總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編為大家收集的防汛工作總結 ，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　20xx年，我局的防汛工作在上級相關部門和區防汛辦的指導關懷下，堅持“平安第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防范力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期平安，較好地完成了今年防汛目標任務。現將防汛工作狀況總結如下：

　　一、主要做法及特點

　　〔一〕加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，為扎實做好交通運輸行業防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，并下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。依據上級做好防汛工作的要求，結合交通運輸行業的實際，擬制下發了?成都市新都區交通運輸局關于做好20xx年汛前預備工作通知?，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進展了支配和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。

　　〔二〕加大物資貯存，建強搶險隊伍。針對今年汛期早，汛期長的實際，我們加大了防汛物資器材的貯存，貯存了麻袋20條、編織袋20條、柴油2噸、編織膠布100平方米、砂石料1萬立方米、水泥50噸、樁木10立方米，鉛絲10公斤、救生衣30件、搶險工具30件、發電機2臺等物資器材，并組織了50輛貨車、20輛客車備勤，完全滿足防汛搶險物資器材的需要。選調了240人，組建了5支搶險隊伍。并在9月5日，假想我區天降暴雨，路政人員雨中巡查覺察“石化大件路下游新都岸護岸被洪水沖刷，有局部段面垮塌現象，對大橋橋臺構成威逼”這一狀況，組織了大路搶險應急演練。通過演練，既熬煉了隊伍，又提高了應急協調組織力氣。

　　〔三〕開展汛前普查，集中力氣整治。4月上旬，由局領導帶隊組織局平安監視科、交管所、執法大隊、大路所等相關人員對全區的道路交通、客運企業、車站、在建工地等進展了一次汛前平安大檢查。檢查中覺察新新路、成環路等6條道路局部邊溝和排水設施被填埋或占用，道路排水不通暢，石木路4號橋左側第4、5塊橋板毀滅較大縱向裂縫等隱患問題，我局馬上實行對石木路4號橋左側進展封閉交通措施，組織人員對第4、5塊橋板進呈現澆換板，消退隱患。支配道路養護單位對管養的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進展了集中清掏，共計清掏邊溝7.4公里、水箅子294處，轉運淤塞物380.2M3；對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設施進展了清掏轉運淤積物12M3，同時對3座水泵房設施進展了檢修，保證了抽〔排〕水設備的良好運行。

　　〔四〕加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨為令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患2起，整改2起。

　　〔五〕集中力氣，加快水毀橋梁修復。去年，“7.9”洪災中，我區石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復正常通行功能，我局集中力氣，組織人員在今年4月份啟動了修復加固工作，目前已完成7座橋梁加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現已復工，抓緊搶修。

　　〔六〕加強防汛值守，保證指揮暢通。為落實防汛應急值班制度，我局特地設立了防汛〔應急〕值班室，下發了?成都市新都區交通運輸局值班支配通知?。要求全局在編人員無條件地參與防汛值班工作，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員必需在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發生汛情〔災情〕能準時傳達，準時實行有效措施進展搶險救災，將損失降到最低。

　　二、存在的問題及缺乏

　　個別單位防汛工作開展不準時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。

　　三、下一步預備

　　在20xx年防汛工作的根底上，加強對我區交通運輸行業防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區交通運輸行業平安渡汛。

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