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總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不妨讓我們認真地完成總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編為大家收集的交通工作個人總結，歡迎大家分享。
交通工作個人總結1
今年來，我局在區委、區府的領導下，在區人大的監督下，認真學習鄧小平理論和十六大會議精神，深入開展“培養好作風，樹立好形象，爭當好公仆”和檢視建區五年路的學教活動，加強機關效能建設，扎實推進依法行政進程，全面推行政務公開制度，加強行業作風建設，強化交通行業管理，內增素質，外樹形象，團結拼搏，奮發進取，較好完成各項任務。
20xx年，我局先后榮獲區委、區政府授予的“200x年度工作先進單位”，泉州市交通系統民評小組授予的'“全市交通系統民主評議行風活動總評第一名”，市委、市政府授予的第八屆“文明單位”（200x —200x年），省委、市委分別授予的“三個代表”重要思想學習活動先進集體，省人事廳、省交通廳授予“xx—xx年度全省交通系統先進集體”，泉州市人事局、泉州市財政局授予的“全市會計工作先進集體”，稽查隊被團市委、市交通局授予的“青年文明號”榮譽稱號。
今年完成總收入1820萬元，完成年度計劃110％，其中運管費180萬元，完成年度計劃1O6％，代征稅金1104萬元，完成年度計劃100％。
一、貫徹“三個代表”重要思想，加強黨的建設。
一是認真抓好支部班子建設，形成堅強的戰斗堡壘；二是認真開展檢視建區五年路的學習教育活動。
二、加大交通建設基礎，優化區內交通路網
200x年投入227萬元，完成24公里的鎮村道路硬化建設。加大沿海大通道的建設，完成投資1500萬元。
三、加強運輸市場管理，發展道路運輸業
我們認真貫徹區委區府發出的《關于大力發展服務業的通知》精神，大力發展交通運輸業。加強安全生產管理。一年來出動了308人次，檢查客貨運輸企業30家，二類以上維修企業36家，檢查客運車輛超載151部，分流乘客1518人，并做了大量的宣傳報道工作。運輸業發展有了新突破。20xx年完成貨運量27O萬噸，發展運輸車輛330輛1050噸位；發展交通企業5家，貨運服務業15家，運輸范圍輻射全國十幾個省市。水運企業200x年新增船舶3艘，載重噸位49O0噸，200x年x月xx日，泉州市首航金門的貨輪泉州豐澤輪船公司的“泉豐貨169號”貨輪從后堵港啟航；200x年xx月xx日該輪又直航馬祖，實現了五十年來大陸與金門、馬祖之間貨物的直航。
四、全面落實效能建設
一是加強效能建設，全局工作人員遵紀守法，努力提高服務水平；二是堅持政務公開，堅持定期公開局評優創先情況；三是加強文明執法，完善行政執法制度體系，認真實行錯案責任追究制度，一年來，全局無發生錯案，實現了五年無錯案，構筑了“鐵案工程”；四是根據省政府、省紀委的決定，按照省市交通主管部門的部署，扎扎實實開展運管部門民主評議行風工作；五是組建交通企業行業協會，促進企業經營行業自律；六是嚴格財務制度。堅持“收支兩條線”，嚴格遵守政府采購制度。
五、增強精神文明建設實效
加大精神文明建設力度，繼續開展“創文明單位、樹行業新風”。 “軍民共建文明單位”、“青年文明號”、“巾幗英雄示范崗”、“文明窗口”、“爭做文明使者，塑造僑鄉形象”等各種形式創建活動，規范各項工作制度，加大資金投入，投資8萬元修建運政大廳門前道路，解決了行車難，交費難，停車難的問題，方便了群眾。
交通工作個人總結2
承蒙領導的重視和關心，20xx年9月，五中隊正式成立。建隊以來，全隊一同圍繞我局里各項中心工作，積極主動地開展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務�，F將主要工作匯報如下：
一、以人為本，抓好中隊隊伍建設。
首先是人員和硬件設施上有了質的提升。經局里和科室統一安排，中隊總人數由起始的9人增加到15人，其中正編由3人增加到5人，臨編由6人增加到9人，大家心往一處想，力往一處使，形成了強大的凝聚力。局里及時給中隊配備了一臺攝像機，三臺辦公電腦，一臺打印傳真一體機，為日常執法工作提供了良好的條件。
在人員的日常管理上，中隊也做了大量工作。
一是強化分級管理，實施分三班負責制，使不同時段中各項工作分工明確，責任到人，提高了隊員的責任心。各個班形成了良好的比學趕超的風氣，共同進步。每個班由一名正編和兩名臨編組成，三人中有兩名老隊員帶一名新隊員，老隊員毫不吝嗇自己的經驗，新隊員不懂就問，相處融洽。
二是抓緊抓好中隊的政治、業務學習和廉政建設，形成勤奮敬業、積極向上的良好隊風。今年是黨的群眾路線教育實踐年，圍繞這個主題，我們積極參加了局里的各項學習活動，工作中踐行群眾路線，以良好的態度面對乘客和駕駛員;急群眾之所急，想駕駛員之所想，當下午交班時，人多車少，我們勸導乘客換乘公交地鐵等別的交通方式;在運價即將調整之際，我們對駕駛員進行問卷調查并反饋給上級。在業務學習上，我們通過了普法考試，參加了局里的法律法規知識競賽并取得了一定的名次，日常檢查中，我們規范了執法程序，追求取證的嚴謹性和完整性。在廉政方面，我們除了參加統一的廉政教育課外，日常要求不放松，規章制度存心中，基本做到了無投訴，無負面報道。
二、點面結合，重點管好崗亭、客運站及周邊客運秩序。
崗亭從早晨8點到晚上24點都有旅客排隊等候出租車，針對之前比較明顯的出租車司機喊客拉客挑客拼客等違規行為，我中隊加大了查處力度，發現一起，查處一起，形成了威懾力，目前違章行為大幅減少。為了保持出租車候客區的良好秩序，我們的隊員和企業聯動稽查人員一同上陣，勸導不排隊候車等不文明行為，我們的稽查人員對進來候客的出租車進行車輛衛生、設施、服務行為的日常檢查。輪值輪班，碰上突發事件及時上報，日常工作做好記錄，使出租車站這個重點秩序井然，有效的維護了窗口形象。
客運站是我們駐站中隊所在地，我們強調企業的`安全生產主體責任，日常監管不放松，每天兩次對其“三不進站，六不出站”進行巡查，每日抽查10臺班線車，督促站里責任人在日查表格上面簽字，節假日前對各安檢口進行安全隱患排查。
對于車站周圍的主要道路，我們把專項整治常態化，重點查處出租車違停、喊客、拼客等違章行為，共出動執法人員700余次，開出計分單違章單共20張，有效的維護了周邊客運秩序。
此外，我隊還兼顧了4個地鐵站的相關檢查，公交車檢查以及出租車公司的回場檢查工作，點面結合，有機統一。
三、協調配合，積極處理好與周邊兄弟單位的關系。
一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。車站作為我們市最大的窗口，客流量大，交通方式多樣化，任何一個駐站管理單位都不能孤立存在，只有同心協力，擰成一股繩才能共同維護好窗口形象。我們積極接受綜管辦的統一調配，在節假日等客流高峰期間從容應對。與區城管隊開展了學雷鋒愛心搭車活動，與其他執法隊伍共同開始了“百日整治”活動，讓旅客高高興興來，快快樂樂走。
四、總結經驗，找準差距，進一步完善各項工作。
雖然這段時間以來，我們完成了一些工作，但還是有一些不足之處，主要有以下幾個方面：
(1)一些工作的開展程度按上級的要求還存在著一定差距，深度和廣度不夠。例如說每天下午出租車崗亭人多車少的矛盾還沒有完全解決。
(2)辦事效率還不夠高，少數隊員的工作責任心還有待進一步加強。
(3)缺少長效管理機制，各項管理工作制度還有待進一步健全和完善。
故我們要從這些方面努力：進一步按照領導要求進行深度和廣度的拓展，加強政治學習和業務學習，把各項要求落到實處。在一項交通方式不能滿足乘客出行需要時，利用其它方式進行互補。加強對隊員的績效考核，強化其主人翁意識，提升責任心。完善各項工作制度，常記在心。努力確保站點的安全性，迎接春運的到來。
交通工作個人總結3
本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現表、清欠表、和各種分析性附表，例如內部費用表等，年交通單位財務個人工作總結。
20xx年是我干會計工作的第十年，經過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉變為成熟、理性的一個人。
由于電算化廣泛應用，加之網上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經驗。!
20xx年我作了如下工作：
一、加強帳務的整理
1、對遺留的在職及離退休醫藥費近5年的`帳務包括憑證的整理核算、歸類，確保數字準確、真實、有效；
2、對單車帳務進行整理：對承包人之間的車輛轉讓、變更，及時予以記錄、核對、確認；
二、輔助編制報表
每月月初我在輔助編制報表的過程中，及時總結經驗，不斷優化、細化記賬的有效性、可靠性、及時性；例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、匯總，再對費用數據進行分析，及時發現問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的原因，某項開支是否合理等等；
三、對報表、賬本數據進行分析
此項工作是輔助生產經營乃至影響企業發展的重要工作之一，只有對財務數據進行透徹的分析，才能真正掌握企業的經營狀況，對此后的發展方向起到指導性的作用，我在方面力圖透過現象看本質，找出規律，所以財務工作不能單純記賬，匯總，更要加強對財務數據的分析，提供分析意見，作為經營的參考；!
四、承包車輛的收入核算、兌現及清算欠款工作
這項工作要求數字準確；所以要非常細致認真，而且要與結算科、安全科及修理廠做好協調溝通，兌現完畢，清算部分車輛的欠款，便于清理欠款，做好兌現和清欠是保證公司運轉的至關條件；
20xx年，回顧工作的十年，我從思想到實踐，也經歷了一次次轉變，也得到了領導和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：1、數字要準確；2、手腳要勤快；3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領導與朋友的囑托，我會更努力工作，做出更大的貢獻。
交通工作個人總結4
本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現表、清欠表、和各種分析性附表，例如內部費用表等。
xx年是我干會計工作的第十年，經過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉變為成熟、理性的一個人。
由于電算化廣泛應用，加之網上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經驗。
xx年我作了如下工作：
一、加強帳務的整理
1、對遺留的在職及離退休醫藥費近5年的帳務包括憑證的整理、核算、歸類，確保數字準確、真實、有效；
2、對單車帳務進行整理：對承包人之間的車輛轉讓、變更，及時予以記錄、核對、確認；
二、輔助編制報表
每月月初我在輔助編制報表的過程中，及時總結經驗，不斷優化、細化記賬的有效性、可靠性、及時性；例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、匯總，再對費用數據進行分析，及時發現問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的`原因，某項開支是否合理等等；
三、對報表、賬本數據進行分析
此項工作是輔助生產經營乃至影響企業發展的重要工作之一，只有對財務數據進行透徹的分析，才能真正掌握企業的經營狀況，對此后的發展方向起到指導性的作用，我在方面力圖透過現象看本質，找出規律，所以財務工作不能單純記賬，匯總，更要加強對財務數據的分析，提供分析意見，作為經營的參考；
四、承包車輛的收入核算、兌現及清算欠款工作
這項工作要求數字準確；所以要非常細致認真，而且要與結算科、安全科及修理廠做好協調溝通，兌現完畢，清算部分車輛的欠款，便于清理欠款，做好兌現和清欠是保證公司運轉的至關條件；
xx年，回顧工作的十年，我從思想到實踐，也經歷了一次次轉變，也得到了領導和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：
1、數字要準確；2、手腳要勤快；3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領導與朋友的囑托，我會更努力工作，做出更大的貢獻。
交通工作個人總結5
20xx年是聚集了很多重大的工作任務，除了本業務之外，還有駐新農村指導員、農村公路通訊員、深入學習實踐科學發展觀活動負責人等工作；做為一名公路交通工作人員，立足本職工作，做好份內事，為政府分憂，為群眾解難，也算是為奧運做貢獻。20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”重要思想、“科學發展觀”，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年多來，在榜圩鎮黨委政府的正確領導下，在永旺村兩委的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村指導員工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。幾年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對干部職工反映的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。在這一年里，我榮幸地成為了一名中國共產黨預備黨員，也是局黨委對我的信任�，F將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。
向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發展觀；通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、重調研、清思路，促工作。
20xx年3月份起，我被派到榜圩鎮永旺做新農村建設指導員工作，針對當前農村基層實際情況如何，村民生活怎么樣，怎樣當好指導員，怎樣順利地開展工作，是下派指導員開展好工作的基礎問題。為此，根據調查提綱結合民情日記的內容，緊緊依靠榜圩鎮駐永旺村工作組、村兩委，以座談會，上門走訪、個別談心等方式，深入群眾，調查研究，通過調研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地了解。掌握了該村的基本情況，干部群眾關心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色，工作中應該堅持“指導、參謀、配合”的原則，是指導而不是領導，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村里群眾需要解決的問題，我都要先將自己的一些看法與村干部溝通，在取得一致的意見后，才全力幫助他們去實施。在20xx年內，先后組織引導群眾在冰凍災害恢復生產上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機耕路和一座4米跨的機耕小橋、引導種植能人落實種植100畝優質高產香蕉、引導養羊專業戶擴大規模從70頭發展到150頭等農村農業產業結構調整工作。同時，針對駐村今年的主要工作，自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。一是村加強黨組織建設，牢固共產黨在農村中的執政地位。該村已有2年未發展黨員，通過與村黨支部統一思想，加強對入黨積極分子的'培養，在１1月底發展了1名新黨員；二是如何依靠科技和訊息，切實加強村級經濟社會建設與管理。三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作；還動員各屯群眾搞好城鄉清潔工程，帶動群眾搞衛生，清垃圾，為群眾解決了實際問題。五是與村兩委組織討論制定今后三年新農村建設發展規劃，努力把全村建設成為文明和諧的新農村。
三、強化職能，做好本職工作。
除了做好駐村指導員工作外，我還負責本單位的文秘、安全管理和局里的各種政治學習活動辦公室等工作；工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。經過一年的學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，撰寫農村公路建設簡報報23份（其中有10份在百色市農村公路建設簡報上刊登，有2份在區交通廳農村公路簡報刊登）、調研報告6篇、論文4篇（其中有一篇刊登在中國教育教學研究會核心期刊《中國教育與發展雜志》第116期）。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
交通工作個人總結6
xx年交通安全生產工作以黨的十八大精神為指導、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發展的關系，健全安全生產責任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實安全生產措施，提高了安全生產整體水平，保證了全年安全生產事故零指標，現將本年度安全生產工作總結匯報如下：
一、xx年工作回顧
1、加強領導，責任到人
安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產工作的長期性、艱巨性、復雜性，加強領導，轉變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產作為交通系統的首要任務來抓。xx年我們調整了安全生產領導小組，安全生產工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產領導組織機構，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產工作格局，從而使我縣交通系統安全生產工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。
2、制定措施，明確責任
結合我縣交通系統實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局xx年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局xx年安全生產突發事故應急處理預案》，并于年初與局屬各單位簽訂了xx年安全生產目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內規檔案制度，從而落實了安全生產措施，明確了安全生產責任。
3、大力宣傳，提高意識
今年春運、“五一”、“安全生產活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產法律、法規、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統點多面廣、流動性強、作業線長、安全生產管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規的自覺性，從而使廣大交通系統干部職工深刻認識到安全生產的重要性和緊迫性，提高了安全生產防范意識。
4、重點監管，加大投入
結合交通系統的特點，重點抓好春運、 黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產工作，樹立以人為本的安全理念。根據各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業人員的安全管理教育，加強監督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民群眾生命財產安全。
開展了安全生產隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學、系統的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產的突出隱患，達到治標治本的目的。
各單位結合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數之多、規模之大是近年來罕見的。全系統3家單位參加自查自改，發現問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩定。縣公路局負責道路建設安全治理工作。
一是加強危橋監管、監控體系。通過設置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。
二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。
三是加強道路養護，對縣級以上公路堅持常年養護與重點養護相結合。
四是深入貫徹執行交通部關于《公路水運工程安全監督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執行“辦法”規定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。
縣運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業安全生產隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。
對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。
對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。
規范了客運站接納車輛行為規范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站）。
三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規營運行為的專項整治行動。
查扣黑出租70余輛，規范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備�？h局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。
開展了反恐和奧運安保維穩工作。做好奧運期間交通行業的安全保衛工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。
5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據市縣工作部署，結合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態，立足交通運輸安全、工程建設（養護）安全、行業穩定。
同時實現重點防控，全面落實，嚴防死守，實現奧運期間，全行業不發生恐怖事件或較大突發性事件及各類群死群傷事故，確保實現“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導干部帶班制度。
嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統開展了安全生產專項整治活動。再一次組織行業管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。
加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。
5、加強督辦，嚴格考核
安全生產做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發現問題，責令限期整改；根據整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結果不理想的予以通報。
二、存在問題
1、由于交通工程建設點多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產規范化管理，部分項目業主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產工作采取應付思想。因此，安全生產形勢不容樂觀。
2、道路運輸行業的安全管理有待進一步加強，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強安全意思。
3、xx年工作安排
（一）進一步完善交通安全生產目標管理責任制。要進一步健全完善安全生產責任體系，進一步落實以“兩個主體”和“兩個負責制”為內容的安全生產工作基本責任制度，將交通安全生產工作納入各單位主要負責人政績、業績考核內容，嚴格實行安全生產“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負責人是本部門、本單位安全生產工作第一責任人。一是要強化企業安全生產責任主體，增強企業積極做好交通行業安全生產工作的.主動性。二是要強化各級交通部門安全生產監管主體，建立健全安全生產監管責任體系。三是要進一步建立健全安全生產激勵約束機制，層層簽訂安全生產目標管理責任書。
�。ǘ┻M一步強化安全生產隱患排查治理工作。在認真排查基礎上，加大整治力度，鞏固成果，堅決杜絕新隱患產生。
（三）進一步深化交通安全生產專項整治。縣交通系統各部門要繼續對交通安全生產中存在的重點、難點和熱點問題，采取有力措施，進一步深化道路旅客運輸、危險化學品運輸、水上交通、公路行車安全等專項整治。一是道路運輸重點抓好旅客運輸、危險品運輸的安全監管，切實履行“把三關一監督”職責。二是要加強水上交通安全監管基礎建設。三是公路建設要落實建設項目法人負責制、招投標制和工程監理制；要繼續實施以排查治理公路危險路段和橋梁為主要內容的安保工程。
�。ㄋ模┻M一步強化交通安全生產資金投入。為進一步提高安全生產管理水平和服務能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。
�。ㄎ澹┻M一步做好重點時期交通安全監管。各級各部門要高度重視重點時期的交通安全生產監管和積極做好防御自然災害安全工作。突出抓好重點時期交通安全生產工作，樹立以人為本的安全理念。根據各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強從業人員的安全管理教育，加強監督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民群眾生命財產安全。
�。┻M一步推進安全管理體制機制創新。管理創新是交通安全發展的重要動力，面對新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點和規律，增強工作的前瞻性、系統性、創造性和主動性，努力提高“三個服務”的能力和水平。一是要推進制度創新。二是要推進監管方式創新。三是要推進監管手段創新。
�。ㄆ撸┻M一步強化安全文化建設,營造全社會安全濃厚氛圍。堅持“以人為本”，積極倡導安全發展理念，推進交通安全文化建設。要深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產方面采取的一系列標本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業，把相關政策盡快轉化為有利于保障安全的現實生產力。
交通工作個人總結7
為了預防和減少道路交通事故，創造安全暢通的道路交通環境，使道路交通更好地服務支持社區經濟發展，根據縣平安暢通工作會議精神，結合我社區實際，特制定本工作計劃。
一、指導思想
按照“政府領導、部門協作、社會聯動、公安監管、業主負責、群眾參與、綜合治理”的總體要求，以貫徹實施《道路交通安全法》為主線，以落實“五整頓、三加強”工作措施為重點，通過抓住源頭、完善設施、廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，全面推進道路交通安全工作，努力維護好道路交通秩序，為構建和諧社會和創建平安暢通南社創造安全、有序、暢通的道路交通環境。
二、工作目標
圍繞降事故、保安全、保暢通的總體目標，從20xx年3月開始，通過一年的努力，使全色社區道路交通安全工作達到工作機制健全、安全設施完善、交通有序暢通、管理水平提高、守法意識增強、交通事故減少。
具體目標是：建立和完善二級道路交通安全工作機制，相關部門形成工作合力，交通安全責任倒查追究制得到落實;道路交通標志標線、安全防護、信號燈等設施得到進一步完善，事故多發路段得到有效治理;交通安全執法嚴格、公正、公開，道路交通違法行為發生率明顯下降，公路嚴重交通堵塞明顯減少，城區道路交通秩序明顯改善;運輸企業交通安全責任落實到位，車輛和駕駛人源頭管理進一步加強;街巷安全通行條件得到改善;交通安全宣傳“五進”活動進一步深入，交通參與者的交通安全法規意識明顯增強，交通守法率明顯提高;道路交通事故穩中有降，力爭不發生一起死亡3人以上的群死群傷惡性道路交通事故。
三、工作步驟
20xx年，信用聯社、xx新城小區、工商局宿舍、交警大隊、實驗中學達到“平安暢通”創建的標準。
20xx年8月，力爭在提高群眾交通安全意識、改善道路交通行車安全條件、解決出行難問題上取得實質性突破。逐步解決交通秩序亂、交通擁堵、事故多發等問題。
20xx年12月，進一步鞏固創建成果，不斷拓寬創建領域，提高創建層次，努力打造“平安暢通南社”的品牌，使創建活動走向制度化、規范化、力爭走在全縣前列。
四、工作任務和措施
(一)社區主導，齊抓共建
1、“平安暢通南社”創建活動，由社區平安暢通辦公室組織實施。各企事業單位、居民小區按照實施方案，并結合實際，制定實施方案，落實工作責任。
2、積極開展平安暢通南社活動，夯實創建“平安暢通南社”的工作基礎。以單位、小區為單位，組織開展安全單位、小區、學�；顒樱赃\輸企業、公司為單位，開展安全路、安全線、安全車創建活動。
3、將道路交通安全納入各成員單位的重要議事日程，完善落實道路交通安全聯席會議制度。分析道路交通安全形勢，研究解決道路交通安全問題，制定行之有效的整改措施，督促協調各有關部門履行道路交通安全工作職責，組織實施道路交通安全法律、法規、政策的宣傳貫徹，部署道路交通安全工作。要建立本轄區、本系統、本單位的聯席會議制度，定期研究工作，協調解決問題，督促和檢查交通安全工作，并及時向聯席會議辦公室報告本轄區、本系統、本單位的交通安全工作情況。
4、建立健全交通安全工作責任制。將道路交通安全納入考核內容，落實責任，兌現獎懲。對發生特大交通事故負有監督、管理和領導責任的責任人，堅決依照有關規定給予黨紀政紀處分。
(二)多策并舉、強化宣傳
1、深化交通安全宣傳“五進”活動，有效提升全社區人民群眾的道路交通安全意識。要認真履行《道路交通安全法》規定的職責，制定分階段實施的道路交通安全宣傳教育計劃，落實宣傳教育任務，確定專門機構和專人負責，組織各部門和新聞媒體大力開展交通安全宣傳進社區、進單位、進學校、進家庭的“五進”工作，切實提高廣大群眾交通安全意識。20xx年底，進入率均達100%。
2、建立宣傳教育長效機制。按照中宣部、公安部、司法部、教育部、國家安監局等五部委交通安全宣傳三年工程要求，社區司法所負責將《道路交通安全法》作為全社區普法教育的重要內容，適時舉辦法律知識競賽、宣傳等活動，繼續做好“12.4”全國法制日宣傳活動，適時召開普法工作座談會和宣傳教育工作經驗交流會，逐步把交通安全的宣傳教育工作納入法治化的軌道。
3、強化中小學校在校學生的宣傳教育。各中小學負責在中、小學校法制、德育教育中增加道路交通安全內容，將學生遵守道路交通安全法律、法規情況納入學生個人操行評定。積極聘請法制副校長或校外輔導員，定期講授交通安全課，要健全“小黃帽”路隊制。組織開展交通安全演講、征文、繪畫比賽等活動。利用每學期開學、放假之機，做好廣大師生的交通安全宣傳工作。
4、擴大宣傳覆蓋面。宣傳部門和新聞單位要通過在報刊、廣播、電視、互聯網上設立固定的交通安全宣傳欄目，采取發布短信、公益廣告等形式，宣傳交通安全法規，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。
5、建立基層宣傳網絡。要在企事業單位、居民小區和公共場所普遍設立交通安全宣傳櫥柜或板報，要采取文藝演出、納涼晚會等互動性強、群眾喜聞樂見的形式，調動各單位、居民小區使用所用的.宣傳手段、宣傳工具，大張旗鼓地開展交通安全宣傳。在50人以上單位設立負責交通安全宣傳教育的專(兼)職人員，負責本單位交通安全宣傳教育。
6、執法和宣傳相結合。積極配合縣交警大隊在車管所、駕駛人考場、交通違法處理、事故處理等窗口以及客運站、人群密集場所、交警執勤崗轉出和播放宣傳掛圖和光盤，并加強對社會交通安全宣傳教育的指導，對轄區內交通事故案例匯編，提供給各單位、居民小區、中小學校等。
7、切實加強監督檢查。社區對發生特大道理交通事故的單位，除嚴肅追究責任人和相關領導責任外，還要會同縣安監局及時在新聞媒體上公開曝光，利用媒體和社會輿論進行監督。
(三)整頓秩序、規范管理
1、集中整治重點違法行為。積極配合縣公安交警、交通部門按照省市統一部署，開展超速和客車超員違法行為整治、無牌無證車輛治理、貨車超限超載集中治理、道路運輸危險化學品安全專項整治等行動。進一步加大對低速汽車、三輪車和拖拉機違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為的查處力度。加強對主要干線道路和交通事故、交通擁堵易發路段的交通管理工作，充分利用測速儀和電子監控等設備，及時查糾交通違法行為，疏導交通，維護正常的交通秩序。
2、規范城市交通秩序。積極配合縣交警、城建、工商部門加強城區靜態交通管理，規范停車管理，統一對占用、挖掘道路的審批，會同有關部門清理非交通占道，加強行人和非機動車通行管理。
3、打擊車匪路霸和嚴重交通違法行為，凈化交通環境。積極配合公安機關適時開展專項行動，及時發現和打擊利用交通工具，在道路上進行的違法犯罪活動，對嚴重交通違法行為，特別是拒絕和妨礙國家機關工作人員，依法履行職責的違法犯罪行為，應專案專辦，維護良好的道路治安秩序，保障各項交通安全管理工作順利實施。
(四)標本兼治，控制源頭
1、完善對駕駛人培訓和考試發證工作。積極配合縣公安、交警、交通部門督促駕校嚴格落實教學大綱的各項要求，強化駕駛人素質教育。嚴格縣管車輛駕駛人的考試和發證工作。按照事故責任倒查追究制度，對不按照規定進行培訓、考試、發證的單位和個人嚴肅追究并予以處理。
2、實行管理信息共享。交警部門要進一步完善車輛、駕駛人管理及交通違法、交通事故信息系統，定期向有關部門通報情況。
(五)完善實施，固本強基
1、實施公路安全保障工程。社區按照實施道路安全保障工程的要求，加大對交通事故對法路段的排查和整治力度，對學與天氣和冰雪道路對方足夠的防滑料，進一步改善道路交通安全通行條件。積極配合縣交警部門要加強事故原因的調查和分析，及時將事故多發路段的相關情況通報交通、城建、安監部門。同時，積極配合縣交通部門逐步完善道路交通安全防護實施。
2、完善公路的安全實施。進一步加強公路交通標志標線的設置工作。逐步完善已有公路上的標志標線;對已有的標志標線安全設施不能適應通行要求的，要及時改進。對公路上的標志標線等安全設施的設置、缺損情況及時向交通部門提出意見。
3、消除重點路段、路口的安全隱患。對交通事故多發的路口，特別是學校周邊路段實行綜合管理，嚴格落實校園周邊治理措施，按照各自職責確保學校安全，完善學校周邊交通標志、標線等安全防護措施。
五、組織領導
成立道路交通安全領導組，由社區工委書記、管委主任擔任組長，確定三名成員，負責道路交通安全工作的組織和協調。在轄區內各企事業單位、居民小區、學校中確定專職協管員，協助維護社區內的交通秩序和車輛駕駛人的安全教育。
六、工作要求
(一)社區各企事業單位、居民小區要以對黨和人民高度負責的精神，充分認識開展“平安暢通南社”創建活動的重大意義，從加快經濟發展、保障人民群眾生命財產安全、優化旅游環境的高度，其實增強開展創建活動的緊迫感和責任感，加強領導，按照各自的目標與任務，認真組織實施，確保各項創建目標任務全面完成。
(二)各單位要結合本區域內的道路交通安全實際，將創建“平安暢通南社活動納入年度工作計劃，作為精神文明建設、社會治安綜合治理和安全生產達標的重要內容”，確保各項工作措施落到實處，推動道路交通安全工作協調發展。
(三)各企事業單位、居民小區要在社區領導下，嘉慶組織協調，密切配合，充分發揮各自的作用。
(四)要強化信息溝通和信息上報工作，定期向社區辦公室報送創建工作開展情況，達到創建信息報送及時、準確，信息溝通渠道暢通、便捷。
交通工作個人總結8
通過這一年的學習、工作和成長，也慢慢有了自己對工作的體會和心得：
一.不斷學習，不論是業務還是生活中的各個方面。和客戶接觸的時候，除了業務還要了解股票、財經動態、基金、私募、外匯、券商理財、社交等等，給客戶一種很專業、很全面的職業性。
二.做客戶講究“心存，致遠”。“心存”要求我們心中要有客戶，不是在任務下來的時候才想起來客戶，而是要我們要我們記住客戶的生日，滿足客戶換零錢、新錢、匯款、掛失等沒有業績的業務的需求，真正的把對待客戶像對待自己的朋友一樣。讓客戶真正覺得你是真誠的，有你在銀行來辦理業務時就是方便，客戶一旦需要與銀行發生業務往來時，第一個想到的是你�！爸逻h”要求我們對待客戶的資產像對待自己的資產一樣，要有一個長期的保值增值的理財規劃。不能為了完成任務一次把客戶做傷了，要真正做到是為了客戶著想。通過老客戶交叉銷售、轉介紹新客戶，遠比開發新客戶簡單的多。
三.開拓思路，創新思維。銀行業的競爭日趨激烈，如何脫穎而出，就需要我們有與眾不同的思維方式。我認為，在攬儲方面，通貨膨脹居高不下，即使年內倆次加息，也滿足不了客戶抵御通脹的需求。隨著各大銀行高收益理財產品的推出，不管是客戶還是相關從業人員都把目光轉向了理財產品。這是吸引外行資金，搶占儲蓄資源的關鍵點。另外，年內央行數次上調存款準備金率，嚴厲打擊月末、季末、年末高息攬儲的不正當競爭行為，欲將時點余額變為均額進行考量銀行存貸比的一個指標，以后銀行業間的攬儲競爭會變得愈加殘酷。這就需要我們設計期限短、收益高的、起息結息日巧妙的理財產品來滿足客戶的需求和央行的考核。基金方面，由于股票市場不景氣，造成基金的銷售困難。在這種不明朗的`情況，應該傾向于表現一直較好的老基金、定投產品及行里推出的營養組合。新出的基金把市場過于細分，不是跟蹤指數就是專注醫療、消費、電子等某一領域，還有就是倉位不夠靈活。明年營養組合大家可以通過定投方式進行購買，這對我們和客戶來說，都是比較容易接受的選擇。信用卡業務是各大銀行的必爭之地，最近行里出了一個“姍姍來遲“的新政，即代發工資一月，可申請信用卡。各大行以前只注重優質、高端客戶的競爭，現在才開始注重低端客戶（如代發工資客戶）。招商銀行就是很好列子，若干年前她就敢為天下先的向高校沒有經濟來源的學生推出信用卡業務。風險我們可以通過各種各樣的手段盡最大的努力去控制，重要是的先搶占了一片還沒有出現競爭的市場，更重要的是在這些學生還是孩子的時候就養成了使用招商銀行卡的習慣。
關于代發，代發可謂是“一攬子的金融服務營銷”。在辦理代發業務的時候，我們可以進行批量開辦信用卡。隨后，通過新上線的移動POS，可以現場簽約銀信通、網銀、自動還款等實用功能，并現場交叉銷售。
交通工作個人總結9
本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的十六大、十七大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，**先行”的**交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變；發展的方式由過于單一到多元并進的轉變；收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的'帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位；xxxx年度、xxxx年度獲市局優勝單位；xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府xxxx-xxxx年交通基礎設施建設先進單位；xxxx年5月獲xxxx-xxxx8年市級文明單位；我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平
現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。04年以前**專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內100KM水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7KM，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足
xxx分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9KM，產值3100萬元；累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元；承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5KM，產值80萬元；累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120KM，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。
三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件
xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養護事業中去。
交通工作個人總結10
自今年參加工作以來，我一直按照大隊的各項規章制度嚴格要求自己。在大隊領導和同事的幫助下，通過自己的努力，在思想上和業務水平上都有了很大提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務。現在將參加工作以來的思想工作情況匯報如下：
思想政治方面
認真學習大隊的各項規章制度，能夠做到按時出勤，文明執勤，注重團結，在工作中虛心向領導和同事請教，使自己受益很多。
工作方面
嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律，服從領導指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認真站好每一班崗，對違法車輛駕駛員和行人進行耐心的說服教育，提高人民群眾的交通安全意識。
我還有很多不足，還有很多需要提高的地方，我要以隊長為榜樣，學習過強的工作能力和業務素質，更要學習怎樣做人，怎樣為人處事，幾位隊長對我們的關心，為我們做的`點點滴滴，我們都記在心里，只有努力工作才能不辜負他們的殷切期望。
這段時間自己在工作崗位上積累了一些經驗，業務素質得到了一定提高，我要繼續發揚不怕苦，不怕累，連續作戰的精神，為維護城區的交通秩序貢獻力量。我會以更加飽滿的熱情，更積極的工作態度來迎接嶄新的20xx年，為我市的道路暢通，經濟建設做出自己的貢獻。
交通工作個人總結11
來到監控部門工作以來，在領導、同事的幫助和關心下，通過努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。在此要對我的監控工作做一份工作總結。我堅定不移的以監控員職責為準繩，以爭創“優秀班組”為目標，以飽滿的的工作熱情，全心全意為班組及司乘人員服務。主要工作如下。
1.對過往車輛所持證件全面記錄。對收費員的文明收費進行監控。對收費員售票和錢款仔細查看，提示收費員使用文明用語。
2.愛護監控設施，掌握一般操作過程。掌握電視監控設備的使用、操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的`作用。
3.對闖口、逃費、拒不交費的車輛進行全面記錄。出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險。
4.把監控的情況及時匯報給站領導。突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決。
5.保持監控室整潔衛生．在上下班之際打掃室內衛生，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
做為監控工作人員，我在20xx年的工作中自覺遵守工作各項規章制度和紀律，認真踏實，獲得領導和同事們的一致認可。對于接下來的工作，我會繼續努力，盡心盡責，保障人們的平安出行。
交通工作個人總結12
本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現表、清欠表、和各種分析性附表，例如內部費用表等。
是我干會計工作的第十年，經過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉變為成熟、理性的一個人。
由于電算化廣泛應用，加之網上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經驗。
我作了如下工作：
一、加強帳務的整理
1、對遺留的在職及離退休醫藥費近5年的帳務包括憑證的整理、核算、歸類，確保數字準確、真實、有效；
2、對單車帳務進行整理：對承包人之間的車輛轉讓、變更，及時予以記錄、核對、確認。
二、輔助編制報表
每月月初我在輔助編制報表的過程中，及時總結經驗，不斷優化、細化記賬的有效性、可靠性、及時性；例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、匯總，再對費用數據進行分析，及時發現問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的原因，某項開支是否合理等等；
三、對報表、賬本數據進行分析
此項工作是輔助生產經營乃至影響企業發展的重要工作之一，只有對財務數據進行透徹的.分析，才能真正掌握企業的經營狀況，對此后的發展方向起到指導性的作用，我在方面力圖透過現象看本質，找出規律，所以財務工作不能
能單純記賬，匯總，更要加強對財務數據的分析，提供分析意見，作為經營的參考；
四、承包車輛的收入核算、兌現及清算欠款工作
這項工作要求數字準確；所以要非常細致認真，而且要與結算科、安全科及修理廠做好協調溝通，兌現完畢，清算部分車輛的欠款，便于清理欠款，做好兌現和清欠是保證公司運轉的至關條件；回顧工作的十年，我從思想到實踐，也經歷了一次次轉變，也得到了領導和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：
1、數字要準確；
2、手腳要勤快；
3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領導與朋友的囑托，我會更努力工作，做出更大的貢獻。
交通工作個人總結13
xx年，我所在區公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領導下，全所干部職工認真堅持科學發展觀，以“創號”為載體，圍繞征費為中心，求真務實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務，征收各項交通規費萬元，完成年度征費計劃的%，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。
今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產黨員先性教育和“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列的確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務�？偨Y過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協調有效的一年，是奮進有位的一年。
一、開展共產黨員先進性教育，全面推動征稽管理工作。
在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業務知識培訓，培養他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業、誠實守信、團結協作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執法水平和征管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執行情況同內業基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質量考核管理。
二、建章立制，規范內部管理。
內部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規定，“征費須知，辦事指南”，服務承諾和監督制度，并向社會聘任了行風監督員，公布投訴電話，并根據崗位的情況，完善了崗位職責和考核監督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現象的發生。通過規范內部管理，完善監督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、轉變觀念，創優質服務。
近年來，我所征費大廳經過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環境，但有了一個好的繳費環境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務意識，搞好規費征收的軟環境，爭創一流的優質服務隊伍。今年，我所根據欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執法整頓工作。要求全體征稽員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質量入手，樹立征稽“窗口”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質和文明執法水平。
在新形勢下，公路規費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰，要做好公路規費征稽工作，就必須有一支高素質的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質和業務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發現的問題得到了及時的解決，職工的思想穩定，熱情高漲，從中涌現出許多勤懇工作、愛崗敬業的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。
加強業務和法律知識的學習，提高文明執法的水平。適用法律、法規的熟練掌握和業務知識的運用自如是公路征稽執法人員依法行政的前提，為此，我所加強了征稽人員對法律、法規和征稽業務知識的學習，經常組織全體征稽人員認真學習《公路養路費征收管理規定》、《廣西壯族自治區交通規費征收使用管理辦法》(治區人民政府號令)，《中華人民共和國行政處罰法》等業務、法律知識，全所征稽人員參加了“四五”普法考試，均取得了優異的成績。通過加強學習，提高了我所征稽綜合素質和文明執法水平
五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。
今年，由于執行了全國統一的公路養路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規費的現象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區內開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。
X年內，由于受計征噸位調整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設備，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現了“不停車稽查”，并在全區征費局域網系統的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數據，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規范執法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。X年內我所共查扣違章車輛輛，追補交通規費元，罰款元。
我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務的完成。并通過加強學習和業務培訓，提高了我所征稽人員的綜合素質和文明執法水平，在執法中我所全年實現了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發生。
六、規費征收蔬而不漏，挖掘和穩定費源。
xx年，我所嚴格執行交通部《關于明確xx年度公路養路費征收工作有關問題的通知》(交公路發[]號)的有關規定，并認真做好“大噸小標”車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的'調整工作。
由于全國執行新汽車計量標準時間不統一，而我所是最早、最堅決嚴格執行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關的政策規定后，還有部分車主以其他地方未執行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉出。在這來勢洶洶的突發事件面前，我所領導班子沉著應對，一邊向車主做好解釋工作，穩定車主情緒，一邊及時向上級反應有關情況，共商對策。最后經過多方努力，并根據區局的征費政策規定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調整，實行繳費總噸位包干，平息了這場風波，穩定了費源。
X年內，我所根據有關政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規費征收做到應征不漏，征免不征。
近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業”格局漸具規模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產業迅速屈起，我所通過與市政府及有關部門的協調，鼓勵各業主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。
在征管工作中，我所嚴格執行規費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規范、完善，并按規定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權減免現象的發生。通過在各環節上堵漏洞，促進規費的征收。
認真貫徹執行征費政策，嚴格把握規費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調整核定工作，穩定費源，促進征費。
七、以人為本，優化窗口服務，創“青年文明號”，構建和諧交通征稽。
xx年，我所總結多年來“創號”工作中的不足之處及經驗，通過以共產黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質，提高窗口服務質量，進一步完善“創號”的軟、硬件建設。
每逢節假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經常邀請退休的老同志回到所里監督、指導工作。X年內，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現就讀于市第一中學高中一年級特困生馮超筠同學列為扶困助學的幫扶對象，每個學期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學順利完成高中階段的學業。
X年內，我所堅持以征費為中心，以創號為載體，通過開展以“樹行業新風，展征稽風采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設取得了豐碩的成果。
xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到規費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結拼搏、無私奉獻、敢于創新，圓滿地完成上級交予的各項任務。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發展格局，積極響應國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責任感、使命感，為完成國家規劃的雄偉目標而奮斗。
交通工作個人總結14
本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現表、清欠表、和各種分析性附表，例如內部費用表等。
是我干會計工作的第十年，經過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉變為成熟、理性的一個人。
由于電算化廣泛應用，加之網上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經驗。
我作了如下工作：
一、加強帳務的整理
1、對遺留的在職及離退休醫藥費近5年的帳務包括憑證的整理、核算、歸類，確保數字準確、真實、有效；
2、對單車帳務進行整理：對承包人之間的車輛轉讓、變更，及時予以記錄、核對、確認；
二、輔助編制報表 每月月初我在輔助編制報表的過程中，及時總結經驗，不斷優化、細化記賬的有效性、可靠性、及時性；例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、匯總，再對費用數據進行分析，及時發現問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的`原因，某項開支是否合理等等；
三、對報表、賬本數據進行分析
此項工作是輔助生產經營乃至影響企業發展的重要工作之一，只有對財務數據進行透徹的分析，才能真正掌握企業的經營狀況，對此后的發展方向起到指導性的作用，我在方面力圖透過現象看本質，找出規律，所以財務工作不能單純記賬，匯總，更要加強對財務數據的分析，提供分析意見，作為經營的參考；
四、承包車輛的收入核算、兌現及清算欠款工作
這項工作要求數字準確；所以要非常細致認真，而且要與結算科、安全科及修理廠做好協調溝通，兌現完畢，清算部分車輛的欠款，便于清理欠款，做好兌現和清欠是保證公司運轉的至關條件；
回顧工作的十年，我從思想到實踐，也經歷了一次次轉變，也得到了領導和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：1、數字要準確；2、手腳要勤快；3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領導與朋友的囑托，我會更努力工作，做出更大的貢獻。
交通工作個人總結15
作為一名交通建設者，建設出高質量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標，自踏入交通建設這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設者的使命，雖然工作的性質發生了改變,雖然遠離了集體,沒有了同事之間的相互照應，沒有了領導在身邊的叮囑,可我仍然會用一顆堅持并充滿責任的心,去面對工作中的點點滴滴。責任,這是建設精品工程永遠不能缺少的因素。本人現將自己在今年里工作的總結如下，希望自己能在總結中不斷進步與完善自己。
離開了忙碌的贛大工程建設，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有更多的責任與使命�！拔也皇莵硐硎艿摹边@是我來工地之前對自己說的一句話，不管領導給我何種崗位，我都應該充分發揮這一崗位的優勢，體會不同崗位的不同責任，在承建項目上更多的是技術指導，而在合作項目上更多的.則是跟蹤與管理。
首先，需要擺正自己的位子，調整自己的心態。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設的，在不影響本單位名聲，不引起經濟建設糾紛的情況下，如何順利的跟建設方協調與溝通，是自己在這個項目建設中的主要責任。
其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有更多學習和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構造物的建設上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設情況，可以掌握更多的施工技術，可以更多的了解一個工程從開工到結束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學會找事情做，而不是等著事情來找自己。
再次，學會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領導，更多的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環境下，都能保持一種良好的工作與生活習慣。
最后，感謝領導對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發揮出自己最好的一面，交通建設是一項特殊的職業，責任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責任，希望自己能在XX年有一個好的開始，繼續自己的優點，改善自己的缺點。祝各位領導新年快樂，工作順利!
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