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道口年終工作總結

更新時間：2024-11-29 07:06:37

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道口年終工作總結

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，我想我們需要寫一份總結了吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家收集的道口年終工作總結，希望能夠幫助到大家。

道口年終工作總結1

　　道口的一年又要過去了，回顧一年的工作，我深感收獲滿滿，也意識到了自己的不足之處。在這篇總結中，我將回顧過去一年的工作，并提出一些改進的建議。

　　首先，讓我回顧一下過去一年我所承擔的任務。在這一年中，我負責了的市場推廣工作。我參與了市場調研、策劃活動和推廣渠道的確定。通過市場調研，我了解到了我們的目標客戶和競爭對手，從而制定了相應的推廣策略。同時，我也積極參與到活動的策劃和執行中，不斷調整和優化活動效果。另外，我也與銷售團隊緊密合作，協助他們提高銷售額和市場占有率。總的來說，我在市場推廣方面取得了一定的成績。

　　然而，我也意識到自己的不足之處。首先，我發現自己在與團隊合作方面還有很大的提升空間。雖然我和銷售團隊合作得還算不錯，但是我很少主動與其他部門的同事溝通和合作。這導致了一些項目的信息流失和工作效率低下。我意識到，與其他部門的'溝通和合作對于一個成功的市場推廣人員來說是至關重要的。因此，我希望在新的一年中能夠加強與其他部門的合作，提高整個團隊的協作效率。

　　其次，我也發現自己在時間管理方面有待提升。在過去的一年中，我常常陷入繁忙的工作中，往往忽略了自己的時間規劃。我經常加班到很晚，導致身體不適和效率下降。因此，我決定在新的一年中，制定合理的工作計劃，并嚴格執行。我會探索一些時間管理的方法，如番茄工作法等，提高自己的工作效率。

　　最后，我還希望在新的一年中加強自己的學習和專業知識的提升。市場推廣是一個快速發展的領域，要想在這個行業中取得成功，必須隨時更新自己的知識和技能。因此，我會利用業余時間參加一些培訓和學習課程，提高自己的專業能力。

　　總而言之，過去的一年我在市場推廣方面取得了一定的成績，但我也意識到自己在團隊合作、時間管理和專業知識方面還有很大的提升空間。在新的一年中，我將努力改進這些不足之處，提高自己的工作能力。相信通過不斷的學習和努力，我能夠在未來取得更大的成就。

道口年終工作總結2

　　回首過去一年，我在鐵路道口工作崗位上經歷了許多挑戰和收獲。通過勤奮努力和團隊合作，我取得了一些成績，并且積累了寶貴的工作經驗。

　　首先，在崗位職責方面，我充分發揮自己的專業知識和技能，確保道口安全運營。我嚴格遵守操作流程，準確判斷列車的運行狀況并根據情況采取正確的應對措施。我時刻保持警覺，始終保持與調度中心的良好溝通，及時傳遞信息并處理各類突發事件。同時，我還加強了自身的.學習和提高，通過參加各類培訓和學習交流，不斷完善自己的知識體系和技能。

　　其次，我注重工作細節，提高服務質量。我注意每一個細節，時刻關注道口設備運行狀況，及時通知維修人員進行維護和修理。我積極參與現場巡查，做好清理工作，保持道口周邊的整潔和無障礙通行。同時，我也積極向乘客提供幫助和指導，維護良好的工作形象，提升的形象和信譽。

　　再次，我注重團隊合作，共同攻堅克難。在每次突發事件發生時，我與隊友密切配合，互相幫助，共同應對困難。我們保持了緊密的溝通和協作，互相鼓勵和支持，共同克服困難，并確保道口的安全穩定運行。在工作中，我也不斷與同事分享自己的經驗和心得體會，加強團隊的學習與進步。

　　最后，我注重自我反思和改進。在工作中，我時刻保持積極的心態，勇于承擔責任并不斷尋求自我突破。無論是遇到困難還是成功，我都從中汲取經驗教訓，不斷反思自己的不足，并制定出相應的改進計劃。通過不斷地反思和改進，我在工作中逐漸提高，取得了顯著的成果。

　　總體而言，過去一年的鐵路道口工作對于我個人而言是一次寶貴的歷練和成長。我在專業能力、團隊合作、服務質量和自我反思等方面都有了顯著的提升。我將繼續努力，不斷提高自己的綜合素質和工作能力，為鐵路運輸事業做出更大的貢獻。同時，我也要感謝領導和同事們的支持和幫助，感謝他們一直以來對我的信任和鼓勵。相信在不久的將來，我將會在新的崗位和新的角色中創造更為輝煌的成績！

道口年終工作總結3

　　一年又快要過去了，回首20xx年，我深感時光匆匆，工作的點滴汗水在這個夾縫中快速溜走。回想起來，這一年我和我的團隊經歷了很多挑戰和機會，我在這里總結一下我們的成就和經驗。

　　首先，我要感謝我的團隊成員們對工作的付出和努力。我們共同面對了很多困難，但是大家都保持了積極向上的態度，相互支持和幫助。盡管我們有時候會遇到一些問題，但是我們總是能夠及時地解決它們，并從中學到寶貴的經驗。我們的團隊精神和合作能力得到了極大的提升。

　　其次，我要強調我們在客戶服務方面取得的重大突破。通過不斷改進我們的服務流程和提升員工的專業素質，我們成功提高了客戶滿意度，并贏得了更多的'合作機會。我們注重細節，盡力為客戶提供最好的解決方案。這不僅使我們的業績保持了穩定增長，而且樹立了我們的良好口碑。

　　第三，我們在創新和改進方面取得了顯著的進展。我們建立了一個創新團隊，專門負責尋找改進現有流程和產品的方法。通過團隊的努力，我們推出了一系列新產品和服務，得到了市場的熱烈反響。這些創新不僅為帶來了新的收入來源，而且提高了我們的競爭力。

　　此外，我要強調我們在培訓和發展員工方面所做的努力。我們通過舉辦內部培訓課程和邀請外部專家進行專業培訓，提高了員工的技能水平和專業素質。我們還給予員工更多的參與和自主管理的機會，激發他們的潛能，并提升了團隊的整體績效。

　　總結一年的工作經驗，我認為我們在團隊合作、客戶服務、創新和員工發展方面取得了顯著的進展。但是，我也意識到仍然存在一些需要改進的地方。例如，我們在項目管理方面仍然存在一些不足，需要進一步加強和改進。此外，我們還可以利用更多的科技手段來提高工作效率和提供更好的服務。

　　展望20xx年，我對我們的團隊充滿信心。我相信，只要我們保持團結奮進的精神，繼續努力和創新，我們定能取得更大的成功。

　　在年終之際，我希望感謝每一位團隊成員在這一年所做出的貢獻，也感謝和上級對我們的支持和信任。讓我們共同努力，迎接新的挑戰和機遇，為的發展做出更大的貢獻！

道口年終工作總結4

　　鐵路工務線路道口車間年度工作總結一年以來，黃石重點維修車間始終以安全生產為主題，緊緊抓住站支線設備質量和道口安全管理“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領職工與時俱進，開拓創新，以全面推進5S管理和自控型班組建設為契機，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

　　一、強化安全管理，車間安全形勢基本穩定

　　安全是我們鐵路運輸企業生存的基礎，是提高經濟效益的必要保證，是進步和發展的前提。

　　首先，嚴格落實各項安全規章制度。每月及時組織干部、工班長召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；認真落實安全逐級負責制、專業管理負責制，強化了干部和工班長職能作用的發揮，車間安全管理水平逐步提高。

　　車間每周一召開交班會，總結上周安全工作，提出本周安全工作要點，會后車間發督辦通知，監督落實；車間干部下現場檢查，根據檢查出的問題，下達整改通知書，監督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴重兩違問題，車間還要發專題通報，組織全體職工學習、討論，以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。

　　二是，加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發。車間對20xx年下半年以來，車間發生的違章情況進行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學習，舉一反

　　三、吸取教訓。

　　三是，加強現場作業盯控。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，車間干部堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進。對檢查發現的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。

　　車間組織會戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環節控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴把關，認真考核。

　　四是，認真抓好道口安全管理。我車間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先，車間根據道口分布特點，經段同意，分別設置了新下陸、大冶、靈鄉三個監護道口工區，強化了專業管理、理順了關系，從組織上保證了道口監管工作的有序開展。二是，多次開展專項行動，對道口設備、作業標準化等方面進行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設施進行了整修，排除了隱患；道口房內安裝了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監護員的整體素質明顯提高，應付突發事件的處理能力顯著增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。

　　五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設

　　車間為提高自控型班組創建達標質量，按照“先試點、分兩批”的推進計劃組織實施，選定新下陸工區作為試點，從工區管理制度、臺帳開始進行全面清理，推行定臵管理，將工區環境衛生進行分片包保，責任到人；對工區庫房進行整頓，進行了功能區劃分，對材料品名進行了規范，做到帳物相符。4月23日，車間在新下陸工區召開了現場會，車間的'5S管理活動由此全面鋪開。

　　組織車間主管干部及工班長，參加段組織的參觀學習活動及試點活動工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動、自控型班組建設的具體內容和要求，切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區的活動開展情況進行檢查督導，對活動開展不力的工區給予通報批評，并納入月度考核。

　　做到班組自控有目標、管理有制度、作業有標準、考核有依據、落實有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發展、自我提高”的自控型班組管理模式，實現班組安全、管理的有序可控。

　　二、更新作業理念，圓滿完成各項生產任務

　　黃石重點維修車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對不足，加之長期疏于管理，導致設備失修、環境臟、亂、差的問題相當突出。

　　今年以來，段站場檢查組對車間管內各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評，對我們震動極大。對此，我們立即組織專人對各站場的設備基礎及環境面貌的整治進行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說明，路基、外觀、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設備基礎和環境面貌得到極大改變和提升。

　　由于鐵靈黃支線車流量少、速度低，作業空閑時間較多，檢測線路質量的手段落后，作業仍采用洋鎬加叉子的傳統作業方式，使得各工區多年的作業習慣和工作標準沒有得到根本轉變，作業不設防護、養護標準低、作業不帶齊工具、作業安排不當、打“四面鎬”、養護線路單打一等等問題相當突出。

　　對此，車間進行專題研究認為，要徹底改變這個現狀，必須從人員結構、組織結構上入手。考慮到原大修工區經常到京廣、武九正線作業，作業理念、作業方式較為先進，車間報請段同意，撤銷了大修工區，將一大批具有豐富的現場作業經驗、熟悉正線作業方式的生產骨干充實到各工區，同時，以此為契機對工班長隊伍進行調整，把一批經受過正線熏陶、懂技術、會管理的骨干推上工區管理崗位。

　　與此用時，車間多次組織工班長進行培訓，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業方法；車間還多次組織工班長到正線車間現場學習、觀摩，讓工班長切實感受新理念、新方法給工區維修工作帶來的好處。

　　三、關心職工生活，確保職工隊伍穩定

　　職工是一切工作的執行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩定至關重要。

　　黃石重點車間管內各工區條件相對艱苦，特別是金山店工區，職工思想有一定波動，少數新職工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動態，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛崗敬業教育，對職工關心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒有出現大的波動。

　　車間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問題。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。

　　通過車間上下的共同努力，現在黃石重點車間上下團結、心齊氣順，車間各項工作呈現出良好的發展勢頭，安全基礎進一步夯實。

　　在總結工作成績的同時，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。

　　我們決心在新的一年里，發揚成績，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發揚“堅韌、向上、愛崗、敬業”的團隊精神，爭創一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。

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