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總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此我們要做好歸納，寫好總結。總結你想好怎么寫了嗎？以下是小編精心整理的工程施工工作總結，希望能夠幫助到大家。
工程施工工作總結 篇1
參加工作已多年了，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據，下面就本人的工作總結如下：
作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。工作以來，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。
另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。
這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的。安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
多年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。為公司的發展貢獻自己的力量。
我是xxx置業有限公司工程部中的一名專業技術人員和管理人員。能為自己的專業而奮斗拼搏，我感到無比的自豪和喜悅，同時深深感謝公司給我這樣一個機會，一個發展空間！xxxx年是我們公司開發xx國際項目的一年，也是公司成功崛起的一年，更是我們工程部輝煌的一年。作為一名土建工程師，在工程部領導下，我主要做了一下幾方面的工作。
一、工程技術管理方面
①認真審核施工圖，這是施工技術管理中的第一步，也是關鍵的一步。在仔細查看建筑結構圖紙中發現了設計上有許多遺漏、差錯和矛盾的地方。比如：1#樓聯廊處結構上多設一根梁，影響了整個立面效果。2#樓局部梁沒有配筋，無法按圖施工。1#、2#樓局部門窗沒有細部尺寸，等等問題。在發現了這些技術問題后，我及時準備的向工程部領導和設計人員聯系，根據現場的情況和規范要求，提出良好的建議和處理方案，最終達到解決問題，確保了施工圖的準確性和完整性。
②做好技術交底，這是施工技術管理中的中心環節。在查閱了施工組織設計和專項方案設計，針對施工各工序、各部位的特點。進行專門的口頭和書面交底并作施工日志記錄。比如：鋼筋的綁扎、模板的安拆、砼的澆筑、填充墻的砌筑、腳手架的搭設等等。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定了基礎。
二、工程現場管理方面：
這是我的.工作重心。
①工程質量、安全控制：按施工規范和設計要求檢查各施工部位的標高、軸線，鋼筋布置，模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設情況。在現場檢查中發現了質量、安全隱患，及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢后，進行檢查驗收，最終達到消除質量安全隱患。比如1#樓8層一處邊墻剪力墻施工，由于支模不牢固，在角柱上沒有加強支模處理，在澆筑砼時發生嚴重的爆模，墻體移位。經過嚴格的監督和督促，項目部按規范，按我們的要求把新澆的砼全部清打干凈，經設計、監理、建設單位檢查驗收后，重新澆筑的砼。經過這次經驗和教訓，在8層以上相同部位，加強了模板的支撐，采用縱橫方向拉撐，再也沒有發生類似的爆模現象。
②工程進度控制：這是我們工程部控制的重點之一。審查項目部的工程進度計劃的合理性、準確性。并且召開專門的進度議會，協調各方面的關系，盡可能的為項目的進度提供優質條件，加強現場進度的督促。特別以我們工程部領導為首的指揮下，工程總進度達到了預期的控制目標。
在這個施工現場管理中，我始終站好甲方的崗位，嚴格要求自己，督促監理人員的工作情況，努力控制好工程質量、安全、進度。發現問題及時處理，若有重大問題，及時向工程部領導匯報，以便更好的、及時的處理問題，使工程順利的進行。
三、工程成本控制方面：
①設計變更的審核控制。凡涉及增加工程量的變更，我都反復的核實，確定其變更的準確性、必要性和實用性。所有變更都向領導匯報，并做好資料的收集和整理，以便結算工作。
②在原有的設計基礎上，不影響工程的使用功能和整體效果的前提下，合理變更或減少施工內容。如我們工程部在滿足構造柱設計規范的前提下，盡可能的減少1#樓2#樓3#樓填充墻構造柱的設置。比原設計減少了約1/3構造柱。砼化糞池改為磚混化糞池，外墻保溫的重新考慮等等。都節約了工程成本。
③做好現場工程的收方工作。仔細查看合同，確定收方部位和內容，會同公司和約部、監理項目部共同收方確認。做好收方資料的收集和整理，并及時向工程部領導匯報收方結果。做到收方的真實性和準確性。
工程施工工作總結 篇2
我公司承建的保利大江郡四標段項目，總公司將本建設項目定為公司質量安全管理樣板項目，體現了公司領導高度重視安全生產，尊重生命，以人為本的理念。本項目自從開工以來，項目部領導一直將安全工作放在第一位，認真貫徹落實黨和國家各項安全生產方針、政策、法律、法規，為實現總公司規定的各項安全管理指標而努力奮戰。
一、安全管理綜述
本項目今年在華南建設南寧分公司經理莫元利的帶領下，項目部堅持以人為本，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真編制并經監理及業主審定《保利大江郡四標段工程腳手架施工方案》、《保利大江郡四標段工程安全文明施工方案》、《保利大江郡四標段工程三寶、四口施工方案》、《保利大江郡四標段工程施工機具管理專項方案》、《保利大江郡四標段工程環境保護方案》、《保利大江郡四標段工程施工事故應急處理預案》、落實安全生產責任制，做好安全技術交底工作，在安全管理創新、安全文化、安全制度、安全檢查、隱患整改、安全責任、安全宣傳教育、安全管理理念、安全管理過程控制上加大管理力度。項目部的安全文明施工和消防保衛工作處于受控狀態，在參加柳州市安全文明施工評比工作中獲得安全文明樣板工地稱號，全面完成了總公司規定的各項管理指標。
二、安全管理策劃
隨著項目施工逐步進入高峰期，施工作業人員、設備、區域、密度不斷增加，給安全文明施工管理工作也增加了難度。為此，我們在安全管理中采取了如下一些措施。
1、明確責任、完善制度
根據總公司的要求，項目部建立了各級人員及有關部門安全生產責任制，并與相關人員簽訂了安全生產責任狀，層層落實了責任制，實施“一崗雙責”,使其施工工作有了明確的方向；施工現場的環境及安全狀況瞬息萬變，為了適應安全管理工作的需要，項目部及時完善了相關安全管理程序或安全管理制度，規范施工人員的作業行為，使安全文明施工工作得以順利進行。
2、加大安全宣傳力度和安全文化建設力度
項目部充分利用宣傳手段，在項目部安全宣傳欄中，共做了兩期安全板報，宣傳施工安全知識。此外，還通過懸掛橫幅、設立安全警示牌等方式加大安全宣傳力度。充分
利用全國安全生產月活動，大力宣傳安全文化，在項目部及工人生活區張貼安全月主題招貼宣教圖片，時刻提醒員工注意安全，把安全放在心上，落實在行動中。
3、安全生產管理機構設置情況
為更好管理項目安全生產工作，結合項目經理部的實際情況，項目部成立了以項目經理胡維為首的安全生產工作領導小組，并將辦公室設在項目部綜合辦。此外，項目部還專門配置分管安全生產工作的項目副經理和項目專職安全員。
4、安全投入情況
自項目部施工準備階段截止20xx年1x月底，項目部共投入280萬元用于安全生產防護措施、安全整改、安全宣傳教育、勞保用品等方面，確保了安全投入充足，為安全生產工作提供財物支持。
5、安全檢查及隱患治理情況
項目部加強安全檢查，加大整改力度，以日常檢查、專項檢查、突擊檢查及月度檢查相結合，每月不定期組織開展一次綜合大檢查，安全檢查方面，在隨同監理公司進行每周專項檢查的同時，也進一步加強了日常監督檢查，其中下發書面整改通知單10份，工作聯系單2份，整改事項共計 16條，整改完成率100%。根據總公司質量安全年活動和項目安全生產月活動的要求，項目部分別組織開展了深基坑防護檢查和施工現場觸電檢查兩次專項安全整治工作。通過不斷檢查，發現隱患及時處理，確保項目的安全生產。
6、組織開展安全培訓教育工作
項目部始終堅持安全生產，教育先行的理念，牢牢抓好安全培訓教育工作，提高了員工及勞務隊作業人員的安全意識。項目籌備期間，項目部組織進行了1次消防安全培訓教育、2次崗前培訓教育及4次安全技術交底會議。自20xx年12月19日項目正式開工以來，隨著勞務隊的進入，項目部及時組織對新進場人員進行了崗前安全教育，此外還對全員進行了兩次安全培訓。
7、扎實開展安全基礎管理工作
項目部堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，扎實開展各項安全基礎管理工作，一是認真落實崗前安全教育及三級安全技術交底制度，對所有新進場人員進行崗前安全教育及安全技術交底后，方給其上崗。二是加強施工現場的安全檢查及隱患整改力度。三是完善管理制度，建立安全生產管理教育臺帳。四是加強對特種作業的管理，要求所有特種作業人員必須持證上崗。五是發揮每月安全生產例會的作用，協調和解決安全生產工作的難題。六是項目部管理人員深入施工現場，及時糾正施工現場的不安全
行為和不安全狀態。七是建立重大危險源安全生產應急預案，實時監控重大危險源情況。八是加大對流動人員的管理，對進退場人員建立臺賬。九是加強消防安全、文明施工管理。
8、應急預案管理
為了預防和控制事故的發生，項目部結合項目施工的實際情況成立了安全生產應急救援預案領導小組，并制定了《保利大江郡四標段工程施工事故應急處理預案》。同時對應急預案進行演練，驗證預案可行性，及時更新修改不符合實際的預案。
9、現場防護和人員防護情況
現場防護方面，施工現場采用防護擋板、安全警示牌、防護圍欄等進行防護，將施工現場隔離封閉，警戒現場作業人員及附近居民。其次，針對電梯井洞口、結構臨邊、樓梯間、出入道口、施工電梯口、預留洞口的安全圍護和維護及機械操作安全防護棚搭設。在施工現場存在危險因素的地點設置安全警示牌，予以警告作業人員及附近居民注意安全。人員防護方面，項目部給施工作業人員發放安全帽，高空作業人員發放安全帶。并指定施工員對危險性較大的作業進行實時指揮控制，確保人員不受傷害。
10、安全月活動開展情況
為了提高項目部作業人員的安全意識，按照集團公司的要求，項目部制定了《大江郡項目經理部--20xx年安全生產月活動方案》，并根據方案的要求有序開展各項宣傳教育工作，已經完成了活動動員、安全教育培訓、觀看事故案例警示教育片《血與淚的訴說》。
三、當前安全生產工作存在的難題
建筑施工人員流動大、民工安全意識薄弱等性質，給項目施工安全管理工作帶來很大的難度。特別是進入20xx年各種甲委分包單位進場施工，由于項目施工工期長，民工流動性大，導致民工安全意識短期內無法提高，這是當前建筑施工行業安全生產工作中亟待解決的難題，造成增加我公司在安全管理的難度。特種作業及特種設備管理方面是項目安全管理工作的薄弱環節，缺乏有效的安全管理執行力，部分員工及勞務隊的安全執行力差，有出現拖拉推諉責任的現象。所以特別強調所有進入現場施工的分包單位必須簽訂安全協議，辦理相關手續方能夠進場施工。
四、積極加強現場協調管理工作，認真落實各項安全管理責任
在現場施工區域，我們一直堅持物料擺放定置化的管理要求，并創造條件進行封閉化管理。但隨著土建工程和分包單位施工工作的開展，施工現場已呈現為交叉作業局面，
且在短時期內繼續無法避免。針對這種局面，我們已同相關施工單位簽訂了書面的安全管理協議，明確了雙方的管理職責和管理義務。同時，為了進一步加強作業班組的`自我管理，切實消除高處落物、物體打擊等惡性事故的潛在隱患。在下一階段，將繼續嚴格遵照“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強現場各工序的銜接和協調工作，切實落實好各項防范措施，確保不發生安全事故。
此外，部分施工人員存在缺乏自我安全管理的思想，在安全生產工作上處于被動狀態，沒有積極主動去做好安全防范措施、安全知識等，完全靠安全員強迫式的管理，沒有形成全員關注安全，全員抓安全的良好氛圍。這些都是當前安全生產工作的難點和重點。
五、明年的安全工作計劃
鑒于施工作業人員流動性大、民工安全意識低等情況，明年安全工作的重點主要偏向于提升土建及分包單位的民工安全意識及機械設備的管理，切實從根本上解決安全難題，及時完善管理制度，從人、機、物、法、環等方面實現全員、全過程、全天候、全方位的安全跟蹤管理。
1、提高施工作業人員的安全意識
堅持以日常安全教育為主，安全宣傳及培訓教育為輔，加大對違章行為的處罰力度，糾正作業人員的不安全行為。每月充分利用安全生產例會的時間總結和布置安全工作的同時，對勞務隊負責人及其管理人員進行安全培訓教育，由勞務隊負責人及其管理人員對其作業人員進行培訓教育。此外將培訓教育資料發放到每一個從業人員的手上，適當時期對從業人員進行安全知識考試。另一方面，利用質量安全年活動，大力宣傳安全知識教育，通過懸掛安全標語橫幅，發放安全知識教育圖書等方式提高施工作業人員的安全意識。
2、加強對特種作業及特種設備的管理力度
明年安全工作的另一個重點即特種設備及其作業人員的管理，項目部將查詢相關規范，制定每一套設備的安全檢查表，加強特種設備的班前檢查及月度檢查力度，加強對特種作業人員的管理力度，確保特種作業的安全。
3、堅持做好崗前教育及三級安全技術交底制度，對所有從業人員100%進行崗前安全教育及安全技術交底工作。
4、繼續做好各項安全基礎管理工作。
5、加大安全投入資金，確保資金投入充足，滿足安全投入需求。
6、落實質量安全年活動各項工作。
7、開展安全生產知識競賽等活動。
8、做好秋冬季節防火安全及消防月活動的安全工作。
9、加強對高空墜落、坍塌、觸電、防火、機械傷害等重大危險源的管理工作。
工程施工工作總結 篇3
本人自20xx年參加工作以來，一直在**西省交通建設集團公司榆靖分公司從事高速公路養護、管理工作，在此期間，我努力鉆研專業技術知識，增加實踐能力，在工作中向領導和同事虛心學習，努力掌握和推行各種新工藝。20xx年，集團公司下達了“迎國檢、展亮點”的工作目標，我公司在公路養護方面投入了大量的資金，借此機會，我在**收費站改擴建工程及其他工程中先后擔任現場負責人，通過理論聯系實際，把在大學期間所學的專業理論知識迅速轉化為了業務能力。作為單位的工程技術和管理人員，我始終堅持對工作一絲不茍，對工程質量從嚴控制，使個人的專業技術能力得到了充實和提高。現將我的專業技術工作總結如下：
一、努力鉆研專業技術業務，做好本職工作
我主要參加了**收費站改擴建工程建設。在日常工作中，我經常放棄個人休息時間，一心撲到工作上，加班加點，毫無怨言，充分體現了一個青年專業技術人員應有的先鋒模范作用，高標準、高質量完成了各項任務。
在**收費站改擴建工程建設工作中，我先后參與了征地、前期工作準備及施工期間的各項工作，多次放棄周末休息時間，為了做到工程進度切實可行，我經常深入現場，嚴格督促監理和施工負責人。
在工程施工建設中，我牢固樹立了工程質量重于**的思想，堅決抓好工程質量工作，仔細研究施工圖紙，規范施工流程，和監理方、施工方搞好協調，著重關注工程的關鍵部位和細節部分。
我憑借扎實的專業知識和理論基礎，嚴把工程質量，狠抓施工現場質量控制。按照統一制訂的施工標準，對施工路面的.寬度、厚度、瀝青和水泥用量等進行全天候、全過程、全環節地監督。發現不符合施工技術要求的，及時督促進行整改。按照統一制定的檢查驗收制度，對現場施工進行跟蹤監理，對各施工單位自檢工作和監理單位對工程質量的評定工作進行監督和管理，做到防患于未然。對發現的各種技術及質量問題，限期整改，對質量不符合要求的，該返工的必須返工，決不姑息。
在施工中，對施工單位嚴格落實各項要求。嚴把原材料關、施工工藝關、施工工序關和試驗關，實行材料、施工、監理三方聯合進料，對工程所需白灰、瀝青、沙石料一車一檢查，不合格的堅決拒收。嚴格對路基壓實度、平整度、石灰劑量、灰土尺寸、油石比、攤鋪厚度等進行監督檢查，不合格工序堅決返工。
在近一年的工程建設中，我對發現的各種技術和質量問題認真做好記錄，鉆研各種適合的解決方案，時刻豐富著自己的工作經驗。
二、適應時代發展的需要，不斷學習、不斷更新知識
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應工程技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種業務學習和技術交流活動。
20xx年1月和20xx年8月，我先后分別參加了由交通部科學研究院和**西省公路局舉辦的《公路養護技術規范》（JTG h10—20xx）培訓班。在兩次學習中，我深入了解和正確把握了新規范的內容，學習了新規范的基本思路和特點，認識到了新舊規范的區別和重大調整，使我在今后的工作中能更加科學化、規范化、制度化來解決公路養護實際工作。
20xx年底，我又參加了由**西省公路局在**大學舉辦的橋梁養護工程師培訓班，學習期間，我認真學習了橋梁養護與加固及混凝土橋梁病害診斷技術等培訓內容，圓滿完成了培訓學習，獲得了橋梁養護工程師證書。在以后的工作中，我利用這次所學知識，對橋梁發生的病害能正確對待，及時進行解決，通過不斷的學習和實踐，進一步提高了我的專業技術能力，
通過各種繼續再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的工作水平不斷地得到提高。
在日常工作中，我努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，推進工程管理資料的無紙化管理，應用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據；將autocad計算機輔助設計繪圖軟件在工作中推廣應用，使工程繪圖變得異常輕松，使高科技、現代化的技術手段真正服務于生產和質量管理。
以上是我工作一年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
工程施工工作總結 篇4
按照10月27日周工作會議工程施工包保工作安排，由于小金、馮宗信包保江蘇礦建掘進二隊。包保工作開展以來，包保小組按照公司工作要求，以為施工隊做好服務工作為前提，及時了解施工隊伍情況、施工計劃安排、施工工藝、存在的主要問題以及需要礦上協調解決的重點問題，進行溝通協調。截止11月15日，施工二隊掘進工作基本正常，施工進度正常。
一、本月進度計劃及完成情況
本月計劃施工600m水平臨時水倉、泵房70m，施工時間10月29日-11月25日，日計劃2.6m。截止11月15日完成42.6m，超計劃0.6m。安全、質量正常。
二、包保工作情況
1、及時聯系對接，了解施工隊伍情況。及時與施工隊主要管理人員進行了對接，傳達了公司實行包保管理的目的、目標，具體實施辦法。了解了施工隊伍情況，施工二隊共有職工43人，其中隊長1人，副隊長4人。每班安排施工人員13-14人，基本滿足施工需要。
2、協調解決施工中存在的問題。一是根據實際施工情況，為加快炮眼施工進度，由2臺鉆打眼增加到3臺鉆。二是在確保安全的前提下，盡量實施平行作業，避免了窩工現象，及時開掘水泵房2號通路及水倉，在打眼、出矸、支護、噴漿等工序上兩個工作面交替平行作業，提高了工作效率。三是為防止施工收尾工作占用過長時間的'情況，重點對巷道底板、墻角在施工時，嚴格按設計一次施工到位，避免了二次施工。四是提前為順利施工創造條件。水倉開口前，及時與公司部室及服務隊協調開口位置電纜、設備拆除及保護事宜，保證了按計劃開工。五是重點強調了安全及質量管理，現場跟班及檢查中及時指出安全質量存在的問題并督促整改到位。
三、存在的問題及改進措施
1、目前巷道爆破成型較差，爆破后巷道局部超挖，增加了噴漿工作量。建議針對不同的巖石特點，及時調整爆破參數，提高爆破質量。
2、加強支護質量管理，施工中存在錨桿角度不符合要求或不施工臨時支護的情況，要嚴格按照作業規程規定進行錨桿支護，避免不合格錨桿返工現象。及時進行臨時支護，確保安全。
工程施工工作總結 篇5
經過幾天緊張的學習，讓我了解和掌握了寶貴的知識，在此學習的過程中，公司的培訓組分別培訓了工程管理、設備管理、材料管理、收料員培訓、勞資培訓、質量管理、財務管理、安全管理、施工員培訓、黨務廉政建設、以及的黨課學習。畢業幾年了，總是對公司的制度和各個工作要求不是很了解，通過幾天高強度的培訓，讓我突然間有很大的提升，讓我對公司的制度和對于各口具體管理有了更加深刻的了解和掌握。作為一名現場施工管理人員，主要對培訓總結了以下幾點：
第一、工程管理。
指導和監控著項目的正常運轉。首先，工程中標后，工程科要組織圖紙會審并進行平面示意圖的繪制以及產值計劃劃分。其次，編制實施性的施工組織設計和根據施工段落工程數量確定施工隊伍數量，以及根據施工進度計劃完成勞動力、設備計劃、材料等。第三，根據施工要求確定施工隊伍隊伍和各個工序單價，以及項目經濟估算、目標成本測算和根據施工進度計劃下達施工任務書。這樣就能在施工中能夠有一個方向，知道工程應該怎樣的施工。
第二、施工平面土的繪制。
工程項目平面形象示意圖的繪制，對于路基橋涵工程項目，施工平面示意圖的中軸線以上標注的內容有：橋涵構造物位置及結構形式，預制場的混凝土量及梁板主要工程數量等；中軸線以下標注的內容有：兩臺背之間搜有施工段落的工程數量和工程單價。讓我們現場的質檢員，對工程的質檢、管理和進度安排，更加的得心應手。
第三、施工的培訓。
施工員的培訓讓我更深一步的了解到，在各工序施工中的節點和難點，以及施工過程中各工序常遇到的`難解決的辦法，以及各工序施工中常見種種病害和防治辦法。通過培訓讓我在今后的工作中，能夠在施工過程中妥善的避免和解決各種施工中遇見的病害。
第四、黨課的學習。
通過學習黨課，做為一名黨員，再一次的接受了教育，特別是黨課上的廉政教育中一個個鮮活的例子，更說明了隨著社會的發展，工程的逐步施工過程中，隨時都會有****現象，通過再次的學習，讓我對廉政建設刻骨銘心，特別是我做為一名共產黨員，要更加嚴格要求自己，時刻警惕****。做到對得起公司，對得起自己的良心。
通過緊張的培訓，讓我在以后的工作中更加的有了方向。同時也會在今后的工作中時刻的自我反省，點滴的積累完善自己。讓我在以后的工作中更加的求真務實，扎實工作，立足本職工作，埋頭苦干，做業務上的尖子。
工程施工工作總結 篇6
20xx年，我參加了xxx工程的施工，我負責管道安裝施工及相關的技術管理工作。該工程施工質量要求高。
作為一名現場技術管理人員，我深知技術和管理對于自身和企業的重要性，為了更好的用自己所掌握的技術知識服務于社會和企業，我一直不斷的加強自己的技術水平和管理水平的提升。通過查閱大量技術資料，結合具體特點，對多種通過優化的.方案進行篩選、整理后，編制了一套行之有效的施工方案，對所施工工種的生產和技術，對施工人員、施工機械、施工材料、施工技術和施工環境進行具體的組織和領導。
我克服困難，制定了詳細的施工對應措施，精心組織施工，嚴格把關，積極與監理人員和設計人員協調，密切與協作單位配合，通過全體施工成員的同心協力，克服重重困難，保證工程任務順利實施。我擔任該工程的工長期間，我面對挑戰努力學習，敢于拼搏，善于在變化中運用科學知識有關系。
我不止一次對自己作過總結，每個階段的自己都在不斷學習中積淀地越來越多的工作經驗，以及良好處理人際關系的能力。我充滿了信心，堅信自己在未來的工作崗位上，能更好發揮所長，為公司為社會創造更多的財富，體現出自己最大的價值。
工程施工工作總結 篇7
我從20xx年x月進入寧夏路橋路面工程公司，屈指算來，到公司已近一年的時間，經過分公司領導關心、項目經理部領導、同事們的熱心幫助和自己的努力和調整，現在已經逐步融入了公司這個大家庭。經過總公司在20xx年x月x日組織的崗前培訓，我對公司的組織結構，工作流程，運營方式等各個方面都有了一些初步了解。同時也有一些心得體會與想法，鑒于此，現將這期間工作總結如下：
首先，談談自己這段時間心態的轉變。
雖然在崗工作時間很短，但是我收獲很多，感受頗多。我是剛邁出校門的大學生，是幾乎沒有工作經驗的新手。新公司、新環境、新項目、新同事、新崗位，對我來說是很好的發展機遇，是難得的鍛煉和提升能力的機會。
這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。最初覺得只要充分發揮自己的特長，那么不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但捫心自問，原來學的知識何以致用，我有沒有特長，我的特長又在哪里？剛參加工作的我便迷茫的不知自己的定位。沒有一絲的心理準備，20xx年國道211線項目部領導安排我在生產科工作。對新崗位新工作的不熟悉使得剛剛融入新環境的'我疲憊不堪，要把工作完成是不困難的，但把工作做得出色、有創造性，把施工細節做出閃光點卻是很不容易的。所以，調整好心態的我漸漸的明白了，在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。逢山開路遇水搭橋，土木工程是一個高尚的行業，但是如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的技術員。
其次，對我一年來的工作狀況做一個小結。
（一）即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。
管理規范、運作有序、各司其職、兢兢業業是我這近一年來對路面工程公司的切身的感受。20xx年我在項目生產科工作期間，生產科主要負責工程圖紙的復核、工程量的復核、編制實施性施工組織設計、編制施工進度計劃，下達施工進度計劃并檢查督促各施工隊按時完成施工計劃、編制開工報告、擬定施工方案、編制中期計量支付文件、負責工程變更文件編制、技術協調、工程結算核算及決算、成本分析等。工程量的核算，施工合同的控制都是工程施工的中心思想，是整個項目工作的重點。隨著工作的深入，還有很多新的內容等待我去學習，去思索。20xx年x月起，我在省道304線鹽池至紅井公路項目第一工區擔任技術員工作，我隨工區同事先后對導線點，水準點進行復核，對標段內進行四等水準測量。又對主線，匝道，蓋板涵的樁位進行放樣，隨后對所在工區內的構造物，給排水管線，地埋線纜和架空線纜進行詳細的調查和記錄。目前主線K0+000到K2+200的清表工作已經結束，路基施工的前期準備工作基本結束。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中不良心態的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷，都能在平凡的工作崗位上鑄就輝煌。
（二）
1、努力學習，全面提升自身素質，作為一名新員工，我學習了公司的各項管理制度，適應了公司的工作環境，了解公司的主要承攬項目，重點了解我所在的省道304線鹽池至紅井公路項目。省道304線是我們公司近期承攬的重點項目，公司嚴格執行《高速公路施工標準化活動實施方案》，在施工項目部在駐地建設、工地實驗室建設、施工現場標志標牌及施工所用的鋼材加工、混凝土拌和等實行施工標準化和管理標準化。
2、努力工作，嚴格要求自己，無條件服從總公司，分公司，項目經理部各級領導安排，以認真的態度完成公司交給的每一項工作任務，以完成各項任務為自身目標。
3、具體施工工作，抓細節，重質量，嚴把關，防疏漏。施工質量是我們企業的生命，企業要贏得市場要靠質量。為此，作為企業一線員工就要樹立質量意識，并使之成為企業的一種文化和全體員工追求的目標。
（三）維護寧夏路橋工程股份有限公司的企業形象。
雖然我們是駐扎在項目施工一線的最基層員工，但是我們的形象代表著企業的形象，所以不管在工作中，還是在生活中每時每刻要本著維護企業形象的態度去做好自己的本職工作，不因善小而不為，不以惡小而為之。以業主單位的眼光去看待我們現在的工作，以監理單位的眼光去看待我們現在的工作，以普通百姓的眼光去看待我們現在的工作。我們自身的發展離不開企業的發展，在項目施工一線要有與企業同甘共苦的決心和勇氣。不斷提醒自己企業興亡，我有責任，完成好每一件工作任務，注意工作細節，始終不忘維護企業形象。當然，我在工作中還存在著很多不足之處，如對項目工程量的核算，合同的訂制，測量儀器的使用，資料編繪，作業隊之間的協調工作和作業隊與當地群眾之間的協調工作，都存在經驗不足造成的工作不順利。經驗不足和對工作內容的全面性考慮不足，都是我在新的工作中需要克服的。我將本著對本職工作的認真和負責的態度，把工作做好做精。
總之，我將以用戶滿意為目標，以股東滿意為根本牢記于心，做好我的個人工作計劃，把自己的知識背景和公司的具體環境相互融合，在新的一年里，我將學習規章制度、知識，努力使思想覺悟得到提升，利用自己精力充沛、不怕臟、不怕累、不怕吃苦的優勢努力學習業務知識和領先技術，為寧夏路橋工程股份有限公司立足寧夏、發展西部、面向全國盡自己一份薄力。
以上就是我對自己近一年公司工作的總結，請領導批評指正。
工程施工工作總結 篇8
一、工程概況
我公司承建高速公路天城連接項目三標段全長850米，其中三號橋全長402米，為單幅橋，總寬15米，橋梁縱坡為6.4%和3%，橫坡為1.5%。橋梁布置共分為4聯，第一、二聯為4×30米，第三聯為2×30米，第四聯為3×30米。全部采用預應力混凝土連續箱梁，主梁采用斜腹板式單箱三室箱梁，梁高1.7米頂板寬度為15.5m，底板寬10.55m，主梁頂板厚25cm，底板厚22cm，中腹板厚50cm，邊腹板厚度為60cm。
箱梁混凝土全部為C50，鋼筋采用HRB335熱軋帶肋鋼筋，鋼絞線采用PC高強低松弛七股型鋼絞線，波紋管采用塑料波紋管，箱梁支座采用盆式橡膠支座。
二、設計變更情況
3號橋因原設計與原抗滑相沖突，長度由原370m變為400米，A0—P8橋面標準寬為15.5米，在P8—P12段橋面由15.5米漸變至31m，預應力管道灌漿等級由原M40純水泥漿變為M50純水泥漿。
三、驗收范圍：3號橋上部結構
四、驗收依據：施工合同、施工設計圖紙、設計變更、施工組織設計、國家強制性標準，相應規范、圖集，施工中相應的質量檢查資料和材料復檢資料。
五、執行標準情況：上部結構于20xx年x月x日開始施工，于20xx年x月x日完成最后一次預應力孔道壓漿，在施工過程中嚴格按設計圖紙，施工規范、國家標準及甲方、監理下發的相應文件進行施工。
六、質量控制
1、對現場的主要材料履行了報驗手續，并在現場監理人員的見證下取樣，送檢合格后放可使用，
2、對每一道工序的檢驗批進行報驗，確保分項、子分部、分部工程質量，驗收記錄資料完整，人員簽字齊全。
3、對重要的施工工序編制專項施工方案，其中橋梁腳手架方案、預應力施工方案由專業專家進行評審。對主要工序或關鍵部位，我們對各班組進行詳細技術交底。
4、橋梁坐標、標高測設經復核符合規范和設計圖紙要求后，有測量技術員編制資料向監理公司報驗，由監理工程師對我方測設的結果進行復測，符合要求后方可進行下道工序施工。
5、鋼筋質量控制
鋼筋經現場取樣試驗合格后才能進行使用，鋼筋的制作、焊接、綁扎進行現場檢查，不符合規范和設計要求不報驗，嚴格落實三檢制度，做到自檢合格后向監理部報驗。
6、混凝土質量控制
為確保混凝土強度及其穩定性，橋梁上部結構均采用商品混凝土澆筑，嚴格控制混凝土的坍落度，對不同部位的混凝土澆筑進行有針對性的技術交底，注重商品混凝土資料的.檢查和收集，按規范要求留置標養、和拆模試塊。
7、橋梁支座采用衡水方圓橋隧物資有限公司生產的盆式支座，安裝前由廠家專業技術人員進行現場指導。主要控制墊石的平整度，螺栓洞采用環氧樹脂砂漿進行填補。
七、記錄資料、質量保證資料
1、上部結構鋼筋、混凝土、模板、預應力、支座檢驗批驗收均合格，
2、工程質量控制資料核查情況。所有原材料、砼試驗、M50純水泥漿、鋼筋連接均按設計及規范要求進行檢測，其中鋼絞線檢測報告3份，支座檢測報告1份，錨具檢測報告1份，波紋管檢測報告3份，千斤頂校核報告3份，水泥檢測1份，鋼筋檢測報告38份，鋼筋連接檢查報告52份，C50混凝土標準養護報告37份，同條件養護14份，M50純水泥漿8份。上述全部檢測合格。
3、經檢查監理、業主代表現場檢查，橋梁標高、軸線、箱梁的幾何尺寸、橋面寬度滿足設計要求。
綜上所述，橋梁上部結構分部所含檢驗批、分項、子分部均合格，質量控制資料完整，觀感較好，按施工質量驗收規范要求，橋梁上部部結構工程質量自檢結論符合設計和規范要求，報請相關部門驗收。
工程施工工作總結 篇9
本人****，20xx年7月畢業于中國礦業大學工民建專業，20xx年8月進入常州市******有限公司，至今從現場資料員至施工員、質檢員到現場負責人。
自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成自己的工作，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關專業知識，不斷充實完善自己。
回顧過去的幾年工作，20xx年即是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知識都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在工作的八年多里有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。現將工作簡要總結如下：
一、思想意識
我身著強烈的主人翁意識，時刻把公司的事當作個人事情來認真對待。隨著公司日漸壯大我對公司的未來充滿了熱情和期望。平常我做好本職工作和日常工作，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦的作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
二、工作態度
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務頻繁，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗順利通過，表現出我們管理人員的責任心強，發揚的我們公司，我們項目部連續工作、吃苦耐勞精神。
三、崗位職責
經過數年的努力，我公司建立了嚴格的管理體系，并且獲得了國際承認的建筑施工企業二大認證：質量管理體系（ISO9001）認證、環境管理體系（ISO14001）認證，公司認證貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量控制的方針政策；按國家對頂，做到所做每項工作都有法可依，在這八年多里我做好項目報驗，竣工資料、安全方面等工作，做好跟蹤臺賬，便于日后查閱。由于資料多，時間不一，提前將工作做到位。
四、具體工作
20xx年8月-20xx年5月，我在公司承建的東方花園二期擔任資料員工作，負責收集原材料原始資料（出廠報告、合格證等），做好現場試塊、原材料的取樣，并及時送相關單位試壓。負責施工資料報驗。在現場我換取了第一手資料，從對房屋建筑從感官到直觀認識有了質的認識。并掌握了從開工報告至竣工備案資料的工作經驗。20xx年6月-20xx年11月，我在公司承擔的東方花園三期工程
施工員工作，在現場我負責圖紙的.審查，及時發現問題，并與甲方和設計單位溝通，解決現場問題，減少了后遺癥。在施工過程中，放線工作親力親為，模板制作和鋼筋綁扎，混凝土澆筑在現場做好自檢，交接檢，項目部檢查，最后報監理部檢查。盡量做到工程工序的規范化。
20xx年12月-20xx年8月，我在公司承建的大學城二期擔任施工員工作，由于面積大，工期緊，屬于精裝修工程，投入勞動量大，我和項目經理共同研究編制施工組織。合理安排工序工期，在短短8個月內，我施工單位完成了近3萬平方的框架、磚混結構主體，包括到裝修裝飾工程。（里面包含了大量洗手間，走廊的面磚、地磚工程） 20xx年9月-20xx年7月，我在公司承擔的河景花園3號房工程中擔任質檢員及現場技術負責人工作，由于屬于高層建筑，每個節點部位我都做到質檢員應有的工作態度，對模板制作、鋼筋綁扎、混凝土澆筑都控制到位，對勞動員工做到崗前培訓交底，明確規范要求。20xx年9月-20xx年8月，我在公司承建的桂花園一期二標工程中擔任現場技術負責人工作，全面負責二棟11層小高層，二棟18層高層建筑的施工，全面負責技術問題和勞動力組織問題。按時完成合同工期，在施工過程中利用新技術等工藝控制成本投入，為公司創造了較高效益，在這二年多中，我深感一個工地技術負責人的身上的擔子有多重。也認識到了需要不斷學習充電的重要性。
20xx年9月-20xx年至今，在公司承建的天安別墅群體工程中我擔任現場技術負責人工作，合理組織勞動力，安排合理施工工序。確
保了了工程能夠按合同工期發展進行。
五、總結
這八年多當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高至今的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。
工程施工工作總結 篇10
在項目部成立之初，由于各位領導對我個人能力的肯定以及信任，我被任命為XX隊隊長,年前主要負責象石村下行客車線特大橋的生產及施工，3月初，由于工作需要，XXX隊管轄范圍定為整個聯絡線、讀書鋪到沙河雙線特大橋區間的路基和橋梁。
年前，因為臨近既有線、拆遷等問題，我所管的象石村下行客車線特大橋只開了14#墩的3個孔，15#右墩的4個孔，在此期間，嚴格要求領工員和防護員做好安全防護工作，保證了現場的.安全，同時利用早班會時間，加強職工們的安全防護意識和施工控制注意事項，年后因為設計變更原因，象石村下行客車線特大橋不允許開挖其它地方，繼續開挖14#、15#號墩，3月初，因工作需要，工作范圍有所調整，調整后及時對架子隊人員做了詳細分工，責任到人。黑土廠2號聯絡線大橋的施工條件較好，年前已澆筑6根樁，因剛接手，在工作中由于落實、負責不到位的原因，到3月20號前施工進度不是很理想，針對施工進度慢的問題，專門組織施工隊負責人，制定合理的時間，最后定為6月底完成該橋的施工。
近期工作安排是，制定XXXX號聯絡線大橋詳細的周、月計劃，監督施工隊，按招計劃進行，保證6月底完工的承諾。象石上行線特的大橋已具備開工的條件，組織施工隊盡快進場、進機械，準備開始施工，根據現場施工情況，計劃一個月內完成13根鉆孔樁的澆筑，13根挖孔樁的澆筑，3個承臺的澆筑。
XX段路基先做好擋墻段的防護工作，防護工作完成后，正式圖紙未到之前，計劃提前開挖，標高按照咨詢圖標高高出3米控制，等施工圖紙到后，再按照正式圖紙繼續開挖，這樣就可以節省時間，縮短工期，保證在正式圖紙到達后15天內使路基成形，在施工同時，控制好施工現場的質量、安全和標準化施工。
工點開的越來越多，身為一名XX隊隊長，我感到身上的擔子越來越重，工地上要抓安全、抓生產以及工程質量和進度，生活中，還要關心職工們的生活，使每名職工在單位有家的感覺，這樣才有一個好的心情工作，工作才能做好，雖然壓力很大，但是我很有信心，我會將壓力轉化為動力，努力使自己的工作做到，給項目部交一份滿意的答卷。
工程施工工作總結 篇11
一、認識的統一、為工程施工建設奠定了堅定的思想基礎
（一）公司領導班子認識的統一，為工程施工憑添了一份必勝的信心和決心。西氣東輸工程的建設對于從未參加過大口徑管道施工的油建隊伍來說，本身就是一嚴峻考驗和挑戰。公司領導班子也充分認識到只有將此項工程建設成了精品工程、品牌工程才能實現公司走上多元化發展的道路，才能為公司發展尋求到新的經濟增長點，步入可持續發展的良性化轉道。因此，也就有了“品牌第一、效益第二，一切工作要為西氣東輸開綠燈”的果斷決策。從項目部的籌建到工程的的勝利峻工，無論從人力、物力、財力、設備的調配上，都得到了公司領導的親切關懷和各部門的全力支持。公司領導班子成員在工程施工中曾多次親臨現場慰問檢查指導工作，并及時協調解決在施工中遇到的'困難和問題。為工程施工建設憑添了一份必勝的信心和決心。
（二）項目部人員的認識統一，增強了參戰員工的集體榮譽感和使命感。
從項目部組建的第一天起，項目部就教育參戰員工，堅定一種信念：就是無論遇到多大的困難，也要打好這一仗，為指揮部爭光、讓公司領導放心，這種信念貫穿了工程建設的全過程。使每一位員工都盡心竭力，全身心的投入到工程建設中。6月27日西氣東輸四五標段的開工典禮是一個讓項目部全體員工刻骨銘心的日子，由于我們沒有單獨承攬到工程建設施工任務，只能以一個作業機組的身份參加開工典禮，不能打出任何旗幟和標志，雖然在指揮部領導的極力爭取下一步，打出我們公司的旗幟，但是項目部的每一位員工的心靈卻受到極大的震動，都有一種受辱的感覺，這就充分說明了一點，沒有做為，就沒有地位，沒有過硬的技術力量，就要挨打受氣，通過這次小小的挫折，更加堅定了項目部全體員工打好這一仗的信念，要用實際行動來證明自己的實力，只要給機會，就一定能創出驕人的業績。事實證明，我們沒有辜負領導的信任，沒有辜負油建人的期望，所取得成績也令管道建設的主力軍刮目相看。
二、團結一心、頑強拼搏、爭創一流業績
（一）精心策劃、高標準、嚴要求、創建一流營地
（二）嚴密科學的強化培訓，為進一步提高參戰員工的綜合素質搭建了平臺。
為了實現將西氣東輸工程建設成為精品、品牌工程的奮斗目標。公司在全公司范圍抽調部分業務素質高、技術精湛的50多名管理人員和施工操作人員組建了項目部，作為這支從未參加過大口徑管線施工的年輕隊伍，對管線施工的工藝要求，施工標準、峻工驗收等方面的規范標準一無所知，項目部就想盡一切辦法搜集、整理了一套規范標準，并利用5月25日至6月25日一個多月時間。對130多項管理制度、工藝規范、分階段，分層次的進行集中學習，為了達到理論聯系實踐，盡快適應現場施工的目的，項目部就進行模擬現場強化培訓，讓操作人員在實際操作中，掌握施工法、工藝，為了進一步鞏固的提高技術水平，還及時組織作業人員到管道建設主力軍的中國管道一公司施工現場進觀摩學習交流，收到了良好的效果。為了加強施工隊伍的作風建設，達到半軍事管理的目的，在培訓期間，還進行為期五天的軍事隊伍訓練，通過這些強化培訓，項目部的凝聚力和戰斗力以及技術水平得到空前提高。
工程施工工作總結 篇12
抓好隊里的施工技術工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產任務。
一、工作方面
本人××年從事施工隊技術負責崗位，主要是負責隊里的技術、質量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建四川××項目、××道路改造工程項目、和××路面項目。××項目是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的.施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環境復雜，施工難度大的特殊情況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現。每天和核算員將當日完成的工程量進行節超對比，找出節超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行匯報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在××項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后，后期工程量大，為保工期順利完工，公司劉經理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月的緊張施工，終于在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執行總公司的各項規章制度，及各項成本管理。
二、思想方面
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規范、技術標準;另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。
工程施工工作總結 篇13
一、工程概況
本合同段位于山西省東南部的長治市、高平市市境內。本合同段起訖里程為k15+000-k33+000，全長為18公里及韓店互通。路面結構：全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米細粒式ac－13ⅰ型sbs改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型瀝青混凝土；基層采用34厘米水泥穩定碎石；底基層在硬質巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，在對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩定碎石。
路面設計年限為15年，路面設計彎沉為21.6(1/100mm)，設計標準軸載bzz-100。完成的水穩底基層47756.7m3，基層134092.2m3，綜合穩定土23290m3，總用工160747工日。
二、承包任務的依據，施工許可證件，開竣工條件，主要施工過程，執行合同等情況
（一）承包任務的依據
我公司參與《中華人民共和國山西省公路工程項目長治至晉城高速公路路面工程施工》工程招標，通過公開競標我公司中標。
（二）施工許可證件
施工許可證件主要有：《中標通知書》、《合同協議書》、公路工程總承包一級資質、路基工程專業承包一級、《安全施工許可證》等。
（三）開、竣工條件
1、開工條件
路基已完成并驗收合格，機械設備已到位并調試完畢，料已備齊，總體開工報告已審批，準備工作已完成。
2、竣工條件
合同約定的各項內容已完成，工程質量自檢合格，監理工程師對工程質量的評定合格，竣工文件已編制完成。
（四）主要施工過程
1、接收合格路基并對部分有問題路基進行處理。
2、通信管道施工。
3、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層試驗段施工。
4、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層施工。
5、水泥穩定碎石基層試驗段施工。
6、水泥穩定碎石基層施工。
7、灑布透層油。
8、下面層試驗段施工。
9、下面層施工。
10、粘層油施工。
11、中面層試驗段施工。
12、中面層施工。
13、粘層油施工。
14、上面層試驗段施工。
15、上面層施工。
（五）合同執行情況
嚴格按照合同約定內容完成了各項施工內容。
三、施工組織情況及負責人名單
接到中標通知書后，我公司立即委派技術力量雄厚、高速公路施工經驗豐富、施工能力強、機械化施工程度高的專業化施工隊伍承擔此項任務。立即組建長晉高速公路路面第二合同段項目經理部。項目經理部設經理1人，副經理1人，總工程師1人，下設安全質量部、工程管理部（含中心試驗室、測量室）、物資設備部、計劃部、財務部、綜合辦及派出所。項目經理部對本合同工程統籌安排，合理組織，按項目法組織施工，負責本合同段所有工程項目的施工管理。
根據本合同段工程數量、工期和結合工程的實際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據工序不同劃分為2個施工工區。
第1工區：負責本合同段k15＋000～k24＋000施工；
第2工區：負責本合同段k24＋000～k33＋000施工；
綜合穩定土作業面1個，水泥穩定碎石作業面2個，瀝青砼攤鋪1個作業面，通訊管道施工4個工作面，路緣石施工2個作業面，2個水穩拌和站，1個瀝青拌和站。
勞動力配備及任務劃分一覽表
序號隊伍人數(人)施工任務
1水穩1隊48負責本合同段1區水穩底基層、基層施工
2水穩2隊46負責本合同段2區水穩底基層、基層施工
3綜合土隊35負責本合同段綜合土底基層施工
4通信設施隊84負責本合同段通信設施施工
5透層油施工隊16負責本合同段路面清掃及透、粘層油施工
6瀝青攤鋪隊60負責本合同段瀝青砼攤鋪
7路緣石施工隊42負責本合同段路緣石、路邊石施工
8邊溝施工隊92負責本合同段排水設施施工
91#水穩拌和站18負責向水穩1隊供料
102#水穩拌和站28負責向水穩2隊供料
11瀝青拌和站砼15負責本合同段瀝青砼拌和
項目負責人一覽表
序號項目負責人姓名備注
1項目經理xx前期20xx.11～20xx.4為xx，后為xx
2項目總工程師xx
3工程管理部長xxx
4試驗室主任xxx
5安質部部長xxx
6計劃部部長xxx兼項目部成本經理
7財務部部長xxx兼項目部總會計師
8辦公室主任xxx
9設備部部長xxx
10物資部部長xxx
四、施工工藝、方法、技術措施，冬、雨季施工情況，新技術、新工藝、新材料的應用情況
（一）基層、底基層施工
底基層在硬質巖石與微風化巖石地段采用15厘米水泥穩定碎石，依據路基本體干濕類型不同，對干燥、中濕和潮濕地段分別采用15、18和20厘米綜合穩定土和水泥穩
定碎石，基層采用34cm水泥穩定碎石。本合同段底基層采用厚度里程對應表如下：
序號起訖里程底基層
15厘米面積
寬24.685m18厘米面積
寬24.730m20厘米面積
寬24.760m備注
1k15+000～k15+310水穩
2k15+310～k15+500水穩
3k15+500～k16+417綜合穩定土
5k16+417～k16+900綜合穩定土
6k16+900～k18+600綜合穩定土
7k18+600～k19+425綜合穩定土
8k19+425～k19+956。5綜合穩定土
9k19+956。5～k22+500水穩
10k22+500～k23+000水穩
12k23+000～k25+929水穩
15k25+929～k26+455綜合穩定土
16k26+455～k28+000水穩
17k28+000～k28+143水穩
k28+143～k28+645綜合穩定土
18k28+645～k29+544水穩
19k29+544～k30+000綜合穩定土
20k30+000～k30+170綜合穩定土
k30+170～k30+850水穩
21k30+850～k33+000水穩
1、水泥穩定碎石施工方案
20xx年3月28日，我公司對k29+300—k29+500試驗段進行了施工，根據試驗段確定的施工參數進行施工組織施工。水泥穩定碎石的施工方案如下：
（1）路基交驗
由業主、監理會同路基、路面施工單位對要交付的路基進行嚴格的驗收，驗收內容包括：壓實度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項，每項都認真、細致的檢查，符合要求后接收。
（2）測量放樣
①、放樣原則：直線段20米，曲線段10米，放中線樁及邊樁。
②、高程測量采取閉合測量。
③、放樣以后撒上白灰線，灰線包括中線、邊線（兩條），土路肩培土位置線（兩條）、引導攤鋪機的走向線（兩條）共7條。
（3）路肩培土
根據試驗段的試驗結果，人工進行路肩培土。
（4）下承面的清掃及灑水濕潤
在攤鋪前，對下承面徹底清掃干凈，確保下承面無雜物，清掃完成后準備施工前視路基情況進行灑水濕潤。
（5）掛鋼絲線
根據測量確定的高程數據掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對路面的平整度影響很大，緊鋼絲時使鋼絲緊繃，并采取負重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準）測試鋼絲的松緊度。
鋼絲位置必須用綁扎絲綁扎固定。掛鋼絲線斷面圖如下：
（6）拌合及運輸
水泥穩定碎石料的拌合嚴格按照試驗室出具的配合比執行，試驗室派人在拌合現場進行指導并隨時觀測混合料的均勻情況。
運輸采用15噸的自卸車，每臺自卸車備有彩條布并根據天氣情況對混合料進行覆蓋，卸料派專人指揮。
（7）攤鋪
采用攤鋪機攤鋪水泥穩定碎石料。底基層松鋪系數采用試驗段確定1.31定為松鋪系數。兩臺攤鋪機攤鋪一前一后相隔5—8米遠，每臺攤鋪機后設一專人對松鋪厚度進行檢查。在攤鋪機后面設專人消除粗集料的離析現象，特別應鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補。
（8）碾壓
碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。
碾壓遍數為7遍，具體工藝為：yz18jz振動壓路機靜壓一遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；yz18jz振動壓路機重振兩遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；3y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調頭。
碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現象。
（9）橫縫處理
人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15x15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實。
（10）養生
碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養生，養生時間不少于7天。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬;整個養生期使水泥穩定碎石基層都保持濕潤狀態。養生期間封閉交通。
2、綜合土施工方案
在綜合穩定土底基層正式開工前在k18＋000～k18＋200段作試驗段確定施工參數和最佳施工方法。
通過試驗段驗證了配合比設計；確定土的`松鋪系數；確定標準的施工方法：包括土、石灰和水泥數量的控制方法；混合料的攤鋪順序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；拌合、整形、碾壓機械的協調和匹
配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業段的合適長度；驗證擬定的質量保證措施；
（1）施工工藝
施工準備→施工放樣（驗收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調頭處的處理→檢驗→養生。
（2）施工準備
①、對交付的路基重新進行整形碾壓，用3y18/21型三輪壓路機碾壓機械進行3～4遍碾壓。
②、對交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進行復核；
③、對路槽頂面進行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤；
④、培路肩土，路肩的壓實厚度與綜合穩定土壓實厚度相同。土路肩松鋪系數取1.55，土路肩采用人工培土。
（3）施工放樣
恢復中樁和邊樁，在直線段每隔15～20m曲線段每隔10～15m設立中線控制樁和邊樁進行水準測量，根據底基層的設計標高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準線。其斷面施工圖如下：
（4）配合比的設計
①、土
采用韓店互通立交橋收費站處土，其含水量15.8％。
②水泥
水泥采用山西水泥廠生產的晉牌32.5#普通硅酸鹽袋裝水泥。
項目部試驗室按照標準和規范及時對進場水泥進行檢測，對不合格水泥要清理出場。
③、石灰
采用鈣質消石灰，達到ⅲ級灰標準，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55%，通過0.71mm方孔篩的篩余＜1%，氧化鎂含量≤4%。
④、灑水悶料用水：采用人畜飲用水。
⑤、配合比設計
采用水泥和石灰劑量分別為2%、10％的綜合穩定土。土的最佳含水量為18％。
（5）綜合土施工
①、攤鋪土
采用1臺推土機和1臺py160b平地機將土堆初步整平。
將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。攤土過程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗松鋪土層的厚度。
②、擺放和攤鋪石灰
將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過汽車從石灰消解場地運輸到施工路段另半幅路基上。人工將袋裝石灰擺放到區格上（通過計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放21袋）。用刮板將石灰均勻攤開，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點。
③、拌合石灰和土
采用寶馬輪胎式穩定土拌合機拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。拌合深度達到路基本體并侵入下承面5～10mm，以利上下層粘結。此次拌合一遍。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。
④、灑水悶料
混合料的含水量過小時，采用噴管式灑水車補充灑水。灑水過程中防止出現局部水分過多的現象。嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭。細粒土經一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細土含量的多少，可縮短悶料時間。
⑤、擺放和攤鋪水泥
將袋裝水泥（每袋50kg）通過汽車運輸到另半幅路基上。人工將袋裝水泥擺放到區格上（通過計算：區格尺寸為6x9.3，每區格上擺放6袋）。用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。
⑥、拌合
上好水泥后用寶馬輪胎式穩定土拌合機進行拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度。
混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適、均勻。
在上述拌合過程結束時，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。灑水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌合段2m以上。灑水車不應在正進行拌合以及當天計劃拌合的路段上調頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應再次進行拌合，使水分在混合料中分布均勻。路拌機應緊跟灑水車后面進行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過程中，及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大0.5%～1.0%；對于穩定細粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水拌合過程中，應配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆粒“窩“以及局部過分潮濕或過分干燥之處。
⑦、整形
混合料拌合均勻后，立即用py180b型平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機有內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。
用一臺型號為yz18jz振動壓路機（激振力為330/190kn）立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。
再用平地機按要求進行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機在碾壓一遍。
對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。
再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補現象。
每次整形都應要達到規定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。
⑧、碾壓
整形后，現場測定混合料的含水量，當混合料的含水量為最佳含水量（1%～2％）時，立即用18t壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向中心
碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
碾壓過程中，穩定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。
碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或其它方法處理，使其達到質量要求。
經過拌合、整形的綜合穩定土，在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。
在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑鋪筑基層時處理。
⑨、接縫和調頭處的處理
同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。
經過拌合、整形的綜合穩定土，在試驗確定的延遲時間內完成碾壓。
注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調頭處按下述方法處理：
在已碾壓完成的水泥穩定土末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。
用原挖出的素土回填槽內其余部分。
如拌合機或其他機械必須到已壓成的綜合穩定土層上調頭，采取措施保護調頭作業段。在準備用于調頭的約8～10m長的穩定土層上，先覆蓋一張厚塑料布，然后鋪上10cm厚的土。
第二天，鄰接作業段拌合后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段，人工進行補充拌合。整平時，接縫處的綜合穩定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個平順的接縫。
整平后，用平地機將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。
在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。
⑩、縱縫的處理
施工時分兩幅施工，縱縫垂直相接，不應斜接。按下述辦法處理：
在前一副施工時，在靠近中央一側用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實厚度（15cm）相同；
混合料拌合結束后，靠近支撐方木的一部分，人工進行補充拌合，然后整形和碾壓；
養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；
第二幅混合料拌合結束后，靠近第一幅的部分，人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓。
⑹質量檢查
底基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標準（jtj071-98）和設計圖紙進行全面檢測、評定，檢測的項目有：
項次檢查項目規定值或允許偏差檢查頻率
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