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測試工作經驗總結

更新時間：2024-09-21 08:29:24

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測試工作經驗總結通用

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編為大家收集的測試工作經驗總結通用，歡迎閱讀與收藏。

測試工作經驗總結通用1

　　近年來，國家對農村基礎設施建設的力度不斷加大，農村公路建設取得了巨大的成就。然而農村公路施工技術落后，工程質量偏低的問題沒有得到根本解決。由于農村公路的建設涉及到廣大農民群眾最為切身的利益，因此農村公路質量問題不容忽視。要提高公路工程質量就必須加強工程施工管理和施工全過程的質量監控，本文就質量監控涉及的試驗檢測工作在農村公路建設中的發展談談幾點個人看法。

　　一、我市農村公路試驗檢測現狀

　　（一）因為農村公路存在規模小、投資少、工期短的弱點，所以項目試驗檢測經費往往不能滿足工作開展的需要，部分項目甚至沒有試驗檢測費用。因此大多數項目沒有能力配備試驗檢測儀器設備，無法建立工地試驗室，工程試驗檢測工作難以有效開展。

　　（二）缺乏充足的專業技術人員。參與農路公路建設的各參建單位中，建設單位為縣級交通主管部門，本身專業技術人員比較少；而施工及監理單位一般資質等級都比較低，人員的投入（特別是專業技術人員）往往不能滿足合同要求。因此無論是項目業主、施工還是監理單位都無法配備足夠的試驗檢測技術人員。

　　（三）沒有形成規范的試驗檢測管理機制。沒有按項目單獨制定試驗檢測計劃，抽檢指標及抽檢頻率得不到有效落實；專業技術人員的教育培訓也沒有專職人員負責管理，除了第三方檢測機構因經營需要組織員工參加職業資格培訓和考試外，施工及監理企業很少組織員工參加試驗檢測人員職業資格的考試和培訓，做為農村公路項目業主的縣級交通主管部門由于工作的多面性，對專業技術人員的考試、培訓組織工作也做得不夠。

　　（四）試驗檢測技術落后。由于得不到系統培訓，農村公路工程的試驗檢測工作一直處于相對滯后的狀態。土基的CBR值、瀝青路面壓實度、水泥混凝土抗彎拉強度值等重要指標均得不到科學的試驗數據驗證，而大多采用經驗判定的形式確定工程質量好壞，從而造成工程質量不達標的情況時有發生。特別是近年來舊路改建項目的不斷增多，原舊路的路基土質是否符合要求，經常得不到科學的數據進行判定，造成項目完工后甚至施工過程中路基沉陷，路面開裂的現象時有發生。

　　二、農村公路試驗檢測工作發展的建議

　　（一）市、縣級交通工程質量監督部門由于人員配置和經費等原因往往不能滿足項目試驗檢測工作要求。建議整合市、各縣級試驗檢測資源，建立以市級交通工程質量監督部門為核心，各縣級交通工程質量監督小組為輔的試驗檢測中心（試驗檢測中心的規模可參照公路工程試驗檢測機構綜合丙級等級要求。人員要求：持試驗檢測人員證書總人數≥7人，持試驗檢測工程師證書人數≥3人；試驗檢測用房使用面積≥300m2；試驗檢測設備根據實際開展的試驗檢測工作配備，鑒于農村公路的路面結構形式往往采用級配碎石（底）基層+封油層+瀝青碎石路面或水泥混凝土路面的形式，可按《公路水運工程試驗檢測機構等級標準》中綜合丙級要求配備土、集料、水泥、水泥混凝土、瀝青混合料、鋼筋、路基路面、結構混凝土項目的試驗檢測儀器設備）。使交通工程質量監督部門的試驗檢測工作能覆蓋全部農村公路項目，同時各部門試驗檢測人員的教育培訓工作也能依托試驗檢測中心組織開展。今后隨著農村公路的逐漸提等，投資規模不斷擴大，試驗檢測中心可以根據實際情況不斷完善，提高綜合等級，從而跟上試驗檢測發展的要求。

　　（二）項目工地試驗室方面。建議施工及監理單位整合資源，采用委托中心試驗室授權或直接委托第三方檢測機構的模式建立工地試驗室，在原材料取樣及質量指標抽檢等方面采用共同取樣、監督保養、聯合檢查等方式，聯合開展試驗檢測工作。還可以根據實際情況，將同一縣區的多個農村公路項目捆綁在一起，將多個項目試驗檢測工作統一納入一個試驗檢測機構進行檢測，從而有效減少試驗檢測成本。但在進行項目抽檢時，施工和監理單位的試驗檢測人員必須同時到場開展工作，并對抽檢結果簽字確認，確保抽檢結果具有真實性。并且取樣時應確保樣品具有代表性，對于砂子、碎石等人工開采的原材料，由于地方料場的規模較小，往往每一批砂子、碎石都存在差異，因此在進行料場定期取樣檢驗的基礎上，還應加大施工現場砂子、碎石材料的抽檢力度。

　　（三）充分認識試驗檢測工作在農村公路工程質量控制中的關鍵作用，建立規范的、有效的試驗檢測管理機制，從而提高試驗檢測人員素質；加強試驗檢測工作日常管理；完善試驗檢測工作各項制度。

　　1、試驗檢測計劃方面：按項目單獨制定試驗檢測計劃。在項目質量監督計劃下達后，結合該項目的實際工程量及結構形式制定詳實的試驗檢測計劃，確定該項目的`試驗檢測指標、檢測頻率、檢測時間以及試驗檢測人員和儀器設備，使試驗檢測工作任務落到實處。

　　2、試驗檢測人員教育培訓方面：①認真做好教育培訓計劃，精心選取培訓內容，力求培訓內容具有針對性和實用性。特別是在試驗檢測人員職業資格培訓方面盡量與交通運輸部質監總站、區質量監督站接軌；②加大在培訓教育方面的投入，確保教育培訓工作的順利開展；③立規建制，形成教育培訓工作的長效機制。進一步規范教育培訓工作，建立教育培訓管理體系，建立和完善教育培訓制度。同時，還應建立專業技術人員教育培訓檔案，對參加教育培訓的情況進行詳細記錄。防止職業資格證書年審時，因為培訓不到位而導致職業資格證書被取消的情況出現。

　　（四）試驗檢測技術方面。針對當下舊路改建項目較多的情況，著重掌握原舊路基土質含水量、液塑限、承載比等重要指標的試驗檢測方法，并加強對路用砂、碎石、水泥、鋼筋、瀝青等原材料及公路路基、路面、橋涵等單位工程重要指標試驗檢測方法的學習和實踐。對于橋梁靜載試驗、樁基檢測等技術復雜、儀器設備性能要求高的試驗檢測項目，可采用委托有資質的第三方試驗檢測機構進行試驗檢測。總而言之，熟練掌握和運用基本的試驗檢測技術開展農村公路一般檢測項目檢測，委托第三方試驗檢測機構完成復雜檢測項目試驗檢測，是目前適合農村公路試驗檢測發展的理想途徑。

　　結束語

　　農村公路規模小、投資少、工期短的特點是目前阻礙試驗檢測工作發展的主要原因，如何能合理利用、整合各參建單位的資源，乃至借用第三方試驗檢測機構的資源，組建適合農村公路的試驗檢測機構，完善試驗檢測管理機制是當前必須解決的問題。

測試工作經驗總結通用2

　　試驗檢測對公路工程科研和設計以及施工具有重要的作用，為監理控制施工質量的重要環節。試驗監理的監控是否符合規范、及時、到位，直接影響到工程監理的施控效果，因此，“讓數據說話”表明了試驗監理的重要作用。

　　一、實行監理檢測的重要性

　　（一）對于保障工程質量上的重要性。試驗監理工作對于保障原材料和半成品以及成品的質量上有著重要的影響。各個環節的質量都應該經過試驗獲得的數據對其評估。比如在工程開始之前，對原材料所進行的檢查，檢查原材料的各種試驗結果是不是能夠滿足要求。對于水泥要實行標準稠度和凝結時間以及抵抗壓力強度的試驗；砂石原料的級配能不能達到施工要求。監理人員對各個環節的驗收是以數據是否滿足規定的要求為標準實施的工作。對于試驗數據的準確性以及代表性等通常會影響到工程質量的評價。

　　（二）對于保障工程進度上的重要性。試驗工作進行的快慢會影響到工程的總體進度，例如對于土和穩定層混合料的最大干密度的試驗工作能否按時完成，會影響著與之相應的施工環節的施工工作是否能夠按時施行。假如試驗監理工作能夠保證質量，并能夠在設定的時間里完成，不僅能夠使得工作效率得以提升，還能夠保障工程依據設定的時間規劃科學進行施工與實施監理。

　　二、實行檢測試驗的意義

　　公路的檢測工作，是公路工程竣工的重要的一個環節，是對公路使用性的總體檢測和試驗。公路工程一旦投入使用之后，很難對其進行修改和維護。公路工程與城市規劃和人們的日常生活等有密切的聯系，在對公路進行檢測試驗時，一定要嚴格監理。它具有如下的意義：

　　（一）有助于保障工程的質量。公路對于道路的質量需求是很高的，依據道路的不同使用方式，對道路質量的檢測標準也是不同的，于是，對于公路的檢測，一定要采用與之相適應的監理手段和方法，使公路的質量確實得到保障。檢測試驗的監理活動，能夠及時地查出道路建設里存在的`問題，方便施工單位根據存在的問題實行進一步的研究與分析，研究出科學的方法解決問題，以保障公路的質量符合工程實際要求與國家的有關道路質量的需求。

　　（二）能夠給工程道路建設提供經驗。我國公路監理單位在長時間的檢測試驗監理工作里，已慢慢地有了一套比較成熟的監理經驗，已經對這些成熟的經驗進行了進一步的研究與分析，以不斷地趨向實用化和具體化。為了發展與完善的我國的公路監理工作，還要借鑒國外的優秀的監理經驗與理論，為我國公路監理工作的有效開展給予經驗支持，使得公路工程能夠持續、穩定快速地發展。

　　（三）有助于提升公路完工的驗收工作。公路竣工之后，要對竣工的公路實行一些驗收工作，才可以將其投入使用。公路擔負著城市交通發展的重要責任，與城市的總體規劃以及人們的日常出行等有緊密地聯系，因此一定要給予其高度的關注。公路的檢測試驗為公路結束驗收的重要環節之一，一定要給予高度的重視，不可忽視，對于這個環節的監控一定要滿足國家的有關規定，實施科學的檢測方法，依據道路的具體狀況，采用真實的數據，通過仔細地研究與分析，檢測出公路中存有的不足與弊端，將結果交給有關單位，保障公路檢測試驗工作能順利進行。

　　三、優化公路試驗監理檢測措施

　　（一）提高工作人員的素質與技術能力。當前，每一個公路施工單位技術水準都是不一樣的，具有一定的差距，尤其是試驗檢測工作者比較短缺，沒有一支優秀的試驗檢測團隊，使得試驗檢測工作做起來還不是很到位。根據當前試驗檢測工作里存在的狀況，就要發展壯大試驗檢測隊伍，使得試驗檢測工作人員的總體水平和業務素質有所提升。具體的可以通過業務培訓提高工作人員的水平和素質，也可以通過引進國外先進的經驗等方法。

　　（二）建立一套完善的試驗檢測監理系統。隨著科學技術以及網絡技術的發展與進步，公路試驗檢測監理工作也要逐步地建立與完善信息系統，使得其工作信息能夠及時地反饋與傳送以及處理，能夠快速地搜索到國內以及國外的有關試驗檢測監理的信息，為改進與完善公路試驗檢測監理工作的開展給予豐富的信息支持，進而使得試驗檢測工作的所有過程一直處于被監控的狀態。成立一個專門的試驗檢測監理小組，以及有關監督和檢查部門。對于公路試驗檢測監理工作進行全面的、多視角的監理。

　　（三）改變試驗檢測監理工程師的思想觀念。試驗監理工程師應該認識到自己在這個工作中所具有的雙重角色。

　　第一、工程師需要對工程實體和工程建設所需要的材料實行科學合理的檢測鑒定，工程師提供的數據擁有法律給予的權威性，這些數據是對全部參加到工程建設的工程技術管理工作人員工作效果的檢測，從這個角度來講，工程師所扮演的是監督的角色；

　　第二、試驗檢測為工程質量監督最直接的手段與工具，就這個角度而言，工程師擁有“工具性”的特點，當場工程師可以在任意時間通知或者是讓試驗監理人員去施工地對工程實體、建設所需要的材料等進行檢測試驗，這一活動體現了工程師的“工具”特性。于是，就需要工程師扮演好這兩個角色，讓工程師明確和認識到自己所具有的“工具性”特性，才能做好自我和專業監理工程師兩者間的工作關系；試驗監理工作者明確自己所承擔的“監控性”責任，才能夠提升自己監控工程質量的主動性與積極性，使得自己在工程監控里所具有的權威性得到充分地發揮。

　　總結：

　　我國大中城市整體規劃不斷地實行，公路的質量也有了很大程度的提高。公路的檢測試驗對道路各種使用功能的整體評價和測試，對于道路建設結束驗收工作中具有重要作用，一定要給予高度的關注。近些年來，我國監理部門的工作效果和能力等都有了明顯的提升，監理工作已逐步地擴展到各個工作過程中，本文就公路試驗過程中監理工作檢測措施進行了簡單的介紹。

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