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總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編精心整理的車管工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
車管工作總結1
我叫xx，現在xx工作。三年來，在局、處領導的正確領導下，在同事們的關心、支持下，我與科里全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標，發揚知難而進，攻堅啃硬的拼搏精神；堅持科學嚴謹、創新創效的務實作風，增強抓住機遇、發奮圖強的進取意識，堅定信心，迎接挑戰，扎實工作，戰勝困難，付出的努力，爭取的成果，較好地完成了上級下達的各項目標任務，促進了出租行業管理水平的提高。現就自己三年來的工作情況總結如下：
一、加強學習、努力踐行“三個代表”重要思想
一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅持認真學習理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學習，進一步提高了自身思想政治素質，能夠正確看待和行使手中的權力，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂于奉獻；進一步加深了對“三個代表”重要思想的認識和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導和衡量出租客運管理工作。出租客運管理工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想，將為群眾服務作為工作的出發點，邊學習邊總結邊提高。在端正認識態度的同時，不斷加強對理論知識的學習，通過自學、參加培訓等多種方式不斷地樹立公正文明，執法為民思想，不斷地提高道德修養。
二、注重實效、認真履行職責，全力推進工作
（一）不斷學習，全力做好外勤稽查工作。
被調到出租科工作以前，我在稽查大隊外勤從事運政稽查工作。從事運政稽查工作期間，我積極向分隊長和其他同事認真學習稽查工作方法和取證技巧；工作過程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執法，認真做好每一宗違章的調查取證及后續處理工作。在做好日常稽查工作同時，能及時、優質地完成領導交辦的其它工作任務，工作取得了較好的成效，得到了領導和同事們的認可。
（二）克服困難，努力做好每年春運、黃金周、交易會等重大節假日和重要活動的出租客運服務保障工作。
每年春運、五一、十一、交易會等重大節假日和重要活動期間，我都嚴格按照局、處和科領導的部署，與其他同事一道下到企業、深入一線，加強與企業的溝通協調，努力做好出租客運服務保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時，根據市民反映的在重大節假日和重要活動期間“打的難”等問題，設計制作了多個乘車標志牌，在重大節假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近，對乘客加強引導，取得了良好效果。
（三）積極務實，不斷提高出租客運行業服務、管理水平。
一是配合科里其他同事積極應對燃油緊缺和價格上漲，維護行業穩定。積極與相關部門協調做好燃油供應保障工作及出臺燃油附加和相關減負政策，降低燃油價格上漲對出租行業的影響；二是擬定《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》。按照以提升服務、維護穩定為主線，以實現行業的'升級、換代，創建全國一流、世界的出租汽車行業為總體目標，先易后難、標本同治，實事求是地提出解決行業問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》，并嚴格按照委及局、處領導指示精神和方案部署認真組織實施，確保創建廣州出租汽車文明行業工作取得實效。三是組織推進lpg、gps工作。
（四）做好服務，協調解決出租車司機上落客停靠難和入廁難等問題。
一是擬定了《建立出租車上落客點＋gps電召調度營運模式工作方案》，并制定了上落客點設計指引及選取了6個試點點和255個擬建點；二是擬定了《緩解出租車司機如廁難工作方案》，選取了55個有條件供車輛停靠的公廁，并在公廁旁設置臨停點問題與除公安部門以外的建委等其他相關部門達成共識。
三、廉潔自律，筑牢思想總體防線，提高拒腐防變的能力
在廉政問題上，我能夠認真執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項規定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴格執行各項規章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴格按照黨風廉正責任制要求自己，沒有做違法亂紀的事，沒拿原則作交易，沒有以權謀私。
回顧三年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全；二是對業務知識、理論知識學習不夠，在做好日常工作的同時，有待于進一步加強對業務知識、理論知識的學習。在今后的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識指導工作，進一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以廣州市信息化大交通事業為己任，以及時、優質地完成局、處及科領導交辦的各項工作任務為目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員作風。
車管工作總結2
今年以來，我在公司領導和同事的關心、支持和幫助下，思想上堅持自我、嚴格要求、認真學習黨的十七大會議精神，工作中，積極主動、愛崗敬業、盡心盡職認真履行好自己的崗位工作職責，邊工作邊學習，不斷提高自身業務能力。現將一年來的工作情況報告如下：
一、20xx年工作情況
1、第三區域鎮村公交客車的管理工作
在第三區域鎮村公交客車業務辦理工作中，按照《道路運輸管理條例》及公司相關管理規定，嚴格把好車輛及駕駛人的新增、變更、延續、退出等手續關，認真做好手續相關的資料臺賬匯報給主管領導，經領導審核批示后，方給予辦理手續。
2、檔案臺賬
在原有的檔案管理基礎上，認真核查“一車一檔”檔案中駕駛員及車輛信息資料，對存在缺少、過期、不齊的資料，及時聯系該車駕駛員將資料補齊。認真做好日、月、年各項臺賬登記及整理工作，做好每月三區域鎮村公交客車相關報表工作并按時上報各主管部門和集團公司。
3、檢查工作
積極配合領導、同事做好每一次路檢路查、消防安全檢查工作，每季度配合車輛專職例保檢驗員對三區域鎮村公交客車進行一次全面安全隱患排查。在檢查過程中，嚴格檢查車輛“四證二卡”、安全錘、滅火器、警示牌、三角木等安全設施及車輛基本狀況，對檢查有問題的車輛堅決做到監督駕駛員及時維修、更換零部件，確保車輛杜絕機械事故發生，最大程度消除行車安全隱患。
4、日常工作
認真做好本職工作的同時，及時完成了領導交辦的其他工作和任務，并積極協助同事處理力所能及的日常事務。
二、工作中存在的問題和不足
20xx年工作任務的順利完成，是與領導、同事的信任和幫助分不開的，同時也意識到自身還存在著許多不足之處，一是雖然在思想上始終以促進公司發展、維護公司利益為主，但在行動上還做得不夠好，犯下一些錯誤；二是在工作中存在一定失誤，雖然都及時補救，但還是影響了工作效率；三是在與駕駛員的溝通交往及日常管理工作中，偶爾會因為過激言論而情緒失控、沖動，與駕駛員發生口角沖突，反映出自身思想不夠成熟，工作方式不夠妥當的弊端，需督促自己進一步加強學習，努力進行提高。
在今后的工作中，與同事間相互團結、相互幫助、相互學習，加強、注重與領導、同事之間的溝通交流，創造一個融洽、積極向上的工作氛圍，積極為領導出謀劃策，認真協助領導做好安全生產工作，努力加強學習和實踐，深入學習相關業務知識，提高解決問題的能力，向周圍的領導學習，向同事學習，不斷積累工作經驗，探索工作的方法和思路，提高工作主動性，在不斷的.學習過程中改變工作方式，創新完善提高自己，樹立良好的工作心態，思想上嚴格要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度，工作不論大小，認真對待，盡自己的最大努力去完成公司及領導安排的每一項工作和任務。新的一年里，希望公司紅紅火火，平安發展，在集團公司領導及經理的帶領下更上一個臺階。
車管工作總結3
隨著20xx年的鐘聲響起，轉眼20xx年已經過去，這一年來，經濟在發展社會在進步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數量大大增加，我東京車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業經營發展做出了艱辛地努力，現將一年來作工作總結如下。
總之，本年度全體財務人員在繁忙的工作中都表現出非常的努力和敬業。雖然做了很多工作，還有很多事情等待著我們，我們將繼續挑戰下年度的工作。明年計劃
一、基本情況
擁有職工總數88人，每年為xxx生產x機器數千臺，今年年產值達到1800余萬元，貨物進出總數在兩千多噸左右，我單位現有機動車八輛。擔負著本南京至上海兩地運輸任務，以及20xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
俗話說的說的好：“家有千口，主事一人”，作為一個單位也不例外，如果人人都當家，就沒法干好事。作為支部書記，我的主要工作是抓好骨干隊伍和黨員隊伍，即兩個隊伍的建設和管理，做好職工的日常思想政治工作。重點圍繞促進生產經營開展活動，安排工作，以提高職工技能，調動職工積極性，解決職工的思想問題和實際困難。因此，不能過分強調自己所擔負工作的重要而孤芳自賞。要站在全處的角度去考慮和處理問題，特別是作為黨務干部，首先清楚和擺正在生產經營活動中自己是處于肋手、參謀的位置，是副職，以求得主管的支持，對于已形成的意見和決議的事情，要堅決貫徹執行，不得曲解，更不暗渡陳倉。
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
今年以來，市地稅局針對稅收征管中存在的矛盾和問題，組織開展系統調研，梳理問題、分析原因、明確思路、制定對策，明確了征管工作短期目標和中長期目標，努力建立“以稅源分類為基礎的專業化稅收管理模式，以數據分析為核心的征管風險監控體系，以及稅收分析、納稅評估、稅務稽查、稅源監控各環節信息共享、良性互動機制”，從而實現稅源管理的科學化、專業化、精細化。
三、狠抓落實
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
我于xx年5月任職于xx公司。這一年多的時間轉瞬而過，在領導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作。現將上半年的工作總結如下：
1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門根據需要填寫申請用車單，主管領導簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅持安規學習，不論工作多忙，每周一次安全例會，總結上周工作，安排布置本周工作，同時進行安全理論學習，駕駛員結合自己對行車、駕駛、維修、保養等方面地工作經驗進行探討，從而使自己在業務水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發現問題及時解決，確保車輛行駛安全。
以總行“”活動為助力，推動存款業務快速增長。我行結合往年情況，采取早動手、早謀劃，對一季度工作進行詳細籌劃，各支行亦相繼召開專門會議，對基層網點員工明確激勵政策及考核力度，適時調動員工積極性。全行上下認識到從元旦到春節前夕，是城鄉居民收入兌現、年獎派發和資金回籠的`主要階段。通過舉辦客戶樂于參與的春天行動抽獎活動、送“福”活動等等，輔以真情回饋，點面結合，維持良好的銀客關系；同時抓住年前的資金流動特點，依托網點轉型的平臺，借助借記卡、惠農卡、網上銀行、
5、嚴格執行車輛維修制度，車輛出現問題后，由駕駛員填寫維修申請單，經主管領導簽字后方可進行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
xx年是不平常的一年，在這一年里，公司在建設發展方面有了飛躍性的突破，而我們采購部也緊隨公司發展的腳步不斷的進步。xx年已經過去，xx年才剛剛開始。我深知成績只能證明過去，在以后的工作中我將更進一步學習和掌握專業知識，總結xx年的得與失，針對新形勢出現的新情況、新問題，積極進取，分析表象，把握本質，做好本職工作，取得新的成績。努力做到學習上要有新的進步，工作中要有新的起色，思想上要有新的境界，為永冠事業貢獻自己的一切力量。
20xx年已經過去，雖然各項工作上已順利的完成，保證了生產經營用車的使用，但是沒有完美的東西，我們的工作還有很多地方不足比如工作時間的延長，剛作效率不夠最佳等等。我相信在20xx年，我們會以足夠的工作熱情和實力來完成每一項任務，即使是細如牛毛的小地方也不會放過，確保工作的順利完成。
車管工作總結4
隨著20xx元旦鐘聲的敲響，20xx年就被畫上了一個歷史的句號。
一、精心準備，打造家長放心學生用車
自20xx年6月，我校在黨和政府的指導下，精心組織人員測繪了我鎮全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮中小學在校學生情況統計和分析，設制出了十余條學生用車線路和近百個停靠站點；通過物價部門、有承運意向的.客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農村客運公司和一公交公司等）、學校和部分學生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路停靠站點的收費價格進行了核定，并在開學報到時下發了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學生家長會，同時下發了我校《學生用車線路和各停靠站點的里程、價格以及學生上下學接送時間表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學校門口，整然有序。學校在最后一節課對全體學生進行了乘座學生用車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領導、管理員等守候在了學校門口，負責學生維持上車秩序和清點上車人數等。
9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：（1）9、10兩個月每周五和周日下上學時間，班主任和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學生上下車秩序、清點好車上學生數等；（2）10月份以后，學生形成了良好的乘車習慣，班主任自愿到崗到位，管理員做好到崗到位記錄；（3）學生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假；（4）各線路站點和車輛由學生推選出一名站長和車長，負責上下學生時本車或本站點的學生到位清點管理。同日下午，所有8年以內面的車主任和駕駛員、各農村客運線路老板、駕駛員等在鎮政府學習了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學生用車合同》和《學生用車安全協議》。
9月12日，參加了區教育局、區交通局、區財政局等組織的全區中小學校學生用車工作啟動會。
9月12日至9月14日，我校再次對我校學生進行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學生用車的超員現象。隨著學生用車的試運行，乘車的學生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現了部分車輛的越員現象，但總的越員額被有效控制在了15%以內。
我校在認真學習了《零陵區學生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結合我校實際制定了《接履橋鎮中學學生用車安全管理制度》、《接履橋鎮中學學生用車應急預案》、《接履橋鎮中學學生用車安全管理責任狀》等。
二、多部門聯動，嚴控學生用車準入，促成合格學生用車運輸學生。10月、11月，在區學生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學生用車車輛經過四道審查，我鎮所有學生用車駕駛員都在三年內都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴重違章扣分現象，都獲得了從業資格證、所有車輛都已獲得學生用車運輸證，部分面的車并取得農村客運許可證。
三、政府、學校、車隊積極行動，認真組織多種形式的學習充電，提高警惕，行車安全第一。
四、公司化運作，提高風險抵預能力。我鎮所有學生用車都聯組入了運輸公司。
車管工作總結5
XX一年來，車輛管理所在縣局的正確領導和支持下，全所同志的共同努力下，對全縣運輸車輛進行了監督和管理。今年車輛管理所因為優化青龍經濟發展環境，對過路的車輛不準查處，鐵礦業曝光后，車輛停止運輸，去年辦照收費大貨車賣往外地，有二十幾臺大貨報廢，祖山車隊的解體，種種原因，使車輛管理所今年沒能完成縣局下答的各項任務。全年共完成各項收費：XXXX萬元。其中個體管理費：XXXX萬元。個體會員費：XX萬元。罰沒款：XX萬元。發展個體運輸戶：XX戶。（長期戶：XX戶）（臨時戶：XXX戶）具體如下：
一、認真學習，提高技能全所同志認真貫徹黨的路線、方針、政策和縣局的文件精神，經常組織學習鄧小平理論，江XX“ XX ”的重要思想，十五屆六中全會《關于加強和改進黨的作風建設的決定》及吳儀、王眾孚同志《在全國工商行政管理工作會議上的講話》等重要會議精神。用重要思想武裝頭腦，運用到實際工作中。不斷地學習工商法律法規和相關的業務知識，學習辦案執法程序，查找車輛管理的.法律法規依據，熟練掌握運輸車輛的管理技能，不斷提高自身的業務素質和執法水平。通過學習全所同志提高了認識，將“ XX ”的重要思想在具體工作中得以體現，全所同志發揚“團隊精神”，每個同志都兢兢業業，任勞任怨，起早貪黑，克服困難，相互配合，使車輛管理工作得以順利開展。
二、依法行政、遵守紀律在全面落實縣局制定的各項和各種管理辦法的同時，結合車管所實際，所內制定了20xx年崗位目標責任管理辦法，明確各自的崗位責任和獎懲措施，責任到人，各負其責，完善了內部制約機制。為了嚴格依法行政，所里將執法依據、執法職責、執法承諾、收費標準等上墻明示，讓群眾了解并監督我們的執法。在登記辦照過程中，嚴格前置審批手續，特別是關系群眾財產安全的客運車輛，堅持做到“四嚴格、四禁止”，不符合前置審批手續的不發照，手續不齊全的不發照。
在查處案件中，查處的無照運輸戶，嚴格按照執法程序辦理，制作筆錄，填制案件審批等手續，做到收費有標準、處罰有依據。在日常管理中，所內兩個隊精心組織，力爭上游，相互配合，依法辦事，杜絕了辦人情案、收人情費和“吃、拿、卡、要”等違法亂紀行為。為防止公“亂”現象的發生，改變了以往的管理方式，實施了源頭管理，采取了客車進站、貨車進家、進場院及鄉村集貿市場等地進行管理。減少了工作中的疪漏，所內沒有發生一起公路“三亂”和“吃、拿、卡、要”等違紀行為。
三、改進作風、樹良好形象按照縣局的工作安排和布暑，開展“兩為兩樹”活動，對社會做出公開承諾。車管所認真開展了改進工作作風大討論，
結合車管工作實際進行了認真剖析，使全所同志深刻認識到改進工作作風的重要性，我們的一言一行都代表著工商形象，代表黨和政府的形象，把行風評議工作做為重中之重，在工作中要把“兩為兩樹”行風評議工作與我們的行政執法和日常監管相結合。進一步增強服務意識，提高服務質量。對此，車管所對來所辦事的人員實行熱情服務、周到服務、文明服務、高效服務。 XX改變“門難進、臉難看、事難辦”的現象。對不懂法律法規的運輸業主，向他們多宣傳，多講解，使他們接受管理，服從管理。 XX改變以往簡單粗暴，“冷、橫、硬”的工作態度，做到文明執法、文明服務。
在工作中工作人員一律著裝上崗，持證上崗，文明用語，得到社會的好評。為接受社會廣泛的監督，我們所進一步完善了政務公開內容,將各項，執法職責等上墻明示外，還從縣人大、監察局、治理公路“三亂”辦、物價局、個體運輸戶中聘請形象監督員，對我們的工作進行公開監督，并定期座談，對我們的工作提出建議和要求，有利于車管隊伍的形象建設和車管工作的順利開展。
四、加強票據管理，嚴格財務制度
今年車輛管理所嚴格執行票據管理制度，堅持日清月結，票、賬、一致。每人每月清對票據，妥善保管。一年來，無一份票據出錯、丟失，無混用票據現象，上繳款項及時、準確，做到了票款安全，使用嚴肅、規范。在經費管理方面，以增收節支為原則，把有限的資金用
于機關的正常工作中，緊縮開支，節約一切費用，保證了機關的正常辦公。
總結經驗，找出20xx年的不足之處，開展好隊伍的形象建設和落實民主行風評議工作，落實縣局的文件精神，認真學習毛澤東思想，十六大會議的精神，以十六大精神為指南，按縣局的工作安排布暑，服從縣局黨組分配，認真學習法律、法規，提高業務水平，發揮車輛管理所的團隊精神，開拓創新，使車輛管理工作更加規范。打贏20xx年這一硬仗。
車管工作總結6
20xx年度，車管所在支隊的領導下，圍繞爭創全國一等車管所工作，突出隊伍建設主線，實行隊伍建設、業務規范兩手抓、兩手硬，隊伍建設取得明顯成效。主要工作如下：
一、主要工作
（一）不斷完善制度建設
根據創建一等車管所的標準和要求，針對車管業務的特點，制定、完善了車管所《民警隊伍政治思想教育制度》、《車管所廉政風險防控機制建設實施方案》、《車管所民警績效考核制度》、《駕校學員名額管理辦法》、《機動車號牌管理辦法》等67個內部管理制度和業務規范性制度。對社會關注度高的熱點問題，每月公布信息；對民警、工作人員實行每日考評，對違規、違紀行為及時處理、通報，做到以制度管人管事，全年度，民警和工作人員隊伍未出違紀、違法問題。
（二）不斷提高民警素質
繼續堅持多年來實行的對民警和工作人員實行“每周一考”，考試題目涉及車管業務、時事政治和等級化創建、評定知識，無論新、老民警，一律閉卷。每次開始考試前，公布上次考試分數，由民警輪流對上次試卷進行講評。同時，采取“請進來、走出去”的方式，聘請省監獄管教民警開展廉政教育，聘請省內車管業務專家來支隊車管所，對全市車管業務骨干進行業務培訓講座，提高民警的政治素質和業務能力。從今年3月起，在市局、支隊主要領導的安排下，車管所領導和考試、查驗崗位民警，先后分三批赴省內攀枝花、成都，省外XX大理、XX杭州、寧波，XX安陽等地考察學習車管先進經驗，開闊民警視野，提升南充車管所的一等爭創工作和隊伍建設工作水平。
（三）定期實行輪崗交流
按照《車管所輪崗交流制度》，按照重點崗位一年輪換、一般崗位兩年輪換的原則，采取民警填報志愿、車管所黨支部集體研究、支隊總支審定三個步驟，對支隊車管所32個崗位45名民警、51名工作人員實行全員輪崗交流。20xx年8月初完成輪崗交流40人，占總數的88。8%，通過輪崗，激發全所民警的活力，調動全所民警和工作人員的積極性。對民警和工作人員中出現的不規范辦理業務問題，車管所配合支隊相關部門進行調查核實，落實對有關民警的調崗、交流，對工作人員進行辭退處理。
（四）全心全意服務群眾
一是在大廳咨詢臺增加了業務熟悉的民警和工作人員，加強咨詢服務。二是按照一等車管所的服務標準，在大廳增設了公用電話、公用充電器、雨傘、擦鞋器、便民藥箱、書表臺，保證飲水機的一次性杯子供應不間斷。三是重新調整了服務窗口，抽調2名業務骨干到窗口受理業務，增設了公司業務窗口，方便運輸公司批量辦理車輛報廢注銷業務。四是調整了功能區，將制證、收費窗口前移到服務大廳，更加便捷高效。五是支隊新招聘了2名拓號員開展免費拓號、安裝號牌工作。市財保公司聘用了12名代辦員佩證上崗，為群眾免費代辦車駕業務。六是
在創建一等車管所工作中接好“地氣”，盡可能把業務權限下放到各大隊、社區、相關行業和部門，拓展電話車管（966669、3132345）、網上車管、警郵便民服務，建立全市526個鄉鎮郵政代辦點，5個車管業務服務站，讓群眾不出家門就能享受到便捷、高效的`車管服務，讓人民群眾見實效、得實惠，切身體會到車管執法的公正、廉潔。七是大廳服務不間斷、無縫隙。民警、工作人員中午吃飯時間大廳服務不間斷，業務辦理實行當日辦結、延時服務。車管所一系列深化為民服務措施鍛煉了民警、工作人員為民服務的能力，受到群眾廣泛贊譽。
二、存在的主要問題
一是為民服務還有較大提升空間，服務方式還需更新，服務項目還需向精細化發展；
二是民警業務水平參差不齊，還需通過強化考試、強化學習，提高知識水平；
三是“車串串”久治不絕，在個別時間和場合還表現猖獗甚至向黑惡勢力發展傾向，反映出少數民警和“車串串”之間相互勾結問題，亟待采取標本兼治措施進行綜合治理。
三、下一步工作
一是繼續以隊伍建設為主線，突出民警及工作人員廉潔從警“主業”，使全所民警、工作人員的政治思想素質、為民服務水平有進一步提升；
二是繼續抓隊伍業務知識考試，以多種方式促使業務知識學習，努力提升民警和工作人員的業務知識水平；
三是總結提煉爭創一等車管所工作成功做法和經驗，推廣、運用到車管所日常管理之中，使車管所的工作邁上新的臺階；
四是抓典型案例，各個擊破，推動打擊“車串串”向縱深發展，進一步壓縮“車串串”的生存空間，進一步凈化車管辦公辦事環境。
車管工作總結7
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區政府關于中小學安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
二、組織領導
學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
三、具體做法
1。我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2。加強學生管理
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。
各任課教師于第七節課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3。向家長發宣傳單
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4。加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。
5。注重校車安全員的培訓
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6。及時除路面積雪保安全
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7。在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題
1。校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發《科苑街道辦事處關于對轄區中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。
2。認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區內中小學、幼兒園接送車輛的.摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
3。建立校車安全監管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
4。嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書；與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
車管工作總結8
一、組織領導
校車管理工作是各級領導高度關注，涉及到師生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組：
組長：解光華
副組長：徐剛
成員：卞建華、江玲、潘家鳳、張敏及各位司機
職責：
1、組長：對本校車直接實施安全管理落實工作崗位人員并明確其職責。
2、副組長：及時收集上級對校車安全的要求根據需要擬訂各類校車管理制度等。具體負責校車的日常安全管理工作對校車上所涉及的組員進行安全行車教育并隨時抽查各崗位人員的工作做好各種資料的收集整理。
3、成員：校車跟車安全員和管理員對學生安全負責發現安全隱患或發生安全事故應積極處理重大問題及時向學校匯報或者報警阻止家長上校車。校車駕駛員每天對車容、車況、安全性能特別是制動系統進行自查確保車輛性能狀況良好發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修并做好校車的例行維修保養工作。
二、健全制度
1、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《跟車安全員責任狀》等相關制度。建立健全校車管理檔案，包括安全責任書、駕駛員信息、車輛行駛路線等。
2、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，校車領導小組各成員能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮、教育局有關精神，集合本校實際，與司機、跟車安全員簽訂年度規范學生校車工作責任狀，做好學生上、下學的安全問題，采取有力措施管理好校車的運行，保證學生生命安全。
三、具體做法
1.我校本學年度乘坐校車上、下學的.學生有165名，分布于6個自然村，校車4臺，我們分四條線路，每條線路每天接送兩次。
2.加強學生管理
學校經過研究，從有限的公用經費中支出一部分經費，雇傭三名教師家屬與徐剛主任一起承擔校車每天的安全監管工作，于上、放學時專門負責學生乘車問題；教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；察看學生乘車情況，及時處理突發事件。另外每天在校等候第二班次的學生，學校專門安排管理員（卞建華老師）維持紀律、安全。
3.建立家校聯系互動
每學期開學初，學校根據乘車學生的數量、路程的遠近，召開家長會，與家長一起設置了每輛車的運行路線、班次、乘坐時間和學生等車停靠點等，盡量做到每位學生都受益，一學年來，從未出現學生家長與司機間的糾紛，也未出現學生家長與學校間的糾紛。
學校還根據不同的季節，科學、合理地安排校車運行時間，遇學校重大活動、考試等必須變更運行時間的，學校會提前告知家長。采取校園網絡、寄家長一封信等形式，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行安全教育，并做好學生在停靠點的接送工作，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理
要求司機將校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，確保安全。
5.注重跟車安全員的培訓
結合我校實際情況，本學年從教師家屬中選出3名有責任心的同志當跟車安全員，由徐剛同志對他們進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
學校校車安全工作責任重于泰山，關系著我校教育改革發展穩定的大局，關系著學校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的態度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身于學校安全教育管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會穩定，促進我校教育事業持續健康發展做出自己新的貢獻。
車管工作總結9
時光荏苒，轉眼間，我已經在車管所實習整整一年了。這一年，我在實習生的身份下，從一個毫無經驗的菜鳥，逐步成長為了一個精通技術的小萌新。在這個過程中，我學習了很多東西，也豐富了自己的知識、技能和經驗。今天，我要寫一篇文章，總結自己的這一年實習經驗，并且憧憬下一步的工作。
一、實習概況
我是20xx年暑期從大學畢業后進入車管所進行實習，并于20xx年正式轉正。實習期間，我的主要工作職責是承擔為廣大駕駛員提供各項行政服務的工作，包括機動車管理、駕駛證管理、交通事故申報和處理等等。在實習中，我和其他同事一樣，都必須嚴格遵守車管所的各項規定，嚴格遵守行政法律。同時，我們也要對待每位來所咨詢的駕駛員認真、耐心的解答問題，表現出我們車管所良好的形象。
二、工作實踐
1、嚴格遵守個人行為規范
作為車管所的一名實習生，為了更好的完成自己的工作，更好的擔任自己的職責，我們必須保持一種良好的職業道德和工作態度。在實習期間，我時刻遵守個人行為規范，從不隨意放任自己的情緒，保持著一個積極向上的心態，并贏得了隊長和同事的好評。
2、熟練掌握業務技能
在處理各項辦證業務、車管事項和客戶服務過程中，我必須具備一定的業務知識和技能。因此，在實習的這一年中，我不斷學習，積極查閱資料和交流掌握了各項辦證業務、車管事項及客戶服務的技術知識。在本職工作中，我承接了量大、壓力大、時間緊的各項業務，不僅順利完成了產品更新和配送服務，還推動了公司相關的'維修保養服務，因此贏得了車主們的一致好評。
3、強化服務意識和服務品質
快速、方便、高效的服務是車管所的一個優勢。實習期間，我在服務上強化了對“服務意識”的理解，并積極推行了“服務品質提升”工作。作為一名服務人員，我們必須時刻保持微笑、耐心和細心，關注客戶的需求，積極應對客戶的問題和投訴，做到“服務為先、質量為根、誠信為本”，把握客戶口碑
三、個人感悟
在車管所的實習經歷給了我很多啟示和思考。我認為，熟練掌握業務技能能夠為我們順利地完成各項工作打下非常重要的基礎，并且對于我們個人的成長也十分重要。同時，強化服務意識和服務品質能夠為我們營造一個良好的工作環境，增強我們的工作動力，并且在客戶心目中樹立良好的信任和口碑。
最后，我想說，車管所的轉正工作是一個非常重要的階段，也是每個實習生最高光榮的時刻。我一定會在今后的工作中，不斷推進自己的工作水平和能力，厲行勤儉節約、廉潔奉公的工作精神，努力工作，做好自己的工作，為城市的公共工作爭光添彩，為車管所譜寫自己的青春華章。
車管工作總結10
一、工作目標和任務
作為車管所服務窗口人員，我們的主要任務是為車主和駕駛人提供高質量、高效率和規范化的交通管理和服務。具體目標包括：做好機動車和駕駛員的登記、審批、管理等事項；辦理交通違法處理、車輛年檢等業務；提供優質的客戶服務和咨詢等。
二、工作進展和完成情況
在過去一年中，我們的服務窗口人員緊密團結，積極努力，為車主和駕駛人提供了周到的服務。經過不懈努力，我們備案業務完成率達到了99%，交通違法處理、車輛年檢等業務辦理時間明顯縮短，用戶對我們的滿意度得到了顯著提高。
三、工作難點及問題
在工作中，我們也遇到了一些難點和問題。例如，某些服務窗口人員的交流能力和服務意識有待進一步提升；某些業務流程存在瑕疵，需要進一步的改進和優化；某些車主和駕駛人存在明顯違法行為的情況，需要重點加強對其的`教育和管控。
四、工作質量和壓力
隨著社會經濟的不斷發展，車輛數量和交通出行量不斷增加，對交通管理和服務提出了更高的要求和挑戰。作為服務窗口人員，我們也承受著非常大的工作壓力。但是，我們始終堅持以用戶為中心的服務理念，全心全意為車主和駕駛人提供熱情周到的服務，不斷提升工作質量，確保工作任務的完成質量。
五、工作經驗和教訓
在過去一年中，我們吸取了很多寶貴經驗和教訓。例如，我們深入學習法律法規和業務操作規程，提升自身業務水平和專業素養；加強協作，建立起高效的工作協同機制；加強服務態度和服務水平的培育，不斷提升用戶體驗和滿意度；加強內部監督和管理，執行內部控制制度。
六、工作規劃和展望
未來，我們仍將不斷探索、創新，不斷提升服務質量，為車主和駕駛人提供更加優質、便利、高效的服務。我們會繼續嚴格執行政策法規，規范業務操作流程，提高專業技能水平和服務態度。我們將始終堅定服務宗旨，把優質服務放在工作的首位，讓廣大車主和駕駛人得到更好的服務和體驗。
綜上所述，我們的工作總結以可操作性為主要考慮因素，詳細闡釋了車管所服務窗口人員的工作目標和任務、工作進展和完成情況、工作難點及問題、工作質量和壓力、工作經驗和教訓、工作規劃和展望等方面。通過總結工作經驗和教訓，我們不斷提升服務質量和水平，為車主和駕駛人提供更加優質、便利、高效的交通管理和服務。
車管工作總結11
時光匆匆，轉眼20xx年已經過去，一年來，我司車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業經營發展做出了艱辛地努力，現將一年來地工作如下。
一、基本情況
我是一個擁有職工ＸＸ人地運輸企業，年產值1300余萬元，貨物進出一千多噸，我單位現有機動車四輛。擔負著本地運輸任務，以及ＸＸ用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核。
三、狠抓落實
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門根據需要填寫申請用車單，主管領導簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅持安規學習，不論工作多忙，每周一次安全例會，總結上周工作，安排布置本周工作，同時進行安全理論學習，駕駛員結合自己對行車、駕駛、維修、保養等方面地工作經驗進行探討，從而使自己在業務水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發現問題及時解決，確保車輛行駛安全。
5、嚴格執行車輛維修制度，車輛出現問題后，由駕駛員填寫維修申請單，經主管領導簽字后方可進行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
20xx年已經過去，雖然各項工作安全順利地完成，確保了全年生產經營用車，但是我們工作中還有這樣那樣地不足，這就要求我們在車輛管理方面不能有一絲一毫地松懈，在20xx年中我們將繼續完善各種，各種考核制度，用制度約束人，用嚴格地管理促進我們工作地順利完成。時光匆匆，轉眼20xx年已經過去，一年來，我司車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業經營發展做出了艱辛地努力，現將一年來地工作如下。
一、基本情況
我是一個擁有職工ＸＸ人地運輸企業，年產值1300余萬元，貨物進出一千多噸，我單位現有機動車四輛。擔負著本地運輸任務，以及ＸＸ用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核。
三、狠抓落實
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門根據需要填寫申請用車單，主管領導簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅持安規學習，不論工作多忙，每周一次安全例會，總結上周工作，安排布置本周工作，同時進行安全理論學習，駕駛員結合自己對行車、駕駛、維修、保養等方面地工作經驗進行探討，從而使自己在業務水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發現問題及時解決，確保車輛行駛安全。
5、嚴格執行車輛維修制度，車輛出現問題后，由駕駛員填寫維修申請單，經主管領導簽字后方可進行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
20xx年已經過去，雖然各項工作安全順利地完成，確保了全年生產經營用車，但是我們工作中還有這樣那樣地不足，這就要求我們在車輛管理方面不能有一絲一毫地松懈，在20xx年中我們將繼續完善各種，各種考核制度，用制度約束人，用嚴格地管理促進我們工作地順利完成。
車管工作總結12
一、工作目標和任務
本年度，車管所服務窗口致力于提高服務質量和高效辦理業務，完成以下工作目標和任務：
1、 實現車駕管業務全面電子化，提高業務辦理效率和用戶體驗；
2、 強化車管所服務窗口工作紀律和規范，進一步嚴格執行各項業務操作流程；
3、 加強服務窗口工作人員的培訓和管理，提高服務水平和工作效率；
4、 優化窗口布局和服務環境，營造和諧溫馨的服務氛圍。
二、工作進展和完成情況
本年度，車管所服務窗口團隊堅持以用戶為中心，積極探索創新，逐步優化各項工作流程和服務方式，同時加強服務窗口人員的敬業精神和職業道德，取得了如下工作進展和成果：
1、 已經實現車駕管業務全面電子化，業務辦理用時顯著縮短，平均用時不到20分鐘，提高了業務處理效率和用戶滿意度；
2、 對各項業務操作流程進行了再次審核和整理，并制定了更為嚴格的業務操作規范；
3、 加強窗口工作人員的培訓和管理，嚴格執行員工培訓計劃，組織交流研討會和技能培訓，提高了服務技能和工作效率；
4、 對窗口基礎設施進行了升級和改造，改善了服務環境和客戶體驗。
三、工作難點和問題
1、 業務操作復雜，需要窗口工作人員具備較高的專業知識和操作技能；
2、 客戶情況各異，有些用戶對必須提交的資料不夠清晰或完整，或者對部分資料的準確性存有疑問，需要工作人員處理；
3、 公安部門對各類業務操作要求嚴格，要多關注更新和提高專業業務知識和操作技能，確保業務辦理的準確性和高效性。
四、工作質量和壓力
今年業務辦理量明顯增加，車管所窗口服務員不斷接待來自全市的業務咨詢、受理、咨詢等各項業務，工作壓力較大，需要做好壓力調節和各項措施，確保工作質量和辦理效率能夠達到預期目標。
五、工作經驗和教訓
在本年度工作中，貫穿著窗口工作人員的.“服務至上”理念，我們持續優化服務質量和效率，提高業務辦理效率和用戶滿意度，通過難題攻關，不斷總結經驗。
教訓也是有的。本年度車管所服務窗口人員工作外部流程或業務規則變化較多，有一些服務窗口的處理和權責分隔還不是特別明確，增加了窗口服務辦事的難度。
六、工作規劃和展望
為了應對接下來車駕管電子化業務進一步推進、窗口業務會場化的新挑戰，我們要抓緊制定相應的窗口辦事規程、完善稿件模板、加強服務窗口標準化建設，并加強專業能力的訓練與提高，從而不斷開拓服務、提高工作效率，保證用戶得到更好的服務。同時，我們還將進一步推進與公安部門其他分管部門的信息系統數據共享，提升工作效率。其余還包括推廣車管公共服務平臺、推進移動互聯網應用等措施，努力使窗口服務工作更加高效便捷，服務質量更加優秀，為“放管服”改革和創新發展貢獻我們的力量。
車管工作總結13
一、工作目標和任務
服務窗口人員的工作目標是為前來辦理車輛手續的群眾提供高效、優質、規范的服務，讓群眾感受到政府的溫暖和關愛，建立良好的政府形象。具體工作任務包括但不限于：
幫助群眾辦理車輛注冊、轉移、注銷等手續。 2. 負責向群眾收取各項車輛手續的相關費用。 3. 保障辦事大廳的安全以及維護秩序。
二、工作進展和完成情況
在工作開展中，服務窗口人員始終以群眾需求為重點，全力以赴提高服務質量。我們實現了以下成績：
1. 滿足群眾需求：加強服務能力，能夠及時解答群眾提出的問題，減少了群眾因為手續問題而辦理不順的情況。
2. 保證了工作效率：組織培訓，提高了工作效率，有效地減少了工作時間。
3. 加強了內部合作：加強內部合作，大家共同提高團隊的服務效率。
三、工作難點及問題
在工作過程中，我們也遇到了一些難點和問題，主要包括：
1. 服務窗口人員素質不高：部分服務窗口人員的素質不高，導致服務質量不達標，需要進一步培訓，提高服務素質。
2. 服務廳人流量大：由于服務窗口人員數量有限，人流量大，導致排隊辦理手續的時間過長，影響了群眾的工作效率。
四、工作質量和壓力
為了保證工作質量，服務窗口人員經常進行接受培訓和多種溝通，以達到不斷提高服務質量的目的。通過不斷地努力，我們維持了一個穩定和諧的工作環境。在工作中，由于對工作慎重負責的態度和對群眾需求的細心照顧，我們有時也會感受到一定的工作壓力。但是，我們始終堅持以群眾需求為主線，熱情服務群眾的原則，并不斷提高服務能力，保證工作質量。
五、工作經驗和教訓
工作是一種經驗積累的過程，我們總結了一些經驗和教訓，以便能夠更好的將服務過程進行改進：
1. 加強內部協作：服務窗口人員之間建立起良好的合作關系，有效地解決了一些內部協調問題。
2. 重視工作態度：培養服務窗口人員工作態度，建立一個積極向上、和諧的'工作環境。
3. 建立長效機制：建立長效機制，不斷提高服務水平的同時，可以在穩定的過程中，更好地為群眾服務。
六、工作規劃和展望
未來，我們將進一步改進服務質量和服務流程，優化群眾體驗。具體的工作展望包括：
1. 提高工作效率：整合工作流程，縮短辦理時間，提高服務效率，為群眾創造更優越的辦事環境。
2. 建立服務先鋒隊伍：加強培訓，建立窗口服務先鋒隊伍，保證服務質量達標。
3. 不斷優化服務，加強群眾滿意度：加大對服務質量的監督，保證服務質量，提高服務的滿意度。
結語
服務窗口工作是一項非常艱巨的工作，需要我們的不斷努力。我們將以志愿者精神為基礎，以卓越的服務為目標，不斷提高服務質量和服務水平，增加群眾的良好體驗。最后，希望能夠為社會做出我們的貢獻，為群眾打造更好的生活。
車管工作總結14
20xx年，辦公室全體人員在大隊領導的帶領下，以“三個代表”重要思想為指針，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作原則，強化各項工作標準和工作任務，圓滿完成大隊領導交給的各項任務，及時做好大隊各種文件的傳閱和保管，協助大隊領導做好工作調研，推動大隊各項交管工作的開展，并在整個支隊信息通訊工作中位居前列。
一、主要做法
一是注重抓好理論學習，努力提高辦公室人員思想認識。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導工作，每月兩次組織全體民警開展政治理論學習活動，進一步牢固“全心全意為人民服務”的宗旨意識，不斷提高人員的政治素質、業務素質和服務水平，真正做到“立警為公，執法為民”，在今年保持公黨員先進性教育活動中，辦公室工作人員積極爭當排頭兵，做好宣傳工作，積極總結活動心得。
二是注重及時采集撰寫信息，協助大隊領導做好交管工作。采集撰寫信息，反映大隊風貌，是辦公室的重要工作之一。今年，辦公室在大隊領導的指導和全體人員的共同努力下，深入大隊民警一線工作，協助大隊領導深入調研，積極撰寫稿件做好信息報道。20xx年辦公室在廊坊支隊信息評比中位居前列，共撰寫信息638篇，其中被轉發信息支隊364篇，省局86篇，部級5篇。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇，其中國家級27篇、省級51篇、市級87篇，出色完成全年信息通訊工作。
辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐，要團結一致為大隊各項工作服務思想，及時做好大隊各種文件的傳閱和管理，各種交管信息的上傳下達，挖掘大批高質量、深層次、大視野的信息調研材料，內容真實客觀，有高度、有深度、有廣度，為領導決策提供可靠依據，協助領導謀劃好全局工作，推動大隊各項交管工作順利開展。
三是注重優化辦公室人員結構，強化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優化了人員結構，增添了新的工作活力。他們在工作實踐中講效率、重質量，做事雷厲風行，有真抓實干的作風，具有政治、經濟、法律、交通管理等各方面知識的基本素質，能適應交通管理工作形勢發展的各種要求。在今年兩會和大練兵等各種活動中，辦公室人員在大隊領導的指導下，以高標準、嚴要求、保質量，出色地完成大隊交給的各項工作任務。
四是注重健全規章制度，規范人員行為。建立健全各項規章制度是加強辦公室建設的'重要環節。在大隊已有各項規章制度的基礎上，辦公室在大隊領導班子的批準下建立健全辦公室各項規章制度，如文件管理標準、職責分工、工作量化要求、考核標準等，從主任到成員不分職務高低都要模范遵守，并且每月對遵守規章制度做好客觀小結，用規章制度來規范每一個成員的行為，保持好辦公室窗口形象。
二、存在問題
20xx年，辦公室較好地完成了各項工作，取得了一定成績，但還存在著一些問題。主要表現在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細化，職責不夠明確，行動遲緩，效果不佳，影響整體工作進展;三是人員整體素質亟待提高。
三、20xx年工作構思：
(一)堅持政治建警，加強辦公室正規化建設。堅持理論學習，嚴格辦公室內務管理，實現規范化建設日清化管理，積極完成大隊領導布置的各項工作任務。
(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎上努力做好20xx年信息通訊工作，爭當信息通訊工作排頭兵，努力為大隊各項交管工作做好服務。
(三)強化辦公室各項工作，增強人員責任感。建立健全各項規章制度，并認真遵守及時總結。加強辦公室各項工作職責分工，達到細致化、效率化、科學化。
(四)進一步強化辦公室人員的整體素質。積極開展崗位大練兵活動，提高人員業務素質，做到一人多崗，一崗多專，成為行家里手。
建議和意見：
一、加強辦公室人員理論學習和業務培訓。
二、增加辦公室科技投入，完善網絡資源。
車管工作總結15
一年來，車管科的車輛管理工作在各部門領導的關心和支持下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協作，各項工作都保持了良好的發展勢頭，認真地完成了上級交給的各項任務。為總結經驗、彌補不足，以繼往開來，下面將本年度的工作總結報告如下：
一、加強學習，不斷提高司機的思想覺悟
車管科能認真執行公司的各項規章制度，每月堅持召開一次職工會議，加強對司機的教育，加強理論學習，司機的思想素質和業務水平不斷提高。
二、嚴肅紀律，強化管理
對已有的制度進行修改和完善，進行制度更新，使之規范化。車管科的工作績效考核不流于形式，明確考核流程，從嚴管理，從嚴執行，打造了一支紀律嚴、效率高的團隊，保障了公司各項工作運行。
三、加強安全管理、杜絕事故隱患。
1、定期加強對司機進行安全教育，定期進行安全駕駛與車輛知識培訓與宣傳，組織司機學習《道路交通安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車，司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格要求駕駛員每天對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，確保車輛行駛安全。
4、通過多種形式消彌安全隱患，如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。
5、每星期對公司所有車輛查詢一次違章，落實責任人、納入績效考核，并對其進行批評教育。
6、及時提醒駕駛員注意天氣變化，提高警惕，確保出車安全。
四、降低成本，增加效益
1、嚴格遵守車輛用油規定，要求駕駛員每次加油時填寫好加油量、金額、里程表行駛里程便條，車管科通過互聯網與中石化的加油記錄核對，杜絕油料外流和減少了油料浪費。
2、嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛維修，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真遵行修車的程序和手續，在確保安全行車的情況下，以保養為主，盡量延長機件的使用年限。
3、健全車輛、駕駛員檔案和各項技術資料，實現費用統計、油料考核、工資核算等工作的量化管理，降低運行成本。
五、精于調度，提高效率
1、首先由用車部門填寫用車申請單，上面填寫部門聯系人及出發地點、目的地、用車事由等信息，由部門經理簽名核實后傳真給車管科，車管科再根據實際需求調派相應車輛。特殊情況或緊急出車，需先確定用車人身份，事后補單。
2、完成單趟出車任務后，司機填寫當次出車結算單，記載行程、里程表數和時間，乘車人簽名確認。
3、交內部用車單至車管科辦公室文員，輸入車輛管理系統，次月和各用車部門對賬。
在今年所有的大型訂貨會及公司在旺季出貨期間，車管科精心策統一指揮，調度員合理安排車輛，千方百計滿足各省辦事處的總代理及客戶的用車需求，最終優質、高效、圓滿地完成任務，受到了公司領導和乘車客戶的充分肯定和一致好評。
六、嚴肅財務紀律，精確核算費用
1、公司所有車輛單趟出車都要詳細登記出車時間、里程、用車部門和行車路線，做到每筆費用都有依據可查。
2、司機所有報銷都要以車輛管理系統為依據由文員精心對照核算，調度員嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后方能去財務部報銷，杜絕任何不合理的費用報銷。
3、每月根據各部門用車單據獨立核算，把費用分攤到各部門，并以此分析每臺車與司機的工作是否在合理范圍。
七、存在的問題和不足
車輛管理系統需要進一步完善，進一步健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的`安全調度和運行。
需要繼續做好司機的思想教育工作，樹立責任意識、安全意識、主人翁意識，確保車輛及時養護，盡量消除安全隱患，降低運行成本，增加公司效益。
八、回顧和展望20xx年即將結束，回顧過去一年里車管科的工作還是有一定的進步，司機總體素質不斷提高，事故比往年減少，在減少人員增加工作量尤其是公司貨量在不斷增多的情況下依然不負眾望。盡管我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過幾天，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，車管科將不負公司厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實奮進，采取更加有力和有效的措施，努力建設一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
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