現不落實作業(yè)標準的問題xx件。

　　3、探傷工作

　　一是1-10月份探傷組探傷作業(yè)過程中發(fā)現中修機車車軸裂損xx條、牽引大齒輪裂損xx個、輪芯裂損xx個、輪箍裂損xx個。二是對新品配件上車嚴格執(zhí)行探傷制度，1-10月份探傷發(fā)現xx根傳動軸裂損，對于裂損配件已聯系廠家進行索賠并做好記錄。

　　4、實作推標

　　組織干部、工班長針對論證后固化的作業(yè)流程及作業(yè)標準進行推標寫實，中小修工區(qū)1-11月份對xxxx人按作業(yè)指導書進行了實做推標，發(fā)現不落實作業(yè)標準問題xxx件。

　　三、成本控制工作

　　（一）1-10月份成本支出情況

　　1-10月應支出成本xxx萬元，實際支出xxx萬元，超xxx萬元。其中中修費用應支出xx萬元，實際支出xx萬元，超支xx萬元。機車維修費用應支出xx萬元，實際支出xx萬元，超支xx萬元�；�換配件修理費用應支出為xx萬元，實際支出xxx萬元，超支xx萬元。行修應支出xx萬元，實際支出xxx萬元，節(jié)支xx萬元。間接費用xx萬元。

　　（二）1-10月份成本超支主要原因分析

　　1、計劃外整修費用xx萬元。

　　2、調撥機車整修費用xx萬元。

　　3、根據段機車質量戰(zhàn)略要求，哈檢修一季度嚴格按照技術科第一次修訂中修車換新配件范圍執(zhí)行， 致使一季度中修車必換費用xxx萬元，這是超支的主要原因，僅此中修必換料一項就造成檢修成本超支xx萬元。

　　4、上半年補充汽缸蓋xx個xxx萬元、連桿xx根xxx萬元。

　　5、按照技術要求，從1月4日開始對所有中小輔修機車防風沙，一季度防風沙費用xxx萬元。

　　6、20xx年12月底財務調整全年預算，各班組領用材料未出賬，所欠材料費支出在xx月出賬，共計xx萬元。

　　7、DF8B微機控制系統電子板件老化嚴重，技術規(guī)定xx年以上微機板件禁止使用，微機板件備品量不足，上半年補充微機控制系統及板件xx塊xx萬元。

　　8、1月中修車冷卻系統配件交段集經委修，由于集經備品量嚴重不足，延誤中修車進度，另外集經修復能力有限，冷卻單節(jié)完好備品嚴重不足，上半年補充xx節(jié)xx萬元。

　　9、委外修費用支出較大：一是xxxx汽缸套壓裝處漏水，委外修32個汽缸套xxx萬元；二是中修車硅油減震器大部硅油漏泄，委外修x個xx萬元，彈性聯軸節(jié)鍵槽磨損xx個，委外修xx萬元；三是DF4B汽缸套無備品，委外修xx個xx萬元；四是xx月輪對換箍xx條xx萬元。

　　10、一季度發(fā)生防寒費用xxx萬元。

　　11、7月臨修機車0087、5347柴油機故障，更換2臺中修柴油機備品，材料支出35萬元。

　　12、20xx年欠機務公司防風沙費用25.19萬元支出在7月。

　　（三）針對成本超支問題采取措施

　　1、進一步明確成本控制目標，將成本分解到各個班組，每周、每月對班組成本節(jié)超支情況進行匯總統計，對超支情況進行具體分析，對月成本超支的班組按車間制度落實工班長、材料員的責任并納入班組月度一體化考評。

　　2、攻關提高機車大部件自我修復能力，在落實標準上下功夫。不斷強化關鍵部件修復的攻關力度，大力開展配件修舊利廢，梳理、明確班組修舊利廢項目，采取責任到人的辦法提高配件修復能力，同時車間加大對修舊利廢活動的獎勵力度，對修舊利廢采取亮點加分的激勵機制。

　　3、對DF8B、DF4B、DF4C中修機車中1、中2修程的班組必換料明細進行了梳理。中修材料領取分機車必換料、機車狀態(tài)修配件兩部分。制定了《機車狀態(tài)修配件領取作業(yè)流程》。

　　4、制定具體的配件報廢審核確認程序及《機車配件報廢鑒定確認單》，對于配件單價在20xx元以上的實行4級確認，即：班組工長→質檢員→配件技術員→技術員確認并簽字，方可進行配件領取，對于配件單價在20xx元以下的施行三級確認，即：班組工長→質檢員→配件技術員確認并進行簽字后方可領取。班組將包賠確認單一式兩份，按規(guī)定填寫、審核后，交材料員領取新配件。

　　5、加大配件置換力度，對廠前備機車積極開展配件倒換工作，并采取亮點加分的激勵機制；對于中修機車換下的配件，按照其使用壽命、質量狀態(tài)做出不同修程的'備品配件，確保配件能夠充分利用

　　6、段封存機車對柴油機檢查鑒定后，倒換柴油機，緩解柴油機保有量不足造成的檢修壓力。

　　7、制定了《哈密檢修修舊利廢及材料清算管理辦法》，明確了成本節(jié)獎超罰，加大修舊利廢的獎勵和成本超支的處罰力度，將成本壓力傳遞到每個工區(qū)、班組，加強工區(qū)、班組成本意識。

　　8、強化委外修配件，由于技術水平和設備能力不足，導致一些

　　配件無法修復，通過和技術室協商，積極聯系廠家進行委外修，減少新品配件的補充，現哈檢修已開展：變速箱、缸頭、連桿、缸套、總管、主機油泵、凸輪軸、抱軸瓦等配件的委外修。

　　9、車間要求各工區(qū)、班組每周對成本進行分析，由工區(qū)、班組對節(jié)超支原因進行分析，讓各工區(qū)、班組了解當前成本狀況，使工區(qū)干部、工班長真正對成本關心起來，加大成本控制力度。

　　10、行修工區(qū)經和技術室協商，使用距離刻線15MM以上的舊牽引電機碳刷、對中修機車換下的高壓油管進行選擇性使用、對中修機車換下的軸溫線進行再利用。

車間年度工作總結6

　　本班質管部控制員工在公司及本部門領導帶領下，全力以赴、盡心盡力地做好半成品、產品檢驗工作，履行質檢控制員的基本工作職責，為保證全廠的生產正常運轉和產品品質控制做了大量工作，同時保證了質量體系的正常運行�；仡欉@一年，工作總結如下：

　　一、工作收獲

　　在這一年里，根據崗位職責的要求，主要由以下幾點收獲：

　　1、原燃材料、半成品、成品的取樣存放工作

　　嚴格按照公司管理要求，做到不漏取、不少取，同時具有代表性。根據其物理化學性質合理存放。

　　2、樣品檢驗

　　檢驗工作是一項精細的檢驗過程，“細節(jié)決定成敗”，在試驗的過程中，本著嚴謹的工作態(tài)度，做好每一項試驗。目前已掌握了各自崗位所有的檢驗方法及步驟，這要感謝公司及部門領導對我們的栽培。

　　3、數據處理

　　在記錄數據時，本著“務實求真”的原則對每個檢驗數據進行記錄及上報，做到無誤報、謊報。

　　二、感想體會

　　1、工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能經常出錯，有必要時重復檢測一下試驗結果，以保證做檢驗數據準確無誤，從而不誤導生產。工作之余還要經常總結工作教訓，不斷提高工

　　作效率，并從中總結工作經驗，雖然我們班還會一些小錯誤，受到領導批評，但不以為這是一件掉臉的事，因為這些錯誤和批評可以讓我們在以后的工作中避免類似的錯誤發(fā)生，而且可以讓我們更快地成長起來。

　　2、勤于思考

　　崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)啄晗聛肀容^枯燥，這就需要我們勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。

　　3.不斷學習

　　要不斷豐富自身的專業(yè)技能及專業(yè)知識，這會讓我們的工作更加得心應手。一個人要想在自己的崗位上有所作為，就必須要對本崗位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的'學習中拓寬自己的知識面，提高工作水平。

　　三、自身的不足。

　　1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給部門工作帶來了不必要的麻煩，以后我們會以認真嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。

　　2、工作還不夠主動，為了以后能更好地完成工作，要主動和領導以及同事之間多溝通交流。

　　以上是本班的年工作總結，請監(jiān)督。

車間年度工作總結7

　　時光飛逝。自20xx年7月進入xx鐵廠以來。這段時間在這里我學習到了很多東西。在領導的安排下我先是和老師學習電工的知識和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領下，結合值錢在學校學到的理論知識，對我鐵廠的生產理論有了更深層的了解。對生產工藝流程有了更一步的'認識，對設備和基礎電路，也更加熟悉了。

　　在電工領導的帶領下，我知道電工應做到“嚴、勤、細、實”四點。下面我用粗略的見解談談。

　　第一點“嚴”，就是嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴格要求自己，危險會隨時都會出現�！栋踩�操作規(guī)程》是用無數血的教訓寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所謂理論結合實際，一切安全事故都能避免。

　　第二點“勤”。古人修身治人的方法離不開勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字。

　　第三點“細”。主要是細心和細致，我們應細心地分析事故的原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。

　　第四點“實”。我覺得對人要實在，不虛偽，用術語講就是“不社會”對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領導干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風度。

車間年度工作總結8

　　20xx年化產車間理順了車間工作流程，明確了員工崗位職責，進一步夯實了基礎管理，逐步完善車間各項管理制度與考核制度。

　　一、各項生產任務完成情況

　　月份

　　名稱焦油（噸）粗苯（噸）一月4540 939二月4920 1015三月6856 1276四月5030 1503五月4829 1603六月6893 1809七月6375 1692八月5985 1817九月5811 1582十月5253 1546十一月3795 1035十二月2849 963合計63136 16780

　　二、按照公司要求，結合各工段的實際情況先后對生產工藝和設備運行進行了變動及改造，優(yōu)化了操作、穩(wěn)定了指標、減少了故障、提升了產量、降低了消耗。具體做法如下：

　　(一)粗苯通過改變工藝操作，使產量翻倍并穩(wěn)定運行;硫銨工段通過改造操作變的簡單，運行趨于穩(wěn)定;脫硫工段通過工藝調整和設備改造，減少了外購濃氨水的使用，穩(wěn)定了塔后硫化氫的控制指標，提升了單臺蒸氨塔的處理能力且出塔蒸氨廢水氨氮指標合格，脫硫清液的沉淀槽改造，減少了硫泡沫在系統中的沉淀，避免了阻力升高。

　　(二)冷鼓工段新增了初冷器的冷凝液槽，改變了原有設計使用焦油船的工藝，減緩了初冷器阻力升高的時間。鍋爐房的運行管理，解決了漏水問題，通過管控減少了因水位波動、通道2錯誤、燃機故障等原因造成的非計劃停爐的次數，使鍋爐由以前的每天2-3次非計劃停爐，減少到現在的7-10天一次。

　　(三)硫銨和脫硫兩個工段的地溝與下水主管網連接處做緩沖槽加閥門進行控制，確保了污水的進水指標正常。10月份在廠家技術人員指導下重新投入了活性好的污泥，經過調節(jié)出水指標達到要求，至今污水系統運行正常，出水各項指標都合格。

　　三、對于各項規(guī)章制度的落實，首先是通過班前班后會議進行宣傳動員，對于初次違反制度的員工先以批評教育為主，只要是認錯態(tài)度好的都可以再給一次機會。車間在交接班室設立了意見箱，對員工的合理化建議車間通過開會討論，對制度不完善的地方進行修改補充。為了提高工作效率，及時解決大班長、工段長在日常管理中的問題，以及生產班組與機、電、儀之間的協調工作，車間每天早上組織工段長以上管理人員碰頭會議，協調解決各班組、工段工作中的困難及問題。

　　四、在公司各位領導的支持下，經過近一年的努力工作，化產車間各項工作已步入良性循環(huán)、穩(wěn)中求進階段，但仍存在以下三點不足之處：

　　(一)安全問題�；�產車間是存在危險因素最多的車間，各種有毒、有害、易燃、易爆介質遍布全車間的各個工段。因此，安全工作是貫穿于車間的全面整體工作，尤其是檢修、改造時和外包工隊施工中更是安全隱患的重災區(qū)和事故的多發(fā)時刻，也是車間安全防護工作的重中之重。目前普遍存在員工個人安全意識淡薄，車間班組安全工作落實不到位，安全管理監(jiān)護不到位等問題，車間通過狠抓各項制度的落實，逐步實現零違章、零事故。

　　(二)設備管理方面。經過近一年的工作，發(fā)現車間的設備檢修率居高不下，不僅對生產的穩(wěn)定運行造成影響，還大大增加了公司的生產成本，同時也增大了安全事故的發(fā)生概率。只要是檢修設備就需要工藝上做調整，生產崗位上就要進行置換、放空、吹掃等一系列非正常操作，檢修中有的需要在現場動火，種種操作都有很大的安全隱患，如果能夠降低設備的檢修率，就能夠使生產運行更加穩(wěn)定，成本控制也能得到降低，安全隱患也可大幅減少。

　　(三)自動化控制方面。目前化產車間除風機系統和鍋爐的控制能夠達到自動化控制外，其他都處于手動調節(jié)，人工手動操作與自動控制的穩(wěn)定性、準確性相差很大，由于儀表技術人員的短缺及前期儀表工的主要工作放在了安全生產許可證辦理的儀表類整改工作上，車間的自動控制和儀表工作得不到重視。

　　20xx年主要工作計劃

　　一、繼續(xù)落實細化現有的`各項規(guī)章制度。從安全、環(huán)保、生產運行、設備管理、文明衛(wèi)生、思想教育等各方面細化管理工作，通過承包制、流程化使每名員工清楚上班后工作的順序先后，做事情要達到的標準等。

　　二、加強員工的培訓工作。公司已經組織員工進行理論上的培訓，車間和班組要針對員工在實際操作中遇到的問題進行培訓，把各工段常見的問題進行匯總，總結出最簡單有效的處理方法，通過培訓要求每位員工熟練掌握，其次是對設備維護知識的培訓，使操作工具備設備發(fā)生問題初期的辨別與簡單處置能力，從而減少設備故障的擴大。還有安全、環(huán)保方面的培訓等，通過培訓使員工在業(yè)務技能、個人素質、思想意識等方面能有全面的提升，成為優(yōu)秀的合格員工。

　　三、設備的細化管理是重點。設備是生產的基礎，必須要從各方面做好設備的管理工作，車間已經針對設備管理制定了多項措施。一是建立設備檢修臺賬，要求專人進行跟蹤，對每臺設備的檢修原因、檢修內容、檢修時間、檢修人員、驗收人員進行記錄，如果一個月內同一臺設備進行二次檢修，要分析是檢修質量原因還是人為操作原因，進行追責考核;二是建立設備包機責任制，設立包機牌，要把每一臺設備承包給個人(操作工)，承包責任人要對設備的衛(wèi)生、使用保養(yǎng)、檢修進行全程跟蹤關注，定期組織檢查，評比看誰的設備運行穩(wěn)定，故障率低，誰的設備經常出現問題檢修率高。三是機修工實行派工單制度，每項檢修工作由誰干，用時長短，完工后把派工單交回保存。

　　通過以上措施把車間所有設備的運行、保養(yǎng)、維護、檢修、改造、報廢進行建檔，利用有效的管理制度盡量做到多保養(yǎng)、少檢修，多小修、少大修，從而充分發(fā)揮設備的穩(wěn)定性和延長使用壽命。

車間年度工作總結9

　　不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年的伊始即將的臨近，20xx年就快結束�；厥�20xx，給我最多的是喜悅與收獲。

　　我：二車間粗洗班配液間的一名普通工人。在這一年的工作中，我先后做過洗大瓶、洗小瓶、配液等工作。但更多的時間還是在配液間工作。

　　在這一年的工作中，讓我學到了很多知識。讓我熟悉了配液間的工作性質，操作規(guī)程以及操作知識。在同事（更應該稱為師傅）耐心教導下，使我喜歡上了配液間的工作，也讓我熟悉了配液間的基本工作。在班組中，有班長的關心支持和同事的關懷讓我倍感工作的快樂，讓我總是以飽滿的熱情投入到每一天的工作中。在未來的時間里，我將努力學習，使自已能夠熟練地掌握工作技能，提高自身的工作能力。在與同事的相處中，我將做到有求必應，做自已力所能及的事。

　　20xx，讓我倍感我們粗洗間是一個大家庭，雖然大家的年齡與輩份不同，但讓我感受到了家庭般的溫暖與和諧。當有人受傷和需要幫助時，大家所表現出來的那種關懷和熱情讓我感動。

　　20xx即將結束，展望20xx，我們廠會更加興旺，同事彼此之間更加包容關愛。我為有這樣一個好廠感到自豪，更期望我們廠的明天更美好！

　　伴著新年歡快的氣氛，xx年在緊張和忙碌中過去了�；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好。

　　xx年生產車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

　　一、生產計劃完成率100%，供貨及時率95%以上

　　截止12月27日本年度共生產公司產品779862↑極，其中xxx產品(包括xxx附件)共生產375215極↑，xxx(包括xxx附件)產品共生產107888極↓，xxx產品共生產20298臺↑，xxx產品共生產28254臺↑，xxx產品共生產40400極↓。外購xxx產品共入庫34107臺↑，xxx產品共入庫1645臺↑，xxx產品共入庫331臺↑，xxx產品共入庫2475↑臺，xxx產品共入庫1748臺↑，xxx產品共入庫12043臺↓、xxx產品共入庫20321臺↓。

　　8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調整工作時間，周日不休息，晚上經常加班到6：00～8：00，合理調配人員，打破班組界限，積極與外協及庫房溝通，充分利現有的人、機、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時間發(fā)貨。

　　本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng)，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現問題做到早準備，早發(fā)現，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。

　　全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產人員事故為0，年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7mpa設備不能工作的問題，現在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現有其它隱患。

　　另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接xxx產品靜觸頭的設備，避免了以往xxx與xxx產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突，現在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工，大大提高了生產效率。

　　二、按5s進行現場管理

　　經過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉搬運管理規(guī)定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。

　　完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現場時行檢查，將檢查結果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規(guī)定處理。并根據個人德(敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術能力，完成任務的效率和質量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

　　三、制定并實施車間各項工作流程

　　年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行，對生產管理，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用。

　　四、減少不必要返修工序，控制返修工時

　　制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產品的臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數量，返修工時由車間給出。同時，根據實際情況對車間計件工資的基數提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。

　　按新的工資統計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現了多勞多得的原則，員工的`工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

　　生產部門在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：

　　1、補充配備一線工人迫在眉睫。

　　目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產量來看現有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產非常重要。

　　2、車間新員工缺乏必要的培訓。

　　公司產品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品，而且我公司很多產品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產時只是機械地將產品裝上，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。

　　3、外購部件的供應問題應盡早解決。

　　下半年生產一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應問題已基本解決，但xxx線圈的供應問題仍然沒有徹底解決，這些產品的庫存儲備工作很難進行下去。

　　4、加強部件(產品)的自入廠檢測，及時解決生產過程中的工藝技術問題。

　　很多外購件(xxx)沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發(fā)生，影響生產效率，浪費工時，浪費原料。

　　應按公司程序文件實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結、解決日常工作中發(fā)生的問題。運行中重要的是質檢、技術、生產、采購部門傳遞連貫，有始有終，發(fā)現問題就要徹底解決問題。

　　xx年對生產部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產設備正常運行、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。

　　新的一年已經開始，生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰(zhàn)，團結協作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻!

車間年度工作總結10

　　20xx年在緊張和忙碌中逐漸接近尾聲，回首本年度的工作，內心不禁感慨萬千。這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。在本年度的工作中，我們生產系統取得了些微的成績，體現更多的還是稚嫩與不足，通過認真的思考分析，我們認為可以從以下方面進行總結：

　　一、生產管理方面

　　在過去的一年里，生產制造部力挑重擔，進行了大量的工藝摸索試驗，尤其在產品酸值調整方面，取得了長足的進步，能夠準確地把握酸值異常的關鍵點，總結出了寶貴的工藝調整經驗；同時生產調度工作也取得了很大的進展，通過不斷的強化管理，各級車間管理人員已基本具備合理調配公司生產資源的能力，能夠很好的與兄弟部門進行協作，使生產工序更加順暢，在產量方面得到了很大的提高，并創(chuàng)造了月產三單體686.8噸的歷史新記錄，這同時也進一步體現出了配備優(yōu)秀基層管理人員的重要性，這也是我們目前管理環(huán)節(jié)中的最薄弱之處，需要進行更加系統完善的強化培訓工作。

　　二、產品質量方面

　　在完成上述產量的同時，我們生產制造部也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用例會、質量專題會、班前會及生產過程中及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。同時結合操作工流動性強的特點，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解基本的操作規(guī)程，掌握簡單的產品質量判別方法。另外，根據產品特征分類及質量要求，在生產部內部安排專人負責生產工藝，及時準確的分析質量事故。我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產系統的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中，產品質量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。

　　三、設備管理方面

　　在過去的一年中，我們在設備管理方面取得了前所未有的進步，無論是管理人員的配備，維修人員的管理，還是業(yè)務水平的.提高，進貨質量的控制等多個方面都進行了專門的方案研究和實施，尤其在一車間設備負荷量過大，年久失修等多重因素的.影響下，我們依然保證了生產任務的順利完成。二車間雖然都是新設備，故障率較低，但面對了型號多樣化的局面，設備維修人員通過不斷攻關，最終還是克服了技術資料不足，維修力量薄弱的困難，并按照設備維護保養(yǎng)的相關文件對設備進行定期檢修保養(yǎng)的同時，根據生產工藝要求進行了部分提高生產效率的改造，起到了良好的效果，有力地保障了設備與工藝的合理匹配，進而從很大程度上確保了生產運行的穩(wěn)定性。

　　四、人員管理方面

　　20xx年度，公司生產任務急劇增加，新車間也在嚴峻的市場競爭形勢下快速上馬，而我們都在前期人才儲備方面的工作存在很大欠缺，從而導致了在新車間開車初期老車間因骨干力量抽調過多而出現較大滑坡。為緩解人員壓力，公司自在三季度開始大量招聘新員工，多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，崗位人員極不穩(wěn)定，給生產各方面管理帶來極大壓力，生產工作出現了較大波動。在這樣的壓力推動下，生產制造部依然堅持對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，盡可能的保證新進員工在最短時間內順利進入崗位角色，同時結合班組長及老員工的積極幫扶，最終于四季度初穩(wěn)定了局面，生產各方面工作逐漸步入了正規(guī)。

　　五、安全生產方面

　　在過去的一年里，基于行業(yè)的特殊性，我們生產系統一如既往的將安全生產置于日常管理工作的首位，堅持班前會、生產現場對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，組織安全隱患排查，發(fā)現問題及時處理。但是我們依然發(fā)生了多起人身傷害事故，一起重大設備事故，雖然事故未造成嚴重人身傷害，卻充分說明我們的安全生產工作依然存在大量不足，員工安全生產意識依然低下。因此，我們加大了安全隱患整改力度，不斷加強安全思想教育，對查明的違章操作、違反勞動紀律行為進行了更為嚴厲的處罰，以不斷的強化，不厭其煩的灌輸來全方位的提高員工的安全思想意識。

　　六、工藝設備改造方面

　　為更好的發(fā)揮系統產能，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，完善安全環(huán)保設施，節(jié)能降耗，平衡水系統以及能量系統，生產制造部集思廣益，通過大量的論證以及技術攻關，對現有生產系統及輔助設施進行了規(guī)模空前的技術改造，并通過后期不斷的完善，在節(jié)能降耗以及降低環(huán)境污染方面很好的達到了預期目的，創(chuàng)造了不可估量的價值。

車間年度工作總結11

　　20xx年的上半年已過去，回顧過去的半年時間里，我主要完成了以上的各項工作：

　　1、去年年尾，受人員流動因素的影響，車間員工的流失率非常嚴重，造成人手緊張的被動局面，于是組織動員了辦公室人員加班參與車間貼標工作，有效地緩解了年前訂單緊張的局面。

　　2、針對包裝車間生產時員工著裝不按要求統一這一情況，進行了研究分析，找出根源所在，完成包裝車間內更衣室的`改造工程，使每個大更衣內設立單個個體小更衣間，有效地保護了員工的私隱，同時也解決了員工不按要求更衣的這一情況。

　　3、由于去年前員工的流失，造成年后人員回流極慢，使得我司一度出現用工需求的緊張局面，為此，我積極配合人事部利用晚上加班的時間外出招聘普工，很好地解決了年后車間缺工的緊張局面。

　　4、隨著夏天的來臨，包裝車間的窗戶因為沒有窗簾而被陽光直射進車間，給生產工作帶來了不便，于是我向公司提出應加裝窗簾的建議，并得到公司領導的同意，順利完成了包裝車間窗戶窗簾的加裝工程。

　　5、進入3月中下旬后，大部分新員工進廠，但由于部分新員工對我司的生產生活還不適應，造成進、出廠的員工較為頻繁，剛上手工作就要離開了，不利于我們生產部工作的開展，同時也對我提出了工作上的壓力，針對此，我制定相關措施，實行了“一對一”的對口幫扶措施，令新員工盡快可以溶入集體中來，減少流失率，收到良好的效果。

　　6、3月份協助培訓班展開工作。

　　7、車間天花受蒸汽的影響，已有嚴重的剝落現象，這件事之前曾提過多次，但均未能落實好，5月份我再重提，于是公司領導責成我跟蹤此事，經過努力，我順利完成洗瓶車間及醬汁車間吊天花的工作。

　　8、車間前期常常受到采購的限制，給生產帶來困難，提議更換設備。

　　9、6月份，新車間搬遷投產，我從提交申請、接受現場審核、督促完成整改。

　　11、重新修訂到期的企業(yè)標準，同時配合化驗室完成升級行標的產品質量工作。

　　12、召開倉庫、質檢等兩部門建立健全原料、食品添加劑、成品銷售進、出貨臺帳制度和記錄工作。

　　13、加強員工對安全法及相關技能知識的培訓，強化生產工作者作為食品安全的主體責任意識，有效地減少了產品質量的問題。

　　14、對廠內正在使用的叉車進行申領牌工作，順利取得登記牌。

　　15、完成車間增加工程改造工作，大大提高了生產效率，避免因停電造成的生產設備不夠用的問題。

車間年度工作總結12

　　認真對待車間實習工作往往能夠讓自己得到很好的鍛煉，畢竟無論是檢驗以往所學的知識還是學習實用的工作技巧都能夠讓自身能力得以提升，再加上我也存在著欠缺實踐經驗的問題自然要在車間工作中更加努力些才行，伴隨著實習期的結束也應當對完成的車間工作加以總結從而分析自身的不足之處。

　　通過觀摩了解車間生產的流程從而為正式工作打好基礎，想要完成領導布置的生產任務自然要對整個工作流程比較熟悉才行，所以我在初期的實習工作中便跟隨車間師傅進行工作流程的觀摩，無論是生產還是質檢都是車間工作中重要的組成部分，所以我秉承著認真負責的態(tài)度請教車間師傅工作中的注意事項，這樣的話當我正式參與到這方面的工作中以后自然能夠減少失誤的概率，再加上車間工作并沒有自己想象中那般簡單從而需要付出不少的努力，雖然的確存在著工作壓力大的問題卻也因為不錯的待遇讓我喜歡上車間的'工作環(huán)境，所以我在實習期間始終認真對待著車間領導安排的任務并將其圓滿完成。

　　較好地完成生產與包裝環(huán)節(jié)的車間工作從而加深了對職責的理解程度，也許缺乏實踐經驗的自己在工作能力方面遠遠達不到正式車間員工的需求，但是虛心好學的態(tài)度以及良好的人際交往讓我在車間工作中遇到難題的時候得到了不少的幫助，無論是從原材料到生產還是后續(xù)的包裝環(huán)節(jié)都能夠在車間師傅的指導下完成得很好，隨著自己在車間工作中投入的精力越多自然能夠從中獲得不少的鍛煉，這讓我感慨生活不易的同時也理解到在外工作的父母肩上承擔了多么中的壓力。

　　通過工作中的探討了解到自身存在的不足以便于通過后續(xù)的努力加以改善，也許是我接受新事物的能力較強的緣故導致完成車間工作的同時存在著基礎不牢固的問題，再加上有時候存在著好高騖遠的心態(tài)從而希望能夠接受更高難度的挑戰(zhàn)，然而僅僅是初次嘗試便讓我明白自己在實習期間的確存在著浮躁的問題，明明自身的基礎還未牢固便想要獨自解決更高難度的任務自然會面臨失敗，但是從車間師傅和同事們釋懷的眼神便明白這也是車間工作中的考驗之一。

　　盡管我對實習期結束以后的打算感到比較迷茫卻無法否認這段時間自己收獲了很多，無論是工作技巧的嫻熟還是人脈的積累都是我在車間的收獲，我很慶幸自己在實習工作中能夠得到同事的幫助與車間領導的栽培，我會繼續(xù)秉承虛心好學的態(tài)度從而在以后的工作中走出屬于自己的道路。

車間年度工作總結13

　　20xx年是非常特殊的一年，對于企業(yè)、我個人和相關員工都是值得永遠銘記的一年，我們在面臨疫情挑戰(zhàn)的同時，按照公司領導和具體業(yè)務發(fā)展壯大的整體部署，結合ERP信息化平臺和BOM數字化后臺綜合發(fā)展的前瞻性發(fā)展的要求，努力開展各項工作，時至年尾，將工作匯報如下，請領導批評指正：

　　一、扎實日常管理，配合各項安排

　　作為車間副主任，我堅持做好日常技術管理工作，認真配合和輔助車間、公司各級領導的同時，保持和加強與工程師的溝通。作為公司的技術核心部門之一，我首先積極領悟和參與公司的.整體部署，認真研判試驗摸具在實際銷售和生產中的可行性，努力付諸實踐，就非標模具的具體問題和工程師共同商議改進提升方案，悉心聽取意見，力求完成符合客戶指標的產品訂制，為公司銷售提供產品支撐。實際工作過程中，我們對工程師的出圖和修改，根據客戶新市場和新工藝的要求，提出了更高的指標要求，確保合格后才能進入發(fā)貨倉，從源頭上做好第一道質檢工作。

　　二、立足本職工作，掌握綜合技術

　　今年公司啟用新的ERP系統，ERP結合了計算機和互聯網技術，在科學性、時效性、精確性上，對我公司的業(yè)務的后續(xù)發(fā)展有著戰(zhàn)略性的前瞻性意義，為了更進一步的強化和細分——倉庫管理、銷售與分銷管理、固定資產管理、流程管理、決策支持管理等方面，我投入了相當的時間進行業(yè)務學習，并和同事一起就新工藝、新標準、新流程作交流學習，力求盡快掌握消化。同時，我和各級領導對該系統的具體實施，以及目前實際產生的實際效果共同研究探討，商議解決了一些現實問題，為生產第一線提供了有益的思路和辦法。在過去的一年中，按照銷售部門訂單，我們通過悉心工作，認真研判BOM引入ERP系統的合理性和執(zhí)行完成情況，校準模具加工后無法正常入倉引發(fā)的BOM錯誤，進行了大量的工作。

　　于此同時，在實際工作中，ERP和智能化系統中多媒體信息的服務和管理中心的MAS的協調合作，即今年公司的核心管理系統創(chuàng)新工作，我認真學習，并就新體系、新系統、新趨勢，認真結合以往的工作，努力在堅持中創(chuàng)新，穩(wěn)定中發(fā)展，積累了一定的經驗。

　　20xx年，我將繼續(xù)立足本職工作，不斷提高工作水平，積極配合銷售部門，加強和技術部門的溝通，盡最大可能從提高出貨效率，努力完成公司的生產目標，為公司創(chuàng)造更大的價值。同時，在我公司不斷提升現代化、網絡化、信息化管理平臺建設的同時，我也將在新的一年中，不斷學習，與時俱進，向高科技、高效率的管理方向扎實邁進。

車間年度工作總結14

　　大家好，我是生產車間主任—，下頭請允許我在此向大家對我的工作做一個簡單的總結。不足之處，還請各位領導多多指教。

　　一、產量方面

　　產量從年初日入庫量不到——支，到3月份日產量突破1—支，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數據正說明了在—、—的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出這么高的產量業(yè)績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。

　　二、質量方面

　　1、新設備投產后，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。

　　2、工序之間的自檢、互檢力度加強，成品（真空管）出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求！

　　三、人員管理方面

　　自—年年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致202x年，年初人員依然比較緊張，由于生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張！這也是迫在眉睫，急待解決的問題。

　　四、物耗方面

　　由于公司針對車間“節(jié)能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節(jié)約成果明顯：

　　1、主要原材料

　　車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節(jié)約了生產成本，收效顯著。

　　2、主要輔材料

　　對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節(jié)省—余萬元。

　　五、工藝方面

　　新設備投產后，為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，車間會同質檢部門確立各種監(jiān)督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨于穩(wěn)定。

　　六、5s管理

　　在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。

　　七、安全方面

　　提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發(fā)生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故！這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈！

　　如果說202x年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀！

　　新設備投產后，員工操作技能有待提高；維修力量有待于培養(yǎng)；職工的思想素質有待于提升……下一步車間應遵循以下管理制度：

　　一、深入進行"質量第一"的'思想教育，發(fā)動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進！

　　二、嚴格貫徹執(zhí)行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。

　　三、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環(huán)境衛(wèi)生。

　　四、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發(fā)生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。

　　五、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。

　　六、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發(fā)動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。

　　接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰(zhàn)！我們將一如既往地發(fā)揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)及領先的職業(yè)技能，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規(guī)范系統的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司！在天普的大舞臺上實現自己的人生價值！

車間年度工作總結15

　　20xx年在蘭州車站黨委正確堅強的領導下，和各車間部門的配合下，綜合車間以安全生產為重點，深化各項安全措施，開展“安全專項整治”和“三查”活動，為各車間部門做好后勤保障工作，積極開展修舊利廢、創(chuàng)收補欠工作響應車站開展的“雙全”活動。綜合黨支部緊緊圍繞以保安全，完成各項經濟指標，增強黨支部戰(zhàn)斗力和凝聚力，來開展各項工作，在實際工作中，發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，和黨員先鋒模范作帶頭用。現將xx年工作情況匯報如下：

　　深化各項安全工作。

　　今年各類突發(fā)事件，暴露出我們在人身安全、設備安全、消防安全等方面的漏洞，為了消除隱患防患于未然，車站開展了“三查”、“安全專項整治”等活動，提高全體干部職工的安全意識，查找問題，整改問題。綜合車間在日常承擔著消防用電、設備維修、綠化美化車站的任務，在實際工作中經常遇到各類安全問題，在車間主任的帶領下，車間全體干部、職工充分認識當前安全形式，積極開展“三查”、“安全專項整治活動”做到安全工作預想、預防，及時準確傳達各類安全工作文件、電報，定期召開安全分析會確保安全生產�，F將具體工作匯報如下：

　　1、認真組織干部、職工學習。

　　綜合車間認真組織干部、職工學習車站下發(fā)的關于勞動安全文件、電報精神，明確責任，提高勞動安全的認識，堅持會后留題，會前提問，把每次學習都落在實處不流于形式。每半月召開一次勞動安全分析會，對車間現在的安全形式進行分析，制定整改措施，對安全問題展開討論，每次開會都做好記錄。

　　2、深化人身安全、設備安全管理。

　　維修班、環(huán)衛(wèi)隊工作人員在高空作業(yè)中，有時由于安全意識淡薄，思想麻痹，怕麻煩等原因造成高空作業(yè)防護不到位，危機人身安全。為此綜合車間制定整改措施，嚴把每次高空作業(yè)，特種作業(yè)安全關，做好安全防護工作，做到領導在現場指揮，班組長盯住安全防護，采取措施以防萬一。

　　環(huán)衛(wèi)隊在作業(yè)中有搶越道口，在列車行進中接運垃圾的現象發(fā)生，危機人身安全。為此綜合車間召開安全專題會議，展開安全教育，提高委外工的安全意識，說明安全生產的重要性和必要性，要求委外工過道口時嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度，并加大檢查巡視的力度發(fā)現有上述問題的嚴格考核。

　　電梯、扶梯作為一種運輸工具每天承載著成千上萬的`旅客進站、出站其安全問題就顯的尤為重要。綜合車間制定了電梯管理制度，指定專人負責電梯、扶梯管理，每天聯系駐站電梯維修人員對電梯、扶梯進行安全檢查和衛(wèi)生清潔工作保證電梯、扶梯的安全使用。

　　3、深化用電消防管理。

　　衡陽的一把大火給全中國企業(yè)、各單位敲響了警鐘，消防無小事，綜合把全站的消防工作做為重點工作來抓。制定了消防管理制度明確責任人，并以站辦16、17、 18號文件的形式傳達給各車間部門。今年4月份在上級領導的安排下，又組織人力對全站的用電設備進行了全面清查，建立了用電卡片制度，規(guī)范了用電管理。對機關5樓、愛吻餐廳、綜合樓進行了電路改造，既保證了用電安全，又使各部位用電分配更加合理化。

　　綜合車間加大對各重點部門的檢查力度，對綜合樓、委外樓等處所每天派電工進行檢查，保證用電、防火的安全。進入冬季天氣轉冷，有些部門使用電爐子、電褥子等取暖設備，為此綜合車間指定專人負責對全站的用電、消防進行檢查巡視，發(fā)現問題及時處理。對重點部位加大檢查力度，西出站一公司施工院內民工使用電褥子問題屢禁不止，11月10車間主任帶隊對一公司院內進行了突擊檢查發(fā)現電褥子8條，予以沒收處理。

　　維修班在使用電焊、切割機等機器作業(yè)中有時沒有清理周圍的易燃物品，造成火災隱患。為此綜合車間對維修班進行了批評教育，要求維修班作業(yè)時嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定將事故防患于未然。

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