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在當今社會生活中,接觸并使用發言稿的人越來越多,發言稿是參加會議者為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。相信很多朋友都對寫發言稿感到非常苦惱吧,下面是小編幫大家整理的動員工作的發言稿,歡迎閱讀與收藏。
同志們:
春運從1月26日開始至3月6日結束,共計40天。15月27日,國家發改委下發了《關于認真做好春運工作的通知》,明確提出今年春運工作的指導原則是“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”。為全力以赴做好春運工作,縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢為組長的春運工作領導小組,制訂了工作方案,下發了《關于認真做好春運工作的通知》。如何搞好今年的春節運輸工作,確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行,我講4點意見,不當之處,敬請領導批評指正。
一、準備工作要扎實
一年一度的春運,是交通運輸部門開局的重點工作,這種情況,在今后相當長的一段時間里都將繼續存在。所以,在思想認識上,我們一定要高度重視,千萬不能有厭煩心理,不能以“應付”的態度對待。各行業管理單位、各運輸企業要按照中央和省、市、縣的要求,成立組織機構、制訂工作方案、準備應急預案、建立值班制度、嚴肅工作紀律;要層層宣傳發動、集中人力物力、營造春運氣氛;要暢通信息交流渠道、強化部門聯動機制、提高危機處理能力。春運開始前,縣春運辦將組織督查,縣局也將采取局領導和股室分片包干的形式,對縣內各水陸運輸企業、各車站碼頭的春運準備工作進行督查。應當明確,春運是一項實實在在的“惠民”工作,我們在思想上不能有半點松懈、在行動上不能有半點疏忽,要盡心盡力將每一項工作做扎實、做完美。
初步預測,春運期間全國旅客發送量將達到34.7億人次,比上年春運實際完成增長8.6%,其中道路約31.04億人次,增長9%。作為交通運輸行業,我們的職責就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運,我縣投入道路班線客運車輛394臺,應急車輛 10 臺;投入客渡船80 艘,應急客渡船3 艘;投入城市公共汽車60臺,城市出租汽車200臺。運管所要準備足夠的加班、包車等臨時行車證照,以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業要在運力和車輛運行班次安排上充分準備并及時掌握客流信息,確保不出現大面積旅客滯留現象。
二、安全措施要到位
年,全國發生了多起重特大道路交通事故,國家和人民生命財產受到巨大損失,也造成了不良社會影響。春運期間,客流量大,惡劣天氣多,人員、設備容易疲勞,更容易發生安全事故。因此,我們要認真貫徹落實華交發[]1號文件精神,牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念,嚴格落實安全生產責任制,切實保障旅客的生命和財產安全。
1、運輸企業要強化安全管理。華泰汽車運輸有限公司、華新汽車輪渡有限公司和華日、宏泰兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識,完善安全管理機制。各行業管理單位與企業、企業與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責任狀。對于人員集中的車站、碼頭和營運車船,要備齊安全防范設備。在運車船,一定要按照規定,該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員,要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣,該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴禁違規駕駛、違章操作。春運期間,客流量增大,車站“三品”檢查容不得半點疏忽,我們必須加大檢查力度,將“三品”查堵于站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭,要按規定實行開包檢查;要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。華泰汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等信息技術手段,加強對營運車輛的動態監管。對于在春運期間發生有責重特大安全事故的單位,堅決取消春運評先和年度評先資格,并按有關規定追究當事人的責任。
2、管理機構要強化安全監督。春運之前,公路所與航道所對轄區內的公路、橋梁、航道等要進行一次普遍的安全隱患排查,發現問題及時整改;對道路、航道標識要進行一次普遍的檢查,遇有缺損及時補正;要加大山區公路排險巡查力度。需要強調的是,對今年春運中有可能發生的災害性氣候,我們要有充分的思想準備。要制訂好應急搶險預案,要準備好排險保暢物資,要加強對交通干線、縣鄉道路、急彎陡坡等事故多發地段的巡邏和疏導;正在施工的路段、航段,春運前不能完工的,春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業的安全管理機制要進行一次普遍的“五查”,即查機構、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業完善管理機制;對各客運站、鄉鎮渡口要進行一次普遍的檢查,及時整改安全隱患;對參運車輛和船舶要進行一次普遍的檢測,不合乎技術要求的,不能參運;春運中,要加強對企業安全管理工作的巡查與監督。
3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全,交通運輸部門責任重大。我們要注重營造安全氛圍,可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子信息屏、短信平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒后駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時,我們應當明確,運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與,因此,我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳,要通過拉橫幅、貼標語、印發宣傳品等形式,讓大家注重出行安全,自覺遵守安全管理規定。另外,各單位要加強公務用車安全管理,認真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作,確保全局系統干部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節。
三、服務質量要提高
從為廣大人民群眾提供出行服務的角度來說,交通運輸業充當著“轎夫”的角色。“轎子”抬得好不好,人民群眾說了算。但是,作為我們每一個交通人,要盡心盡力。
首先,車站、碼頭要完善服務設施、為乘客提供舒適的候乘環境。春運期間,正值天氣寒冷季節,我們要本著“以客為主”的理念,為廣大乘客提供人性化的服務。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時為廣大旅客提供車輛班次信息、票務信息;車站、碼頭要根據客流量適時增開售票窗口,延長售票時間,盡量方便旅客購票;要為乘客提供足夠的候車場地,要設置老、孕、病、殘候乘專區;要為乘客提供茶水服務和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較為集中,我們要增加管理人員,幫助乘客防盜、防騙,防止群體的事件發生。要深入開展 “創文明行業、建滿意窗口”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動,營造良好的春運氛圍。
其次,企業要對司乘人員加強服務意識教育、為乘客提供優質的出行服務。無論是城市公共交通還是道路客運企業,交通運輸都是服務行業。在運輸過程中,我們要牢固樹立服務理念、改善服務態度、提高服務技能;對乘客的合理要求,我們要盡量滿足;對乘客的合法權益,我們要堅決維護;要結合我縣創建全國文明縣城和衛生縣城工作,用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業的文明形象;要本著仁道、人性的精神,方乘客之便、解乘客之難,讓乘客以愉快的心情出行。
四、市場秩序要規范
春運期間,客流量陡增,違法違規經營行為勢必抬頭。作為行業管理部門,我們要忠誠履職、依法依規規范經營行為,凈化市場,確保春運有序進行。
一要繼續加強“打非”力度。一方面,春運期間,我們仍要持續保持高壓態勢,堅持“思想不松、勁頭不減、措施不軟、機構不撤、班子不散”的原則,整治客運市場秩序。各行業管理單位要對運輸市場進行一次突擊“凈化”,嚴厲打擊商務車、私家小客車、報廢車、農用車(船)非法載客行為,嚴厲查處無證或超范圍經營客運行為。對于有嚴重違法違章經營行為的班線車、出租車,可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面,客運市場非法營運現象之所以成為“頑癥”,之所以有能力沖擊合法經營,一個重要的因素,就是我們的運力結構不能滿足旅客多層次的出行需求。作為管理部門,我們有打擊非法保護合法的責任和義務,但要從根本上杜絕非法營運現象,除了打擊之外,我們的客運企業也應當直面市場的變化,轉變經營理念,調整經營結構、提高服務質量,用群眾滿意的服務質量爭取市場,只有這樣,非法營運才沒有生存的土壤和空間。
二要嚴厲查處違章經營。運管所和公交所要嚴查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權益的違章經營行為;要加強對出租汽車經營行為的管控,杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規和不文明經營行為。
三要嚴格執行物價政策。根據物價部門的規定,今年春運期間,客運行業不得擅自提高運價。根據縣政府指示和局黨委的集體意見,今年春節不放假,春節期間繼續實行現場監管、應急值班和票價管理,并以華交發[]4號文件形式明確各單位的工作職責和任務。各單位參加春運的干部職工一律實行掛牌上崗,亮證執法。三家客運企業要按照規定在道路班線客車、城市公交車內張貼價目表;運管所、公交所要配合物價部門嚴肅查處客運行業的亂價行為。同時,各行業管理單位和企業內部也要規范自身行為,禁止亂收費和搭車收費現象。
四要堅決維護行業穩定。春運工作時間長、責任重、壓力大。我們要盡最大努力,為一線干部職工提供良好的工作和生活條件,保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統春節,講究平安和諧,因此,維護行業穩定和社會穩定顯得猶為重要。各行業管理單位在履行職能過程中,要注意依法行政、文明執法,避免發生群體的事件;客運企業要積極為司乘人員提供心情舒暢的工作環境,為他們排憂解難。
同志們,40天的春運,事關國計民生、事關社會穩定,作為交通運輸部門,我們義不容辭,我們也應當全力以赴。交通運輸的宗旨是服務廣大人民群眾、服務社會經濟發展。40天的春運,我們要以務實的工作作風、以“辛苦我一人,方便千萬家”的精神,向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此春節即將來臨之際,我給大家拜個早年,祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。
謝謝大家!
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