總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如立即行動起來寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編收集整理的汽修工作總結，希望能夠幫助到大家。

汽修工作總結1

　　本學期，汽修教研組以凌校長學期初講話為指針，在專業辦寧主任的領導下，汽修教研組5名教師克服困難，團結互助，圓滿的的完成了學期初指定的教研組工作計劃。

　　一、認真學習凌校長講話精神，發展職教觀

　　開學初認真學習校長講話精神，以新學校建設發展為契機，學習武安的辦學經驗和教學管理方法，每位教師實施：對表趕超、二次創業為起點，每位教師做好自身的工作，確立目標和方向。

　　二、圓滿完成學校的搬遷工作

　　汽修組全體教師積極承擔學校分配的各項工作，圓滿完成了學校的搬遷工作，為學生學習和生活的穩定做吃了積極的貢獻。

　　三、全體教師克服困難，完成了繁重的教學任務

　　汽修組五名教師擔負了11級、12級和13級汽修共5個班的汽修專業課教學，其中馬冀、朱春雷和劉德銀三位老師還擔任了班主任工作。每位教師課都在12節以上，任務非常的重，每位教師都是兩個頭的課，但大家沒有任何的抱怨，而是扎扎實實的備課，講課，專業辦有其他的任務時，都能愉快的接受，確實值得讓人尊敬。

　　四、教研組活動有條不紊。

　　1、堅持每雙周作為政治學習時間，認真學習職教法，落實凌校長講話精神。

　　2、單周業務學習，并作好記錄。

　　3、落實對后進生的幫教活動，初見效果。

　　4、每位教師認真做好招生宣傳，積極參與學校的招生工作。

　　5、積極作好11級學生的'中級工理論輔導，老師們不辭辛苦，編制了許多輔導篇子，為中級工鑒定打好基礎。

　　6全組教師落實責任制，指導作好邊上學邊實踐活動。

　　五、完成了教研組的專業互聽互評工作

　　有利的提高了教師教學水平的提高。

　　六、鉆研教材教法

　　運用現代化教學手段，提高教學效果。本學期我們鼓勵老師們采取"多閱讀、多反思、多執筆"的方法，不斷促進對課程改革實質內容的進一步領悟，利用好網絡資源，經常上網瀏覽、查閱相關的材料，及時了解課改動態，擴大自身的視野，通過多渠道多方位地提高自身的理論素養，以便更好服務于課改實踐。

　　總之，汽修教研組在整個學期中表現良好，圓滿完成了學校及專業辦交給的一切教學任務，不足之處有待改進。

汽修工作總結2

　　我叫xx，今年加入xx公司，我在機械工程學院學習內燃機制造與維修專業，一直想從事與專業相關的工作，x我很榮幸能在這個專業工作。我還記得當我第一次來到公司時，我會遇到很多我不太理解的問題。領導和同事都仔細地為我回答了問題。通過領導的幫助和自己的努力，我慢慢取得了一些進步。現在簡單總結一下我這段時間的工作。請指出缺點。

　　一、書山有路，技海無限。

　　到達維修制造中心后，我知道，作為一名技術工人，如果你不了解圖紙和材料，不了解設備原理，不了解車輛結構，不僅非常尷尬，而且不是一名合格的工人。我克服了實踐經驗不足等不利因素，努力為自己加油充電。努力工作是有回報的。經過努力學習，我進步很快，但我一點也不自滿。我知道，雖然我是一名大學生，但許多維修制造中心的大師都有豐富的經驗，這是我學習的榜樣。在學習專業技術的道路上，我不能容忍任何虛假和懈怠。我應該用我不懈的努力為企業做出新的貢獻。

　　二、勇于攻堅，難題。

　　我用自己的.聰明才智和專業技能，為維修制造中心解決了問題，克服了困難。

　　三、愛崗敬業，熱情服務。

　　站著做人，跪著服務是運輸公司的服務理念。在工作中，我看到很多車輛在行駛時剎車失靈。我深入分析了這些問題，得出以下原因導致車輛剎車失靈:剎車系統壓縮空氣壓力不足。由于儲氣缸無法儲存足夠的壓縮空氣，制動閥供氣不足；制動閥管道泄漏和氣路堵塞會導致制動系統壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞剎車失靈的問題，我反復查閱研究了相關的維修資料，虛心咨詢有經驗的師傅，逐一檢查分析可能出現的原因，采用淺人深、易后難的方法對可能出現故障的部位進行拆檢。

　　四、加強修養，向黨靠攏。

　　俗話說：活到老，學到老。我一直在各方面嚴格要求自己，努力提高自己，以便更快地適應社會發展。通過書籍和網絡，積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，有勇氣解剖自己，分析自己，面對自己，提高自己的素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極認真學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作中，我深深感受到了員工的力量和使命。善良樸素的員工在極其艱苦的環境中默默無聞地盡職盡責，努力工作。他們在困難面前的無畏精神深深打動了我。我必須向他們學習。

汽修工作總結3

　　20xx年，在市交通管理辦公室、交通管理辦公室等上級部門的領導下，我廠認真貫徹黨的會議精神和上級文件的精神。我廠的安全生產狀況總體顯著改善，員工的安全意識進一步加強，為我廠的正常生產創造了良好的安全環境。過去一年的'生產工作總結如下：

　　一是建立安全責任制。

　　今年，我們制定并完善了各崗位的安全生產責任。明確每個員工的安全責任，每個人都負責安全生產。具體負責人的實施，促進了我廠安全生產的順利發展。它也為年度安全生產奠定了堅實的基礎。

　　二是提高各崗位的安全操作技術水平。

　　在工廠技術人員的領導下，員工之間的技術交流使每個人都能吸收更多的實踐知識。在安全生產經營過程中發揮著重要作用。在日常生活中，我們互相學習。如有安全風險，應及時指出。防止發生安全事故。

　　三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和預防事故的能力。

　　定期召開安全例會，及時宣傳上級部門會議精神和事故案例說明。大大提高了員工的安全意識，提高了自身的安全素質，掌握了安全防護技能。在整個安全生產過程中，消防設備的實施尤為重要。我廠配備干粉滅火器、消防池、防火沙堆、石棉被等。規范易燃易爆物品的儲存，以及電路設備的安裝和安全使用。

　　四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。

　　自去年以來，我廠一直在進行定期的月度安全檢查。對設施設備進行檢查，及時消除安全風險、維護、更換。消除操作現場的不安全因素，有效保證現場操作人員的人身安全和健康。

　　五、環境方面，我廠拆除了舊廣告牌，隨時清理廠內外垃圾，勸說占道人員離開。

　　區內設備、車站分為人，不定期清潔，隨時保持清潔，其次三廢物處理也集中收集，有效處理，防止環境污染，環境關系影響安全健康，是優化環境發展，改善生活環境項目，我廠也高度重視環境綜合管理工作。

　　今年大約有80輛車進行了維修。全車挖補約110輛。每次維修380次。外出救援40多次。受到廣大客戶的好評。

汽修工作總結4

　　時光如梭!轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：

　　一、工作匯報。自工作以來，在投入新的工作環境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的'工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。

　　二、工作感想。踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態度是最重要的，因為態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。

　　三、工作目標。在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

　　在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。

　　今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。

汽修工作總結5

　　一學期即將過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。經過這大半年時間的教學工作，我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：

　　一、思想方面

　　本人熱愛教育事業，加強自我修養，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。

　　二、汽修教學工作方面

　　1、備課

　　開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真備課。

　　2、上課

　　上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要實訓室完成，每節課都要認真做好準備，檢查車間狀態。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。

　　三、個人教學業務水平學習方面

　　汽修專業知識更新很快，新知識、新產品、新術語幾乎天天出現。作為汽修專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在汽修專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。

　　四、本人今后的努力方向

　　1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到汽修教學工作精講精練，注重對學生能力的培養。

　　2、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修的認識上有更大進步。

　　3、加強實訓室紀律和設備使用道德方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在實訓室實操時也要按規定嚴格約束自己。

　　4、利用各種教學方法，提高學生注意力。

　　以上是本人在這學期汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的'特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發展貢獻自己的一份力量。

汽修工作總結6

　　根據汽修專業課程改革調研，我們對汽車運用與維修專業的專業設施、課程設置、教師配備、專業教學等方面在去年的基礎上進行了一系列的改革，并取得的可喜的成績，現總結如下：

　　一、專業設施：

　　1、計算機配備

　　學校注重重點建設專業基礎設施投入，加強了現代教育技術的應用與推廣，建起了覆蓋全校的校園網。有了水平較高的計算機管理系統，接入INTERNET網，并建有域名和主頁。通過網絡進行教學、搜集資料等，方便快捷。

　　2、多媒體教室

　　學校有3個多媒體教室, 能充分利用多媒體教室，開展計算機輔助教學，改善教學手段。

　　3、實驗實習

　　學校新上先進的汽修車間一個,擁有先進的設備和管理措施。在滿足學生實習的基礎上，對外營業，不但鍛煉了學生的實際動手能力，還為學校增加了財政收入。工學結合，效益顯著，效果明顯。

　　二、專業教師

　　1、專業負責人

　　本專業負責人王昌才具有本科學歷，所學專業對口，擔任該專業汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修2門主干課程教學；具有高級職稱，市“教學能手”獲得者；積極參與省級立項教研課題的研究工作，其論文曾獲國家級獎勵；在全縣同類學校中具有一定的知名度。

　　2、專業課教師

　　專任專業課教師數與校內該專業學生數的比例為1：25。專任文化課教師數與校內該專業學生數的比例為1：25。專任教師學歷全部符合國家規定學歷的比例。專任教師中高級職稱人數與中級職稱人數占專任教師數的60%以上。“雙師型”教師比例達50%。

　　3、實習指導教師

　　該專業按規定配備了4名實習指導教師，其數量能滿足該專業實習教學要求，全部具備中級技術職稱。

　　4、專業教師培訓

　　學校重視專業教師的技能和業務培訓，教師的業務培訓有計劃、有措施、有經費。教師參加業務培訓的人數平均每年達70%以上，培訓效果好。

　　該專業教師在教學工作中注重理論教學和實踐教學水平，教學水平高。其中，王昌才、崔蘭軍等2名教師，具有市級教學能手稱號，徐紀春為市級優秀教師，張建波等老師的論文、教學課件共十項獲省、市、縣級獎勵。

　　專業教師在教學、科研中能比較熟練運用計算機；45歲以下的專業教師至少能掌握一種與教學相關的應用軟件。

　　三、專業教學

　　1.教學改革

　　學校本專業已開始實行以學分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內容的教學管理制度改革。

　　本專業積極探索教學模式改革，成效顯著。

　　專業教師在教學中能根據教學需要，積極進行教學方法改革，熟練運用各種現代教育技術，取得了較好的教學效果。

　　專業教學積極探索課程結構改革，并及時更新教學內容，補充與生產一線同步的新技術、新產品、新設備、新工藝等內容。

　　積極進行專業教學考試考核改革，建立了正確的.考核評價機制。

　　2、教學體系

　　本專業按照教育部《重點建設專業教學指導方案》制定教學計劃，教學大綱齊全，內容明確，具有適用性、針對性、前瞻性，有利于理論教學和實踐教學的有機結合，有利于創新精神與實踐能力的培養。

　　根據地方經濟和社會的發展，結合學校實際情況制定專業建設規劃和年度實施計劃。并認真落實專業建設規劃和年度實施計劃，能根據新的情況對規劃和計劃作出調整。

　　3、教學質量評價體系

　　學校建立了有利于培訓學生全面素質和綜合能力的教學質量評價體系。

　　本專業教學文件齊全。嚴格執行原省教委頒布的教學管理規范，管理規章制度齊全，執行嚴格。教學檢查和質量監控制度化，教學信息完整，反饋及時，措施得力。教學計劃、學生學籍、課表、教材等四方面全面實行計算機管理，效果好。

　　4、教學成果

　　該專業畢業生獲本專業相關技能證書的人數占畢業生總數的比例近兩年達94%以上。

　　該專業畢業生在校期間部分學生能獲公共計算機、外語應用能力等級證書.

　　該專業畢業生適需對路，學校重視就業與創業指導教育，畢業生當年就業率98%以上。用人單位對該專業畢業生的滿意率在90%以上,普遍評價較好.

　　在辦學過程中，我校汽車運用與維修專業的設置經過社會調研與論證，以地方經濟結構調整為依據，適應當地經濟和社會發展需求，專業培養目標能體現中等職業教育的特征。所設專業與地方經濟組織和企業有聯系與合作，參與專業開發與建設并發揮一定作用。

　　該專業對校內和校外的專業建設能提供有價值的經驗。依托專業進行產教研結合,有一定教學效益、社會效益、經濟效益。近十年來，該專業共培養畢業生421人，畢業生綜合職業能力強，素質好，在崗位上已取得一定成績。同時，我校利用專業辦學優勢，積極對外進行職業培訓,近三年共為社會各界培養專業人員1120余人。

　　在該專業開辦的過程中，雖然取得了一定的成績，為當地經濟作出了一定貢獻，但也仍然存在著許多不足之處，例如：由于種種原因，該專業經費投入還不能完全按照國家規定標準足額到位，專業設施建設仍然存在一定的差距，該專業招生人數還不理想。在今后的工作中，積極爭取上級政策支持，開拓進取，加大經費投入，積極進行重點專業建設，強化辦學特色，通過加強重點專業建設，促進職業學校的專業設置與地方經濟和社會發展的實際需要緊密結合；促進人才培養模式、課程體系、教學內容、教學管理、教學方法和手段的整體改革；促進以培養“雙師型”教師為重點的師資隊伍建設；促進實驗、實習設備的現代化建設，使實驗、實習設備和條件與生產、服務現實基本同步；全面提高辦學質量、效益和水平，培養面向生產、服務一線的高素質勞動者和專門人才，為當地經濟做出更大的貢獻。

汽修工作總結7

　　在過去的一年里，我基于自己的工作，挖掘潛力，繼續深造，嚴格要求自己，加強工作，積極參與車間快速維修團隊的管理，成功完成公司交付的任務。

　　一、立足本職，取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的任務

　　認真研究和審查分配的任務，及時與技術人員溝通，解決維護中的問題，配合車間經理完善管理工作。積極倡導新的管理體系和技術車間和團隊管理完善，風格嚴謹，技術實力優秀，可以超額完成公司交付的任務，積極配合其他團隊的維護工作，取得良好的經濟效益。嚴格執行公司發布的.文件和管理制度。在維護質量和維護時間表上，使公司的營業額達到新的水平，為公司的發展做出自己的貢獻。

　　二是不斷學習各種知識，提高業務技術水平

　　取得技術維修人員證書后，不僅掌握本工作的操作技能和更先進的汽車技術，促進公司車間團隊的技術改進，而且可以積極深入生產現場和技術人員，團隊管理人員討論技術問題，提出解決方案。平時在工作中遇到的技術問題都積極參與攻關。在20xx每年解決20多個問題。還可以毫無保留地將所有技術傳授給學生，做到細致、耐心、真誠，促進學徒學以致用。教學結合，理論聯系實際，相互學習，相互督促。

　　三、安全生產，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確理解安全與生產的關系，帶頭遵守規章制度，做到安全第一，不安全不生產

　　在日常工作前進行危險源識別、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，及時調查和消除安全風險，將安全風險消失在萌芽狀態。自取得技術人員資格證書以來，我及其管轄車間沒有發生任何非法指揮或三次違規事故，有效支持公司的安全工作。

　　四、端正勞動態度，服從領導安排，努力工作，安心工作，遵守各項管理制度，積極完成組織安排工作

　　團結同志，遵守職業道德，在日常工作中沒有不良行為。帶領員工共同維護文明氛圍，形成督的良好工作環境。

　　以上是我取得維修技術人員資格以來的工作總結。在今后的工作中，我將繼續學習，以提高我的專業技能水平，學習新的知識和技術，不斷深入現場，增加我在實踐中的才能。了解車間的生產困難，解決實際問題，創造性地開展工作，充分發揮個人優勢xx為發展做出更多貢獻。

汽修工作總結8

　　20xx年，是我校教學質量提升年，也是我校教改從實施逐步走向完善的過渡年。我們汽修專業是我們學校改革試點專業之一，一年來我們汽修專業在教改方面所做所行，都受到了領導的大力支持和同志們的大力幫助，現將一年來我們的主要工作匯報如下。

　　一、市場調研作依據

　　在制定汽車維修技術專業人才培養方案、構建課程體系、建設核心課程過程中，為了進一步解放思想，更新辦學理念，推動我校教育教學改革，根據我校《教育教學改革外出考察方案》，20xx年3月13日，由校長、副校長帶隊，教務處、四系一部、教學督導室、學生處負責人一行11人組成的考察團，對邢臺職業技術學院進行實地考察。按照學院的統一部署，20xx年4月9日至4月13日，基礎部考察組一行7人先后赴南京交通職業技術學院及南京江寧職業中等專科學校進行了實地考察，就職業院校汽修專業教學改革、實習實訓、招生就業等方面問題，向考察單位進行了學習考察和交流。本專業又組織多名教師到汽修廠、4S店、以及較大的汽車維修企業、汽車制造企業就有關汽車專業人才培養模式、課程體系改革和工作領域典型工作任務等方面進行多次專業人才需求調研。為我校中等職業教育汽車維修專業的專業建設及課程開發提供第一手數據，通過走訪，參觀，與汽修師傅進行座談、研討等形式，了解了與本專業相關人才的社會需求情況，相關行業對本專業的發展要求及企業的典型工作任務的信息。為確定辦學定位，制定人才培養方案，培養適應社會發展需求的高素質技能型人才提供了依據。通過調研，使我們充分認識到汽修專業教學改革的必要性和迫切性，為制定教改方案奠定了基礎。

　　二、教法改革提質量

　　在教學實際中，我校以往采用的是“工學交替”教學方法。即將每班學生分成兩個大組，一組20多人。兩組輪流交替進行兩周理論教學，兩周實踐教學。結果是學生在進行兩周理論教學后去實訓車間實訓時，所學的理論知識與將要進行的實訓內容根本無法對接，實訓老師還需要重新將理論知識與實訓內容重新銜接。這樣，勢必占用實操時間。如何提高學生的實操技能，適應汽車技術發展的需要，這是我們值得思考的問題。我們不僅要購置更先進的汽車實訓實習裝備，更要改革教學方法來提高人才培養的質量。我們將原來的“工學交替”教學方法改革為“理實一體化”教學方法。

　　1、理實一體化教學模式的內涵

　　理論實踐一體化教學模式，是一種體現職業教育實踐性強的特點的教學模式，它打破了理論課、實驗實訓課的界限，將專業課程的理論教學、實踐教學、生產、技術服務融于一體，從學生技能技巧形成的認知規律出發實現理論與實踐的有機結合，促進學生專業理論和專業技能的同步提升。“一體化”教學模式強調充分發揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質和技能培養框架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。這種教學模式創新了技能人才的培養模式，逐步建立了以國家職業標準為依據、以工作任務為導向、以綜合職業能力培養為核心的一體化教學課程體系，實現了理論教學與技能訓練融通合一、能力培養與工作崗位對接合一、實習實訓與頂崗工作學做合一，最終實現了培養目標、教學內容、教學方法、教學情境、教師隊伍與生產實踐無縫對接。

　　2、我校汽修專業“理實一體化”教學的組織和實施

　　如何才能使我校的教改更符合學生實際，進行理實一體化教學，我們經過反復多次討論，制定了出教改方案草案，后經學校教改論證會論證，又聽取一部分專家及企業經驗人士的合理化建議，借鑒其他兄弟院校的經驗，對教改草案又進行了修改完善，最終于出臺了如下教改方案。

　　我校汽修專業按在校兩學年的實際教學過程來組織教學培養方案，根據該專業所對應的工作過程，根據培養方向劃分為若干個學習模塊，根據特點實行項目化教學。第一學期是素質教育模塊，穿插《汽車構造》課程作為理實一體教學方法。其他二、三、四學期分別進行專業基礎模塊、職業技能模塊和拓展模塊。具體專業理實一體化教學實施安排如下表所示。

　　整個方案出臺之后，在整個教材的選定上，李主任帶領主要教改成員赴鄭州交通書店和一些出版社進行了樣書的`購買、選定。并敦促教改老師積極進行教材的選定、取舍和校本實訓教材的編寫，以求盡量符合學生實際。

　　三、教改實施話感想

　　1、實施過程

　　（1）教學實施前檢查

　　包括教學資料、設施檢查，指導教師相關培訓檢查。

　　（2）實施步驟

　　根據教學安排，將各班級學生在實訓現場用多媒體教學方式先進行理論教學（4節）。然后進行分班、分組在兩個實訓教室同時進行實訓操作（16節）。實訓指導教師幫助學生了解本課程的教學目標，介紹教學場所的設施、安全規則注意事項，告訴學生學習材料領取及貯放手續、工具材料的領取及貯放手續。

　　教學組織一般采用行動導向教學方法實施操作技能教學，在大多數情況下采用程序化技能培訓法五階段教學法（準備、教師示范、學生模仿、練習、教師點評考核），部分學習單元采用項目教學法，鍛煉學生的創造性。學生在學習自我研究時，教師應有計劃地指導和輔導，鼓勵學生發現問題、提出問題；在學習過程中，當多數同學產生共同問題時，指導教師將情況反饋給學習任務的設計者，以期及時修改學習內容，使其更符合學生的認知規律。

　　（3）教學管理

　　注重教學過程管理，對全過程進行管理和控制，日常加強教學秩序的巡查和監控。加強了對教改課程老師的聽課力度，加強對教改任課教師教學文件的日常檢查，在平時的業務學習及教研活動中，大家積極探索教改之路，相互學習、取長補短，提高自己的教學效果，不斷探討、完善新的教改之路。

　　2、教改在實施中的優勢體現

　　（1）課堂教學體現了“一個理念”：學生主體和能力本位理念。以學生為主體。在教學中，讓學生主動探索，讓學生自己提出問題和解決問題。在教學中，重視學生的主體作用，教師放下“師架子”，尊重學生，為學生服務；以能力為本位。突出中職教學特色，重視實踐教學，減少理論知識的傳授，增加學生動手操作機會，培養學生專業技能。

　　（2）課堂教學突出了“兩個對接”：教學內容與職業標準對接，教學過程與職業活動對接。

　　（3）課堂教學模式和方法體現“多、媒、體”三位一體特色。

　　3、教改在實施過程中的不斷修改、調整

　　在整個實施過程中，我們是對汽修11級、汽營11級（含汽美）先按教改進程的第三學期走，對汽修12級中職學生按教學進程的第一學期走。中間出現一些不太盡如人意之處，師資力量明顯不足，教學硬件達不到要求，實訓場地滿足不了教學需要。我們及時對教學計劃、教學班級又進行了調整，在現有教學設備的基礎上，對實訓室實訓班級的理實一體課程又進行了重新安排，對12級汽車類專業中、高職學生都安排每周一次進實訓室進行現場教學，對12級汽修專業90多人的合班上課調整為單班上課，極大地提高了教學效果，基本上達到了教學目標。

　　四、教改預期顯成效

　　通過今年暑假之前的各種教改準備，制定了該專業培養計劃和培訓計劃，制定中職課堂教學評價標準，教師利用暑假參加各種校級、省級的骨干教師培訓；促使教師自覺提高教學能力。秋季我校中職汽修專業教學模式方案已部分實施。希望通過這一創新教學模式方案的全面實施，用參加各級各類技能大賽檢驗學生掌握專業技能的能力，用企業用人的情況檢驗學生的職業能力。力爭2—3年內，一輪教改結束之后，為社會培養一大批綜合素質好，就業競爭有優勢的人才。

汽修工作總結9

　　轉眼20xx學年已經結束，在本學期我擔任汽修專業，11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個課時，4個早自修以及興趣活動小組的指導教學工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，下面是本人的本學期的教學經驗及教訓。

　　一、政治思想方面：我熱愛教育事業，教學目的明確，態度端正，專研業務，勤奮刻苦，工作認真負責。認真學習新的教育理論，及時更新教育理念，認真學習《教師職業道德》還注意從書本中汲取營養，認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。

　　二、教育教學方面：要提高教學質量，關鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：

　　1、課前準備：根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案。

　　2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。

　　3、了解學生原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的預防措施。

　　4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節課的活動。

　　5、課堂上的情況。 組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其保持相對穩定性，同時，激發學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復的毛病，課堂提問面向全體學生，注意引發學生學習的興趣，課堂上講練結合，布置好課題作業，作業少而精，減輕學生的負擔。

　　6、要提高教學質量，我進行了模塊式一體化的教學方法，將理論知識和實踐知識相結合，通過一體化的教學任務，將相關知識融合在一起。從學生技能技巧形成的認知規律出發實現理論與實踐的'有機結合，促進學生專業理論和專業基恩能夠的同步提升。

　　（1）創新的教學環境：專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多集會將專業理論知識與實際反復對照、理解。

　　（2）多樣化的學習模式：學生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學習專業知識，而且可以通過網絡查詢相關知識，也可以通過小組討論，加深學生對專業知識的理解，同時，也加強了對學生各種能力的培養。

　　（3）規范化的實訓方式：在學生的實訓過程中，必須按汽車總成的規范要求，進行規范化操作。

　　（4）標準化的考核：在學生的關鍵技能上，我們在所有的學習項目上進行選考。考核的要求和中級工考證的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學生更注重規范化的操作。同時，通過考試，學生知道自己的不足。

　　（5）綜合化的評價方法：對每一個學生在技能訓練、學習過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學生明白自己的有點和不足。在教學過程中，通過課堂表現、理論考核、實踐訓練、實踐考核、小組評價五個環節綜合評定學生的成績。

　　7、 積極參與聽課、評課，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。

　　8、熱愛學生 ，平等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關心，良好的師生關系促進了學生的學習。

　　在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。

汽修工作總結10

　　本學期是我暫代理接任汽修機電教研辦公室管理工作的第個一學期，從沒搞過教學管理工作的我，只能摸著石頭過河。在學校各級領導的信任和支持下，我們汽修機電教研辦公室在教研工作中重點圍繞課改和著手常規教學管理及常規事務的工作指導思想下，關注課程改革背景下教師學習方式、工作方式、研究方式的變革。

　　特別關注廣州南華工貿技工學校一體化教學中的現代小汽車應用與維修專業改革：

　　因為過去傳統教學模式理論課程與實訓課程的分開，在知識點上不利于理論與實踐內容銜接。理論與實踐老師在教學上的分工或教學內容的不同步，造成了學生學了上文忘了下文。而未讓實踐與理論的結合，使學生不能在學過理論知識相關內容，再通過實訓進一步的鞏固。這樣一來，實訓內容與所學理論知識內容就出現了分歧，不銜接，會讓學生造成學習思路上的混亂。

　　針對以上等諸多不良教學現象，我校汽修機電專業教研室進行對汽修專業現代小汽車應用與維修進行了之有效的一體化教學的模塊化教學課程的改革。即把過去的教學管理轉變為現在的課程管理中來。

　　在對課程、課時優化的同時，摒棄了與專業性不強或無關緊要課程內容，抓住專業重點核心內容，并結合客觀實際情況，進行課程管理安排。比如，在電工基礎課程設置和安排上，刪去強電電工課程內容等。并在專業課程上進一步對專業的細化，這樣更能體現更強的`專業性，對學生的培養的目標，目的也就更明確了，且更有實效性和功能性。比如，過去把汽修專業中的“整車”整體泛理念教學模式轉變或拆分為現在的三大模化教學模式(即分為發動機部分教學模塊、底盤部分教學模塊、汽車維修電工教學模塊）。

　　經過進行專業課程的模塊化管理之后，起到了立竿見影的效果。實踐證明，與過去相比已突出了以下兩個最明顯效果:

　　1.學生學習興趣和學習主動性，以及實操技能水平大大提高了。

　　2.在技能考核考證過程中也體現出了原所未有的優良效果學生專業技能水平面貌一新。

　　特別關注廣東技工教育一體化教學模式下的教學與教法及學生學情的對策研究：堅持“教學科研化，科研課堂化”教育科研工作思想，積極推動新課標的實施；進一步發揮教研員的學科帶頭人作用，完善學校教研制度，繼續深化創新教育教學科研課題研究，提高教師的科研及教學能力，以促進全體教師的和諧發展。

　　一、規范管理，完善制度，進一步落實學校汽修機電專業的教學教研工作：

　　這學期我們加大對教育教學常規研究工作的管理，完善了各項規章制度，特別注重落實集體備課，做到“定時、定地點、定中心”充分發揮教師的集體智慧，提高課堂教學效率，為學生掌握專業理論知識及動手能力提供有力的保障。同時關注廣東技工教育一體化教學模式，各學科教研組利用教研、備課活動時間組織學習課程改革背景下的教師學習方式、工作方式、研究方式，老師們認真鉆研考綱。公開課結合各學科研究課題，，重視教學課件的互動性設計，課堂上能體現

　　學生主動學習、探究學習的教學理念。也出現了不少網絡課件，方便學生利用網絡進行學習，突出教學改革、滲透對現代教學技術背景下和諧自主的課堂教學模式的思考和探索積累了一定經驗作為實踐性改革目標。

　　二、發揮骨干教師的榜樣作用，總結提煉體現南華工貿技工學校特色的經驗案例，高質量完成學期教研任務。

　　教研室經常組織教研員深入課堂，指導教學實踐,特別重視加強對復習課的指導，用新課程理念指導新的教學行為。在學期初組織了各學科新任教師到老教師課堂聽課，發揮專業一線教師的示范作用，并結合教學常規工作管理檢查，幫助教師形成由主客體關系轉向相互交往關系、由過去以講為主轉向一體化教學的理論與實操結合探究為主、由接受學習轉向發現學習，努力實現多媒體教學手段的應用更上一個新的層次，積極鼓勵教師開拓創新。

　　同時，我們組織各學科教師加強對一體化教學對現代教學技術背景下和諧自主的課堂教學模式的思考和探索積累了一定經驗作為實踐性改革目標的研究，做好一體化教學自主的課堂教學信息的采集和分析，認真解讀廣東技工教育一體化教學模式下的教學與教法及學生學情，探索廣東技工教育一體化教學模式下的教學與教法及學生學情與考核的結合點，及時調整各學科教學與教法與考核策略。為了更好地備戰20xx校級冬季技能大賽，發動了汽修機電教研辦公室全體教師為20xx校級技能大賽做了大量賽前準備工作，以迎接20xx校級冬季技能大賽的到來。

　　總之，本學期汽修機電教研辦公室通過健全管理制度，開展多種活動等行之有效的措施，努力提高教師的科研水平、改進教學方法，深化教育教學改革，推進專業課程改革，為以后的工作打下更堅實的基礎。

汽修工作總結11

　　教研組是學校開展教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業教研組在校教務處、實訓室的領導帶動下，全組教師堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。

　　本教研組共有14位教師，其中周林，林昱帆，陳悅，陳舒揚，胡凱，熊凱，劉貴華七位老師均為近兩年才進校的年輕老師，且均具備本科學歷。劉作江，劉軍，敬紹勤，向巨明，王一，石國珍，周去非七位老師均具有相當的教學經驗。

　　一、教研組完成的工作及取得的成績：

　　1、開學初完成四項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃、13春汽修汽車維修工取證計劃和市技能節汽修競賽培訓計劃。

　　2、為完善汽修實驗室，本組教師積極調研，努力推行8S管理。

　　3、1月中旬，本教研組老師去南環路各家車企進行教研活動，組織參觀了他們的企業工作情況，并對校企合作問題進行了深入探討。

　　4、針對13春汽修班的汽車維修工的取證，進行了為期1個月的強化訓練，教師教得認真，學生練得刻苦，最終取得極高通過率的好成績。

　　6、本教研組，積極參加市級技能節,強化技能訓練,檢驗教學成果,充分調動了學生學習技能的積極性。

　　二、教研組建設方面

　　為了使教研組的工作常規化和規范化，幾年來，教研組大力進行教研組建設，重點在教研活動、師資培養方面。

　　每學期初，根據上級部門的教研計劃并結合本專業的`教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教研活動認真總結。本組教師積極參加市區、校各級部門組織的教研活動，校內教研組活動隔周一次。市職教教研室組織的汽修專業教研活動每次均參加，并積極參與職教教研室組織的研討會和青年教師技能比武。

　　教研組特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業的新形勢，汽修專業學生的新特點，本組教師采取師徒結對、參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。通過師徒結對，在師傅的指導下，青年教師很快成長，已成為本教研組不可或缺的一份子。

汽修工作總結12

　　20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。

　　一、安全生產方面

　　完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：

　　1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。

　　2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。

　　3、每個工作日都例會—強調安全生產。每周五組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

　　4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。

　　5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

　　6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。

　　二、經營服務質量方面

　　為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。

　　按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。

　　為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：

　　1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

　　2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

　　3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。

　　4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。

　　5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

　　6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《上海市機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3%以下。

　　7、嚴格按照上海市有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85%以上。

　　8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。開展維修質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。

　　我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領導和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量還有提高空間、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立我修理廠的良好形象，創造更好的工作業績。

　　在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標：

　　（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。

　　（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的'態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

　　（三）堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我修理廠的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。

　　在新的一年里修理廠的任務非常明確，我們要腳踏實地，從發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。

汽修工作總結13

　　汽修專業教學工作總結

　　多年來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：

　　一、思想方面

　　本人熱愛教育事業，熱愛本職工作，加強自我修養，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。

　　二、汽修教學工作方面

　　1、備課

　　開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《汽車修理專業課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真備課。

　　2、上課

　　上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要上機完成，每節課都要認真做好上機準備，檢查機器狀態，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。

　　三、個人教學業務水平學習方面：

　　汽修專業知識更新很快，新知識、新產品、新術語幾乎天天出現。作為汽修專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在計算機專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。

　　本人教授課程十余門，曾教授《汽車電路維修》、《發動機構造原理》、《汽車底盤技術》、《數字電路》、《PLC控制》、《單片機原理》等。

　　本人取得汽修專業高級技工資格證書、維修電工技師證書、撰寫CN級計算機專業論文10余篇，參編十二五規劃教材一本。

　　四、本人今后的努力方向：

　　1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到計算機教學工作精講精練，注重對學生能力的`培養。

　　2、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對計算機的認識上有更大進步。

　　3、加強機房紀律和機器使用道德方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在機房上機時也要按規定嚴格約束自己。

　　4、利用各種教學方法，提高學生注意力。

　　以上是本人在近幾年汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發展貢獻自己的一份力量。

汽修工作總結14

　　教研組是學校開展教育教學活動的核心對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期我們汽修專業教研組在學校領導、教務科領導帶動下全組教師堅持教育、教學理論的學習積極參加和開展教研活動完善及改進教學方法和手段為提高我校汽修專業的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。

　　本教學組共有9位專業教師，4位公共課教師，其中30歲以下的教師占了9位，是一個年富力強的教師隊伍。全體教師均是高級工，本科學歷8人大專學歷5人。

　　一、教研組完成的工作及取得的成績

　　1、開學初完成三項計劃的制定工作：分別為日常教學計劃、實訓教學計劃和玉林市汽修技能競賽培訓計劃。

　　2、為完善汽修實驗室本教研組老師一起制定了國家財政支持的汽車運用與維修專業實訓基地設備采購清單。至學期末相關采購工作完成一部分剩余工作還需學校相關部門及本教研組去完成。

　　3、本教研組教師利用自身的優勢開設多門實訓課有《發動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》、《汽車維護技能》、《空調維修技術》、《汽車駕駛技術》、《汽車電子控制技術》等，共有9人次分擔了學校組織的`實訓課教學工作。通過多種實訓操作提高了學生的實踐動手能力，取得了很好的效果。

　　4、本教研組積極參加玉林市技能競賽,強化技能訓練,檢驗教學成果,充分調動了學生學習技能的積極性。

　　二、教研組建設方面

　　為了使教研組的工作常規化和規范化，一學期來教研組大力進行教研組建設重點在教研活動、師資培養方面每學期初根據上級部門的教研計劃并結合本專業的教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教研活動認真總結。本組教師積極參加市區、校各級部門組織的教研活動。市職教教研室組織的汽修專業教研活動每次均參加并積極參與職教教研室組織的研討會。教研組特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業的新形勢，汽修專業學生的新特點，本組教師采取師徒結對、參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。通過師徒結對在師傅的指導下青年教師很快成長已成為本教研組不可或缺的一份子。

　　三、加強校本研究

　　積極開展汽修專業課程改革，近幾年隨著汽車專業辦學規模的不斷擴大，傳統的理論教學和實踐教學模式很難適應專業教學的發展。因此，本教研組組織專業教師廣泛調研不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過一學期的研究，已取得了不錯的成績。目前汽修專業理論課教學計劃采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”，實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據課程內容結合汽修企業實際10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊：有機修、底盤維修、汽車美容、空調制冷等，基本涵蓋了目前汽修企業對汽修人才的技能要求。

　　當然，本教研組規模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它教研組學習、取經。對于實驗室的建設更需要本組幾位老師去努力。相信在學校領導的關心下汽修專業一定會取得很大的的成績。

汽修工作總結15

　　20xx年度的維管工作，目標明確，任務繁重。為進一步做好今年的各項工作，我們以20xx年維管創新創優目標為主線，各項工作齊頭并進，按部就班，層層分解。上半年我們立足于各項工作的發動、部署和全面啟動上下功夫，致力于全年工作目標的細化分解上抓落實。從今年維管工作的實際和需要出發，緊緊圍繞“抓住重點、全面發動、狠抓落實、奮力達標”等方面做文章。今年20xx年各項工作環環相扣，有序推進，基本實現了時間過半任務過半的工作目標。主要工作進展情況簡述如下。

　　一、引導企業做強做大，維修企業結構日趨合理

　　截止今年x月x日，全市一、二、三類維修企業（業戶）數為x家，其中一類企業x家，較去年同期增長了x%；二類企業x家，與去年同期基本持平；三類業戶數x（戶），較去年同期增長了x%，摩修店x（戶），較去年同期下降了x%。上半年新增一、二類維修企業x家，其中一類x家，二類x家。20xx年注銷維修企業數x家。從20xx年我市維修企業結構的變化趨勢分析，主要呈現以下三個特點：一是“4S”店經營模式成為行業中的“主角”。其中武進汽車城已經成為x地區最具規模的汽修有型市場，汽車城內目前已擁有x個汽車品牌，其維修作業量和產值已占到全市的五分之一左右。二是一類企業增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業戶數呈明顯下降趨勢，隨著城區“限摩”區域的不斷擴大，市區摩修業戶數減幅較為明顯。

　　二、全市快修業態培育工作進展順利

　　快修業態的培育與發展，是今年省局下達給維管部門的一項重點工作。今年省交通廳先后下發了“關于加快我省汽車快修業發展的通知”和“關于印發‘x品牌認定管理辦法的通知”，同時明確要求今年我市必須完成x家“x快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進上，我們主要從x個方面入手。

　　①積極培育全市快修企業。在目前為止省局正在制訂的`《x省快修業開業條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發了《x市推進汽車快修業發展工作思路》，多次召開專題會議，市、轄市（區）處所統一步調。具體做法是：“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類汽修資質條件的，又具有門店快修作業條件的降為快修企業。所謂“三轉快”，就是對一些三類專項業戶其經營作業項目在兩個以上、且具備快修作業能力的，先核為三類專項業戶，待《省快修業開業條件》正式出臺后，直接換轉為快修企業。目前這類對象已確定有x多家。

　　②引導培育快修連鎖企業。由于對快修連鎖企業核定的要求比較高，經營模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個統一”，目前我市汽修行業真正符合這一要求的連鎖企業只有x家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業，但沒有數量要求。

　　③在全市4S店大力倡導開辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車維修消費者對各品牌汽車售后服務中反映較多的“修車環節復雜”、“用戶等待時間較長”等現象，為了極大地發揮廣大“4S”、“3S”店售后服務“質量好、環境優、用戶放心”等優勢，把汽車維修消費者的抱怨度降到最低，把客戶滿意度提到最高，今年元月x日我們下發了《關于明確我市汽修行業“4S”、“3S”站（店）全面實行快修服務的通知》。從實行的范圍和要求上進行了明確。從x月份我們開展的專項督查工作表明，目前，我市汽修行業基本符合快修特色服務要求的汽車品牌廠家為x家，其中，x區為x家，x區為x家，x為x家，x為x家。

　　三、全市信譽管理培育推進工作扎實有效

　　今年x月x日，我們組織召開了全市機動車維修行業信譽管理總結表彰大會，全面部署了今年行業內新一輪信譽評定申報工作。結合省局今年下發的“關于對全省機動車維修企業抽查和暗訪情況的通報”中所指出的問題，進行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業鞏固創建成果，今年x月x日和x月x日，我處組織全市誠信先進企業和獲省A級以上企業的廠長、經理，根據不同對象，分兩批召開了“全市機動車維修行業信譽管理工作推進會”，發放了統一制作的“公示牌”，詳細明確了維修企業爭先創優工作的規范要求，這一做法受到了廣大企業的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場和諧消費的良好環境，今年以來，常州市汽車維修行業管理處將深入推進全市汽修行業信譽管理工作列為爭先創優的重點工作來抓，根據“創優工作要奮進、創新工作要快跑”的工作指導方針，常州維管部門在前兩年全面完成對《機動車維修管理規定》和《x省機動車維修管理條例》以及省運管局著力推行的“機動車維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進的基礎上，針對部分機動車維修企業普遍存在公示內容不全以及部分廠長、經理抱有的“行業的規范要求倒底是什么？企業如何做才能達到規范經營標準”等一些疑問。市行管部門將行業內現有法律條文中明確機動車維修經營企業必須公示的所有內容，進行了整合。具體歸納了維修價格報備制度、維修質量保證期制度、《機動車維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質量承諾制度、維修服務承諾制度、業務受理程序、客戶抱怨受理制度等八項公示內容，截止到目前為止，由市處行管部門統一監制的全市x家機動車維修企業的“八項公示”牌已全部落實到位。通過這八項公示內容的推進落實，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業現有法律條文的主要內容，使廣大機動車維修企業經營者在遵章守紀、推進誠信經營中有了明確的方向，使廣大汽修消費者能有一個明明白白的消費環境，此舉為我市機動車維修行業在打造“消費者放心行業”的工作中邁出了堅實的一步。去年我市獲省A級信譽企業的達標率是x%，今年我市培育目標為x%。

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