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總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，是時候寫一份總結了。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編精心整理的生產線工作總結范文，歡迎閱讀與收藏。
生產線工作總結范文1
時間飛快，轉眼20xx年過去了。回顧20xx這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領導下，從無到有，從小樣到批產，正在逐步邁入正常生產的軌道。作為專門生產xx的車間，面對全新的，從未接觸過的產品，我們經歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協作，離不開技術部門的大力配合，更離不開公司領導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產品，我們還面臨著很多問題，需要在20xx年去努力克服和解決。
一、抓好精益生產，降低制造成本
作為個人而言，由于年紀比較輕，缺乏生產管理經驗，而且是面對一個全新的產品，使得我們汽車零部件從投入生產到現在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，20xx年，我們汽車零部件要在過去的生產中，總結經驗，吸取教訓，積極和技術部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強學習，提高生產管理的水平，做好精益生產。
二、抓好產品質量，加強質量體系建設
產品質量是企業的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產。從投入生產至今，還沒有一起重大質量事故發生。但是，我們看到由于職工質量意識，對產品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質保部、技術部開展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質量意識。此外，汽車零部件目前的質量體系也存在著很大的問題，給質量控制帶來了很大的難度，20xx年我們將指定專人負責質量體系的管理，加強對過程的監控，積累經驗，以應對將來生產汽車件的需要。
三、抓好安全生產
我們總經理經常告誡我們：安全生產是企業的主旋律，只有安全生產才能保證產品的質量，保證企業長足的發展。我們汽車零部件在過去的20xx年里，在安裝調試和正常生產中，也出現過一些安全事故，給企業和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應該來說，作為一個負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產這根弦，要積極配合企管部、生設部，開展針對性的安全教育活動，努力實現20xx年全年生產無安全事故。
在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。
最后，值此新春佳節到來之際，我謹代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如意。
回顧20xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：
一、積極配合各部門確保完成生產任務
在生產工作中根據生產管理部的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，不影響需方的生產安排，車間與生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產計劃需要臨時變更時，面對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，以及時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質量關
1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有責任感
2、穩步提升的人員競爭力
我公司現處于操作員工新老交替的關鍵時期，明后兩年將陸續有老員工退休，車間將新員工的培養作為重點項目來抓，以滿足新設備、新技術、新產能、新需求對于人員素質的基本要求，人員是企業存在的根本，專業技術人員是企業成長、發展的核心競爭力，對于新一代90后青年員工的培養才用了循序漸進的教育方法，樹立正確的人生觀、價值觀。引導并幫助他們度過人生迷茫的擇業階段，調整積極心態，培養良好的職業素養。針對不同崗位分別培訓崗位SOP、相設備SOP、清潔SOP、維修維護保養，并以考試的形式對學習效果進行考核。
3、新設備、新技術提升生產能力
我公司所使用生產設備均為現代中藥飲片加工技術最前沿的創新科技，今年較去年又新增了QG—37氣流網帶干燥機一臺、最新型的自控溫燃油炒藥機二臺、TDP—600大型破碎機一臺、剁刀機二臺，加工小包裝的多功能切片機一臺、加工川芎飲片的旋料式切片機一臺、磨刀機一臺，使車間的加工能力在去年的基礎上又提高了40%以上。通過9月份的人參加工項目的初步摸索，總結為生產設備是限制生產能力主要瓶頸，因此公司在10—11月份對人參烘干房進行改造擴建、并建設了人參凈制房、購買了大量的晾曬干燥工具、新增了人參蒸箱一臺、現在籌劃建設的樓頂陽光房項目將大大的降低干燥的勞動強度、節約生產時間。
突破設備的瓶頸后預計明年人參的瞬時加工能力、總能力將是現在的三倍以上。為了能夠滿足需方對炮制品種產量需求，公司于11月份新購入了5T蒸制箱一臺、多功能提取罐一臺，使炮制工序的生產能力增加了一倍。隨著車間新技術、新原理的生產設備的增加，在增加了產能的同時對于設備管理方面也提出了新的要求，要求員工要會使用、會維修、會保養、而且要能創新。車間對現有設備的小改進如：轉盤式切藥機的電機護板、剁刀式切藥機的底座等。合理的生產安排、熟練的操作技能、正確維護保養才能夠完全的將設備的全部能力發揮出來，車間將通過不斷地培訓學習、加強現場管理、設備管理來保證生產設備安全、有序的正常運轉。
4、物料管理
5、環境衛生
車間整體環境衛生有了很大的升，隨著生產管理的日趨穩定，在完成生產任務的同時能夠將環境衛生良好的保持。全年多次迎接大、小型參觀數十次，面對中藥飲片加工生產的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產環境，能夠給予員工良好的工作狀態，從而為完成生產任務打下基礎。一個良好的生產環境，代表了一個企業的管理水平、員工素質和企業的整體形象。我們將不懈努力的保持下去，并爭取做得更加好。
三、安全生產
1、20xx年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。另外，今年對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。
2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規定執行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業能抓住安全重點，一旦發現安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進等相應的措施，杜絕安全事故的發生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。
3、通過車間工段、班組、安全員的細致工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。
四、優化車間管理、加強團隊建設
1、員工薪酬
車間在今年施行了工資定額制度，一改以往的按產值系數分配方式的決算方式，通過近大半年的施行，車間員工的生產積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關，每個員工都有了積極主動生產的動力，不勞不得，多勞多得是現在員工的普遍心態。但此種方式也有一定弊端，就是不顧質量，只求數量。車間利用現有的管理團隊進行加大力度的質量監督，并提高了相應的質量問題的處罰力度，通過培訓樹立員工良好的工作心態、職業道德。在管理上圍繞著質量第一的管理觀念，以質量第一工作重心，使員工明白，一切與質量相違背的行為都是不可取的'。
2、整體素質的提升
人員是企業存才的最基本單位，是企業的未來發展的主要決定因素，是企業總體競爭力的體現，因此提高員工整體素質是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到省內參加與GMP相關的培訓、到延邊公司參加生產管理類的培訓、公文寫作基礎知識培訓，提高了員工的管理水平。公司與摩爾拓展訓練基地合作開展了一次軍事化戶外拓展訓練，通過此次訓練，達到了預期的訓練目標，增強了團隊凝聚力、建立高品質溝通、拓寬思維、增強員工抗壓能力、解決問題的能力、團隊協作能力和執行力，使我公司員工的整體素質得到明顯的提升，并且員工在本次培訓中挑戰自我、突破自我，為自己的人生打開新的一頁。此次活動受到員工的一致好評，對員工的生產生活產生了巨大的影響。
3、豐富員工業余文化生活，增強車間凝聚力
公司于8月份舉辦了全廠職工的球類運動會，車間在比賽前組織員工利用個人休息時間訓練，車間員工在完成生產任務的同時不畏炎熱、疲倦，始終用飽滿的熱情為車間的榮譽而戰，賽場上的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的體現了車間員工的精神面貌，賽場外的車間員工同樣以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，通過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作能力得到了很大的提升。在比賽中我們賽出了友誼、賽出了風格。
五、明年的計劃與目標
20xx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續帶領員工加強自身的思想和業務學習，將繼續調動生產技術骨干和工段，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、生產管理部下達的生產任務和各項指標。在生產過程中加強加大現場管理的力度做到安全生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產意識不減。
加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發生。隨著生產設備的逐漸增加，生產產能的逐漸放大，對外市場的不斷推展，車間在新一年的工作任務將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善生產現場條件完全符合GMP要求，高標準的完成20xx年的各項工作。
生產線工作總結范文2
為期三周的產線歷練結束了。這段時間以來，我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我之前實習的一個月都在辦公室，沒有去接觸產線的人力分配以及生產流程，讓我曾覺得人力統籌這份工作靠各個職能單位回傳的數據就可以了。但通過這三周的產線歷練，我的這些錯誤觀點都改變了。對產線基本的人力分配以及生產流程的了解是人力統籌工作基礎是保障，沒實際的了解在工作崗位上面對問題會很迷茫會不知所措的去摸索，結果還只是一知半解，因此這段時間的歷練我認為是非常必要的，今后我會多利用空閑時間對每個產部車間基本的人力分配以及生產流程進行了解。
一、歷練車間基本情況：
我所在的車間是電鍍廠的陽極車間，它所負責的工站有上掛、陽極、下掛、撿包和貼膜。以下是我所了解的各個工站的一個基本情況：
1、上掛：后殼，一掛12只，一枝7掛84只單線人力，16人12K；
卡托，一掛60只，一枝7掛420只單線人力，8人12K；
2、陽極：電鍍廠有三條陽極線，一陽所需時間3.5h，二陽2.5~2.8h；
陽極處理槽有陽極槽、清洗槽、化拋槽、氧化槽、A處理槽、B處理槽、C處理槽、D處理槽、染色槽、烘干槽等（處理順序還待了解）；
3、下掛：后殼單線人力，7人12K;卡托單線人力，3人12K；
4、檢包：單線人力，28人24K(一陽12K，二陽12K)；
5、貼膜：貼膜機，型號ADD-TF-TN-2160A，周期12.6s，產量380只/h;鐳雕機,型號30W光纖打標機，周期0.12s，產量430只/h;單線人力，18人12K(一陽貼膜，二陽不需要貼膜)；
二、歷練過程與體會：
在分配崗位前先是高飛課長給大家進行入廠安全教育、廠紀廠規教育，隨后我們進入車間，隨后我們分別分配到了檢包線和貼膜線,而我則是被分配到了貼膜線。起初由于什么都不會，就將我分配到了撕膜的崗位，剛開始看著那些撕膜的員工們貌似撕的很輕松，我就覺得自己應該沒問題了，可當我撕起來的時候確出現了很多問題，如一撕中途就斷了、撕不干凈、膠帶粘在手上等等問題，這讓發現不論事情簡單與復雜都是有技巧的，我們對待任何事情都要有一顆敬畏之心，后來在線長的指導下我才慢慢掌握的撕膜要領（頭撕尾結，輕撕快拉）。在撕膜崗位待了一個星期后，線長就讓我去開貼膜機了，在開貼膜機的時候我學會了處理貼膜機的一些常見問題（如貼膜位漏真空，x、y坐標原點丟失、光柵異常等問題）。
在休息之余，貼膜線員工還和我講起了工廠的見聞，讓我要珍惜自己的工作，剛出學校能有一份還不錯的工作要好好把握，一旦出了社會就很難在找到一份自己滿意的工作了。通過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，每一個崗位的失誤，甚至會影響一個團隊的正常工作。
在歷練過程中，我充分的了解到理論聯系實際的重要性。通過歷練，對人力統籌這份工作有了更為詳盡而深刻的了解。人力是產線能運作起來的基礎保障，人力過少會影響產量，人力過多會造成人力浪費，了解了工作崗位的重要性，為以后的工作學習指明了方向。
三、歷練總結：
產線歷練讓我們學到的不能忽略小事，不好高騖遠是很有用很有道理的。歌德說過：“任何一只鷹飛向藍天都是先從大地上起飛的。”爬到山頂影響你的路程的不是路有多么坎坷和崎嶇而是你鞋中的一粒沙子。因此想登上山峰，首先要做好準備工作。登上山峰更需要腳踏實地的一步步的踏上去。看著山峰很高如果不一步一個腳印走上去，是不會完成這個萬里征程的。
作為這個時代的大學生，有著優越的條件，在學校里生活基本可以保證，可以說大學生在大學里不會吃多少苦，這就需要我們自己來尋找一個鍛煉自己吃苦能力的機會。所以進產線歷練是非常必要，可以磨礪自己，使自己更勤勞。雖然比起在產線里吃的苦，我們剛進入社會要吃到的苦要小得多，不論是在身體上還是在精神上。因此這次磨礪和鍛煉是很需要的。放在社會生活的高度來說，在一個完全陌生的`環境中生存，必定會遇到大大小小的困難和不順心，對待自己的工作更是要勤勞，才能給自己升值墊起一級臺階。
人們常說，大學是個象牙塔。的確，在學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。角色轉化的過程中，個人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。在這個快速發展的時代，想找份好的工作是很不容易的，每當招聘的時侯會打出“有經驗者優先”的牌子。因此我們這學生來說剛出校門的一份工作很重要的。經驗并不是你去上班就會得到工作經驗的，它是一個善于發現、總結和思考的過程。需要你有一顆善于發現的心和善于總結的大腦。
姓名：xxx
單位：xxxxx
時間：xxxxx
生產線工作總結范文3
來到**颶風小組已經一周有余了，回想起那四周的產線實習，每天的早出晚歸，大汗淋漓；與工友們從陌生到熟悉；在產線上的獲得與辛苦；最后依依不舍地離開高創廠。那一幕幕仿似昨天，讓人回味無窮。這一個月的產線實習不但讓我從心態上有極大的轉變，也讓我學到了電視機領域的許多知識，著實令我受益匪淺。
我在產線實習時是在KE—2線包裝段工作。其實工作沒有我們想象中的復雜，整個包裝段主要分為掃碼，分料，套寶里龍，外包裝，放料，貼三聯單等。在四周的工作中，包裝段的所有的工作我都做了一遍，每項程序雖然簡單，但都是需要許多小技巧的，怎樣才能省力又節省時間提高產量，這都需要我們在不斷的實踐中琢磨。除了包裝段的工作，我也經常被借調到組力段工作，這就讓我對電視機的整機又了更加全面的了解。組力與包裝相比，程序更加復雜，也更細膩。許多程序都是需要作業員精神高度集中的。組力更費神，而包裝更鍛煉體力。許多的零件在經過一條產線的道道加工之后變成一件件整機，真的讓我這個第一次進產線的人覺得十分神奇。我了解到電視機的組裝程序，電視機的不同的插孔及功能，這些對于我們以后的銷售工作的幫助都是非大的。只有這正了解自己企業的產品，才能更好地為消費者服務，對消費者負責，對自己負責。
對于高創廠，我也發現了許多問題，從大的方面講，用工和成本壓力是兩個大問題。現在整個社會對于普工都是需大于求，而且人員的`流動率十分不穩定。有時人員的緊缺甚至會直接影響產量，非常令人頭疼。還有就是成本的壓力，客戶不斷地壓價和原料費用的增加使得廠里的利潤越來越小。從小的方面講，工廠現場管理不完善和工人不積極態度，故意延長加班時間等。這些大大小小的問題都要一一面對，一一解決。雖然工廠現在處境不容樂觀，但是只要我們敢直視問題并積極尋找解決途徑，那勝利的曙光就在不遠方！
除了學習到許多電視機的專業知識以外，這也是一次對我們的毅力和耐力的鍛煉機會。產線的工作簡單乏味而且每天要重復幾千次，這與我們喜歡刺激和新鮮事物的性格背道而馳，但是這正是我們要學習的。在今后的工作中，我們會遇到不可預知的困難，會忍受乏味無趣。我們每個人都沒有能力讓環境適合我們，只有我們來適合環境，并且要勇敢接受與面對。我們就如同是產線上的產品，要經過道道工序的加工，層層地檢測，才能真正地被包上華麗的包裝，成為優秀產品。既然選擇了前方就注定風雨兼程。讓我們揚起信念的風帆，心存執著，勇敢地向著更遠更美麗的風景出發。
生產線工作總結范文4
很快到公司已經半年多了，在這半年時間里，我受益匪淺，首先要感謝領導的鼓勵與支持，同事的幫助與積極配合，使我對自己的工作不斷的檢討和提高，同時也發現自己的缺點和不足。下面將這半年多的工作做如下個人工作總結，望領導及同事批評指正
我剛進公司最先做的就是熟悉公司產品學習生產線整個工位操作方法，及公司規章制度和車間相關的管理制度等，進而學習整個工作流程。后面在相關同事、領導的幫助下，在產線員工積極地配合下，我慢慢的獨立我自己的工作：主要分為以下幾點
1、每日早晚會傳達相關信息，根據生產計劃安排工作，進行合理的人力調配，提高產線品質及效率，確保產線計劃如期完成。
2、產線設備的'操作和簡單維護，使設備正常運行。
3、統計數據做生產周報表、員工出勤及離崗頂替、產品入庫及每日盤點等
4、在生產的過程中發現問題，提出問題，配合相關同事及工程師及時處理產線各種異常問題。
5、做好整理、整頓、清掃、清潔、安全和素養，監督生產線的紀律，指導新員工工作，服從主管工作安排，處理日常其它事物。
通過以上工作我發現自己雖然熟知了自己的工作內容和職責，但對于人員管理和工作的綜合能力還有待提高，遇事比較被動，沒能完全主動發現問題提高自身能力，很少能做到與領導及時有效的溝通，沒有完全意識到下級與上級溝通的重要性。今后我會多加注意，與同事及領導及時溝通.
生產線工作總結范文5
在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，上一年是有意義、有價值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們xx電氣如同一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、竭力改革產業效益再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收獲，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導布置的各項任務。現將本人的工作總結匯報如下，敬請領導及同事提供珍貴意見：
一、一年來的工作表現
(一)強化形象，提高本身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因而，我正確認識本身的`工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉本身努力提高本職業務水平。經過半年的學習和鍛煉，我在工作上獲得一定的進步，利用積極工作汲取經歷的同時，細心學習別人長處，改掉本人缺乏，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使本身在班組長管理水平上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風。一年來我對本身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為本人的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、務實兢兢業業埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范本人的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛慎重，主動接受來自各方面的意見，不斷改良工作方式方法。
(三)強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。組里人員多，工作量大，這就需要我們團結協作。在這一年里，不管碰到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的缺乏
(一)情感觀念過重。在工作經過中，有好多操作沒有嚴格根據操作規程操作，但是當時并未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故，以致礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態度。如今想來，安全隱患和違規操作是重中之重;如前段時間發生的人員受傷、機臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。因而在今后的工作中，但凡出現的任何違章操作的，定要嚴肅處理。
(二)立足現有條件創新觀念有待提高。以往工作中一旦碰到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去諒解公司和領導的難處。現如今工作的環境和條件已相當優越，公司也是在逐步的成長壯大完善經過中，今后定要立足現有優勢，發揮集體智慧氣力，協助做好工作。
(三)傳達和落實公司精神任務，態度不夠堅決。總是考慮到個人利益和本人的小算盤，對公司和上級賦予的任務未能貫徹到底。在以后的工作中堅決提高執行力，提升思想觀念認識水平。
三、今后的努力方向
(一)深化精細化。從小事著手，引導班組人員嚴格執行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作;當好車間主任助手，配合搞好生產一部工作。
(二)以5s標準為建設基礎車間主任曾屢次在會議中提倡并強調的5s標準，是一項長期而艱巨的任務，也是公司建立健全的基礎文化，我們將力爭以此導向狠抓落實，逐條施行，循序完善。
(三)以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以后定要結合班前、后會議，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟;以端正的工作態度為中心線，以多元化性格特點為創新思路，到達共同努力、共同提高，攜手建立美妙的家園。
(四)以六西格瑪量化工具為參照。將現行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案，構成強有力、標準化的章程;做到軟性管理有據可查、有條可依。
(五)以節流為導向。作為xx人，有必要竭力為公司的成長發展做出奉獻，樹立以公司為家的思想觀念，竭盡所能為大家庭節約成本，協助領導努力提高產能效益。
在以后的工作中我還需再接再厲發揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，嚴密配合，積極進取，為我們一部的建設奉獻本人微薄的氣力。
生產線工作總結范文6
(一) 、聯檢準備情況：
冷軋廠C線聯合檢修作業原定與10月23日早8：00停機，但由于20日軋后庫已具備生產科計劃檢修時達到7000噸以上庫存的要求，10月20日下午在生產科、設備科的組織下，與設備方在軋鋼會議室召開了C線聯檢平衡會，會議決定于10月21日早8點C線正式停車，10月26日早8點酸軋線試車，10月28日中午12：00正式啟車。期間設備方通報了聯檢項目，檢修節點控制時間，需要生產方配合的工作。生產方也提出了酸軋、磨輥兩區域共計30項影響生產需要檢修解決的設備問題。
為此，作業區成立了聯合檢修配合小組，副主任楊斌負責全面檢修組織工作和對外協調聯絡;馬莉書記負責現場管理，人員、物資調配以及后勤保障工作;酸軋、磨輥兩區域總值班長負責落實、執行、驗收聯檢期間各項工作;其他各職能人員各負其責，分管所轄作業。為了較好的配合設備進行檢修，作業區保證天天現場有領導，天車24小時全力配合，并安排每天一名職能人員夜間值班。
可以說作業區非常重視此次聯檢的配合工作，做到早動員、早布置、早安排。聯檢期間最主要的配合是天車。作業區抽調有經驗的天車工上白班頂崗，因為這段時間檢修用天車比較集中。并且白班安排6名天車司機，要求司機不能下車，吃飯有地面人員買完后送到天車上，司機在車上吃飯，避免了天車對檢修時間的影響，保證了檢修的工期。
此外，作業區要求操作人員聯檢期間不離崗、不離臺。尤其在停機準備和試車期間，雖然工作繁復，但是作業區安排有經驗的老操作工進行操作，整個操作過程準確到位，沒有出現任何失誤，很好地完成了生產配合工作，保證了檢修的順利起停。
(二)、軋機區域主要工作：
為配合全廠中修，本次檢修為按照節點時間達到設備提出的平衡條件，作業區由21日早7點開始為檢修的平衡條件做準備，在8點準時達到設備要求的平衡條件，保證了檢修的`正常進行。本次檢修，設備在軋機區域主要需要處理的主要設備問題有：
1.1架減速機的拆箱檢查。
2. 1#助卷器導向輪更換 鋼絲帶更換 各部螺栓緊固 液壓缸底座檢查補焊框架螺栓緊固。
為了配合設備檢修和軋機部分設備、區域的維護及衛生清理，作業區共做了以下工作：
10月21日白班時，停機后抽1~4架工作輥，1架下支撐輥、2架上支撐輥抽出吊走。并同設備人員到乳化液區域尋找蒸汽漏點予以處理。排放1~4架收集槽的乳化液。
10月21日中班時，安排當班人員將1~4架下支撐輥吊出。
10月22日夜班時，將所有機架的乳化液噴嘴及吹掃風嘴進行拆卸。
10月22日白班時，清洗公司按作業區要求對1~4架的收集槽及機架內的油污雜物等進行清理。
10月22日中班時，安排當班操作工對拆卸下來的噴嘴進行清洗。
10月23日夜班時，作業區要求乳化液操作工將乳化液溫度控制在58~60攝氏度之間以避免23日早8點停蒸汽造成乳化液系統溫度過低。
10月23日白班時，在停蒸汽和未使用脫鹽水的前提下去校對軋機區域介質流量表發現仍然有流量，并與設備科進行溝通。
10月23日中班和夜班，對乳化液B系統供給槽內的乳化液進行全部排放，以使轉車后，乳化液B系統的各項指標更加理想。作業區安排二筑爐對軋機乳化液區域的地坑、地溝及地面進行淤泥清理。
10月24日、25日進入正常檢修，現場操作工予以配合。
10月24日時，軋機乳化液區域對B系統進行補水并加熱，以達到轉車要求。
10月25日時，回裝支承輥及工作輥，回裝乳化液噴嘴和吹掃風嘴。同時按照設備要求進行標定，穿帶等工作。
本次聯檢過程中，配合設備施工到位，輔助工作及時，沒有因為操作原因造成設備檢修的結點時間延后現象，在作業區內部進行的工作中，對乳化液噴嘴和吹掃風嘴的清理工作，保證了日后正常生產過程中乳化液的噴射和4架出口吹掃的質量，同時也可以減少板面缺陷的產生;對1~4架收集槽及機架間進行清理和對乳化液地坑、地溝的清理工作，徹底的清除了油污、油泥。保證了整個乳化液在今后日常生產過程中的狀態穩定。
聯檢期間，一些輔助設施準備的也比較齊全，換牌、停系統、單體試車及聯動試車的簽字確認制度執行的也比較好。各工程完成后的三清退場工作，值班長及區域專責也能夠認真的檢查確認。整個檢修過程，全部按照預先設定的節點時間完成。
(三)、酸洗區域主要工作;
為配合全廠聯檢，本次酸軋區域檢修由24日早8點至26日早8點。由于本次檢修時間比較充裕，酸軋線一些檢修項目再較早的21日，22日就已經陸續開始準備了。本次檢修酸洗區域設備方計劃的主要項目有：
1. 2#剪下剪體更換，液壓缸更換，底座螺栓更換，銅套檢查更換。
2. 碎邊剪傳動側整體更換。
3. 圓盤剪傳動側整體吊出，軸套檢查。
4. 3#酸槽出口連接方法蘭口襯膠修補。
5. 連接活套天輥改造更新。
除以上設備方計劃的檢修項目以外，生產方計劃對酸洗區域的衛生進行了清理，主要有：
1. 酸洗槽清洗。
2. 漂洗槽清洗。
3. 拉伸矯直機粉塵清理。
4. 除塵風機及角籠粉塵清理。
5. 酸再生地坑清理。
6. 工藝段地坑清理。
本次對酸洗區域的衛生清理，由21日到25日陸續完成。21日對漂洗槽，拉伸矯直機，除塵風機及角籠粉進行了清理22日酸洗工藝段地坑進行了清理，25日對漂洗槽以及酸再生地坑進行了清理。其中清理漂洗槽和酸洗槽的施工單位為清洗公司，其余幾項則由二筑爐來完成。整個清理過程生產方專責全程監護，嚴格保證施工質量和施工后的三清退常
清理酸洗槽和漂洗槽施工量并不是很大，主要是清理槽體內部的雜物，浮灰。漂洗槽內鐵粉及淤泥比較多，清理較為困難，酸洗槽相對容易。本次清理，清洗公司清理較為干凈，三清退場也完成較好。
二筑爐主要負責清淤項目，拉伸矯直機粉塵在9月份曾經清理過一次，所以本次工程量不是很大，整個清理過程大約2個小時，完成效果比較好。除塵風機及角籠衛生同樣，清理周期比較短，工程量不大，完成的很好。本次所有清理項目中，酸洗工藝段地坑以及酸再生地坑為工程量比較大的項目。酸洗地坑在22日清理完成，清理出淤泥3桶，完成比較好。酸再生地坑25日進行清理，由于檢修期間壓縮空氣停止供應，酸再生廢酸泵無法工作，酸再生地坑內大量積水，二筑爐由自帶潛水泵進行排水，由中午12點至下午5點將酸再生地坑內污水排出，下午5點正式開始清理地坑內淤泥，共清理淤泥23桶。工程完成較好，將酸再生地坑內淤泥及雜物清理干凈。三清退場工作也完成的較好。
本次檢修過程中，各個施工單位能按時到場，三清退場工作都完成的較好，生產方專責能夠全程監控，嚴格保證了施工質量，對于施工安排上存在的時間問題能夠及時溝通解決。在施工過程中需要準備的空桶，編織袋等備品都能夠提前準備，施工過程中需要生產方配合的，生產方都及時配合，生產方與施工方配合較好，所有項目都按計劃時間完成。本次檢修中生產方各項目完成較好。
(四)、酸洗線其他作業項目：
一、檢修項目
1、2#橫切剪上剪體絲孔處理，下剪體更換。
2、光整機小刀架銅滑板更換。
3、圓盤剪傳動側1#剪床檢查。
4、碎邊剪傳動側剪床整體更換。
二、檢修結果
1、2#橫切剪上剪體有3個絲孔的絲扣損壞，已修復。下剪體整體更換，試用后剪切效果良好。
2、光整機小刀架銅滑板全部更換，滑道沒有檢查更換，側滑板沒有檢查更換，回裝試用后刨削效果一般，刨削后傳動側還是比操作側略深。
3、圓盤剪傳動側1#剪床進行了解體檢查，未發現實質問題，回裝后進行了間隙調整，調整速度比檢修前略快，但還是很慢。剪切效果待起車使用后觀察。
4、碎邊剪傳動側剪床整體更換，剪切效果待起車使用后觀察。
所有檢修項目均按工期完成。
(五)、磨輥區域：
一、 檢修項目
1、 拋丸機更換1#、2#提升皮帶及料斗。拋丸機小車吊下，更換葉片、襯板、分丸輪、定向套、補焊漏點。更換牽引裝置、滾筒、滾軸及銅套。更換防護皮帶及牽引鋼繩。更換除塵布袋。更換拋丸倉內襯板并襯膠。
2、 拆輥小車軌道修復：以電焊填補磨損處，并修磨。
3、 毛化床電極底座松動，更換了底座。
4、 舊瓦床有床頭跳電現象檢查。
5、 84125托板靜壓不足處理。
二、 檢修結果
1、 拋丸機漏砂情況嚴重，經過檢修之后有很大的改善。提升皮帶及料斗的更換，增強了拋丸機的工作能力。拋丸機的除塵效果差，檢修過程中增加了56個布袋，試用后效果良好。
2、 拆輥小車軌道以電焊填補處較多。電焊處多有疤痕，對拆輥小車輪的使用壽命有很大影響，降低了小車輪的使用周期。
3、 更換了毛化床電極底座。等待毛二鍍工作輥使用后觀察。
4、 新瓦床床頭噪音大。(軸承新件未到貨，待到貨后處理)
5、 舊瓦床近期未發生床頭跳電現象。電氣檢查無問題。
6、 84125最近未發生托板靜壓報警。
7、 檢修前提出的新、舊瓦床測量臂夾尺沒有重新校正。
所有檢修項目均按工期完成。對檢修中涉及到動火的項目如拋丸機和拆輥車軌道補焊，嚴格按廠三級動火程序執行。檢修期間掛牌制度嚴格執行。并有生產操作專人監護。確保了現場人員安全、動火安全的質量和檢修質量。檢修結束后，監督施工方做到三清退常
三、 清理淤泥
檢修期間，軋鋼生產作業區合理安排施工單位---二筑爐，對84125磨床、赫床、新瓦床、舊瓦床和裝配區的地坑和地溝中的砂輪泥進行了徹底的清理，將長期積攢在地坑的砂輪淤泥全清理出來。清理經過驗收后達到合格標準。監督施工方做到三清退常
四、 清洗班工作
檢修期間，清洗班組任務重，克服了5號天車的檢修給他們裝配支承輥帶來的不便，他們周密安排，合理規劃，順利的完成了任務。清洗二鍍鋅工作輥軸承12套，發現全部軸承有點蝕、銹蝕現象，判為報廢，已更換了鐵木肯的新軸承。拆裝平整工作輥軸承16套，全部更換成二次利用的舊軸承、并對箱體尺寸進行了檢測，未發現問題。安裝了修復的軋機工作輥軸承、箱體檢測基本符合標準。
生產線工作總結范文7
一、工程概況
濟寧海螺5000t/d水泥熟料生產線一期工程，由濟寧海螺水泥有限責任公司興建，安徽海螺建材設計研究院設計院設計，山東永勝建設集團有限公司、中國十七冶建設有限公司、中冶建工有限公司、浙江寶盛建設集團有限公司等承建。
本工程項目總投資約2.1億萬元，合同工期為17個月。
二、監理機構及其監理人員
本工程由馬鞍山邁世紀工程咨詢有限公司監理。
監理形式：公司總工辦巡視檢查，項目總監全全負責，即總監負責制。
本工程項目總監：公司委托張達紋為項目總監，主持現場監理項目工作。
總監代表：吳康
土建監理工程師：肖福萬、丁世清
監理員：胡磊、許化濤、方錫鵬。
以上人員組成現場土建監理組，從20xx年9月進場進行監理工作。
三、監理合同履行情況
已按監理合同要求完成施工階段監理工作，并完成了額外監理工作（由于非監理工程師原因造成工期延誤而引起監理工作的延長）和附加監理工作。
四、監理工作成效
監理機構按照《建設工程監理規范》的要求編制監理規劃和監理細則，根據監理規劃、監理細則進行質量控制、投資控制、進度控制、安全生產管理、合同管理、信息管理,能及時與業主溝通，讓業主滿意。
在質量控制方面，注意進行事前控制、事中控制和事后控制。在事前控制方面，開工前，監理機構完善自身管理體系，制定監理工作制度和監理工作程序，制定土建專業監理細則，確定各專業工程質量控制點；督促施工單位建立健全完善的施工管理體系，監理工程師審查施工單位編制的施工組織設計，審查施工現場主要管理人員是否與投標一致，審查進場的主要施工機械設備是否滿足要求，進場村料驗收是否合格，檢查施工單位的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系是否齊全，是否有質量責任制度；監理人員及時組織圖紙會審，整理圖紙會審記錄，并將變動部份在圖紙上進行標識，對測量基準點的埋設及工程測量放線的質量進行檢查。在事中控制方面，采用審核施工單位有關技術報表各進行跟蹤檢查。材料進場前施工單位按監理程序要求填寫《工程材料/構件/設備報審表》，監理工程師進行審核，并現場檢查材料外觀質量，符合要求才能進場。對實行雙控材料按要求進行見證取樣送檢，材料檢測合格后才允許使用。對重要部位、施工薄弱環節施工過程監理人員進行旁站監理，如對生料庫、水泥庫滑模、土方回填、砼澆灌、防水施工、重要部位掛石安裝等進行旁站監理，對一般部位進行巡視。在每道工序交接前，施工單位自檢合格后按要求填寫《 報驗申請表》，監理人員進行檢查驗收，監理工程師驗收合格后才能進入下一道工序。對于砼子分部工程，在模板安裝完后進行交接驗收，驗收合格后再進行鋼筋綁扎安裝，鋼筋安裝完成后進行交接驗收，驗收合格后再澆灌砼。在監理過程中監理工程師采取旁站監督、測量、平行檢驗、發監理工程師通知單、召開例會等手段對施工單位施工質量進行控制。在施工過程中重視對分包單位的管理，審查分包單位的資質，審查分包單位的施工方案，審查主要管理人員的資質、特殊工種人員上崗證。在事后控制方面，一項分部分項工程完成后，施工單位先進行自檢，確認合格后，再向監理工程師填報《工程中間驗收交接記錄》請求監理工程師予以審查、確認，監理工程師審查有關技術資料和現場檢查實體質量，檢查合格后進行確認。在單位工程完成后，督促施工單位先自行檢查，檢查合格后，施工單位向監理工程師填寫《竣工報驗申請表》。監理工程師審查施工單位提交的竣工驗收所需文件資料，包括各種質量檢查記錄、試驗報告以及有關技術文件；審核施工單位的.竣工圖，并與有關的技術文件（設計圖紙、設計變更、施工記錄等）對照進行核查；對擬驗收工程項目進行初驗，對發現問題指令施工單位進行處理，監理工程師驗收合格后，上報業主，組織由建設單位、使用單位、勘察單位、設計單位、施工單位和政府質量監督部門等各參建單位參加的竣工驗收。
在投資控制方面，監理工程師收集有關工程造價文件，包括招標文件、工程量清單、商務標書、施工合同。監理工程師編制投資控制計劃和工作流程圖。監理工程師控制設計變更，控制現場額外工程簽證，對于隱含在工程造價內的工程量不予簽證，對于沒有經過監理工程師審核同意的變更，不予簽證。監理工程師在監理月報上反映工程進展情況，累計完成工程量，為業主向施工單位支付工程進款提供依據。監理工程師平時做好工程施工記錄，保存各種文件圖紙，特別是變更圖紙，注意積累素材，為正確處理索賠提供依據。投資控制基本上達到了業主的要求。
在進度控制方面，監理工程師審核施工單位的進度計劃，督促施工單位按進度計劃進行施工，合理安排流水施工，定期將進度計劃與實際進度進行比較。對于進度計劃滯后，監理工程師召開例會，發監理工程師通知單，要求施工單位分析進度滯后的原因，制訂趕工措施。
在安全管理方面，監理工程師督促施工單位完善安全管理組織機構、制訂安全管理制度、安全生產管理目標和安全生產責任制，審核安全技術措施和專項施工方案，平時加強對工地安全施工情況進行檢查，發現問題及時督促施工單位進行整改。并且每周五由監理公司組織安全大檢查，各相關單位參加，針對現場問題，現場解決、落實。對施工單位未及時解決的安全問題，監理部將會以監理通知、合同違約通知單等形式對施工單位作出處理。
在合同管理方面，按照施工合同要求進行質量、投資控制、進度控制，依據合同有關條款控制設計變更和有關工程額外簽證。
在協調方面，監理部每周六召開工程例會、要據實際情況發工程聯系單等方式，協調處理業主、設計單位、施工單位之間存在的有關施工配合問題，以保證工程順利進行，各參建單位之間基本上能夠密切配合。
五、施工過程中出現的問題及處理情況和建議：
施工單位在施工過程中應進一步加強施工質量的控制和管理，熟悉新的施工質量驗收規范要求，以提高質量意識，并加強對工人進行新工藝、新技術等方面的培訓，做好施工技術的交底工作，避免出現返工和窩工現象，提高工作效益。
濟寧海螺5000t/d熟料生產線一期工程，在施工、監理過程中，得到了建設單位、使用單位、設計單位、質監部門等各參建單位的大力支持、幫助與配合，使本工程熟料線得以圓滿竣工驗收并交付業主使用，在此，濟寧海螺項目監理部全體監理人員謹代表本公司表示真誠的謝意！
生產線工作總結范文8
時光如水，匆匆中冬已將去。回顧2004年的點點滴滴，百般滋味，俱上心頭，其中既有拼搏的汗水，艱難的淚花，也有喜悅的歡笑，奮斗的榮光。在這一年之終，瞻望未來，期盼我們c線能得到更好的發展，終平靜心緒，把工作總結如下：
一、踏實的工作態度。
想起我們線的八位工友，我不由得眼中含淚，一群多么好的同事啊！一年三百六十日，工作一直都是勤勤懇懇，任勞任怨。特別是8月份端面污染，當時都已檢測合格的產品偶然之中被人發現有污跡，全部從庫房拿回返工。那時大家把全部的活都停下來，齊心協力準備把這件事做好，決定不能讓不合格產品從自己手中放過。我們細心地擦拭，看著成品已清光可鑒了才敢戴上防塵帽。然后仍不放心，如果還有污痕了怎么辦？就掏出又擦過一遍然后再放入帽內。可是明明已檢測合格的線不久仍是出現污痕，因為我們的工作對環境要求比較高，有些同事想著是否帽子有問題，就用各種洗滌劑來洗帽子。可還是不行，找不到原因，為此我們不得不一次次重復，有些線都擦了十來遍。連續不斷的工作看似簡單，但是單調重復的勞動讓大家的體力很快就達到了飽和的頂點，下班后以至于有些同志竟然都不知道怎么回的家。
記得９月份，接到一批xx線的訂單，在客戶催得緊、要得急、工期短的情況下，大家加班加點拼命工作。尤其是９月１９日那天，那是一個禮拜天，為了客戶的需要，領導下達了單班產出４００條線的指標，在此之前還沒有一條線單班生產突破過這一指標，我們為了趕工，從早上九點到第二天凌晨２點，大家不顧體力的極度透支，身體的疲累不堪，滿腦子只有一個目標：挑戰自己，突破自己。經過連續不斷十五六個小時的工作，其間沒有一個人發過一句牢騷，說過一句怨言，最終超額完成了領導交給的生產任務，并受到領導的表揚和獎勵，后來又達到了單班生產４７５條xx線的最高紀錄。
二、嚴謹的工作作風。
認認真真工作，踏踏實實做人一向是我為人做事的原則，作為c線的線長，我把這一原則推廣貫徹到我們c線工作的方方面面。一次疏忽，就會造成工作的無效和勞動的重復；一個程序的差錯，對于在流水線上工作的我們來說，都意味著給整條生產線，甚至整個分廠的工作帶來不可挽回的質量和信譽上的損失。
在我們所接的線中，型號用途很多都不一樣，如有的線是抗寒的，有的是耐高溫的，連插針都不同，并且還有粗細之分，不同的線就各有不同的標準，有不同的工藝要求，就不能拿上一次的經驗來對下一批線。所以在工作中我們培養起了嚴謹、細致的工作作風。杜絕不求有功，但求無錯的想法，不但求無錯，更求完善。工作當中無小事，工作中的每一點滴，我們都是看作人生當中的大事來做，過好生命中的每一天，走好人生的每一步。嚴謹的工作作風，直接帶來的效果也是明顯的。在整整一年里，在我們整個線中，因我們自身原因造成的不合格的線沒有一條。
三、以身作則，鼓起干勁，積極進取
我自到xx分廠以來，一直堅持每天提前到崗做好班前一切準備工作，最后一個離開工作崗位。從打掃衛生說起，通常第一個進入車間后，無論是否是我值日，我都把清潔工具從衛生間拿到值日區，大部分時候我都會把地先掃一遍，等掃完后，值日的同志也就到了，她們接著拖地就行了。遇到周日沒有安排衛生值日時，我都視為己任，責無旁貸的承擔起衛生區的工作。
十月份，分廠領導根據工作實際，又一次對生產線進行了細化重組，我被安排擔任ｃ線線長。新成立的`ｃ線是由４名新手及未能在其他線上崗的人員組成的，相當一部分人員對ｃ線存在誤解和歧視看法，ｃ線內部部分員工也有自卑心理，ｃ線在一段時期內曾面臨許多問題。而就在此時，我的家中相繼發生了讓人肝腸寸斷的意外：年近九旬的父親因不慎摔倒，造成脊椎骨折；兒子放學途中摔跤導致鼻骨斷裂；婆婆也不慎跌倒造成左手粉碎性骨折等。而作為線長的我又面臨著ｃ線剛成立的諸多矛盾，加之父親癱倒在床不能盡孝，兒子治療護理不能奉獻一份母愛，婆婆斷臂在家不能侍奉，種種的精神壓力導致我出現了嚴重的神經衰弱癥，經常夜不能眠，長期靠服用藥物來維持。但我沒用因為這些困難而影響工作，偷偷抹去眼淚后依舊以飽滿的熱情投入到工作中去。在做好測試工作的同時，只要有空閑時間，我就主動為各工位做好準備工作。同時鼓勵談心，努力做好大家的思想工作，最終使ｃ線員工的情緒得到了穩定。最終使大家明白事在人為，我們要用自己的行為證明我們c線的人并不比別人差。被動工作與主動工作有極大的差異，人的潛力被激發之后產生的力量是驚人的。各個工位也都有自己的困難，可都不言苦，不言累，看到同志們那種忘我的工作態度，我為自己是ｃ線的一員而由衷地感到驕傲。
四、優良的團隊協作精神。
大家在相互的工作中，也培養出了團結協作的精神。每下一個流程的工作人員，不但負責自己流程內的工作，也都負責上一流程的檢查，如果發現哪里有不合格的地方，就趕快改正。而有哪位同事一時自己的工作沒有做完，別的同事都趕快去幫助。就這樣，就保證了整條線的高速流暢，我們c線共八個人，在部分工器具儀表不甚好用，人員結構新手多的情況下，班產線達到了900多條，與這種優良的團隊協作精神是分不開的。
五、高度的工作責任感。
我有幸擔任過兩條線的線長，深深感到在xx分廠這個勞動時間長、強度大、環境封閉的工作場所，員工們都是付出了極大的艱辛和努力的。以我們ｃ線為例，我們八個人一星期一調換。白班基本上是滿額工作的，夜班時間有時候會相對短些，卻幾乎沒有吃過飯，也沒有吃飯時間，往往活干完了，都差不多夜里三四點鐘了，干到早上七、八點也是常有的事。前段大雪飛揚，冰封路面，連出租車都不愿意去我們單位，又適逢我們夜班，xx、xxx和我由于路遠，每天要提前近兩個小時從家出發才能按時到達單位。清晨走在回家冰滑的路上，不是沒有羨慕過別人的，但想想自己是在工作，也就釋然了。
我們的xxx，一次因為中耳炎加上感冒發燒，身體本已十分虛弱，但是為了我們ｃ線的工作，為了我們xx分廠，為了責任和榮譽，一直堅持帶病工作，拖了一個禮拜，最后在我的一再勸說催促下才請了一天假到醫院診斷治療，第二天就又出現在她的工作崗位上。
一年的時間里，我們幾乎沒有休息過禮拜六、禮拜天，平均每天工作時間超過九個小時，經常在１０個小時以上，忙的時候連看表的時間都沒有，更別提喝水吃飯了。以廠為家是我們ｃ線的作風和精神，每當我們上白班的時候，路遠中午來不及回家的幾個同志，每天都是在外面匆匆的吃完飯在１點以前就趕回生產崗位，投入到生產中去，這已經成為了我們ｃ線一個不成文的約定。2004年我們c線全體員工在公休節假日休息都在十天左右，很多時候經常是加班加點不講條件的努力工作，有時為了客戶的需要，急客戶之所急，一干就是十六、七個小時
平凡但不流于平庸，是我對自己的要求，也是我對工作的要求，最終并成了我們整條線的工作目標，我們整個c線的員工用自己的行動證明了我們的目標。
六、當前生產線上存在的問題：
１、員工素質仍需提高。雖然大多數人的素質已經得到了較全面的提高，但仍然有個別員工的素質亟待提高。例如近一段時間，經常有員工用打上來的飲用水洗頭，而且還把暖水瓶放在衛生間里。還經常出現個別線少拿線多記數的現象，這些都從一個側面說明了我們的員工良莠不齊，個別人員缺乏起碼的職業道德意識。一個私心濃重的員工很難設想他會為分廠的利益去奉獻什么，這是我們應該引起注意和思考的。
２、刮膠崗位是否考慮增加人員。１１月份由于刮膠人員少，加之管理上的不完善，一度出現過各線之間爭線、搶線甚至吵罵的現象，不僅使各線之間矛盾激化，影響了工作效率，也嚴重挫傷了員工的工作熱情。使得原本正常的競爭關系變得復雜起來，連帶出一些不正之風。
３、合理安排各崗位人員，通過管理提高生產效率。就ｃ線目前的生產實力，要為分廠日產６０００條的目標做出自己的貢獻，還需要在人員素質、崗位調整、人員分配、線長權限等方面加大力度，目前各人之間事不關己，不能完全體現現代化生產流水線團結協作的優越性。其中最主要的就是線長缺乏管理權限，員工協作性差，員工之間的利益沒有捆綁在一起，容易造成“內耗”，也是可能影響生產任務的一個方面。
不管是平淡或是成績，都已屬于過去。在以后的日子里，我們c線會更加精益求精地對待工作，積極學習其他線更好的經驗，取長補短，不斷充實提高自己，使c線的工作在明年能更上一層樓！
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