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總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，是時候寫一份總結了。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編整理的公務用車專項治理工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公務用車專項治理工作總結 1
為推進我局公務用車問題專項治理工作的開展，我局按照相關通知要求，進一步規范公務車輛管理，完善制度，落實責任，公務用車問題專項治理工作取得了一定的成效，現將工作總結如下：
一、健全組織，責任到人為確保該項工作有序推進，取得實效，我局成立了公務用車問題專項治理工作領導小組，由局長任組長，紀檢組長任副組長，辦公室主任、業務科室負責人、直屬事業單位負責人為成員。
落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生，切實有效地推進了我局公務用車問題專項治理工作的開展。
二、加大宣傳，提高認識我局堅持每月召開一次公務用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作
結合全局干部職工大會，組織全體機關工作人員認真學習《黨政機關公務用車問題政策解答》和《德陽市人民政府關于印發＜德陽市公務用車管理暫行規定＞的通知》等文件精神和有關規定，充分認識到開展公務用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領導干部違規駕駛公車這一問題的嚴重性，要求領導干部帶頭執行好公務用車的有關規定，為干部職工做好榜樣。
三、注重細節，措施得力
（一）完善公務用車管理制度。按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，為進一步規范公務用車制度，我局出臺了《德陽市民政局公務用車管理規定》等相關文件，印發了《文明交通千日行活動實施方案》（市民[xx]165號），與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，制作了安全行車牌，嚴格公務用車使用制度，確保行車安全。
（二）有效節約燃油。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務用車管理，實行了統籌調度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節約能源，逐步建立起節約用油獎勵機制。堅持規范行駛、按時保養，減少車輛部件非正常損耗，有效節約燃油。
（三）加強駕駛員管理。為嚴格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，進一步落實了駕駛員的職責。通過對駕駛人員的`教育管理，努力提高駕駛員的政治素質和業務水平；采取培訓、評選先進等方式，鼓勵駕駛員鉆研業務，提高技能，樹立機關駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。
（四）實行公務用車定點維修。為了搞好機關公務用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質量又節約經費，堵塞了維修環節的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環節進行檢查，保證維修質量。
四、下一步工作打算今后
我局將嚴格按照公務用車管理相關規定，明確工作要求，建立完善工作機制；加強宣傳教育，正確引導輿論，營造良好氛圍；及時發現和糾正問題，確保工作不走過場。進一步抓制度建設，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。
公務用車專項治理工作總結 2
一、我局車輛基本情況
我局現有公務用車2輛，一輛為一般公務用車，型號為思威牌小型越野客車，是xx年省氣象局援助購買的，主要用于一般性公務活動；一輛為人影作業特種車輛，型號為輕型普通貨車，是xx年縣政府撥款購買，主要用于人工影響天氣作業使用。
二、公務車專項治理項目
1.編制核定情況。我局2輛公務用車編制均是上級
主管部門核定、審批配備的，無超編配備使用等情況。
2.車輛配備情況。我局2輛公務用車均未超出文件
規定的公務用車價格和排氣量等標準，未配備豪華裝飾等。
3.政府采購情況。我局2輛公務用采購均進行了政府采購、采購手續齊全。
4.制度建設情況。我局從xx年購買第一臺車輛起，就制定了車輛管理辦法，近年來，根據中省市的.相關文件精神，我局的車輛管理制度也不斷得到修訂完善，該制度主要從車輛管理職責和車輛保障范圍、車輛調度、車輛安全管理、車輛經費管理等方面對我局車輛管理進行了嚴格規定。
5.使用管理情況。在使用管理上，健全完善專人負責、領導審批、統一派車、明確線路等制度，專門制作了行車登記薄和車輛派遣單，對每次行車進行認真登記，嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定。非工作時間車輛一律入庫停放，車鑰匙由局辦公室統一保管。
6.公車私用情況。我局因為局領導起到了很好的帶頭作用，從沒有公車私用的事情發生。
7.運行維護情況。嚴格執行公車定點加油、定點維修、定點保險三定管理。認真落實各項安全措施，不定期對駕駛員進行安全教育培訓，要求駕駛員熟練掌握道路交通安全法等相關的法律知識，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，嚴格履行檢修維修審批手續，例行節約，采取有效措施，努力降低車輛維修費。
8.費用開支情況。嚴格執行公務用車運行費預算，費用報銷手續齊全，按規定程序報銷，通過治理，運行維護費用明顯降低。
三、今后采取的措施
1.提高認識，加強教育。加強公務用車管理，規范領導干部用車行為，組織干部職工學習有關文件精神，使廣大干部充分認識到加強公務車管理、執行公務車規定的重要性。
2.加強管理，嚴格紀律。修訂完善《縣氣象局車輛管理辦法》，要求全體干部職工自覺遵守車輛管理辦法的各項規定。
總之，我局在公車管理工作中，由于領導重視、管理到位，至今沒發生過任何紕漏，今后，我們將按照有關規定，繼續加強公務用車管理。
公務用車專項治理工作總結 3
一、統一思想，落實責任
（一）成立組織。我廳高度重視機關公務用車配備使用問題，組織全廳人員認真學習省委省政府有關文件精神，把治理公務用車問題與反腐倡廉、黨風廉政建設相結合，及時成立廳公務用車問題專項治理工作領導小組，黨組成員、巡視員xxx任組長，辦公室主任xxx、服務中心主任xxx任副組長，xx、xx、xx、xxx為成員。領導小組下設辦公室，xxx任辦公室主任。將責任具體到人，形成一級抓一級，層層抓落實的工作局面。
（二）加強教育。公車治理領導小組多次召開會議，明確提出，公車治理工作事關推進黨風廉政建設，事關黨政機關和領導干部在社會公眾心目中良好的形象，事關改進干群關系。各相關處室、二級單位的負責同志要充分認識公務用車問題專項治理的重要意義，站在講政治、講大局、講穩定的高度，堅持將這次專項治理工作放在更加突出、重要的位置，進一步提高對該項工作重要性的.認識，統一思想，堅定信心，增強責任感和使命感，為做好專項治理工作打下了良好的思想基礎。
二、認真排查、全面深入
（一）全面清理糾正
1.認真開展自查。自5月中旬開展公車治理工作以來，我廳按照省委、省政府公務用車專項治理工作的安排部署，組織相關人員對廳機關及所屬二級單位公務用車進行了全面深入的排查。對照要求逐一檢查，在此基礎上，認真填報了公務用車配備使用情況匯總統計表和黨政機關所屬事業單位公務用車配備情況匯總統計表。經檢查，廳機關xxx輛公務用車，其中一般公務用車xx輛，特殊用途公車xxx輛。
2.嚴格審查核實。廳公務用車問題專項治理工作領導小組組織有關人員嚴格按照我廳黨政機關公務用車問題專項治理工作實施辦法，對登記自查情況逐車逐項進行對照審核、核實甄別。在審核內容上，重點審查核實了廳機關、二級單位車輛編制數輛和實有車輛數、車輛排氣量、購買價格、購車資金來源等，其中車輛編數共xxx輛，實有公務車輛數共xxx輛。特殊用途公車xxx輛。對發現和認定的違規問題進行及時歸類整理，超編車數共xxx輛，無違規借車，實際超編車數共xxx輛。
（二）專項治理措施
1.建立工作機制。廳務用車問題專項治理工作在省委、省政府領導下進行，廳黨組負責指導和協調公務用車問題專項治理工作，二級所屬單位、車管科具體負責公務用車的自查、審查、整改工作。
2.落實工作責任。各單位主要負責人對本單位公務用車問題專項治理工作負總責。廳公務用車問題專項治理工作領導小組及其成員單位和有關職能部門切實履行職責，認真研究部署，明確任務分工，提出措施，形成合力，確保了專項治理工作順利開展。
3.強化督促檢查。廳公務用車問題專項治理工作領導小組及其辦公室認真研究有關政策規定，及時做好政策咨詢答復工作。加強宣傳教育，正確引導輿論，營造良好氛圍。在專項治理工作各個階段注意掌握工作動態，及時發現和糾正問題，確保工作不走過場、不留死角。
（三）健全規章制度。
在日常管理中，嚴格公務用車購置和運行費用預算管理，認真落實在財務上單獨列支和單車費用定額預算制度。我廳以這次專項治理活動為契機，進一步健全了車輛管理制度、車輛駕駛員管理制度等規定，全面推行公務用車定點保險、定點維修和定點加油；嚴格落實公務用車使用
登記和公式制度、節假日封存制度等，確保公務用車管理安全有效。
三、下一步工作打算
今后，我廳將按照有關規定，繼續加強公務用車管理，以本次檢查活動為契機，進一步落實制度，強化管理，不斷提高公務用車配備使用管理的規范化制度化水平。
一是制定長效機制。廳機關各處室及所屬事業單位認真總結經驗、查找不足，不斷完善規范公務用車規章制度，鞏固專項治理成果，從體制、機制上加強公務用車管理，努力建設和完善公務用車長效機制，齊抓共管，常抓不懈，把我廳公務用車治理工作推向一個更高水平。
二是嚴格工作機制。建立和完善廳公務用車審批與公示工作機制，明確廳公務用車購置審批備案工作程序、職責分工、公示辦法、違規責任，力求廳公務用車工作規范有序、公開透明、共同監管。嚴格公務用車購置和運行經費預算管理，認真落實在財務上單獨列項和單車費用定額核算制度。
三是加強統籌管理。用制度規范公務用車管理工作，加強規章制度的嚴肅性，實施獎懲措施，對安全無事故的車輛進行物質獎勵，對違反有關規章制度的車輛堅決予以處理。確保思想到位、工作到位、責任落實到位，務必取得實效，推動我廳公務用車工作再上一個新臺階
公務用車專項治理工作總結 4
根據《xxxx系統公務用車問題專項治理工作實施方案》的部署，我局認真開展了公務用車問題自查工作，上報了《xx公務用車治理超編車輛處意見》和《xx專項治理工作整改意見及建議》。現將公務用車問題專項治理工作情況總結如下：
一、加強組織領導，明確責任
確保工作落實到位針對此次公務用車問題專項治理工作的特點，為確保工作有序推進，取得實效，我局成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責人為成員的領導小組。傳達部署公務用車問題專項治理工作的具體要求，細化了工作任務，形成了主管領導親自抓，負總責，分管領導具體抓，做到關口前移，防微杜漸，在公務用車方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生，切實有效地推進了我局公務用車問題專項治理工作的開展。
二、認真細致、全面深入，切實做好公務用車問題專項治理工作
自6月中旬至10月底，我局按照局實施方案的統一部署，采取自下而上、分級負責的'方針，針對違反規定換車、借車、豪華裝飾、公車私用等重點環節，對我局公務用車配備登記情況逐車審查核實。先后上報了《公務用車問題專項治理工作情況統計表》和《公務用車問題重點檢查工作情況統計表》，并對專項治理工作提出了整改意見和建議，對超編車輛提出了處意見。
經自查，市局xx年下達我局車輛編制數xx輛，超編xx輛，現實有車輛數為xx輛，其中：一般公務用車1輛，執法值勤用車4輛，超編車輛一直為執法值勤用車。
由于xx年機構改革后，新增了x個稅務所、x個直屬稅務分局，人員已由機構改革前的xx人增加到了現在的xx人，但是車輛編制一直未增加，目前僅有的車輛已大大不能滿足征管用車需求。加上現有車輛已使用x年，均已行駛20萬公里以上，車況較差，年保養維修費用較高，預計使用一段時間后即做報廢處。鑒于以上原因，對現有車輛進行調劑使用，將xx繼續做為日常執法征管用車。
我局車輛實行集中管理，在核實車輛高檔配，豪華裝飾過程中均未發現違規情況。
三、建立規章制度，強化日常管理
（一）進一步建立和落實日常管理制度。按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，為進一步規范公務用車制度，我局出臺了《xx公務用車管理規定》，印制了《公務用車派車單》，基層征管出車前需填派車單，有辦公室主任簽字同意后方可出車，與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，嚴格公務用車使用制度，確保行車安全。
（二）加強駕駛員管理。為嚴格車輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制，對由于駕駛員違規停車造成罰款等確定由駕駛員個人承擔罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規則，進一步落實了駕駛員安全行駛的責任心。
（三）規范行駛，節約能源。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務用車管理，實行了統籌調度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節約能源，節約用油。堅持規范行駛、按時保養，減少車輛部件非正常損耗。
（四）實行公務用車定點維修。為了搞好機關公務用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質量又節約經費，堵塞了維修環節的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環節進行檢查，保證維修質量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費。
今后，我局將嚴格按照公務用車管理相關規定，嚴格車輛使用管理，根據省上兩個《辦法》和省市局有關規定，全面推行公務用車保險、維修、定點加油等制度；嚴格落實公務用車使用登記和公示制度、回單位停放制度和節假日封存制度，加大對違反有關政策規定和違紀行為的懲治和處罰力度，暢通投訴渠道，對投訴舉報進行核查，對構成違紀違規的，將根據事實和相關規定嚴肅處理，不斷推動專項治理工作深入開展，構建公務用車配備使用管理的長效機制。
公務用車專項治理工作總結 5
20xx年是“十三五”規劃的收官之年，是全面深化公務用車改革的關鍵之年。自實施公務用車制度改革以來，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務”兩大主題，著力抓好公務用車制度建設，強化責任意識，嚴格科學管理，勇于開拓創新，使公務用車朝著制度化、規范化邁進。現將公務用車管理工作總結如下：
一、公務用車平臺基本情況
公務用車管理科成立于X年X月，現保留有X輛公務用車和X名機動駕駛員，X專車專職駕駛員。X機動駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的X人，三十歲以上的X人。
二、規范制度，加強車輛管理
根據公務用車制度改革實施方案的要求，我科作為公務用車管理的具體部門，本著安全、準時、周到、節儉、高效的原則，強化集中管理、統一調度，通過建章立制，合理安排，抓好服務管理，保證了公務用車集中統一管理順利進行。
一是建立車輛管理檔案。公務用車進入我科集中管理后,我們實行了公務用車一車一檔，及時對車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險、車輛的維修保養情況進行詳細登記，規范了車輛的日常管理。
二是完善公務用車管理制度。我科在無經驗可循的情況下不斷地在實踐中摸索，在反復的論證和探討中，制定并印發了《XXX公務車輛管理辦法（試行）》，對公務用車的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車輛及其運行管理等方面都進行了明確的規范和規定，使公務用車的管理工作規范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關規定，實行公務用車派單制度。各部門申請公務用車時，需提前預約并通過公務用車綜合保障服務平臺填寫《用車申請單》，詳細說明用車事由、用車時間、地點和人員，并可由部門分管領導審核簽批后報我科，再由我科相關負責同志調度車輛，通過此項操作，進一步規范了公車出行審批程序。
四是實行公務用車標識化管理。為加強對公務用車的監督管理，我們按照上級部門對公務用車實行統一標識化管理的要求，保留的公務用車已有X輛采用統一噴涂我省統一的永久性標識，標識上方“公務用車”字樣，下方為“舉報電話”，接受社會公眾監督。自實行公務用車標識化管理以來，公務用車服務平臺沒有收到公眾舉報電話反映公務用車違規使用情況。
五是實現公務用車信息化管理服務。根據XXX文件要求，認真組織召開了由公務用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務用車管理工作的領導和具體管理公務用車的工作人員及駕駛員XX人參加的保留車輛北斗衛星定位終端使用培訓會。使車改后保留的公務車實現了集中管理，統一調度，管車用車信息化、公開化和透明化。
三、加強管理，提高安全意識
車改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩定等問題，為確保領導和機關工作用車正常運轉，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學習車改有關文件精神，宣講公務用車改革是順應形勢發展的需要，是適應大發展、大開放的需要，是為了更好地服務各項工作更好更快發展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規教育、安全教育、思想教育，培養駕駛員愛車守紀、服務熱情、安全行車、節能降耗的良好工作作風。采取日常教育、出車叮囑、返回報告，全程掌握行車情況。
四、加強車輛運行經費管理，注重節約降耗
為了有效降低公務車輛運行管理費用，嚴格按照公務車輛管理辦法的有關規定，所有公務用車實行“一車一卡”定點對號加油和公務用車到政府采購中標的定點維修廠進行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發生。此外，我們還優化了派車流程，堅持合理派車、科學調度、安全用車的.原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時，還加強對駕駛員的節能知識教育，要求駕駛員出車后要規范操作，降低車輛運行和管理費用。
五、存在的問題
一是駕駛員隊伍年齡結構老化，機動駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數的近一半。并且，大多數駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務,尤其是長途出車任務的駕駛員寥寥無幾。
二是公務用車管理制度有待進一步健全完善。
三是個別駕駛員工作積極性、主動性有待進一步提高。
六、解決措施
按照車改辦的工作部署安排，結合我科的工作實際，下一步將從制度管理、節能降耗、維修保養、安全培訓、提升服務等幾方面開展工作。
一是加強駕駛員遵守職業道德、文明用車、優質服務的工作，加強車隊內部管理，完善和健全車隊規章制度。
二是做好各類費用統計和各類臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時解決發現的問題。
三是定期進行包括駕駛技術、安全警示教育在內的多種形式的教育培訓。
四是繼續加強與相關單位的工作經驗交流，學習借鑒先進經驗，進一步規范我科公務用車管理制度,增強可操作性。
公務用車專項治理工作總結 6
按照《五河縣開展黨政機關公務用車問題專項治理工作實施方案》的要求，從5月25日起我鄉對公務用車情況進行了全面登記自查。截止6月7日，公務用車問題專項治理登記自查階段工作順利完成。主要做法如下：
一、按照統一要求的方法步驟、政策界限、目標要求和工作時限，推進專項治理工作。開展專項治理的自查面達到100%，不留死角。登記自查情況按規定需要公示的在本單位公示不少于7天。
二、提高認識，加強教育。加強公務用車管理，規范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導干部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我鄉按照通知要求，在組織領導干部認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知重申的有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定方面存在的`問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領導干部要充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好我辦公車管理的同時，帶頭執行好領導干部公務用車的有關規定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。
三、加強管理，嚴格紀律。我鄉現有公車2臺，配備兩名專職駕駛員。為了管理到位，我鄉進一步完善了“公車管理制度”；為了保證安全、嚴格紀律，我鄉要求領導干部做到“四禁止兩定期”。“四禁止”為禁止用公款和單位車輛學習駕駛技術、禁止公車私用、禁止酒后駕車、禁止跑長途。對違反規定的，除補交相關費用外，視情節輕重，還給予相應的黨紀政紀和外事紀律處分；“兩定期”為車輛要定期維護、要定期參加駕駛技術的再學習和再培訓。沱湖鄉黨委、政府將公務用車問題專項治理作為一項重要工作，納入重要議事日程。經自查，我鄉公車配備完全符合文件規定，并無違規現象發生。
公務用車專項治理工作總結 7
根據《五河縣開展黨政機關公務用車問題專項治理工作實施方案》的精神，我鄉黨委、政府迅速行動，抽調人員對鄉政府機關、事業站所公務用車情況進行摸底、調查。現將工作總結如下：
一、基本情況。沱湖鄉政府編制數36人，領導職數11人。車輛編制數2輛，實用車輛2輛。皖C73936購置于20xx年，購車款為自籌，128000元，車型為桑塔納3000，排氣量為1.8L。皖C77123購置于20xx年，購車款為自籌，237000元，車型為帕薩特，排氣量為1.8T。
二、車輛實用管理情況。一是各鄉直事業單位用車前須報辦公室，辦公室按照管理權限和車輛情況向書記匯報，并按領導指示安排車輛和駕駛員。在無公車可調度時，可視情況安排租賃車輛，確保執行公務需要。二是駕駛員一律按書記指示出車，不得私自出車。縣區以外用車須按指定的路程行車并按時返回，不得隨意改變行程，確遇特殊情況，需要改變行程或延長出車時間，須與辦公室聯系并得到批準后方可。三是辦公室建立車輛使用臺賬，及時準確地登記機關公務用車行駛情況，并定期匯總報告。四是車輛使用一律按照車輛使用制度辦理，未按制度執行的，費用自理，并視情節給予處理。
三、初步處理意見。
1、提高認識，加強教育。我鄉按照上級要求，在組織領導干部認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知重申的有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領導干部要充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的.重要性，在切實抓好我辦公車管理的同時，帶頭執行好領導干部公務用車的有關規定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。
2、為了管理到位，我鄉進一步完善了“公車管理制度”；為了保證安全、嚴格紀律，我鄉要求領導干部做到“四禁止兩定期”。“四禁止”為禁止用公款和單位車輛學習駕駛技術、禁止公車私用、禁止酒后駕車、禁止跑長途。對違反規定的，除補交相關費用外，視情節輕重，還給予相應的黨紀政紀和外事紀律處分；“兩定期”為車輛要定期維護、要定期參加駕駛技術的再學習和再培訓。
沱湖鄉黨委、政府將公務用車問題專項治理作為一項重要工作，納入重要議事日程。經自查，我鄉公車配備完全符合文件規定，并無違規現象發生。
公務用車專項治理工作總結 8
上半年以來，我們公車辦嚴格按照各項規章制度辦事，日常運行管理工作日趨標準化、規范化，基本保障了全縣緊急、重要公務用車、跨區域公務出行和執法執勤用車，現將有關情況匯報如下。
一、加強制度建設
修改完善了平臺《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛安全管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺車輛運行費用核算管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺費用報銷管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺正式司勤人員考核獎懲管理細則（討論稿）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執法用車綜合服務平臺值班工作規定（試行）》等6項運行管理制度，公車辦等1個工作職責，公車辦主任、調度室業務主辦、核算室業務主辦、車隊長副隊長、管理員、司勤人員等6個崗位職責，車輛調度管理和車輛維修申請2個流程圖和12種表單。
二、強化日常管理
（一）調度管理。平臺車輛調度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節約的原則，重點保障突發應急事件、維穩事件、縣上重大公務和重要活動用車，優先保障赴邊遠地區、交通不便利地區用車。對目的地相同、事由相同的不同單位用車申請，鼓勵采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴格區分執法、公務和業務用車，對條件便利地區不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
（二）車輛管理。平臺對車輛的維修保養、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴格、規范的管理制度。一是車輛維修保養。由駕駛員提出申請，車隊長、公車辦、分管領導、主要領導逐級審核，局務會議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養過程。截止目前，修（保養）車204次。二是車輛加油。平臺給每輛車都辦理了加油卡，管理員負責抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進行公布。一般情況下禁止現金加油現象發生，如特殊需要，說明原因，批準后方可加油。每月局里安排紀檢及核算人員赴加油站抽查個別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務車輛不執行任務時必須入庫停放，避免了公車私用和隨意停放等違規用車行為。
（三）運行費用管理。平臺公務用車運行費年初納入財政預算，根據車輛編制核算到各單位，統一劃撥到平臺管理使用。具體核算時，車輛維修保養、保險、燃油費、路橋費等費用按車輛編制進行公攤，駕駛員差旅費、洗車費在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報車輛申請運行單，出發前檢查車輛及抄錄里程數，用車結束單位確認簽字，平臺管理人員查驗車輛并再次抄錄里程數，運行單及里程數作為油耗、差旅費和租車費核算報銷的依據。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費用（保險、維修、ETC）4盒，運行臺賬5盒，租賃臺賬4盒。
（五）其他工作。一是召開專題會議16次。針對公車辦工作，召開專題會議安排部署，確保日常工作有序開展。二是接受單位內部工作督查一次。對督查組提出的`四個方面的問題，我們專門開會作了安排部署，各崗位對照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補漏，并為今后工作指明了方向。三是進行車輛安全培訓一次。為了提高駕駛員的安全意識，達到規范操作，我們印發《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺司機、租賃公司司機進行了一次安全培訓，現場播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開展工作約談。按照局里要求，對公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問題進行約談，共約談3次8人（次）。
公務用車專項治理工作總結 9
根據組織安排，我于XXXX年XX月至今被借至區公務用車制度改革辦公室工作。在車改辦工作期間，我能遵守車改辦的紀律，自覺接受管理，在組長的帶領下，按區里的要求和時間節點，以高度負責的態度，以改革創新的精神，積極展開工作，較好地完成了自己所負責的各項工作任務，達到了學經驗、長見識、提素質的目的。現將車改辦工作總結如下：
一、參與完成的主要工作
一是認真做好調研、座談等工作。認真制訂了處級干部座談會方案和各界人士座談會方案，參與了對街道、鎮、委辦局等的調研摸底，做好各類調研的歸納和分析；
二是負責對機關、事業單位駕駛員情況調查和分析，并起草《XX區公務用車制度改革駕駛員安置方案》，協調和跟蹤駕駛員的安置工作；
三是負責完成涉改單位和涉改人員的分類統計工作，協調和跟蹤涉改人員公務交通補貼初次發放工作；
四是負責完成了《XX區公務用車制度改革解釋口徑》的編寫；
五是負責起草《XX區公務用車制度改革紀律規定》；
六是協調完成車改動員會議下發材料、培訓材料的完善和匯總；
七是在車改實施過程中，很好地履行的聯絡員職責，認真負責地做好聯絡單位和國泰拍賣公司的解釋、指導和各項聯絡協調工作，確保交車、拍賣、過戶手續的順利完成；
八是負責做好涉改人員參加公務用車拍賣情況的統計工作；
九是認真完成車改歸檔目錄、階段工作一覽表的擬定等組長交辦的其他工作。
二、體會和收獲
（一）優化了習慣。初到車改辦，我自覺學習中央、市有關公務用車整治和改革的有關規定，認真和學習分析了閔行、普陀、嘉定、楊浦等區的車改方案，初步了解了車改工作的'流程和概況，對車改工作有了初淺的認識。我們幾乎每日一次的小組工作例會，大家總會暢所欲言，有時還會因為各抒己見而有所爭執，但這成為小組成員學習、交流、溝通很好的平臺；組長總會在認真聆聽每個人意見的基層上，對每一階段的工作做出分析、提示和總結，悉心傳授，讓我們對每一天的工作做到心中有數。近一年來，形成了認真學習、勤于思考、樂于交流、善于總結的好習慣。
（二）錘煉了作風。在近一年中，我們無數次地深入到基層一線，帶著感情，帶著責任，去聽真話，察實情，訪民意，從而去發現問題，把握實情；我們無數次地去咨詢其他已車改區的細節問題、具體數據等，掌握面上的實施情況，領導們對車改各項工作的研究、決定和安排部署，都能讓人充分感覺到民主、務實的工作作風。實施過程中，每周一次的領導小組會議，各部門間充分的交流、溝通，確保了車改工作的順利進行，體現了各有關部門識大體，顧大局，堅持原則，團結協作，嚴謹細致的工作作風。這些好的作風使我更加嚴格要求自己，從而提高了工作質量和標準，達到了錘煉作風的效果。
（三）增進了友誼。這次“臨時部門”把各單位的人員集中到了一起，雖然時間短暫，但我們獲得了深厚的友誼。組長對我們無私地“傳、幫、帶”和他對工作負責的工作熱情，撰寫報告時的反復討論、字斟句酌，讓我學習了嚴謹細致的工作作風，認真負責的工作態度。組員間分工協作時的相互幫助、相互鼓勵，營造出和諧的工作氛圍，讓我感到了氣順、心齊、有干勁，這一點，讓我完完全全地融入了這個臨時大家庭中，使我能夠投入地工作、認真地學習、愉快地生活。在工作之余，大家還充分的利用了業余時間來進行相互的交流學習，分享工作生活中的點點滴滴，共同進步。
在新的一年中，我將立足本職崗位，進一步完善自己，提高自己，在增強自身的綜合能力的同時，扎扎實實地做好各項工作。
公務用車專項治理工作總結 10
20xx年在縣委、縣政府的堅強領導下，在縣機關事務管理中心的悉心指導下，我局認真貫徹落實《關于印發xx事業單位公務用車制度改革指導意見的通知》(隴車改組發〔20xx〕1號)和《關于印發xx事業單位公務用車制度改革實施方案的通知》(隴車改組發〔20xx〕2號)文件精神，順利完成了事業單位公車改革任務。現將我系統事業單位公車改革工作總結報告如下:
一、公車改革工作情況
1、參改單位情況
文廣系統涉及車改的有xx文化館、xx圖書館、xx博物館、xx廣播電視臺、xx文化市場綜合執法局共計5個事業單位，單位性質均為公益一類全額撥款事業單位。現各單位均按照《xx事業單位公務用車制度改革指導意見》和《xx事業單位公務用車制度改革實施方案》要求，研究制定了本單位的車改實施方案，經我局審核，各單位實施方案均符合實際情況和事業單位車改政策要求。
2、參改車輛保留、取消情況
各參改事業單位現有必要的業務、生產用車共計7輛，其中:縣文化館業務用車2輛;縣圖書館業務用車3輛;縣電視臺業務用車2輛;縣博物館和縣文化市場綜合執法局均無車輛。
改革后繼續保留必要的業務、生產用車共計6輛，其中:保留縣文化館業務用車2輛，縣圖書館業務用車3輛;取消縣電視臺業務用車1輛，現剩余1輛業務用車。
3、參改人員情況
各參改事業單位編制核定51人，實有37人。其中文化館9人;圖書館6人;博物館5人;電視臺13人;文化市場綜合執法局4人。所有參改人員全部執行報銷公務交通費用。
4、司勤人員安置情況
車改后根據各事業單位保留車輛結合實際情況，我文廣系統事業單位繼續保留2名司勤人員(1名在冊在編，1名合同工)。
二、主要做法
1、健全機構、落實任務
為推進文廣系統事業單位公務用車制度改革工作順利開展，我局及時成立了由局主要領導任組長，主管領導任副組長，事業單位主要負責人為成員的事業單位公車改革領導小組，加強車改宣傳力度，統一思想，嚴格按照公車改革的有關要求，深入開展調查研究，認真核實現有車輛、參改人員、車輛費用支出等情況，結合各單位實際情況制定了《事業單位公務用車制度改革實施方案》，并嚴格按照實施方案落實了公車改革各項工作。
2、全面精準做好參改車輛認定和參改人員范圍
一是摸清底子，確保參改車輛認定精準，不錯不漏，應改盡改。各參改單位嚴格按照市縣有關車輛改革文件精神，堅持標準，準確把握，詳實的摸清統計了參改車輛底子，結合各單位的工作實際，從嚴從緊核定保留車輛。二是結合實際，反復論證，制定實施方案。制定好實施方案是公務用車制度改革的關鍵，為使方案切實可行，各參改單位均成立了車改領導小組，采取調查摸底、召開職工大會、征求各方意見和建議的方式，在充分調研、多次論證的.基礎上，形成了各單位《公車改革實施方案》。三是妥善安置司勤人員。駕駛員屬外聘人員的，車輛封存后按照相關規定已解聘，其他在編在崗駕駛員，按照公開、公平、擇優的原則均已安置了崗位。四是嚴格核定報銷公務交通費用范圍和人員。按照縣車改方案有關規定，在保證節支和本單位穩定的前提下，經多次會議研究確定，所有在職人員參加車改，領導班子成員帶頭維持現有方式報銷公務交通費用，保障公務出行。
3、完善制度，做好保留車輛的管理
車改后，各單位建立健全了車輛管理制度，制定了保留車輛的管理辦法，對保留車輛實行集中統一管理，明確了管理人員，實行用車全過程管理，嚴格登記車輛使用記錄，降低公車運行費用，同時建立了內部監督制度，確保留用車輛正常運行。
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