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總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編幫大家整理的地鐵工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
地鐵工作總結 篇1
20xx年上半年，XX地鐵5號線XX合同段項目部在公司的領導下，在項目施工管理過程中，按照公司標準化管理、規范化作業總體要求精心組織施工，通過抓安全保質量、搶進度創效益、抓教育提素質等多種手段，項目部的各項工作取得了較好成效。
一、上半年公司下達各項指標
1、公司上半年下達施工產值計劃：14672萬元；
2、公司上半年下達增收創效計劃1600萬元；
二、項目工作完成情況
（一）、施工生產完成情況
1、上半年公司下達施工產值計劃14672萬元，完成12312.179萬元。上半年主要完成進度情況：貫通7條盾構區間，剩余1條區間計劃8月底貫通；完成3個聯絡通道施工，車站附屬內部結構相繼開工。
（二）、上交款指標完成情況
1、截止20xx年6月底，本年應繳公司責任利潤1387.98萬元（10.38%），應繳集團公司總包收益282.00萬元，應繳五險一金101.16萬元，應繳固定資產折舊1188.05萬元（其中盾構折舊1121.16萬元），應繳工會經費6.98萬元，應繳購房借款2.40萬元，集團公司總包收益抵減300萬元，本年應上繳3268.57萬元。
2、本年已上繳公司現款1301.37萬元（其中盾構租金965.79萬元），另外上繳五險一金50.00萬元，固定資產9.20萬元，
購房借款1.8萬元，其他87.49萬元（代指揮部付款、代發獎金、20xx年企業所得稅），上繳集團公司總包收益229.82萬元，本年已繳合計1679.68萬元，完成本年應上繳51.39%。因項目20xx年5、6月份計量款未到，所以未按期上繳公司責任利潤。
3、利潤完成情況
（1）、截止20xx年6月底，本年利潤總額盈余1834.22萬元，扣除上繳責任利潤XX88.29萬元（集團公司總包收益200.54萬元，公司責任成本1387.75萬元），本年利潤為盈余245.92萬元。
（2）、開累利潤總額盈余8131.97萬元，扣除上繳責任利潤7397.54萬元（集團公司總包收益 934.03萬元，公司責任成本6463.51萬元），開累利潤為盈余734.42萬元。
（三）、項目增收創效完成情況
上半年公司下達增收創效計劃1600萬元，項目部針對20xx年遺留的圖紙不完善的地方進行研究，通過與設計院溝通后在設計交底、圖紙會審中重新修訂，經咨詢公司審核后因此增加量差800萬元。
目前完成上報簽證16份，上報金額為1006萬元；完成變更2份，上報金額為602萬元。部分簽證目前還在與業主溝搜集有利的支持性資料，變更計量監理正在審核中。
（四）、安全管理情況
建立健全安全管理制度，落實安全生產責任制、安全技術交底、施工現場安全巡視檢查、安全應急演練等措施，及時排除了安全隱患，有效化解了安全風險。嚴格執行領導帶班制度，并對較大風險點位安排技術人員24小時值班，值班人員針對可能出現的風險進行事前管控，已施工風險點位均已順利完成，未出現險情，保持了進場以來安全事故為0的良好記錄。
（五）、工程質量管理情況 按照標準化管理、規范化施工要求，項目部加強對盾構施工測量復核、施工方案的編制、原材料檢測、技術交底、領導跟班現場盯控等多方面嚴格管控，北丹區間、丹北右線區間、北職區間、職淮區間均已順利貫通，聯絡通道施工有序進行，施工質量檢測合格率達100%。
（六）、精細化管理落實情況
勞務隊伍入場按要求選用，辦理準入手續后，方可進場；農民工實行實名制管理，工資由項目部統一辦理工資卡代發；大宗物資集中采購；變更索賠及時跟進，經濟活動分析每月一次，成本管理信息系統、物資管理信息系統開始正常使用運行；員工績效考核按季度正常開展。施工成本得到有效控制，項目創效目標基本達標。項目組織開展上半年在公司精細化管理檢查中，項目部精細化管理取得取良好成效。
（七）、業主評價情況
1、20xx年5月XX市建設工程質量安全監督管理總隊“關于20xx年第一次城市軌道交通工程質量安全和建筑市場行為執法檢查”中，受到通報表揚。
2、20xx年第二季度XX市地鐵集團安全質量考核評價中，名列前茅，受到業主表楊。
三、存在的不足和問題
1、項目部位于城鄉結合區域，施工過程中民擾嚴重，解決困難。
2、附屬結構及聯絡通道開始施工，作業面較多，技術人員工作能力參差不齊，人員安排較為困難。
3、內部結構及附屬結構圖紙下發較為緩慢，項目部積極與建設單位及設計單位進行溝通，現場根據圖紙下發情況及時組織
施工。
4、物資管理方面，物資網絡采購的支付流程不完善，項目網絡采購過程中，任務無法完成。
四、下半年剩余計劃及完成保證措施（重點完成剩余工程量、精細化管理推進落實、重心轉移到結算和增收創效工作）
1、下半年計劃完成產值14258.697萬元。
2、下半年增收創效工作，完成階段性結算清單外及簽證的單價審批，再次清理完成工程量錯漏與設計溝通補量差、盾構窩工索賠、簽證、三七灰土換填的簽認。
3 、影響工期進度的外部因素分析及解決措施
（1)、已上報圖紙需求計劃，目前圖紙下發較為及時，不影響現場施工
（2)、高壓線切改，針對職業大學站35KV高壓線影響A出入口、D出入口問題，已與產權單位進行溝通協調，并上報工作聯系單，督促業主及時進行處理
4、影響工期進度的內部因素及解決措施
（1)、勞動力投入，已與各站點參建隊伍進行溝通協調，確保現場勞動力滿足需求
（2)、施工計劃及進度管理措施，合理編排施工計劃，并對進度實施動態控制，計劃編制后，根據現場施工情況對計劃進行及時的.動態調整，使施工計劃的每一個節點，每一條線路層層有人管，事事有人問。通過計劃落實、檢查，以制定、分析、總結的標準化工作方法，使工程進度符合實際要求而不失控。
（3）、項目部定期召開施工生產協調會議，會議由生產經理主持，指定專業分包和勞務作業隊主管生產的負責人參加。主要是檢查計劃的執行情況，提出存在的問題，分析原因，研究對策，采取措施及時解決。
（4)、施工組織安排，從人員、材料、機械設備、施工工藝工法等幾個方面進行現場管理，精心組織施工生產，合理安排施工工序，確保工期順利完成。
地鐵工作總結 篇2
本次實習是在地鐵工地，我們去時正進行橫通道的開挖，因此對隧道支護有了一定的了解，由于橫通道出現了滲水、涌水及涌砂現象，導致現場無法施工，又采用了深孔注漿的措施，對此工法又做了一定了解。
(一)隧道支護
施工橫通道主要采用掛網錨噴施工工法，屬于初期支護，該工法是在近幾十年發展起來的，它基于人們對施工工法的全新認識------新奧法，該方法應用巖承理論，認為圍巖是主要承載部分，基本原理有如下幾點：
(1)圍巖巖體是隧道承載的主體
(2)用最小的支護阻力設計支護結構
(3)控制圍巖的初始變形
(4)薄層柔性支護
原理圖如下;
1初期支護的特點：
(1)及時性：噴射早強砼，能迅速給圍巖提供支護抗力;
(2)密貼性：噴射砼與圍巖能全面密貼粘結;
(3)深入性：錨桿可深入圍巖一定深度加固圍巖，形成承載圈。
(4)柔性：容易調節圍巖變形，可控制圍巖塑性變形適度發展，發揮自承能力;
(5)封閉性：可阻止水對圍巖的侵蝕而引起風化等。
2初期支護的一般規定：
(1)隧道初期支護必須緊跟隧道開挖作業面及時施作，同時應按設計要求進行監控量測的相關作業，對位于不良地質地段的隧道，初期支護應及時封閉成環，保證施工安全。
(2)隧道初期支護應采用噴錨支護，根據圍巖特點、斷面大小和使用條件等選擇噴射混凝土、錨桿、鋼筋網和鋼架等單一或組合的支護形式。
(3)隧道支護施工前，應確定支護緊跟開挖的時間、距離及工序搭
接要求，確定噴射混凝土前基面標準和設置噴混凝土厚度控制標志;確定錨桿、鋼架、鋼筋網的加工、運輸、安裝方案。
(4)噴射混凝土冬期施工時，作業區的氣溫和混合料進入噴射機的溫度均不應低于5°C。
(5)作業區應有良好的通風和照明裝置，噴射混凝土時粉塵含量不得大于2mg/m3。
(6)膨脹巖隧道的初期支護宜采用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網、鋼架等，以提高初期支護的整體剛度，應優先考慮采用噴射鋼纖維混凝土。
3初期支護的一般流程：
開挖后初噴砼→系統支護施工(錨桿、鋼筋網、鋼架)→復噴砼至設計厚度。
(二)深孔注漿
壓力注漿法就是指利用液壓過氣壓把能凝固的漿液均勻地注入填料地層中，漿液以填充、滲透和擠密等方式，驅走土顆粒間的水分和空氣后填充其位置，經過一定的時間后，漿液將原來松散的土粒膠結成一個整體，從而使土基得到加固。
1壓密注漿機理
注入到粘土中的'漿液通常是一個先壓密后劈裂的過程，注漿漿液在軟粘土中的流動過程可分成三個階段：
第一階段一一鼓泡壓密階段漿液由注漿泵加壓后，通過聯管進入注漿管內，然后流入地層。由于這時漿液所具備的能量不大，不能劈裂地層，因此漿液最初都聚集在注漿孔口附近，形成沿注漿管的橢球形泡體，隨著后繼漿液的不斷注入，泡體向四周發展或上下泡體相互連通，或相鄰泡體相互接觸，這一階段的特點是：時間短，起壓快。
第二階段一一劈裂流動階段
當壓力大到一定程度時(啟裂壓力值)，漿液就沿地層的結構面產生劈裂流動。此時由于泵的供漿量小于該時的吃漿量，因此壓力自動降落到直至供漿與返漿平衡。如果注漿孔鄰近土層交界面被漿液劈裂成片狀體，或者地層中存在孔洞，漿液將沿劈裂裂縫和孔洞流動，并自然地尋找地層軟弱處劈裂發展。這一階段的基本特征是：壓力值先是很快降低，維持在一
低壓值左右擺動，但是由于漿液在劈裂面上形成的壓力推動裂縫迅速發展，而在裂縫的最前端出現應力集中，所以這時壓力雖然低，卻能使裂縫迅速發展。
第三階段一一被動土壓力階段
裂縫發展到一定程度，注漿壓力又上升，由于裂縫的發展，壓力的上升，地層中大小主應力方向開始轉化，水平向主應力轉化為被動土壓力狀態，這時需要有更大的注漿壓力才能使土中裂縫加寬，出現第二個壓力峰值(土體極為松軟或注漿孔深很淺時，可能不出現)。由于此時水平向應力大于垂直向應力，地層開始出現水平向裂縫，當注漿液沿注漿管壁向上冒漿至地面時，壓力值又重新下降。
2壓密注漿加固地基的主要效應
2.1擠壓效應
用較高的壓力灌入漿液，在注漿管端部附近形成“漿泡”，由漿泡擠壓土體，排擠出孔洞中存在的自由水和氣體，從而使土體密實。
2充填效應
漿液在壓力作用下滲入土顆粒的孔隙之中，即漿液中的水泥顆粒，陶土粉顆粒及粉煤灰顆粒填充到土顆粒間的孔隙之中。
2.3固化效應
水泥的固化能使土體固結硬化，粉煤灰也有低標號水泥之稱，粉煤灰與水泥中的鈣成分結合，起到固化結硬的化學作用。
2.4骨架效應
由于漿液劈入土體是脈狀的，但又是連續的，形成網狀，這種脈狀的漿液凝固體，在土體起到骨架作用，猶如魚骨支撐魚體一樣。
3壓密注漿的漿液
通常采用以水泥漿為主的水泥基漿液(純水泥漿、水泥粘土漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿等)。這種漿液能形成強度較高和滲透性較小的結石體。它取材容易，配方簡單，價格便宜，又不污染環境，故成為常用的漿液。漿液的組成材料及其所起的作用如下。
(1)水泥：起固化與填充作用，在地下水無侵蝕性條件下，一般采用425‘普通硅酸鹽水泥。
(2)粉煤灰：起固化與填充作用，如粉煤灰來源有困難時，也可用粉砂、粘土或粉土。
(3)水玻璃或氯化鈣：起速凝早強作用。
(4)陶土粉：起膨潤與充填作用。
4壓密注漿的工藝流程
5深孔注漿與超前小導管的區別:
我詢問過現場技術人員深孔注漿與超前小導管豎井側壁支護的區別：超前小導管僅打入2-3m，管頭尖且分叉，管壁有小孔，注漿后不可拔出，打入時呈25-30度。
深孔注漿采用的導管側壁無孔，僅為圓管，管頭有鉆頭且壓入漿液后拔出導管;在注漿過程中，注漿師傅在退管過程中不斷變換漿液已達到最佳配合比，使漿液在土層中形成一個扇面，17根管便可封住掌子面既可防止滲水，又可加固土層。打完一根的時間約2至3小時，打完時我用手摸了摸溢出的漿液，其在出管時，幾秒內凝固為白色固體，感覺像蠟，但比蠟軟。
施工現場的深孔注漿是將2m左右的小導管打入馬頭門拱部呈梅花型布置，共打入15m，打17根。打入鋼管的過程中，邊打入邊入稀釋的磷酸將土和砂排除。而后再一邊退管一邊壓入漿液(水玻璃-水泥雙漿液)，由于漿液凝固時間過快，若退管慢容易爆管;若退管過快則漿液打入不密實，仍會出現滲水現象。
查閱《土木工程材料》，水玻璃的性質與應用：
(1)涂刷建筑材料表面可提高抗風化能力。
(2)配置快凝堵漏防水劑。
(3)用于土壤加固。
6質量要求
(1)嚴格執行注漿終結標準，注漿質量主要由注漿壓力和注漿量所控制。注漿過程中，沒有中斷現象，或雖有中斷但時間較短，恢復注漿后，進漿量正常。
(2)沒有串漿、大量漏漿、冒漿等異常現象，注漿壓力達設計要求，并按正常工序結束注漿。
(3)檢查孔是主要檢測質量方法、取芯、肉眼判斷注漿固結質量和抗壓強度測定，堵水固結土體強度大于0.2Mpa。
(4)止水墻注漿前后漏水涌水量測定對比。開挖后直觀檢測，洞內掌子面漏水量<20t/h。
(5)鉆孔時應用測斜儀檢測鉆孔垂直度，淺孔精度控制在2°，深孔控制在1°，超標時應采取糾偏措施。
7安全措施
(1)本工法應加強勞動保護，現場配備弱酸(硼酸)、生理鹽水，防止漿液燒傷人員。
(2)文明施工：各種機電機械應安裝安全防護罩、電機防漏電、觸電，加強機電設備維修與運轉中的保養，確保機械完好性。施工區內材料、設備堆放速整齊，施工場地禁止積水，清除場地稀泥，保證運輸道路良好暢通。
(3)加強環保工作，對廢液、沖洗液妥善處理。
(4)鉆注施工中，要加強集中統一指揮，集中精力，發生異常現象要組織全力及時進行排除。
實習體會
經過這一個月的實習，對地鐵施工有了一定的認識，對施工流程有了大概的了解，對以后的學習工作幫助很大。
此次實習也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發展都是有很大的限制的。應當盡快作好從校園走向社會的轉變，盡快讓自己成熟和成長起來，穩重的去處理工作和生活上的問題，做事情考慮問題也要全面起來。再就是和人打交道這方面，也要注意很多細節和禮儀。調整心態，踏實勤奮的進入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的職業規劃，樹立遠大的理想，并為之努力的奮斗，做好每一件小事!
地鐵工作總結 篇3
歲末臨近，新春將至，不知不覺，20xx年轉眼間已經過去了。近一年來我在站領導的正確領導和關懷下，在值長的帶領下，在各班組成員的幫助下已從當初一個參加變電運行工作的新人，成為如今運行工作中的一名正值班員，并緊緊圍繞公司中心任務，堅持“安全第一，預防為主”的方針，奮力拼搏，在各個方面都取得較好的成績，全面優質地完成了上級領導下達的各項任務。
回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個方面：
1、安全生產是所有工作的重中之重，一年中我加強對《電業安全工作規程》的學習；及時學習安全簡報、督查通報和事故快報，吸取事故教訓，舉一反三；嚴格“兩票三制”，規范操作，杜絕習慣性違章，夯實了安全生產的基礎。在今年各項倒閘操作，特別是綜合性檢修的送電過程中，我能嚴格按照倒閘操作規范化流程進行，順利的完成了本年度的倒閘操作。
我還積極參加日常安全活動和上級部署的各項專題安全活動。通過日常安全活動的參加，認真學習安全生產的方針政策、上級的規定指示和要求，認真學習上級下發的各種安全文件安全簡報和事故通報，認真學習相關規程和制度，我找到了許多工作中的不足，安全意識也得到了很大的提高。另外根據季節特點以及上級要求我還積極參與春季安全大檢查、秋（冬）季安全大檢查和“安全月”活動等工作，按照上級的部署和要求，以實事求是的工作態度進行認真學習排查，和同事們找出安全生產中的薄弱環節和設備缺陷。
2、過硬的業務技能是安全生產的前提，所以在安全生產的同時我還積極開展對自身的業務技能培訓。通過一年多的學習和工作經驗的積累，雖然在業務水平上有了一定的提高。但是目前，隨著本所設備的不斷更新，必須加強崗位技能的培訓。為此，要加強自身業務學習，刻苦鉆研技術水平，提高自身的業務技能和對事故的應急處理能力，在作好每月的`技術問答、現場考問和事故預想、以及每季的反事故演習同時，主動參與到變電站檢修試驗工作，向現場調試檢修的師傅討教，把書本上的知識同具體設備有機結合起來學習。
3、在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作。
今年我們班組于年初成立了x小組，我在小組中負責x的制作工作。我們x小組的課題于x月在站發布，成果得到了站領導評委的一致認可。本次x活動使我的工作能力和解決問題的能力都得到了很好的鍛煉。
4、自身的專業業務水平不高，事故應急處理能力不強。雖然通過x年多的學習和工作經驗的積累，在業務水平上有了一定的提高，也成為了一名正值班員。但由于我在變電運行這個工作崗位上時間還不長，所以業務水平和工作經驗與其它老同志比還是比較低，離一名合格的正值班員還有一段距離。
5、安全意識還不夠強。有時的安全活動沒有能夠認真的投入，在平時對于安全在思想上有時還有點松懈。具體表現是在平時工作中還有一些習慣性違章現象沒有完全杜絕，例如：操作時監護不到位，巡視時不按規定的巡視路線巡視和沒有按規定時間巡視等現象。
人身事故的發生，以確保全公司的安全生產；第三，加強自身的技術業務水平培訓，特別對于新運規和提高事故處理的能力是近階段我學習的重點；第四，加強自身思想政治學習，在思想上認識到安全活動的重要性，通過安全活動不斷地提高自身的安全意識。
回顧歷史，展望未來，我們正面臨著一個繼往開來的新的發展時期，歷史賦予了我們機遇，同時也賦予我們責任。隨著超高壓發展的不斷深入，我將以積極的姿態來調整自己，使自己能一直緊跟公司發展的步伐。
地鐵工作總結 篇4
青島地鐵一期（3號線）土建16標工程，計劃投資8955萬元。本工程為單層雙跨矩形框架結構，總長度6XX米。本工程于20xx年11月11日正式開工建設，計劃于20xx年5月31日竣工驗收并交付使用。開工以來，在公司領導的關心和同事們支持幫助下，我項目部全體員工堅持貫徹公司“質量第一，過程精品；安全第一，預防為主；文明施工，保護環境，以人為本，員工健康”的指導方針，精心組織，嚴密施工，經過項目部全體成員的共同努力，取得了一定的成績，本年度完成投資約2530萬元。現將全年工作總結如下： 一、20xx年工作回顧
本年來，我項目部嚴格按照公司的工作計劃部署，認真抓好項目各項管理工作，已經完成的工程質量、安全均達到合格要求。
（一）抓好項目部建設管理工作
1、項目部建設管理。為了圓滿完成施工任務，我項目部，積極完善各項規章制度，落實工作職責，明確了“干優質工程、創一流業績、讓業主滿意、為公司爭光”的工作目標，組織人員全力以赴投入工程的施工，確保工程能夠按計劃、有步驟地進行。
2、認真制定工作方案。為了使施工管理工作順利開展，項目部根據施工總進度計劃的要求，認真制定好工作計劃，將工作任務通過施工管理人員落實到班組，落實到個人。
3、做好工作追蹤管理工作。每天都有專人對工作的落實情況進行追
蹤管理，加強監督，并做好相關記錄，促使施工管理工作按照既定計劃和施工規范有條不紊地進行。
4、加強農民工工資的監督管理工作。為保障農民工的合法權益，我們及時督促協作隊伍負責人根據施工進度及時足額發放農民工工資，目前，沒有存在拖欠農民工工資的現象和行為。
5、抓好工程技術資料管理工作。施工過程中，我項目部安排專職人員，認真做好工程技術資料收集、整理和歸檔管理工作。資料管理人員經常深入施工現場，及時了解工程進展情況，并做好相關記錄，力求所做的資料與工程實際相吻合。目前，工程質保資料和安全管理資料等與工程進度同步進行。
（二）加強施工現場管理
在施工過程中，我們嚴格按照公司的工作部署和有關規范的規定，認真落實項目部管理崗位責任制，加強對施工現場的管理，合理安排施工段，組織現在的人力、物力和財力，開展流水施工作業。目前，主體結構混凝土已全部澆筑完成。現場施工中，我們重點抓好以下幾個方面：
1、抓好工程質量控制管理工作
1）認真抓好人員的`管理。我們嚴格按照施工質量控制計劃的要求，合理調配各施工班組，合理分配工作任務，明確責任，在施工中，堅決執行自檢、互檢和交叉檢等工程質量“三檢”制度，對達不到質量要求的堅決返工重做。到目前為止，所完成的工程均達到合格要求。
2）抓好材料方面的管理。凡進入工地主要材料，均要求有產品合格
證和試驗檢驗報告，應該復檢的，均按要求進行復檢，各項手續齊全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，堅決清退出場。
3）抓好機械的管理工作。為了保證施工機械能夠正常運轉，我項目部指派專人對施工機械定期或不定期進行檢修維護，發現問題，及時解決，并做好相關檢測記錄，盡量減少機械設備故障的發生。
4）施工方法上，嚴格按照國家規范標準進行施工。在每項工作開展前，我們均能夠認真對各施工班組進行交底，各種交底均經雙方簽字認可后實施。
5）營造良好的工作環境。在施工中，我們堅持公司“以人為本，員工健康”的方針，經常深入工作第一線，關心工人的疾苦，耐心做好思想工作，及時協助他們解決面臨的困難，努力營造一個寬松和諧的工作氛圍和管理環境，盡量減少工人后顧之憂，使他們安心將工作做好。
2、認真抓好安全文明施工管理工作
在安全管理上，我們加強對人的不安全行為、物的不安全狀態和環境的不安全因素等3個方面的管理，主要抓好以下5項工作：
1）完善安全管理體系。主要是組建安全管理機構，明確不同崗位人員的安全管理職責，嚴格執行安全生產責任制，在施工過程中，相互協作，各盡其責，層層把好安全關。
2）進行安全生產教育。凡進入工地現場的工人，我們都嚴格執行“三級”安全生產教育，并經雙方簽字認可，先教育后上崗。同時，根據施工進展情況，針對不同崗位、不同作業部位進行安全技術交底。使工人熟悉安全技術操作規程，了解自己工作崗位的不安全因素和預防
措施，增強安全生產意識，在思想上筑起一道安全防線。
3）制定安全生產方案。為了系統地抓好安全工作，我們先后制定了《基坑開挖專項施工方案》、《模板支架專項施工方案》、《臨時用電方案》等多個安全管理專項方案，為施工安全管理工作的順利開展明確了方向。
4）抓好特種作業人員管理工作。凡進入本工地工作的特種作業人員，必須經過安全教育培訓，全部執證上崗，同時，要求身體健康條件必須滿足施工作業環境要求，在施工中嚴禁帶病作業或者酒后作業。
5）加強現場安全管理。我們嚴格按照安全文明施工相關要求，項目部安全監督人員堅持每天到工地巡視和旁站監督，發現隱患及時處置，每周與監理一起進行安全檢查，特別是對施工現場“三寶”“四口”“五臨邊”的檢查。在醒目的地方張掛相應的安全警示牌和安全標語，各種安全防護措施堅決做到與主體工程同步進行。在管理上，重點是對觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、坍塌等5類常見工程安全隱患進行排查，發現問題，及時進行處理，將安全隱患消除在萌芽狀態。
3、加強對投資方面的控制
1）加強對材料成本的管理。我們認真做好各種材料計劃，根據施工實際需要分批進場。在材料供應商的選擇上，認真做好相關材料供應商的花名冊，聯系方式，貨比三家，選擇信譽好，貨源充足供應商；在材料采購上，勵行勤儉節約，在滿足工程需要的前提下，力求質優價廉；在材料使用上，對材料實行限額領料制度，所用材料一律經過
施工員做計劃、項目負責人審批等相關手續。根據施工現場實際需要，認真做好現場材料堆放工作，盡量避免材料二次搬運造成成本的增加。同時，加強對材料使用過程的監督，對施工余料要回收歸類整理加以利用，杜絕材料浪費現象。
2）加強對人的成本管理。在施工中，我們管理人員自覺熟悉圖紙，嚴格按照圖紙和施工規范施工。認真研究現有人員的工作能力、特點、知識層次、工作經驗等，根據施工任務具體需要，合理分配安排人員，通過師傅帶徒弟，讓熟手帶新手等方式，嚴格按照施工工藝流程進行作業。同時，加強對施工過程的監督檢查，盡量避免因返工而造成人員成本增加。
3）加強對機械的管理。我們經常安排人員對機械進行檢修維護，盡量減少因機械故障造成窩工索賠行為的發生。
4、加強對工程進度的控制
在進度管理上，我們根據設計圖紙和工期要求，認真編制好進度控制計劃，在實施中加強監督檢查和管理，通過對工程實際進度與計劃進度的對比，找出存在偏差及原因。結合工程實際，及時對計劃調整完善，并有針對性地采取經濟措施、技術措施、組織措施、合同措施等，做好糾偏補漏工作，確保施工管理工作向既定的目標有計劃、有步驟地進行。
地鐵工作總結 篇5
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。
20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監理工作，由于以前我任職過公路監理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環境，并熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區，及蓮華區間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責C、D兩個區，我與何成負責A、B兩個區，其中我兼做華新站的內業資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。
20xx年，何成調到別的項目，我帶著實習生黃金星負責A、B區及附屬工程A、D出入口的現場監理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環節都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組，在工作中不斷發揮著個人應有的能力。也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。
20xx年，隨著公司的發展，及業務的擴增，華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區裝修，機電安裝工程。面對著作業面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上：
1、 編制華新物業開發工程監理細則。
2、 負責相關的監理質量控制。
3、 檢查承包商質量體系的落實情況。
4、 審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。
5、 草擬相關質量的監理工程師通知單。
6、 各道工序環節的檢查和驗收。
7、 審核有關材料設備的實驗報告。
8、 對工程計量簽署質量方面的意見。
9、 建立質量相關監理日志，收集整理質量方面相關資料。
10、定期不定期的提交工程質量動態報告。
憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，20xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的'被評為個人優秀監理員。
20xx年華新物業開發工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6 月十號以后工地進入全面施工狀態，此時華新站現場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取
20xx年在創一個好成績。
在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監理職責，在現場第一線發揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協調能力很強，是我學習的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鉆研，理論聯系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻。
20xx年7月5日
地鐵工作總結 篇6
時間過得很快，來到xx作已有大半年了。對于從來沒有干過地鐵鋪軌工作的我，在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發現的優缺點。現將我今年的工作總結如下：
一、業務能力方面：前期的不足之處：
1、對有些部位的施工細節不熟練。例如：
（1）軌排表、高程、正矢的計算不夠細心；
（2）看圖紙不夠仔細，不去深入的了解設計意圖；
（3）在處理與施工班組及同事和領導之間的關系不夠融洽；
（4）在做內業資料不夠仔細等等。這些施工中的細節問題都要及時總結及時發現，避免每一次的主觀錯誤。
2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我作為技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。
3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們技術管理者要學著多角度、超前意識、超前規劃等方面的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸地鐵施工的我，要多方面聽取他們的意見。
4、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成現場交接班的習慣，對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志、自己的記錄薄，我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。
6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。
二、交際協調方面：
和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是有所進步，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
三、學習方面：
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情即日完成，在做資料中養成細心的'習慣，尤其在施工現場中，要多思考、善于發現問題并及時改正。
四、吸取20xx年大半年的失敗、為了我能夠在20xx下半年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：
1、在工作開展前，各項工作必須準備要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理、服務一定要到位。
3、做好各項技術方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。
5、對施工隊要嚴管善待。（對工程安全、質量我要嚴管，其它我要多幫助施工隊。）
通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，不斷成長，為xx建設而努力。
地鐵工作總結 篇7
XXXX工程包括世紀大道站～海晏北路站（世～海區間）、海晏北路站、海晏北路站～福慶路站（海～福區間）一站兩區間。其中海晏北路站為1號線中間站，車站位于東部新城規劃寧穿路下，沿寧穿路布置，呈東西走向。車站與規劃遠期5號線車站呈"T"型島-島換乘。擬建場地周邊無重點保護的文物等古建筑物，現規劃為東部新城，海晏北路站為地下二層島式站臺車站，車站范圍為單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架結構。車站基坑長267.250m，標準段基坑寬20.70m。車站范圍共設5個出入口、2個風道;車站主體及附屬均采用明挖法施工，車站兩端均為盾構法區間隧道，兩端盾構井為始發接收井。5號線海晏北路站為地下三層島式站臺車站，車站范圍為雙柱三跨矩形框架結構，本次只施作與1號線相交節點和兩側約1/3跨長段。
根據二零一零年七月二十八日XX市東部新城開發建設指揮部與寧波市軌道交通工程建設指揮部的《關于市軌道交通1號線一期工程海晏北路站車站與寧穿路地下空間開發的備忘錄》，海晏北路站西端頭井180米盾構區間改為車站明挖結構（西延段）
車站主體及附屬結構均采用全包防水。
項目自20xx年6月1日開工以來，在項目領導的指導下全面開展工作。開工至今未發生重大人身傷亡事故，做為工地安全工程師，管理壓力也一直伴隨著工程進度的壓力成為各級領導的關注焦點。由于工序繁雜，安全管理跨度較大，，所以還需“警鐘長鳴”。
安全監理工作是建設工程監理工作內容的一個重要組成部分。安全與質量、進度、投資等共同組成一個完整的建設工程項目目標體系，它們之間的關系有著千絲萬縷的聯系，表現出即對立又統一；即相互排斥又相互依存。今年是寧波市軌道交通1號線一期工程建設的關鍵之年，寧波監理項目部的工作已進入緊張階段，各項工作都嚴格按照建設主管部門的管理思路與模式展開，安全工作絲毫不放松，堅持點面結合，統籌兼顧，全面發動，重點突出，做到排查不留死角，整治不留后患，對隱患突出的風險項目，嚴防死守，堅決把安全生產措施落到實處，切實遏制事故的發生。
與時俱進，把握好行動方向。以安全第一，預防為主的方針為行動指南，踏實、勤奮地做好屬于自己職責范圍內的工作, 根據現場的實際情況和生產需要，以開展安全標準工地活動為載體，強化現場安全管理。在安全生產活動中，我們以XX市軌道交通指揮部規定的各項管理制度為基礎，在工作中對照落實，加強現場從業人員的安全教育，經過教育培訓，使從業人員的安全意識和自我防護能力得到提高；其次，通過定期與不定期檢查及日常巡查及時處理施工現場中存在的各類安全隱患。
監理工作管理方法：
一、現場文明施工所抓的幾個方面：
⑴ 場地內原材料、半成品、成品應嚴格按型號歸類、擺放整齊，并按要求懸掛好標識牌；
⑵ 施工場地衛生堅持每天有人清掃，作業面建筑垃圾及生活垃圾應及時清理，不得長時間堆積；
⑶ 員工宿舍、食堂、廁所、浴室衛生應符合國家衛生標準；
⑷ 施工道路及現場周圍視天氣情況，派專人定時灑水降塵；
⑸ 所有施工機械、用電設備應按要求統一標識、掛牌編號；
⑹ 場地內“七牌二圖”、警示牌、安全標語應布設合理、醒目，安全宣傳板報能堅持定期更換；
⑺ 各班組嚴格認真加強員工文明施工意識教育；
⑻ 嚴格落實文明施工管理制度，加大現場安全文明施工監督檢查力度。
二、 核查施工單位的安全生產管理體系及安全管理措施是否到位，主要內容有：
1）安全生產組織機構；
2）安全生產管理人員及特種作業人員持證上崗情況；
3）安全生產責任制及管理制度；
4）安全教育培訓制度；
5）安全檢查制度；
6）安全事故報告制度等；
7）現場事故處理應急預案。
三、 核查施工單位的安全技術措施是否到位，把好《施工組織設計》及各種《專項安全施工方案》的審查關，應從兩個方面進行深入細致的審查；第一是審查施工企業內部的編制、審批程序是否符合有關要求；第二是審查各種《專項安全施工方案》的實質性內容是否滿足技術可行、安全可靠的要求。對不符合強制性標準要求的《專項安全施工方案》不能在工程上實施。
四、認真學習并熟悉有關法律、法規的規定，掌握有關技術規范、標準的要求，以不斷提高安全監理的作業能力。
五、 在實施《建設工程安全生產管理條例》第十四條第二款時，嚴格按照以下步驟及方法執行：
1）監理措施的形式
（1）發出口頭通知（及時以書面形式確認）；
（2）簽發書面通知、指令；
（3）召開專題監理例會；
（4）簽發“工程暫停令”；
（5）向建設行政主管部門報告。
2）實施要點
各項措施可逐漸升級， 實施力度大小關系為： （5）>（4）>（3）>（2）>（1）。
但是當情況危急、嚴重時應直接行使“簽發停工令”或“向建設主管部門報告”的措施。
3）監理措施實施程序
（1）發出口頭通知
在日常的現場巡視、檢查工作中，若發現存在違反“強制性條文規定”的現象，或安全事故隱患，應首先及時口頭通知施工方，要求立即采取措施整改（事后應及時采用書面通知予以確認）。
（2）簽發書面通知、指令
當“口頭通知”發出后，未按期整改且無整改措施時，專業監理工程師（安全監理人員）或總監理工程師應及時向施工方實施簽發書面通知、指令的措施。
在簽發書面通知、指令時應注意文件的'時效性。書面通知應采用“監理通知書”或“監理工作聯系單”的形式。
（3）召開專題監理例會
當簽發書面通知、指令后，仍未采取措施整改時，應當組織建設單位、施工單位及其他有關單位召開專題監理例會，對書面通知、指令中的內容，結合“強制性條文規定”加以強調。要求責任方說明原因，落實整改措施，明確計劃整改完成的時間，同時要求責任方明確在后序工作中對類似問題的預控措施，并形成例會紀要。
（4）簽發“工程暫停令”
在簽發書面通知、指令或召開專題例會后，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴重的，應當要求施工方暫時停止施工，并由總監簽發“工程暫停令”，同時報告建設單位。“暫停”的部位視工程的情況，可以是整個工程暫停，也可以是局部工程暫停。
若“工程暫停令”發出后執行效果不佳，可進一步向建設方提出：加強與施工企業管理部門協調，要求其參與執行。
（5）向建設主管部門報告
若施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監理工程師應及時向有關建設主管部門報告，可采用口頭或書面形式。
六、確保施工承包單位的安全管理措施落實到位，是做好施工安全監理工作的前提條件之一。事故發生的原因都是多種多樣的，但主要是由于人的不安全行為；機械、物質或環境的不安全狀態引發的，而最終歸納起來都是由于管理失誤造成的，所以安全監理應側重于安全管理措施的實施，同時兼顧安全技術措施，即重點對施工承包單位的安全管理措施實施跟蹤、監控。
七、事前控制工作方法在安全監理工作中尤為重要。安全監理人員在執業期間應時刻牢記“預防為主”的原則，應該加強對建設工程項目或施工現場預先進行危險因素辯識、安全評價、危險因素的監測、預警管理等工作。
八、積極組織開展各種安全質量活動
（1）積極組織開展質量生產月活動
在指揮部領導的要求下，監理部積極組織開展了全國質量月宣傳教育活動，在施工現場、辦公區、生活區等醒目位置懸掛質量月宣傳橫幅，張貼宣傳畫及掛圖，營造出了濃厚的質量月活動氛圍。
（2）積極開展“百日安全生產競賽”活動
自20xx年9月分活動開展以來，，監理部有計劃、有目的、規范、有序的進行，嚴格控制各個過程，加強領導，深入排查隱患，切實將安全工作落實到位，務求實效。活動開展至今也收到了很大的成效，但是安全隱患將持續伴隨工期的進展、施工工藝的變化而長期存在，我們將不斷積累經驗，不斷改進和創新，深入落實安全生產方針政策、法律法規，落實安全生產責任，加強隱患排查治理和危險源監控，加強預防，緊緊圍繞“強意識、反違章、查隱患、保安全”的活動主題開展安全工作，長抓不懈，實現百日安全生產目標。
（3）制定開展20xx年“安全生產月”活動
1）加強領導、精心組織，監理部及時召開專題監理例會，組織施工、監理部各級人員學習各類有關安全生產的文件精神，在確保安全生產月活動順利開展的同時，進一步強化施工、監理單位各級人員的安全意識，大力營造 “安全生產人人有責”的氛圍。
2）開展安全隱患排查治理活動，監理部協同施工單位認真完成安全生產的“日檢、周檢、月檢”工作，嚴格查找施工現場的安全隱患。重點檢查基坑、邊坡、龍門吊等大型設備和腳手架、盾構區間等安全措施。發現安全隱患，監理部將出具《監理工程師通知書》，要求施工單位進行整改；發現重大安全隱患，監理部立即出具《停工通知書》，并及時向建設單位和主管部門報告。
監理部以本次“安全生產月”活動為動力，突出主題，結合現場施工情況，開展以內容豐富、形式多樣、貼近一線建設者的活動，進一步普及安全生產法律法規，提高建設者安全意識和安全技能，保障施工安全，進一步規范各級人員的安全意識和安全行為。監理部在認真做好各類安全監理資料的同時，將開展安全月活動的情況及時進行總結。
（4）舉辦軌道交通工程突發事故應急演練
20xx年11月23日下午，由XX市政府主辦、XX市軌道交通工程建設指揮部承辦的“XX市軌道交通工程突發事故應急演練”在XX項目監理部所監理的軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現場拉開帷幕。XX市市長助理、市軌道建設指揮部總指揮長XXX為演習總指揮長，常務副市長XX、市政府應急辦及相關部門領導、軌道交通建設指揮部副指揮XXX、XXX等親臨現場觀摩了此次演習，XX項目監理部總監XXX陪同觀摩。
XX市屬江東區政府、市政府應急辦、市公安局、市安監局、市衛生局、市環保局、市建委、市城管局、市水利局、市電業局、市公安交警支隊、市公安消防支隊、市政府新聞辦等政府部門及中鐵一局、中鐵三局、中鐵十九局等參建單位聯合共同演習。
下午14：30分，演習正式開始：（演習設想場景）軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現場，由于多日連續暴雨，基坑長時間浸泡，導致基坑發生縱向滑坡，多排鋼支撐破壞，地下連續墻坍塌，兩臺挖機及機中2名司機被埋，4名工人受傷。基坑外側地面出現明顯沉降，道路出現大面積破裂，周邊水管、燃氣管、污水管、電力管線、通信光纜破損，周邊河提出現裂縫，附近居民樓、小學教學樓出現裂縫，現場情況十分危急！事故發生后，基坑底下作業人員不斷向外逃生，并迅速向指定地點撤離，XXXX項目部迅速拉響緊急警報，及時啟動了項目部級現場應急預案進行先期處置，領導小組及各搶險組按照預案各司其職，一方面展開應急搶險工作，另一方面向有關單位報告。接到事故報告后，軌道交通建設指揮部、江東區政府和寧波市政府紛紛展開各級應急預案，開展應急處置和救援工作。隨著120醫療救護車、消防車等一系列救援單位及應急物資的逐步到位，經過緊張而有序、快速而有效的緊急救援，基坑內部所有人員安全撤離，2名被埋人員及4名受傷工人都得到妥善安置，現場險情得以有效控制。
據了解,次此演練受到市政府領導的高度重視，各單位精心部署演練方案，充分準備演練過程，各環節完全按照預定方案有序進行。此次演習中各部門反應靈敏，疏散行動及警戒動員迅速及時，后勤保障細致周全,配合十分到位。整個演練過程指揮有力、操作有序、效果明顯，達到了預期的設想。
這次應急演練的目的是通過演練來檢驗《XX市軌道交通工程突發事故應急預案》等相關應急預案的科學性和可操作性，提高相關部門和單位的預防和處置突發事故的實際能力，將風險應對精細到每一條線、每一個設備，力爭“無急可應、有急能應”。
為了此次應急演練的圓滿完成，寧波項目監理部積極協助施工單位做好演練的前期準備工作，為演練中可能出現的問題和困難出謀劃策。
這次演練的成功為寧波市軌道交通工程建設保駕護航，也驗證了實踐是檢驗真理的唯一標準。
地鐵工作總結 篇8
我于20xx年8月26日成為公司的試用員工，到今天正好三個月。在這三個月里，我學到了許多東西，令我受益匪淺。
入職之初，由于我對監理這個職業并不是非常了解，我也曾迷茫過、彷惶過，沒有及時的利用空余時間為自己“充電”，反而誤以為自己懂得多，后來工作中才發現自己存在許多知識盲點，現在想想那時的我正犯了年輕人最常犯的錯誤，那就是“眼高手低”。在這里我要感謝總監，正是他用實際行動告訴我：“事無巨細，親力親為”。后來我經常到現場學習實踐知識，漸漸地，一切從陌生到熟悉，壓力也轉化成了動力，我才發現我已經適應了監理這份工作。我很喜歡這種和諧融洽的工作氛圍，團結務實的工作作風，尤其是領導的關心和同事的熱情幫助，讓我很快適應了角色的轉變。我在領導的嚴格要求下，在同事們的幫助中，思想日漸成熟，頭腦也更加清晰，無論是在工作方面還是為人處事方面都有了一次升華。
現在的我深刻認識到，監理工作其實并不像普通人想象的那般輕松，一名合格的監理人員必須做到科學、誠信、公正、守法。首先要堅強自信，大膽工作、堅持原則、不怕得罪人。其次要好學，因為社會在進步，知識在更新，既要充分掌握成就建設項目管理的理論與專業技能，又要補充已得到國家行業認可的新技術、新設備、新工藝、新材料知識。最后，監理人員應該勤奮高效。建設項目從準備到實施，從圖紙到現實，是一點一滴地做出來的，而我們必須要在第一時間內，掌握第一手資料，發現、分析、糾正質量、進度、造價、安全中的偏差，督促解決實際問題，確保工程建設走向預定的目標。
在以后的工作中，我將多聽、多看、多實踐，加強學習監理專業知識，擴大自己的知識面，提高監理工作協調能力，在工作中保持高度的'工作責任心，堅持實事求是的工作態度，腳踏實地，嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務。
我要學的東西還有很多，我要走的路依然漫長，但是我有信心，我會為成為一名出色的監理人員而努力！
地鐵工作總結 篇9
在20xx年的工作中，辦公室作為項目部的綜合職能部門，在項目部班子成員的領導下，在機關辦公室的關心幫助和具體指導下，轉變思想觀念，強化服務意識，提高自身素質和工作質量，緊緊圍繞項目部的工作重點及綜合辦公室工作目標計劃，以服務為已任，踏實工作，順利完成了各項工作目標，較好地發揮了職能作用，為行業的發展做出應有的貢獻。現將辦公室的工作總結匯報如下：
一、20xx年各項工作完成情況
1、調整組織機構保證各項管理工作的平穩過渡
隨著地鐵項目部的組建，組織架構的重大整合，綜合辦公室應運而生并集黨政辦公室職能、黨工團工作職能、人事管理職能及后勤保障服務職能于一身。作為一個單位的綜合協調部門，在其工作過程中，堅持以民為本，實現實干與干實的統一及堅持為領導服務與積極主動關注各部門和地鐵建設的辯證統一。
2、認真做好綜合辦公室的文件整理工作
自地鐵項目部成立以來，綜合辦公室認真對待公文處理，做好相關文件的收、發、登記、分發以及文件和督辦工作，并對文件資料進行整理，存檔。按程序做好文件管理工作，確保文件及時、準確、安全、有效地傳遞。
3、順利完成各項會議、接待工作
綜合辦公室本著“展示企業形象，促進公共關系，擴大宣傳效果”的原則規范地開展接待工作。尤其對于大型的會務接待，根據來訪對象和目的選擇合適的接待形式和標準，提前做好安排，不打無準備的仗。對在項目部召開的會議，會前做好會議通知，并做好車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開。對在項目部外召開的會議及接待，及時按照通知要求做好酒店、車輛等預定工作，并做好相關費用的結算工作。
4、提供及時用車服務，實現全年安全行車無事故
車輛管理多年來是辦公室工作的重點環節。我們按照項目部領導的要求，嚴格行使管理職能，強化服務意識。綜合辦公室為了強化駕駛員的服務意識，加強車輛的使用管理,在保證項目部領導外出辦理公務及項目部外事活動需要的同時積極為施工生產提供便利的交通服務。按期組織駕駛員參加交通法規教育學習，
通過自負違章罰款，獎勵安全行車等措施，提高駕駛員的安全意識，促使駕駛員自覺學習交通規則、安全條例、檢查車輛狀況，確保行車安全。
5、加強信證管理，保證印章的絕對安全
為了確保安全使用印章，綜合辦公室根據印章登記表，進行了兩次監管人的摸底清查。項目部在用印章3枚及財務章2枚，并有專人監管。由于能嚴格按管理程序提供利用，妥善保管，嚴格履行批準手續，全年綜合辦公室從未發生一起盲目蓋章或因印信管理不善而被濫用、盜用事件，印章的管理處于受控狀態。
6、做好人力動員，落實人員培訓
綜合辦公室人事管理工作緊緊圍繞項目部工作重點及工程施工的特點調整工作重心。配合各部門編制了《項目部管理手冊匯編》，通過完善這些管理制度，規范了公司員工的行為，增加了員工的責任心，為順利開展人力動員工作奠定了基礎。同時，加強內部管理，一方面合理調配人力，調整項目人力資源的組成結構，從單純施工型人力構成向綜合管理型人力構成轉變，充分有效地利用好現有人力資源；另一方面，嚴格執行項目部的月度目標考核制度，促使各部門以積極的工作態度確保工作目標的.實現。
為了提高員工的服務意識、競爭意識、創新意識，綜合辦公室積極開展員工培訓工作。6月份特地邀請了香港地鐵公司深圳分公司的安全經理曹沛東先生對我項目部全體員工進行了工前安全知識培訓。另外，我們還多次組織相關員工參加跟自身業務知識有關的培訓，促進了公司員工理論知識的提高，自身素質得到一定程度的改善。
7、以“三服務”為宗旨，做好后勤保障工作
20xx年綜合辦公室本著“服務于工程，服務于現場，服務于職工”的“三服務”宗旨，努力做好各項后勤保障工作。在辦公用品的管理方面，堅持“少花錢，多辦事”，以滿足工作需要為原則，嚴格按計劃進行行政備品和辦公用品的采購和發放；在辦公樓、公共區域清潔維護方面采取專人包干、不定期檢查的方法，使辦公樓、公共區域的衛生狀況有了很大改觀；主動加強與服務單位的溝通，改善食堂伙食狀況，保證職工就餐、飲水及洗澡等生活問題；始終堅持公共區域、辦公樓月檢查制度，消除消防安全隱患；加強水電管理，定期抄表，按時收繳水電費；做好辦公、生活設施的維護管理。由于我們很好地掌握了資源狀況，并能
根據實際需求及時統籌調配和調撥，使得資源得到充分有效的利用，減少了浪費，降低了成本。
8、圍繞施工生產，抓好黨、工、團的各項工作
綜合辦公室按照公司黨支部的要求，加強干部思想作風建設，組織領導班子成員及黨員學習黨風廉政建設；開展“不畏艱險，勇攀高峰，領先行業，創譽中外”主題教育活動，及時調整黨、工、團組織和干部配備，保證黨工團組織不間斷、持續地開展工作。各部門在黨工委領導下積極開展工作，認真做好各類先進的年度評優工作；積極組織各類慰問及文體活動，籃球賽活動等等，豐富了職工業余文化生活。這些看似微不足道的實事起到了團結人心、穩定職工隊伍的作用，從思想上保證了項目部各項工作的平穩過渡和順利進行。以“安全生產”為主題的“全員參與月”活動，進一步加強了團隊凝聚力，激發了員工的戰斗力；針對在施工現場的作業人員安全意識、文明施工的高要求，開展“比文明施工，創服務標兵”活動，提出了“管理必須高起點、高標準、嚴要求”；服務必須“高速度、高質量、零差錯”的目標，通過每月考核評比，激發了職工積極向上的熱情，形成了良好的競賽氛圍，促進了項目部質量工作方針和服務宗旨的切實貫徹落實。
9.抓好宣傳工作，樹立公司形象
20xx年的宣傳工作主要是配合項目部的重大活動、重要舉措、關鍵節點，充分利用外部的宣傳及標語、橫幅等適時做好宣傳，樹立良好形象。如配合項目部推出的“比文明施工，創服務標兵”活動并定期寫簡報宣傳；配合“安全月”、“質量月”等大型活動掛標語橫幅起到了較好的宣傳鼓動作用，樹立了企業形象。
二、存在的問題
辦公室雖然能夠完成領導的委任及份內業務，但距離上級要求、和兄弟單位的工作相比，在全面發展上，在爭先創優上，都還存在一定差距。并且，目前從事黨、工、團工作的人員均是半路出家，工作中經驗不足。需要加強學習，提高業務水平。
在今后的工作中，我們會認真履行辦公室職責，開拓創新，把我們的工作提高到一個新的水平。新世紀，新形勢賦予了辦公室新的歷史重任，辦公室愿與行業內同行一起奮力拼搏，銳意進取，與時俱進，勇攀高峰，再創新業。
中鐵二十五局集團北方分公司
軌道公司青島地鐵項目部
20xx年12月9日
地鐵工作總結 篇10
值班室在學校領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，本著為群眾服務，為領導服務，為同級服務的工作職責和聯系左右、溝通內外，協助校領導、及時處理重大突發事件的職能，及時分析傳遞信息，協助領導處置解決有關問題，一學期的工作又結束了，回顧一學期的工作情況總結如下：
（一）、注重學習，提高綜合素質，
加強政治理論學習，增強為民服務意識，提高工作能力和綜合素質，平時注重加強政策法規和專業技能的.學習，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設備。經過一段時間的學習和體驗，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領，可獨立勝任值班員的工作。
（二）、完善制度，規范工作程序
為了使值班室工作高效運轉，充分發揮作用，進一步細化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規范，各項工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實、有反饋，特別是對領導交辦的重要事項，積極認真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實處。 1.堅守值班崗位。在規定的值班時間內，做到人不離崗、人不離(電話機)，始終保持通信聯絡暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。
2.認真處理事務。值班室工作龐雜、瑣碎，無規律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現差錯或處理不當，輕則耽誤工作，重則造成嚴重后果。因此，值班人員必須要有認真負責的態度處理好每一件事情。如認真接轉電話，認真做好記錄，認真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯絡員、收發員的作用。
3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當一部分值班工作都是靠電話來聯系處理的，因此，必須認真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內容，簡明扼要地記下主要精神，領導批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認真登記，使接班人員保持工作的連續性。
4.熱情接待來人。因事來值班室聯系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據不同情況做出恰當的處理。對于來洽談工作者，查驗明xxxxxx件，問清意圖后，協助并指引其辦理有關事務，應盡可能地給予幫助。
總的來說，本學期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚長避短，盡職盡責地做好本職工作。
地鐵工作總結 篇11
上半年已經結束，回首展望，工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結一下今年的工作經驗及教訓，提高自身的綜合素質，尋找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。
一． 本年工作情況
我自從年初來到五南區間擔任監理，努力學習業務和了解工地情況，先后泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區間的施工監管工作。
目前五南區間已完成開挖支護50%，這三個項目均為逢查必檢的工點，因此在平時的施工當中盡職盡責，嚴把質量關，在平時的檢查當中經受住了考驗，較好地完成了本職工作及上級領導安排的各項工作。
每天對所管工地巡視檢查，科學監理，認真履行自己的崗位職責。在總監理工程師的指導下開展現場監理工作；定期對承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況進行檢查，并做好檢查記錄；按設計圖及有關標準，對承包單位的施工工藝過程和施工工序進行檢查和記錄，對加工制作和工序施工質量檢查結果進行記錄；及時對工程建設過程中的關鍵部位和關鍵工序的施工質量實施的全過程現場跟班監督，發現問題及時指出，填寫巡查記錄和監理通知單；在日常的監理工作中如實做好監理日記和有關的監理記錄。
二． 上半年工作中出現的問題
一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現場施工當中難免遇見與施工隊拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規范施工的`現象。在監理工作過程中依據建設工程委托監理合同、建設工程施工合同、設計圖紙、國家規范、及相關法律法規對各工點實施監理。在巡檢過程中發現許多施工中存在的問題，但是在總監理工程師的領導下，這些問題都得到了落實及整改。
三． 本年工作的經驗總結
1. 作為一個監理，首先要學習和落實上級領導文件指示精神；掌握新規范、熟悉施工圖紙，加強自身業務知識。
2. 嚴格遵守公司內規定，遵紀守法。
3. 工作中盡自己努力嚴格按照設計和規范及驗收標準進行檢查驗收，保證了工程質量、安全和文明施工讓業主滿意。
四．下半年的工作計劃
在下半年的監理工作過程中，由于即將進入風險源管控去（家樂福地下通道），我將嚴格按照施工專項方案加強管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護設計要求。必須認真履行監理職責，加大現場檢查及監督力度，及時了解掌握施工現場的真實情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴格按設計要求及相關規則進行科學施工，保證開挖施工的安全步距，確保區間的施工安全。在總監理工程師的帶領下將嚴格監理，按監理程序對承包商
提供的原材料嚴格進行驗收，只有合格的材料才能用于工程施工；嚴格工序檢測驗收，上一道工序不合格，嚴禁下一道工序施工，對關鍵工序、隱蔽工程要旁站監理，嚴格按技術標準、施工規范、合同要求施工，努力把五南區間工程現場監理工作很好地完成。
在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會明確質量控制重點，強化過程控制，提高工程建設質量，為保障工程施工安全及高質量標準的目標而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
地鐵工作總結 篇12
20xx年xx月，我先后擔任地鐵7班和地鐵14班的班主任，我所帶的這兩個班都比較特殊，地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生，人員更復雜，管理難度更大。為了帶好這兩個班，我做了以下幾方面的工作：
一、 嚴格管理，長抓不懈。
從擔任這兩個班開始，我針對這兩個班的特點，因為他們都是從非安檢專業轉來，行為習慣差，于是我從行為習慣養成入手，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業老師，給他們培訓坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固，結合上軍訓。使學生在最短的時間里有了良好的`禮儀習慣。同時，我告訴學生安檢這個工作是個細活，來不得半點馬虎，必須有高度的責任心。
為了培養他們這些精神，我從細節入手，雖然短短的只有幾個月的培訓時間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡，而且統一佩帶胸卡的位置，不能隨意帶，要做到。齊。這一做法，受到了學校領導的好評。每天早晨都要軍訓，為了培養他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓練，既增強了體質，又鍛煉了品格。每天晚自習我抽出一會兒時間和他們一起分享《細節決定成敗》這本書，通過具體生動的例子，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結，先讓班干部說，完了我再總結補充。每天及時發現問題，解決問題。
二、 以身作則，帶頭示苑。
為了帶好這兩個班，我給自己訂了一個規矩，凡是要求學生做的，我首先要做好。我要求學生要有時間觀念，養成提前5分鐘的習慣，我以身作則，無論進班，參加活動，我至少提前10分鐘到。軍訓課，我堅持跟班，站軍姿，我跟著站，同學生一起頭頂烈日軍訓。晚自習，我堅持跟班一直到第二個晚自習下才回家，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學生，平均年齡在20歲以上，我深知我的一言一行代表著學校老師的形象，我對他們嚴格管理，又關愛有加。晚自習為了讓他們多看違禁品，多做練習，我堅持自己親自動手往X光機里過包，兩個晚自習下來，要過200個包，自己已經累得腰酸背疼，但為了學生值。我還多次去學生宿舍看望學生，給他們加油，鼓勁。不少社招的學生說：“老師太辛苦了，老師太負責任了，在我們那所學校老師什么也不管，可惜我來這所學校來晚了。”通過自己的努力，使學生的精神風貌炴然一新，使他們學會了做人，學會了做事。
這兩個班的表現，得到了學校領導和老師的肯定，接下來我會帶領他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光，給學校和家長教上一分滿意的答卷。
地鐵工作總結 篇13
作為北京地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風扇都沒
有，為了幫助學生克服困難，李艷新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日－6月28日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的'手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組，再帶領各自組的學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘煉，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業務過硬，具備了上崗的能力。 6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調整了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時了解學生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。
地鐵工作總結 篇14
20xx年在成都地鐵x號線x標現場試驗室工作，任職試驗負責人。在工期緊、任務重的情況下，圓滿完成了現在的試驗工作任務，維護了集體榮譽；思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。回顧這一年的工作，既是忙碌又是充實的一年，在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。現將這一年工作簡要總結如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
二、學習方面
在工作的同時我積極的學習試驗檢測知識，不斷地提高自己的.業務水平，通過理論學習與現場實際相結合，一點一滴的積累現場實踐經驗，全面掌握各項試驗檢測的標準規范，熟悉檢測規程，了解檢測過程，踏實認真的做好每一項檢測工作，保證工程質量。
三、工作方面
在項目部試驗室，我的主要職責是做好原材料資料的檢驗及資料的審核與報審，如：水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等；負責統計各種原材進場的數量，并把試驗相關的內容及時發送給公司。四、工作質量成績方面：
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛汲取各種“營養”;二是向周圍的前輩和師傅學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。
這一年當中雖然我也學習了很多知識，但相對于公司里的優秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進入的20xx年的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為xx分公司的發展付出更大的貢獻！
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