在人們素養不斷提高的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告成為了一種新興產業。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編為大家整理的事故調查報告，希望對大家有所幫助。

事故調查報告1

　　20xx年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設過程中，因上架工人違規操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調查，現將調查情況報告如下：

　　一、事故發生單位概況

　　事故發生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區徐州路，是私有制生產經營形式，規模150到200人。

　　二、事故發生經過

　　20xx年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下室一層北區作業，因作業需要，在移動腳手架的過程中，因工人違規操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩，發生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。

　　三、事故的應急救援和善后處理

　　1、事故發生后，第一項目部門經理第一時間趕到現場，并將受傷工人送至醫院急救，同時對事故發生經過進行了解，并及時向公司領導、人事部進行報告，并等待進一步的指示。

　　2、善后處理。事故發生后，由公司領導主持召開公司內部所有在建項目安全協調會，對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排：

　　（1）在建項目每周必須進行至少一次班前教育，加強工人安全意識。

　　（2）在建項目至少配備一名安全員進行現場巡視。

　　（3）工人進行有較大危險源的施工作業時，必須有專人進行旁站安全管理。

　　（4）各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。

　　（5）對發生事故的項目，項目經理必須做出書面檢討。

　　四、事故傷亡人數及初步估計的直接經濟損失

　　該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。

　　初步估計這次的事故的直接經濟損失為3000元.。

　　五、事故發生的原因

　　1、事故的直接原因：工人違規操作，未按照安全操作規程進行作業，工人安全意識較薄弱。

　　2、事故的間接原因：現場管理人員監管力度較弱，工人安全教育不到位，無現場專職安全監管人員。

　　六、事故的性質

　　經公司人事部調查及分析認定，該是事故是違規操作、管理不善造成的安全責任事故。

　　七、事故責任劃分

　　1、事故直接責任人——李大三及其配合工友

　　李大三及其配合工友在移動腳手架作業時，違反安全操作規程，不按要求移動腳手架，是發生事故的直接原因，應承擔事故發生的直接責任。

　　2、事故主要責任人——公司現場負責人

　　公司現場負責人，沒有履行好在建項目安全管理職責，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現場負責人應承擔事故的主要責任。

　　八、整改措施

　　該事故發生后，公司內部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓，在公司所有在建工程安全生產進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發生。

　　安全生產事故調查報告3

　　1．工程名稱： 于家務鄉鄉中心A01地塊

　　2．事故發生時間：20xx年08月 27日9：00

　　3．事故類別：物體打擊

　　4．事故級別：輕微傷害

　　5．事故詳細經過：

　　裝容器平穩著陸后，木工摘鉤將保險卡環掛在容器下方目的是能夠將容器內的扣件倒放出來，信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離，就指揮塔吊司機起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上，后送醫院拍片檢查，醫生診斷，沒有造成過大傷害。

　　6．事故原因分析

　　信號工操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強

　　7.事故的.處理和預防事故重復發生的措施：

　　識差，本項目部根據本次

　　8.事故，提出整改措施

　　1）加強工人的安全教育

　　2)整改各項安全防護設施

　　3）加強安全防護巡查工作

　　4）當日在次集中對塔吊司機及信號工人員進行專業的安全教育及培訓

　　5）經公司決定對本項目部相關人員進行處罰，決定對項目經理吳寶成處罰500元，對生產經理李志起處罰500元，對現場安全員侯友茹處罰500元，對勞務施工單位處罰5000元，對勞務隊長處罰1000元， 違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業，給予處罰500元。

　　6）對施工隊全體施工人員進行一次有針對性并且根據本案例再結合其他案例進行一次安全教育培訓，絕對不能再發生類似不安全事故及時消除安全隱患

　　7）項目部全體管理人員進行自檢，誰的責任誰承擔，加強安全意識及安全管理，把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項目無安全事故。

　　11.參加調查人員：

　　xx有限責任公司于家務項目部

　　20xx年8月30日

事故調查報告2

　　燃氣安全事故是指由燃氣引起泄漏、中毒、火災和爆炸等造成人員傷亡和經濟損失的事件。按燃氣事故的性質可分為：燃氣泄漏事故、燃氣中毒事故、燃氣爆炸事故和燃氣火災事故等，而燃氣安全事故的調查處理工作則是一個極其嚴肅的問題，必須認真對待。真正查明事故原因，才能明確責任、吸取教訓，進而避免事故的重復發生。

　　燃氣安全事故調查處理的原則是：及時準確、客觀公正、實事求是、尊重科學。事故的具體調查工作必須堅持“四不放過”的原則，也就是“事故原因不查清不放過；防范措施不落實不放過；職工群眾未受到教育不放過；事故責任者未受到處理不放過”，只有這樣，才能真正吸取事故教訓，避免同類事故重復發生，促進安全生產形勢穩定好轉。

　　一、事故報告制度

　　依據《安全生產法》以及國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》等法律法規對安全生產事故作了詳細的報告規定：

　　（一）事故隱患報告

　　按照我國安全生產法律法規的規定，生產經營單位一旦發現事故隱患，應立即報告當地安全生產綜合監督管理部門和當地人民政府及其有關主管部門，并申請對單位存在的事故隱患進行初步評估和分級。

　　對重大事故隱患，經確認后，生產經營單位應編寫重大事故

　　隱患報告書，報送省級安全生產綜合監督管理部門和有關主管部門，并同時報送當地人民政府及有關部門。

　　重大事故隱患報告書應包括以下內容：

　　①事故隱患類別；②事故隱患等級；③影響范圍；④影響程度；⑤整改措施；⑥整改資金來源及其保障措施；⑦整改目標。

　　（二）生產安全事故報告

　　生產經營單位發生生產安全事故后，事故現場有關人員應當立即報告本單位負責人。

　　“有關人員”應當在自救、互救的同時，第一時間將事故發生的時間、地點、現場情況以及初步估計的事故原因報告本單位主要負責人或分管領導。

　　單位負責人或分管領導接到事故報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的燃氣主管部門（市燃氣管理處）、市質量技術監督局、市公安消防支隊等部門報告。

　　報告內容：發生事故時間、地點、事故的簡要經過、有無人員傷亡、已經采取的措施等。

　　事故發生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據，任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。事故發生地有關安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門接到事故報告后，應當立即派人趕赴事故現場，組織事故救援和事故取證調查事故原因。

　　二、事故調查組組成

　　事故調查工作通過事故調查組完成。

　　事故調查組由安全生產監督管理部門牽頭，燃氣管理部門、公安消防和質量監督等部門參加。

　　事故調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，并且與事故單位及有關人員沒有利害關系。

　　事故調查分級進行，因而事故調查組的組成也略有不同。

　　（1）輕傷、重傷燃氣事故由生產經營單位組織成立事故調查組，事故調查組由本單位安全、生產、技術等有關人員以及本單位工會代表參加。

　　涉及到燃氣用戶家中發生安全事故時，由縣、區安全生產監督、質量技術監督、公安消防和燃氣管理部門派人參加成立事故調查組。

　　（2）一般燃氣傷亡事故由事故發生縣、區安全生產綜合監督管理部門組織成立事故調查組；

　　（3）重大燃氣傷亡事故由事故發生市安全生產綜合監督管理部門組織成立事故調查組；

　　（4）特大燃氣傷亡事故由事故發生省安全生產綜合監督管理部門組織成立事故調查組；

　　事故調查組職責：

　　（1）查明事故經過、人員傷亡和經濟損失情況；

　　（2）查明事故原因和性質；

　　（3）確定事故責任，提出對 事故責任者的處理建議；

　　（4）總結事故教訓，提出防止類似事故再次發生所需采取措

　　施的建議；

　　（5）寫出事故調查報告。

　　事故調查組成員應遵守的組織紀律：

　　（1）服從統一領導，對事故調查組負責；

　　（2）遵守紀律，保守秘密；

　　（3）不得擅自進行事故調查工作。

　　調查人員對工作不負責任，致使調查工作有重大疏漏，包庇事故責任者、借機對事故責任者進行打擊報復、索賄的行為，由行政監察機關對責任者給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　三、事故調查方法

　　事故調查組獨立開展事故調查工作，在事故調查過程中，一是有權向發生事故的有關單位、有關人員了解有關情況和索取有關資料，任何單位和個人不得拒絕；二是任何單位和個人不得阻礙、干涉事故調查組的正常工作。只有這樣，才能保證事故調查工作的客觀、公正。

　　調查分五個方面進行：

　　（1）現場調查：包括現場勘查、寫實、描述、實物取證等；

　　（2）技術鑒定：通過對現場物證、殘痕等進行技術研究、分析，必要時還要進行模擬實驗以確定事故發生的直接原因；

　　（3）對當事人的問詢和談話筆錄，了解當時工作狀態和事故發生的經過；

　　（4）尸體檢查，了解遇難者的死因，為進一步查找事故直接原因提供依據；

　　（5）救護報告是事故現場的第一手資料，包括死亡人員的位置及狀態、設備和設施的'狀態和破壞情況，為現場勘查和分析打下基礎；

　　（6）管理方面的調查包括：

　　1、企業及其主管部門對黨和國家“安全第一，預防為主，綜合管理”的方針和安全生產法規的執行情況；

　　2、企業安全管理機構的建立和安全管理人員的配備情況；

　　3、安全生產規章制度的制定和執行情況；

　　4、《作業規程》及技術措施的編制、審批和實施情況；

　　5、對職工的培訓教育情況；

　　6、安全技術措施經費的提取和使用情況；

　　7、歷年來的安全情況。

　　全面調查，為事故原因的分析提供依據。

　　事故原因分析是調查事故的關鍵環節。事故原因確定正確與否將直接影響到事故處理。事故原因的確定是在調查取得大量第一手資料的基礎上進行的。事故原因分直接原因和間接原因。

　　篇三：20xx年12月份燃氣安全事故統計分析報告

　　《20xx年12月份燃氣安全事故統計分析報告》的數據主要來源于“中國燃氣安全網”，主要包括20xx年12月份燃氣安全事故的統計總表、根據燃氣事故的傷亡人數做出的統計圖、分析燃氣事故原因的統計圖以及針對燃氣安全事故做出的總結分析及安全建議。

　　1.20xx年12月份燃氣安全事故統計總表

　　2.安全事故傷亡人數統計圖

　　3.安全事故原因統計圖

　　4.總結分析及相關安全建議

　　（一）20xx年12月份燃氣安全事故統計總表

　　（二）安全事故傷亡人數統計圖

　　（三）安全事故原因統計圖

　　（四）總結分析及相關安全建議

　　由上述燃氣安全事故的統計情況分析可知，在統計數據范圍內全國20xx年12月份共發生燃氣事故36起，其中操作失誤引起的燃氣事故所占的比例最高，高達36%，其次是燃氣設備問題，占31%。此外，燃氣中毒事故也是頻頻發生，占總事件數的14%。因為這種種原因，短短的12月份就有9個人永遠的離我們而去，數十人還躺在醫院過公歷新年。燃氣本來就是為了方便我們人類，提高我們的生活質量而產生的，現在卻變成了我們部分人的催命索。但是，上述種種事故的發生都是可以避免的，而針對上面的各類事故，我們也相應提出相關的建議以預防事故的發生。

　　1.操作失誤

　　操作失誤是燃氣事故原因中比例最高的一項，而針對這個問題，最好的解決辦法是普及燃氣安全知識，提高人們的燃氣使用安全意識。

　　1）社區和物業管理等相關部門要經常普及燃氣類的相關知識；提醒用戶們時刻提高警覺性，切勿再發生忘關掉閥門而又點燃明火的現象。

　　2）當燃氣設備出現問題時應及時找專業人員進行處理。

　　3）學校應該進行燃氣安全教育。

　　4）燃氣公司、燃具公司要對工作人員進行嚴格的培訓。

　　2.燃氣設備問題

　　應對措施：

　　1)改進生產工藝及設備。運用現代化的設備設施及生產工藝，盡量降低用戶使用中的危險因素

　　2)適當的利用材料還有設備的特性，應要求廠家在產品出廠時附帶配件的型號等。

　　3)相關負責部門和燃具公司應對用戶進行定期和不定期的安全檢測。

　　4)定期更換燃氣設備。

　　3.燃氣中毒

　　應對措施：

　　1）安裝燃氣報警器。

　　2）社區、學校定期進行燃氣泄漏方面的安全教育。

事故調查報告3

　　20xx年6月1日18時10分左右，xx市xx化工有限公司發生一起廢氣泄漏事故，事故導致企業周邊4名群眾入院治療，22名癥狀輕微的群眾進行門診觀察，造成嚴重社會影響。

　　事故發生后，國家安監總局及市、區領導高度重視，相繼做出重要指示和批示，要求安監部門落實領導指示精神，徹查事故。依據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)第四十四條之規定，根據區、區政府的指示，20xx年6月2日由區安全監管局、中塘鎮等相關部門組成了“6.1”廢氣泄漏事故調查組(以下簡稱事故調查組)并聘請專家參加，依法開展事故調查工作。

　　事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過現場勘察、調查取證及綜合分析，查明了事故發生的經過、原因、人員傷亡、直接經濟損失情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人和責任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議。現將有關情況報告如下：

　　一、基本情況

　　(一)事故單位情況

　　xx市xx化工有限公司(以下簡稱xx公司)。

　　xx公司坐落于xx市濱海新區中塘鎮東河筒村，企業類型為有限責任公司，注冊資本：1507.98萬人民幣;股東及出資信息：股東，xx市濱海新區中塘鎮東河筒村民員會，實繳出資額，301.6萬元;股東，xxxx投資集團有限公司，認繳出資額，1206.38萬元;法定代表人：張某某;主要經營范圍：直接耐曬黑G、直接耐曬藍B2RL、直接耐酸紅4BS、直接桃紅12B、液體黃R、液體黃YD-Ⅱ、液體棕、液體紅等;經營本企業自產產品的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料的進口業務，但國家限定公司經營或禁止進出口的商品及技術除外。(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動)。

　　(二)生產工藝流程

　　發生事故的車間主要產品為液體黃R，該產品是一種用來對紙張進行染色的黃色液體染料。

　　操作規程：

　　首先用水調制片堿形成水溶液并加入應罐中，然后將對硝基甲苯鄰磺酸加入應罐進行縮合應，期間用冷卻水對應罐進行冷卻并啟動攪拌，縮合應結束后往應罐中加入濃硫酸進行中和應，要求在40-60分鐘內滴加完濃硫酸，期間繼續用冷卻水對應罐進行降溫，要求滴加完濃硫酸后應罐的溫度在50度左右。最后一步再加入二乙醇胺進行溶解得到最終產品液體黃R。

　　酸霧吸收噴淋裝置原理：

　　對在添加濃硫酸過程中分解產生的三氧化硫等尾氣采用酸霧吸收噴淋裝置來進行尾氣處理，該裝置主要由兩級堿液噴淋中和裝置和一套引風系統組成，應罐在添加濃硫酸過程中產生的三氧化硫尾氣通過安裝在應罐頂部的引風管進入位于車間外部的酸霧吸收噴淋裝置，經過兩級噴淋堿液中和后的合格尾氣通過煙囪排入氣中。

　　二、事故發生經過及應急救援情況

　　(一)事故發生經過

　　20xx年6月1日下午18時左右，xx公司生產液體黃R產品的液體染料車間(廠內編號為6車間)一號應罐在添加濃硫酸的過程中，當班工人突然發現應罐往外冒白煙(主要成分為三氧化硫)，因現場煙氣濃度，人員無法靠近應罐，該工人就跑到位于車間外面的酸霧吸收噴淋裝置查看，發現該裝置沒有運轉，就立即啟動該裝置并往應罐冷卻水系統中加入冰塊以加強冷卻水的供冷效果為應罐降溫，三氧化硫外溢從17時41分開始，至當日18時38分左右三氧化硫停止外溢，外溢時間約一小時。在此期間，因應罐為常壓敞口式，致使分解產生的'量三氧化硫煙氣從應罐搪瓷罐口外溢并由車間的天窗口及酸霧吸收噴淋裝置的煙囪口向空氣中排出，氣體因風向飄落至附近的居民活動廣場，造成部分群眾出現呼吸道不適癥狀。

　　(二)事故救援及善后情況

　　區應急指揮中心接報后立即上報區領導，區領導高度重視，國英、張勇、傳捷、長順、景平、青林等區領導同志分別做出重要指示，要求妥善處置，安排好受影響群眾的檢查診治工作。區政府秘書長曹金秋同志及區安監、衛生、環境、、消防、應急和中塘鎮黨、鎮政府等部門的負責同志立即趕赴現場進行處置，助受影響群眾到醫院進行檢查診治。現場已責令企業停產整改，中塘鎮黨、政府妥善進行了群眾安撫工作。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失

　　(一)事故傷亡情況

　　事故造成4名群眾入院治療，22名群眾留院觀察，截至6月12日，住院群眾已全部出院。

　　(二)直接經濟損失

　　截至目前，事故調查組依據《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》 GB6721-86的標準，已確定直接經濟損失約215萬元。

　　四、事故原因和性質

　　(一)直接原因

　　員工違章操作，設備故障。

　　操作工鄭某某未按照操作工藝要求往應罐中緩慢滴加濃硫酸，并在加酸期間擅離崗位，造成濃硫酸加注過快，導致應罐應劇烈，產生量熱量及三氧化硫尾氣;同時，因酸霧吸收噴淋裝置中的第一級噴淋泵電機損壞，不能噴出堿液來中和尾氣中的三氧化硫，導致三氧化硫尾氣未經處理進入第二級，使未得到充分吸收處理的三氧化硫尾氣從煙囪排到空中，從車間屋頂天窗及煙囪排出的不合格三氧化硫尾氣因風向飄落至群眾活動廣場，造成部分群眾因吸入廢氣身體不適入院就醫。

　　(二)間接原因

　　xx公司安全生產主體責任不落實，安全管理制度、安全操作規程不完善，安全教育培訓不到位。

　　xx公司未對染料車間生產過程中的風險進行有效辨識，沒有建立相應的隱患排查制度，設備管理制度不健全，不能保障設備完好及日常可靠運行，只有當設備發生故障時才進行報修，導致酸霧吸收噴淋裝置第一級噴淋泵電機損壞故障未能發現。

　　xx公司員工操作知識和技能培訓教育缺乏，整個車間9個人只有一名車間主任和兩名帶班班長懂生產工藝和操作規程;未按照預案進行定期演練，沒有制定相應應急處置方案，導致員工遇到突發事件束手無策。

　　xx公司沒有建立完善的交接班制度及每日生產前的生產裝置檢查制度，操作工開車前沒有確認裝置各單元是否正常就開車生產，裝置是否存在問題全然不顧。

　　(三)事故性質

　　經調查認定，xx公司“61”尾氣泄漏事故是一起生產安全責任事故。

　　五、對事故有關責任人員及責任單位的處理建議

　　(一)事故責任單位的責任認定及處理建議

　　xx公司安全生產主體責任落實不到位，安全管理存在很漏洞。對從業人員安全教育培訓不到位，導致從業人員不熟悉本崗位的安全操作規程，不了解事故應急處置措施;沒有督促和教育好從業人員嚴格執行本單位的安全操作規程，沒有向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。其行為違《中華人民共和國安全生產法》第二十五條第一款、第四十一條之規定，建議依據《中華人民共和國安全生產法》第一百零九條(一)之規定，處以35萬元罰款。

　　(二)事故責任人員的責任認定及處理建議

　　xx公司主要負責人張某某對事故負有直接領導責任，督促、檢查本單位的安全生產工作不力，沒有及時消除生產安全事故隱患，沒有就本單位的應急預案組織開展實際演練，以講代練。其行為違《中華人民共和國安全生產法》第十八條，建議依據《中華人民共和國安全生產法》第九十二條(一)之規定，處以20xx年度收入30%的罰款。

　　xx公司當班工人鄭某某對事故負有直接責任，其未嚴格按照操作規程操作，生產期間擅離職守，導致事故發生，并造成嚴重社會影響，建議xx機關調查處理。

　　六、事故防范和整改措施

　　(一)認真落實企業安全生產主體責任

　　xx公司要深刻吸取事故教訓，按照責令整改通知要求立即整改，待安監部門驗收合格后方可組織生產。要對公司進行全面風險辨識，制定相應處置方案，按照預案定期組織員工開展應急演練。開展全員生產技能教育培訓和考核，不具備條件的不安排上崗;嚴明勞動紀律，避免員工生產期間擅離崗位，完善交接班制度;建議該公司將硫酸加注由人工手動加注改為流量控制自動加注，將應罐的溫度檢測由玻璃溫度計改為遠傳溫度顯示儀;在車間內增加顯示引風機工作狀態的電流表，實時顯示引風機工作狀態;在車間增加尾氣泄漏報警系統;建立設備日常巡查制度，及時發現隱患及時排除，確保設備完好率。

　　同時，該企業已經完成安全生產標準化三級升二級工作，存在為達標而達標，為升級而升級的問題，建議該公司要嚴格把標準的內容落到實處，切實提升企沂安全水平。

　　(二)認真落實屬地安全生產監管責任

　　東河筒村會作為股東，要履行好安全生產主體責任，加強對企業的日常巡查和檢查;中塘鎮作為屬地政府，要進一步組織開展安全生產檢查和專項檢查，做到守土有責，進一步落實屬地責任。

事故調查報告4

　　一、工程名稱：慶陽銀隴嘉苑商住小區

　　二、施工單位：浙江中侖建設有限公司

　　三、事故過程：

　　20xx年3月29日上午9時20分，慶陽銀隴嘉苑商住小區工地11#樓第7層電焊作業人員在進行電渣壓力焊時，造成焊渣外濺，落至第二層西南角外架，引起外架隔離防護板燃燒，造成兩片毛竹片、一張安全網燒毀。

　　事故發生后，項目部管理人員在葉經理組織帶領下，第一時間趕往事故現場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。

　　四、事故類別及性質：

　　根據現場勘查和取證，認定是一起一般火災安全責任事故。

　　五、事故發生原因：

　　根據現場分析，以及當天作業內容推斷，是電渣壓力焊作業焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業人員在臨邊作業時未設置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位。其次由于當時風力較大是起火的間接原因。

　　六、對事故相關責任人的處理：

　　1、對電焊作業人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴格遵守施工現場安全規章制度和技術交底，按照正確的安全操作規程進行施工作業。

　　2、對壓力焊班組給予經濟處罰800元人民幣。

　　七、今后的.防范和整改措施

　　1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業人員必須持證上崗。

　　2，、在進行下一步作業前，先有針對性的對其作業人員進行現場安全技術交底。

　　3、加強現場安全巡查及監督力度，嚴禁存在隱患作業。

事故調查報告5

　　1、企業詳細名稱：

　　地址：

　　電話：

　　2、經濟類型：

　　國民經濟行業：

　　隸屬關系：

　　直接主管部門：

　　3、事故發生時間：　　年　　月　　日　　班　　時　　分

　　4、事故地點：

　　5、事故類別：

　　6、事故原因：其中直接原因：

　　7、事故嚴重級別：

　　8、傷亡人員情況：

　　姓名

　　性別

　　年齡

　　用工

　　形式

　　工種

　　級別

　　本工

　　種工齡

　　安全教

　　育情況

　　傷害

　　部位

　　傷害

　　程度

　　損失

　　工作日

　　傷亡者

　　死亡原因

　　9、本次事故損失工作日總數：

　　10、本次事故經濟損失(元);

　　填表日期： 年 月 日

事故調查報告6

　　隨著社會的不斷進步，人們生活水平的大幅度提高，我國的經濟越來越發達，交通是越來越便利，撇開飛機、火車、輪船不說，就單單公路交通的發展已經讓人大為吃驚，短短的改革開放30年讓中國現在的交通地圖上布滿了穿越南北，橫七豎八的公路，就像蜘蛛結的網似的，從高速、省道、鄉村大大小小的公路讓人看的眼花繚亂。

　　本來，看到國家日新月異，飛速發展是值得每個人高興和驕傲的，但其中又隱藏著一些隱患，這又不免讓人有些擔憂。去過幾次大城市，堵車現象很常見，在這幾次的回家過程中，也發現我們那種小地方，小市區、小縣城的堵車現象也很頻繁。以前覺得小轎車只有城里人開得起，如今的農民也開上了各種各樣的小轎車，隨著交通的便利，車輛的增多，交通事故也隨之越來越多，我們不可能為了避免事故的發生而去控制車輛的生產，然而我們只能盡量的避免事故的發生。雖然國家制訂了相關的管理措施和法律，但交通事故的發生仍是很常見。所以我和我的小組針對相關問題做了這次調查，我們希望每個人都能看到自己的親人高高興興出去，平平安安歸來。

　　預防措施：

　　國家應當加大交通管理力度，把事故防范工作切實列入政府工作的議事日程，形成對策研究，措施制定，部署實施，監督評估等完整的事故防范工作運行機制；同時政府要健全和完善交通安全責任管理體系，把交通安全作為重中之重。

　　利用各種宣傳教育渠道，提高國民的道德素質和交通事故的自我防范能力。學校、家庭、社會、交警要堅持交通安全從娃娃抓起的戰略方針政策，定期對中小學生進行交通安全常識和法制教育，要把主干線公路沿線的鄉、鎮、村莊和中小學校全部建成交通安全村和小交警學校，采取群眾喜聞樂見、通俗易懂的形式進行宣傳教育的增強，不斷提高受教育者的思想道德和科學文化素質。

　　深入調查研究，加強對轄區內事故多發路段和危險路段的治理，完善路面交通設施。在目前道路不堪入流、車流重負，呈超飽和狀態的條件下，強化路面治理，完善路面交通設施建設，充分利用現有路面狀況進行交通渠化，是解決人、車、路矛盾的應急方法，也是向交通設施要警力，提高道路通行能力，緩解目前警力嚴重不足的一個重要舉措。

　　狠抓源頭管理，加大專業運輸單位和個體的整治力度強化內部安全管理機制。國家頒布政策，回收那些廢舊的，不安全不經濟排污超標的車輛，確保車輛性能更新，結構優化。要通過放開汽車注冊、登記優先公共交通、擴大機動車專用道等政策，有計劃地限制非機動車、二輪摩托車保有量的膨脹；要大力發展和推廣有利于提高汽車安全性能的產業和技術，使車輛防御交通事故傷害的能力不斷增強。對個體車輛，關鍵是要把分散的個體車主、駕駛員組織起來，加強管成立駕協工作站領導下的安全管理聯合組織，明確管理制度、章程職責權限，經費收支，切實加強對個體車主和駕駛員的'管理教育，落實各項安全管理制度。

　　進一步改革勤務制度，落實領導安全目標責任制和路段承包責任制，加大路面執法力度，提高管理覆蓋面。針對市場經濟條件下，傳統的靜態交通管理已不適應的現狀，必須推行勤務制度改革，合理調配警力向一線傾斜，把早高峰到晚高峰工作制擴展為多次高峰，實行錯時上崗和彈性工作制，對重點路段、高峰時間、主干線，實行定人員、定路段、定職責、定獎懲、包安全暢通的勤務制度，全天候管理；有條件的地方，要把警力從崗臺指揮中解放出來，用于路面巡邏，加大動態違章的查糾力度，機動靈活，減少管理盲區，形成點、線、面為一體的區域化管理。對無牌無證，農用車、三輪車載人，報廢車上路行駛，明顯三超車輛以及酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、強超強會等嚴重違章行為要嚴格重罰，決不能姑息遷就。另外，根據季節的不同和一個時期的交通形勢，采取相應的專項治理措施和城區交通秩序整頓活動，也是壓事故、保暢通的一個重要舉措。尤其對交通肇事犯罪要加大打擊力度，凡發生特大事故要堅持按照三不放過（即事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過）的原則，認真追究有關人員的責任；對構成交通肇事罪的，要嚴格依法追究刑事責任。

　　結語：

　　我們認為交通法是生命之友，如果你無視交通法，把它視為兒戲，你就隨時可能遇到危險，如果你能時時處處嚴格遵守交通法，你的安全系數將大大提高。所以我國迫在眉睫的事情應該還是在全國范圍內盡的努力去普及《交通法》，只有懂法、守法才能減少事故的發生。

　　在此，我衷心的祝愿國家繁榮富強，飛速發展。也同樣希望每位駕駛員能平平安安，免于車禍。

事故調查報告7

　　關于分公司倒渣場掉車事故調查報告

　　時間：*年*月*日上午10點左右

　　地點：*公司氨氣庫東側倒渣場

　　傷者：***.男.現年35歲，外包工農用車司機，系*村人。

　　一、事故經過：

　　*年*月1*日上午10點左右，常*拉著廢渣往氨氣庫東側渣場倒渣時，由于倒退過多，常*隨車溜下半坡、翻車、將其甩出車外，掉進灰渣堆中。被清渣人員李*救出后報告王經理，王*立即安排生產部李*、辦公室樊*將其送往縣醫院和市二院搶救，確認為重傷。

　　二、事故原因分析：

　　1、農用車司機常*，安全意識淡薄、麻痹大意且操作技術水平較差，導致車輛下滑。在*月1*日由車間主任趙*口頭通知過本人，氨氣庫東側渣場危險不能再倒渣，但常*還繼續往該處倒渣，是造成本次事故的主要原因。

　　2、分公司安全教育不夠、安全監管不到位，勞務合同簽定不嚴謹，也是造成本次事故原因之一。

　　3、分公司生技科雖然在會議上強調過，氨氣庫東側渣場有險情不能再倒，但是此項工作責任落實不明確，監管不到位。

　　4、二車間主任趙*接到會議安排雖然已口頭通知過常海中，但是未采取有效措施，設置明顯禁止標志和障礙，現場管理不到位。

　　5、專職安全員現場安全監管不到位。

　　三、事故性質：

　　本次事故屬責任事故。

　　四、責任追究及處理結果：

　　1、農用車司機常*，安全意識低，麻痹大意，操作失誤，應負直接責任，但本人在事故中受重傷，不予追究。

　　2、分公司*經理是本單位安全生產第一責任人，對其罰款5000元。

　　3、生產*副經理監管不到位，勞務協議簽定不嚴謹，應負監管責任，對其罰款4000元。

　　4、生技科李*對工作安排落實不到位，應負監管責任，對其罰款3000元，并給予行政警告處分。

　　5、車間主任趙*，對存在隱患未采取有效措施，應負現場管理不到位的責任，對其罰款1000元，并給予撤職處分。

　　6、專職安全員王*，現場監管不到位，應負現場監管責任，對其罰款1000元。

　　五、整改措施：

　　1、加強全員安全教育，牢固樹立“安全第一、預防為主”的`方針，深刻吸取本次事故教訓，克服麻痹大意思想，提高安全防范能力。

　　2、對倒渣處設置明顯警示標志“嚴禁無關人員入內”，設置安全防護設施。

　　3、渣場設專人管理，制定相關制度，禁止村民拾碳渣。

　　4、渣場周圍設置鐵絲網圍欄。

　　5、渣場安裝水泵、水管，防止渣物自燃。

　　6、嚴禁無關人員進入渣場。

　　7、修改和重新簽訂勞務協議。（由分公司簽訂）

　　8、拉渣車倒渣要設鋼絲繩安全防護裝置。

　　9、協議所屬車輛，車況良好，應符合車輛運行有關要求。

　　10、農用車司機必須持證上崗。

　　11、車間防塵設施要充分利用，個人防護用品必須佩帶齊全。

　　12、嚴格落實安全生產責任制，職責分明，責任到人。

　　13、開展一次安全隱患大排查專項行動，徹底消除事故隱患，要列出隱患內容，責任要落實到人，對整改結果要報安全部。

　　14、加強生產現場安全監督管理，采取各種有效防范措施，杜絕類似事故發生。

　　15、依據《安全生產法》規定，*分公司應當設置安全管理機構，并配備專職安全管理人員（不少于3人）。

事故調查報告8

　　一、事故概述。

　　在某某化工廠發生了一起嚴重的事故，造成了多人死亡和嚴重的環境污染。經過初步的調查和分析，事故原因主要為操作工人操作不當，導致化學反應失控，導致爆炸。

　　二、事故痕跡。

　　1、現場。

　　事故現場是一個化學反應室，該室內布置了多個反應釜和蒸餾塔等設備。由于事故爆炸的威力很大，現場已經被完全毀壞，周圍區域也受到了較大影響。

　　2、人員傷亡。

　　事故造成了多人死亡和嚴重的傷害，部分傷者仍在醫院接受治療。經過現場勘察和檢驗，死者因爆炸而喪生，傷者主要是被熱量和碎片所傷。

　　三、事故分析。

　　1、直接原因。

　　初步分析認為，事故直接原因是操作人員在化學反應室的操作不當，導致反應釜內的化學反應失控，形成了大量的高溫高壓氣體，最終導致爆炸。

　　2、深層原因。

　　事故的深層原因主要是因為該化工廠安全管理不足，對操作人員的安全意識和操作技能的培訓不足，導致了操作人員在操作過程中的疏忽和錯誤。此外，化學反應室內設備的檢測和維護不到位，也是事故發生的重要原因。

　　四、事故處理和改進措施。

　　在事故發生后，化工廠迅速啟動了應急預案，并對受傷人員進行了救援和治療。現場也開展了維修和清理工作，以恢復正常生產。為避免類似事故的再次發生，化工廠決定加強安全管理，提高操作人員的.操作技能和安全意識。此外，對化學反應室內設備的檢測和維護力度也會進一步提高，以確保設備的正常運行和安全使用。

　　五、結論。

　　該事故的發生對化工廠的正常生產和周圍環境造成了嚴重影響，對人員的傷害也是不可避免的。但該事故也為化工企業提供了重要的教訓，強調了安全生產的重要性。化工企業應該充分重視安全生產，加強安全管理，提高員工的安全意識和技能，以確保企業的安全生產和穩定發展。

事故調查報告9

　　20xx年10月29日晚22點45分發生了一起混凝土質量事故，現將本次事故的調查情況公布如下：

　　一、基本情況

　　1、事故責任單位：柳林縣昌穎商砼有限公司

　　2、事故責任部門：生產部

　　3、事故發生時間：20xx年10月29日

　　4、事故類別：混凝土質量事故

　　5、事故發生地址：生產部攪拌樓操作室

　　6、事故性質：責任事故

　　7、直接經濟損失：一萬余元

　　二、事故經過

　　20xx年10月29日晚22：43，因生產部攪拌樓當班崗位司機王文藝操作失誤，減水劑用量過大，導致公司車隊3號罐車司機馬青平給鼎盛園1號樓運送混凝土卸料時，使該車混凝土凝固時間過快，導致地泵管道堵死，不能正常澆注，施工工人無法施工，迫使中途停工。更嚴重的是使施工方整個樓層頂板有了接縫，產生安全隱患，延誤工期，需要返工。針對以上事實，施工方要求昌穎商砼對此次商砼質量事故負全部責任。當時扣留3號罐車和泵車。30日凌晨2點，公司總經理張建彪親臨現場，與施工方協商溝通，并向施工方承諾對此次事件負全部責任（包括此次施工方返工工時費1萬余元、拆模板、打掉已澆注的混凝土，并重新支模澆注）。

　　事故發生后，翌日昌穎商砼成立事故調查組，經對事故現場勘查和對有關人員調查取證，認定該起事故是一起混凝土質量責任事故。

　　三、事故原因分析

　　（一）直接原因：

　　生產部攪拌樓崗位司機王文藝，在攪拌樓操作過程中，未按公司相關操作規程的減水劑配比進行操作，是事故發生的直接原因。

　　（二）間接原因：

　　昌穎商砼安全質量生產制度執行不嚴格，雖制定了操作規程，但未認真落實；對相關操作工人質量安全教育不夠，致使工人質量安全生產意識不強違規操作，安全管理工作有漏洞，現場安全措施不夠，安全管理和監督不力是發生這起事故的間接原因。

　　四、對事故責任者的認定和處理意見

　　依據公司相關制度，在事故調查小組對事故單位、有關責任人的處理意見進行反復研究的`基礎上，對該起事故單位及人員提出以下處理建議：

　　1、公司生產部攪拌樓崗位司機王文藝質量安全意識淡薄，攪拌混凝土時，未按減水劑的配比進行操作，是本次質量事故直接責任人。其行為不僅造成公司嚴重的經濟損失，而且造成公司嚴重的社會不良的負面影響，決定對其進行通報批評，并處以1000元罰款。

　　2、公司生產副總賈鵬全、安全副總楊平則對該起事故負直接管理責任，其因有二：

　　1）對站內質量安全管理工作不到位和安全生產工作監督管理不力，現場未安排管理人員進行指揮和管理，明顯存在疏忽大意、監督不力致使出現的質量安全隱患和違章作業現象未及時發現，導致事故發生。

　　2）究其日常安全生產工作管理不深入，安全生產工作盡責不夠，安全生產教育、檢查不具體，不到位，導致此次事故發生的必然原因。

　　綜上所述，決定對兩人處予行政記過處分，并每人處以500元罰款。

　　五、預防事故重復發生的措施

　　為預防事故重復發生，今后必須采取以下安全整改措施：

　　（一）狠抓安全制度和工作場所安全措施的建立健全，并重在日常工作中貫徹落實。

　　包括：

　　1、安全生產責任制；

　　2、安全生產規章制度和安全操作規程；

　　3、職工的安全教育；

　　4、工作現場的安全管理。

　　（二）全面開展安全生產檢查，及時消除各種隱患。

事故調查報告10

　　一、事故概述

　　12月2日上午8時20分左右，xx有限公司7名工人在楊璐熱能加熱站7、2米平臺除氧器部分進行動火作業時，沒有注意到下方平臺有易燃油漆，動火時火星掉入油漆桶內，導致油漆桶著火。

　　二、事故原因分析

　　1、建筑工人陳明健在焊接氣割作業前沒有仔細檢查和清潔周圍的工作環境，仍然有空的可燃材料漆桶，這是事故的直接原因。

　　2、班組隊長對焊接和氣割要求管理不嚴，執行措施不嚴，工作粗心，造成施工現場工人工作粗心。事故的間接原因是安全主管孫波沒有有效的監督。

　　三、事故責任的'劃分

　　1、焊工陳明健杜在操作前未嚴格按照措施將所有易燃物品清理出施工區域，并對事故負直接責任。

　　2、安全負責人孫波對陳明建未能遵守措施要求進行了有效監督，并對事故負主要責任。

　　3、項目部人員管理不嚴，缺乏教育，不嚴格執行措施，現場管理不到位，安全防范意識薄弱，對教育管理不到位負有責任。

　　四、事故預防措施

　　1、電焊和氣割作業前必須徹底清理作業現場及其附近的易燃易爆物品。

　　2、施工現場必須配備足夠的合格滅火器、消防砂、消防水等消防設施和設備。

　　3、嚴格執行《電焊氣割作業安全技術措施》中規定的其他條款。

　　4、加強措施的學習和落實，提高安全意識和防范能力，杜絕事故發生。

　　動詞（verb的縮寫）事故的經歷和感受

　　通過這次未遂事故，我們可以想象，如果這次事件擴大為火災，后果真的不堪設想。火災后會產生大量有毒有害氣體一氧化碳，給安全生產和工人生命財產帶來巨大損失。因此，必須嚴格按照措施進行操作，嚴格掌握現場管理，加強相互保險和聯合保險，防止此類事故和現象發生。

事故調查報告11

xx區安會：

　　本周我局繼續加安全隱患排查，組織人員對各部門進行安全生產全面檢查，杜絕各類安全事故的發生，現將我局本周安全生產檢查情況匯報如下：

　　一、恥執法隊對影響行人通行安全的亂停亂放、占道經營、占道施工等違法違章行為堅決予以糾正，通過排查未發現存在安全隱患。

　　二、市政處以保障市政公用設施安全為重點，對管轄范圍內的主干道、人行道、過街天橋、城市照明、城市防洪、商業街棚等市政公用設施不斷進行認真細致排查，未發現安全隱患存在。

　　三、環衛處以保障環衛公用設施安全為重點，加強環衛車隊駕駛安全管理，提高駕駛員的`工作責任心。對管轄范圍內的中轉站、垃圾斗、果皮箱等設施的維護不斷認真細致排查，在查出存在安全隱患的中轉站設施管理及車隊駕駛員車輛安全行駛存在的安全隱患迅速落實整改。安全四、河道管理處以保障河道公用設施安全、汛期安全為重點，積極配合市、區水利等相關部門作好防汛抗洪應急準備工作，對管轄范圍內河道公用設施護欄鐵鏈、排污井蓋不斷進行認真細致排查，通過排查未發現存在安全隱患。管理五、垃圾填埋公司為保障每日垃圾安全正常進入填埋庫區，加強對進入庫區垃圾的填埋管理，加強進入車輛的指揮，保證了進入庫區所有車輛的安全。醫療廢物的處置人員配備相應防護裝備，通過排查未發現存在安全隱患。

　　六、規劃執法隊在違章建筑拆除中，制定周密的拆除計劃，保證拆違現場、過往車輛和行人的安全；加強對市政公用設施和經營場所的檢查，發現違章現象和安全隱患及時處理。

　　七、園林綠化公園管理處在綠化工作中，加強工作人員安全知識培訓，采取一系列安全工作保障，切實防止重安全事故的發生。

事故調查報告12

　　20xx年5月18日22時許，xxx市xxx職業培訓學校發生火災，無人員死亡。根據《中華人民共和國消防法》《xxx省消防條例》等有關法律法規的規定，xxxx市人民政府組成“5.18"火災事故調查組開展事故調查工作，現將情況報告如下:一、事故發生單位概況

　　xxx市xxxx職業培訓學校為民辦學校，負責人xxx，辦學類型為計算機操作員、焊工、車工，發證機關是xx市勞動和社會保障局(批準文號為xx勞社技【20xx】4號，有效期20xx年7月1日xx20xx年12月31日)。該校位于xxx路2789號，路西臨街樓房，南北走向，建筑屬二級耐火建筑。該校辦學場所系租賃，出租單位是xxx市東郊供銷社。東郊供銷社建筑用途及分布:一樓為門面房分別承包給6個商戶，二樓至四樓及五樓一半被xx培訓學校租用，二樓為車床操作間、儲藏室、辦公室、電教室，三樓為焊工操作間和教職工、學生宿舍，四樓及五樓一半為教職工、學生宿舍，五樓另一半為東郊供銷社辦公室。東郊供銷社法定代表人xxxx，經濟性質是集體所有制，經營方式為批發、零售，經營范圍是百貨、農業生產資料、土產、日雜、糖酒、紡織品、五交化、民用建材(經營范圍沒有場地租賃)。

　　二、事故發生經過和事故救援情況

　　5月18日22時許住在三樓的培訓學校職工xxx剛躺下準備睡覺，聞到有煙味就穿上衣服下到二樓車床操作間查看，推開操作間門發現有火光和濃煙后，立即上三樓叫司機和學生并到一樓讓值班人員把大門打開，讓人員到臨近消防一中隊報警。當時樓上共有師生26名，聽到呼喊后有部分師生跑到樓下。xxx市消防一中隊接到哨兵報警后，立即出動水罐車三輛、搶險救援車一輛，官兵22人趕往現場。22時33分，經過15分鐘緊張有序的搶救，剩余被困人員被安全營救，23時10分，火勢被完全撲滅。

　　經調查，著火部位位于車床操作間東北角的木質隔斷墻，該操作間北墻靠東側擺放有木質柜子一個，木質柜子西側有一木質門，靠操作間東墻有木質儲物柜12排、靠儲物柜停放有一輛自行車、操作間靠南墻自東向西有5個臺式車床、靠操作間北墻有2個臺式鉆床和4個臺虎鉗。此次火災過火面積20余平方米，其中儲物柜燒毀2排、木質柜子部分炭化、木質隔斷已完全炭化。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失

　　事故未造成人員傷亡，直接經濟損失600元。

　　四、事故發生的原因

　　經詢問單位當事人和現場勘查，該火災系電路老化發生短路起熱，引燃木質隔斷而發生的。

　　五、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

　　(一)單位責任

　　1、xxx市xxx職業培訓學校，其教學需要的實習操作場所、食宿場所不能滿足消防安全有關規定。建議勞動和社會保障部門根據《民辦職業培訓學校設置標準》，吊銷其民辦學校辦學許可證。

　　2、東郊供銷社超范圍經營，將場地租賃給不具備安全條件的生產經營單位和個人，形成“三合一”場所。同時該單位沒有按照《安全生產法》第四十一條的要求對承租其場所的生產經營單位和個人的安全生產工作統一協調管理。建議魏都區政府對其單位相關責任人進行處理。

　　(二)有關人員責任

　　1、xxxx，作為xxx市xxxx職業培訓學校負責人，負責學校全面工作，沒有認真履行職責，忽視學校消防安全管理，重經營輕安全，未落實消防安全責任。根據《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國刑法》和《河南省消防條例》的規定，xxxx對此火災事故負有領導責任。根據《xxx省消防條例》第50條，對其予以行政拘留3日處罰(已執行)。

　　(2)xxx，男，漢族。20xx年10月至今，任xxx區文會辦事處安監站站長，負責轄區辦事處轄區內生產、經營單位隱患排查和安全生產工作。對事故應負領導責任，建議責令其作出書面檢查，并給予誡勉談話。

　　3、xxxx，男，回族。20xx年12月至今任xxx區文會辦事處副主任(正科級)，20xx年7月至今分管安全生產監督管理站。對事故應負重要領導責任，建議責令其作出書面檢查。

　　4、xxxx，男，漢族。20xx年2月至今任xxx市勞動保障局職業技能開發科負責人(副科級)。對事故應負領導責任，建議責令其作出書面檢查。

　　五、事故教訓

　　這次火災事故的發生并非偶然，我們必須認真汲取事故教訓:一是各級領導、各有關部門在貫徹“安全第一、預防為主”的方針中，還存在一定的差距，在實際工作中未把“預防”放在第一位，在切實消除各種事故隱患，扎扎實實做好各項基礎工作中還存在薄弱環節。二是一些單位在工作中，沒有牢牢樹立“安全第一”的思想，安全工作沒有落到實處，忽視安全，片面追求經濟效益，違反國家有關法規，現場管理混亂，管理不到位，事故隱患仍然很多。三是xxx市xxxx職業培訓學校作為安全生產的主體，安全生產責任制不落實，管理制度不完善，對存在的事故隱患沒有及時整改，沒有制定各種事故的防范措施，員工缺乏安全知識，安全教育不夠。四是各級的`安全教育不夠。近年來，盡管政府有關部門每年都開展“安全生產月”、“119”消防宣傳日等各種安全宣傳活動，但從多次發生火災事故來看，都存在企業員工消防安全意識差，缺乏安全基本常識，不會正確使用安全設施、設備，逃生和自救能力差等問題。

　　六、事故防范措施

　　這起事故雖未造成人員傷亡和重大經濟損失，但教訓十分深刻，如果發現和救援不及時，勢必釀成重大消防事故。為防止同類事故的再次發生，提出如下防范措施和整改建議:

　　(—)各單位要吸取此次事故的教訓，健全和落實防火安全責任制，防止類似事故再次發生。同時，要求各單位做好安全生產常識宣傳教育，提高全體市民安全防范意識。

　　(二)各縣(市、區)人民政府、各部門要結合隱患排查和百日安全督查，督促學校、旅游、文化娛樂、商場、賓館、高層樓宇等人員密集場重點開展“三合一”、“四合一”等消防安全隱患排查和專項整治工作，切實消除上述場所和企業中存在的火險隱患。

　　(三)勞動和社會保障部門要根據《民辦職業培訓學校設置標準》嚴格民辦學校許可證審批手續。同時，按照《xxxx市火災隱患排查治理工作實施方案》，對由本部門頒發辦民辦學校許可證的單位，進行一次全面消防隱患排查，對排查出的隱患要及時消除，不能滿足消防安全條件的，堅決給予取締。

　　(四)公安消防部門要繼續深入開展“三合一”、“四合一”消防安全隱患排查治理工作，以車站、商場、市場、賓館、飯店、歌廳、劇院、醫院、學校、網吧、廟宇、教堂、易燃易爆單位和場所為重點，集中力量搞好火災高發時段、防范薄弱時段的執法檢查和夜間突擊檢查，從嚴從細，不留死角。

事故調查報告13

　　秋季到來，摩托車使用率明顯提高，由此引發的交通事故發生率也隨之增多，給人民生命財產安全造成極大的威脅，摩托車管理及農村摩托車交通事故預防已成為當前農村交通管理中的突出問題。現結合轄區工作實際，就農村摩托車交通管理現狀及農村摩托車交通事故預防談幾點看法。

　　1、鄉（鎮）農村道路路面情況差。目前，xx縣各村道路已基本上普及水泥硬化，但這些農村公路等級低，路面比較狹窄，隨著車流、物流、人流的不斷增加，道路易損壞。

　　2、農村道路規劃不合理，坡陡、彎急、交叉口多。由于xx縣屬于山區，農村道路路窄、彎多、坡陡等道路交通安全設施相對滯后，相應的道路標志、標線少，道路安全設施未能配套，交通標志標線不齊，甚至成為“盲點”，導致危險重重。

　　3、無證駕駛、無牌上路現象普遍。雖然免費辦牌掛證工作的實施已為轄區83%的農用三輪車、摩托車辦理了牌證，但因為很多客觀原因還有一少部分摩托車無牌上路、無證駕駛，產生原因有以下三點：

　　一是大多數的農民法制觀念不強、安全意識淡薄，他們既想購買摩托車圖方便，還不想去考取駕照和掛牌上戶，像騎自行車一樣使用摩托車。

　　二是一部分人抱有僥幸心理，認為交警很少對偏僻道路和農村小道進行路查，有沒有駕駛證都一樣。

　　三是摩托車輕便、靈巧，在道路上可以很容易調頭，遇到交警檢查，可以隨意改變車道，脫離視線，輕易就能逃脫，在僥幸心理作用下，導致摩托車違章駕駛行為難以有效控制。

　　4、酒后駕車和疲勞駕駛時有發生，存在喝酒提神的誤區。產生此種現象的原因是農民群眾交通安全意識淡薄，認為交警不會到鄉村道路上檢查，尤其是節假日期間更不會上路查車，并且對自己的駕車技術很自信，認為少喝一點酒駕、疲勞駕駛駛摩托車沒有關系，就是碰到交警查車，也可以躲避過去。

　　5、不戴頭盔現象嚴重。農村地區駕駛摩托車者大多數都不帶安全頭盔。他們一是嫌戴頭盔不方便，摩托車上也沒有專門存放頭盔的地方，只能把頭盔掛在車把上，或是拿在手里，掛在車上怕被別人拿走，拿在手里又麻煩，所以索性就不戴了。二是農村群眾缺乏交通安全意識，沒有認識到頭盔保護頭部的重要性，忽視了行車中戴頭盔的必要性。

　　6、駕乘人員成份復雜。當前，農村駕駛摩托車的除青壯年外，還有超過60歲的老年人、未成年人以及不宜駕駛機動車的殘疾人等。他們的駕駛技能和應急處置能力較弱，在遇到突發情況時，往往不能作出正確判斷，極易誘發交通事故。這部分人駕駛摩托車的原因主要是覺得摩托車很好掌握，遇到什么事情，兩腿撐地就不會有大問題，沒有意識到突發事件時的不可控性和不可預知性。

　　7、當前農村交警中隊設置不夠，而每個派出所本來應付治安案件的任務已相當繁重，很難再騰出時間和精力來幫“打理”交通，這就導致農村交通安全管理力量仍然十分薄弱，交通執法未能保持長期嚴管態勢。

　　8、宣傳效果影響面小，雖然近幾年來我局對于交通道路安全宣傳工作常抓不懈，但這僅僅局限在城區和重點鄉鎮所在地，不能直接影響到村、組和家庭。因此，群眾對基本的交通安全法律法規缺乏了解，沒有形成自覺遵守交通安全法律法規和自我保護的良好習慣和風氣，造成對交通安全漠視，對查處交通違法抵觸，違法現象“久治不愈”，交通安全隱患也難以根除。

　　摩托車的交通安全管理一直是交警部門管理的`難題，解決農村道路交通安全突出問題更是重中之重，在今后的工作中，必須結合農村地區特點和本轄區實際情況，積極采取有針對性的措施，加大管理力度，嚴格規范執法，確保道路交通安全暢通，保證農村摩托車駕駛員安全上路，平安回家。

　　（一）加強宣傳教育，深化文明交通提升安全意識。

　　交警部門要積極與各鄉鎮政府、農村基層組織密切協作，共同做好道路交通安全宣教工作。要建立以“公安交警為龍頭，公安派出所民警積極參與，鄉鎮人民政府組織實施，各基層組織積極響應”的農村道路交通安全宣傳教育機制。結合普法教育、文化下鄉、“五進”宣傳、“小手拉大手”等活動，有針對性開展靈活多樣宣傳教育活動、深化文明交通行動計劃實施，大力提升群眾文明安全意識。

　　（二）強化源頭管理，筑牢防范涉摩交通事故第一道防線。

　　要有效減少農村摩托車引發的交通事故，必須從源頭（人、車、路）著手，根據轄區摩托車交通違規特點和群眾心理，從源頭上控制摩托車交通違法行為發生。首先，要嚴格把好摩托車摩托車牌證核發和駕駛證考試關，提高摩托車駕駛人駕駛技能和安全行車意識，筑牢防范涉摩交通事故第一道防線。其次，要切實落實便民利民措施，充分發揮車管所的職能，把車駕管業務前移到中隊所在地，前移到摩托車銷售點，前移到各鄉鎮，方便農民辦理摩托車各項業務。并會同有關部門對轄區農村道路進行隱患排查，提前在交叉路口設立指路標牌，在危險路段增設警示標志，引導駕駛人安全駕駛。

　　（三）嚴格路面執法，從嚴從重處罰摩托車交通違法行為。

　　交通安全管理關鍵在于“嚴”字，嚴格查處摩托車交通違法行為是預防摩托車交通事故的一項重要手段，只有嚴查嚴管，才能從根本上強化群眾的交通安全意識，才能從根本上治理好摩托車的交通違法行為。公安交警部門要充分發揮農村道路交通安全管理的主力軍作用，認真分析摩托車違法與事故發生的規律，采取靈活的執法檢查方式，加大執法監管力度。既要加強正常的路面巡邏，提高縣鄉道路的交通管控率，還要集中優勢警力，在農村重點區域、重點路段、重點時段開

　　展摩托車交通違法專項治理行動，嚴查摩托車無牌無證、非法營運、駕乘人員不戴安全頭盔、超速超載等嚴重違法行為。對摩托車交通違法行為整治必須從嚴處罰，堅持嚴查、嚴管、嚴治的方針，發現一起查處一起，該扣車的扣車，該扣證的扣證，該記分的記分，該報廢的車輛一律予以強制報廢，著力打擊非法營運和摩托車超員等易引發群死群傷事故的違法行為。

　　（四）加強農村道路安全隱患排查，完善農村道路的安全設施建設。

　　交警部門要積極聯合公路、安監等部門，定期組織對轄區道路特別是農村道路危險路段、交通事故多發路段，交通違法行為突出、秩序混亂路段、安全防護措施和管理設施嚴重缺失路段的排查，完善臨水臨崖路段防護欄建設及連續彎道、長下坡路段、窄橋涵洞、沿線學校村莊警示標牌設置，與群眾協商及時清除公路兩側雜物和設置不合理的超標“減速帶”等，配套完善農村地區道路交通安全設施、設備，實現對農村道路交通違法行為的有效監管，進一步降低農村地區道路交通違法和事故發生率，保持道路暢通。

事故調查報告14

　　報告編號：XXXXXX

　　報告日期：X月X日

　　報告人：XXX

　　報告對象：公司管理層

　　一、事件描述

　　X月X日上午10點30分左右，公司生產車間發生一起意外事故，一名工人因被機械設備夾住受傷。經急救后送往醫院治療，目前傷情穩定。

　　二、事故調查過程

　　1、現場勘查

　　事故發生地點為生產車間內，現場保護措施完善，該機械設備為鉗工床，對應的機械控制按鈕均在機器的正面位置便于操作，附近沒有雜物、垃圾等影響現場安全。經現場勘查，發現該工人在鉗工床旁邊進行操作時，手臂誤入鉗工床內，導致夾住。

　　2、相關人員詢問

　　通過對現場工作人員的詢問，得知該工人是在操作機器時手臂誤入，而且該工人平時工作認真負責，具有一定的經驗，但當時工作繁忙，同時也存在一定的疏忽。

　　3、事故分析

　　鉗工床屬于機械設備，操作時需要極其謹慎小心，避免誤操作。該工人因繁忙和疏忽，沒有注意到機器的旋轉狀態，導致手臂誤入。根據現場勘查和相關人員詢問得出，該事故屬于工作人員自身的疏忽和失誤所造成。

　　三、原因分析和處理措施

　　1、加強安全意識教育

　　針對此次事故，應當對公司的全體員工進行安全意識教育，明確標準規范，規范化操作流程，降低安全隱患，防范事故的發生。

　　2、安全檢查

　　對于生產車間內的機械設備，應當定期進行檢查和維修，尤其是對于安全設備應當高度重視，確保各項安全措施的有效性，避免事故的發生。

　　3、工作安排

　　針對繁忙工作時可能存在的疏忽和失誤，應當合理安排工作時間和工作量，避免因為工作壓力過大而導致安全意識的降低。

　　四、總結和建議

　　此次事故是由工作人員自身疏忽和失誤所導致的，應加強安全意識教育，堅持安全第一的'原則，對于機械設備應定期進行檢查和維修，避免設備問題導致的事故發生。通過此次事故的調查處理，公司可以進一步完善安全管理制度，提高安全意識和操作規范化，防范事故的發生。

事故調查報告15

　　一、用人單位名稱：_________________

　　二、用人單位性質：_________________

　　三、用人單位地址：_________________

　　四、發生事故時間：________年________月________日________時________分

　　五、發生事故地點：_________________

　　六、事故性質：_________________

　　七、傷(亡)人員情況

　　姓名______

　　性別______

　　年齡______

　　職業______

　　工種______

　　工作崗位______

　　傷害部位______

　　傷害種類______

　　傷害程度______

　　受過何種安全教育______

　　八、事故經過：________年________月________日________時________分工作時間內，在__________公司__________車間__________地點__________工作時發生__________事故(要詳細敘述發生事故的過程)，致使申請人__________部位受傷。申請人受傷后，于________年________月________日________時________分(與初診病歷時間相同)，到__________醫院治療，診斷為：_________________(與醫院診斷證明書完全一樣)。

　　九、事故分析：_________________

　　十、整改措施：_________________

　　十一、調查人員簽字：_________________

　　公章

　　________年________月________日

【事故調查報告】相關文章：

事故調查報告04-13

事故調查報告08-17

安全事故調查報告04-20

工傷事故調查報告04-11

火災事故調查報告06-23

事故調查報告15篇04-15

工傷事故調查報告范本_調查報告05-15

工傷事故調查報告（薦）07-07

安全生產事故調查報告范文07-19